オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
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このページのスレッド一覧(全977スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 5 | 5 | 2023年5月9日 19:24 | |
| 57 | 29 | 2023年1月1日 17:05 | |
| 6 | 6 | 2022年12月30日 16:31 | |
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自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
下記の状態ですが、2列目3列目でオーディオの音が聴こえにくいようです。
同じような方いらっしゃいますか?
車両:2021年式 e:HEVアブソルートEX
ナビ: VXU-217DYi
スピーカー: 純正ハイグレードスピーカー(ケンウッド)
設定: tuned by DIATONE SOUND
ハイグレードスピーカーがALPINE製の時はリア用はコアキシャルでしたが、ケンウッド製はコアキシャルではないようです。ツイーターもフロントにしか付いていないため音が聴こえにくいのかとも思っています。
今は3列目まで人が乗る時には前後バランスをリア寄りに設定していますが、根本的に聴こえにくいようです。
何か良い解決法ありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
書込番号:25249515 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みんカラを見ると「3列目にスピーカー」を増設してる方が居ますよ
DIYで頑張れるなら参考にしてみては?(ただ穴開けが必要みたい)
ただ後々も考えるならリアスピーカーをコアキシャルに交換がベストかも知れません
リアスピーカーにチューンアップツイーター増設って手も有るが取付場所がねー!
ちなみにサテライトスピーカーとも思いましたが、カーテンエアバックの為取付不可みたいです。
書込番号:25250339
3点
>北に住んでいますさん
返信ありがとうございます。
内張に大きい穴を開けたりする事はできるだけ避けたいと思っています。
リアスピーカーをコアキシャルにするのが車内加工せずに済みそうなので検討してみます。
ありがとうございました。
書込番号:25250681 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>mako80さん
スピーカー交換で音が聴こえないという問題は解決しないのではないでしょうか。
セパレートやコアキシャルだといったスピーカー交換で変わるのはあくまで音質なので音がこもって聴こえるとかであれば改善するかもしれませんが、音が聴こえない(聴こえにくい)のであればスピーカーを交換しても改善には繋がらないかと考えます。
書込番号:25251045 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>未知案内さん
https://www.honda.co.jp/navi/speaker/high-grade/
リアはウーファーだけなので、中高音担当のツィ−タ−を追加する事で現在より改善すると考えますがいかがでしょうか?。
書込番号:25251890 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
>北に住んでいますさん
>未知案内さん
返信ありがとうございます。
手持ちでコアキシャルスピーカーは持っているのでまずは交換してみようと思います。
書込番号:25253674 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
2016年7月納車のRC1アブソルートに乗っています。
昨日の点検で、バッテリー健全性26%なので、交換を検討した方がいいですと言われました。
ディーラーで交換すると、工賃込み\42,460-・・・あと1年で乗り換えするので、この金額を出すのはもったいないと思います。
別のバッテリーに交換している方がいましたら、おすすめのバッテリーを教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。
5点
1年で乗り換えが確定しているのであれば、気になることないのであれば、変えなくて良いのでは?
意外と持ってかれるかも
書込番号:25069291 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
充電式のジャンプスターターを買われては?
1万前後のPSEマークのついたやつを
もしくはJAFに加入しHTCと連携されてはどうかと思います
HTCに加入されてればの話ですが
書込番号:25069309 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>かず@きたきゅうさん
自分も何とかなるんじゃないかとは思っていますが。
>男だったら、乗ってみなさん
充電式ジャンプスターターって発想はなかったです。
お二人ともありがとうございました。
書込番号:25069319
2点
>大拓ちちさん
今付いているのと同じスペックのものを買えばよいでしょう。
売ったら中古車屋が取り替えるから、今のままでも良いと思います。
ちなみに完全に充電すると健全性が良くなったりします。
書込番号:25069321
4点
車載バッテリーの交換ですが、スレ主様がDIYスキル(バッテリー脱着時の注意点、各機能の初期化や調整等)を有しているのであれば、バッテリー本体をWEBサイトショップで購入することにより支出はかなり抑制可能はです。
なお、様々なSNSサイト(みんカラ等)をご覧頂ければスレ主様にも感じるかも知れませんが、何故か一定のメーカーに偏向しているように個人的には思いました。
実際これから車載バッテリーには最も過酷なシーズンである厳寒期へと向かいますし、一年後の車両入替予定であれば次にバッテリー負担が認められる酷暑期も乗り越える必要があります。
上記二点に加え、既に5加え年以上使用している点も勘案すれば、最近のバッテリーは急な気温低下や高温化によって突然始動不能に陥いり逝ってしまう傾向もあるようですので、ディーラーサービス担当のアドバイスを受け入れ、DIY或いはディーラー等サービスショップで交換しておいた方が予防安全措置として安心してステアリングホイールは握れるように思います。
書込番号:25069323
4点
セルがなんとなくひっかかる様ならば交換の検討をするのがいいと思う。
なんのストレスもない感じでセルが回るならそのままでいいでしょう。
交換するなら同じ容量でホームセンターとか通販で1番安いやつですね。
スレさん交換出来ますよね?
書込番号:25069335 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
※2022/12/26 09:22 [25069323]の訂正等
(正)→[前略]バッテリー本体をWEBサイトショップで購入することにより支出はかなりの抑制は可能です。
(誤)→[前略]バッテリー本体をWEBサイトショップで購入することにより支出はかなり抑制可能はです。
『充電式ジャンプスターターって発想はなかったです。』
→非常事態に陥った際のバックアップ措置としては賛同しますが、既に経年劣化した車載バッテリーのバックアップとして諭吉さん1〜1.5人動員するのなら、新しいバッテリーに交換した方が圧倒的にコストパフォーマンスに見合います。
スレ主様がお車を自宅等のガレージ保管で頻繁にバッテリーチャージできる環境にあるのなら別ですが、それとてその都度様々な初期設定がRCサイドに生じ大変ですが、少なくとも不可能ではないでしょう・・・。
また、、ジャンプスターターに同載されたバッテリーチャージ機能も、バッテリー本体の経年劣化による比重低下が認められれば、チャージにより一時的に電圧&電流は回復しても、比重低下による容量低下は回復しませんので、気温低下等の厳しい気象条件がバッテリーの急激な電圧&電流降下を招きますので結果的には一時鎬に過ぎません。
書込番号:25069409
1点
ジャンプスターターの使用はバッテリーを予防交換するのではなく
バッテリーを限界まで使い果たして交換するためでは?
勿論、予期せぬバッテリー上がりへの対処もありますがね
書込番号:25069422
3点
>大拓ちちさん
>昨日の点検で、バッテリー健全性26%なので、交換を検討した方がいいですと言われました。
ディーラーで交換すると、工賃込み\42,460-・・・あと1年で乗り換えするので、この金額を出すのはもったいないと思います。
健全性26%はあまり良くない状態と思います(ギリ?)
今大丈夫なら
多分明日も大丈夫
一週間後も大丈夫かな
一か月後は(冬だし)どうだろう
三か月後が越えられれば一年後まで使えるかも
バッテリーは基本始動時に重要(エンジンさえ掛かれば充電する)なので
僕は
エンジン停止時に出来るだけフル充電をこころがけています
車によってはライトを消せないとか色々あるかも知れませんが
帰宅時のいわゆる車庫入れ時にACやファン、ワイパーをoff
ライトも可能ならoff
その数十秒が次回の始動に影響有るあるかもって勝手に実践し
バッテリーは4から5年以上使っています
書込番号:25069464
4点
>gda_hisashiさん
>力力クロムさん
>たろう&ジローさん
>麻呂犬さん
>あさとちんさん
2t,4tトラックのバッテリー交換はした経験はあります。
同容量の安いバッテリーに交換も考えてみます。
皆さん、貴重なご意見ありがとうございました。
書込番号:25069591 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
RC1乗りです。
2年前に2度目の交換で以下に交換しています。
(当時はA3で¥16,493)
ガソリンスタンドに持ち込みで、工賃1千円位でした。
随分と値上がりしていますが、問題なしです。
N-Q105/A4Panasonic (パナソニック) 国産車バッテリー カオス アイドリングストップ車用 【ブルーバッテリー安心サポート付き】 https://amzn.asia/d/7CGfCTE
書込番号:25069606 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>あと1年で乗り換えするので、この金額を出すのはもったいないと思います。
>>ジャンプスターターの使用はバッテリーを予防交換するのではなく
>>バッテリーを限界まで使い果たして交換するためでは?
他車ですが、Dよりバッテリー交換を勧められてから1年3ヶ月経ちますが難なく乗っています。
そう、動かなくなったら即その場でジャンプスターターを使えば良いですし・・・。
まあ、限界というより何かあったときにも心強いので、6000円程で求めましたが充分使えますね。
書込番号:25069658
2点
>ようすけ33さん
純正より全然安いですが、有名メーカーは安心料として考えるべきですかね。
>tt ・・mmさん
何もなければ必要ないですが、保険と考えればいいですね。
お二人ともご意見ありがとうございます。
書込番号:25069775
0点
オルタネーターが異常無い様ですし普段は充電式ジャンプスターターで予防線張っといて、どうにもならなくなったら保険特約のロードサービスでフォローして貰えば良いと思いますけどね
もちろん乗車したらアイドリングストップOFFは必ず実行するとして
今は冬ですからバッテリーにも非常に辛い時期だとは思いますのでご自分で脱着出来るなら(充電器を買ってきて)充電する手もあります
Q-85バッテリーって結構高いんですね(通販でも2-2.3万くらいか)
書込番号:25069792
1点
>NO CAR, NO LIFE!さん
アイドリングストップのOFF、なるほど。
ありがとうございます。
書込番号:25069922
0点
他でも調べてもらったらいかがですか?
測定者側の思惑?装置?測り方?で数値は変わるという動画がありました。
GASスタンドで性能低下を指摘され、ディーラーでも測ってもらったら大丈夫だったという逆のパターンでしたが。
書込番号:25070043 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>YASSY 824さん
そういうこともあるんですね。
参考にさせていただきます。
書込番号:25070102
1点
最近短距離しか乗ってないなら、長距離ドライブを計画してみるのもいいかも。
アイドリングストップOFFは大して影響ないですよ。
都市伝説ですから
書込番号:25070245 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>かず@きたきゅうさん
子供たちが大きくなり、長距離運転する機会がなくて…
ぷらっとひとりドライブでも行っちゃうか。
ありがとうございます。
書込番号:25070305 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
『アイドリングストップOFFは大して影響ないですよ。都市伝説ですから』
→経年劣化に伴いチャージ容量が低下したバッテリーには、ISキャンセル機能が搭載されたモデルでのキャンセルはかなり効果的です。
都市伝説、いや都市部での信号等のコーストップ、交通集中ための渋滞路では、片道I5km程の通勤路でISをキャンセルするだけで燃費が1〜2km/l程向上しますが、その分パワープラント起動(1hで15〜20回程)時のバッテリー負荷が増しますので、思いのほかバッテリー負荷の軽減に繋がるように思います。
書込番号:25070328
2点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
RCオデッセイ純正インターナビのテレビチューナーの場所はどこにあるのでしょうか?
RBはトランクだったような気がしますが。
ネットで調べても情報が見つかりません。
フリマなどで、RCオデッセイの純正チューナーが出品されててどこについてる物なのか気になりまして、、
NHK関係でチューナーだけ外したく思ってます。
書込番号:25058446 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
77けんけん77さん
TVチューナーはナビ本体に内蔵されていると思いますよ。
何故なら最近の車のナビのTVチューナーは独立しおらず、ナビ本体に内蔵されているからです。
書込番号:25058469
1点
77けんけん77さん
申し訳ありません、前言撤回です。
RC1オデッセイのTVチューナーがオークションに出品されているのを確認しました。
書込番号:25058472
1点
77けんけん77さん
追記です。
TVチューナーは下記の方の整備手帳のようにリヤシートベルトの後方にあります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1983845/car/2772875/5317320/note.aspx
書込番号:25058477
![]()
3点
>スーパーアルテッツァさん
自分も内装かと思って諦めていましたが、純正チューナーがフリマなどに出ており、外せそうだなと思ったところです。
三菱製のやつで、見た目はRBシリーズと似てるので
もしかしたらトランクにあるのかな?と思ったりですが
結局場所が分からずでして
書込番号:25058483 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます!!
大変助かりました!!
書込番号:25058489 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>スーパーアルテッツァさん
無事にチューナーを外し、NHK解約できました!
書込番号:25075151 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
エンジンオイルの減りが異常です。
皆さんの車はどうですか。
RC1アブソルート 2015年2月登録
VTCアクチェータ交換済 交換後異音 燃費悪い 7〜10Km/L
マフラー白煙なし
エンジンオイル交換回数 4
使用オイル モービル1 0W−30 SN
オイル点検時ODメーター総走行距離 11807Km
エンジンオイル交換時ODメーター 9313Km
エンジンオイル交換後の走行距離 2494Km
エンジンオイル補充量 1.0L
ディーラーへ問い合わせ中 1W 回答なし
14点
確かにオイルの消費量、多いですね。
ウチも2015年RC1、アブソですが、エンジンオイルはほとんど減っていません。
安い半合成油、カストロールXF-08 5w-30、40、ウルトラMILDなどを2か月程度で交換していますが、夏に2500キロほど走っても、気が付くほど減っていません。
燃費は坂ありの市街地のため6-8キロ程度ですが、郊外に出れば10キロは堅い感じです。
RKステップワゴンに乗る知人は、減って当たり前!と話していましたが、心配ですね。
原因が早く判明すると良いですね。
書込番号:20809782 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>tamararufuさん
こんばんわ
約2,500kmで1lの減りは異常ですね。
計測は同じ状態での計測ですか?
平地で、エンジン停止から同じ様な時間をおいての計測ですか?
白煙が出てないのでかれば、オイル上がりでは無いみたいですね。
長時間の停車の後に、停車の跡(車の下)にオイル漏れありませんかね。
一度、ディーラーで見てもらった方がいいかもです。
書込番号:20809944 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
>nojichuさん
>ぼん凡ぼん☆さん
計測は平坦地でエンジン停止後30分以上経過後です。
オイル漏れもありません。
坂道が多い所走行のためエンジンブレーキによる、オイル下がりも考えられるが、歴代乗ってた他車はオイル補充したことありません。
書込番号:20810031
7点
>tamararufuさん
ウチのオデッセイでは、エンジンオイルは減らない、と書きましたが、エンジンオイルの粘土低下は早いような気がしています。
子供の塾の送り迎えなど、短距離のチョイ乗りが多いのですが、1ヶ月1,500キロくらいでオイル交換した際でも、結構なシャバシャバ具合で、オマケに強いガソリン臭がしています。色も結構どす黒いですね。
エンジンオイルが減るのとちょっと違うかもしれませんが、ウチのは逆にガソリンが吹き込んでエンジンオイルが希釈されている=減った分が増えている?ような気もしています。(素人の勝手な考えです。)
なので、安めのオイルでも、短期間で交換するように心がけています。
書込番号:20810123
11点
フリードスパイクの新車でオイル漏れ経験しました。
パッキンの不具合で、交換したら治りました。
いずれにせよ早めに診てもらったほうがいいですね。
書込番号:20810246 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
今の時代の国産車で2500kmでオイルを1ℓ消費するなら完全に何処かおかしいですよ
多分エンジンの載せ代えになると思いますよ
まだまだ保障期間ですからちゃんとオイル消費の原因を調べた法が良いですよ
駐車場にオイル漏れの後が無い場合はエンジン内部に漏れていますので結構重症です
書込番号:20810277
8点
>nojichuさん
>ぼん凡ぼん☆さん
>Montreさん
>餃子定食さん
皆さんアドバイスありがとうございます。
ディーラーへ調査依頼中あるが信頼性なく期待できませんが、気長に待ちます。
その間点検オイル補充でしのぎます。
結果は後ほど報告します。
書込番号:20810673
5点
ディーラーに不信感が有るなら、別のディーラーに変えた方が良いですね。
相性の良いメカニックや担当者に当たれば、ひょっとしたら不具合が見つかるかもしれません。
書込番号:20811229 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>青いピスケスさん
アドバイスありがとうございます。
現在はメーカー資本系列のディーラー
地元ディーラーが数社ありますので問い合わせてみます。
書込番号:20811348
4点
エンジンのクランケケースからエアクリーナーケースに繋がっているブローバイが多いのかもしれません。
あまりに酷いと、エアクリーナー内がべっとりします。
書込番号:20811431
6点
>nsxxさん
アドバイスありがとうございます。
今のところ、エアークリーナ―エレメントはきれいでベタツキもありません。
ブローバイガスによる影響は出ていない様です。
報告致します。
書込番号:20811493
2点
かなり前に、オイル異常減少でリコールだったはずですが、今もオイル減少するのですね。
減少以外実害ないなら、保証期間内は気長にディーラーの回答を待つ、、でしょうね。
但し、補充オイルは、4リットル缶で貰っておく位で。
とは云え、半年も回答ないなら、メーカーへコンタクトも考えるでしょう。
http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/
書込番号:20814761
3点
>ウッカリボンヤリさん
気長にディーラーの回答を待ちます。
回答来たらUPします。
書込番号:20814793
4点
tamararufuさん
こんにちは。
最近、私のRC1(アブソ)もオイルの減り方が異常に感じ、ディーラーに相談したところでした。
先日、およそ5000 Km走行したところでディーラーにてオイル交換しましたが、
交換前に自宅で確認したところ、ゲージの下限ぎりぎりでした。
ただ、前回のオイル交換時にどこまで入れたが定かではないので、今回は
ゲージのアッパーまで入れてもらい、ある程度走行したところで減り具合を
確かめましょうということになりました。
ディーラーでは、通常は5000 Km程度では減っていることさえもわからない程度
の消費だといっていました。もし異常減少が明らかな場合はピストンリング交換
するとも言っていました。
私の車も白煙もなく(気づいていないだけ?)、明らかなオイル漏れは見当たりません。
書込番号:20816510
2点
>oieiさん
同様の減り具合ですね。
当方は交換後2500Km走行で、ゲージ下限です。
交換作業は自分で行い、ゲージ上限まで入れたことを確認しています。
VTCアクチェータ交換作業の後遺症も考えれます。
交換作業マニュアル通りやっていない。冬場強風砂ぼこりの環境で2Wかけて交換している。
2W経過しているが、ディーラーから回答なし
呆れて催促する気もありません。
書込番号:20817035
3点
ディーラーから回答がありました。
メーカーにRC1の短距離走行でのエンジンオイル減少情報がないから、対策はできない回答でした。
ディーラーでは、純正のエンジンオイルを使用していないから、減った可能性がる純正オイルと交換して様子を見てほしいの提案有り。
現在使用中のエンジンオイルは、モービル1SN 0W−30 ホンダ純正より高性能オイルで問題ないため、断わった。
(担当はディーラー工場長で、断わられると思ったが提案したと言っている)とんでもない
VTCアクチェータ交換時のサービスマニュアル通り作業していないのと、砂塵環境での交換作業の後遺症はないか確認依頼した。
砂塵による、バルブステム、バルブステムシールの摩耗で、オイル下がりの可能性は考えられないか?これは、私の推測
書込番号:20832134
9点
白煙なし、との事ですが、オイル下がりなら間違いなく白煙吹きます。
エンジンが冷えた状態の始動直後しか確認できないと思いますが、その状態で確認はしてますでしょうか?
書込番号:20834220 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>たかかめ.さん
>白煙なし、との事ですが、オイル下がりなら間違いなく白煙吹きます。
エンジンが冷えた状態の始動直後しか確認できないと思いますが、その状態で確認はしてますでしょうか?
朝一番で、始動直後確認しているが白煙は吹いておりません。。
オイル燃焼の匂いは少し感じる程度です。
走行後、ドアを開けるとエンジンオイル燃焼の匂いがします。
自宅が坂道で、下り走行でのエンジンブレーキの影響も考えられますが、どの程度減るか不明です。
書込番号:20834442
4点
>砂塵による、バルブステム、バルブステムシールの摩耗で、オイル下がりの可能性は考えられないか?これは、私の推測
貴殿のこだわる環境ならば、作業者は作業中に咳やくしゃみはしていたか?
普通に、マスクが必要ない環境での作業ならば摩耗の心配をするのは神経質すぎる。
仮に摩耗を疑うならば必ず白煙が出ている。 マフラー出口辺りのバンパーを白い布で拭くといい、茶色に煤けているはず。
ちなみにブローバイガスによるエアクリーナーボックスの汚損は物理的に無い。それが分からんようではなぁ
オイル交換の作業は誰がやっているのか?もし素人なら説得力が無さすぎる。
書込番号:20835313
8点
>zzroakさん
>砂塵による、バルブステム、バルブステムシールの摩耗で、オイル下がりの可能性は考えられないか?これは、私の推測
北風の吹き込む作業場でヘッドカバーを開けたまま7日間放置での作業ため、これは明くまでも、私の推測です。
>オイル交換の作業は誰がやっているのか?もし素人なら説得力が無さすぎる。
40年間も、自分でオイル交換をしている実績がありますので技術的に問題ないと思います。今までトラブルなし
書込番号:20836267
5点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
既に後方録画カメラが装着されているとアドバンスドルームミラーは取付け出来ないとカタログに記載されていますが、理由をディーラーに聞いても分からないという回答で終わっています。どなたか理由をご存知の方が居たらご教示ください
3点
つけられないから
つけられないんですよ
書込番号:25010702 スマートフォンサイトからの書き込み
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14点
フロント&リアカメラ付きドライブレコーダー、アドバンスドルームミラーどちらもDOPなのですが、何故アドバンスドルームミラーの後付けが出来ないのでしょうか不思議ですね。
スレ主様がご使用されているドライブレコーダーのリアカメラDOPパーツですか?
もし、DOPリアカメラを装着しているにも関わらずそれでアドバンスドルームミラーが取付できないのなら、何が理由なのかメーカーカスタマーセンターへ確認されましたか?
未だ問い合わせをしていないのならご相談されてみては如何でしょう。
なお、仮にスレ主様がご使用されているドライブレコーダー(前後カメラ含む)が、純正パーツではなく汎用機なら何らかの干渉による不具合を懸念しての対応から知れませんが、何れにしても先のーカーカスタマーセンターでご確認しては如何ですか?
何れにしても、DOPのアドバンスドルームミラーですが、トヨタやLEXUS、スバルのMOPデジタルリアビューインナーミラー実車比で、昼光下では何とか及第点ギリギリ、夜間映像は非常に荒く不鮮明この上ないですし、リアカメラもサイズが大きく後付け感が満載で、思わず購入価格を二度見する程コストパフォーマンスが悪い後付けDOPです。
どうしてもRC4に、デジタルリアビューインナーミラー装着を望むなら、取付料込みで1/3態度からのコストパフォーマンス、しかも昼夜視認性も確実に凌駕する汎用機が幾らでもマーケートには溢れていますので、その中からチョイスされた方がパフォーマンス的にも満足されるのは絶対に間違いありません。
書込番号:25010906
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3点
ご親切にありがとうございます。
早速カスタマーに電話をしてみました。
現在、取り付けてあるドライブレコーダーはディーラーオプションですが、後から取り付けようとした場合、二つのカメラが干渉してしまうから
とのことでした。
納得した理由ではありませんでしたが、取り敢えずメーカー側の回答を頂きました。
ご指摘の通り、メーカーのディジタルインナーミラーは性能が悪いと予想の元、AUTO・VOXのディジタルインナーミラーを入手しました。
DIYでこれから取り付けようと思います。
有難う御座いました。
書込番号:25010939 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Lois2005さん
オプションカタログ見ると単にリアカメラの設置箇所が、ドライブレコーダーのカメラと同位置だからです。
多分純正のリアカメラがアドバンスとレコーダーの兼用は出来ないのでしょう。
書込番号:25011156 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
あかビー・ケロ 様ご推察のように、RC4DOPのアドバンスドルームミラーとドライブレコーダーのカメラ&リアカメラは、どちらかのカメラ一台で、後方の映像をリアビューインナーミラーへ表示したりデータとしてμSDカードへ記録できません。
従って、テールゲートウインドウ上部センター付近をお互い譲り合うように鎮座しています。
知人のRC4ファイルモデルですが、DOPナビゲーション・システム、リアフリップダウンモニター、アドバンスドルームミラー、ドライブレコーダーで値引込みで軽く諭吉さん50人超えなのに、アドバンスドルームミラー、ドライブレコーダー何方も夜間映像は最悪なので、ドライブレコーダー内臓、フロント及びリアカメラ対応のデジタルリアビューインナーミラーをアドバンスドルームミラーに被せ追加しています。
書込番号:25011310
2点
>Lois2005さん
ネットワーク絡みの可能性もありますが、テールゲートの防水ジャバラ部にケーブルを何本も通せないという物理的な問題ではないでしょうか。
私のは中期でアルパインのインナーミラーをDIYしましたが、ケーブルを通すのにとても苦労しました。
純正ドラレコの他にもう一本なんてムリだと思います。ファイナルなんて電動テールゲートの配線も有りそうですし…。
書込番号:25013032 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
※横スレ失礼します。
知人のRC4ファイルモデルですが、DOPアドバンスドルームミラー&ドライブレコーダー装着で、テールゲート内の防水ケーブルライン内に双方のケーブルが収納されています。
書込番号:25014276
1点
※2022/11/17 22:55 [25014276]の訂正
【正】知人のRC4ファイナルモデルですが、(以下略)
【誤】知人のRC4ファイルモデルですが、(以下略)
書込番号:25020819
1点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
HDMI端子に「スマホを大画面で見る Android対応」を繋いでミラーリングしていましたが、同メーカーの「スマホを大画面で見る iPhone/iPad対応」を差し込むと
HDMIのボタンが点灯せず、認識していないようです。
同じ商品をお使いの方がいれば視聴出来ているかお聞きしたいです。
また、iPadを繋いで見たいのですがiPadをミラーリングしていらっしゃる方、おすすめのケーブルがあれば教えてください。
(iPadをテザリングして使っているので有線でおすすめを教えてください)
書込番号:24981834 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そもそも、iPhoneもiPadもOSは『iOS』なので、「スマホを大画面で見る Android対応」が事実であるのなら、android OSのデバイス接続しないとミラーリングは不可能だと思います。
「また、iPadを繋いで見たいのですがiPadをミラーリングしていらっしゃる方、おすすめのケーブルがあれば教えてください。」
→iPadやiPhoneに付属していたLightning or USB-Cケーブルへ、市販のHDMI変換プラグを付けて使用すれば何ら問題なく動作する筈ですが……。
書込番号:24981887 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://store.shopping.yahoo.co.jp/siba-y-store/MD825AM.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02502&gclid=Cj0KCQjwteOaBhDuARIsADBqRehe21nejn4H4dtBnBAIQuYRxahCfcEmrmCxOypcg2vJx1_bk7zYHO8aAs9IEALw_wcB
これにHDMIケーブルで接続しても認識しないのですが変換プラグとは他のものでしょうか?
因みに今使っていて認識しないのは使っていたのは「大画面で見る iPhone/iPad対応」です。
書込番号:24981900 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そのリンクの物を購入したとするなら全然違う、VGAって何?
https://www.apple.com/jp/shop/product/MD826AM/A/lightning-digital-av%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF?fnode=0a1490a4ba8c91f52078c0805cc1fa4678e84fec31f745a95f3185fda7e01b8e709b3f4bd4cfd171b29a2525b59d463d1c52e66c248fe21c24f09c1657b2406e3bb844ccacdca8872b002014723434b8ed27656cc9589c55effc25bdef3c01aacf6212b026693074face2d796203082a
これだよ
まずは家のTVに接続して映るか試す。
書込番号:24981971
0点
すみません!リンクが間違いです…
商品名が分からず検索してリンクしたのですが
北に住んでいますさんがリンクして下さったものとおなじものです!
テレビでは映ります
書込番号:24982035 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
SNSサイトの「YouTube」で、『ODYSSEY ミラーリング iPhone』で検索してみて下さい。
スレ主様のご質問に対して、最適な映像と説明がUPされていますので、そちらをご参考にしては如何でしょうか?
書込番号:24982125 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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