ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

アブソ（RB4）のスタッドレスのサイズは？

[春・春大好きさん]

雪国のアブソのユーザーさんのスタッドレスのサイズを教えて下さい。
自分は最初、２インチダウンの215/60R16にしようかと考えていました。費用の面、雪道の状態の悪いでこぼこの路面を走行することを想定したからです。ところが２インチもさげると足回りがふにゃふにゃになるんでは？という友人もおります。また、４ヶ月間履いていることもあり、外観も多少考えると１インチダウンの215/55R17が妥当な気もしてきました。アドバイスお願いします。

書込番号：10441370

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

スタッドレスは自分が思うに、６０以上の扁平率が理想と考えます。
５５以下になってくると、タイヤ側面のゴムの剛性が高くなり、たわむ事が
なくなってきて前後方向へのタイヤ接地面が少なくなると考えるからです。
これは個人的な考えですが、５０以下になるとタイヤメーカーでも苦労して
いるみたいですので、当てはまる事だと思います。

>>２インチもさげると足回りがふにゃふにゃになるんでは？
その前に215/60R16のタイヤがこのクラスでは普通で、225/45R18がこの
クラスではオーバースペックなだけです。
雪道、凍結路面を考えてスタッドレスを選択するんでしたら、そんな事は
あまり考える事はしない方がいいかと…

書込番号：10442670

[アブドラ]

私は、今年の四月にアブソルート購入と共に、スタッドレスタイヤも購入しました。（オークションで・・・）
タイヤサイズは215/55R17です。スタッドレスタイヤは夏タイヤに比べて、かなり高価ですので、16インチも考えたのですが、購入店に聞いたところ「アブソルートは16インチだと、前輪のブレーキキャリパーと干渉する」と言われましたよ。私が購入したのは、ウィンターシーズンが終わった四月でしたので、かなり安く購入できたと思いますが、スタッドレスは絶対にケチらない方がいいと思います。ちなみに私はREVO-2を購入しました。あと、オフセットも大事ですので、購入店に相談された方が無難かと思います。

書込番号：10448462

[たかしゅ〜]

雪国在住ではありませんが、アブに１６インチを使用しています。
１６インチはホイールを選びますが試着すれば確認できます。
ただ、外観を重視し懐に余裕があれば１７インチがいいと思います。
私の場合、外観的に１８インチとのギャップが大きく感じるからです。
アブドラさんがおっしゃる通りケチるべきでないと思いますので金銭的余裕と外観を天秤にかけたらいかがでしょうか。

書込番号：10449583

[アブドラ]

たかしゅーさん、16インチでも履けましたか〜？私は店の言う通りに17インチを選びましたが・・・。私の住んでる地域は、12月半ばから3月半ばまではスタッドレスが必要な地域ですので、タイヤの選択は本当にシビアなのです。春・春大好きさんがどの様な地域に住んでみえる方かわかりませんので、はっきりとは言えませんが、もしシーズンにわずかな使用でしたら高価なスタッドレスは必要ないかも？とも思います。ただ、スタッドレスは昔のスノータイヤとは違うので、接地面が大きい方が効くといわれていますよね。あとは春・春大好きさんのご判断ですね〜。

書込番号：10450381

[春・春大好きさん]

　victoryさん、アブドラさん、たかしゅ〜さん返信ありがとうございます。自分は石川県の奥能登に住んでいます。そんなに雪は多くは降りませんが、それども朝夕は凍結したりするので１２月から３月いっぱいまではスタッドレスを履いています。ちなみにRA7の１６インチの古いスタッドレスはRB4にも装着できました。
　RB4は３０万キロを目指すため、ボディをヤレを少なくしたい。友人から１７インチのホイールを安く譲ってもらえそう。ということも背景にあります。

　ところで、アブドラさんに質問ですが、接地面積が広い方とは１７インチより、１６インチの方が効くと言うことなんでしょうか？教えて下さい。

書込番号：10455768

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>接地面積が広い方とは１７インチより、１６インチの方が効く

これは自分がすでに書き込みましたが、５５の１７インチよりも
６０の１６インチの方が前後方向で接地面積が増えやすいと思われ
ますので、有利という…
空気圧を下げるという裏技も使えますし…

せっかく書き込んだのに、なんか力が抜けるなア…

あと
>>ボディをヤレを少なくしたい
これならタイヤの扁平率を下げると、タイヤで吸収してた衝撃が
もろにボディに伝わりますので、タイヤをインチダウンする方が
いいと思います…

書込番号：10456007

[春・春大好きさん]

Victoryさん返信ありがとうございます。
今日、ミシュランの１６インチを注文してきました。

書込番号：10488430

ローダウン について！

[りんご 大好き]

今、ローダウンにしようか迷っています。
いろんな雑誌等を見ながら検討中です。

そこで、スプリングにするか、車高調にするか･･･

各メリット、デメリットを教えて下さい！

18ｲﾝﾁに変えて、隙間が気になって、しょうがない！
ちなみに、RB-2 です。

書込番号：10433263

[北京で言い合う]

ローダウンするだけならスプリングだけでも良いと思いますが、後々物足りなくなると思うので、
最初から車高調にするのもアリだと思います。

それに、最初から車高調↓を入れた方が工賃・スプリングもムダになりませんし。

http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi

書込番号：10433416

[スーパーアルテッツァ]

車高調なら車高が自在に変えられハンドリングも良化すると思います。
反面、低速域での乗り心地が悪くなりがちで、ショックの寿命も短くなるかもしれません。

30mm程度ローダウン出来れば良いというお考えならスプリングのみの交換が良いと思います。

因みに私の車には車高調を付けていますがハンドリングの良化や外観等非常に満足しています。

余談ですが大きくローダウンした場合はアライメント調整も忘れずに！

書込番号：10433461

[笑点大好き]

私は、基本的には車高調派です。昔、スプリングを付けていた頃は、年数が経つにつれ、乗り心地が跳ねるようになり、想像以上に車高が下がってしまい、非常に不快な思いをしました。スプリングを変えるなら、ショックもイジらなければと思い、それからは、車高調を入れています。
車高調は値段は高いですが、満足度はスプリングよりも高いです。オイル漏れが若干心配ですが。

書込番号：10435422

[だいすけｊｐ]

とにかく安価でローダウンしたいならスプリングのみの交換でもいいと思います。そこまでレートの変わらないダウンサスなら乗り心地もそこまで悪化することは無いと思います。

走りに拘るならやはりサスと一緒にショックも交換をお勧めします。今は安い車高調もたくさんありますが、あまりに安いものには品質に疑問のあるものもありますのでそこまで高額なものはと思うのであれば車高調ではなく一般的な街乗り用ショックの方がお勧めです。

経験上街乗り車で車高調を入れても車高の変更はまずしないと思いますし、車高を変更するたびに微妙にアライメントが狂うのであまりお勧めではありません。ただホイールとボディーとの隙間などにこだわりが在りその微妙な調整をしたいのであれば車高調でないと難しいですね。

これは個人的な意見ですが、まともな車高調のセットが一台分買えるお金があるのなら普通にダウンサスとショックに交換し、残りは別のことに予算を回される方が満足度は高いと思います。

書込番号：10436719

[りんご 大好き]

返事遅れてすみません！

スーパーアルテッツァさん、北京で言い合うさん、笑点大好きさん、だいすけjpさん、ありがとうございます。

皆さんから、意見を聞いたらますます悩みました。

車高調なら、オイル漏れという記述がありましたが、どういう意味ですか？

書込番号：10438842

FOPの値引きについて

[peregrine1123]

はじめまして。peregrine1123と申します。

この度、オデッセイの購入を検討しています。

検討グレード：アブソルート(FF)
色　　　　　：白(プレミアムホワイト・パール)
FOP　　　　 ：マルチナビパッケージ、トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン、運転席8WAYパワーシート、スマートキー、サンルーフ
　　　　　　：FOP総額　\632,500

DOP　　　　 ：フロアマット、ModuloテールGスポイラー、コーティング
　　　　　　：DOP総額　\160,000前後(ディーラーによりコーティング代が異なるため)

車輌価格　　：\3,739,250円

価格.comや他サイトを参考にさせて貰い、3法人のディーラーと交渉していますが、
どのディーラーも値引き額40万円程度(諸経費相殺+α)で、総額約\3,700,000で提示してきています。

サンルーフを装着する場合、
大量のFOPがセットとなるので、セットになった分、
まだ値引きの伸び代があるのでは？と思い書き込みさせて頂きました。
(FOPにもDOP同様、値引き額等があるのではないか？と思っています)

お知恵をお貸し頂ければ、幸いです。

書込番号：10405671

[スーパーアルテッツァ]

値引き総額約40万円は良い値引き額ですね。

残念ながらMOP（メーカーオプション）が増えても値引き額が
増える事は少ないようです。

という事でサンルーフを付けても値引き額が増える事は
あまり期待出来ないと思います。

書込番号：10405729

[peregrine1123]

＞スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。

そうですか･･･どのディーラーも初回の値引きで40万円を付けてきたのは、
大量のFOP(MOP)で利益が得られるからかと思ってしまいました。
(仕入れ価格が販売価格と同額上がるとは考え難いと思っているので)

エクシーガ2.0GTがパノラマルーフ･ナビ･ETC等を含めて、
値引き後が総額350万円ですので、同額〜+10万円程度になればと考えています。

他サイトで車輌から55万円の値引きを勝ち取った方がいらっしゃるようですので、
その方を目標にもう少し頑張ってみようと思います。

書込番号：10406915

[mrgonn]

先週、Ｍエアロパッケージを契約しましたが
値引きは総額で４０万ほどでした。
その時、営業マンが言うには、Absoluteなら
値引きはまだいけるんですがってことでした。
初回値引きが４０万なら、まだまだ値引きの
余地があるのでは？
減税の対象とならない分、人気が下がってい
るようなので、今が買い時かも。
私は予算の都合と維持費を考えてＭエアロで
妥協しました（汗

書込番号：10410227

[peregrine1123]

＞mrgonnさん

まだまだいけそうな気がしてきました。

現在、40万円引きなので、50〜60万円引きで購入総額350〜360万円を狙いたいと思います。
(ＤＯＰが少ないのがネックですが･･･サンルーフはどうしても譲れないのです)

年次改良前だと、サンルーフ単品も出来たようですので、
買い替えを決意するのが少し遅かったようです･･･

書込番号：10410710

[オデッセイＭ]

こんにちは。

先日、Ｍエアロを購入しました。

系列の違う複数のディーラーで見積もりを取りましたが、

どれも横並びの値引２５〜３０万、オプションの値引きはナシでした。

そこで声をかけたのが、板金・修理兼全メーカーの新車中古車を扱っている町の自動車屋さんです。

正直にディーラーの見積書を見せて、４０万引きなら買いたいと伝えたところあっさりＯＫ。

近所のホンダ正規ディーラーから仕入れるらしくマモルくんにも加入できました。

町の自動車屋さんならアライメント調整や社外部品の取付などのわがままも聞いてもらえるし、もちろん事故のときの引き取りや板金修理も対応してもらえる。

あと、リコールは自動車屋さんを通じて仕入先のディーラーで対応してもらえるので心配なし。

何年かして他メーカーに買い替えるときも、同じ店で買えるので長い付き合いができます。

逆に、ころころ担当が代わるディーラーで買う意味があるのかと思っています。

書込番号：10415025

ヘッドレスト交換したいですが

[春・春大好きさん]

RB4（アブソ）に乗って1ヶ月ほど立ちます。RA7からの乗り換えです。満足してしているのですが、シートのヘッドレストが合わなくてちょっと困っています。自分は腰痛もちのせいもあり、シートを立て気味に座ります。するとオデッセイのヘッドレストは前の方に倒れるように角度がついている（固定）ので、体に合わず肩がこります。ホンダカーズヘ行き、他の車のヘッドレストと換えてみました。フイットのヘッドレストが多少いいかなあという感じでしたが。モニター付きのヘッドレスト（角度がついてない）に交換という手もあると言われましたが、リアモニターがすでにあるので、モニター付きのヘッドレストは買うつもりはありません。ヘッドレスト合わない人いませんか？どうしていますか？

書込番号：10386071

[zop_qro]

春・春大好きさんさん、こんにちは

当方ＲＢ１アブですが、立て気味運転姿勢でのヘッドレストによるシートのすわり心地、助手席のように寝かせれないので、購入時に　同じ感想でした。　

今現在、対策としてシートのサイドサポートを損ねないランバーサポートクッションをシートカバーの下に入れ、ヘッドレストにネックサポートクッションを付けております。
厚さ・固さ・位置は色々違うので、その分試してみるだけの小遣いのない当方は、バスタオルをたたんだりした物で　色々確認してからショップ巡りをして今のサポートクッションに至っています。(苦笑

こんな情報で、お役に立てれば幸いです。

書込番号：10386520

[fcmame]

私も今月初め納車され、以前は１代・２代目とオデッセイを乗り換えてきましたが、ご指摘の通り、絶えず首を前方に力が入り納車日３０分程乗るとなぜか肩が凝り始め、ヘッドレストのせいだとわかりました。わたしの場合単純に後ろ向きにいれています。これで頭を前方に押されなくて済むのですが、確かにいい方法はないでしょうかね。
私も教えて頂きたい所です。

書込番号：10394252

[春・春大好きさん]

zop qroさん、fcmameさん、早速の返信ありがとうございます。同じように感じられているユーザーがいらっしゃって、なんか安心です。いろいろ工夫されているんですね。自分も投稿後インターネットで支柱を曲げるという方法があることを知りました。自分としては合うヘッドレストがないかもう少し探したり、ヘッドレストを逆にして、ほぼ真っ直ぐになるように詰め物（クッション？タオル？）を結びつけてからヘッドレストを布で包み込む方法をとろうかと思っています。ちなみにフイットのヘッドレストは8千円くらいだったと思います。

書込番号：10406294

[グリーンルーフ]

私は、ステップ乗りですが。私も同じくヘッドレストが押し過ぎと感じ、
中のウレタンをぬき調整し首が痛くならなくなりました。
同じ構造かわかりませんが、私は下側の接着部を開きカッターで上の方まで切開して上の方のウレタンをむしり取り調整しました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：10466373

[春・春大好きさん]

グリーンルーフさん、返信ありがとうございます。
自分は結局フィットのヘッドレストを購入し、お尻にひくなど加重してウレタンをちょっぴり薄くして（？）装着しました。グリーンルーフさんのアイディアを参考にさせていただきました。
角度をつけているのは、衝突時の頸椎保護のためなのかよくわかりませんが、前傾角度の小さいヘッドレストもオプションなどで用意してくれるとありがたいですなぁ。

書込番号：10488552

Ｍエアロナビパッケージの購入を考えています。

[ホンダオデッセイ]

はじめまして。
オデッセイのＭエアロナビパッケージの購入を考えています。
ディーラーには３回足を運んでいて、
担当者からはこれ以上の値引きはムリですと言われたのですが、
詳しい方、アドバイスをお願いします。

車両本体　３１５万６７５０円（プレミアムホワイトパール）

車両値引き　４０万円

オプション　
ガラスコート・フロアマット・ドアバイザー・ＥＴＣセットアップ・無限スポーツグリル・無限スポーツサスペンションで合計３４万７２５円から６万８千円引き

納車費用・端数カットで、総額３１５万円の見積もりです。

ジャスト３００万円で購入したいのですが無理でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：10337271

[バックナム]

以下のサイトによりますと、当月の目標値引き額（車両本体のみ）は32万円となっております。

http://www.odyssey.car-lineup.com/

この値引き額は地域やグレードにより異なりますが、該当グレードであればそのまま32万円で宜しいかと思います。

また加えてDOPからの値引きは可能であり、通常2割引を目標と致します。

よって現在の内容から致しますと、38〜39万円がまずの目標値引き総額となります。

但しコーティングはディーラーへのマージンが多く含まれるため2割引以上の値引きは十分に可能ですですので、出来れば42万前後を狙いたいところです。

以上のことから、現段階の約47万円という値引き総額は既にかなり良い額と言えますので、プラス15万円の値引きとなるとかなり厳しいと思われます。

値引きの上乗せに関しては、現在1店舗のみの交渉でしたら、経営の異なるホンダ店と同士競合させるのが、まずの手段でしょう。

また車庫証明手続き代行費用、納車時ガソリン満タンサービスも掛け合ってみて下さい。

上記サイトには目標値引き額の他、実例値引き額（車両本体＋DOP）、値引き交渉術、値引き交渉レポート等が紹介、説明されておりますので、そちらも参考にし、納得のいく買い物をなさって下さい。

書込番号：10338147

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの一般的な限界値引き額は26〜32万円です。
という事で現在の車両本体値引き額40万円は非常に良い額と言えます。

DOPも2割引き程度は期待出来ますが既に2割引きは引き出していますね。

以上のように車両本体値引き、DOP値引き共に良い値引き額を引き出しています。

流石に現状の値引き額から15万円の値引き上乗せは難しいのではと思います。

書込番号：10338202

[ホンダオデッセイ]

バックナムさん、スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。

「ネットで値引の情報を研究していますよ」と事前に伝えただけで、
本体４０万円・オプション２０％引きの条件を出してくれたので満足はしていたんですが、
逆にもっと引けるんじゃないかと思い質問させていただきました。

気持ちよく判子を押したいと思います。

書込番号：10340275

エンジン（ＣＶＴ？）からの異音しますか？情報ください

[ルミエール]

Ｌ購入後１か月経過しました。
エンジン始動後数分暖機したあとＤレンジに入れると「ウィーン」という何かが擦れる音が数日に一度します。（毎回ではありません）
ニュートラルに戻すと消えます。音が鳴る日でも１キロほど走行すれば消えます。
必ず朝の始動時のみで帰宅時の会社の駐車場では発生しません。
最初は知らなかったのですが、購入後２週間程度たった時、たまたま妻が玄関の掃除をしていて音にびっくりして外に飛び出してきて「何かこすれている音がする」と告げられたことから知りました。
私は窓を閉めていたのとＴＶの音でわからなかったのですが、ＴＶを消して窓を開けると確かにＤレンジに入れるとグラインダーなどで金属を磨いている時のようなウィーンという音がします。
ファンベルト周辺に異物が入っているのかとボンネットを開けましたが何もなさそうです。
しかもこの音は近所に聞こえるほどの大きさです。
ディーラーに２日ほど預けましたが再現せず。
ディーラーからメーカーに確認してもらいましたが、以前油圧ポンプの音がしたようですが私の聞いた音とは別のようです。
経験された方が居ましたらアドバイスお願いします。

書込番号：10337235

[TeruTeruBouzuDayo]

ルミエールさん、はじめまして。
L購入一ヶ月半ですが、同一症状です。納車後すぐに発生しました。
私だけではなかったようですね。

音はエンジン始動直後ニュートラルでも出る場合もありましたが、Dレンジに入れた場合が一番多いです。「キュルルルルル．．．．」とか「キーン」いうとても大きな音がおよそ2日に一度します。その後3分くらいでエンジンが暖まると消えます。たいていの日は朝一だけ鳴りますが、毎日でないのも同一症状です。
新車なのに近所の人たちに聞こえてとても恥ずかしいです。誰が聞いても「おかしい」「変な音」と言える異常な音です。

ディーラーにもって行く前に音は消えるので、念のためビデオに撮って録画しました。また朝一ディらーの人に引き取りに来て貰いバッチリ再現しました。結局CVTとトルコンが原因らしく交換となりましたが、未だ完全に音が消えていないそうです。（まだ車を受け取っていない）

どうやって直してくれるのか再度確認中です。
やっかいなことにホンダ本社は若干の音は出るとか言っているらしく、そんな言葉を新車を買った人間に平気で言うことにがっかりです。

書込番号：10337700

[ルミエール]

TeruTeruBouzuDayo さんこんばんは
早速の情報ありがとうございました。
やっぱり、同様の症状の方がいらっしゃったのですね。
メーカの言う若干の音などでは無いですよね。
かなり大きな音で、ブロック塀などに反射すれば、より一層大きく聞こえます。
私は毎朝６時代に家を出るのですが、近所の人に恥ずかしい思いがします。
ビデオに撮るとは、すごいですね、私は携帯のムービーで何回か撮りましたが、あまりうまく入っていませんでしたのでディーラーの方にはうまく伝わっていなかったと思います。
明後日からしばらくディーラーに入院させることになりました。

書込番号：10342142

[TeruTeruBouzuDayo]

ルミエールさん、お役に立ててよかったです。
私は毎朝8時くらいに家を出ますが、近所の目を気にしながら出発するのが本当に情けないですよね。

ディーラーに朝一家にクルマを取りに来てもらってはいかがでしょうか。異音をしっかり聞いてもらうことがお勧めします。必ず発生するとは限らないので。できればビデオも事前に撮れればいいのですが。

音は若干ではなく、間違いなくエンジンの音より大きな目立った大きな異音です。
近所の奥様方からもも「なんか変」と言われましたので、素人でも一瞬で気づくような異音です。しかも、よりによって家の中までしっかり聞こえる音だそうです。（近所の家の中まで．．．．．）

異音は表現が非常に難しいのですが、納車直後は比較的高音中心のノイズでした「キーン」とか「クーン」（表現力が乏しいのであしからず．．．）　その後色々異音の変化はありましたが、「キュルルルルル．．．．」とか「ギュルギュルルルル．．．．」のような感じです。

同じ症状の方、いらっしゃいましたら情報いただけませんか。

書込番号：10342557

[904SH]

本日、同じような音を初めて確認しました。９月３０日納車のやはりLタイプです。口コミを見て、うちのは大丈夫と思っていた矢先、今日の始動時にでてしまいました。そんなに大きな音ではありませんでしたが、はっきり聞こえていました。ホンダの対応など分かればまた教えて下さい。

書込番号：10368084

[ルミエール]

904SHさん、書き込みありがとうございました。
同様のトラブルは複数あるのですね。
私のだけが外れだったのかと思っていました。
昨日ホンダのＨＰから、お客様相談にネットで本件についての対応をお願いしました。
（私は、早急に事実確認をして迅速に対応をお願いしただけのつもりでした）
早速、午後メーカから電話がありましたが「そのような報告は無い」というだけで本件に対しての前向きな発言が無かったばかりか、お詫びの一言も頂けませんでした。
単なるクレーマーと思ったのでしょうか？
本日まで５日間ディーラーに入院させていましたが症状が現れず、たった今、自宅に引き取りました。
これから不安を引きずったまま乗ることになります。。。

書込番号：10378057

[TeruTeruBouzuDayo]

ルミエールさん、再現しなかったんですか。
くやしいですね。

私のクルマですが、CVTとトルコンを交換したものを受け取りました。
完全に異音が消えていないということでしたが、私の感じる異音は今のところ再発していません。それどころか異音が出ていないときのエンジン音が変わり、アイドリングのシャリシャリというような高温の音が少なくなり静かになった印象を受けました。これが本来の正常なエンジン音ではないかと思っています。

ただ、再発することが一番の心配なので、その場合は再度交換の約束をとりました。

ホンダ本社はメカの構造上、若干の異音は出ることがあると言っています（ディーラーが確認済み）ので、ユーザーとしては大きな異音が出ている証拠（ビデオ）を撮り、異常だと認識してもらうことが大切ですね。非常に手間はかかりますが．．．．

書込番号：10379172

[ブラックRB]

私のはRB1ですが、しばらく乗らなかった後なんかに「クーン」というような音がする時がありますね。確かに結構大きい音なんで気になります。多分、CVTのベルトの音みたいですね。ただ、しばらくして、エンジンが暖まったら、音が消えるんで、ほっといています。

書込番号：10380238

[ルミエール]

TeruTeruBouzuDayoさん,ブラックRBさん情報ありがとうございます。
結局、TeruTeruBouzuDayoさんはＣＶＴとトルコンを交換してもらったとのことで、ひとまず安心ですね。
私は本日からビデオを積んで、いつでも撮れる体勢にしています。
逆に今は再発を祈るばかりです。
不安を抱えたまま乗りたくないですからね。

書込番号：10382995

[ブラックRB]

ルミエールさん言い忘れていました。
　RB1は、ミッションごとリコール対象車両もありました。確か、プーリーの幅を調整して、ベルトのテンションを一定に保つための油圧の不具合でした。私のは、対象外だったのですが、音の件で、一度ディーラーへ持って行って見させた（聞かせた）んですが、その時は音が出なくて、分かりませんでした。
　とにかく、保障対象期限内に悪い所は交換してもらうことをお勧めします。
　トルコンCVTは日産の2代目プリメーラが最初で、ホンダ初のトルコンCVTはRB1なんで未完成な部分があったのかも知れませんが、RB3であってはいけませんね。
　今じゃ、トヨタも同じトルコンCVTですしね。
　昔のミッションはホンダ独自のホンダマチックでしたが、トルコンCVTについては、コンピューター等の制御部分以外の機械部分は、ホンダ製じゃ無いと思いましたが。
　違っていたらすみません。

書込番号：10384042

[ルミエール]

ブラックRB さんアドバイスありがとうございます。
先週の日曜日を最後に約10日間再発していません。
交換するなら対策品をと思っていましたが、既にTeruTeruBouzuDayoさんが、この症状でCVTとトルコンを交換されたとのこと。
メーカーが良心的であればTeruTeruBouzuDayoさんの取り外した部品から早急に原因究明と対策をしてくれるでしょうが、待つ間に不安もありますので、ブラックRB さんのおっしゃる通り、このまま交換してもらえるようディーラーに話します。
幸い私のディーラーは非常に対応が良く、本日も担当（田村さん）から心配してＴＥＬ頂きました。
皆さん情報ありがとうございます。

書込番号：10388566

[ゆうじXP]

はじめまして。
納車後１ヶ月を過ぎ、今週土曜日に１ヶ月点検を迎えるんですが
今日ふとこちらの書き込みで気になり、エンジン始動後Dレンジにして
窓を開けて確認すると、ｷｰｰｰﾝというすれたような異音が発生しました。

ホントはGSに行く予定だったんですが、結構な音にビックリして
そのまま駐車場に戻しました。
これは、みなさんと同様の現象ですよね？
ディーラーに行く途中に異音が解消される可能性もあるので
営業マンに相談して見に来てもらった方が賢明ですよね？

書込番号：10389425

[TeruTeruBouzuDayo]

ルミエールさん、
＞メーカーが良心的であればTeruTeruBouzuDayoさんの取り外した部品から早急に原因究明と対策をしてくれるでしょうが．．．

このことは私も非常に気になり確認しましたが、ホンダ本社は異常の解析はしていないようです。なぜなら「多少の異音は出る」というのが本社の回答だからのようです。そんな事言われても、納得できる筈がありませんが。

今のところホンダ本社は対策部品も出す予定が無いとディーラーから回答貰いました。

書込番号：10390026

[TUBEMAN]

RB3乗りの皆さま驚かれると思いますが、RB3オデッセイのCVTはRB1オデッセイと全く同じ物なのです。

CVTの異音は今になって始まったものではありません。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/174/

本田技研工業�鰍ﾍフルモデルチェンジ「いいクルマ」と宣伝しつつも、欠陥を放置したまま販売を続けているのです。

http://www.honda.co.jp/recall/070920_1938.html

書込番号：10390847

[ルミエール]

TeruTeruBouzuDayoさん、TUBEMAN さんアドバイスありがとうございます。

本日、ディーラーのサービスと話し、結論はTeruTeruBouzuDayoさんと同じくトルコンＣＶＴユニット一式を交換していただくことにしました。
工場長の池添さんには大変良心的に対応していただき有り難く思っています。

ＣＶＴはＲＢ１と同じということで、もう数年経っているのでトラブルは全て洗い出されていて安心と思っていましたが、そうではなかったのですね。
異音は運転には支障無いのでしょうが新車なのに、運転免許のない素人のおばさんにでも「この車こわれているんじゃないの？」って言われるくらいの大きな音なので明らかに不具合と考えます。
メーカはなぜ返品された不良品を検証しないのでしょうか？品質管理はどうなっているのでしょうね？ＩＳＯ取得していないのかな？この処理は不適合じゃないの？
もう一度メーカのＨＰから本件について回答を求めたいと思います。

ゆうじXP さん、Ｍエアロでしたっけ。
症状が発生している間にディーラーに見てもらったほうが良いですよ。

書込番号：10398328

[ゆうじXP]

ルミエールさん
本日、ディーラーの担当者とサービスの方に来て頂いて確認してもらいましたが
こういう時に限って症状が現れずに終わりました。
来週預けて、ディーラーにて現象を再現することとなりました。
客相にもこのことは伝えて、メーカーとも連携して
対応してもらうことで一致しました。
ちなみにＭエアロです。

サービスの方曰く、数日乗らなかった場合、ＣＶＴのベルトがオイルになじまず
そのまま回転する際に擦れて鳴ることがあると言ってました。
確かに、すごい音が鳴った翌日、もう一度確認したら、前日よりは
異音が収まっていたと思います。

また、ご報告させて頂きます。

書込番号：10399946

[TeruTeruBouzuDayo]

ゆうじXPさん
＞サービスの方曰く、数日乗らなかった場合、ＣＶＴのベルトがオイルになじまず
＞そのまま回転する際に擦れて鳴ることがあると言ってました。
同様の説明を受けました。しかしながら毎日車に乗っていますが2日に1回は異音が出ました。そのためこの説明も理解しがたいものがあります。

どちらにしろホンダ車は数日乗らなかったら異音が出るような品質なんでしょうか。
CVTのベルトがオイルに馴染まないということは潤滑不足ですよね。擦れて鳴くことによりベルトやプーリーの磨耗が早まり寿命が短くなる可能性がありますのでCVTの耐久性が心配です。

ディーラーの営業の方も、お客様に十分納得できる説明ができないと嘆いていました。
ホンダ本社はしっかりと対策を行ってもらいたいものです。

書込番号：10402314

[ささいち]

先日ＣＶＴ不調と思われるパッソ（ダイハツ製造のトヨタ車）が近所を走りまわっていました。

音は電動ドリルや電動グラインダーを思わせるかなり大きな音でした。
ドライバーは不感症になってしまっているのか？　特に気にしている様子はないようでした。

書込番号：10411754

[TeruTeruBouzuDayo]

CVT交換後の状況報告です。
数日に一回程度の頻度でやはり「クーン」という感じの異音がなる場合があります。音量は以前より小さくなりましたが、奥様も「まだ鳴ってるね」とはっきり気付くレベルです。

どんどん寒くなってくるので、異音が大きくならないか毎日不安に感じています。

再度CVT交換しても今より音が大きくなる可能性もあるので、CVT分析と改善要求をメーカーに要請して貰っています。ホンダ本社にしっかりとした品質管理が根付いていることを祈りつつ、迅速な改善対応を期待したいと思います。このままでは顧客として到底納得できるものではありません。

ルミエールさん、ゆうじXPさん　
CVT交換が終わりましたら、その後の調子教えていただけませんか。

書込番号：10424167

[gogosimizu]

私も１月にオデッセイを購入して半年くらいで、朝エンジン始動時にＤに入れるとものすごい異音がしてＮにすると鳴り止むという症状がでて
ディーラーに一週間預けたけど音が確認できず様子見ということでにかえってきました。
Ｒにいれるとキューッという異音もしだして　ＣＶＴを９月くらいに載せ換えたのに
一昨日の朝に家族がびっくりして家から出てきたくらいの異音がなり、
ディーラーに連絡しても音の確認がとれないからしばらく様子見になり
夜に本田技研のお客様センターにメールしたところ今日の昼に電話がありとんでもないことを言われました。

オデッセイのＣＶＴは異音がでることはネットで調べて知っていたけど
夏くらいにも自分からお客様センターに電話して相談したら、
聞いたことない、報告もないの一点張りで気になるなら自分で金を出してＣＶＴフルードを交換してもらいオイルに異状がないかみてもらって、
みたいな対応だったのに

今日はあっさり　オデ　ステップ　ストリームはＣＶＴから異音が出る事がある事をみとめました。
以前の一切ないという対応を話したら
｢実は前から異音が発生する事はわかってたんだけど、お客様には黙ってた」といわれ、
｢新型ステップが発売されたころから対応を変えて話すようにした」と、隠していたようです。

ギーギーなる異音に対しての対応はあるのか聞いたら
構造上音がなる事もあるので故障ではない。　対応策はとらない。
構造上もう改修できない。　車の基本性能　走る、曲がる、止まるには影響ないからそのまま乗ってください。と言われ納得でいないからＣＶＴの寿命に影響は無いのか聞くと、お使いの環境で構造の説明でどうしてもバルブに空気がはいってしまいどうしようもないの回答しか答えませんでした。

音を確認してないからはっきりと言い切れないというから、本田で確認人しているバルブに空気が入ったときの音を録音したデータはないのか聞いても
「個体差があるから録音してない。」

ディーラーに預けても音が確認できなくて困ってるといえば
「毎日どのくらい走ったかデータを取り異音が発生したときの状況を把握して言ってみて」と　こんな感じの会話の堂々巡りでした。

異音が発生する事実を隠していたことと、これからも改良の対応をとらないと
はっきり明言されてあきれてます。

ギーギーびっくりする異音は構造上しょうがないで納得できない問題ですよね。
大企業相手に一人で戦ってもどうにもならない事はわかっているけどあきらめる気にはなれません。

書込番号：10427042

[ルミエール]

TeruTeruBouzuDayoさんgogosimizuさん　
御報告ありがとうございます。
やはり交換しても異音は治らないのですね。
私も交換を決めたのですが、その後２週間、発生せずに過ぎました。
症状が安定したのでしょうか？
交換品が対策品で無いなら交換すべきか迷うところです。
10月31日にHondaのお客様相談センターあて２回目のメールしましたが、返信は有りません。
300万円も出した車が、あの音ではガッカリしますよね。
このまま心配を抱えた状態で乗り続けたくはないですし。。。
最悪のクルマを買ってしまいました。

書込番号：10427713