ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

現行オデハイアブソにフロントカメラをつけたい

[ギャランVR4]

初書き込みです。至らない点があるとは思いますがご了承願います。
表題の件ですがビックマイナーチェンジで今の顔が変わってしまうと先日妻と慌ててホンダで試乗車落ちの新古車を契約してきました。
その時は無印かEXの2台がありどちらかにするかで悩み、自動で駐車するシステムやシートヒーター、助手席自動はいらないだろうで無印を契約し納車待ちの段階なのですが、マルチビューが付いていない事を後で知り、妻が軽からの乗り換えでフロントが長いのは怖いとフロントカメラを付けたいと言ってきました。
前置きが長くなってしまいすいません。
ご相談は2点あります。

1．純正のホンダインターナビに後付けで純正or社外のフロントカメラを接続することは可能でしょうか？マルチビューカメラシステムというプログラム又は基盤等を入れないと動作しないのか、ただ単に外部の映像をインターナビにRCA等で接続しているだけなのか。

2．上記1点目が出来た場合、ウィンカーレバーのカメラボタンで純正同様に操作が出来るのか。

ご教示の方、よろしくお願い致します。

書込番号：23720551　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

ここで付けられると回答されても

ディーラーに確認しないといけないので

ディーラーで確認してください！

書込番号：23720721

[スーパーアルテッツァ]

ギャランVR4さん

オデッセイに取り付けたナビは下記のVXM-207VFNiですよね？

https://www.honda.co.jp/navi/vxm-207vfni/

このナビなら上記の「オプション／その他」の「対応オプション一覧」のところにフロントカメラシステムと明記されています。

という事でナビがVXM-207VFNiフロントカメラシステムを取り付ける事は出来そうです。

書込番号：23720759

[リアルパパ]

＞ギャランVR4さん
うる覚えですいません。
MOPナビなら標準で、DOPナビでも全車にナビ装着用スペシャルパッケージが装着されていますのでマルチビューが動作すると思うのですが如何でしょうか？

書込番号：23720851　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toshi1967]

＞ギャランVR4さん
マルチビューシステムはメーカーOPなので先ずそのオプションがついているか確認が必要だと思います。
前の書き込みでフロントカメラを追加したと有りますからディーラーに確認しては如何ですか。

https://www.honda.co.jp/ODYSSEY/common/pdf/odyssey_equipment_list.pdf

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000853249/SortRule=1/ResView=all/Page=3/#23383966
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000853249/SortRule=1/ResView=all/Page=4/#23143673

書込番号：23720988

[たかかめ．]

社外品ならいくらでも付けれますよ。
ナビや車速に連動させたいなら、純正アクセサリーのカメラになるでしょうね。
私もマルチビューなしなんですが、後付けでマルビュー使ってます。

書込番号：23831128　スマートフォンサイトからの書き込み

新車ガソリン車と中古ハイブリッド

[よーたろさん]

ハリアーターボからの乗り換えを検討しており、
中古のハイブリッドか新車のガソリン車か悩んでおります。
年間走行は5000キロ程度を想定しており、主にアウトドアで使用する予定です。
中古ハイブリッドはMC前で300万程度でした。
MC後で装備も変わってると思いますのでおすすめなどあれば教えてください。

書込番号：23619067　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

ハリアーからオデッセイに乗り換える理由は何ですか？
スライドドアが良い
５人以上乗ることが有るとかですかね？

書込番号：23619104　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはく＠まる]

これから買われるので有れば中古でもMC後が良いと思います。
2列目シートにドリンクホルダーが付いたり、ドアのドリンクホルダーの位置も変わるなど少しですが利便性が良くなってます。
それで出来れば頑張ってでもハイブリッドが良いですね。基本モーター駆動なので発進時からトルクフルで気持ちいいです。
装備面だとハイブリッドには電動パーキング、ブレーキホールドもついてるし、
センシングのACCも渋滞追従機能(要は停止まで出来る)付きになります。

あとは噂の来年のマイナーチェンジ待ちですかね。
ひょっとするとガソリン車でも電動パーキング等つくかもしれません。

ネットで見られるテスト車の見た目が許容出来れば？って部分は有りますが…
リアのランプが新型フィットみたいになってて
フロントがステップワゴンのスパーダみたいになってる状態でしたが正直イマイチ感が有ります(-_-)
ただし装備面では確実に良くはなるでしょう。

書込番号：23619179　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーたろさん]

ありがとうございます。
買い替え理由は積載容量です。
走りや装備は現状のハリアーでも満足してます。

書込番号：23619214　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーたろさん]

ありがとうございます。
ハイブリッドMC後も探してみます！

書込番号：23619216　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

＞よーたろさんさん
積載容量ですか〜

ハリアーターボからの乗り換えならMC前オデッセイハイブリッドの方が、良さそうですね

MC前後の装備の差に関しては分かりません、、笑

書込番号：23619332　スマートフォンサイトからの書き込み

[mako9]

ディーラーでは現行モデルは、在庫のみですと言われました。販売時期などは はっきりわからないとの事でしたが 現行モデルを生産終了みたいなので 今年中にはマイナーチェンジ出るんではないでしょうか？
私はマイナーチェンジ後の購入を考えておりますので 今 ディーラーにちょこちょこ情報をもらって待っている状態です。

書込番号：23627044

RC4足回りをRC1(H28.マイナー前)に移植について

[ゆゆゆ1313]

はじめまして。
来月からRC1に乗り換えする者です。

過去の皆様の口コミ等拝見させていただき、マイナーチェンジ前のRC1の乗り心地があまり良くないと言う書き込みがあったので、乗り心地改善について質問です。

RC1を購入の際、乗り心地について車屋の担当者に伺ったところ足回りが硬いと返答があり、乗り心地を改善したいのであれば足回りの変更を勧められたました。その後、話の流れでサービスでRC4の足回り(サスペンション、ダンパー、スタビ)取り替えしくれるのと事になりました。

そこで皆様に伺いたいのですが、乗り心地は改善されるでしょうか？また他にRC4の足回りから移植した方がいいパーツはあるでしょうか？


よろしくお願いします。

書込番号：23386332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッドラフキー]

はじめまして。

前期の年式にもよりますが、車体番号がRC1-1034×××以降はソフトスプリングに変更になっています。

それ以前の車両もお客様より要望があればメーカーより「足回り変更キット」でリヤビームごとソフトに変更になっています。故障や不具合ではないのでたしか何割か負担で有償でした。
変更になっているかどうかはダンパー下部のラベルで判断できます。

RC4はスプリング自体がグレードにより重量が変わるためスプリングが3種類ほど存在します、ダンパーはRC1、RC4ともに共通部品番号です。

メーカーにてグレードや車重によって最適にセッティングされていますので、単にRC4の3つあるうちのどれかのスプリングに交換しただけでは、乗り心地が良くなるかどうかは正直不明です。

書込番号：23387640　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆゆゆ1313]

＞ウッドラフキーさん
お忙しい中返答ありがとうございます。

一度、現車確認を行い車台番号の確認をしてみます。

RC4とRC1のダンパーは共通部品なんですね！再度担当者とどうするか検討してみます！
ありがとうございました😊

書込番号：23387666　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

2.3質問させて下さい。

RC1とRC4の試乗及び比較検討を行ったのでしょうか。伝聞ばかりで、肝心の本人が不在のような気がします。
サスペンションの交換は、工賃+パーツ代全てサービス（0円）なのでしょうか。
RC1とRC4との価格差は。

個人的には、素で乗れないクルマは買うべきではないと思います。
RC1とRC4の相違点は不明ですが、乗り心地が必ず良くなる保障はありません。
また、費用と手間を考えれば費用対効果に疑問が残ります。今回はサービスのようですが。

書込番号：23388089

[ゆゆゆ1313]

＞マイペェジさん

RC1 H26年式の型に1度乗り三列目の突き上げが激しく乗り心地はあまり良くないイメージがついています。RC4も一度だけ後部座席に乗せてもらいましたが、RC1に比べて激しい突き上げもなく乗り心地がかなり改善されている感じがしました！

サスペンション取り付け工賃、パーツ代は全てサービスで取り付けてもらえます。
価格差は100前後くらいだと思います。

書込番号：23388126　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

了解しました。

色々イジるのであれば、最初（ハナ）っからRC4にすれば良いと思いましたが、約100万円の差はデカイ！！
仮に有償でも、オツリが来ます。

どうやら試してみる価値はありそうです。改良済みの個体（タマ）に試乗出来れば理想（ベスト）ですね。

書込番号：23388202

[RA6乗り]

RC4の足回りの換装は乗り心地は改善方向に向かいますが、車重の違いから車高が数センチ高くなります。

ちなみにH28年式RC1は初期モデル（H26年式）より改善された足回りがすでに装着されています。

ウッドラフキーさんの言っている足回りは適用済みということです。

現行RC1のリヤスプリングはH28年式のものよりさらに柔らかく、線径が細くて自由長も一巻きほど長いです。

RC4のショック＋現行RC1のスプリングがお勧めです。このセットなら車高が変わりません。

書込番号：23394647

[しびRぱぱ]

ストラットとトーションビームだから、金の無駄。
足回り交換するだけ無駄です。車変えたほうがいいと思いますよ。

アルファードが散々叩かれたトーションビームをやっとマルチリンクにしたので、
この車よりワンランク上になっていると思います。

レビューでも書いてますが、この価格帯でこのシャーシ＋足回りは無いですね。
ガラは別でもステップワゴンです、これ。

RR3エリシオン（前後ダブルウィッシュボーン）から乗り換えたRB3後期アブ（前後ダブルウィッシュボーン）がうちでは健在ですが、
ちょっと古いけどすごく乗り心地が良いですよ。

フラつきもRCに比べたら雲泥の差です。

書込番号：23533583

オデハイのナビについて

[Guest8]

オデッセイ HV前期乗りです。

どなたかわかる方や実際やったよ。という方がいらっしゃれば教えて下さい。

納車時にカロ製の8インチナビを取付け今に至るまで使用しております。

昨年発売されたカロの9インチサイバーナビに一目惚れしたため取付けをしたいのですが、カロのサイトでも適合がなく、み○カラでもDOPの9インチや、アルパインのBIGXやクラリオンの9インチは取付けてる方はいるのですが、カロの9インチは取付けてる方がいません。

カロ9インチのサイズを調べてるみるとBIGXとサイズがほぼ変わりません。
そこで質問なんですが、やはり取付け不可なんでしょうか？それかパネル加工等をすれば取付け可なのでしょうか？その辺の知識が乏しいためご教授頂ければ幸いです。

わかる方いらっしゃいましたら、ご教授お願い致します。

書込番号：23337180　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

オートバックスとかイエローハットで相談してみればいいんじゃない？
店員に相談に乗ってもらったら申し訳なくて買わなくちゃっていけないって思っちゃう人？

書込番号：23337352

[Ｆ ３．５]

＞Guest8さん
9インチビッグX、クラリオン、ケンウッド、パイオニアナビは全てほぼ同じ大きさですが9インチパネルだけの販売がありません。

アルパインビッグX EX9Z-OD、EX9NX-ODはパネルセットなので取付出来ます。

EX9Z-OD、EX9NX-ODのパネル、ステーだけを購入出来れば他社ナビも取付出来ると思いますが部品購入なので対応してくれる量販店や電装屋に聴いてみれば如何ですか？（パネルの開き方が違うのでステー加工が必要かも？）
http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=5742

書込番号：23337501　スマートフォンサイトからの書き込み

[Guest8]

＞MIFさん
ありがとうございます。もちろん一度聞きましたがあまり詳しい店員がおらずメーカーサイトで適合が出てないので多分難しいかも？くらいの返事しかもらえませんでした。

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます。ステーが手に入れば何とかなるのかもしれないですね。ちょっと色々見て探してみます！

書込番号：23337919　スマートフォンサイトからの書き込み

車内ビビり音

[ピエールブルー]

３月も半ばを過ぎ、だいぶ暖かくなってきました。
そして冬の間忘れていた車内のビビり音が始まりました。。。特にひどいのが運転席の後方あたり、助手席あたり、助手席後方あたり。
路面の粗い舗装道路で鳴っています。
あとはハンドルのチリチリ音もします。
大概これらのひとつが鳴ってるのですが、たまに複数箇所から鳴り出すとイライラしてしまいます。
皆さんのオデッセイハイブリットはどうでしょう？
そしてもし解決策がありましたら教えて頂けないでしょうか。

書込番号：23295679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックサンダーショコラ]

＞ピエールブルーさんこんにちは
運転席の後方、助手席あたり、助手席後方とのことですが　僕の車両ではいずれの位置でもビビり音は発生しておりません。

構造的にもビビり音の発生しにくい場所だとは思うのですが　その3か所に共通する部分とすればフロアのエアコンダクトだと思います。ダクト内に異物混入の可能性はないですかね？


ハンドル近辺のカタカタ異音には僕も悩まされた記憶があります。
ハンドル近辺のすべてをばらして点検し可能な場所全てに防振処理をしましたが解決せず、Ｄに相談し預けたら数日で治ったと返事が・・

なんと車内ではなく車外でした。
カウルトップカバーの運転席側でＡピラーの一番下の部分のカバーが振動していたそうです。

こんな分かりにくい場所なのに相談してから解決するまでの早さを考えると　他に事例があったのかもしれません。

書込番号：23297087

[ピエールブルー]

＞ブラックサンダーショコラさん
返信ありがとうございます。
カウルトップカバーとは、ボンネットとワイパーの間にある黒い部分でしょうか。
しかし、外側の振動が車内からも聞こえるとなると、私の症状も例えばバイザーの振動とかの可能性もありそうですね。
ちなみに昨日出先から戻った際、運転席下のダクトをのぞいてみました。２つ穴がありましたが特に異物はなく、ダクト自体もきっちり固定されていました。
音のイメージとしてはプラスチックが共振している感じなので
昨年は、工具や洗車道具をおろしてみたり、毎日養生テープの貼り付け場所を変えながら探っていましたが結局分からずじまい。
ちなみに定期点検に出した際その旨を伝えましたが特に同乗して音を確かめるとか何かするでもなく「様子見で」でした。
せめてなにかホンダ車専門ならではの経験やアドバイスがあればと思ったのですが、、、もしかしたら「神経質な客」と思われたかも知れませんね。

書込番号：23298694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックサンダーショコラ]

外部リンクでスイマセン
https://minkara.carview.co.jp/userid/3048157/car/2659222/5303565/note.aspx

ここの部分になります。
ここのゴムは緩みやすくここが共振するとメーターの奥辺りで音が鳴ります。

ちなみにフロントシートとドアの間にある足元のカバーを外した部分にコルゲートチューブに隠蔽された配線が走っています。
ディーラーオプションや後付けパーツを付けるときに配線を這わす場所になるのでここも疑ってみられてはどうでしょう？

書込番号：23301072

[そらもこ]

ピエールブルーさん、音は治りましたか？
私の場合は昨年の9月登録でしたが台風の影響で納車が１０月になり、今現在走行距離は3200�qになりました。

新車のうちから右ドア後方下からチャカチャカ音がしていました。金属音ですのでとても気になり直してもらいました。
原因はスライドドア下側にある凹凸の部品が悪く修理しました。

3000�q過ぎたころ今度は左側から同じようなチャカチャカ音（金属音）が出るようになりました。
左フロントドアのキャッチとラッチの調整で直っております。

前車がとても静かでしたのでこのような音は気になってドライブに行くのも嫌になっていましたが今は一応静かになりました。
音の種類はわかりませんがお気持ちは良く分かります。

書込番号：23302999

[ピエールブルー]

＞ブラックサンダーショコラさん
返信ありがとうございます。
こんな部位の振動が室内に聞こえるんですね、
洗車のときに見てみます、私のような素人が外したりつけたりすると余計におかしくなる可能性もあるので「見るだけ、触るだけ」にしておきます、(笑)
ホンダ車4台、20年近く乗っていますがゴムの部分の劣化は早いなとは思います。。

足元の配線、シート下に普通にみえてるやつですかね、特に問題はなさそうでした。
位置的にもこのあたりではなさそうです。
運転席後方の音は運転しながら耳をかたむけてるだけなので、もっと後ろ(三列目)なのかも。
後ろのシートベルトや工具がしまってあるスペース等疑ってみましたが違ったようです。
最近ひとつ気になっているのは、三列目あたりの左右にあるボコッと出っ張った部分、ここが結構ベコベコて中が空洞のような感じなので念のため養生テープ貼ってみました。
昨日は気温が低かったので異音はしませんでした。
いろいろ教えていただいてありがとうございます。

書込番号：23304093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピエールブルー]

＞そらもこさん
こんにちは。
右側スライドドアあたり、ちょっとした振動にあわせてカチカチ鳴っている症状、うちのもあります。
いまはそれ以上にビリビリいっているので極力気にしないようにしているかんじです。(笑)
ちなみに昨日、助手席下のプラスチックカバー？(フットライトがありました)がギシギシ鳴り始めましたが、見てみたら取り付けの爪が浮いていたので機会をみて直してもらうつもりです。
こういうふうに原因がわかれば精神的に全然楽なんですけどね、、、、
オデッセイハイブリットも条件さえ整えばとても静かです、静か故に細かい音が気になるんでしょうかね。

書込番号：23304113　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんた星]

同じような症状で先週修理した者です。2016年3月の納車ですので丸4年となります。
僕の場合は、高速道路で100km付近で運転席の右後ろのシートベルトの取り付け付近からカチカチという音が納車後1年位してからしていました。
原因が分からず、また高速に乗らないと現象が出ないので放置していましたが、高速道路に乗るたびに思い出したかのようになり出します。
　長距離運転だと気になり出すと気になってしまいます。
　結果、外装の黒いピラーカバーが少し浮いていて、その部分が風圧によってカタカタと鳴っていることを突き止めました。（その部分に紙を挟んだら直りました）ディーラーに行ってなんとかして欲しいとつたえ、黒いカバーを交換してもらうことになりましたが、4年経過しているとのことで割引はあったものの有償修理となりました。（取り外し工賃サービスしてもらって3000円位でした）
　他にも同じ症状のかたがみえるのでリコールでもいいような気がしますね。
　

書込番号：23310104

[ピエールブルー]

＞のんた星さん
黒いカバー、たしかに浮きがあって、指で押すとギコギコ音がします。
私の場合は雨の日に振動にあわせてそれが鳴りますね。高速はあまり使わないのでわかりませんが、いずれにしても数ある異音のひとつですね。。
他の車もこんなに色々音がするんでしょうか、前々車までは気になったことはありませんでしたが、最近のクルマはもろもろコストカットで造りが雑になってしまったんですかねえ

書込番号：23312347　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席および助手席のシートの取り外しについて

[WWHH]

オデッセイハイブリッドの前期モデルですが、フロアデッドニングをするために運転席と助手席のシートを取り外して作業を行うことを検討しています。おそらく、シートはボルト4本のみで固定されていると思うのですが、シート着脱時の注意点などあれば教えていただきたいなと思い、書き込みをさせていただきました。実際に作業された方のアドバイスがもらえるとありがたいです。

予定している作業手順は、
1．運転席、助手席の取り外し→2．キックパネル、スカッフパネルその他、フロアカーペットを抑えている内張およびクリップ全撤去
→3．シリコンオフで脱脂→4．デッドニング材施工→5．復元

一応、デッドニングの材料は、ドクターアルテックスのsky armor(3mm厚）と、同じメーカーのバイブロバリア（7ｍｍ厚）の重ね張りで検討しています。ただ、トータル10ｍｍの厚みがあるので、フロアカーペットを戻せるのかどうか、ちょっと下調べ中です。

　おそらく、セカンドシートは取り外さなくても作業できるんじゃないかと思っております。よろしくお願いします。

書込番号：23294541

[柊 朱音]

シートベルト検出などの各種のカプラーのはずし忘れによる断線。あとはボルトを入れておくための容器と外に出すときに傷つけないように必要ならダンボールで養生してあげるのも良いかもしれません。とにかく、断線と取り付け時のつけ忘れを防ぐ確認作業は念入りにしましょう。

書込番号：23294601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

確認済みならば良いですが、最近のシートはベルトの配線をはじめ、
ヒーターやセンサーやエアバックなど、たくさんの配線が繋がっています。

気にせず（知らずに）に脱着してもほぼ問題なく行けるとも思いますが、
サイドエアバックのカプラーを外すのは少し用心しておいても良いかと思います。

書込番号：23294638

[YS-2]

大昔、GX81 クレスタのシートをレカロに変えてましたが、

先ずは、シートはすごく重い。腰に気を付けて下さい。

外したシートの下部金属部分等は、内装部品やドア開口部分にぶつけないように。ありがちです。段ボール紙だと簡単に突き抜ける事もありえます。

サイドエアバッグ付きシートなら、正しく外さないと誤爆の可能性があります。そのあたりはディーラーで尋ねて下さい。結構危険です。

書込番号：23294664

[WWHH]

＞ぢぢいＡさん
＞柊 朱音さん
＞YS-2さん
皆さん、アドバイスありがとうございます。そうですね、サイドエアバッグがシートに装着されているので、その点は要注意ですね。一応、ディーラに作業手順を確認の上、取り掛かるようにします。おそらくは、車載バッテリーのマイナス端子を外しておけばいいということではないでしょうか。エアバッグ関係は、確か、それで、作動しなかったような、、

書込番号：23294883

[YS-2]

WWHHさん

”車載バッテリーのマイナス端子を外しておけばいいということではないでしょうか。エアバッグ関係は、確か、それで、作動しなかったような”

外すだけではダメで、外した後は数十分の放置が必要です。また、元に戻した後にエアバッグのエラーメッセージが出るかもしれません。最近の車は多くのコンピューでブラックボックス化してますから、あまり素人さんはいじくらない方が良いかとも思いますが・・・

これを言っちゃお終いですが、”フロアデッドニング”の効果も前席部分のみを施しても、然程効果はあるかどうか・・・　この車種だと、客室部分がセダンより長いですし、2nd 3rd シート部分からも外部ノイズは入ってくるでしょうから、どうせやるならすべてに施工しないと。

ま、ギックリ腰と誤爆だけは避けましょう。

書込番号：23295055

[WWHH]

＞YS-2さん
コメントありがとうございます。なるほど、エアバッグの誤爆だけは絶対しないように注意が必要ですね。バッテリー交換なら、エーモンのキット（すみません、名前忘れました）を使えばメモリの初期化は防ぐことができると思うのですが。エアバッグの場合、それでやっていいのかどうかよく分からないので、詳細は、一度、ディーラ―に相談してみます。
実は、セカンドシートからラゲッジスペースまでは、昨年中にある程度デッドニングしておりまして、残っていた運転席、助手席をやるところです。また、ルーフとＡ，Ｂ、Ｃピラーも施工済みで、現状、リアハッチからのノイズが一番目立つので、リアハッチをやったあとにフロアに取り掛かろうかと準備しているような状況です。

書込番号：23295097