ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

前期型にフロントバンパーの後期化はできるでしょうか？

[鷺沼太郎]

こんにちは！現在2016年2月購入のアブソルートに乗っています。
後期型のバンパー（グリル）一式に変えたいのですが、可能でしょうか？
以下の情報を見て出来そうですが、自分ではできないのでどこかに依頼したいと思っています。
https://cartune.me/notes/XbhHscp06D

私の車は色がワインレッドで、純正センサーが付いています。
純正で交換できるでしょうか？ディーラーには問い合わせて、返答待ちの状態です。

もし交換された方がいらっしゃったら、アドバイスいただければうれしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23194386

[ぜんだま〜ん]

どうやって入手するつもりですか？
ディーラーで入手するなら、ディーラーに聞けば良いと思うのですが、、、

書込番号：23194588　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

車種違うけど似たようなことやりましたよ。

大体10〜13万くらい掛かりましたけど、それでもやる？

ディーラーに行って品番調べてもらって、共通部品以外を頼むだけ。

書込番号：23195046

9インチオーディオパネル 開口サイズについて

[じぃいいぃ]

今日、オデハイアブソリュートを契約してきました。
オーディオレスにしたのでナビ物色中です。

後期なのでパネルは9インチですが、具体的にナビパネルの開口サイズお分かりのかたいらっしゃいますでしょうか？

9インチナビでも、微妙にサイズが異なるので困っています。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23191001　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞じぃいいぃさん
VXM-207VFNi 外径寸法　約幅 228 ×高さ 144.3 ×奥行き 185.3mm
外形寸法　AVIC-CQ910 236(W)mm x 134(H)mm x 161(D)mm

VXM-207VFEi 外径寸法　約幅 206 ×高さ 130.8 ×奥行き 187mm
外径寸法　AVIC-CL910 200(W)mm x 126(H)mm x 165(D)mm

自分はこんな感じで取説で寸法を見ています。

社外ナビの方が小さければ大体取付出来ますね。（最後は現物合わせですが）

現行社外9インチナビの大きさはトヨタパネルの大きさなのでホンダ9インチナビパネルだと社外ナビは左右上下比が違うのでパネル加工は難しいと思います。

書込番号：23191111　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toshi1967]

＞じぃいいぃさん

間違っていたらございます私の知る限りですが。
オデハイの9インチは207VFNiしかカタログ上無いですからパネルも上記の物しか無いのでは？
又、私の知る限りパネルがあるのは前期型でアルパインの物だけだと記憶しています。
フローティングタイプならあるかも知れませんが

書込番号：23191387　スマートフォンサイトからの書き込み

[じぃいいぃ]

＞Ｆ　３．５さん
返信ありがとうございます。
VXM-207VFNiの幅は228という事ですのでパネルは230と言ったところでしょうか。
まさしくAVIC-CQ910 236(W)mm x 134(H)mm x 161(D)mm を検討していました。
高さはVXM-207VFNiにくらべ上下5mmくらい余裕がありますが幅が左右3mm削らないと入らなそうですね。パネル加工が必要そうですね。

書込番号：23191426　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞じぃいいぃさん
自分の車でも知合いの車でも面倒なのでパネル加工はまずやりません。（ブキッチョなので！）

パネル加工して取付するには表面上はパネルカットだけですがステー加工しないと取付出来無い物が多いです。

ナビの大きさも統一してくれると有り難いのですが9インチナビ規格が無いのでホンダ、日産車は社外パネルが販売されないと1番難しいです。

オーディオショップ等で加工取付だとどれ位工賃が取られるか？ですがDIYなら頑張って下さい。

書込番号：23191518　スマートフォンサイトからの書き込み

スモールオフセットは対応？

[77けんけん77]

一番死亡率が高いために実験が始まった？
スモールオフセット(日本では無し)ですが、RCオデッセイはクリア(GOOD以上)してるのでしょうか？

アコードハイブリッドは欧米仕様、日本仕様ともにクリア
現行フィットは欧米仕様のみクリア、日本仕様は非対応
と雑誌に書いてありました

日本のRCオデッセイは対応してるのでしょうか、、？
米国オデッセイは対応済みだそうですが、日本と全然別物のオデッセイなので、、

書込番号：23184983　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞77けんけん77さん
NCAP　ユーロNCAP　JNCAPとも試験項目にはスモールオーバーラップ衝突試験はありませんが、
アメリカの米国道路安全保険協会(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)で行われている試験と表彰（Award)です。
各自動車メーカーは独自対応しているようで、基本日本でも同じ車種が販売されていれば同じでしょう。
例：スバル　https://motor-fan.jp/tech/10002212

日本で独自に販売されている車種は、試験されていないので、あまり意味がないのでは？

書込番号：23185431

[77けんけん77]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます
やはり日本では実験がないのでわからない
という事ですかね(^-^;
トヨタのTNGAは国内仕様であってもスモールオフセット対応と雑誌で見たことがあり、グローバルモデルは、同じ車種でも日本バージョンは燃費の軽量化のためにスモールオフセット対応部分が実際に省かれている車種もあるとなってました

スモールオフセットに対応している(国内モデルも対応済みと書かれてました)ホンダのアコードハイブリッドが欲しかったのですが、乗車人数の関係でRCオデッセイになりそうです
どうせ買うなら対応済み車種がいいなと思いまして

ボンネットを開けてみると構造で簡単にわかるのですかね、、？

書込番号：23187012　スマートフォンサイトからの書き込み

オデハイ前期EXパケ か 現行ステップハイブリッドスパーダか

[あいMPV]

質問失礼します。
現在MPVに乗っておりますが、来年に車検が切れて終わりにしようと思っております。

中古車にはなりますが、乗り換え先の候補として3列目跳ね上げ以外のミニバン、と言うことで
前期型のオデッセイハイブリッドEXパッケージ　と　現行ステップワゴンハイブリッドスパーダEX
で悩んでおります。

家族構成は夫婦と5歳の子が1人

当初、オデッセイで決まりかなと思っていたのですが、同価格帯(乗り出し300程度)で現行ステップワゴンハイブリッドも候補に入るので悩んでおります。
趣味で荷物を積む機会が多いのでステップワゴンの方が…と思いましたが幅は5ナンバーサイズですし
とはいえオデッセイにはシートヒーターがない…顔付きがやはり現行の方が…
特に必要としてはいませんが、センシングの機能もステップワゴンの方が上…

実質3人乗りで使うので、クレードルシートをロングスライドして贅沢に乗るのも、良いなと思うのですが

こちらの板に描くように、気持ちはオデッセイなのですが、何しろ現行モデル、最新装備のステップワゴンも気になって決め切れずに居ます。

現行オデハイが買えれば問題ないのですが、流石に予算の方が…

オデハイ前期と現行ステップワゴンハイブリッドで悩んだ方、他にいらっしゃいませんか？
また、両車を知っている方で「ここは…！」というかポイントがあれば是非教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：23079230

[じゅりえ〜った]

MPVより進化した！
と自分に言い聞かせればいいのでは？

書込番号：23079278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

同価格帯(乗り出し300程度)とのことですが、そうなると両車で年式が異なるのではないでしょうか？

あと何年乗るかによっても変わってくるとは思いますがどうでしょう。

中古とのことですが、ガソリンの新車は無理なんですかね？

書込番号：23079441　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいMPV]

＞じゅりえ〜ったさん
勿論です！
どちらの車でも、装備は圧倒的に進化します！
勿論それは楽しみです！

＞ラpinwさん
そうですね、年式はステップワゴンの方が若干新しいかと思います。
走行距離で言えば3万キロ〜くらいの中古車になるかと思います。

MPVも10年以上乗ったので、次の車も乗り潰す予定です。
ガソリンのステップワゴンならなんとか手が届きそうですが、最上グレードには届かなそうなので
今回はハイブリッド同士の比較…と言うことでお願い致します。

書込番号：23079480

[kotoma0314]

オデッセイをお薦めします。
シートヒータ程度であれば、後付けのものでも十分ですし、そもそもの車格が違います。
ステップワゴンもいい車ですが、家族が三名であれば大きさどうこうではないようですので。

メーカ問わず、５ナンバーミニバンと３ナンバーミニバンの違いはあります。

ただ
　新車と中古車
となれば、車の内容に関わらず新車がいいとの人もいるのでしょうから、最後はご家族の意見で決められては？

個人的には悩むところではないと思います。

書込番号：23079524　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞あいMPVさん
２列目のロングスライドがステップワゴンには無いのと、スライドドアからの乗り込みやすさはオデッセイの方が低くて容易です。
２列目の造りもオデッセイの方が良いですね。
オデッセイを考えているならステップワゴンに劣るのはセンシング性能と乗り心地位ですよね、オデッセイ前期モデルは乗り心地が硬くてあまり評価良くないですが、ステップワゴンEXはちょっとした高級車ばりに乗り心地良いです。
３列目を収納した場合バックドアからの乗り降りが出来るのもステップワゴンです。
ですが、オデッセイとステップワゴンの比較であれば一クラス上のオデッセイを選択した方が後悔は無いのでは?と思います。
話が脱線しますが、エスティマハイブリッドも３列目は床下収納ですよ。

書込番号：23079546　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいMPV]

＞kotoma0314さん
恥ずかしながら後付ヒートシーター、今知りました。
シートカバーを別途つけてシガーソケットから電源取れるのですね！
LED周りの顔付きとホンダセンシング が最新でない事を除けば、やはり車格が違うオデッセイでしょうか…！

＞tsuka880さん
子も小さいのでワンステップの低フロアは惹かれます。
前期モデルはやはり固いですか…
MPVも19インチ履いてるので随分固いですが、中古車で試乗が出来ればいいですが買う気もないのに中古屋に行くのは気が引けて…笑
同年代の別のホンダ車には乗らせてもらったのですがハンドル感といいトヨタのようなふわふわ感が無くて感心した印象です。

直接のライバルはエスティマHVみたいですね、トヨタはあまり好きじゃないのですが少し調べてみることにします！

書込番号：23079585

[トラ運転手]

＞あいMPVさん

ステップワゴンの方か荷物はいっぱい積めますよ(^^;

趣味の使い方にもよるのかなと(^^;

ステハイ300万で買えるんですね(^^;

書込番号：23079784　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいMPV]

＞トラ運転手さん
やはり荷物はステップですか、高さがありますからね…
最悪ルーフボックスも考えています。
キャンプとかがメインでしょうか…！

中古であればステップワゴンスパーダハイブリッドEX、300万で買えますよ！

書込番号：23079794

[RB1&RU3乗り]

＞あいMPVさん
ステハイはブレーキのオートホールドが付いているので、これは一度使うと信号待ちでブレーキを踏んでいるのが馬鹿らしくなるくらい、便利ですよ。
オデハイも後期ならシートシーターもオートホールドも両方付いているのですが。

オデハイは硬い乗り心地ではあるのですが、ゆったり乗るイメージですかね。
ステハイは意外と機敏なハンドリングで運転して楽しいのはステハイの方になります。
ステハイEX のみに装着されているパフォーマンスダンパーが効いていると思われます。否装着のステハイと乗り比べると一目瞭然です。

書込番号：23080657

[Beppe]

＞あいMPVさん

予算が許さないのであればどうしようもないのでしょうが…、
後期モデルなら、仰っている乗り心地やセンシング性能、シートヒーターも一気に解決してしまいますね。

さておき、候補の前期型オデッセイにネガティブポイントがあっても、それらの問題点を解決しているステップワゴンと悩む…と言うことは、その時点でステップワゴンはやめておいた方が賢明な気がしますがいかがでしょうか？
本心はオデッセイが欲しいんだとのお気持ちが伝わってくるのですが、どうでしょうか。

書込番号：23080696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックサンダーショコラ]

後期型オデハイに乗っているものですが　同価格ならやはりオデハイにされたほうが３年後、５年後とどちらも少し型遅れになったときの満足度が違うんじゃないかなと思います。５年後古くてもオデッセイはオデッセイですから。
５ナンバーミニバンで最も走れるステップハイですがやはり低床設定のオデハイの走行性能はミニバンの基準から逸脱して素晴らしいです。

ただミニバンだと思ってたメーカーのふわふわした乗り心地をイメージされてる方には前期型のサスにはかなり好みのわかれるところがあるらしく悪く言う意見もよく聞きました。

僕は足回りが悪いのではなく良すぎるんだと解釈してますが確かに設定があまりにもレーシーで前期型に乗る友人は車高調入れて乗り心地が良くなった車は初めてだとも言ってました。

３列目に人を乗せないのであればとくに気になるシーンはないかもしれませんし　サスペンションは元々消耗品ですからしばらく乗ってから１５万程度の追加出費をする覚悟で車高調を導入されてはと思います。

シートヒーターも２万円くらいで運転席助手席の埋め込みタイプの性能いいのが販売しているので
僕はあえてオプションで頼まず社外品にして後から自分でつけたくらいです。

書込番号：23084539

[RIXELA]

ステップワゴンハイブリッドとオデッセイハイブリッドは同等な上質な走りもをつミニバンとして乗用タイプのオデッセイ、箱型のステップワゴンと、用途や好みで選んで頂きたいと開発者は言っているので自分の用途で選ぶべきかと思います。(この2車種の比較ならオデッセイの方が格上とかはないですね)

豪華なのがほしいならアルファードとか買えばいいですが、MPV(23T？だったり)に乗っているので走りも気にされてるのかなと。

個人的には両方試乗しましたが、加速感、軽快感はステップワゴンで、どっしりした安定的な感じはやはりオデッセイかと。
静粛性は大差ないですね。ステップワゴンハイブリッドはカソリターボモデルと比較してかなり静粛性を上げていますので。
使い勝手は圧倒的にステップワゴンです。
小物入れ収納の数や、シートアレンジと小さい子がいる年代を見据えているので非常に使い勝手が良いです。高さがある分自転車等も積みやすいですし。
ただシートの作りは圧倒的にオデッセイです。
長距離移動が多いならオデッセイの方が同乗者は快適です。

私はステップワゴンハイブリッドG-EX乗りですが、子供が2人が0,2歳なので使い勝手を重視してこっちにしました。
子供がチャイルドシートがいらないくらいの歳ならオデッセイにしてたと思います。

個人的には3人で今後家族が増える予定がないのならオデッセイかなと思います。
3列目を使うことがないのなら常時畳んでおけば、それなりに荷物も詰めますし。

ただ、私なら基本3人で使うならミニバンよりかはCX-5,CX-8とかに行っちゃいますね。

オデッセイも長いこと乗るなら少し頑張って後期の方が良いですよ。
ブレーキオートホールドや、停止までできる追従ACCは一度使うと便利なのが分かります。

ちなみにオデッセイのフルモデルチェンジを待つというのはなしですか？現行オデッセイはモデル末期とあってマイナーチェンジもいまいち力を入れてない気がします。最上級モデルにさえステップワゴンについてるパフォーマンスダンパーとかデイライトイルミーネーションとかつかないので。中国モデルではサンルーフや、電動リクライニングシートもあるというのに。

長文失礼しました。ただどっちを買っても後悔はしないと思います(^_^)

書込番号：23093681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぁたんたん]

＞RIXELAさん

ステップワゴンハイブリッドとオデッセイハイブリッド　この2車種の比較ならオデッセイの方が格上とかはないですね

あるでしょ？(笑)


3ナンバーと5ナンバーで車格が全然違うし　
やはり　アルベル、エスティマ、エルグランドのライバルとしてオデッセイがあり　ノアボクシー、セレナのライバルがステップワゴンでしょ？　セレナよりエルグランドが格上だし　ノアボクシーよりエスティマが格上だと思ってますが・・・


ステハイが駄目ってことじゃなくて位置づけが違う車ですよね。



＞あいMPVさん

EXパッケージてだけで少し価格が高くなる傾向があるようですが　アブソならEXでなくても良いような気がするので後期のアブソも検討されてはどうですか？

書込番号：23098911

[Beppe]

オデッセイとステップワゴン…ハイブリッドシステムが両者i-MMDで同じではありますが、単に箱形とか背が低いとかそんな単純な違いではないのかなぁ〜と、失礼ながら個人的には思います。
どちらが格上とか、そういった表記は好きではないので避けますが、さすがに車そのものの出来はオデッセイの方が上質だとは思います。
(高いから当然だと言われればそれまでですが…。)
ステップワゴンも試しましたが、う〜ん。
オデッセイと比べると断然走りに関しては頼りなかったですね。
軽いが故、百歩譲って軽快感(加速感はそもそもモーターのトルクが秀逸で、普通に走る分にはそこまでの違いは感じませんでした)と言ってしまえばそうなのかもしれませんが、むしろそれが仇となり、安定感がなく残念。
背が高いのにトレッド幅が狭くて、重ね重ね失礼しますが、オデッセイと比較するとあくまで個人的な感想ですが、頼りなさが際立ちました。
特に高速を走ると顕著です。
収納がうんぬんは確かにオデッセイは少なく、ステップワゴンに軍配が上がるのでしょうが、人それぞれでしょうが、車に求める要素ってそこですか？
私は車そのものの走りが第一なもので。
操る楽しみはミニバンカテゴリーの中ではナンバーワンかと思います。
本当はセダンに乗りたいのですが、妻から「子育て真っ盛りを考えて車選びを」と念押しされてしまい、スライドドアを渋々選んだ身です。
論点それますが、アルファードも試乗しましたが、あれは運転者より同乗者の幸福度が上回る車種で…。
ライフスタイルから渋々ミニバン、でも走りも楽しみたいとなると、オデハイは現状では無双だと思います。

書込番号：23101739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックサンダーショコラ]

＞あいMPVさん

シガレットから電源取るシートカバーもありますが　もう少し後付け感のない隠蔽タイプもありますよ。

僕は取り付け難度の高いシートカバーとの同時施工だったので苦戦しましたが普通は純正シートのファスナー外して取り付けるのでそこまで大変ではないです。

電源はヒューズBOXからになりますが　それほど難しくはないですよ。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3048157/car/2659222/5056294/note.aspx

書込番号：23102916

[WWHH]

＞あいMPVさん
既に、購入済みかもしれませんが、前期型オデハイに乗っているので、少しコメントさせていただきます。
　確かにガソリンモデルの前期型はサスペンションが固すぎるという話があるのですが、オデハイについてはガソリンモデルに３年ほど遅れて出ているので、乗り心地的な問題はありません。実際のサスのセッテイングとしては、中速域６０ｋｍ前後あたりから１１０ｋｍ前後ぐらいまでの速度域でしっかり機能するようなセッテイングになってます。トールタイプのミニバンに較べたら全然ふらつかないし、走行性能は圧勝だと思います。低速域３０ｋｍ以下ぐらいだとやや硬さはありますが、初期型のような乗員が酔うというようなことはありません。T社のVで始まるミニバンと比較するとかなりしっとりいい感じにまとまっています。
前期型のオデハイに実際に乗っていて感じる欠点は、２つ、１つは２列目クレードルシートにドリンクホルダが無い（スライドドアにはあります）点と、白色を選択した場合ホワイトオーキッドパールといって表面にクリア層のある塗装になるので、擦った時にクリア層を再現するのが難しく若干補修しずらい（笑）点かと思います。
現行型ステップワゴンのガソリン車なら乗ったことがありますが、この２台ならオデハイですね。

書込番号：23149347

エアコン操作パネルについた傷

[tomooo7777]

お世話になります。

オデッセイハイブリッドを中古で購入してもうすぐ2ヶ月になろうとしていますが、
前席の静電式エアコン操作パネルの細かい擦り傷が気になっており、なんとかしたいなぁと考えています。
(養生さぼってナビ交換したのでさらに傷が増えました汗)

素材はたぶんプラスチックだと思うので、プラスチッククリーナーとかを使えば綺麗になると思うのですが、既に試された方などいらっしゃいますか？

オデッセイ以外にも、フィットやシャトルも同じようなエアコン操作パネルのはずなので、傷に悩む方は多いと思うのですが、私の検索力では大した情報を得られずです。

まぁ、クリーナー買って試せば？って言われればそれまでなんですが、傷がさらに増えるのも嫌なので、試されたことのある方など、いらっしゃましたらご教授頂けると幸いです！

書込番号：23123072　スマートフォンサイトからの書き込み

[師恩濡]

＞tomooo7777さん

こちらはフィットハイブリッドですが新車で納車後、槌屋ヤックから販売されていたエアコンパネル専用の保護フィルムを使用してます。フィルムに傷は付いてますが剥がれもなく今も問題なく使用できてます。オデッセイ用があるかは分かりませんが保護フィルムを貼ってこれ以上傷が付かないようにするのもアリではないでしょうか？

書込番号：23123237　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞tomooo7777さん

釣り竿などを磨く薬剤（ボナンザ）なんぞは如何でしょうか？

傷を完全に消せる訳ではありませんが、重ね塗りで、徐々に傷が目立たなくなると思います。

釣り竿以外にも家電全般のパネル面の手入れ、車内のプラスチック部品の手入れ等、色々使っていますが、塗装への攻撃性も、ほぼ無いと思います。

全国の釣具店で入手可能で、釣り師達には知名度が高く、安心して使える定番の薬剤です。

http://www.bonanza-co.com/

書込番号：23123422

[Demio Sport]

木目調パネルだと樹脂用のコンパウンドが使えないケースが多いので、ピッチレスコートを使ってキズを埋めていく方法がいいんじゃないですか？

書込番号：23125433　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomooo7777]

ご返信くださった方々ありがとうございます。
まとめての返信で失礼致します。

＞師恩濡さん
たしかにこれ以上傷がつかないようにするためにもフィルムは必要ですね。
検討してみます！

＞伊予のDOLPHINさん
釣り用品で改善可能なんですね。
初めて知りました。探してみます！

＞Demio Sportさん
コンパウンドじゃ厳しいんですね。
今まで削ることしか考えてませんでしたが、埋めるという手もあるんですね。ちょっと勉強してみます。
ありがとうございます！

書込番号：23126852　スマートフォンサイトからの書き込み

[スースエ]

スクラッチ リムーバー ですと、 GT88 なんかも細かい傷は埋まりますよ。

息子のクルマや家内のクルマの擦り傷を消してますが、丁寧に作業すれば、それなりの効果はあります。

一本買うと、相当使えるので、持っている人に少し試させてもらうのも良いかと。


ゴルフクラブを GT88 でキズ埋めして、プレクサスでピッカピカに磨き上げたら、中古で高値で売れました。

ご参考になれば。

書込番号：23126966

アルファード・ヴェルファイアと比べて

[だっだーんだっだーん]

残クレの金利が低いうちにオデッセイへの乗り換えを検討しているのですが、アルファードやヴェルファイアと比較された方はいますでしょうか？

なかなか時間がなく、オデッセイにしか試乗が出来ておらず、個人差があるのは理解しつつもこちらで意見をお聞きできればと思っております。
我が家は夫婦・小学生2人・赤子1人の5人家族で、似たような子育て世代のご意見もあれば嬉しいです☆
現在はジェイドハイブリッドに乗っていまして、検討しているのは、ハイブリッドのアブソルート・ホンダ センシング8人乗りです。

書込番号：23074228　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞だっだーんだっだーんさん

乗り心地とか好みの問題となると人それぞれになってしまうと思いますが，まずはだっだーんだっだーんさんとそのご家族が最も好ましいと思うモデルとオプションで3車の見積もりをお取りになってみてはいかがでしょうか？

それが一緒にあれば見ず知らずの人間でも何か言えるかも知れないと思いまが，そうでないと各人が自分の好みを主張するだけということになってしまわないですかね。例えば私なんかだとホンダファンなので，今の選択，良いと思いますよとか．．．　逆の方もいらっしゃるようですし．．．　あまり意味ないですよね。

書込番号：23074518

[伊予のDOLPHIN]

＞だっだーんだっだーんさん

居住性　　　アル／ヴェル＞＞＞オデ

見た目の豪華さ　　　アル／ヴェル＞＞＞オデ

リセール　　　アル／ヴェル＞＞＞オデ

走り　　　オデ＞＞アル／ヴェル

まあ、世間一般だと上記の評価かとかと思いますし、台数的にも断然アル／ヴェルが売れています。

車格的にも価格的にもアル／ヴェルが上な分、単純に比較するのも酷な感じではありますが・・・。

この２車種で迷われる方は少なからず居られると思いますが、オデを選ばれる方は低重心による走り重視で、町中に溢れていない地味目の車で、アル／ヴェルより安い車を探しているという人だと思います。

５人家族ならば、５ナンバーミニバンでもスペース的に事足りる訳ですし、無理をすればジェイドでも当面しのげるはずですが、より大きいの、より高級なのが欲しいとなった場合、アル／ヴェルには、誰が見ても分かり易い広さと高級感があり選ばれていると思います。

ホンダ車でないといけない・・・とか、威圧感のある外観は苦手だ・・・という方は、消去法でオデとなりますが、アル／ヴェルにも試乗されたら、ある程度の結論がでるかと思います・・・。

最終的には個々の好みにより選ぶことになりますが、高い買い物ですので、ご家族の意見も聞きながら結論を出すしかないですね。

書込番号：23074601

[ラpinw]

もしアルファードやヴェルファイアも検討されているのでしたら、リセールは間違いなくアルファードやヴェルファイアがいいです。多分、ビックリすると思いますよ。

今、買うなら2.5ＦＦ ガソリン アルファードがいいです。まぁグレードによってはリセールの差がありますが。

今なら、一年前、三年前のオデッセイとアルファードのそれぞれの下取り価格が調べられると思いますよ。

残クレを使うのならなおさらだと思います。

それを調べたうえで、オデッセイ ハイブリッドを購入されてもいいと思います。
クルマの良し悪しを言っているわけではないので、念のため。

書込番号：23075519　スマートフォンサイトからの書き込み