ホンダ シビック のクチコミ掲示板

センターエアバックがない

[japanヨッシー]

civic 2022 euro ncap

civic e:HEV納車待ちです

civic 2022　 euro ncapのYouTubeを見ていたらセンターエアバッグが開いていました。
YouTubeの欧州仕様には付いていましたが、国内仕様には付いていません。

1980年代　某公共放送で放映されていたサイドインパクトビームが海外仕様には付いていて国内仕様には付いていない国産メーカー、(どこのメーカーだったか忘れました)を思い出しました。

サンルーフやUSBコンセントがないのは我慢できますが、安全装備は車両価格が上がっても全世界共通にしてほしいと思います。

皆さんは、いかが思われますか。

書込番号：25033506

[高い機材ほどむずかしい]

安全装備が充実した、高い車を買えばいいだけです。
年式やグレードによっても違うでしょうしね、

ユーロ試験だけどサイドエアバッグついてない？開かなかった？
https://www.youtube.com/watch?v=adYfFMSlzcg
こっちはついてるね
https://www.youtube.com/watch?v=-O07jC9S1dc

サイドエアーバッグも付いてない
https://www.youtube.com/watch?v=86dtBa1-Dh4&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=MAjYOsbEiDU
https://www.youtube.com/watch?v=0p0DfM7R81g&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=15

サイドエアーバッグがついてても小さい。
https://www.youtube.com/watch?v=86dtBa1-Dh4&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=o_O-npQfB7U&list=RDCMUCPI3isQ9AsOxWB7RtkwZPbQ&index=10

ユーロ試験だけどこれぐらい大きいエアーバッグだと違うよね。
https://www.youtube.com/watch?v=YWPienSJRdE

年代が違うので単純比較できないけど
https://www.youtube.com/watch?v=HmPlKMJ1f9Y

２０１７年代前であまり衝突安全が国内で言われてない時期でも、ついてる車と付いてない車、輸出メインの車や
　輸出仕様、車格や値段、メーカー姿勢で大きく異なる。
https://www.youtube.com/watch?v=BU1pYXutRRs

よく考えて選べばいい。高い車は、お金がかけられるから充実してる。

書込番号：25033560

[funaさん]

＞japanヨッシーさん 『安全装備は車両価格が上がっても全世界共通に』

国・地域の基準に合わせるので、地域別の違いがあってよいと思います。
一般道〜90�q/h、高速道路130�q/h〜の国々とは同じではありません。
また、車両価格が上がってもというのはなかなか理解しがたく、国内販売車でも今でもエアバック２個が一般的で、標準で７個も付いているのはスバルくらいだと思います。

書込番号：25033571

[テキトーが一番]

あった方が良いと思うけど、私的には人によって乗る人数が変わると思うのでメーカーオプション的な感じがいいかなと思います。
運転席のは義務でもいいとは思います。
開いた場合、一か所の金額が張るので、付ければ付けるほど金額があがり、開けばその分上がってしまう。
横転とかだとサイドバック、センターエアバッグだけ開けばいいけど、全部開いちゃうし・・・
好みで色々変えれるようにしてほしい。(大分なってるとは思いますが）
プリウスでサイドまで入れると50万位いると思うので、軽とかで事故したら、乗り換えになるような気もしますが・・・
乗り換えならついててほしいし・・・・
難しいですね

書込番号：25033617

[categoryzero]

＞japanヨッシーさん

その市場の大多数が安全についてどう考え、幾ら払う気があるか次第でしょう。
安全機能・性能以外が全く同じなら安全機能・性能をより高めるには常識的にはそれなりのコストがかかるでしょう。

日本市場は全体として安全に金を払う気が無い人が多いとOEMが見ている結果だと思います。
しかし日本市場向けでも最廉価車を含めエアバッグ9個が標準で、最上級車はもっと多い車を売っているOEMもあります。
安全を買いたい人はそのコストをかけているOEMの車を買うしかありません。それもデザインや各種性能と同じく車を選ぶ評価基準の一つです。japanヨッシーさんは評価しなかったという事です。

書込番号：25033623

[写画楽]

こんにちは、
隣席者との接触による負傷を避ける目的のものですが、
側面からの衝突を想定しているものと思います。

わき道からの飛び出しですと高速の可能性はすくないですが、
信号無視の車両の場合はスピードが出ている可能性はあります。

事故形態から発生頻度は低いものと思われますし、
単独乗車の頻度が高い場合は必要性は低くなります。

もちろん、必要性の判断は個人差がありますので、
不可欠との判断であれば、メーカーの訴求対象から外れたということです。

いまなら別の車に買い替えることも可能でしょう。（注文書裏面記載の契約成立以前の場合）

書込番号：25033762

[ひろ君ひろ君]

>安全装備は車両価格が上がっても全世界共通にしてほしい

値段を聞く前に断言できるってすごいですね

修理でインフレーターを注文すると　１個７万円くらいしますよ
自己診断機能もついたコントロールコンピューターも含めると
すっごい合計金額になるはずです　補修よりは安いと思うが

書込番号：25033767

[物申士]

私は、着いてなくてもいいかと思います。
後発のZ-RVにも着いていないみたいですね。
ホンダは国内仕様にはセンターエアバッグは需要が少ないと判断しただけではないでしょうか？

個人的にはこれ以上価格が上がってしまうのは厳しく、ランクを下げて購入すれば、結局、安全装備はシビック以下になりかねないので、このままでいいです。

ちなみになんですが、安全装備を優先するのであれば、カタログできちんと確認するべきかと思いますが、何を今更と読んでて思ってしまいました。

書込番号：25033779　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

＞側面からの衝突を想定しているものと思います。

と書きましたが、二次衝突などによる場合も役立つかもしれません。

書込番号：25033780

[ジャック・スバロウ]

＞皆さんは、いかが思われますか。
それ聞いて意味ある？
皆さんの意見を聞いてメーカーに申し入れするんですか？
無い物は無い、どうしようもない。

書込番号：25033831

[siguru]

私もこの動画を見た際に気になったので軽く調べましたが、日本仕様にはフロントセンターエアバッグないですね。

HONDA USのサイトを参照したところ、アメリカ仕様にもフロントセンターエアバッグの記載は無し。
HONDA UKのサイトには記載有り。

日本車ですので、日本の仕様が標準。欧州へ輸出する際に、地域の定める安全性要求を満たすために追加された装備であって、日本仕様車がコストカットされたものではない、と捉えるのが自然かと思います。
（日本のセースルが『欧州で安全性最高評価受賞！』みたいな売り方をしていたのなら「だまされた！」みたいな感情論は理解できますが、そのような事実もないかと認識しております。）

また、トヨタやスバルも軽く調べましたが、
最新クラウンにもフロントセンターエアバッグは装備無いです。（日本車で日本仕様の車にフロントセンターエアバッグはあるのだろうか。）

逆に、欧州メーカー→日本仕様の車種には、フロントセンターエアバッグの装備が確認できました。ゴルフ8など。
これは、欧州仕様が標準ですので、わざわざ日本に向けてコストカットはしてない、と評価できるかもですね。無駄に生産ラインを増やしたくないという実情もあるかと思いますが。

投稿者さまにとって、安全装備を何よりも重視するのであれば、購入前に十分調査すべきでありますし、今回のシビック欧州仕様のセンターエアバッグについては「欧州へ輸出するメーカーは大変だなぁ」と思います。（Q:どう思われますか？　のAとして。）

書込番号：25033960　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

国内なら不要、むしろ救助の際にはジャマになる可能性が高くなるためない方がよろしい。
何でもあれば良いわけではなく、使用状況に合わせた選択が大切です。
何でも付ければいいと思う方がいるのは嘆かわしい。

書込番号：25033989　スマートフォンサイトからの書き込み

[siguru]

もう少し調べてみました。

Euro NCAPの側面衝突安全性評価（満16点）の内訳4項目のうち「搭乗者同士の接触」という評価があります。
これは側面衝突の際に運転者と助手席者同士の頭部接触損傷を評価する項目ですが、
センターエアバッグがの設定がない車両では獲得ポイントがNA（0ポイント）になります。
16点のうち4分の1の獲得を逃してしまうため、大きな失点となってしまいます。

ちなみに、アメリカIIHSの側面衝突安全性評価では、NCAPよりも厳しい条件（衝突重量、より頭部に近い高さでの衝突）でテストが行われておりますが、civicは最高評価を獲得しております。前述のように、センターエアバッグが装備されていないにも関わらず、です。
理由は単に、IIHSでは｢搭乗者同士の頭部接触」が評価項目にないからです。

結論、欧州車でのセンターエアバッグはNCAPが求める独特な評価項目に対応するための、所謂「テスト対策」であり、この装備の有無がリアルワールドで果たしてどれほど効果が発揮されているのかは、まだわからないのでは、という感想でした。

書込番号：25034073　スマートフォンサイトからの書き込み

[みいまろ]

CR-Vで国内Honda車に初採用されました。
https://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/performance/?from=car_header#passive-safety

書込番号：26421422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

センターエアバッグ（ファーサイドエアバッグ）はメーカーの良心でしょう｡
日本だからつけなくても良いではなく､国内でも高級車には付いています｡

エアバッグは高いので単にコストをけちるか安全性を重視するかのメーカー次第｡
国内で全車種にセンターエアバッグが付いているのはBYDのみで
一番安い200万円台のドルフィンにも付いている｡

試験に合格（テスト点数を上げるため）するだけの目的でつけるのと
試験に関係なく全世界で安全性を重視するかのメーカーの思考次第｡

日本は不要と言うことなら高級車にも不要と言うことになります｡

書込番号：26422098

[ナイトエンジェル]

＞ミヤノイ2さん

高級車を持ち出されたら、敵わないですよ。

VIPほど金に糸目をつけず身の安全を第一に考えるでしょうから。

庶民は安全性より、燃費や経費など、安いことが、優先事項なので。

じゃなかったら軽自動車なんてこんなに売れませんよ。

書込番号：26422121　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞japanヨッシーさん
初耳ですが要らないですね。
効果あるのが疑がわしいですから。
これ以上車両価格上がるのもごめん被ります

書込番号：26422140　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

へー、欧州仕様には付いてるんだ。知らなかった。

まぁ付いてるに越したことは無いんだけど、昨今の値上げラッシュの中で日本の安全評価基準で規定が無いと採用は難しそうですね。

でもCR-Vには付いたんだ。次期モデルには付くかなぁ。

あと地味にハンドルヒーターを何故レスにしたんだ。このクラスなら標準で付けといてよ・・・

書込番号：26422193

予約ロックがおかしい？ドアミラーが閉じない。

[c--t-n]

この車には予約ロックがありますが、後部座席に人を乗せたあと、降りるまでの間にドアロックをさせると、ピーーと音がなり、後部ドアを閉めると自動的にドアロックがかかりピッとなると思います。
ですが、私はRSに乗っていますが予約キーロックを使うとドアミラーが自動格納されません！

現行ステップワゴンを親が持っていますが同じようにロックされますが、ドアミラーも自動格納されます。それが普通ですよね。

ディーラーには報告しましたが調べると言って返事がありません。
普通に便利な機能なのに駐車場でドアミラーが閉じないのは不便すぎます。

書込番号：26416014　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

予約ロックというのが、オートドアロックのことかと思いますが、

ドアミラー連動できる設定があるはずです。
取扱説明書を見れば、
設定方法書いてあると思います。
まあ、あとで親切な方が、取扱説明書のページ教えてくれると思いますが、
自力で探すのも楽しいかもしれません。
ホンダは、色々なことが自分で変更できます。
メーカーのより、ディーラーに行かないといけなかったりしますが、ホンダは、自分で色々変えれると思います。

ディーラーの担当者が知らないことはないと思いますので、
コミュニケーションがうまくいってないのかと、
スレ主様の説明がうまく届いてないのかもしれませんね。
それとも、怠惰な担当者なのですかね。
失礼致しました。

書込番号：26416060　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

予約ロックって言うのがあるのですね。
勉強になります。
失礼致しました。

書込番号：26416067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

悪い事は言わん
機械式駐車場でなければ自動格納は止めておけ

書込番号：26416077

[バニラ0525]

設定の中に
オートリトラミラーというところがあるので、　
そこをオンにすれば、変更できると思います。
自力でできなければ、ディーラーにお願いしてください。

壊れる可能性は高くなりますが、
壊れたら修理すればいいですし、
何かと便利ですし、やめられませんね。
失礼致しました。

書込番号：26416088　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

項目が質問でないので、
回答ないかもしれませんね。

いいアドバイス必要なら、
項目を「質問」で、書き直されましたら、
たくさん回答あると思います。
残念ながら、悲しいでは、私のようにろくなレスしか出てきません。
失礼致しました。

書込番号：26416103　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞c--t-nさん
予約ロックはどのような場面で使うのでしょうか？

降車時オートドアロック機能もありますよね
どうせ車から離れるんだからわざわざ予約ロックを使うメリットはあるのでしょうか？

むしろこれを使うとドアミラーが格納できないのならオートロックとの使い分けになる気もします

書込番号：26416118　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞c--t-nさん

>この車には予約ロックがありますが、

無いと思いますよ。

マニュアルに予約ロックなんて文言書いてないし。

降車時オートドアロックの間違い？

書込番号：26416126

[バニラ0525]

＞槍騎兵EVOさん

私が上にあげた画像の中の設定に、予約ロックのオンオフができるようになってますので
どういう機能か詳しく見てませんが、、あるのはあると思います。

書込番号：26416149

[c--t-n]

勘違いされている方が多いのですが、後期型専用なんですかね？もしかしたら前期には無いかもしれません。
キーレスロックとか降車時オートロックとかオートリトラミラーの話ではありませんよ。
予約ロックです。

運転席ドアを閉めたあとドアロックボタンを押しておくと、後部座席やリアゲートをあけていても、閉めたあと操作せずに遅れてロックがかかる機能です。
説明書にもしっかりかかれていますよ。

書込番号：26416150　スマートフォンサイトからの書き込み

[c--t-n]

後部座席に家族を乗せたとき、荷物を毎回ごちゃごちゃイジっているので降りるのがとても遅いんですよ。なので先に降りてロック操作しておけば、後部座席の人がドアを閉めたときに勝手にロックされて便利です。ステップワゴン等にはありましたが、最近シビックにもついていることを知って使おうとしたら、オートリトラミラーをONにしているのにミラーが閉まらないからおかしいなと思って書き込みました。

そもそも使っている人が少なすぎて報告する人もいないレベルですね。

書込番号：26416155　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

なるほど、RSだからマイナー後でしたか。

確かに私が保存してるのは前期のマニュアルですね。

前期には予約ロックは無いです。

と言うか予約ロックはスライドドア用の機能かと思ってました。

書込番号：26416157　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞c--t-nさん

オートリトラミラーをオンにしてても、自動で閉まらないということですね。
余計なこと失礼しました。

本当に、オンになってて、閉まらないのですね。それは不具合ですね。
それは、ホンダのプログラムのミスでしょうかね。直るといいですね。
ごちゃごちゃ失礼いたしました。

書込番号：26416159

[槍騎兵EVO]

＞c--t-nさん

シビックは販売台数少ないですからね。

客相に問い合わせた方が速いかも？

書込番号：26416160　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞c--t-nさん
使う場面は理解しました
降車時オートドアロックではミラーが格納されるのに予約ロックではミラー格納ができないということですね

余計なお世話ですが、そのような場面ならミラー問題は別にしてお子さまの降車を確認してからロックがかかった方がいいと思いますけどね

書込番号：26416166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

普通に、なになにロックとの勘違いでしょうと勝手に思っていましたが、本当に予約ロックなんて機能があるんですね。

人間長くやってきて初めて知りました。

書込番号：26416457　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

ステップワゴン	フリード	シビック

ステップワゴン　取説
格納するとき：
・Hondaスマートキーの施錠ボタンを押す。
・Hondaスマートキーを携帯し、運転席ドア、助手席ドアのドアロックセンサーに触れるか、テールゲートのロックボタンを押す。
・予約ロック機能を使ってドアを施錠する。

フリードの取説には
・予約ロック機能を使ってドアを施錠する。
の1行はありませんでした。

シビックにも記載ありません。

AIの回答は
ホンダのシビックRSでは、予約キーロックを使用してもドアミラーが自動格納されないという報告があります。

もしかしたら車種によって動作が違うか、不具合かもしれません。

書込番号：26416506　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞香瑩と信宏さん
そのAI回答は多分このスレが反映されたものだと思います
ステップワゴンにも触れてますよね

結構の確率で価格.comの報告は直ぐにAI回答に反映される印象ですが、逆にいうと真偽不明のままの回答が多くAI回答の限界を感じます

書込番号：26416522　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞そのAI回答は多分このスレが反映されたものだと思います
ステップワゴンにも触れてますよね

BYDドルフィンが古い製造年の車両で新車納車されたというのも価格コムのスレが反映されてましたね。

AIに聞くのはいいのですが出所は確認する必要がありますよね。

書込番号：26416620　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞出所は確認する必要があります

最近適当な回答するcopilotと喧嘩してたら間違いを認めました。
AIって自分が違ってたら間違いを認めるんですね。

今回はジェミニに聞きました。

ステップワゴンはスライドドアでシビックはヒンジドアだから違うという回答でした。

AIと会話してると　鋭い指摘ですね、とか、おっしゃる通りで先ほどは間違いでした、とか、人間っぽい回答も出てきて面白いですね。

まだまだ100％は信じられないので、AI回答は参考ですね。

書込番号：26416628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

電動スライドの作動時間　とか
同乗者の降車時間を　もどかしいと思う時は　個人的にはありますし
　　　他社でも　そおいった予約施錠機能は存在します

ただ、ドライバーが施錠に責任を持たないのは　どうかと思う

子供のスカートが挟まったり
異常を検知して　閉口動作が途中で止まった場合でも
立体駐車場のゴンドラが動き出せば大変なことになるし
メーカーは責任は取らない

まあ　責任は取らないけで機能はカタログに載せるというメーカーもどうかと思うんだが

書込番号：26416717

OBD車検

[まりお6]

2025年9月に初めてOBD車検を受けましたが、従来の車検方法なら問題がなかったもののOBDの車検項目に9箇所のエラーコードが見つかり再検査となりました。
ディーラーに連絡したところ、検査前に全てのエラーコードをリセットして検査を受けてもらって問題ないと言われたためそのようにして車検を通すことが出来ましたが、あまり納得できていない状況です。

ディーラーの言い分ではエラーコードは車に何も問題がなくてもふとしたときに出てしまい1つでも出ると連鎖して大量に出てしまうことがあるので気にすることはないとのことでした。

なら点検項目にOBDは必要ないですよね
他のメーカー、車種ではこんなことはないのか
皆様の意見が聞きたいです。

シビックehev 2021年モデル

書込番号：26336963

[アドレスV125.横浜]

＞まりお6さん

まるっきりザルな検査になってしまいますよね

OBDは結局ユーザー車検を抑える為のだまし文句の様にも取れてしまいます

書込番号：26336994

[BREWHEART]

何故OBD車検が必要になったかの背景くらい調べてきなよ。

書込番号：26337052

[ナイトエンジェル]

エラーが出たら問題なんじゃないの？
しかも連鎖反応的にいくつも出たなんて。

根本原因を追及しないでリセットだけして、一時的にOKでも後から再度エラーが出るようなことがなければ良いのですが。

他社車だけど5月に車検受けたけど、エラーは出ていませんね。

書込番号：26337090　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞BREWHEARTさん

何言ってるの？スレ主が書いているじゃない

＞ディーラーに連絡したところ、検査前に全てのエラーコードをリセットして検査を受けてもらって問題ないと言われたためそのようにして車検を通すことが出来ましたが、あまり納得できていない状況です。

現にこれで車検もOKなんだから意味をなさないでしょ

書込番号：26337463

[まりお6]

みなさまいろいろなご意見のコメントありがとうございます。
今後OBD車検を受けるユーザーが増えると思いますので同じような声が上がってこないか様子見してみようと思います。

ちなみに勘違いしていましたがflシビックの発売日は2021年ですがehevモデルは2022年7月発売でした。
2022年9月に納車されました。

書込番号：26337531　スマートフォンサイトからの書き込み

[曰猿]

スレ主様は陸運局に持ち込んで自分で車検をとおされたのでしょうか？

私は、FL1 EXですが、2025年4月に車検を通しました。
車検はディーラーに出しましたが、特にエラーが出たなどは聞いておりません。
このような話を聞くとディーラーでの車検も何だか怪しく感じますね

書込番号：26337679　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞アドレスV125.横浜さん

どこに書いてあるのさ。

書込番号：26337694

[ぢぢいＡ]

今時の安全装置モリモリの車の場合、バッテリーを上げた（上げかけた）ような時には、
メーターの各種警告ランプ（ブレーキやセンシング等のオレンジ系警告）が片っ端から順次表示されます。

電気的に、安全装置を正常に作動できない状態だったからかと思いますが、
バッテリージャンプ等でシステムON出来ても、数個の警告が消えません。
正しい方法では無いですが、一旦無視してしばらく走ると警告が消えました。

この場合、メーター表示的には無問題ですが、ECUにはDTC（故障コード）がたくさん残っています。
その他、一過性のエラーを拾っている場合も同様の状況です。

書込番号：26337908

[use_dakaetu_saherok]

アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏むだけでDTC残りますよ

書込番号：26337912　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞BREWHEARTさん

最初にスレ主が書いてる文章を読めば書いて有るじゃん、何言ってるの？┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

書込番号：26338209

[何が]

OBD車検が必要になったかの背景
どの部分に書いてるの？
具体的に言ってもらわないと僕も解らないだけど

書込番号：26338213　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりお6]

＞曰猿さん
自分で持ち込んでユーザー車検を受けました。

車検証にOBD検査対象と印字されている車種が対象になるそうです。
ディーラーではシビックはfl4とfl5のみ対象だと言われました。

書込番号：26338457　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞アドレスV125.横浜さん

具体的にどこを指してるのか引用してくれよ。
それすら出来ないのかねえ。

書込番号：26338484

電動シート故障2回目

[c--t-n]

以前にも書き込みましたが、またもや電動シートが故障しました。
前回シート骨格まるごと交換してもらいましたが、1年くらいで故障しましたね。
前後スライドと座面の高さと背もたれは正常

前回と同じく、膝部分の上下が故障しました。
そもそもこの上下は使ったことがないです。たまには使ってあげないと固まるとか？

点検時に見てもらいます。

書込番号：25666392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞c--t-nさん
一年程度でパワーシートの同じ部分が故障するって、何か根本的な問題が有るのかも。
偶然かも知れないけど、同じ不良は、なかなか無いのでは。

書込番号：25666651　スマートフォンサイトからの書き込み

[c--t-n]

＞ナイトエンジェルさん
そうなんですよね、前回も何度か確認の為の点検をしてもらいましたが原因不明、最初はスイッチの交換をしましたが、直りませんでした。

最初は動いたり動かなかったり日によって違い、最後は完全に動かなくなりました。

モーター単位の交換はできないらしく、シートの骨格部分を外して全交換になりしばらくは動いていました。

今回もたまたまなんとなくスイッチを触ったら動かなくなっていて気づきました。

イスの下に物が挟まっているようなことは無いです。シートに加工などもしていないので謎ですね。

あまり使わない機能なので、知らないうちに故障している人もいるかもしれません。

書込番号：25671385　スマートフォンサイトからの書き込み

[c--t-n]

この書き込みを見たFK7(もしくは新型シビック)の電動シート車の方は一度正常に動作するか確認してみてください。
もし故障していたら教えてほしいです。
うちだけこんなに外れを引くのはちょっとおかしいと思うので。

書込番号：25673122　スマートフォンサイトからの書き込み

[c--t-n]

ディーラーで後日1週間ほど預けて点検してもらうことになりました。

私の方でもマルチメーターでテストしてみましたが、スイッチは+12V、-12V(正転と逆転)が出ていて問題ありません。

膝部分の上下をするとバッテリー電圧が下がる為、モーターを動かそうとはしているようです。

他の部分では限界までシートを動かしたあと更にボタンを押すとカコカコと音がしますが、故障した膝部分は無音です。

おそらくモーター単体の故障だと思います。

使わないと動かなくなる可能性もあります。たまに動かしてあげると長持ちするかもしれません。

書込番号：25682783　スマートフォンサイトからの書き込み

[キュレイ]

先ほど別のスレを立てましたが、自分も同じ症状で過去3度シートフレームの取替を行っています。
初期症状から対応まで全く一緒の状況です。

書込番号：25877344

[c--t-n]

返信遅くなりました。同じ症状の方は初めて知りました。

対策方法を自分なりに考えてみました。
シート座面角度を完全に下げた状態で長時間使用していると、ギアがかんでしまい負荷がかかって動かなくなる可能性が高いと思いました。
一番下まで下げたあと、一瞬上に上げて完全にロックした状態を作らないようにしたところ、調子がいい感じがします。

書込番号：26077528　スマートフォンサイトからの書き込み

[キュレイ]

＞c--t-nさん

自分も返事が遅くなりました。
4度目の再発があり再度この板を確認しました。
自分も同じ症状が出ている人は初めて見ました。

確かに自分もシート座面角度を完全に下げた状態で使用しています。
おっしゃっていることは確かにありえそうな気がします。
書かれていることもやってみようと思います。
ただ、一度再発した以上取替を希望してるのですが延長保証も同じ箇所は適用してくれないとかなんとか。

書込番号：26229379

[c--t-n]

色々ありシビックFL1 RSに乗り換えてしまったので、不具合はわからなくなってしまいました。
新しいシビックも電動シートですが、モーター音などが違う感じがするので改善されているのかもしれません。

不具合のあるものをそのまま使うのは嫌な気持ちになりますよね。保証が切れてから再発は一番避けたいですね。

書込番号：26288140　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーシートの故障が3回

[キュレイ]

以前に書かれている方と同じ症状がうちの車（FK7後期型）でも今まで3度発生し、その都度パワーシートのフレームを取替を行いました。
全て同じ症状でシートの前後と背もたれは動くのですが、膝の部分のみが動かなくなる症状です。
購入後半年で1回目が壊れて、そこから年1回のペースで故障しています。
さすがにこの壊れ方はないなぁと思う次第です。

書込番号：25877332

[funaさん]

＞キュレイさん

シートフレーム？
スイッチフレーム？

ただのパワーシートのスイッチ回路が故障したのでは？
でも運がないですね。アセンブリ交換でしょうか。
車側のカプラーを取り換えるのは大変ですので、そこまではせずに様子見でしょうか。
また接触不良になる可能性もありますね。
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

書込番号：25877384

[キュレイ]

＞funaさんさん

シートフレームを取替しています。
そちらにシートの各部位駆動用のモーターもセットになっている部品しか設定がないようです。
同じ方ですが過去に書き込みのあった
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000966426/#25666392
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000966426/#25266848
こちらの症状と全く同じ状態でした。
最初はおっしゃる通りスイッチを疑ってその後にも再発するためそれ以降はモーターを疑っていましたが、先日の3回目取替の際に調べてもらったモーターではなくフレームの固着が確認できたようです。

書込番号：25877508

[じゅりえ〜った]

DCTを何度もリコールしたメーカーなので仕方ないよ。
直るまでがんばって！

書込番号：25877520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

３回も故障って、何か根本的な問題があるんじゃない？
その根本を治さないと、何回交換しても再発するような。

書込番号：25878407　スマートフォンサイトからの書き込み

[キュレイ]

＞じゅりえ〜ったさん

直るんでしょうか。
今まで3度同じ部品を交換していますが耐久性の低い部品をいくら変えても1年後にはまた壊れている未来しか想像できないです。

＞ナイトエンジェルさん

ほんと根本的にどこかに問題があるのではと疑っています。
ただメーカーに言っても暖簾に腕押し状態で保証の範囲内でしか対応しませんとそんなやって当たり前のことしか返答はありません。
不具合品は販売店と情報を共有しと言ってるようですが、一向に改善の見込みのない対応にも正直辟易しています。

書込番号：25879691

[c--t-n]

対策方法を自分なりに考えてみました。
シート座面角度を完全に下げた状態で長時間使用していると、ギアがかんでしまい負荷がかかって動かなくなる可能性が高いと思いました。
一番下まで下げたあと、一瞬上に上げて完全にロックした状態を作らないようにしたところ、調子がいい感じがします。

ボタンを下に押し続けて止まるまで下げた状態は良くないかもしれません。

固着しているというのは同じだと思います。ガチャガチャしていたら動き出したことがあったので設計不良だと思います。

書込番号：26077535　スマートフォンサイトからの書き込み

[キュレイ]

4度目の再発が本日ありました。
やはり年一の周期で発生しています。

＞c--t-nさん
書かれていることは自分も全く同じなので、同じように少し上げた状態で使用したいと思います。
状態が完全に一緒なのでシートを一番下まで下げたままが良くないのでしょう。
一応、週末しか乗らないですが、定期的に動作確認をするため動かしてはいたんですけどね。

症状の初期状態はスイッチを押してたら動き出したり、暫くしたら動き出したりと言った感じで、最終的にはピクリとも動かくなります。

とりあえず販売店ではなく近所のディーラーに持ちこみましたが、延長保証でも同一箇所の保証は効かないということが多々あるらしく、何のための延長保証なのかなと。
販売店にも延長保証が却下された場合に備えてメーカーと相談するようにと指示しましたが、恐らくいい返事は期待できないと思われます。

書込番号：26229390

リコール対応までの期間が長すぎる

[ken92]

MC前のFL4に乗ってますが、ディーラーが昨年10月発表のリコール対応を放置し、
先日電話があってやっと6月に2か月遅れの6か月点検を兼ねて処置してくれると思った。ら
今日ステアリングの引っ掛かりの症状が出ました。電話して今日この後ディーラーに預けることになりました。
皆さんはリコール対応すぐしてもらえました？

書込番号：26182770

[槍騎兵EVO]

＞ken92さん

放置していた訳ではなく、部品調達にメーカーが時間を要した、と言う話ですね。

準備出来ました、って言うハガキが来ませんでした？

そこで予約するか担当に電話すれば特に問題はないと思いますが。

私は６ヶ月点検と一緒に予約して作業終了しました。

書込番号：26182795　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

ハガキじゃなくて封書でしたね。

書込番号：26182805　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ken92さん

我が家のホンダ車はリコールの連絡から、対策部品への交換まで1年6か月掛かりました。

書込番号：26182819

[曰猿]

我が家は車検の時に対応してもらいました
車検一ヶ月前ぐらいに部品が揃ったので対応しますという封書が届いて、車検の時に対応できますか？とこちらから連絡しました。

書込番号：26184727　スマートフォンサイトからの書き込み