ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

アウトドア遊び車

[研究サラリーマン]

今、今年の3月で13年目の車検になるオデッセイRA6に乗っています。
普段は通勤で片道2キロの田舎道、週末はアウトドアで遊んでいます。
雪が無ければ今の車でも不自由はないんですけど、やはり雪山に遊びに行くとき、深夜の未除雪の道では4WDが欲しくて買い替えを考えています。
燃費も違うだろうし、消費税、自動車税も上がるで、このタイミングで買い替えようかと思ってます。
家族構成は、中2、小学2、小学5の男の子ばかりです。
オデッセイの他の候補はデリカ、クロスオーバー7。
この中では、最低地上高の低いオデッセイの悪路走破性が気になるところです。
以前、ゼストスパークの4WDで雪山に行ってましたが、スタックしそうになったことがあって、不安でしたので、ホンダの4WDは、他社とは差があるなぁと思ってますが、実際に使用された方の感想はいかがでしょうか？

書込番号：19507880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばいくきんまん]

４WD＝最低地上高が高いというわけではありません。駆動輪が4輪なだけです。
最低地上高を気にするのであればカテゴリーで選ぶべきです。オデッセイはミニバンなので基本タウンユースですね。
雪道の走破性を考えるならデリカD5やクロスオーバー７はSUVのカテゴリーに属する車を選びましょう。

ちなみに最低地上高は各社HPの諸元表に載っています。

書込番号：19507952

[研究サラリーマン]

＞ばいくきんまんさん
返信ありがとうございます。要は、どっちを重視するかですね。
うーむ、悩ましい。

書込番号：19507963

[ＪＦＥ]

使用方法や家族構成を考えると、デリカＤ５がお似合いでいいかと思います！

書込番号：19507983　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

雪道の走破性と行っても、これは程度の問題ですね。
当方、雪国ですが災害レベルの大雪でもない限り、一般道なら未除雪でもなんら問題ないでしょう。

車自体の完成度という点でＲＣオデッセイをお勧め出来るかというと躊躇しますが、家族構成からミニバンカテゴリというのは外せそうにないですよね。

私は前車がＲＡ7でしたが、内装の品質、シートアレンジ、乗り心地など非の打ち所がない良い車でした。

書込番号：19508079　スマートフォンサイトからの書き込み

[研究サラリーマン]

＞ＪＦＥさん
返信ありがとうございます。
デリカD:5、本当にぴったりの車ですよね。
ディーゼルにしたいけど、職場までの毎日の走行距離が短いので躊躇してます。

書込番号：19508092　スマートフォンサイトからの書き込み

[研究サラリーマン]

＞greed-91さん
返信ありがとうございます。今の車も本当にいいので、悩ましいのが事実です。
オデッセイも今一決め手にかける感じなんです。最近の車って、どれもそうかもしれませんが、、、

書込番号：19508101　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

4WDでも滑りますし過信は禁物ですね。

自分はミニバンと軽で雪山に行ってますが4WDなので2WDに乗ってた頃よりは遥かに困ることが減りました。
いわゆる生活4WDというものでも行けてるので一番はタイヤかなと思ってます。

その選択肢ならデリカが快適そうだなと思います。

書込番号：19508795　スマートフォンサイトからの書き込み

[研究サラリーマン]

＞TWELVE1212さん
返信ありがとうございます。
デリカD:5良い車ですよね。ほんと僕の用途にはストライクって感じです。
僕が小さい頃から、我が家はホンダ1本、整備も素晴らしい対応なので、悩ましいところなんですよ〜。

書込番号：19509572　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

＞研究サラリーマンさん

乗りたい車に乗るのが一番ですが、ディーラーとの付き合いを考慮して雪山レジャーに行くのはホンダ車でも4WDなら心配は無いと思います。
無理をしないのは当たり前としてタイヤはケチらず良スタッドレスを履くことを勧めます。

書込番号：19510148　スマートフォンサイトからの書き込み

[freeom]

スレ主さま
わたしもキャンプと魚釣りふたつ同時に楽しむファミリーですがいまのところは底をすったりはしていないです
ワイルドなとこで使用を考えておられるならミニバンでなくSUVがよいかと思います

書込番号：19510186　スマートフォンサイトからの書き込み

[freeom]

補足ですが4WDではありませんがスキーも、いきます
チェーン常備しておりいまのところは困ったことはありません
行く前に道路状況しらべたり
やばいと思ったらスキー場かえるか4WDの後ろを走る方法でいまのところは乗り切ってます
運がいいだけらかもしれませんが

書込番号：19510223　スマートフォンサイトからの書き込み

[研究サラリーマン]

＞TWELVE1212さん
そうですよね。ホンダでも他社でも、安い買い物ではないので、自分の乗りたい車に乗るのが一番いいですよね。

書込番号：19511059

[研究サラリーマン]

＞freeomさん
返信ありがとうございます。
以前、雪中キャンプで、キャンプ場へのアプローチ道が除雪が追い付いていなくて、オデッセイで、スタックしたことがあります。スタッドレスだけでしたが、、、他の人は、ＳＵＶだったり、4WDだったので、うらやましく見た記憶があります（＾＾）
しかも、車の下をすりながら走ったせいか、どこだったか覚えていませんが、カラカラと音が出始めて、修理に出しました。
次買うときは、せめて４ＷＤにはしたいです。

書込番号：19511080

[甚太]

こんにちは
ｱｳﾄﾄﾞｱに向いた車種を選択するのには車種が多すぎて悩んでしまうと思います。
特に雪道を想定して車種を選ばれると厳選されてきますね。
ｵﾃﾞｯｾｲを乗られていて居住性重視ならば、三菱ﾃﾞﾘｶD5やSUVになれば日産ｴｸｽﾄﾚｲﾙや等が人気があると思います。
特に新設等である程度走るには床位置が高い車種の方が走行しやすいと思えます。
基本的に４WDを選んだほうが無難です。
SUVも車種が多いですが最低地上高が高く安定した車種がお薦めです。
大型車になるとﾗﾝｸﾙやﾌﾟﾗﾄﾞもあります。

書込番号：19511489

[研究サラリーマン]

＞甚太さん
返信ありがとうございます。家族も父親も満足できる車選びって難しいですね。
ほんとはSUVが良いんですけど、ランクルやプラドには手が出せないので、ミニバン1択。
長距離移動で後部座席で窮屈な思いをさせるのもかわいそうですし、どこで妥協？するかと思ってます。

書込番号：19512580　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞研究サラリーマンさん
こんにちは。
車選びは個人それから家族と使う人によって変わって来ますね。
ご家族で使われるケースが多いと、やはりワンボックス系に傾いていくのではないでしょうか＞
ワンボックスではRV個性が強いD5が一番お薦めです。
ワイルドでタフな特性も持っています。
ワンボックスで人数が多くてもこなせます。
その他販売されている車種はどちらかと言えば完全オンロード系です。
イーパワーの日産セレナ、大型車のトヨタアルファード系等ありますが価格もそれなりに高くなっていきます。
予算に応じて選択肢が決まってしまいます。
現行オデッセイもいい出来ですが、やはり居住性を求めるのであれば難しいかもしれません。

書込番号：22430592

[研究サラリーマン]

＞甚太さん
ありがとうございます。結局、ホンダディーラーとの長い付き合いもあり、ステップワゴンAWDになりました。
オデッセイと比べると室内空間が広くて、運転していて違和感がありますが、車内で着替えたりするには広くて良さそうだし、スライドドアなので乗り込み易いみたいで家族からは評判いいです。

書込番号：22439436

新車納車時の装着タイヤについて

[むこちん]

現在、オデッセイハイブリッド アブソルートEXの納車を楽しみに待っている状況です。

そこで質問なのですが、皆さんが新車で納車された際の装着タイヤはどのメーカーの型番だったのか教えていただけますでしょうか。

可能な限りの範囲で、静粛性や乗り心地を優先したいと考えていますので、プレミアムコンフォートタイヤへ納車後すぐに履き替えをしようか検討しております。

また、現在、検討しているタイヤは、ブリヂストンのレグノGRV2になります。

ただ、新車装着タイヤが静粛性や乗り心地があまり悪くないタイヤであれば比較も難しいため、一旦は、新車装着タイヤを１〜２年は履きたいと考えています。
（これまでも前車のMC前ステップワゴンで新車装着タイヤだけ（1万キロ程度で今回乗換）を履いてましたので、オデッセイの装着タイヤでも満足できる？？）

納車時の装着タイヤの情報やコンフォートタイヤに履き替えをした方がいれば、情報提供いただけますと幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：22409562　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

むこちんさん

最近納車された同僚のODYSSEY HYBRID ABSOLUTEにはヨコハマ BluEarth A34が装着されています。

あとはダンロップ SP SPORT 270が装着される事もあるようですよ。

書込番号：22409713

[ぜんだま〜ん]

サイズ的には、REGNO GRVII 215/60R17 96H　でしょうか。

静粛性と乗り心地が最優先なら乗用車用のREGNO GR-X1も検討の余地がありますね。

ミニバン用タイヤはどうしても静粛性や乗り心地に不利ですし。。
新車装着タイヤだってミニバン用ではないのですから、これが最高なように思います。

書込番号：22409950

[むこちん]

>スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます！
新車装着に2パターンのタイヤが存在するんですね。
いずれにせよ新車装着タイヤなので、あまりネット等で口コミはないんですね。。
レグノに初っ端から履き替えるか悩み所です。

＞ぜんだま〜んさん

新車装着タイヤと同じく、215/55R17で考えてましたが、215/60R17がベストなのでしょうか？

確かに静粛性は少し落ちそうですが、走行性能的に安心できそうなのはREGNO GRVIIかなぁと思ってます。

書込番号：22410074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ああ、サイズは私の記載ミスです。

せっかくのアブソルートですから、走りをスポイルしたくないのはわかります。
タイヤ選びは難しいけど楽しいですね(^^)/

書込番号：22410092　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

むこちんさん

BluEarth A34のトレッドパターンは以前発売されていたASPEC A349と同じようですね。

つまり、ASPEC A349の名前をBluEarth A34に変えて継続販売している可能性がありそうです。

参考までに215/55R17というサイズのASPEC A349の欧州ラベリングは下記の通りです。

https://www.yokohama-online.com/Tyres/OE-Tyres/Mitsubishi

つまり、ASPEC A349の欧州ラベリングは「省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性71dB」ですから、静粛性は数値的には一般的で良い値とは言えません。

書込番号：22411519

[むこちん]

＞ぜんだま〜んさん
そうなんですよね！
色々と悩んでしまうのですが、その悩んでいる時間が楽しかったりしてます！

＞スーパーアルテッツァさん
詳細情報ありがとうございます！
早速、URL先の情報を確認させて頂きました。
やはり新車装着タイヤですから、あまり期待し過ぎは禁物ですね。

いっそのこと納車後すぐに交換するのであれば、変更前後の比較も難しいので
YOKOHAMA　ブルーアースrv-02
ぐらいでもコスパ的に満足出来そうな気がしてきました。

書込番号：22411544　スマートフォンサイトからの書き込み

[むこちん]

無事に納車され、タイヤも交換出来ました！

タイヤは結局、YOKOHAMA BlueEarth RV02を選択しました。
また、新車装着タイヤは、YOKOHAMA BlueEarth A34でした。

新車装着タイヤは、20km未満の走行でしたが、交換前後で同じ距離の行き来でも、結構な差を感じました。

静粛性も少しだけ良くなりましたが、何よりカーブ時のグリップがタイヤ慣らしが終わってない段階でも断然良かったです。
恐らく、ミニバン専用タイヤなのでフラつきが減ったため、そのように感じているのかもしれません。
後部座席に乗ってた家族も「酔わなさそう」と発言していました。

これからタイヤ交換等をご検討されている方の参考になれば幸いです。

皆さん、質問へのご回答ありがとうございました！

書込番号：22422316　スマートフォンサイトからの書き込み

ＲＢ３オデッセイの風切り音

[.doc]

２００９年式ＲＢ３オデッセイＭファインスピリットですが時速１００キロあたりからおそらくダッシュボード前方付近からだと思いますがヒューヒューと風切り音がします。同じ速度でも常に鳴っているわけではなく、同じ道の同じ場所で良く聞こえます。毎年冬場に気になります。
走行中ミラーを畳んだり、ワイパーを動かしたりしますが変化なし。ちなみにバイザーは付けておりません。
ウィンドウ周りをテープで目張りしたりしましたが変化が出ませんでした。
怪しいと思われる箇所をご教授ください。

書込番号：22416017

[kmfs8824]

ワイパー下のカウルトップカバーが怪しいですね。
触ってみてガタつき(遊び)があるか、樹脂自体の劣化も考えられます。

書込番号：22416106　スマートフォンサイトからの書き込み

[.doc]

＞kmfs8824さん
本日、アドバイスいただいたカウルトップカバー周辺を点検しました。気になる程のガタツキはなく外観上も問題なさそうでした。
取付部分の隙間なども無いようでした。
ただ、今までさほど重視していなかった部分なのでマスキングテープで目張りをしながらテストをしてみました。その結果ボンネットフードの後端とカウルトップカバーとの5ミリ程度の隙間を塞いだところ見事に音が消えました。長い時間を費やしようやく発生源はわかりました。
開閉する部分なのでどのように対策するかが今後の課題ですが…。

書込番号：22421701

オデHV2018年式でEX9Z-OD取り付けられた方おられますか？

[ブラックサンダーショコラ]

オデッセイ ハイブリッド アブソルート (商談中)　ナビ装着ス ぺシャルパッケージが標準装備されているタイプなのですが
BIG-X　EX9Z-OD＋リヤワイドカメラ変換BOX　HCE-C03VCで　この純正リアカメラを使うつもりでいました。
ところがとあるサイトのユーザー様で『後期ナビパッケージ車のバックカメラが映らないので早く対策品を出してもらいたい』　とのコメントを見ました。
現在アルパインと購入予定（取付）のナビショップにメールで問合せ中で、明日ディーラーにも何か情報がないか確認するつもりです。

もしMC後のオデハイでEX9Z-OD＋HCE-C03VCの組み合わせされたユーザー様おられましたら是非情報を頂戴したいです。

追記
USB端子とHDMI端子の処理はどうされましたか？

よろしくご回答お願いします。

書込番号：21566721

[ちゃうぱぱ]

＞ブラックサンダーショコラさん

リヤワイドカメラ変換BOXはわかりませんが、前期と後期(現行)では、パネルのエアコン吹き出しの形状も変わってますよ。

EX9Z-ODの対応も29年10月となってますね。

スレ主さんの答えにはなってませんが、参考までに。

書込番号：21567149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックサンダーショコラ]

＞ちゃうぱぱさん　ありがとうございます！
本日無事ハイブリッド アブソルートの商談まとまりました　本体20万OP6万　最終下取りに5万加算してもらい注文書出してきました。
納期は3週間未満らしいです。
その足で打ち合わせ中だったナビ工房さんに出向きナビとアンプ、スピーカーも発注　EX9Z-OD＋HCE-C03VCの組み合わせで純正リアカメラは映るそうですが念のため確認してもらっています。

上のkusakawainuさんのご質問でもありますがステアリング連動でガイドラインが出るかも確認してもらっています。
また結果がわかり次第この場にてご報告させていただきます！

書込番号：21570668

[ブラックサンダーショコラ]

アルパインから連絡がありオデッセイ ハイブリッド後期にはEX9Z-OD自体取り付けができないと回答

『専用ナビなのに取り付け自体が出来ない？ありえないでしょ』と困惑しているのですが
何度聞いても出来ないの一点張りだとか

この口コミを見られEX9Z-ODを検討される方がいてはいけないと思い途中経過ですが 報告を

書込番号：21573056

[ちゃうぱぱ]

＞ブラックサンダーショコラさん

私の場合EX9V-ODを前期から後期に取り付けましたので、取り付け出来ない訳ではないですが、先にも書き込みましたが、パネル自体は変更なくエアコン吹き出しの形状のみが変わってます。

私の場合EXなので、マルチビューその他も使えるディーラーナビに買い替えました、5年保証まで入ったナビが10ヶ月でオークションに。なので、ディーラーナビが届くまでの仮使用だったので、リアカメラ変換アダプターは取り付けませんでした。

アルパインの取り付け出来ないというのは、現行オデッセイの検証が出来てない為ではないかと思います、そんなに人気車種でも無いので(泣)。

仮使用時の画像貼っときます。

書込番号：21573153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックサンダーショコラ]

＞ちゃうぱぱさん　お写真まで這って頂き本当にありがとうございます
ずっと計画していたプランが突然の訃報でパニックになっておりましたｗ

後期EXにEX9V-ODなら問題なく取り付けられたということですかね？
お写真で見たところエアコンの吹き出し口を外された状態のようですがこの状態でないと取り付けられなかったということでしょうか？


先ほどホンダに確認したところ前期と後期でカプラーに変更はなかったということでした
ちなみにステアリングリモコンは動作しましたか？

質問攻めで申し訳ございません。

書込番号：21573255

[ちゃうぱぱ]

＞ブラックサンダーショコラさん

お気持ち分かります、私もそうでしたから。

まず、ステアリングリモコンは問題なく使えます。

そもそも、アルパインのパネルに純正の吹き出し口を取り付ける仕様なので、現行を前期のパネルには取り付け出来ないのです。

すみません分かりにくい説明で。

あくまで自己責任になりますが、EX9VもEX9Zもコネクターや配線はかわらないので取り付けは出来る筈です、吹き出し口は前期のをディーラーで買わないといけませんが。

書込番号：21573395　スマートフォンサイトからの書き込み

[urutorataka]

ブラックサンダーショコラさん横からすいません
＞ちゃうぱぱさん
質問あります
エアコンの吹き出し口そのままだと付かないのでしょうか？
加工すれば取り付け可能な感じですかね？
他のサイトでつけてる人いましたが、どんな感じでしょうか？

書込番号：21573511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックサンダーショコラ]

＞ちゃうぱぱさん　重ね重ね本当にありがとうございます！

なるほどそうゆうことだったのですね
つまりはこの画像の純正ダクトさえ前期の物に変えればいいということですね

至急ホンダに確認してみます！
もちろんすべて自己責任で

ありがとうございました　
納車までまだ少し日数がかかるのですぐには報告できませんがほかのユーザー様の為にも
また結果をこの場所にてご報告させていただきたく思います。

本当に助かりました！

書込番号：21573561

[ちゃうぱぱ]

＞ブラックサンダーショコラさん

分かってもらえて良かったです。

＞urutoratakaさん

上の書き込みにあるエアコンダクト(て名前か)の爪位置やビスのサイズも位置も違うので、買った方が後々いいと思いますが、買ってもそんなに高い物ではないとDラーの担当に聞きましたが、買う気もなかったので値段まではきいてません。

書込番号：21573598　スマートフォンサイトからの書き込み

[urutorataka]

＞ちゃうぱぱさん
了解しました、エアダクト前期の買えばいけそうなんですね
わざわざありがとうございました。

＞ブラックサンダーショコラさん
横から質問すいませんでした、無事つけられるといいですね
ありがとうございました。

書込番号：21573627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックサンダーショコラ]

＞ちゃうぱぱさん

そうですねエアコンダクトとなると結露の心配もありますし電気系統は怖いですからディーラーに頼んでみます！


＞urutoratakaさん

ありがとうございます　urutoratakaさんも良きお買い物が出来ますように！

書込番号：21573664

[ブラックサンダーショコラ]

遅くなりましたがご報告いたします。

オデッセイハイブリッドアブソルート後期にEX9Z-OD問題なく取り付け出来ました。

＞ちゃうぱぱさんに教えていただいた通り純正ダクトだけ前期の物に交換し
EX9Z-OD＋HCE-C03VCの組み合わせで純正バックカメラに取付も出来ました。

MC後のカメラの位置の変更により若干の調整が必要なようですがステアリング連動でちゃんとガイドラインも動作しましたよ。
USB端子とHDMI端子もナビスぺの端子をそのまま利用可能でした。

私の場合家族全員がソニーのウォークマンを使っていたので
ウォークマン接続ケーブル KCU-511WMとビートソニック (Beat-Sonic) USB/ミニジャック延長コネクター USB5を別途購入し
取付店（大阪ナビ工房さん）で加工いただき取り付けていただきました。

ちゃうぱぱさん、大阪ナビ工房さん　この度はありがとうございました。

書込番号：21613636

[モンスト大好き]

＞ブラックサンダーショコラさん
すみません質問なんですがブラックサンダーショコラさんのオデッセイハイブリッドはマルチビューカメラですか？

書込番号：22394450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックサンダーショコラ]

＞モンスト大好きさん
ナビ装着ス ぺシャルパッケージが標準【純正リアカメラも】装備されているタイプで
BIG-X　EX9Z-OD＋リヤワイドカメラ変換BOX　HCE-C03VC

この環境で純正リアカメラを使用してます。

残念ながらマルチビューカメラではありません。

書込番号：22395547

[モンスト大好き]

＞ブラックサンダーショコラさん
お返事ありがとうございます

書込番号：22398207　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ前後の乗り心地

[リュウグウノオツカイ25匹目]

ハイブリッドの前期に乗っていますが
荒れた路面での乗り心地に少し不満有りです。
特に荒れた路面の高速などで気になります。
バタバタしたような、ゴツゴツしたような。
マイナーチェンジ後改善さたのでしょうか？
試乗しましたが試乗の距離ではイマイチわかりませんでした。
前後で乗り換えた方などいましたら教えてください。

書込番号：22359355　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

所有者本人が体感しても分からない事を、他人の感覚をアテにしても無駄だと思いますよ。
他人の適当な書き込み信じて車買えますか？

私なら多少わがまま言って、違う場所または少し長めに試乗させてもらいます。
たまに峠道や登坂路など走らせてくれる店もあります。
店側も買ってくれるのなら言う事聞いてくれますよ。

書込番号：22361262　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

後期かステップワゴンのハイブリッドに乗り換えたら解決します。とりあえず試乗すれば？

書込番号：22361517　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュウグウノオツカイ25匹目]

皆さまありがとうございます。
今前期のハイブリッドに乗っているのですが、マイナーチェンジで改善してそうなら無理言って長時間借りてみるんですけどあんまりなんですかね？短時間の近場をゆっくり走る程度ではあまり差がなかったです。

侍ジャパンさま、後期かステップワゴンのハイブリッドとはどういうことでしょう？ステップワゴンの方が静かですか？一度ステップワゴンも検討してみようと思います。

書込番号：22361649　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beppe]

ステップワゴンも充分良い車でしょうが、予算が許すなら、オデッセイハイブリッドかと個人的には思います。
両者とも安くはない（むしろしっかりと高い…）ですが、車格もやはりオデッセイが一枚上ですし（ステップワゴンはかなり出来は良いですが、やはりそこはMクラスで相応）何よりオデッセイの低重心は特筆すべき点かと個人的には思います。
とは言え、たまにステップワゴンとすれ違うと、走りのシステム自体は全く変わりありませんし、モデルの新しさから（価格も多少は安いですし）あちらでも良かったかな…とも以前は魔が差したりはしましたが、今はやはり断然オデッセイですね。
現モデルのステップワゴン走り過ぎなんですよね。
マイナー前の方が案外良く見えたりもします、タマ数が少ないので。
…と、いう点では後期オデッセイもあんまり走ってなく、その点では嬉しいです。

書込番号：22362651　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュウグウノオツカイ25匹目]

Beppeさまありがとうございます
やっぱりオデッセイですかね。気持ち的にはオデッセイなんです。
前車がオデッセイの二世代前のに乗ってまして、壊れて今の型の前期ハイブリッドに乗ってますが
前のオデッセイに比べて高速での荒れた路面など
ロードノイズ や細かな振動が気になります。
前車ではスバルに乗られていたようですが後期のハイブリッドはどうですか？そのあたり気になりますか？
実際後期ハイブリッドに乗られている方からのメッセージはありがたいです。

書込番号：22362836　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beppe]

＞リュウグウノオツカイ25匹目さん

前期オデッセイに乗ったことがないので、分かりませんがロードノイズや細かな振動など、特に気にしたことはありません。
強いて言えば、細かな振動はスタッドレスに変えてからたまに拾うようになった気はしますが、これはタイヤの影響（剛性が下がったから）でしょうね。

二世代前のオデッセイと現オデッセイでは流石に車重と車高の影響でシビアな面もあるでしょうが、ミニバンでは走りに関してはオデッセイが一番かと思いました。
ノアやアルファード、セレナ等に乗りましたが、段違いでした。
ライフスタイルからミニバンへの乗り換えでしたが、レガシィに乗ってましたし、出来るだけ操る楽しみを殺したくないと吟味しまして、走りだけは段違いでオデッセイでしたので、悩みませんでした。
デメリットは、出来ればAWDが良かったぐらいですかね。
あとは総じて満足しています。

書込番号：22363171　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュウグウノオツカイ25匹目]

Beppeさま
詳しく色々ありがとうございます。
前車レガシィから後期ハイブリッドという事で大変参考になります。
やはり後期ハイブリッドに前期ハイブリッドよりも良くなっている部分が有ると期待をかけてディーラーが営業始めたら一度ゆっくりと時間かけて試乗させてもらえるようにおねがいしてみたいと思います。
やはり個人的に見た目や走りの部分でステップワゴンや他社の似たような箱型タイプよりオデッセイが好みなので今のライフスタイルの中ではオデッセイが第一選択肢となりますのでまずはその辺から納得するまで試乗ですね。

書込番号：22364371　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beppe]

＞リュウグウノオツカイ25匹目さん

私は前期より後期の方がエクステリアも好みです。
個人差があるので、人それぞれかとは思いますし、前期だって前期なりの良さがあって悪くないなとは思いますが。
強いて言えば、オデッセイのエクステリアで不満なのはサイドガラスの上部にあるメッキ部分ですかね。
特に、リヤの最後部の三角に膨らんだ槍みたいになっている処理は好きではない…。
ですが、他車のオラオラギラギラ系と違って、控えめ上品な顔立ちは◎です。
フロント周りも、柔らかなボディラインを崩さずに流れに沿った処理がなされていて全体的な統一感があっていいな…と。
贔屓目ですかね。
どれだけ回りに評価及び酷評されようが、自己満足が一番だからヨシとしましょう。

ハイブリッド（トヨタ乗りの方々から）は坂道が苦手とか言われていましたが、i-MMDは力強くてそんな事はありませんし、実燃費も良いし、買って良かったなと思っています。
レガシィの方が走りは楽しく、一人で乗るには最高でしたが、家族やじじ、ばばを乗せて遠出しても快適で、家族の満足度はトータルで断然こちらなんですよね。
そんな事ができるのに、走りはそれなりに保たれていて、ミニバンの中では圧倒的に操る楽しみがありますね。

良い車選びになると良いですね。
是非、ご試乗をなさってください。

書込番号：22365205　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュウグウノオツカイ25匹目]

Beppeさま
境遇もわたしと似たような感じで色々お聞かせいただきありがとうございますした。参考になります。
わたしもあのモールのデザインがデザイン面で唯一イマイチに感じています、なんとなく野暮ったいと感じてます。
諸般の事情でまだまだ乗れそうですが買い替えのチャンスを得ていますので色々乗り比べて見ます。
今乗っている前期ハイブリッドも気に入っていますので乗り心地というかロードノイズ と言うかその辺り改善されていれば同じオデッセイの後期にしたいと思います。
実際後期ハイブリッドにお乗りの方から返信頂けて参考になりました。ありがとう。

書込番号：22366822　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞リュウグウノオツカイ25匹目さん

もう解決済みとの事ですが。
ステップハイブリッドＧ-EX乗りです。
購入時オデッセイとかなり迷いました。因みにステップハイブリッドは乗り心地しっとりしていて悪くないです。

私は駐車場の狭さや嫁さんが運転すること、車中泊やキャンプ、自転車を乗せたい等から最終的にステップになりました。ステッは素晴らしい走りで本当に毎日乗るのが楽しいです。

ですが、そういった条件無しであれば本音はオデハイにしたかった。
やはり長距離をゆったり走るには、低重心でホイールベースも長く、何よりシートの出来が違います。
クレイドルシートに慣れていてステップに乗り換えたら、絶対物足りなく感じるでしょう。
エクステリアもオデハイはスタイリッシュです。

１点、気になるとすればフルモデルチェンジの噂がちらほら聞こえてくるくらい。


乗り心地に関する質問の答えになっていませんが、もし車を検討する上で前期、後期の違い、ステップとの違いなど感じたら逆に教えて頂きたいなと思います。
質問に質問返しで申し訳ないですが、良い乗り換えになれば良いですね。

書込番号：22376882　スマートフォンサイトからの書き込み

[リュウグウノオツカイ25匹目]

＞kusakawainuさん
返信ありがとうございます。
実はその後試乗出来てませんのでその際には色々感じれられる様にステップワゴンも試しに乗ってみますね。
私は今前期のオデッセイハイブリッドに乗っていますので、買い換えなのに同じ車なのもどうかな？とも思っているところもあるので違う車に試乗してみるのも良いかもしれません。

実はクレイドルシートは仰々しく感じて、今乗っているのはあえて8人乗りにしています、その点ステップワゴンのシートは個人的には好みです。
オデッセイはシートヒーターをつけようと思うと必然2列目がクレイドルシートになるので個人的には不満なのです。
とはいえオデッセイのスタイルやどっしりした感じはやはり捨てがたく、二台オデッセイ乗り継いでいます。
いただいたアドバイスも意識してしっかり選んでいきたいと思います。ありがとう

書込番号：22378835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまじん９９９号]

スレ主さんのグレードは、アブソルートでしょうか？
元々アブソルートはスポーティーバージョンなので、乗り心地は標準車より硬くて当然なので、そこで不満を漏らすのも本来は筋違いなのですが・・そうは言ってもという事ですよね・・

私は、事前にそう言う事も聞いていたので、あえて標準車を選定しました。
その上で、タイヤもコンフォート系(ルマン�X)に変更(215/55-17)しました
このタイヤは乗り心地だけでなくロードノイズも減ってかなり快適になりました。
買い替える前に一度試してみるのもいいかと・・

書込番号：22387930

[リュウグウノオツカイ25匹目]

返信ありがとうございます。
私も乗り心地重視でハイブリッドの標準車に乗っています。
昔はインチアップなどもしましたが、最近はなるべくゆったり乗りたいと思い、少しでも乗り心地が良さそうなタイヤのインチが小さいものでと標準車を選んでいます。
タイヤの銘柄を変えることも効果アリなのですね。
一度検討してみます！

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コーティングについて

[ぺけごん]

こんにちは！
http://s.kakaku.com/bbs/K0000853250/SortID=22329178/
にていろいろ回答を頂いた者です。
その節はありがとうございました。

おかげさまで、オデッセイハイブリッドEXの契約を済ませることができました。

関西地区のため、事前の値引情報通りかなり渋い面はあったのですが、地区平均くらいは頑張ってもらえたかなと思います。

また、予算の関係でディーラーコーティングを外したのですが社外でなんかしらの処置をしたいなと考えています。
具体的には

◯DIY
コーティングと言えるほどではないですが、バリアスコートやゼロウォーターなどでこまめに処置をする。

◯コーティング専門店
keeper pro などで標準的なガラスコーティングを施してもらう。

のどちらかを考えています。
皆さんはどんな感じで対応をされているのでしょうか？

アドバイスを頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。

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[スーパーアルテッツァ]

ぺけごんさん

私の場合は2015年1月に新車でスバル車を購入しましたが、このスバル車には高価なコーティングは施工しませんでした。

その理由ですが、スバル車の前に乗っていたトヨタ車に施工していた簡易コーティングのゼロウォーターで十分と感じていたからです。

この為、新車で購入したスバル車にもゼロウォーターを施工すれば良いと考えた訳です。

又、ゼロプレミアムが発売されてからは、ゼロウォーターからゼロプレミアムに変更しましたが、やはり満足して使用しています。

参考までに↓がゼロシリーズのコーティング比較表です。

https://www.surluster.jp/products/coating/

このゼロシリーズのコーティングは洗車して濡れたボディに噴霧して、水滴と一緒に拭き取るだけと施工も超簡単です。

以上のように私の考えは高価なボディコーティングは不要で、上記の簡易コーティングのゼロシリーズで十分と考えています。

高価なボディコーティングを施工してしまうと、擦り傷が出来た時や頑固な汚れが付着してもコンパウンドで研磨して除去する事も出来ませんしね。

という事で「ゼロウォーターなどでこまめに処置をする。」の方で如何でしょうか。

書込番号：22375534

[ぺけごん]

＞スーパーアルテッツァさん

早速の御回答ありがとうございます。
コスパ的にはそちらの方が良さそうですね。

ちなみにどのくらいの頻度で施工されていますか？
基本ものぐさなもので、2ヶ月に一度くらい洗車機に掛けて、その後に施工みたいな感じでできたらいいなと考えています。

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[スーパーアルテッツァ]

ぺけごんさん

現在は概ね1.5ヶ月毎に洗車して、その度にゼロプレミアムを施工している感じです。

2ヶ月毎に洗車して、その後にゼロプレミアム施工なら、大丈夫だと思いますよ。

書込番号：22375639

[我が師]

＞ぺけごんさん
こんにちは

コーティング専門店は施工者の腕により出来が変わってきます。もし利用するなら事前に調べて評判の良い
お店に依頼して下さい。私は前に乗っていたトヨタ車にはキーパープロのコーティングを施工しましたが
イマイチでした。(施工者がイマイチだと思われる)

今のスバル車には月に1回のペースで簡易コーティングのスマートミストを施工しております。
最近ではシュアラスターの固形ワックスを使用し始め
ました。簡易コーティングに比べてワックスが減らないので長く使えてコスパは高いです(ただ簡易コーティングに比べて施工は面倒です)

お金が掛けれればコーティングで2ヶ月に1回の車の
世話が苦にならないのなら簡易コーティングで
良いと思います。

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[ぺけごん]

＞スーパーアルテッツァさん

なるほど、プレミアムの耐久は6ヶ月くらい持つみたいなので2ヶ月くらいでもいけそうですね。

予算が許せば最初に業者にガラスコーティングをしてもらい、その後プレミアムを定期施工してみようかなとも考えています。

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[正卍]

＞ぺけごんさん

ガラスコーティング施工したら定期メンテナンスがあるので保証期間内は水洗いの方がいいです。

簡単に言えばフロントガラスを洗車の度にガラスにワックスしないでしょう？水洗いで落ちるので汚れたらウォッシャー液で綺麗になるのと同じ。

ディーラーのコーティングは高いだけで性能は疑問視されているものもあるので、頼むなら下地から磨く専門業者でしょう。施工しないなら市販の簡易コーティングでも性能は充分です。

書込番号：22376007　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺけごん]

＞我が師さん

回答ありがとうございました。
結構、DIYで定期施工されてる方もいらっしゃるんですね。
あとは費用と手間ですが、なにぶんめんどくさがりやなもので迷っています。

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[ぺけごん]

＞正卍さん

回答ありがとうございました。

洗車機に掛けるとついシャンプーしたくなりますが注意します。

いま乗っているレガシィの時はディーラーコーティングをお願いしていましたが、性能はそれなりだったかなと思います。(たまにしか洗車をしなかったわりにいまだに艶がありました)

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[おこめBBQ]

事故った時にコーティングした部分だけ再コーティングした直さなければいけなくなるし、よっぽど劣悪な環境じゃないかぎり極端にボディや塗装がおかしくなるとは思わないので僕はコーティングしていません。
ケチなだけですけど、お金に余裕があればしたいですね（笑）

書込番号：22376512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

普通のシャンプー使っての洗車なら、何も問題ありませんよ。

最近は撥水剤入りシャンプーとかありますからそういうのに気を付ければ。
水洗いだけでは落ちない汚れもあり、洗車後に気付くと二度手間ですからね。

書込番号：22377008

[ぺけごん]

＞おこめBBQさん

回答ありがとうございました。
たしかにお金があれば最高級のコーティングを施したいところですね。
いろいろ考えましたが、ひとまずは市販のもので簡易コーティングを試してみようかなと思います。

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[ぺけごん]

＞ツンデレツンさん

回答ありがとうございます。
洗車機のシャンプーは添加剤などは入っていないもんですかね？
この時期は手洗いが辛いのでつい洗車機頼りになってしまいます。

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[hirotajam]

あまり詳しくないんですが、研磨剤などを含まない中性シャンプーが無難かなと思います。

例えば、自分は下記のようなものを使用してます。
https://www.carwash.jp/cgi-bin/web/item/index.cgi?ITEM_ID=blue_shampoo_500ml

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[tsuka880]

＞ぺけごんさん
デーラーのコーティングは外して正解です。
予算があるならキーパー、施工店も近くにキーパーラボがあればそこをオススメします。
趣味車はダイヤモンドキーパー施工していて今年で5年目ですが未だ水洗いでほぼ汚れは落ちます。
ステップハイブリッドを購入した際にデーラーコーティングしたのですが効果がイマイチで後悔しています。
キーパーも数種類、予算に応じて選択できるので検討してみてはいかがかと思います。

書込番号：22378496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺけごん]

＞hirotajamさん

お返事遅くなりました。
回答ありがとうございます。

手洗い用だとこんなシャンプーがあるのですね。
ちょっと検討してみたいと思います。

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[ぺけごん]

＞tsuka880さん

お返事遅くなりました。
回答ありがとうございます。

納車時にコーティングされてるのはメリットですけど、ちょっと高すぎますよね。
値引き時にコーティングを半額でやってくれない？と交渉してみましたがダメでした。

ダイヤモンドキーパーは値段が安めなのと施工店が多いのがいいですね。

ちなみに、ラボとプロどちらで施工されたんですか？
参考までに定期メンテの有無についても教えて頂ければ嬉しいです。

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[tsuka880]

＞ぺけごんさん
キーパーラボは全員有資格者、キーパープロはキーパーの有資格者が在籍するショップだそうです。
設備もラボの方が整っているのでこちらがオススメで私はラボで施工してます。
ダイヤモンドキーパーは年1のメンテナンスで5年、ノーメンテナンスで3年持続するので今年再施工する予定です。
値段はそれなりですが、それに見合う輝きに大満足ですよ。
デーラーのコーティングには本当にがっかりしました。

書込番号：22382681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

洗車機で余計なオプション選択しなければシャンプー洗車だけでは。

書込番号：22382875