ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

Liにおける徐行時のCMBSの誤動作(?)

[Nicker]

Liに乗っていますが、前車がすぐ前にいるような状況での徐行時に、まれにCMBS(追突軽減ブレーキ)が誤動作しているかのような挙動を見せることがあります。
具体的には、突然メーターパネル内にブレーキを促す「BRAKE!」が表示され、警告音が鳴り、ここまではまあ仕方ないとして（レーダーの誤動作？）、問題は同時に、「ガガガ・・・」というような明らかな異音と振動が床下から聞こえてくることです。
この異音と振動は数秒で消え、そのあとは何事もなかったかのように普通に走ります。
CMBSの本来の挙動は、まずシートベルトが何度か引き込まれ、さらに無視していると、自動でブレーキがかかるのですが（体験済みです）、上記の「ガガガ・・・」は、対応する仕組みや現象が思い当たらず、当惑しています。
同じような方はいませんか？

書込番号：10674461

[三角座布団]

Nickerさん

急ブレーキなどの時にABSが作動すると、同様な
「ガガガ」と言う振動を伴った作動音があります。
CMBSのタイプに乗っていないので判りませんが、
CMBSとABSが連動して作動している訳ではない
でしょうか？

書込番号：10677102

[桜吹雪の金さん]

Nickerさんに賛成です。

私もCMBSのタイプに乗っていないのでCMBSの衝突判定はよく判りませんが、
私の経験では、この音と動作はABSが効いたときの症状にそっくりですよ。

CMBS衝突危機判定により急ブレーキとなりABS作動振動「ガガガ」音となっ
ているのだと思われます。

明らかにCMBS作動の要因が無いと思われるなら、CMBSの誤動作の原因を
調べてもらうのが先決のような気がします。
高速なんかで急に急ブレーキとなれば危険でもありますし…

書込番号：10696234

[Nicker]

レスありがとうございます。
確かに、車の機構上、「ガガガ」はABSですね。
誤って衝突寸前だと判断してしまっているみたいです。

書込番号：10704014

運転席まわりの小物入れについて

[tetuzinn28]

先日納車になったオデッセイの運転席に座り気が付いたのですがテーブルがあり多少の小物は入りますが サングラス めがね類などかさばる小物の置き場は皆様どうされてますか？前車はフィルダー 家内のはフィットと結構他車はあるようには感じてますがいかがでしょうか？

書込番号：10663458

[しゅんりょう]

現行フィットに乗っています。
私は運転用めがねを以下とすることで重宝しています。
<重宝策>
　市販品のめがねかけをサンバイザーに着けています。
　（めがねかけ部分はスポンジクッションでクランプ）

書込番号：10664516

[三角座布団]

RA1では助手席の前部分やセンタコンソールの下部が
収納や物置になって便利でしたが、RB3では助手席前が
斜めになっているし、コンソール下部にはナビが入って
物入れは少ないですね。

サングラスであまり使わないものは、助手席のヘッド
レストの支柱にフックをつけて、そこにメガネ袋を
吊り下げています。１００円ショップに行くと小物入れが
いろいろな種類があります。
頻繁に使う小物で軽量なものは、助手席前の所に滑らない
マットを敷いて置いています。あまり重いものや落ちて
困るものは駄目ですが、カーブでもそこそこ踏ん張って
くれます。

書込番号：10664642

[光マウス]

おや？と思いましたが、純正ナビだと小物入れが減るようですね。
私のは後付なので違いますが、上からタバコケース大＋＠、本当にタバコぐらいのサイズ、
カバー付きのやや大きめのふたができるものの３つがあります。

下にはＥＴＣ本体とサングラスとまだ少々入ります。

センターテーブルのもの入れは薄くてあまり入らないですよね。後ろに通り抜けできなくても
いいから、もう少し深くして欲しかったと思います。

書込番号：10666275

[tetuzinn28]

皆様の貴重なご意見ありがとうございました。さっそくですがめがねケースは真似させて頂きます。

書込番号：10667957

[三角座布団]

光マウスさん

純正ナビだとタバコケース＋灰皿しか有りません。
その下の部分は以前のRA1では結構大きな物入れで
重宝しましたが、いまはナビが鎮座しています。
助手席前のダッシュボードをフラットにして、
物が置けるようにして欲しいですが、デザインや
エアバッグの関係で難しいのかもしれませんね。

書込番号：10671035

[光マウス]

三角座布団さん。
確かにオデッセイのインテリアはデザイン優先ですね。小物入れの数は多いのですが。
純正ナビはまず画面が奥まっていて本体が別設置となること、操作部がそれなりに
場所をとること（これは売りでしょうけど）で収納スペースは減ってしまいますね。

そう考えると後付でよかったかも知れません。（本当は純正が高かったからなんですが）

書込番号：10671078

[三角座布団]

光マウスさん

RA1の運転席のドリンクホルダーなどは薄型で
使いやすかったのですがねぇ。
純正ナビのコマンダーは慣れると非常に直裁的で
便利です。画面も奥まっていて、視線の移動が
少なくて済みます。

書込番号：10671136

ＣＶＴから異音について

[lain0919]

Ｍエアロパッケージの購入を検討しています。
ですが、当サイトにＣＶＴより異音が発生しているとの情報を閲覧しました。

よって、今は非常に購入事態を迷っています…。
やはり、オデッセイの購入はやめた方がいいのでしょうか？

当事象は、新型オデッセイユーザの方のどれくらいの方におきているのでしょうか？
オデッセイユーザの方は発生有無について書き込みしていただけると助かります。

不具合が発生しているのを知って購入するの？と思われる方も
いるかと思いますが、まずは情報収集をしたいと思いスレを立てさせてもらいました。

以下のスレに異音情報について記載されております。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/SortID=10337235/

書込番号：10563804

[r.p.m]

この音はどう考えても異常です犯罪といっても過言ではないです
購入を考えてる人は絶対に手をださないほうがいいです
自分だけは大丈夫と思って購入すると泣くことになります
自分は現行フィットに乗ってますが幸いCVTの異音は発生してません
しかし窓のガタ.ダッシュボード.リアの座席.メーターの奧.運転席側のドア
とにかく異音異音異音これでもかって感じの異音正直あきれました
ホンダは二度と買いません二度と御免です

書込番号：10670867

[三角座布団]

r.p.mさん

プリウスのレンタカーで異音が発生して、トヨタは、、とも書かれていますね。
私はオデッセイ以外にも日産のマーチも所有していますが、これも異音無しと
言う訳ではありません。ただその前に乗っていたスカイラインに比べると多い
ように思いますので、車の価格帯やグレードによっても仕上げ精度などが異なる
のかもしれません。

ただ全く違う車種を持ってきて、その発生源も違う（CVTと内装材）のに
「犯罪といっても過言ではない」とまで言うのは、いささか
「木を見て森を見ず」と言うことになるのではないでしょうか。

書込番号：10671003

[r.p.m]

すみません少し言いすぎたかもしれません。
しかし
↓
メーカーの客層は最初は知らない聞いたこと無いと白を切っていましたが
先代オデ先代ステップ、現行オデッセイ、ストーリムで
発生する音だと問いただしたら白状しました。
でも走る曲がる停まるの走行性能に支障はないし構造上もう改良ができないから
対策をとらない

こんなヤクザみたいな対応するメーカー他にあるでしょうか？
CVTの異音が出たら何年も我慢して乗るしかないじゃないですか！
フィットも前期型でCVTのジャダーを解決しないまま放置したらしいです
被害にあわれた方は早めに売り払って他のメーカーに乗り換えるべきです
そしてこのメーカーには関わらないことです

書込番号：10671828

[gogosimizu]

三角座布団さん　

メーカーの客相が
ＣＶＴから音が発生することがあるとみとめましたよ。
改修して対策も取れない構造上だといいきりました。

車を数日間放置しておくとＣＶＴフルードが沈んでしまい。
中の高速で動くバルブにエアーがかんでしまい発生するそうです。

書込番号：10684385

[bayleaf]

鳴らないと言っている人は使用環境を置き去りにしていますね。
ひとつ上の投稿は理屈的に納得出来るものです。
私のは長期間（一週間以上）放って置くとエンジン始動時1/3程度の確率で鳴ります。
youtubeのあの音と同じ音です。
一週間未満の間隔だとほとんど鳴った事はありません。
まったく無いという訳ではありませんが、窓を開けていないと分からない程度の音量でした。
構造的に、鳴る要因を抱えているCVTという事だと思いますよ。
鳴らない人はその人の使用環境で気付かない（鳴らない）だけです。

書込番号：10685988

[lain0919]

私も使用環境上の問題ではないかと最近考えています。
メーカーからの回答が正しいことを言っていることが前提と
なってしまいますが、メーカーはＣＶＴの構造に問題があるという
ような回答をしているようです。

構造上の問題なら全てのオデＣＶＴ車に発生する事象であるという
ことになります。
ですが、実際にはごく一部の人からの報告しかないのは、やはりメーカーの
言う通り、何日間かエンジンをかけないと発生するという使用環境ではないでしょうか？

書込番号：10690080

[三角座布団]

今までの発生状況を見ていると、CVT単独の問題よりも
その使用状況に発生のカギがあるようですね。
ただその発生条件の発生率（全体に対する）がかなり
多くて問題となるなら、積極的な改善を行うのでしょうが、
比率としてその数が少ないと、そこまで行かないのかも
しれませんね。
音の感じ方は難しいですね。エンジン自体、無音でない訳
ですし、例えば「窓を開けていないと分からない程度の音量」
を受容する人とそうでない人がいるのでしょうね。
これはどちらが正しいという問題ではないですね。
ただメーカーの考える閾値がそのユーザーに合致するかどうか
なのでしょう。

書込番号：10697900

[lain0919]

契約してきました！
みなさまのご意見を参考に色々検討しましたが、
Absolute(RB3)にしました♪

納車は３月上旬の予定です。
私の悩みは解決しましたが、今後私と同じように
悩まれる方も多くいらっしゃるかと思います。
ですので、納車されるまではこのスレは解決済みにしないでおきます。
納車後にまた、報告し解決済みにしたいと思ってます。

本当にご相談にのってくださった方々ありがとうございました。

書込番号：10816733

[Yellow Magic Audience]

おめでとうございます。
納車までが待ち遠しいですね！

納車後はオデライフを満喫してください！！

書込番号：10817026

[bonne voiture]

18年式RB1の後期Lに乗ってますが異音一切ありません。静かなもんです。ちなみに家族がダイハツムーヴ19年式を購入する際にCVTと4ATを選べて、検討している時にCVTの完成度に疑問があるという情報がチラッとあったので4ATにしました。スレッドは違いますが、ムーヴのCVTってどうなんでしょうね。オデッセイにこんな異音問題があるなんて驚きました。２ちゃんねるのスレッドでリンクされている動画を拝見しましたが、かなり気になるイヤな音ですね。もし試乗できるなら二人で行って確認できるレベルですね。あちこちのディーラーでいくつかの固体を試乗すれば不安も無くなるかもしれません。もし私がRB3を購入するとしたら、急ぐ理由がなければマイナーチェンジもしくは不具合が解消されるずっと後の後期型を待ちます。私も後期型で言われている不満は一切ありません。Aピラーが見えづらいというのも後期はまったくそんなこと無いです。購入時も今も世間で言われているから気にして注意はしていますが、見えづらいという意味がわからない位、問題ないですし。とにかく、CVTの異音には個体差があるようで、私の場合オデッセイのCVT、オートマに乗ってた私もびっくりする滑り出しです。知人を乗せた時、「コレ、スゴいなめらかに走りますね」って関心してたくらいですから。トヨタのリコール同様、全てのオデッセイオーナーに満足していただける対応をホンダさんにもしていただきたいものです。

書込番号：10944318

[bonne voiture]

あ、ご購入ですね。おめでとうございます！最後まで読まずに書き込みしてしまって、結果失礼なことを書いてしまいましたようです。すみません。安心してお乗りいただけると信じております。よかったですネ・・！

書込番号：10944377

[bonne voiture]

もう一回、書き込みます。今、下から上の方へ読み進んでいたら、何日も乗っていないと異音が出てしまう、とありましたが、私のオデッセイは中古購入なので、数日どころかかなりの日数の間、走行していなかった固体というワケです。でも異音は発生していません。これも個体差？かな？

書込番号：10944408

[lain0919]

bonne voitureさん
返信ありがとうございます。
異音については、さまざまなディーラー回りましたが、
件数としてはそこまで多くはないようです。

自分なりに納得いくまで色々調べましたが、構造的な欠陥のようです。
RB1のころから同様に異音がでるそうです。
ただし、やはり使用環境によるもので必ずしも出るというわけでは
なさそうです。

高い買い物ですので、出る可能性があるなら減税等は欲しいとこですが、
安心して乗れるAbsolute（AT）にしました＾＾；
bonne voitureさんの車は異音がでないようでなによりです♪
今後も問題なくオデライフが続けられることを願ってます☆

自分もはやくオデライフになりたい＞＜納車待ち遠しい・・・orz

書込番号：10944610

[doushitamonokane]

タイプＭ（09年11月末）ですが、周りの方が振り返る位の大きな音を発します。
異音が出ない日と出る日があって、エンジンスタート後5分位で収まりるのでディーラーに確認して貰うのも難しい。
以前乗っていた車に比べ全然力が無い上に、燃費も悪いです。
オデッセイがリッター６キロ位、以前の車は８キロ位。
困ったものです。

書込番号：10996839

[三角座布団]

doushitamonokaneさん　
こちらもほぼ同時期の納車で、タイプＭです。
主に駅までの通勤（片道２キロ）と週末の買い物ぐらいと
あまり燃費の伸びない状況ですが、納車以来の燃費は
燃費計では８．５キロとなっています。満タン法では
もう少し下がるようですがほぼその程度です。
６キロ台はかなり低いですね。一度ディーラーに相談
されてはいかがでしょうか？

書込番号：10996969

[doushitamonokane]

三角座布団さん、こんばんは。
レス頂き、ありがとうございます。

相談はしてみたのですが、異音についてはそういった事例はひとつも報告されておらず、リコールにもなっていないとのことでした。
Youtubeに同じ事例の動画があったので見て貰ったのですが、実際の症状を見ないとわからないと言われ困っています。

オデッセイより燃費の悪いはずの、ウインダムが８キロ位だった旨もはなしたのですが、燃費については、乗り方により燃費が変わると・・・。
ちなみに６キロというのは、燃費計の値です。

燃費や音は良いとして（良くはないですね。ｗ）、走行中に問題が起こらなければいいのですが。

書込番号：10999865

[色黒オヤジ]

2008年製のオデ「M」に乗っています。
自分のオデも異音が出ます。皆さんがおっしゃっているように工務店のような音です。
エンジンをかけてNやDに入れると異音が出ます。いつも出る訳ではありませんが…。
寒い日で２〜３日振りにエンジンをかけると出やすいようです。異音は１〜２分で収まります。
ディーラーからメーカーに確かめてもらうと「３日振りにエンジンをかけるとほとんどのCVTを使用したオデ車から異音は出る」との事でした。
問題は無いそうですが…う〜ん。売る前に知らせるべきです。

書込番号：11432226

[eddeg]

RB3のM、納車されました！
各方面のサイトでのCVTからの異音ですが、我が家でも発生しました。ディーラーにさっそく相談、点検してもらったところ、完全に音を消すことは不可能との結論に・・・。
でも、我が家の場合はオイルが行き渡れば消える程度の音だし、うるさくてしょうがないようなレベルでもないので、しばらく様子を見ます。音が大きくなるようなら、また相談ということで。
ちなみに、この音、新型ステップワゴンでも頻発しているとの情報です。安全上はなんら問題ないとのことですので、”うるさいな〜”と思いながら、ゆっくり運転しましょう。
優等生よりわがまま言う子供のほうがかわいいでしょ？

書込番号：11434073

[新幹線通勤者]

CVTから異音が出てないか、乗るときは常に確認しています。
今のところ私のオデッセイからは異音は出ておりません。
納車から2ヵ月で1500km走行です。

グレード：DBA-RB3 Mエアロパッケージ(CVT)
乗り方：月2回 高速道路長距離, 週1回 近所に買い物

気になったのでひとこと
皆さんリコールという言葉を使われていますが、この場合の適切な言葉はサービスキャンペーンではありませんか？

リコール内容は動力伝達機構が破損して走行中に危険な状態に陥ることを指しているのでしょうか？
それとも、騒音が保安基準レベルを超えているということなんでしょうか？
リコールと主張するには前者の場合不具合のメカニズムを解明して危険な状態に陥ることを説明できなければなりませんが、メーカーから走行に問題はないという回答が出ているようですね。つまり後者の騒音が数値で規定値を上回っていることを証明できなければ、リコールは成立しません。

これらを心配や満足できないという理由で言っているのであれば、商品性の問題であり、サービスキャンペーンというメーカー判断の自主的な対応になります。

書込番号：11757050

[くるくるＣ]

>
皆さんリコールという言葉を使われていますが、この場合の適切な言葉はサービスキャンペーンではありませんか？
その通りです。しかし、新幹線通勤者さんのように博識な方ばかりじゃない素人さんも書き込みが出来る仕組みなため、何か問題があれば「リコール！リコール！」と書いちゃうわけです。

書込番号：11761195

DOPについて

[assist-ceo]

はじめまして。

この度、Ｍエアロナビパッケージを契約してきました。
納車は1月中旬だそうです。
下らない事と思いますが、皆さんにお聞きしたいことがあります。
なるべく純正品か無限のDOPで付けておけば良かったとかこれから付けようかな、これは便利！カッコいい！等あれば教えてほしです。
カタログだけを見ていてもなんとなくピンと来るものがないので・・・

自分が契約したOPは以下のとおりです。
MOP:リヤエンターテイメントシステム以外全て。
DOP:フロアマット、G`ZOXコーティング、ライセンスフレーム前後

宜しくお願いします。

書込番号：10543210

[三角座布団]

私は来週ファインスピリットMタイプの納車予定です。

DOPはマッドガードとドアバイザーを付けています。マッドガードは汚れ防止のために私には必需品です。バイザーは無限の換気タイプもあるようですが、標準の純正品にしました。
参考まで

書込番号：10544817

[assist-ceo]

三角座布団さん、ありがとうございます。
納車日が楽しみですね。

自分も純正と無限のドアバイザーを検討したのですが、
近所や周辺でオデッセイを乗っている方が居ないので実物を見た事がなく未だ検討中です。
DOPはパンフレットやホームページだけ見て後悔した事があるので慎重に選びたいのです。

ドアバイザーの装着感等をレポして頂けたら幸いです。

書込番号：10549995

[プラズマ〜]

無限のドアバイザーは洗車の時に手（指）が奥まで届かないので窓が洗えないと聞いたので、ホンダアクセスの純正品にしました。

まぁ洗えなくても拭き上げの時に窓を少し下げて拭けばいいだけの話ですが・・・。

書込番号：10559011

[ホンダ海苔]

どもです。
私はCL9に付けてました。形状、仕様は変わらないと思いますので。

＞まぁ洗えなくても拭き上げの時に窓を少し下げて拭けばいいだけの話ですが・・・。
これが、下げても届かない部分があります、、。
ウェスを尖らせた状態にして突っ込まないと届かない部分(取り付け部分の両端)があります。
高圧の洗車でも完全にきれいにはならないです。
また、ガラスとの間にはゴムのハケ状のものがある(無限はこれを売りにしているようで)のですが、経年劣化(一年もすれば)ウェスで窓拭きするときに、ボロボロ取れてきました。
アーマーオールとか塗っとけばよかったのか？？
そのゴム部分のみの部品の取り扱いはないです。

ただし、フォローではありませんが、付けた感じ、形状はカッコよかったです。

以上、ご参考まで。

書込番号：10560946

[assist-ceo]

プラズマ〜さん、ホンダ海苔さん
こんばんは。

洗車時の手間までは考えた事がなかったのでとても参考になります。

＞ガラスとの間にはゴムのハケ状のものがある(無限はこれを売りにしているようで)のです　　が、経年劣化(一年もすれば)ウェスで窓拭きするときに、ボロボロ取れてきました。
一年程度で経年劣化とは少々いただけませんね、
ドアバイザーは実用性を考えた上で付けようか迷っていたので悩みます。

書込番号：10564158

[ホンダ海苔]

レス、遅くなりました。

assist-ceoさん
ストリームのスレでも同じようなこと書いてますね。
＞ドアバイザーは実用性を考えた上で付けようか迷っていたので悩みます。
私はタバコを吸わないので、雨の日に窓を開けるといったことはありませんが、
走行時に、空気入れ替えのため開けたりしていましたが、Aピラーのとこから雨が伝わって、
社内に入ってきました。入らないように窓の隙間を調節すると、ほとんど開けれなかったです。
無限のHPのイメージ図通りに雨水が入ってきました(笑)。ですので、空気の流れは、正解ですね、、、。
CL9は手放して、GE8に乗り換えましたが、無限のバイザーはもう考えなかったですね。

ご参考まで。

書込番号：10575894

オートライトの消灯タイミング遅くないですか？

[ルミエール]

私は今回のＲＢ３オデッセイでオートライト車４台目（オートライト約２０年の経験）です。
というのも通勤ルートにトンネルが６か所も有るからで、その前のマニュアルライトのときには消灯忘れで会社の駐車場まで点灯しっぱなしのことがよくあったからです。
ところで、本年９月に新車が来てしばらくそのままのオートライトで乗っていたのですが、トンネルを抜けた後の消灯時間がやけに長く、時々パッシングで「点灯してますよ」サインを送られる始末。
その後、ディーラーで感度調整をしてもらい、最も鈍くしていただいたのですが、殆ど変わらない状況です。
毎朝、6：50頃に家を出ていますが、今の時期ではAUTOにすれば確実に点灯します。
同様の体験されている方いらっしゃいましたら情報ください。

書込番号：10531957

[KFS]

　わたしの通勤経路にあるトンネルの出口での場合ですが、
だいたい、トンネルから出て20〜30m程度でoffになってい
ます。天候により多少変わるように思います。

　わたしはRB4がはじめてのオートライトなので、このタイ
ミングが早いのか遅いのか比べるものがないのでなんとも
云えませんが、特に違和感はありません。

書込番号：10537781

[ルミエール]

KFSさん 情報ありがとうございます。
私のＲＢ３の場合トンネル出てから70〜100ｍ近く消灯しません。
本日ディーラーから回答が有りまして、車両によりバラつきがあるとのこと、「試乗車にて確認してください」とのこと。
今度借りて違いがあるのか確認してみます。
これまで、20年前のトヨタ車（ＭＫ�U）、オデＲＡ１（DOPｺﾝﾗｲﾄ）、ＲＮ６スト、現車ＲＢ３とオートライト車を乗り継ぎましたが、一番感度が悪いです。

書込番号：10543593

[光マウス]

ルミエールさん、こんばんは。
＞私のＲＢ３の場合トンネル出てから70〜100ｍ近く消灯しません
これはちょっとひどいですね。私もＲＢ３ですが、こんなことはないようです。
（気になったことがないので、多分ですが）

このオートライトはキーオフで消灯するので便利なのですがね。

書込番号：10574866

[ルミエール]

光マウスさん　回答ありがとうございます。
ディーラーの話では、ＲＢ３になってから特に感度が悪く（早めに点灯、遅めに消灯）なっているようです。
感度調整でこれ以上変更できないのでセンサー交換との話が有りましたが、その後、よく観察すると、最近の他社のクルマでも消灯が遅いような気がしますので、しばらく様子見にしました。
９月に納車されてから異音の件でしばらく入院させていましたし、せっかく新車を購入したのに私の家に居るより、ディーラーに預けている期間のほうが長いような気がしますので。。。

書込番号：10581289

RB3 マフラーの音

[シルバー50]

先週、現行のRB3が納車されました。タイプはMファインスピリッツです。
２代目のオデッセイから乗り換えです。
気になる事があり投稿しました。

マフラーの音が大きいのです。

「ボロ・ボロ・ボロ・ボロ・・・」と両サイドのマフラーから音がします。

触媒の機能？のせいか何なのかは分かりませんが、明らかに大きめの音です。
エンジンの調子が良く、ガソリンから水を分離するためと聞いたこともあるのですが・・・
今まで乗ってきた車の中で一番大きな音です。
ディーラーに置いてある試乗車のMタイプ（Mファインスピリットが出る前の物）
と比較したのですが、試乗車のほうはどちらかと言うと「シュー・・・」という
軽やかな音で、静かです。
私の物は、喉に何かが詰まったような音が続きます。

ガソリンのせい？・・・ディーラーに相談した所原因不明、暫く乗ってみてとの事です。
同じ現象に合われた方、対処方法をご存知の方、原因を教えて下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：10501094

[fcmame]

私も同じグレードで先月納車されました。エンジンをかけてアイドリング時に「ボコ・ボコ」
と音がして、１か月点検時に営業マンに尋ねたところ「2本出しのマフラーはデザインだけでなく、３代目から車高が下がり１本出しでは排気が追いつかなくなってしまったとの事。その為、私以外にも以前クレームでマフラーを取り替えても改善しないケースもあった」との話でした。しばらく様子を見て下さいとの事でしたが、なんだか「故障ではなくて仕様です」と言われた気がします。私は鈍感なのか走ってしまえば音はおさまるので、しばらく様子をみようと思っています。

書込番号：10506649

[シルバー50]

fcmameさん、返信ありがとうございます。
私の場合も、もう少し様子見です。

ただ、
３代目からとの事ですが、とするとかなりのオーナーの方が私たちと同じ状態になっているのでしょうか？
３代目のオーナーの方の声を聞かせてもらえたらと思います。オーナーの方、宜しくお願いします。

私のディーラーのサービスの方に聞いたところ、マフラーの中の水が抜けきらないでいる状態ではないかと話していました。マフラーの中にずっと水がたまっている訳ですから、最終的にはステンレス製といえど錆びてしまうのではとの見解でもありました。

ディーラーの試乗車ではこの喉に詰まった様な音がしないので、車高だけの問題では無いような気がするのですが。

書込番号：10508067

[ブラックRB]

私のは、旧型のMですが、確かに車降りてジュース買う時なんかに、つい立ち止ってマフラーの音に聞き耳立てたことがあります。なんか、「ごぼごぼ」みたいな安っぽい音がします。中に乗ってたら分かりませんが。
　昔乗っていたC33ローレル(RB20DET)なんか、いかにも燃料馬鹿食いしているようないいアイドリング音でしたが。実際馬鹿食いしてました(笑)
　RB1は排ガスや、燃費抑える為に仕方ないのかなと勝手に思っていました。排圧が低いような音じゃないですか？

書込番号：10508947

[シルバー50]

ブラックRBさん返信ありがとうございます。

「排圧」とあったのはアイドリングの事になるのでしょうか？
間違っていたら教えて下さい。
アイドリングのせいとすると、私のは600回転位です。
これを800〜1000回転に上げて聞いてみましたがさほど変わりはありませんでした。
高回転であれば、もちろん聞こえなくなりますが・・・

他のオーナーの方はいかがなんでしょうか：：：

書込番号：10509880

[KFS]

　私のRB4も同じような感じで、ボコボコいってます。エンジンが温まって、アイドリングのときの回転数が低い場合にしているように思います。

　素人の私には、この音が異常なのかどうかはよくわかりませんが、だんだんひどくなるようなこともないので、私は気にしていません。

　納車されてすでに一年、走行距離は13000kmです。

書込番号：10510452

[ブラックRB]

シルバー50さんこんばんは。
そうです。アイドリング時のことです。
fcmameさんがおっしゃられているように、デザインや、走行性能を上げる為だけじゃなく、RB1・2から車高を低くする（最低地上高は下げず、全高を８０ｍｍ下げても室内高は変えない）為に必然的に2本だしになったと、雑誌で読んだことがあります。なので構造的な問題なのかも知れませんね。
ただ、KFSさんと同じで、ひどくもならないし、5年半乗ってますけど、マフラーが錆びたり、腐ることもないのでほっといています。アイドリングの排気音は気に入りませんけど。

書込番号：10510658

[シルバー50]

ｆcmameさん、ＫＦＳさん、ブラックＲＢさん、返信ありがとうございます。
皆さんの返信より、オデッセイのマフラーの音はこんなもんなんだなーと思いました。
かなり走りこんでも変わらないみたいですし、マフラーの寿命に影響がないみたいですからこのまま様子見です。ホンダから改良策でも出してくれれば良いのですが。

書込番号：10515474

[オデ〜ル]

16年式RB2に乗ってますが、ウチのクルマもやはり、アイドリング中に限り、マフラーから「コポボポボポ…」と耳障りな異音がします。

ずっと気にはなっていたのですが、ワタシの場合「某欧州メーカー純正」のマフラーカッターに変更している為、それが原因だと思っておりましたが、よく見て見ると、どうやら水分が抜けきれないでサイレンサーの中に溜っている感じでした。
試しにアイドリング中に、軽く数回アクセルをアオってやると、水が勢いよく噴き出しました！(笑)

ちなみに走行後は、排気熱等で水分が飛ぶのか、マフラーからの異音はおさまります。


余談ですが、ウチのクルマは他にも不快音があって、例えばドアミラーを格納する際に、ギクシャクした動きと共に「ウォン、ウォン、ウォン…」と言う音や、パワーウインドーを閉めきった際の「キュッッ！」…と言った音など、些細な事ですが気になりますね…

書込番号：10642168