ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

スマホホルダーの位置どうしてます？

[のぶxxx]

現行オデッセイにて、スマホホルダーをどこにつけてますか？
以前の車で使用していたエアコンの吹き出し口に付けるものをナビ下に付けてましたが、シフトボタンとエアコンボタンに干渉しますし、
ハンドル右側はドリンクホルダーに干渉してしまいます。

元々の充電スペースは下過ぎるし、吸着式は跡が残りそうなので付けたくないですが、ダッシュボードに付けるしかないですかね、、、？

書込番号：25938920　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

たまにみんカラなんかで見かけるのは、このナビ右辺りのパネルですかねー。

書込番号：25938925　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

のぶxxxさん

まだ事例は少ないですが↓のRC5系オデッセイのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューをご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey/partsreview/review.aspx?mg=3.15169&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0

書込番号：25938933

[たろう＆ジロー]

　知人の例ですが、先ずステアリングホイールを握っている時はモバイルデバイスを視認したり操作する必要が無い(そもそも道路交通法に抵触する。)ので、以前はセンターコンソール内壁面へマグセーフを面ファスナーで取付チャージしながら保管していましたが、現在はチャージケーブルが取り回し上見栄えが悪いからと言う理由により、運転中はアシスタントシート前ダッシュボード上部収納内のUSB-A出力へマグセーフを接続設置しチャージしながら保管しているようです。
　基本的にドライビング時には、モバイルデバイスの視認や操作は禁止事項ですので合理的な方法ではないでしょうか。

書込番号：25939020

[ちゃんちゃら-pup]

そんなことまで他人に聞かないと決められないとは。。。
頑張って情報収集して下さい

書込番号：25939062　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞のぶxxxさん

ポケットの中です。
電話はCarPlayでハンズフリーです。

書込番号：25939481

[Virago7]

＞のぶxxxさん
右のエアコン吹き出し口にmagsafe充電式を設置してます。
スマホを磁気吸着させなければ純正のドリンクホルダ使えますが、スマホを吸着させちゃうと純正のドリンクホルダは使えないです(^_^;

書込番号：25958378

オデッセイマークについて

[2222265K]

アクセサリーオンにしてニュートラルに入れて扉を開けたら
このようなマークが出てきました。
エンジンは掛かります、
メーターは真っ暗でアクセサリーモードのままです
シフトロックもかかっています
いろいろ調べてやってみるも実例がなく困ってます
解除方法至急わかる方教えてください。

書込番号：25894729　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞2222265Kさん

まずはフットブレーキ踏みながらギアをパーキングに戻してみても改善しませんか？

書込番号：25894753　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼いたプリン]

どんなマークが表示されてるのか分かりませんが…、ドアOpen自動パーキング選択制御？
一度シートベルトを装着してみては？

書込番号：25894760　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

シフトロック解除なんてのは取扱説明書に書いてあるんだけ、既に試していてそれでも解除されないのか？

メータに何も映らないだけじゃ分からないから、写真を撮ってここにあげるとかもっと情報出して。

書込番号：25894770

[2222265K]

エンジンかけた最初の一瞬に点灯	エンジンかけた後にメーターにアクセサリーモード

＞焼いたプリンさん
＞BREWHEARTさん
＞なーちゃん0428さん
エンジン作動時に、鍵マーク！が出てきます。
その後エンジンはかかるのですがアクセサリーモードと表示されスピードメーター等何もつかなく、バックランプも作動しません。
シフトロックもかかっておりPレンジから下がらないので
シフトサイドの横にマイナスドライバーさして動く感じになります。
解除方法はネットで調べても出てこなかったです。

書込番号：25894919　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

前ヴェゼル、ガソリン車で試してみました。
まず、エンジンかけずにアクセサリーモードにして、
シフトをニュートラルにしようと、ブレーキ踏んだり、踏まなかったりして、やりましたが、パーキングから動きませんでした。

それで、エンジンかけ、シフトをニュートラルにし、
パワーボタンを押し、アクセサリーモードにしました。
メーターには、右側にアクセサリーモードと表示されます。あとは、黒いです。
ナビ入ったままです。
その状態で、
ドア開けると、
ピピピと警報音なり、メーターに「パーキングに入れてください」とあとは、黒いです。

シフトをパーキングにすれば警報音も止まります。

スレ主様の状態はわかりませんが、
その状態で何がお困りなのでしょうか。

アクセサリーモードで、ドアを開ける必要があるのでしょうか、
それで、何か他に不具合出てるのでしょうか。
よくわかりません。

書込番号：25894921　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
前後しました。
無視してください。
失礼いたしました。

書込番号：25894924　スマートフォンサイトからの書き込み

[2222265K]

＞バニラ0525さん
駐車場が狭く、斜面になってるため
いつもアクセサリーモードにして少し前に出しリアゲートを開けていました。
この症状が出たのは初めてで焦っています。

書込番号：25894926　スマートフォンサイトからの書き込み

[2222265K]

＞バニラ0525さん
試してみたのですが、
ピピピと警告音はなるのですが、Pに戻してくださいと表示が出ませんでした。

書込番号：25894931　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞2222265Kさん
ありがとうございます。
私の前ヴェゼルの取扱説明書に警告灯の説明ありました。
オデッセイにもありませんか、
とりあえず写真載せました。
内容はまだ見てません、

書込番号：25894950　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞2222265Kさん
私のは、
「ホンダスマートキーシステム警告灯」

「直ちにホンダ販売店で点検受けてください。」

ですね。

書込番号：25894955　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞2222265Kさん

HONDA HPから引用です。
スマートキーは使わずに内蔵キーを使用して、点検を受けてくださいとなっていますね。

書込番号：25894958　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

RCオデッセイのバックランプははメーターと同系統のため、バックランプヒューズが単独であればヒューズを、無ければメーターのヒューズを確認してみてください。

バックランプをLED球等に交換したりすると同様の症状が起き、シフトロックも解除されなくなる場合があります。

書込番号：25894981　スマートフォンサイトからの書き込み

[常に悩んでます]

＞2222265Kさん

結果教えて下しゃい

書込番号：25895166

[2222265K]

＞kmfs8824さん
＞常に悩んでますさん
＞なーちゃん0428さん
＞バニラ0525さん
＞焼いたプリンさん
＞BREWHEARTさん
とりあえずヒューズ電圧測って怪しいところを交換したところ
無事にメーター、シフトロック等直りました！
ありがとうございました！

書込番号：25895176　スマートフォンサイトからの書き込み

[常に悩んでます]

＞2222265Kさん

おめでとうございます、良かったですね^^
結果報告もありがとうございます

書込番号：25895182

[バニラ0525]

＞2222265Kさん
ご自分で対応できたのですね。
おみそれしました。
私の話のレベルではなかったですね。
失礼いたしました。

書込番号：25895201　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

解決して良かったですが。
タイトルの罠にハマりまして、オデッセイ　という字のマークを検索していました。

私の話のレベルではなかったですね。
失礼いたしました。

書込番号：25895424

RB3 パワーウィンドウ レギュレータ交換

[スターカード]

運転席パワーウィンドウが窓が閉じた状態で逝ってしまいました。
レギュレータは購入したのですが、窓が下がりません。
ワイヤー切断したら窓は降りてくるのでしょうか？

書込番号：25884756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

え　それ　自分でするの

正常な部品を交換するならともかく
けっこう難易度ありそう

ファイネスは見ましたか

書込番号：25884765

[ひろ君ひろ君]

スバルの例です
https://www.youtube.com/watch?v=wKH9FaGNK6o&t=16s

書込番号：25884851

[kmfs8824]

ガラスが上がりきった状態でレギュレーターを外すなら、ワイヤーを切断した方が早いです。

自分ならそうします。

書込番号：25884956　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

故障状況を把握して適切な方法をとらないで、ワイヤー切ってしまうと、切った瞬間にガラスが落ちて割れるってミスは、昔からよくある失敗なので、単に切ったら解決ってならないとは思う。

滑車からワイヤーが外れている事象は多いので、そうであれば切ると一気にガラスが落ちます。（ワイヤーだけで引っ張り上げているから）

ガラスが上がった状態で、レギュレータのレールなどを固定しているボルト等を外すのですが、ガラスが落ちない様に養生テープなどで養生しておく。
モーターユニットも外しておく。

ガラスを半分くらいまで下ろすとレギュレータとガラスが固定されている治具に手が届くので外せば、ガラスは上から引き抜けます。

後は逆の手順で組み立て。

書込番号：25885086　スマートフォンサイトからの書き込み

[スターカード]

ありがとうございます。
ディーラーで見積りしましたら、5万近くでしたので、
ガラスが落ちないよう吸盤張り付けてやってみます。

書込番号：25891846　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー

[さくら（≧∇≦）]

オデハイ乗って半年経ちました
ほとんど満足の愛車ですが、ワイパーの音が気になります。
運転席側の音が特に気になります
皆さんはどうでしょうか？
先週、半年点検でディーラーに行ってこのことを話したら、撥水用のワイパーに替えたら落ちつくかもとアドバイス頂きました。

書込番号：20231314　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さくら（≧∇≦）さん

ワイパーのビビリ音でしょうか。

ビビリ音は窓ガラスに撥水加工を行うと↓のような原理で発生しやすくなります。

http://www.nwb.co.jp/product/graphite.html

又、ワイパーのビビリ音は、摩擦抵抗が小さいグラファイトワイパー等に交換する事で改善する可能性があります。

書込番号：20231340

[さくら（≧∇≦）]

コメありがとうございます
ショップに行ってみます
＞スーパーアルテッツァさん
の愛車は特に気にならないですか？

書込番号：20231376　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さくら（≧∇≦）さん

私の車も以前は撥水加工を施工した事でビビリが発生していました。

しかし、今は↓のPIAAのスーパーグラファイト替えゴムに交換してビビリも解消されています。

http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#18sub-11

書込番号：20231548

[さくら（≧∇≦）]

ありがとうございます

ぜひ、やってみます(^_^)

書込番号：20231606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninte]

私の場合、ビビり音で相談したところワイパーゴムは消耗品なので交換できないけどアームごと一式交換なら無料で対応できるとのことで交換してもらいました。ガラスに何もしてないし、ウォッシャー液も納車状態です。

書込番号：20234133　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら（≧∇≦）]

＞ninteさん
コメありがとうございます(^_^)

書込番号：20234833　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonkosan]

＞さくら（≧∇≦）さん
3月納車でそろそろ2万キロ目前です（笑）私も同様に運転席側のワイパーガタツキ音がうるさくてイライラしてます。このほかにもインパネ内部からのカタカタ音、ドラレコの不調など、ディーラーへクレームしているので、その際にまとめて改善してもらいます。今までのRB3やアコード系ではワイパー音はしなかったのですがね。。。特に高速でうるさくなります。

書込番号：20242660

[さくら（≧∇≦）]

＞bonkosanさん
コメありがとうございます
私は
＞スーパーアルテッツァさん
のPIAAの替えゴムを早速取り付けてみました。
取り付け前より改善されて音も気にならなくなりましたよ(^o^)/

書込番号：20242719　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonkosan]

＞さくら（≧∇≦）さん
早速のご返信有難うございます。コーティングのせいでビビリ音が出てるんですね！早速試してみます！有難うございました<m(__)m>

書込番号：20243000

[のんた星]

ぼくのオデッセイも半年ですが、運転席側だけビビるようになりました。ディーラーでワイパーの当たる角度を調整してもらい
、ビビりは解消しました。＞さくら（≧∇≦）さん

書込番号：20246974

[さくら（≧∇≦）]

＞のんた星さん
ワイパーの当たる場所ですか！
なるほど(^_^)

書込番号：20247054　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうかりまっか？]

私もディーラーの撥水処理をしてからビビるように
同じく運転席側のみです

ディーラーに言っても？？？
アームごと２度交換してもやっぱだめです

撥水処理が影響してるとは思ってましたが、ディーラーさん認めないんですよ

やっぱ撥水用のゴム使わないとダメですよね
PIAA見てこようかな

書込番号：20258526　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら（≧∇≦）]

＞もうかりまっか？さん
うちのディーラーは撥水処理でビビるようになったと言ってましたよ。
ディーラーで対応違うんですね(*_*)

書込番号：20258761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROSE JUN]

＞もうかりまっか？さん

＞私もディーラーの撥水処理をしてからビビるように

撥水ガラスコート施工処理車専用ワイパーブレードラバーです。

前車RC1の時は約２年間、ビビリは無かったですよ。

書込番号：20258771

[もうかりまっか？]

ですよね〜
ありがとうございます♪

撥水用のゴムへ取り替えてみます

書込番号：20258897　スマートフォンサイトからの書き込み

[えきでんかんとく]

＞さくら（≧∇≦）さん

私は３月納車で５月くらいから運転席側のみ「ビビり」音出現していました。
このクチコミを見ながら点検時期に調整してもらうおうと思っていました。純正ホイールとスタッドレスの相互入れ替え時に担当スタッフに要請、あたり角度を調整してもらったところ、今まで発音していた少雨＆間欠使用時のビビり音は発生しなくなりました。
いい仕事をしてくれた担当スタッフH君に感謝<m(__)m>

書込番号：20364783

[さくら（≧∇≦）]

＞えきでんかんとくさん
コメどうもです
調整で治るんてすね！
頭に入れておきます(^o^)/

書込番号：20365133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スターカード]

別件にはなりますが、モーター音も気になりますね！
アヴァンシアVからの乗り換えでしたが、軽トラみたいなモーター音がして残念だった記憶があります。
今はもう気にしていませんが、総額450万の車なのに、って思ってしまいます。

書込番号：25891843　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジについて

[SUBARU.KEN]

現在スバルのフォレスターに乗っています。
子供が産まれ4人家族になったのでミニバンを検討し始めました。
最初はアルファード一択だったのですが、色々調べているうちにオデッセイのブラックエディションを見つけ、実車を見てみるとドンピシャの見た目で惹かれました。
しかし色々詳しく調べてみると、アルファードと同じような価格帯なのに、メーターが液晶でなかったり、ベンチレーションがついていなかったり、バックミラーが映像でなかったりとアルファードよりもかなり劣っている内容でがっかりしました。
見た目がドンピシャなだけに、フルモデルチェンジなどして内容が充実しないかと思ったのですが、今後のフルモデルチェンジの予定などはあるのでしょうか？
今までホンダ車に乗ったことがないので、ホンダの流れなどはわかっていません。
どなたか情報等あれば教えていただけないでしょうか。

書込番号：25856243　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

無いよ。
メーカーの人間しか知らないと思う。

現行の再販中華オデッセイって見ないから売れてない。次期型に早く変えた方がいいと思うけど改良、特別仕様車で当分繋ぐと思う。

書込番号：25856278　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider_]

アルファードの方が、おっしゃられている装備が付いているので満足度が高いと思います。
オデハイは5年前に購入した時より100万円ほど高くなりましたので今なら買わなかったかも知れません。
トヨタの方がコスパが良いと思いますよ！

書込番号：25856304　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

2021年末で国内生産に幕を閉じ一旦は廃盤になったモデルです。
現在は中国で生産していて、それを逆輸入しています。
基本設計は2013年と古い車です。
中国でのモデルチェンジは10月になると発表されたようだが、FMCなのか現行のMC止まりかは不明。

書込番号：25856395

[gda_hisashi]

＞SUBARU.KENさん

〉子供が産まれ4人家族になったのでミニバンを検討し始めました。

〉アルファードと同じような価格帯なのに、

〉今後のフルモデルチェンジの予定などはあるのでしょうか？

一回無くなった車ですからね次が有るか無いか何時なのかはどうですかね

アルと比べオデッセイなら
アルからの負け感は気にしないのでしょうね

エルグランドはどうですか

こちらは次期モデルがチラホラする車ですし
◯◯とくらべたりすれば見劣りする部分もあるでしょうが
安価でCPは高いと思いますよ

書込番号：25856509

[じゅりえ〜った]

〉今後のフルモデルチェンジの予定などはあるのでしょうか？

ホンダだしねぇ…

オデッセイ自体、1度終了した車。
終了する前は同じ性能なのに途中で100万くらい値上げしたコスパの悪い車。
値上げ前こそコスパ良かったと思う。

で、ホンダだしねぇ…というのは、終了してもまた売るとか平気でやるから誰も今後は分からないと思うよ。

ビート（S660）やNSXは別としても、CR-Vも無くなって、また入ってきてとか。

国内が不人気でも海外で作ってる事が多いメーカーだから、日本国内での需要が見込めるなら、後継が中国から入ってくるんじゃない？

再販したばかりだからなんとか月1000台は売れてるけど、以前は年間5000台くらいだからね。
でも需要が一巡したら…

まあ、今は中国で作ってるのを分けてもらって輸入してるから、その台数でもなんとかやっていけるのかもしれないけど。

日本作る為にその設備や資材を別に確保するならすぐやめると思う。

書込番号：25856632　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

1.「フルモデルチェンジについて」
→他の方もご記述されていますが、中国でのフルモデルチェンジも含め知っている方はHONDA上層部、それも一部の部署の極一部の方に限られます。
　 もしもフルモデルチェンジに関する何らかの情報提供があれば、それは全く根拠のない想像の域を出ないものだと思います。

2.「しかし色々詳しく調べてみると、アルファードと同じような価格帯なのに、メーターが液晶でなかったり、ベンチレーションがついていなかったり、バックミラーが映像でなかったりとアルファードよりもかなり劣っている内容でがっかりしました。」

�@ALPHARD(Zハイブリッド車 2WD 6,200,000円（税込）)、ODYSSEY(e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITION〈FF〉　5,164,500円（税込）)と、そのプライスタグには1,035,5005円もの差があり、決して同価格帯とは言えません。

�Aメーターディスプレイは、確かにALPHARDのように全面LCD表示では有りませんが、ODYSSEYもインストルメントパネル向かって左側はLCD表示メーターで、ステアリングホイール左側のコントローラーにより様々な表示が可能です。

�Bベンチレーションですが、ALPHARDと同様にフロント＆リアにもオートACが装備されていますので、ベンチレーションは四季折々に活躍し快適な室内空間を創出し、ベンチレーション機能は当然装備されています。

�Cデジタルリアビューインナーミラーですが、確かトップグレードを除きALPHARDはMOP？だったように思いますし、正直再販中国生産モデルは存じ上げませんが、国内生産最終モデルには、DOPでカタログにUPされていましたので流用できませんか？
　正直画質や画像的には、最近のサードパーティーパーツの方がプライス、スペックとも優れリーズナブルだと思いますが…。

3.ベースモデルが2013年マーケットリリースという10年以上前のモデルですが、HONDAミニバンフラッグシップとしては、単なるアダプティブHiビームライトではなくフルアダプティブライト、ステアリングホイールヒーター、フロントシートメモリー、フロント＆セカンドシートのベンチレーション機能、フロントシートヒーター温度設定機能のバリアブル化(最低限スリーステップ化)と、肘等の思わぬ接触によりONになるシートヒータースイッチのドアアームレストからの移設(例：センターパネル等)、EPBコントロールスイッチの右下インストルメントパネルからセンターパネル(CVTコントロールパネル横)への移設、EPBオートブレーキホールドのキープ化の実施と、BSMを除けばN-BOXにスペックが劣るADASの早急な改善、アウトドアリクレーションや災害時にも役立つAC(1500W)出力コンセントの再装備、サンルーフ等ガラスルーフの導入程度はMOP設定すべきです。

4.低床、低全高により、ミニバンと言うよりやや硬めの足回りによりワゴンのようなドライバビリティを楽しめる唯一無二のモデルがODYSSEYですし、乗り心地は兎も角として何より低床化により乗降性は幼児や高齢者に非常にフレンドりーなモデルです。
　正直ドライビングプレジャー優先なら間違いなくODYSSEYでしょうが、家族が増えたことによるお乗り換えなら奥様ともよくご相談の上、前記3.の装備を見送る覚悟出来ないのであればALPHARD系をお薦めします。

書込番号：25858266

[たろう＆ジロー]

※2024/08/20 13:52　[25858266]の訂正

(正)→〈前略〉そのプライスタグには1,035,500円もの差があり、決して同価格帯とは言えません。

(誤)→〈前略〉そのプライスタグには1,035,5005円もの差があり、決して同価格帯とは言えません。

書込番号：25859796

車内Wi-Fiについて

[VF25]

車内Wi-Fiは割高に思えたのですがスマホのテザリングではなく車内Wi-Fiを利用するケースはどんな感じなのでしょう。

書込番号：25831848

[funaさん]

＞VF25さん

確かに330円/1GBは従量制ですので、高いですよね。
その分使っている方が少ないため通信はスムーズでしょうが。
高いのは通信媒体がソフトバンクですので仕方ないところです。
Docomo　in　Car　Connectを利用している日産なら割安でしょう。
私が加入しているスバルでは車内WiFiはAUで550円/日、1650円/月ですが、だいたいの定量性を裁量している車メーカーはこの程度です。年単位の価格も設定されている自動車メーカーもあります。
ただ、無線CarPlsyを使うと車内WiFiは使えなくなるので、今は利用していません。

書込番号：25832206

[funaさん]

訂正。
×　だいたいの定量性を裁量している車メーカーは
○　だいたいの定量性を採用している車メーカーは

失礼しました。

書込番号：25832209

[VF25]

＞funaさんさん

ありがとうございます。
車を買うのが13年ぶりで色々進化してて分からない部分が多いです(^_^;
最初車内Wi-Fi便利だなぁってって思ってhdmi端子にfire TV stick刺せば長距離の移動中の動画配信で便利と思ったのですが（５歳の孫に見せて大人しくしててもらうw）課金が高いのでスマホのテザリング使うことになりそうに思って、ふとホンダ車の車内Wi-Fiって皆さん使ってるのか疑問が湧きました(^_^;

書込番号：25832243

[mokochin]

スマホによるんでしょうけど
うちのiphoneの場合、テザリング許可設定を起動する度にしないといけないし、切れるとまた設定し直しで面倒だし、バッテリーも消費します

うちは、wifiドングルにデータ専用sim入れて同じ事しています

書込番号：25832501　スマートフォンサイトからの書き込み

[VF25]

＞mokochinさん

ありがとうございます。
僕もiPhoneです。
納車はまだ先ですが試してみて同様なら確かに面倒ですね。
そしたらスマホを最安プランに変更してwimax持ち歩くのも有りかなぁ(^_^;

書込番号：25832576

[SMLO&R]

＞VF25さん

オデッセイの仕掛けは分かりませんが、私は格安SIMのiPhoneでテザリングを使って(他社インフォテイメントシステムで)同様の事を実施しています。

iPhoneのショートカットのオートメーションで車に乗り込んだ時に車載機のBluetoothにつながったことをトリガーにしてホットスポット共有(テザリング)を自動的にオンにします。
あとはワイヤレスCarPlayが立ち上がり同時にWiFiホットスポットを使用する車載機のアプリ(YouTube)などが使えるようになります。

オデッセイでも可能か先ずは試してみては如何でしょう。

書込番号：25832753

[こーけもー]

＞VF25さん
デザリングは、毎回設定しないといけないので面倒です。

書込番号：25834264　スマートフォンサイトからの書き込み

[VF25]

＞こーけもーさん

気が早いですがwimax契約しました(笑)
毎日の出先でソフトバンクのiPhoneでテザリングでiPad使ってるんですが通信速度が1Mbpsも出ないんでどうしたものかと常々不満持ってました(^_^;
今回、出先のことやオデッセイ購入がwimax契約のよい機会だったかもw

書込番号：25834300　スマートフォンサイトからの書き込み