オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 19〜568 万円 (2,279物件) オデッセイの中古車を見る
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|---|---|---|
| オデッセイ 2013年モデル | 20775件 | |
| オデッセイ 2008年モデル | 346件 | |
| オデッセイ 2003年モデル | 96件 | |
| オデッセイ 1999年モデル | 12件 | |
| オデッセイ(モデル指定なし) | 17015件 |
このページのスレッド一覧(全804スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 9 | 2023年1月24日 08:41 | |
| 68 | 28 | 2022年12月22日 22:52 | |
| 7 | 3 | 2022年10月23日 23:37 | |
| 2 | 2 | 2022年9月5日 20:27 | |
| 3 | 2 | 2022年9月5日 09:33 | |
| 9 | 2 | 2022年7月6日 08:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
18モデルのオデッセイハイブリッドアブソルートEXを購入しました。今月末納車予定です。表題の件、スタッドレスタイヤは前車のモノを今年はとりあえず使っとこうと思ってます。若干直径が大きくなりますが、、。オデ純正は215/55/R17(7J)オフセット+55に対して、225/55/R17(7J)オフセット+48を着ける予定です。
2点質問させてください。
@長径の差異について、誤差範囲としてとりあえず今年は
乗り切ろうと思っています。止めといたほうが良い等ご意見ありましたら理由付きでお願いいたします。
A225/55/R17(7J)オフセット+48を装着した場合、タイヤ・ホイールは、ボディからはみ出すでしょうか?
よろしくお願いいたします。
書込番号:25109269 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>トニー1234さん
タイヤ外径は一応良いのですが、ブレーキなどへの干渉確認、はみだし確認は実装してみないと分かりません。
書込番号:25109463
1点
ありがとうございます。pcdは114.3 mmで一緒です。
書込番号:25109518 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。そうですよね、、、
書込番号:25109519 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>トニー1234さん
>オデ純正は215/55/R17(7J)オフセット+55に対して、225/55/R17(7J)オフセット+48を着ける予定です。
外径はぜんでん大丈夫でしょうインセットも多分大丈夫
(純正車高であれば測れば微妙に出ていても出ているように見えない)
書込番号:25109642
0点
>トニー1234さん
外径12oの増加ですが、だいじょうぶでしょう。チェーンをつけるなら微妙ですが。
https://greeco-channel.com/car/tire/215-55r17/
ホイール幅の変化は0、インセットで7o、タイヤ幅増加で5o外に出ますが、まあだいじょうぶ。
https://cars-japan.net/wheel/n003105099.html
書込番号:25109676
0点
>トニー1234さん こんにちは。
外径、センターオフセツト違いはお勧めしません。
但し自己責任ですので参考になれば幸いです。
理由(動的車両運動)
外径違いによる影響
Hondaセンシング、VSA、ABS、TCSなど車両の車速を車輪の回転数から車速を算出しています。
なので外径違いにより実際の車速と異なり車両の横滑り、スピン、プラウアウトなど規範走行値と実値が異なります。
車両運動検出はヨーレイトセンサー前後G、横Gセンサーと4輪の車輪回転数検出センサーより各車輪速の計算と車両車速の推定を行っている。
正規の運転支援されない為です。
特に滑りやすい雪上、雨天路面、砂道走行など制御がどちらに誤制御するかは分かりません。
センターオフセツト違いはステアリングに対して外乱の影響があります外径が大きくなるのであれば
接地点ではもっと大きくなる?
EPSでセンター戻し制御しているので操舵力変化は感じられにくいかと思います。
ここは静的な干渉レベル検討でもよさそうですね。
書込番号:25109973
0点
>detour masterさん
正論ではあるが
違いを体感できるのか
って感じ
書込番号:25110916
0点
なので自己責任で。。。ということです。
「安全走行支援装置の制御に影響しますよ」
ってことを知識として持っていれば良いだけだと思います。
また安全装置はフィーリングを制御しているのでは無く車両の不安定又は限界状況に近づいた車両挙動を
安全な車両姿勢へ制御するものですね。
知識として持ってながらの自己責任で。。。ということです。
なので正論とかでは無く理解をしておいて下さいとのお願いです。
注意しなくて忘れてはならないことは
自動車は誤った使い方、操作などで人の命(乗車されている方、歩行者など)を瞬間的奪うということ。
なのが、お勧めしない理由です。
書込番号:25110953
0点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
他スレがありましたが、すでに解決済みになっているためこちらに書き込みます
現在、2014年式アブソ 走行7万キロです
RCオデッセイの掲示板を覗くと
オイル減りが多発しているようで
新車保証が切れてからも(中古も)
オイル減りがあった場合は無料でピストンリングなどディーラーで交換してもらえた方もおられます
(掲示板ではみなさん無料で交換しておられるような気がします)
自分は、ディーラーで確認したところ無料で交換はしておらず自腹で交換の話になっています
実際、RCオデで無料で対策品に交換された方はどのくらいおられますでしょうか?
実際に交換された方はどのように交渉されたのでしょうか?
また地域はどちらでしょうか?
無料交換実績のある店舗に行きたいのですが
情報がありません、、
自腹交換となると費用が何十万になるので、何とか無料で交換したいのですが
書込番号:23801277 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>神戸みなとさん
返信ありがございます
みんカラでRCオデのオイル消費やブログと
価格コムの掲示板にてオイル消費についてがあったため
多数と書いてしまいましたが、パーセント的には
ステップワゴンよりかなり少ないかもしれません
すみません
確かにその店舗での購入者というところがポイントかもしれませんね
でも、通知が店にあったような話も気になります、、
どちらにしても無理であれば諦めるしかないですが、長く乗るつもりですので乗り換えは金銭的にきついですね
もしかしたら無料で、、としばらくは探してみます
書込番号:23801603 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ただ単に低質な部品を使ったために不具合が発生しただけ。
ダイハツのKFもピストンやピストンリングの不具合あったし、トヨタの2AZ2.4Lも似たような不具合があったし。
結局は耐久性落としてコスト削減した結果の顛末。
粘度の硬いオイルを使うのも一つの方法。
説明書の記載上の指定は0W-20だと思うけど、5W-40とか5W-50とか0W-50とか。
アクセルレスポンスは悪くなるし燃費も結果的にダウンするけど、減りへの対策には悪くはないと思う。
あとは減ります用の対策エンジンオイル添加剤とか?
外車感覚でオイルをこまめにチェックするしかないと思う。
書込番号:23801787
5点
ところでどれくらい減りますか?
走行距離これぐらいでレベル計のLとHのどの辺り?
若しくは具体的に五千キロで1リットルとかね
書込番号:23801886 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>77けんけん77さん
本当にピストリングにデポジットが溜まってオイルが上がったという事なら、ガソリン洗浄剤やエンジンフラッシングで改善する可能性が有ると思いますよ。
書込番号:23801902
4点
何リットルかはわかりません、、
3000km走行毎にオイル交換で、交換時にオイルゲージの下の線になります>麻呂犬さん
書込番号:23802035 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
オイルレベルゲージのLとHの差は約1リットルと言われている様ですね。
3000キロでなら多い消費ですね。
他のディーラーの門を叩くのも限界が有りますけど、頑張って下さい。
書込番号:23803069 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>麻呂犬さん
返信ありがとうございます
LとHで1リットルですか
逆に少し安心しました
もっと消費してると思ってたので
もともとHより少し下からスタートなので
それからしたら700mlくらいかもしれません
他のディーラーにも聞いてみます
書込番号:23803202 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>77けんけん77さん
中古車で無料交換されているのは、おそらく中古車を買った時に保証がついているので、それで無料になっていると思います。
私も別の車で8年落ちの中古車でしたが、ミッションが入りにくい症状があったのですが、ディーラーに言ったら、「保証があるのでミッションと、ついでにクラッチも交換しました!」って感じでした。
オイル上がりも経験しましたが、乗り続けるのであれば早めに修理することをお勧めします。
私の場合、5000kmで2L減りました。
精神的にもいいものではないですし、圧縮が下がって馬力がでないです。
(私は乗りたい車があったので、修理せず乗り換えました)
書込番号:23803317
2点
>無料で交換された方から返信がありました
>保証は切れており延長保証には入ってなかったそうです
ここには書き込まれていないので本当かどうか分かりませんが、
他の人が無料でした、じゃあ私も無料でって話になると本気で思っていますか?
部品代工賃含めて30万は誰が負担されるのが当たり前かよく考えてくださいねえ。
これが年数経ってるけど走行少なかったりすると工賃だけ客負担で
部品代をメーカが持つってのもあり得るけどそこそこ走ってるし無理だろうねえ。
無駄な努力だと思うけど頑張ってね。
書込番号:23804897
6点
オイル消費の過去スレありましたけど数人の方のみで、特に伸びたスレではなかったような、、、
オイル交換をディーラーに任せれば?なら文句もいえるでしょう。
オートテラスの中古車ですか?保証継承したディーラー以外では厳しいかもです。
しかし無料交換された方が降臨しませんね。
書込番号:23807247
4点
はじめまして。
都道府県、店舗名は伏せますが数年前この対策品に交換しました。
交換後は全く問題なくなりました。
対応してくださるディーラーさん見つかると良いですね。
オイルは0w50を使用しています。
乗り方もあると思いますが燃費も落ちません。
勘違いされている方がいますがオイルは
◯Wの数値が小さければ小さいほど低温時でも柔らかいオイルという意味です。
Wの後ろの数値は高温時での粘度で、数値が大きければ大きいほど「高温時(エンジンを高回転で回していても)でも、硬さを保ったオイルと言う意味です。
たまに硬いオイルと言う方がいますが、とんだ勘違いさんです。
数値の幅がある方があらゆる走行条件に適しているので
0w20はあまりお勧めできません。
書込番号:24121768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ARROW NAOさん
情報ありがとうございます
対策品交換は新車の保証期間内でしたか?
また費用は無料でしたか、、?
自分の行くディーラーで調べて貰いましたがやはり
無償ではなくて何十万もかかると言われて結局あきらめ気味です
ホンダのお客様センターも同じ回答でした(リコールなどの情報は無い)
書込番号:24121969 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初めまして。
2014年1月に初度登録したオデッセイ アブソ4WD(RC2)ですが、これまでディーラーで定期点検及び車検を受けておりましたが、今回、オートバックスで車検見積した際に初めてエンジンオイルの減りが早くことに気づかされました。ディーラーでの定期点検後、3カ月経過でゲージの下限を下回る状況。
このスレッドを拝見し、自分だけじゃない事に気づ気、驚きとホンダの対応に憤りを感じます。
因みに延長保証にも加入してました。
スレ主さんと同様な事象ですね。
書込番号:25059296 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Carくんさん
>ARROW NAOさん
漏れ漏れは、オデッセイの宿命ですかね。。
ホンダディーラーで1年点検と車検も受けてますが、その度にオイルの減りは指摘されます。
継ぎ足ししながら乗るしかないようです。
リコールが出てないので、ディーラーでもどうしようもないとの事でした。
自分のはオイルの燃えてる臭いがします。
減りからして少しずつオイル燃焼がひどくなってる気がします。
書込番号:25059319 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主さま
コメントありがとうございます。
本日、車検(訳ありで違うディーラー)を終え、4カ月単位にエンジンオイルの交換をしてくださいとのこと。
過去のステップワゴンと同じ事象かも?との事でした。これまでディーラーで点検や車検を受けてきましたが、良し悪しありますね。
不具合については極力、表沙汰にならないようにしていたのかも知れません…。
今後は第三者機関で点検等を受けるようにしたいと思います。
因みに今日車検を受け、点検した結果、1カ月前にエンジンオイル交換したばかりですが、減っているとの事。(信じられないです)
書込番号:25059352 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Carくんさん
添加剤やらなんやら入れましたがオイル燃焼は変化無しでしたので、このまま様子見です。
ステップワゴンのようにリコール対象にしてもらえたら喜ぶ方多いと思いますが、なかなか難しそうですね。
エンジンルーム内は見た感じは漏れてはいないですか?
自分のは、にじみ漏れててエンジンの上のパッキンを交換してもらい上のにじみ漏れは止まりました。
オイル燃焼は変わらないので減り具合はそのままですけども、、
書込番号:25059415 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
オイル漏れが見つかり、2020年12月にパッキンヘッドカバーを交換しました。それ以降は漏れは無いです。
ダメ元で交渉してみます。
悩まれてた方が多いみたいなので、何かの契機になれば…。
書込番号:25063646 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Carくんさん
オイルが減るのが
上のパッキンからのにじみ漏れ
と
オイル燃焼
の2つでした。
上のパッキンは交換してにじみ漏れは止まりましたが、
オイル燃焼は止まってません。
よってオイルが減るのは変わってません。
上のにじみ漏れが無くなったので微妙に改善(見た目の滲みが、無くなっただけかも)したくらいです。
メインの原因はオイル燃焼です。。
書込番号:25063767 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Carくんさん
あっ、すみません。
すでに交換されてたんですね。。
読み間違えてしまい、失礼いたしました。
書込番号:25063768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コメントありがとうございます。
原因はオイル燃焼部分に絞られてきました。
参考にさせていただきます。
書込番号:25064982 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
スタッドレスタイヤの互換性について質問です。
今年、ハリアー60系からオデッセイハイブリッドの最終型に乗り換えました。
ハリアーの時のスタッドレスタイヤは17インチのブリヂストンDMーV2を使用していました。
しかし使用期間がまだ少ないのでオデッセイでもまた使うことは可能でしょうか?
また使えない場合はホイールのみ流用することは可能でしょうか?
タイヤのサイズは225/65-17 102Q
ホイールのサイズは7.0J-17です。
タイヤに関しては全くの未知ですのでサイズを書きましたが全くわかりません。
どうかよろしくお願いします。
書込番号:24977947 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホイールには簡単に言ってボルト穴数、PCD、リム径、リム幅、オフセットがあります、その数値がODYSSEY指定数値に合致すれば使用可能でしょう。
書込番号:24977964 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ランプーーーさん
先ずハリアーとオデッセイの純正17インチタイヤサイズ及び外径は下記の通りです。
・ハリアー225/65R17:外径724mm程度
・オデッセイ215/60R17:外径690mm程度
上記のようにハリアーのタイヤの方が外径が34mm程度(5%程度)大きいです。
これだけ外径が大きくなるとタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツへの接触の可能性があります。
又、タイヤの外径が大きくなる事でオデッセイの速度計は5%程度遅く表示されるようになります。
従いまして、ハリアーのスタッドレスをオデッセイに装着する事は厳しそうです。
次にホイールですが、ハリアーとオデッセイの純正17インのサイズ及び外径は下記の通りです。
・ハリアー:17インチ×7J インセット39
・オデッセイ:17 インチ× 7J インセット55
上記のようにインセットが55から39になりますから、外側に16mm出ます。
これだけ外側に出るとオデッセイのフェンダーから、はみ出しそうです。
あとはハブ系がオデッセイ64mm、ハリアー60mmですから、ホイールがトヨタ純正ホイールなら、ハブ径からハリアーのホイールをオデッセイに装着事は不可能です。
以上の事からハリアーのタイヤもホイールもオデッセイに流用する事は難しそうです。
書込番号:24977978
6点
>ランプーーーさん
ホイールが使えるかどうかはハリアーのホイールデータがないので、分かりません。
オディッセイのタイヤ ハリアーのタイヤ
215/60R17 225/65R17
40.0km/h 42.0km/h
外径 690mm 外径 725mm
径差 0mm 径差 +35mm
車高 0mm 車高 +18mm
車検はぎりぎり通るかもしれませんが、チェーンのクリアランスを超えていると思いますが、つけてみないと何とも言えません。
書込番号:24978104
1点
オデッセイRC4最終型に乗っております。
2列目のエアコン吹き出し口からの温度が左右でかなりの差がありますが、皆さんは如何でしょうか?
左右で若干の差があるのは、承知しておりますが、ディーラーで確認して貰っても、そうであるとの説明で。。。
このレベルの差(説明しにくい)は商品化出来るものではない差と思える程で納得出来ずで、皆さんの状態を教えて頂ければと質問させて頂いた次第です。
1点
>phantommoonさん
私も同じ点が気になり,ディーラーへ行きました。車種はファイナルモデル アブソルートEX e:HEVです。
オデッセイは,後席右後ろ(だったと記憶)に後部座席用送風ユニットがあるため,どうしても近いところから風量が強くなってしまうとのことでした。 私の車と展示車で風量や温度を比較しましたが,全く変わりませんでした。
ですので,風量が強く,温度も設定に近い温度で風が出るのは,右3列目になり,最も遠い箇所にある左2列目は弱くなってしまうとのことでした。 また温度に関しては,外装色の影響も多少受けるとの話です。 私の車はヴィーナスブラックで,展示車はホワイトでしたが,比較しても個人的にはあまり変わらない印象でしたが。
書込番号:24908984
1点
Porco.Rossi.様
早速のコメント誠に有難う御座います。
私も仰る位置にユニットがある旨の説明を受けました。
展示車で確認された状況をご教授頂きましたので納得致しました。
これからは、展示車を見つけることも難しいかと思ってましたので、欲しいコメントを早速頂戴しまして有難う御座いました。
書込番号:24910048
0点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
【使いたい環境や用途】
初めまして。RC最終型に乗り出した者です。
キャリアをつけようと思っているのですが、積載量の理論が分からず、ご存知の方、ぜひご教示頂けたら幸いです。
キャリアのカタログに、
@最大積載 30kg
Aルーフボックス時 40kg
以上のように記載あるのですが、このAはルーフボックスやそれに入れる中身、キャリアの重みを全部含めて40kgが限界ということでしょうか?
キャリアの取り付けキットやベースだけで5kgくらいしますし、それにルーフボックスをつけたら、25くらいすると思われますので、上の理屈ですと、ボックスの中身は10kgしか入れられないのでは?
よろしくお願いします。
書込番号:24908967 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ボックス装着時は中身だけで40kgまでって事だと思いますよ。
キャリアだけだと固定位置や方法が限定されてくるんで
安全に走行出来る荷重がボックス装着時よりも少なくなるって事だと思います。
書込番号:24908977
1点
>piropiro224さん
>キャリアの取り付けキットやベースだけで5kgくらいしますし、それにルーフボックスをつけたら、25くらいすると思われますので、上の理屈ですと、ボックスの中身は10kgしか入れられないのでは?
公式に言えばその理論だと思います
でも実際は停車時にルーフキャリヤに人が乗っても大丈夫なくらいです
安全を見越してメーカーが伏線張っているって事だと思います
(いわゆる自己責任ってやつ)
書込番号:24909168
2点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
私、最終型ガソリン車EXを今年3月に納車しまして、大変気に入っております。
一点不満と言いますか、疑問がありまして、他のユーザー様のご意見を頂戴出来ればと思っております。
純正ナビ(VXU-227DYi)を装着しておりますが、マルチビューカメラの画質が非常に悪い印象を受けます。画質だけならまだしも画面が非常に暗く、画質設定で輝度を最大にしてもまだ見づらい感じです。
他のユーザー様はいかがでしょうか。また、画質の設定はされておりますでしょうか?
個体差があるのか、それとも全てこんな物なのか教えてください。
よろしくお願いします!
書込番号:24823626 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>りーさん48さん
同じく後期型RC2に乗っています。
カメラ画質悪いですね。これはYoutubeで評論家の皆さんも言っていたので、正にこれか!と思いました。個体差ではなく、ほぼ全個体同程度でしょう。
個人的には、フロントカメラはあまり使っていなく、サイドカメラも粗いがギリ許容範囲。リアカメラだけはもう少し何とかしたいという感想です。
私は半ば諦めているので画質の設定は弄っていません。結局のところカメラの画質?解像度等の根本的な性能の低さだと思うので、設定の変更では対した改善は望めないと思われます。
しかしながら少し気になるのは、代車で他のHONDA車(2021年式や2022年式)に乗ったのですが、そこまでの画質の粗さは気にならなかったです。
なので、例えば現行ステップワゴンのナビ装着スペシャルパッケージに含まれているリアカメラを単品購入し、流用できれば改善できるのでは?と考えたりもしますが、考えているだけで調べたりまではできていません。
書込番号:24823660 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>なーちゃん0428さん
ご丁寧に、ご返信を頂きありがとうございます。
やはり、画質は悪いのですね...
個体差では無さそうなので、少し安心できました。
ただ、バックカメラは何とかしたいですね。
ありがとうございました!
書込番号:24823709 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オデッセイの中古車 (全4モデル/2,279物件)
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- 支払総額
- 108.1万円
- 車両価格
- 94.8万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.6万km
-
- 支払総額
- 305.2万円
- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 8.4万km
-
- 支払総額
- 412.7万円
- 車両価格
- 395.9万円
- 諸費用
- 16.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
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