ホンダ シビック のクチコミ掲示板

ＥＧシビックのマイナーチェンジについて

ＥＧ６購入予定です。
いろいろと調べたところ、ＥＧ型シビックは、平成４年９月に
マイナーチェンジをしているようですが、具体的に何が変わった
のか、教えて頂けないでしょうか。

また、内装色は、グレーとブラックの２種類があるようですが、
ＥＧ６でも、いずれかを選択できたのでしょうか？

古いクルマですので、なかなか情報が無く、困っております。
ご存じの方がおいでましたら、ぜひお願いしますm(_ _)m

書込番号：3810150

友人が以前この車に乗っており、山中まで乗って行き焼身自殺をしました。彼の乗っていた車は中古車として売りに出されました。私はこの車の中古だけは気味が悪いです。

書込番号：3810410

[のぢのぢくん]

マイチェン、シート形状とか細かな外装が変わっています。見た目では、あまり大きな変化はありませんでした。エンジン内部の圧縮比が改善されたりもしています。

書込番号：3810974

お返事ありがとうございます(^^)

今、ＥＧ６の購入を検討しているのですが、少々悩んでおります。
やはり、10年以上前のクルマにですし、走行距離も10万キロを超えたもの(もしくは、その前後)になってしまいますので、機関系やボディ等の経年劣化による、故障・マイナートラブルを心配しております。
ディーラーにも相談しているのですが、特に SiR-II というグレードでありことからも、通常の中古車よりは注意した方がよい(よほどの覚悟がいる)と、指摘されています。

実際にＥＧ６にお乗りの方がおいでましたら、中古車として購入する際に、注意すべき点や、今後発生し得るトラブル等、教えて頂けないでしょうか。

クルマに乗り始めて８年になりますが、ＥＧ６が最初に惚れ込んだクルマであることからも、かなり思い入れが強いので、どうにかして乗りたいと思っています。

是非、教えてください。よろしくお願いいたしますm(_ _)m

書込番号：3817754

[のぢのぢくん]

ハッチバックは経年と扱いでボディがへたりやすいです。SiR-�U は一番走りに振ったグレードですから、それなりの扱いをされてた可能性が特に高いワケで。後からどうこうしにくい部分ですから、まずボディの程度を中心に選ぶべきかと思います。ほとんどのクルマが修復暦はあるでしょうから、あまりナーバスにならずに、キチンと治ってるモノを選んだ方が、よいタマを見つけやすいでしょうか。勿論、無事故低走行の極上車をじっくり探すのもありですが。

書込番号：3821513

シビックELのAT車

車が壊れて今、とりあえず手ごろな車を探しているところなのですが、
シビックELのAT車の中古車の価格がとてもリーズナブルなのはやっぱりATということと人気がないということなんですか？？

書込番号：3145364

安いわけは・・
1、年数がかなり経っている
2、ELというのは1.3ℓのベーシックグレードでVTECエンジンではない。
3、在庫がいっぱいある（当時シビックはすごく売れていた）
といったことが要因かと思います。

ですが、比較的壊れにくいし、SIRのような上級車ともあまり外観上の差が少ないので、お買い得車だと思います。

書込番号：3185468

私も長年シビックのＥＬに乗っていましたが、エンジンも足回りも長持ちしますよ。安価なのは、年式とかボディ色によるものではないでしょうか。万一売り払う時でも、パーツ屋さんが待ってますし、個人的には、悪い選択ではないと思います。

書込番号：3632125

シビック？

まだ免許を持っていない１７の小僧ですが、はじめての車はシビックがいいな〜っと思っているのですが、シビックＶＴＩとかＳＩＲ�Uとかいろいろあってイマイチ違いが分かりません。。結構走り屋に憧れているので、シビックの違いと、どのシビックがお勧めか教えてください。。

書込番号：2666529

[大阪次男]

まずココでお勉強してください
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0103/k01031002.html

書込番号：2666650

[梶原]

私も，初めて買う車はシビック　と考えていた時期がありました．　実際には，親にお金を出してもらって，ビガーを買い，１７年乗りました．　そうなった理由は，シビックが案外高かったことです．　今から１８年以上前になりますが，実際に払うお金の総額は１５０〜１６０万円（もっと高かった？　１８０万？）だったような気がします．　ヤス痔　さんは，シビックって３００万円くらいかな？　と思って，ディーラーにいくと，案外安いじゃん　となって買いやすいと思います．

冗談はさておき，若いうちにはどんな車でも乗れるので，２シーターなんかどうでしょうか？　マツダのロードスター（いまでもありますかね），１度乗りたかったのですが，時機を逸してしまいました．　（シッビクは結婚した後でも買えますよー）　デートの時も，余分な人はのせなくていいし．　（どうも　しょうもないレスですいません．）

書込番号：2668262

[のぢのぢくん]

SIR系はDOHCで、VTIはSOHCだったと思います。ブレーキもSIR系のがいいのが付いてた筈です。タイプRは、メーカーチューンと考えればよいでしょう。

書込番号：2671384

今中古で買うなら現実的なのはＥＧかＥＫでしょうかね。といってもＥＧは特に発売から時間がたってるのでいいタマは少ないでしょうから個人的にはＥＫをお勧めします。VTiはSOHCでＡＢＳ非装着車はリアブレーキがドラムですけど、VTEC搭載してますし、レギュラーですし燃費はいいです。維持費が安いのは結構重要です。お金に余裕があるならSiRですか。DOHCVTEC搭載でタイプＲ（EK9）のエンジンもこのSiRのエンジンをベースにチューンしたものです。いじればタイプＲ並に速くなる。・・・そうです(笑　ただハイオクでVTiより燃費は落ちます。お金を気にしないならもちろんタイプＲでしょうけど、私は現実との妥協点を探り結局SiR(EK4)にしました。乗ってて満足してます。

書込番号：2918722

自分的オススメは、ＥＫ３のＶＴｉですね♪
エンジンは違っても速いし、普段は普通に乗れるし(≧∀≦)
自分もシビック欲しいのですが、買うなら絶対ＥＫ３ですね�漱�

書込番号：3597549

シビックの中古車と安全性

義父がシビックに乗っているので
息子用に中古車を考えています。
気になるのは衝突安全性です。

この車はどうなのでしょうか？
安全性について公開されている資料は新車しか見つけられません。
中古車ってどうやって調べればよいのでしょうか？

ご指導の程、是非宜しくお願い致します。

書込番号：3423989

シビックといっても、色々ありますので車検証に記載されている型式を明記なさって下さい。
簡単に見る方法は、エンジンキーをONにしたとき、ABS（昔は4W-ALBといってました）ランプとか、ハンドルにエアバッグとかついてると、それなりに安全装備が充実してると言えます。
他には、安全ボディのG-CONとか、横滑り防止のVSAなんてありますが、この辺はシビックなんかは比較的新しいタイプじゃないと装備されてないかな。

書込番号：3424255

[かっぱ巻]

自動車アセスメントに該当者があるかどうか・・・

http://www.nasva.go.jp/assess/index.html

書込番号：3424540

はじめまして。

中古車の中でも一番よいと思います。

足回りバランスすべてよいです。

ただぶつかるとすぐへこみます。

エネルギー保存の法則でいくとへこんだほうが、
お互いにとって安全です。

ボデイが弱いのではなく、
衝撃の吸収一番と考えたほうがよいです。

と私は思うのですが、人によって見方がかわります。

書込番号：3426670

[ELDIA]

ABSとエアバックは現行シビックと、一つ前のミラクルシビックの後期型に標準装備されています。（タイプRだけはわかりませんが）

シビックはタイプRやSiRでなければあの価格にしては十分に快適性あると思います。

書込番号：3430031

現行型のシビックは衝突安全性に関するアメリカのテストで最高評価〈セルシオ並み〉を得たはずです。
但し、初期型のIEは別のテストで制動距離が最悪でした。これは主に低燃費タイヤのせいでしたので、換えれば問題ないと思います。
ご参考までに。

書込番号：3583011

内装について

はじめまして。【EK9 1.6タイプR】か【EK4 1.6SiR (97/08〜00/08の物)】 を購入予定の者です。
エアコンコントロールパネルの横の、オーディオ付ける所についてなんですが、年式関係なく2DINなんでしょうか？
2DINのナビ付ける予定なので、どうしても2DINでないといけません。

宜しくお願いします。

書込番号：3409830

[ELDIA]

2DINはH10以降の後期型ですね。EK9であろうが、SiRであろうが、後期型が2DINです。前期型は改造でなんとかなるかもしれませんが、基本的には1DINですね。EK9はかなりのプレミア価格ですね。SiRの後期型だと、タイプRが馬鹿売れのせいで、とっても希少車です。それと、タイプRは走り重視のため防音なしらしいですが、SiRは防音処理されています。あとは、後部座席のヘッドレストはSiRしか付いてません。
　お買い得と実用性重視がSiRで、プレミア価格と走り重視がタイプRってとこですかね。まあ、ナビ付けるのであれば、重くなりますし、防音対策されているSiRがいいと思います。

書込番号：3423668

>タイプRは走り重視のため防音なしらしい
そうなんですか…知りませんでしたー。SiRとタイプRだと室内の快適性が劇的に違うのかな…
ELDIAさん、参考になりました。とりあえず後期型ですね！SiRとタイプRでまだ迷ってるけど…
ありがとうございました。

書込番号：3426648

[ELDIA]

>SiRとタイプRだと室内の快適性が劇的に違うのかな…
劇的に違うとまではいえませんね。オーディオだと防音対策されてる分快適なのと、後部座席にヘッドレストがある分はSiRが快適ですが、タイプRはパケットシートなので、前シートは心地よいと思います。ただ、その分スプリングがそのままでもレース出れる程度に固めなので、どうかよくわかりません。
　ただ、レース出ないのであれば、LSDなんて無理に必要ではないですし、フライホイール軽いとクラッチ繋ぎにくくなりますので、SiRでもいいかなってところです。まあ、SiRを改造してレース出ても勿論十分速いでしょうが。何せSiRのエンジンは170PSあって8000回転回りますからね。今のインテグラタイプSとタイプRの差から見ればあんまり違いありませんし。
　SiRはディーラーだと質いいので100万くらい。タイプRは200万くらいです。新車時の価格はSiRが178万、タイプR-Xが220万でしたので、SiRはかなりお買い得になります。単にタイプRがプレミア価格なだけですが。

書込番号：3430083

[ELDIA]

付け忘れました。エアコンはSiRがオートで、タイプRはXオプション付いたもので、マニュアルエアコンです。（オートだと少し重くなるので、走りのタイプRにはなしなのだと思います。）

書込番号：3430092

乗りかえるにはどちらが良いでしょうか？

私はスターレットGTターボH６年モデルAT車に乗っています。そろそろ１０年あちこちガタがきているので今年中に買い替えを検討中です。ネットで様々なカタログや情報を半年間くらい調べました。
私のニーズは、　●外観はスポーティー　●ガソリンはレギュラー　●AT車　●定員は５名　●出来るだけ低予算で　●大きさはシビックくらいまで　●燃費はカタログ値で13ｋｍ以上　●出来る限り、馬力とトルクがほしい。（山の手なので坂道が多く、またスタGTの加速力に慣れてしまっているため）●年式は、最近流行のミニバンを買うまでのつなぎ役なので４〜５年もてばいいのですが安全のためエアバッグなどの装備が付いているものがいいです。
私の調べではこの条件に合致するのは
シビックVTi　H10年式　と　スターレットグランツァV　H９年式　に絞れました。この年式はチャイルドシート固定機構も標準装備なので子供が生まれても安心です。
前置きが長くなってしまってすみません。ここからが本題なのですが、グランツァVは走行性能、装備ともに理想的ですが、全長、全幅がコンパクト過ぎる所がマイナス点です。
VTiはカタログで見た所、走行性能、装備、全長、全幅とも理想的です。いずれ大きめのミニバンを買う事を考えるとこのくらいの全長、全幅に慣れておくのがいいと思います。ですが一つ問題点がミッションが4ATでなくCVTだという事です。私のATの走り方は３速、２速のエンジンブレーキを多用してフットブレーキは少し使うだけです。ワインディング走行でも下り坂で２速の強力な
エンジンブレーキがかかるので、すぐにアクセルが踏めます。この走りが私なりのスポーティーなATの走り方だと思っているのですが思い込みでしょうか・・・　最近の日産のCVT車を運転した事があるのですがエンジンブレーキは３速？と１速しかありません。峠の長い下りも２速がないので１速にしたりブレーキを踏んだり、これにマニュアル感覚でシフトチェンジができるシステムがあればいいのですが・・・
話がそれましたが、H１０年式のCVTはどのようなシステムなのでしょうか？
VTiの気になる点は走りが未知数だという事です。試乗できればと思い販売店を探しているのですがこの年代のCVT車はなかなか見つかりません。
ミッションが4ATでしたらほぼVTiで決まりだったのですが、悩んでいます。
どなたかアドバイスを頂けないでしょうか？
スポーティーな走りがしたければMT車にすればいいとお思いの方もおられると思いますが、時々私以外の者も乗りますのでどうしてもAT車にせざるをえないのが現状です。

また、私のニーズにあう別の車をご存知の方がいらっしゃいましたらご返信頂けますと幸いです。

書込番号：3356185

お気を悪くなさるかもしれませんが

＞シビックVTi　H10年式　と　スターレットグランツァV　H９年式　に絞れました。この年式はチャイルドシート固定機構も標準装備なので子供が生まれても安心です。

両車とも３ドアＨＢですね。
チャイルドシートが搭載できても子供の乗せ降ろしを考えると実用的とは思えません。
過度の期待は禁物かと。

書込番号：3357361

モノより重いでぇさん、ご返信ありがとうございます。

＞両車とも３ドアＨＢですね。
チャイルドシートが搭載できても子供の乗せ降ろしを考えると実用的とは思えません。

そうでした。重大なミスを犯すところでした。４ドアは必要でしたね。
私はセダンよりハッチバッグが好きなので、５ドアＨＢにしようと思います。
気になる車が１台あるのでそちらを煮詰めてみます。

本当に相談してよかったです。
貴重なアドバイスありがとうございました。

書込番号：3359434