ホンダ シビック のクチコミ掲示板

ハイブリッド納期情報

[himeshara]

いつも皆様からの情報とても参考になります。
たまには私からも情報をご提供させていただきます。

シビックハイブリッドが７月発売とホンダの公式ページに出たので早速予約をしたのですが、なんと納車が９〜１０月以降になりそうだとか。
販売店の方も話が違ってしまって困惑しておられました。
もし購入御検討中の方がいらっしゃったら、初期ロットであっても納期が読めないことを考慮に入れておかれることをお勧めします。

書込番号：24711083

[grimalkin]

＞himesharaさん
現在の状況（コロナ禍、半導体不足、物流遅延、戦争など）のなか、その納期は早い方じゃないですかね…
そもそもこの車の国内の生産枠はそんなに大きくないでしょうし。
私は来年4月の車検に合わせて、夏くらいから商談始めようかと考えてました。遅いですかね(^^;;

書込番号：24711848　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

＞grimalkinさん
> 現在の状況（コロナ禍、半導体不足、物流遅延、戦争など）のなか、その納期は早い方じゃないですかね…

たしかに私も通常のオーダーであればそうだろうと思います。

自動車メーカーさんの内情を知るわけではないのですが、メーカーが７月発売と発表するからには７月ラインアウトの最初のロットは見込みで生産スケジュールを組んで、その部品調達の見込みもたっているのだろうと考えていました。

実際販売店で話をしている段階では、今のように納期が見通せない中でも、新車に関しては６月末に店に届く展示車が予定通り配送されることになっており、それに続いて出てくる最初のロットまでは生産できることになっていると言いきっていました。
それなのにいざメーカーにオーダーを上げたら話が変わってしまったので販売店の人も当惑しているようでした。

まぁ、私はそういうこともあるだろうと思って最速で入手できるように急いで予約を入れたので、半年でも１年でも気長に待ちますが、grimalkinさんのように現車の車検に合わせようとお考えの方は、タイミングがかなり難しいですよね。

> 私は来年4月の車検に合わせて、夏くらいから商談始めようかと考えてました。遅いですかね(^^;;

世界の物流が改善してこないと納期の短縮も望め無いでしょうね。
販売店から時々状況を報告してくれることになっているので、新しい情報をもらったらご報告します。

書込番号：24712562

[hohuhohu]

今年の1月に車検を通したばかりでしたが私も本日契約してきました。最近の世界情勢的に納期が延びる事も考慮して早めに動いてましたが、納期は11月を予定と言われました。
単純に比較できないかもしれませんが去年5月にヴェゼルの契約をした人が今年の夏納車予定らしいので、購入を検討している方はかなり余裕を持って契約した方がよさそうです

書込番号：24714042　スマートフォンサイトからの書き込み

[hohuhohu]

＞去年5月にヴェゼルの契約をした人が今年の夏納車予定らしい

誤解を与える表現だと思ったので少し訂正します。
私が契約したディーラーの一部の5月にヴェゼルの契約をした人が今年の夏納車予定らしいです。

書込番号：24714204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェイムソン]

マスコミ公表直後のオーダーで7月末から8月中旬と言われました。
今乗っている車の車検に合わせてのオーダーですので、万一納期が延びてもディーラーから代車を出してくれるという約束にしました。

書込番号：24714375　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

ジェイムソンさん> 万一納期が延びてもディーラーから代車を出してくれるという約束にしました。

車検に合わせる場合は必要かもしれませんね。でも今の状況では、そもそも納期を車検に合わせることが難しいかもしれませんが。

ところで、ジェイムソンさんのところには納期延期連絡は入ってないのですか？そうだとすると量産開始が遅れるのではなくて、日々の生産量を予定より減らさざるを得なくなったということなのかもしれませんね。

書込番号：24714622

[ジェイムソン]

himesharaさんこんばんは。
今日もディーラーの担当と会話しましたが、納期遅延については何もなかったですね。ディーラーが販社系と旧プリモの独立系でも納期が違うのかもしれませんね。
私のところはメーカー子会社の販社なので多少融通が効くのかも…。今後遅延の連絡が来るかも解りませんが。

書込番号：24714731　スマートフォンサイトからの書き込み

[フッチー2号]

こんばんは！
今日（4/23）プレミアムクリスタルレッドを契約しました。
現在の車の車検が今年の12月初めなので、見積は4/16.17に取っていたものの、その時点ではオーダー開始になっていなかったのでゆっくり交渉して契約しようと思っていたのですが、オーダー開始の4/21時点で10月8日の完成と聞き、今日急遽Dを訪問して契約しました。
見積段階でDOPは予めガソリン車のカタログで決めており、値引もこちらの希望を伝えていたので、今日は値引の決裁を取ってもらうだけでしたが。
結局、完成は少し後のロットの10/28とのことですが、昨今の業界全体の納期遅れもあって間に合うか少し心配です。

書込番号：24714902

[grimalkin]

＞himesharaさん
ありがとうございます。
その後の書き込みを見ても、納期は半年以上はかかりそうですね…(^^;;

私は毎回3月車検の車を、車検期日に合わせて買い替えてきました。年度末で値引幅も拡大するし、営業担当も喜んでくれるからです。どうも今回はそのような買い物はできそうもないですね。売る方も買う方も悩ましい世の中になったもんです。

書込番号：24715021　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

皆さん、こんばんは、
首都圏の某直資ディーラーでe:HEV商談中です。
曰く、毎週木曜に、そのディーラーで成立した（前週金曜から当週木曜までの）一週間分の契約を括ってメーカー本体に発注。翌日に（新車整備拠点入れ時期の）一次回答が来るそうで、そのディーラーでは「4月21日発注分は9月から10月」、「4月28日発注分は10月から11月」だそうです。ホンダとしては青メタ推しみたいですが、今のところ色による完成時期の差はほぼないとのことです。
なお、直資と独立系で発注方法やタマの配分、納期算定に差があるかどうかまでは尋ねていません。

書込番号：24728349

[RIU3]

一つ上の投稿を補足します。
本田技研本体への発注は営業所単位ではなく、数十ある営業所で成立した契約を合算し、会社（株式会社ホンダカーズ○○）に一本化して行われます。
また、メーカー側が定めた見込み台数との対比もあり、必ずしも完全先着順という訳ではありません。展示・試乗用の車は6月確約があるようですが、一般顧客向けは生産見通しが不確定で、受注残が積み上がる可能性も否定できないと言われました。

書込番号：24728615

[RIU3]

ティザー広告だけでフルカタログもオプションカタログも無しの先行予約ですが、完成時期が読めない（遅い）のは辛いですね。
担当営業氏曰く、「車両の製造は寄居ですが、部品は海外調達も多く、半導体不足、コロナ禍やロックダウンによる部品製造の遅れ、港湾業務停滞や燃料高で先々の船便が読めず、ディーラーレベルではどうしようもないです。」

まあ、判子は欲しいでしょうが、下取車の車検に間に合う/間に合わない、状態（査定価格）変化も考慮でしょうから、ちょっぴり同情します。
以上は5月1日午後時点の情報ですが、直資ディーラーの多くは6日までお休み。
見積り入手済みなので、GW明けにさっさと片付けます。

書込番号：24732256

[フッチー2号]

こんばんは。
昨日Dから連絡あり、寄居工場での完成が当初10/28だったのが前倒しで3週間以上早い10/5になっているとのことでした。
メーカー側もある程度余裕を見て完成日を出しているだろうとのことでしたが、まだまだ変わりそうなのであまり期待せずに待っておこうと思います。

書込番号：24738880　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

フッチー2号さん> 寄居工場での完成が当初10/28だったのが前倒しで3週間以上早い10/5になっているとのことでした。

予定が早まってよかったですね。私も問い合わせてみました。
今まで１０月納車予定とかなり曖昧だったのが、９月２６日完成予定となり、早まってはいませんがだいぶ見通せるようになりました。

フッチー2号さん> メーカー側もある程度余裕を見て完成日を出しているだろうとのことでしたが、まだまだ変わりそうなのであまり期待せずに待っておこうと思います

そうですね。私も期待しすぎないようにして、とりあえず６月末に現物を試乗できるのを楽しみに待とうと思っています。

書込番号：24739160

[フッチー2号]

＞himesharaさん
いよいよ明日正式発表ですね。納車はまだ先ですがw
試乗車はもしかしたらまだないかも知れませんが、それはそれで楽しみにとって置いて、週末にカタログ貰いに行こうと思います^_^

書込番号：24815704　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

＞フッチー2号さん

予定通り発表されましたね。
カタログは前日にディーラーから送られてきました。

ネットで探すと既に実車が届き始めている店もあるようなので、今度の週末に試乗された方の報告が出てくるのではないかと楽しみにしています。
私が注文した店はまだのようなので、試乗できるのはもう少し先になりそうですが。

書込番号：24816462

[himeshara]

昨日e:HEVの試乗をさせてもらい、レビューを書いたのですが、納期についても情報をもらいました。
５月に聞いたときは９月２６日完成予定だったのが、９月２日完成予定と３週間ほど早まりました。
ただ、ベゼルのe:HEVなどは直前になって３週間近く伸びたこともあったので、同じようなことが起きることも覚悟しておいてくださいと付け加えられました。もし予定が変わらなければ９月２０日前後には納車できそうだとのこと。何とか遅れないことを祈るばかりです。

書込番号：24825753

[フッチー2号]

＞himesharaさん
情報ありがとうございます。
試乗されたのですね。私も先週の土曜にDに行きましたが、試乗車は同じ系列の他の店にはちょこちょこ入っているものの、私のDには7月末にならないと入らないみたいです。
工場完成は以前と変わらず10月5日でした。ボディカラーによって差が出るのかも知れませんね。
ただこれが3週間前倒しになったりすると、現在の愛車のパーツ取り外しや、買取査定も前倒しせねばならないので余裕を持って動くようにします。

書込番号：24826150　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

フッチー2号さん > 私も先週の土曜にDに行きましたが、試乗車は同じ系列の他の店にはちょこちょこ入っているものの、私のDには7月末にならないと入らないみたいです。

私のディーラーにもまだ入ってきてなかったのですが、担当の営業さんが平日で良ければと他の系列店から借りてきてくれたのです。

フッチー2号さん > 工場完成は以前と変わらず10月5日でした。ボディカラーによって差が出るのかも知れませんね。

1.5Lは１〜２か月で納車できるようなので、ハイブリッドシステムがネックなのではないかと想像してます。
フッチー2号さんの納期が短くなっていないのだとしたら、私の場合単に部品の確保に目途が立ってきたため、納期予測のブレ幅が小さくなり、メーカーが余裕をもって通知していた納期の余裕を減らしただけという可能性はありますね。

フッチー2号さん > ただこれが3週間前倒しになったりすると、現在の愛車のパーツ取り外しや、買取査定も前倒しせねばならないので余裕を持って動くようにします。

そうですね。メーカーやディーラーも混乱して大変なのでしょうけど、ユーザーも振り回されてしまいますね。

書込番号：24826285

[無々]

8日金曜日にe:HEVを発注しましたら、2月頭まで納期がかかるとのことでした。
現車の車検が2月末なのでギリギリです。
試乗するまでは全く購入する気が無かったのですが、試乗後半日熟考し即日契約です。
未だにカッコいいとは微塵も思えませんが…「爽快」な加速感と演出に一撃でやられました。
客に試乗させないと絶対売れませんよコレ！って営業さんに言ったらピンと来てないようでした。
300台/月といい…たぶん積極的に売る気が無いんだろうなぁ。
パーツの少なさに絶望しながら気長に納車を待つとします。

書込番号：24829270

[himeshara]

無々さん情報ありがとうございます。

そうですか、納期２月に突入してしまったのですね。
車検ギリギリで多少の不安もあるかもしれませんが、納期が長く、しかもなかなか確定しないのは他メーカー・他車種でも多いようですので、タイミングが悪かったと諦めるしかありませんね。
でもメーカーはかなり安全を見込んで納期回答しているようですので、たぶん大丈夫ではないでしょうか。再び感染症が拡大して大きな影響が出なければですが。

書込番号：24829650

[どんべいさん]

こんばんは、横から失礼します。今日ディーラーから連絡があり納期が大幅に早まり8月末納車できそうらしいです。
当初は9月23日を予定しておりましたのでマンションの駐車場を9月からの契約にする予定です。なので9月5日納車予定にしました。今から楽しみです！

書込番号：24836040　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

どんべいさんさん 情報ありがとうございます。
そうですか、8月末納車可能という連絡良かったですね。
そこまでくればほぼ確定でしょうね。
生産の状況が改善されてきたのだとしたら、私もさらに納車予定が早まってくれないか期待したくなります。

書込番号：24836226

[フッチー2号]

＞himesharaさん
＞どんべいさんさん
こんにちは^_^

今日、朝からオデッセイの半年点検とシビックのDOPのツメでディーラーに行って来ましたが、やはりお2人からの情報通り、納車が3週間ぐらい早まって9月15から20日ぐらいになりそうとのことでした。

ということはオデッセイと過ごす時間もあと2ヶ月。その間に思い出作りしておこうと思います。

ちなみに試乗車はまだでこの月末に入庫するみたいです。

書込番号：24836630　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべいさん]

himesharaさんフッチー2号さんこんにちは。
そうですか！やはり早まってましたか！Dから電話着た時は納期遅延の連絡かと思ったので嬉しい誤算でした！
最近有名youtuberさん達が続々とレビューされていてどれもこれも高評価なので益々楽しみになりました。
私のDには試乗車が来ていて短い距離ですが試乗できました。国道でスポーツモードにして一瞬だけグイッとアクセル踏込みましたが、、、
最高でした（笑）
写真はその時の試乗車の写真です。
では失礼します。

書込番号：24836703　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanヨッシー]

シビックハイブリッド
本日7月17日　試乗して、契約しました。

納期は来年2月から3月とのことです。

納車迄は下取りしていただく（次回車検は2024年2月）現在の愛車で待ちます。

書込番号：24838207　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

皆様の情報、とても参考になります。ウチのディーラーからは今の時点での納車予定は1月から2月と言われました。早まることもあるのでしょうが、4月の車検予定に合わせるとなるとなかなか悩ましいです。当然お金の段取りもあるし、買う側からすると困ったもんですね。

書込番号：24839228　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

＞grimalkinさん
＞japanヨッシーさん
＞どんべいさんさん
＞フッチー2号さん

皆さん情報ありがとうございます。
最初の先行予約分は３週間ほど早まって８〜９月納車予定。
発売後注文分は年明け２月前後納車予定という感じなんですね。

公道での試乗レポートがどれもべた褒めで、店での試乗もできるようになってきたために一段と注文が増えているのでしょうけど、普通は車検に合わせて乗り換えたいのに納期が読めないと注文時期に困りますよね。
私は車検までに納車されるか心配したくないと思って現車の車検と関係なく、実車を見ることも無くにオーダーしましたが、結果的に判断は間違ってなかったと思っています。

あと２か月待ち遠しいです。

書込番号：24839505

[ジェイムソン]

私もファーストオーダー組なので納期短縮があったか明日確認してみます！

書込番号：24842462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェイムソン]

ディーラーで納車日確認できました。
8/26ディーラー着、9月最初の週末に納車との事です。
どの自動車ジャーナリストもYoutubeで絶賛のe:HEV。
6-700万出す価値があるとの評価もあり、納車が楽しみで仕方ありません。

書込番号：24854653　スマートフォンサイトからの書き込み

[フッチー2号]

こんばんは。今週は月曜から東京出張でしたので、今日、青山のホンダ本社に行って初めてe:HEVの運転席に座ってきました。
予定では今日ぐらいにマイディーラーに試乗車が入ると聞いていたのですが、特に連絡もなかったので、明日連絡してみようと思います。

書込番号：24854748　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

ジェイムソンさん > 8/26ディーラー着、9月最初の週末に納車との事です。

確度の高い具体的な納車予定が出てきたのですね。よかったですね。
私はまだそこまでの情報はもらえてませんが、うまくすると８月末から９月最初に納車できそうだという感触をもらいました。
とするともう１ヶ月なので、いよいよという感じです。
来週最終手続きをするので、その時に具体的な納車日が決まるだろうと期待してます。

フッチー2号さん > 青山のホンダ本社に行って初めてe:HEVの運転席に座ってきました。

ウェルカムプラザに行かれたのですね。実は私も数日前に行ってきました。
連れにe:HEV特有のボタン式シフト切り替えを見せておきたくて、ソフトクリームで釣って連れて行きました。

来週の手続きに合わせて、数時間試乗させてもらう予定なので、後でレビューを追加しようと思ってます。
特にほぼ唯一ジャーナリストの方々に不評だった、リバース選択が引く動作である点、確認してみたいと思っています。

書込番号：24855356

[himeshara]

数日前からポチポチとe:HEV納車されたという話をネットで見かけるようになりました。実際に納車が始まっているようですね。
たぶん皆さん初日オーダーだと思うので、ジェイムソンさんや私の納車予定がもう一か月くらい先になるのは、フッチー2号さんがおっしゃるようにボディーカラーによるのかもしれませんが、月３００台の生産では仕方ないですね。

今から注文すると３月頃の納車予定になるのでしょうか。年度末決算時期に購入した車の車検に合わせて乗り換えを考えていらっしゃる方には悩ましいタイミングですね。

書込番号：24856780

[RIU3]

5月初旬に契約し、現金用意のタイミングがあるので、納期の前倒しは早めに教えてくれと念押ししてありました。
ずっと「10月末グロスセンター入り、11月上旬納車」でしたが、ここへ来て「9月末から10月頭にグロスセンター入り、10月上旬から中旬納車」に少しだけ早まりました。
私が契約した支店に試乗車はなく、今は別の営業拠点（激戦地）で活躍中らしいです。

書込番号：24858928

[himeshara]

長時間試乗と、オプション確定と最終的な手続きをしてきました。
試乗のレビューは別途報告してあります。

肝心の納車日ですが、８月３１日になりました。
一番最初の契約時の話からは一か月半以上遅れましたが、メーカーオーダー時の納期回答からは一か月以上早まった感じです。

書込番号：24862960

[ジェイムソン]

本日ディーラーマンの計らいにより2時間ほど試乗してきました。ガソリン車とは全く違う車で正直驚きの連続でした。モーターのパワー感はもとより、ハンドリング、路面からのインフォメーション、ロードノイズの少なさ、どれをとっても素晴らしくホンダが11thシビックの本命というのが理解できました。重心の低さが走っていても実感でき、CUアコードの秀逸な足回りと比較しても甲乙付け難い仕上がりです。納車まで約一月、楽しみが倍増した試乗となりました。購入を検討されている方は是非試乗されることをお勧めします。

書込番号：24864657　スマートフォンサイトからの書き込み

[フッチー2号]

みなさん、こんばんは！
今日、ようやくDにブラックの試乗車が入ったので嫁と小一時間ほど試乗してきました。
みなさんがおっしゃる通り、ガソリン車より乗り心地が良くなっていました。
RCオデッセイは足が跳ねて仕方なかったので、車高調やリジカラを入れてようやく満足できるように改善したのですが、その上を行っていたので当初リジカラを入れようと思っていたのですが、逆に何も触らないほうが良いと思いました。
静粛性も期待以上で、途中から嫁は寝る始末w
また走りも電気の力で加速感がハンパなく、静かに、でもアッという間にスピードが出てしまうのでチョット怖いぐらいでした。
運転支援機能のLKASは今までの運転感覚より左寄りにハンドルアシストが入るので少し慣れが必要かもしれません。

今回初めて試乗なしの先行予約での購入だったので内心ヒヤヒヤしていましたが、今回の試乗でホントに良いクルマを買ったと思えました。冒険をしてレッドにしたのが少し不安ですがｗ

納期ですが、前回と変わってなく、9月8日に納車センターに入庫とのこと。DOP取り付けや登録、オデッセイの買取、休みを考えると17日か18日になりそうです。納車が楽しみになってきました(*´▽｀*)

書込番号：24866709

[どんべいさん]

himesharaさん皆さんこんばんは。
himesharaさん8月31日納車おめでとうございます！
この中では最速ですね！レビューも読ませていただきました。お連れ様もお気に入りのようで何よりですね。
私も8月末に納車可能でしたが、駐車場の都合上9月にしてもらい9月8日に納車予定で決まりました。私の場合買換えで無く増車でしたので、、
フッチー2号さん、私も最初はレッド一択でした！凄い良い色ですよね！でも最終的に迷った末にブルーにしました。赤い車は若い頃プレリュードE-BB1で乗っていたので、ブルーの車は初めてなのとネットの映像とかホンダの宣伝にやられました（笑）

書込番号：24869200　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

＞ジェイムソンさん

驚きの連続のご試乗。よくわかります。私自身も最初の試乗で期待を大きく超えていてびっくりしましたし、他の方のレビューも全てそうでしたものね。納車まで後１ヶ月楽しみですね。

＞フッチー2号さん

試乗されたのですね。私を含めみなさん実車を見ずに注文しているので、やっぱり試乗してみないと心配ですよね。その結果が期待を高めるものだったというのは何よりでした。
納車まで１ヶ月ちょっと、待った分期待も高まりますよね。

レッド、情熱的でとても素敵な色だと思います。

＞どんべいさんさん

9月8日納車おめでとうございます！
やはり納車日が決まるまでは実感が薄い気がしますが、確定すると一気に実感が高まりますよね。

ブルー、クールでかっこいいですね。

ホワイトも上品で魅力的だし、ブラックもシックだし、ポリメタリックグレーもオシャレだし、どのカラーもデザインとよく合っていて今回自分で決められず、連れに「車は勝手に決めたから色だけは決めさせてあげる」と恩着せがましく決定権を譲った結果、一番目立たないからという理由でポリメタリックグレーになりました。

他の皆さんもそろそろ納車時期が具体的に出てきてほしいですよね。
それにしても、早く以前のように欲しい時に欲しい車を買える世の中に戻って欲しいものです。

書込番号：24870423

[フッチー2号]

みなさんこんばんは。

スレッドの趣意である納期情報から外れた内容になってしまいますがご容赦ください。
himesharaさん、どんべいさんと同じく、色選びはどれも良い色だったので正直随分迷いました。
今まではカタログで決めていたのでメーカーのイメージカラーが殆どだったのですが、今回は近所のD巡りをして実車を見たのはホワイト、レッド、グレー。ブルーとブラックは近くになく、三色の中で私的にはグレーだったのですが、決定打に欠けて挙句、嫁の希望にしました。
前車の時も嫁はレッドがいいと言っていたのを私の希望を押し通したので、今回もレッドがいいって言うだろうなと思ったら案の定でしたw

レッドは3月に他のDで1度見たきりだったのですが、この前ウェルカムプラザの前に置いてあるのを見て、良い色と思えたので少し安心しました。でも中に入って展示されているブルーを初めて見た途端、「あっ、こっちやったかもー」とｗ

e:HEVの試乗車がブラックだったのでこれで全色を実車で見たことになりましたがどれも甲乙付け難いのが正直なところでした。グレーも唯一タイプRのカラーに採用されていましたね。今回は色んな色がまんべんなく出そうな気がしています。それもまた後日、道でシビックとすれ違った時の楽しみになりそうです。
あとは私がレッドの似合う男になりますw

書込番号：24870876

[japanヨッシー]

https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/


納期が待ち遠しいです。

e:HEVのプレスインフォメーションのページを見つけました。（PDF)


どうしてHP内に案内がないのでしょうか？

書込番号：24879078

[フッチー2号]

＞himesharaさん
＞どんべいさんさん
＞ジェイムソンさん

こんにちは。
納車日が9月9日でようやく確定しました。また少し、10日ほどですが早まった感じです。
8月29日に納車整備工場に入るみたいで、最短納車日は9月5日だったのですが、私の仕事の都合や前車の買取交渉、登録が8月になるとセコいですが自動車税の追い金が発生することもあり、9月登録にしてほしいというリクエストでこの日に決定しました。
納車まで3週間を切りましたが、日が確定したのでようやくそれに合わせた細かい予定が組めますし、何より楽しみです(^-^)

書込番号：24887449

[どんべいさん]

ブラックエンブレム着けました^_^

＞himesharaさん
＞フッチー2号さん
皆さんこんばんは！
先日、ディーラーの前を通ったら私のシビックが入庫してるようだったので、今日担当に頼んで見に行ってきました。
青は離れた所から見てもオーラが凄いですね！
納車は2週間先ですが、ナンバー着く前に写真を撮ってきました（笑）

書込番号：24894636　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

どんべいさんさん　新しいご自分の車とご対面されたのですね。いよいよですね。
ブラックエンブレムもカッコいいですね。

私の車も出荷予定から一週間経っているので、たぶんディーラーでオプションも着けて待っていると思いますが、納車一週間を切ると、むしろ今乗っている車の思い出がよみがえり、名残惜しくなってきてしまいます。

ところで、つい最近「寄居工場の９月上旬の生産台数が計画から４割減」というニュースが流れていましたね。
車種ごとの台数はわかりませんが、９月中旬以降納車予定の方の納期に影響が出ていないと良いのですが。

書込番号：24894757

[フッチー2号]

＞どんべいさんさん
おーっ、遂にご対面されたのですね！
すぐそこにあると分かったら見たくなる気持ち、すごく分かります^_^
助手席に箱が置いてあるのはまだ取り付け途中のディーラーオプションなんですかね？
私のシビックも週明けには大阪に入荷するみたいですが、オプションは別拠点の納車整備工場で集中してやっているのでディーラーへの入荷は恐らく納車前日になるかと思います。

＞himesharaさん
私も先日、今のクルマのパーツを外しながらつい感傷に耽ってしまいました。次のオーナーさんにも可愛がって貰えることを祈っています。
納車が早まったので生産も回復してきたのかと思っていたのですが、まだコロナや半導体で不安定みたいですね。

書込番号：24894878　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべいさん]

＞himesharaさん
＞フッチー2号さん
皆さんこんにちは

　納車日ですが、最終的に私の都合もありますがフッチー2号さんと同日9月9日の午後になりました。
　フッチー2号さん、助手席の箱は大きい空箱の中にもう一つ箱が入っていてその中にはガラスコーティングのメンテナンスキットの袋が入ってました^_^
　himesharaさん私も2年前にジェイドハイブリッドとお別れしましたのでお気持ちわかります。とても良い車でした。
　寄居工場精算減少との事ですがまた何かパーツが仕入困難なんでしょうか？心配ですね。

書込番号：24896956　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

＞どんべいさんさん
＞フッチー2号さん
＞japanヨッシーさん
＞ジェイムソンさん
みなさま、

おかげさまで本日無事納車されました。
四ヶ月は長かったですが、みなさまと情報交換をさせて頂いたおかげで楽しみに待つことができました。
ありがとうございました。これからシビックを長く楽しもうと思ってます。

その店で他にe:HEV納車待ちの方が３、４名いらっしゃるそうですが、年内納車できるかどうかギリギリだそうです。
まだしばらく大変な状況は続きそうですね。

みなさまの納車報告お待ちしてます。

書込番号：24901726

[フッチー2号]

＞himesharaさん
納車おめでとうございます！
ようやくといった感じでしょうか。
私もhimesharaさんの写真を拝見していよいよだと実感が沸いてきました。
新しいシビックで色んなところに出かけて楽しんでください。

＞どんべいさんさん
私も9月9日の午前にオデッセイ引取、午後納車です。
といっても、まだオデッセイの買取査定、出していませんがw
来週は溜まリに溜まった有給休暇を取ってシビックの納車に備えます♪

書込番号：24901999

[japanヨッシー]

＞himesharaさん

納車おめでとうございます。

私は、モーターファン別皿　第623弾　をみて楽しみに待ちますね。

電子版はソニーのリーダーからの配信を待っています。

書込番号：24902041　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべいさん]

＞himesharaさん
納車おめでとうございます！
ここでは1番乗りですね^_^
ソニックグレーパールも凄く良い色ですよねー
写真も良いですが、実車は数倍良いですよね。
またレビュー等お待ちしてます。連れの奥様とシビックライフを楽しんじゃってください！

書込番号：24902545　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

初期に注文なさった方々の情報更新にワクワクしています。
そして私も、前回投稿（8/1）から進展がありました。

8/29にDから連絡があり、「9月末引渡しで行けそうなので、印鑑証明書、車庫証明関連書類、下取り車納税証明等の準備開始」となりました。
必要書類を揃えて9/3にDに出向き諸々確認。納期について慎重な物言いに徹していた担当氏と店長から「お待たせしました」の言葉が出たので確定版の契約書に署名捺印。引渡しが当初契約から2ヶ月早まる分の自動車税の増分（4,000円）はD側負担。

5月第1週の契約から4ヶ月、現行車の車検が来年2月まであるので、まあのんびり待てました。引渡しは可能なら9/25希望、10/1or2でも構わないと伝えてあります。

e:HEVの取説をD/Lして読み始めましたが、459ページもあるので、早くも息切れしてます。

書込番号：24907090

[hohuhohu]

＞himesharaさん
納車おめでとうございます。
私も当初11月納車予定でしたが、2ヶ月早まって納車されました。個人的に少し早い誕生日プレゼントになって嬉しく思っています。初めての新車購入なので大事に大事に乗っていこうと思います。皆様も早く納車されることを祈っています。

書込番号：24914302　スマートフォンサイトからの書き込み

[フッチー2号]

昨日、引き継ぎ記念撮影してましたw

＞himesharaさん
＞どんべいさんさん
＞japanヨッシーさん
＞ジェイムソンさん
＞RIU3さん
＞hohuhohuさん
＞grimalkinさん
みなさま

おかげさまで本日午後、納車を迎えることが出来ました。
今日の午前中にオデッセイを引き渡す予定だったので、引き継ぎ記念撮影のため昨日Dで実車を見ていたのですがw

4月23日の誕生日に契約して4か月半かかりましたが、遂にこの日がキターッ！という感じです。
今年でシビックも私も50歳ということで、このクルマには縁を感じています。
嫁の希望で冒険して選んだボディカラーですが、なかなかいい色だったので気に入っています。

今まで情報交換させて頂き、とても参考になりました。
納車がこれからの方も時間が掛かるかもしれませんがとても良いクルマですし楽しみですね。
今後とも宜しくお願いいたします(^^)

書込番号：24915316

[grimalkin]

遅ればせながら、先週ついに契約しました。
納期は7月と言うことで、車検には到底間に合いません。3ヶ月ほど車がない状況になりますが、レンタカー、カーシェアなどでやりくりします(^_^;) あとは少しでも納期が早まることを祈るしかありません。しかし、あまりにも納期が掛かるので、新しい車を買った実感が湧きません…年が開ければ少しはワクワクしてくるんでしょうか(^^;;

書込番号：24915593　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべいさん]

＞himesharaさん
皆さま
お陰様で本日無事納車になりました！
納車の儀の後、成田山新勝寺自動車祈祷殿でお祓いしてもらいました^_^
レビューは後日にでもしたいと思います。
今日は高速も含めて主にECONモードで走りましたが、モータージャーナリストの五味さんのお言葉を借りればまさに「大トロ」でした^_^
ACCも進化してますね！
おっと話が止まらない（笑）
では失礼します。

書込番号：24915595　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanヨッシー]

＞himesharaさん
おめでとうございます！

私も納車されたら、50kmほどですが、コロナ禍前には毎年初詣＆鰻食しにお参りしていた成田山でお祓いしてもらうつもりです。

インプレッション！
お願い致します。

書込番号：24915615　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべいさん]

＞himesharaさん
皆さん
連投すみません。

＞フッチー2号さん
納車おめでとうございます！
オデッセイが新車のようにピカピカで大事に乗られてこられたのがわかります。
＞grimalkinさん
ご契約おめでとうございます！そうですか、遂に来年7月になってしまいましたか
でも殆どの方が納期が早まってますし、レンタカー生活がなるべく短縮される事を願っております。

書込番号：24915628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェイムソン]

皆様、納車おめでとうございます。
私も本日無事納車となりました！
パワーと接地感、ハンドリングはもちろんですが
e:HEVにしかないノイキャンの凄さとBOSEの心地よさに感動しております。
妻はとにかくインナーホンのノイキャンと同じ感覚！！
スゲー！と感動してました笑

書込番号：24915711　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanヨッシー]

うちの家内はイヤホンのノイズキャンセリングを知らないもので、二人で体感できるなんて素晴らしいですね!

自分は数年前に、仕事上の海外研修の際に飛行機の中で、自前のboseノイキャンのヘッドホン持参して実感した次第です。

書込番号：24915723　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

うっかりしてました。
今日は多くの方の納車日でしたね。

＞ジェイムソンさん
＞どんべいさんさん
＞hohuhohuさん
＞フッチー2号さん

納車おめでとうございます！！
ついに待ちに待った日が来ましたね。
今後とも何か気づいた点がありましたら、情報交換よろしくお願いします。

私は１０日ほど乗ってだいぶ慣れてきました。
運転のしやすさ、楽しさ、使いやすさは相変わらずですが、細かいところでコストダウンの為の仕様が気になり始めています。
特に最近発表されたZR-Vがほとんど変わらない価格で充実した仕様になっているのと比較してしまいます。
まぁ、生産台数の見込めるSUVと同じコストはかけられないというのもわかりますが、ちょっと複雑な気になったりします。
オプションでも同じ仕様が選べるようにしてほしかったですね。

＞RIU3さん
も、もうすこしですね。色々準備するのは楽しいですよね。

＞grimalkinさん
ずいぶん納期延びてしまいましたね。どんべいさんさんも書いてらっしゃいますが、メーカーやディーラーはかなり安全を多く見て納期回答しているようなので、状況によってはかなり早くなることもあると思います。それにしても早く状況改善してほしいですね。

年明け納車予定の
＞無々さん
＞japanヨッシーさん

ホンダはZR-Vの発売を延期して、他車のバックオーダー解消に努めようとしているという話ですので、そろそろ納期前倒しの情報が入ってくるのではないでしょうか？　今後も引き続きこれから注文の方のために情報お願いします。

書込番号：24915781

[ジェイムソン]

全く同感です。
ZRVにあるパワーシートのメモリーとリアUSBだけは欲しかった装備です。
マイチェンがあれば付きそうな予感がします…。
シート地はZRVのZの本革よりもCIVICのプライムスムース＆ウルトラスエードの方が好きです。

書込番号：24915827　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞ジェイムソンさん
シートメモリーと後席USBは全く同感です。あと私の場合はキャップレス給油口とサンルーフが欲しかった、現車シビックはUK生産でしたので両装備ともありました。ズボラな私はキャップレス重宝してました（笑）ただ、仕向地によって装備も微妙に違うようで、海外モデルはサンルーフ選べますが、EUと USではガラスの面積が違う、キャップレスは日本以外採用、後席USBの有無も地域で違うようです。ただ、シートメモリーは仕向地関係なく付いていないようです。これだけの装備満載の車種なのに少し謎ですね。テーマと関係ない内容、失礼しました。

書込番号：24917555　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanヨッシー]

こんにちは!

ご連絡が遅くなりました！

2023 年2月10日（金）関東地方の天気は雪！

都内でも大雪警報が発令されましたが、納車決行しました。

23区東部でしたので、結果オーライでした。

書込番号：25165975

[himeshara]

japanヨッシーさん、納車されたんですね。
おめでとうございます。
納期が全然改善されないどころか、受注が停止している中でも無事入手できてよかったですね。
半年乗っても運転する楽しさは変わりません。
japanヨッシーさんも楽しいカーライフをお送りください。

書込番号：25166707

[japanヨッシー]

こんばんは!
ありがとうございます！

加速が良いのでスピードの出し過ぎに注意して慣らし運転中です。

書込番号：25166785　スマートフォンサイトからの書き込み

超久しぶりのMT車なんですけど…

[物申士]

EXのMT車を先日契約しました。
18年ぶりのMT車です。

独身の時に日産のウイングロードのMT車を5年ほど乗り、結婚を機にAT限定免許の妻が乗るかもしれないと、AT車に乗り換えてから18年。
結局、妻は全く運転しなかったので、今回、ワガママを言ってMT車にしました。

まだ納車の日程は決まっていませんが、CVT車を試乗して契約してしまったため、日が経つにつれて、本当にMT車運転できるの？っ不安になっていますw

今はヒルスタートアシストやブレーキホールドが付いているので、ある程度は安心しているところはあるのですが、今乗っている車(ステップワゴン SPADA)に比べ、車幅も増も大きく、最小回転半径も30センチ大きく、車高も視点も低くなるため、新車への嬉しさより、車への不安とMT車の不安の方が大きくなってきてしまいました。
今はYouTubeでクラッチワークの操作を見たり、パソコンでハンドルコントローラー、Ｈパターンシフト、クラッチ付きのペダルで遊んだりして、納車までの日々を過ごしています。

ワガママを言った手前、家族の前では強がっているため、本心を誰にも打ち明けることができずに、ここに書き込みさせて頂きましたw

書込番号：24664619　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞物申士さん

５年乗っていたなら身体が覚えてるので大丈夫っす！

無問題。

では、素敵なカーライフを！

書込番号：24664635　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
免許取得はMTでしょうし、経験もあるならカンはすぐに戻ると思います。
海外レンタカーの左ハンドルMTでも2日ほど（走行は300キロくらい）で慣れました。

お書きのように、ヒルスタートアシストやブレーキホールドが付いているので
最新のMTは乗りやすくなっていますね。

乗り始めの要注意点は、右折待機からの発進ですね。
エンストしないようにややふかし気味で行きましょう。

書込番号：24664654

[Che Guevara]

18年前までのMT車で考えて走っていたか、何も考えずに運転していたかで
180度変わりますね。

前者であれば、ものの数秒で全ての間が戻ります。
後者であれば、数日は慣れにかかるし、ギクシャクもするかも知れないです。

MTの運転操作は昔も今も大して変わっていないので
最近の補助機能で操作が緩和されているわけではないので
昔、どれだけ濃く運転していたか次第ですね。

9年間ATオンリーでMT車を購入してディーラーを出て、すぐに9年前と変わらず普通に走ってました。
走り出して、すぐにアレ？ってなったら、慎重に慣れるまで勘を取り戻すために
練習しましょう。
家族の手前があるのであれば、納車前にこっそり練習ですかね。

書込番号：24664717

[ZXR400L3]

＞物申士さん

MT乗っている期間が空いていたから、心配？
問題ないです。
体が覚えてますよ。


＞ヒルスタートアシストやブレーキホールド

このあたりの装備は、私の何も装備がないMT車にはない装備ですので、運転の邪魔をしないかと心配です。

何となく、MTを選ばれる方なら、車の介入は嫌がるかと思いました。
出たいのに出れないとか？ないのかな？

書込番号：24664769

[ひでふぁいやー]

＞物申士さん
納車楽しみですね。MT操作は昔乗っていればすぐ慣れますよ。
私はFK7ですが、シビックは6速40キロでも走れてしまう(巡航だけなら)くらいトルクあるので、ギアポジションあまり気にしなくても大丈夫です。
またヒルスタートとオートブレーキホールドのおかげで坂道発進はATとほぼ変わりません。
車幅も見切りやすいので問題無いと思います。
ただ、小回りは思った以上に効かないかもです。

書込番号：24664800　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞物申士さん
御契約おめでとうございます
今から楽しみですね♪

しばらく乗ってなかったら気になりますよね
誰か親族の方とかでMT車に乗られてたら借りて練習するのも良いですけどね。
無ければレンタカーで軽トラとか商用車だとMT車の設定がある場合もあります。
最近は少なくなりましたが‥

僕は乗用車で
20ソアラにスープラのミッション載せ換えて乗ってたのが最後でした。
もう一度乗りたいと思ってるんですが、
新車価格と同じ位するので
嫁に却下されました(T_T)

書込番号：24664831　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

車の原点ですよね(^^)
車なのに自動運転ってなに？って思うのは昭和の考えなのでしょうが、原点回帰は必要だと思います。

身体が覚えているので、直ぐに慣れると思いますよ(^^)

チャレンジするのが凄いと思います。
大した事ではない様ですが、大した事です(^^)

書込番号：24664949　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

とりあえず納車までイメージトレーニングですね。手足を動かして。
発進はともかく、例えば高速降りて最初の信号停止でクラッチふみわすれてエンストは必ず数回やってしまいます笑。
その時は慌てずクラッチ踏めば自動でエンジンかかります。アイドリングストップからの回復と同じですね。
大したことではないですが、ご健闘をお祈りします。

書込番号：24664986　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

それぞれに返信したいところですが、思った以上にコメントがあったので、まとめて記載させていただきます。

皆様のコメントを読んでいたら、昔を思い出してきました。
年数はあまり長くはないですが、今よりガソリン代も安くて、アクティブにあちこち遊びに行っていたので、今までで一番長くステアリングを握っていたのが、ウイングロードのMT車だったと思います。
何となくですが体が覚えているような気がしてきました。
それと思い出したのは、１速→２速の繋ぎが下手くそで、いろいろと試していたということも思い出しましたｗ

久しぶりのMT車で、多分一番緊張するのは、納車の時にディーラーから出るときかと思います。
乗り出してしまえば、楽しくて仕方ないだろうと思います。

皆様、ありがとうございました。

書込番号：24665016

[いぬゆず]

５年経験あるなら大丈夫でしょう。

私は３５年前に免許はMTで取りましたが、その後ずっとAT乗ってて、２０２０年末に免許取って以来初のMTに乗りました。
最初は酷かったですが、まあ１週間、１か月と慣れてきましたよ。

書込番号：24667760

[物申士]

＞いぬゆずさん
ありがとうございます。

35年もATだったのに、MT車にしたのは、やはり浪漫ですか？

契約前に別のメーカーのディーラーでMT車を見積もってもらったときに、いま、中高年の方がMT車を求める人が増えていると言っていました。
営業トークかもしれないので、実態はわかりませんけどね。

書込番号：24667850　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

通りすがりです・・・
シビックのCVTにしました・・・妻も乗るというので・・・
妻が乗らないのであれば、内燃機関のＭＴ車にしたいところでしたが・・・
そうなるとBRZにしていたかもしれないけど・・・

ＡＴにしてから20年くらいにはなるけど、時折縁があってＭＴ車に乗ることもありました。
体が覚えているので、心配はないと思います。
ただ・・・納車直後の出だしは緊張するかもしれませんね。クラッチのタイミングはそれぞれ違いそうだから。
あとは・・・停止時にＡＴのクセがあると無意識にクラッチを切らないことがあるかも・・・
車がノッキングしだして驚いたとか・・・たまにありました。

シビックは車幅はありますが、見切りがいいので案がい乗りやすいと思います。
回転半径の大きさは、そんなに意識することはないのですが・・・やはり半径が大きいと感じることはあります。
ミニバンのシートポジションに慣れていると、低いと感じるかもしれません。
ミニバンのポジションが好きだと思う人には向かないかもしれません。

私も高年の仲間入りのようですが・・・
家族というしがらみがなく、自分中心で車を選ぶことができる世代と言えるかもしれません。
そう考えると、昔のように車を操ってみたいと思う人がいても不思議はないと思います。
これから電気自動車がメインになるのだとすれば、内燃機関でＭＴというのはそろそろ終わりかもしれませんし・・・

楽しいシビックライフをお祈りいたします。
CVTでも、遠回りをしたくなるような車ですので、きっと楽しいドライブになると思います。

書込番号：24670053

[脱落王]

通りすがりのMT車乗りですが、
MT車って100あるデバイスの一つが手動になっただけですよ？そこにロマンを感じる理由がよく分からない。

特に左手がシフトノブに縛られたような状態になるので、エアコンやナビ等が操作できる場面がかなり限定されます。
ガチャガチャしないと落ち着かない人もかなり多いってのも事実です、車板を見てるとそう思う。

ただし、MTにも優れている場面はあります。
アクセルとブレーキを間違える場面がないことです。
厳密にはあるかもしれませんが、しまったと思ったらクラッチを必ず踏むと思うのでロケットスタートすることはまずありません。

書込番号：24670088

[kt5kt2]

＞物申士さん
私もシビックが気になっていて、皆様の書き込みを閲覧させていただいています。

久々のMTで緊張(？)されているとのことですが、大丈夫です何とかなります！
私の場合、20年くらい前に実家のカローラMTを1仕様年半程乗り、その後は10年くらいAT車、そしてBRZをMTで購入しましたが 物申士さん ほどの間がなかったとは言え大丈夫でしたよ。

とは言え、カローラMT仕様自体が今から30年くらい前なのと、スポーツカーとの違いはあるとは、BRZのクラッチの軽さにしばらく慣れなかったです。ちなみに納車の帰りの緩い橋でエンストしたのは、良くも悪くも覚えています(笑)

最初はクラッチの過去と今で違いを感じるかもしれませんが、楽しんでください。
良ければ納車後の感想もお願いします。

書込番号：24675256　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞物申士さん

いや、欲しかった車が６ＭＴのみでしたもので(笑)。
「うーん、ま、昔（免許取った時）運転できたんだし、何とかなるだろ」という根拠のない自信で思い切りました。

色々と（渋滞、雪道、もちろん坂道など）不安だったのですが、今のところ乗り切れてますよ。

書込番号：24676459

[物申士]

本日、納車しました。

雨が降ってきてしまい、ちょっと残念な納車日になってしまいましたが、
一番心配していたディーラーからの出発もエンストすることも、ふかし過ぎることもなくできました。

車両感覚が掴めていないので、細い道は避けつつ、半日街中を走ってきましたが、エンストもノッキングもすることなく運転することができました。
ただ、乗りなれない車は疲れますね。一緒に乗っていた家族も疲れていましたｗ

もう少し車両感覚が掴めるようになれたころ、レビューを書いてみたいと思います。
コメントを頂いた皆様、ありがとうございました。

書込番号：24716348

[ぐず☆たろう]

＞物申士さん

納車おめでとうございます。
私は昨年9月末にEXのATが納車された者です。

＞ただ、乗りなれない車は疲れますね。一緒に乗っていた
＞家族も疲れていましたｗ

その気持ちよく分かります。
私はAT車ですが、初日はぐったりしたことを鮮明に記憶しています。
やはりそれなりに足回りの硬さがあるからと推測しましたが、適切なドライビングポジションが設定できていなかった事も疲れの要因でした。
バワーシートで、お尻の部分は低めにし、逆に太ももが当たる部分は高め、シートバックは極力直角ぎみ(簡単に言うとフルバケットシートの様な着座姿勢)にすることで、体の疲れが激減すると共に、この車の持つ素晴らしい操作性を堪能することができる様になりました。

余り参考にはならないかと思いますが、情報提供まで。

書込番号：24718950　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

＞ぐず☆たろうさん
ありがとうございます。
シートポジション、難しいですね。
車両感覚を掴むのに上から見下ろしたいために、お尻側を一番上まで上げて運転していますが、慣れてきたら徐々に下げていこうかと思います。

書込番号：24719370　スマートフォンサイトからの書き込み

シビックハイブリッド

[grimalkin]

巷では噂レベルでいろいろ聞こえてくるようになりましたが、システム、発売時期など皆さんのところには何か届いているでしょうか？ウチのディーラーさんにはまだ何も（教えてくれないだけかもしれませんが）来てないようです。噂では2リッターのeHEVが有力とか…現行のターボも魅力なので、ハイブリッドのスペックをみたうえで決めたいと思っています。

書込番号：24642283　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

まだ確定情報はで出ませんが簡単に言えば、インサイトのシステムを積むか、アコードのシステムを積むかしか選択肢はない。

その辺のスペック見てれ検討してれば、それほど外す事はないでしょう。

書込番号：24642293　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

私もディーラー関係者からの話として間接的に聞いただけですが、２リッターe:HEVが６月頃出るという話を聞いて楽しみに待っています。

書込番号：24642414

[grimalkin]

＞じゅりえ〜ったさん
早速ありがとうございます。私的には、1.5のeHEVなら選択肢にはならないですね。

＞himesharaさん
楽しみですよねー。
内外装にテコ入れはあるのか、価格はどうなるのかなど、色々考えてしまいます。

書込番号：24642466　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

自分のディーラーでは、ガソリンが1.5のターボなので2.0のシステムと聞いたら、インサイトと統合なので1.5のシステムだと言ってました。

秋以降発売の新型SUVも１.5のシステムらしいと言ってました。

確定なのかはわかりません。

書込番号：24642502　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞jycmさん
1.5と2リッターの噂が交錯しているようです。
自分としては1.5でスポーツハイブリッド、って言うイメージが湧かないんですよね。確かにインサイトの代替ということならアリなのかもしれません。

書込番号：24643119　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞噂では2リッターのeHEVが有力とか…

e-HEVの構造として・・・基本的にはモーターのみの駆動になります。
高速道路など、特定の速度域での順行の場合にエンジン直結になります。

エンジンは基本的に発電機ですので、排気量を上げるほど燃費悪化を招きます。
発電量が上がったとして、それに対応する電池とモーターが新規に必要となります。
新規に電池とモーターが搭載されるという話は聞かないので、現有のシステムの搭載と考えるのが妥当かも・・・

それを考慮すると、ハイブリッドの価格はかなり高騰しそうです。
シビックEXの内外装で、ハイブリッドが50万円高になると仮定するとコスパは悪いと思います。

e-HEVの制御が、エンジン直結状態でモーターアシストもするような変更があれば楽しいかもしれません。
ただ・・・そのような変更があるとすれば、すでに話は上がっていてもいいと思います。
現在の制御は、高速での加速はエンジンからモーターへ切り替わります。
ベゼルでの体感ですが、一般道での加速よりかなり穏やかな印象を受けました。
個人的には、先代ベゼルのDCTハイブリッドの方が加速感は好きです。

現時点では過度な期待はしない方がいいのではないかと思いますが・・・

現行シビックEXに乗っています。
このところのガソリン高騰はお財布に厳しいですが・・・
それでも16km/Lの燃費は出ていますので、ハイブリッド価格差分のガソリンを焚けると考えればずいぶん走れそうです。

書込番号：24645606

[ミヤノイ]

シビックに1.5e:HEVは無理だと思いますね｡
ヴェゼルより100kg重い｡（e:HEVで100kg以上？）

排気量が小さいほど燃費が良いというわけではないんです｡
だから軽自動車などへたしたらリッター10kmなんてこともある｡
なので軽自動車より1000ccクラスの方がトータル燃費が良い｡

重量に対して必要なパワーがあり加速感が必要でシビックで亀だったら買う人もいなく､
重量が重くなればそれなりにエンジンパワーがないとダメなのです｡（当然､モーター出力もUP)
ゆっくりと低速で走るなら排気量は少ない方が良いですがある程度のスピードでは
エンジン出力がないと逆に大きく燃費が悪化する｡
車重・加速に合わせたエンジン回転数が必要になるからです｡（高回転でロスが大きくなるため）
だから軽自動車は高速では大きく燃費が落ちてしまいます｡

海外でフィットe:HEV,ヴェゼルe:HEV,シビック1.5ターボを比較すると
フィットはまだ重量が軽いためにそこそこキビキビ動きます｡
ヴェゼルHVとシビック1.5ターボは同価格ですが
速さはダントツでシビックで何と燃費もシビックの方が良い｡
こちらではヴェゼルHVがちょっと郊外走ると13-14km/hしか行きません｡
違うHVで1.5ターボHVで17-19km/hは行くのに1.5NAの方が遅く燃費も悪いという結果になってます｡
排気量が小さくてもエンジンが唸りっぱなしなので燃費が悪化します｡
（とにかくやかましいと不評です）
シビックで1.5NAでは売れませんね｡

走り方次第で大きく変わりますが1.5e:HEVより2.0HEVか1.5ターボHEVの方が
トータル燃費は良くなると思います｡
日本で低速でしか走らないなら1.5でも良いでしょうけど
海外は1.5ターボ､国内は1.5NAというような分けて作ることは無いので
2.0若しくは1.5ターボでしょうね｡e:HEVとするなら・・・
ただ今のホンダにそこまで元気があるかどうかですね｡｡｡｡｡

ヴェゼルのBEVはまもなく出ます（中国限定ですが）（旧タイプのEVもありました）

書込番号：24645951

[grimalkin]

＞myushellyさん
＞ミヤノイさん
ありがとうございます。まあ、スペックが確定したらガソリン、ハイブリッドどちらか検討します。いろいろ考えるのは楽しいですね。

書込番号：24646183　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞自分としては1.5でスポーツハイブリッド、って言うイメージが湧かないんですよね

シビックの前車がグレイスでした。
DCTでトータル出力135ps位でしたから、パドルシフトの変速など、そこそこスポーティーな味はしました。
コーナーでの立ち上がりではモーターのトルクを生かして、内燃機車より機敏だったと思います。
ただし、それは電池のある時の話で、電池がなくなると悲哀を感じてしまいました。
アトキンソンサイクル制御のエンジンではとてもカメさんです。

＞インサイトの代替ということならアリ

ベゼルのe-HEVが同じ程度の出力を持ちそうですので、そのまま移植で成立すると思います。
新たなコストはかかりませんから、価格へ影響も少ないかもしれません。

＞重量が重くなればそれなりにエンジンパワーがないとダメなのです
＞排気量が小さくてもエンジンが唸りっぱなしなので燃費が悪化します｡

この話は、エンジンを動力として使う時の話だと思います。
例えばTHSはエンジンの出力を動力としても使いますから、排気量を上げて出力を上げることは効果が出ます。
50プリウスが1.8Lエンジンであることも、そこが理由かもしれません。

対して、e-Powerとかe-HEVのエンジンは基本的に動力としては使わず、発電専用です。
駆動しているのはモーターで、モーターの出力に依存します。
最大出力時は、電池からの電源供給にエンジンで発電された電力が加わって出力を上げます。
モーターが、この電力を動力に変換できなければ、出力は向上しません。
なので、モーターに変更がないのであれば、排気量を上げて発電量を上げる意味はありません。

ベゼルハイブリッドと、シビックがハイブリッド化した際の重量はほぼ同じくらいではないでしょうか。
昨今の事情を考えると、ハイブリッドシステムの変更をしないで、移植すると考えますけど・・・どうだろう・・・
一般道を走行するのに不足するパワーでもないと思います。
また、ベゼルの試乗では発電するエンジンの違和感もそんなに感じませんでした。
電池がある時の加速のノビは先代ベゼルの方が好みではありますが、現行ベゼルで不足感も少ないかもしれません。
モーター駆動が基本ですから、駆動元の切り替わりによるトルク変動の違和感はないのがe-HEVの魅力かもしれません。

スポーティーに違和感なく走りたいのであれば、内燃機関をお勧めします。
長い登坂など、電池が切れやすい環境では、非力になる悲哀があります。

おもむくままに失礼を致しました。

書込番号：24647510

[ミヤノイ]

＞myushellyさん
＞エンジンを動力として使う時の話だと思います。

発電専用だろうがエンジン出力次第ですよ｡
電池のある内は合算出来るから105馬力のエンジンでも131馬力で動かせるけど
1kwh程度の電池では直ぐになくなってしまうので回生エネルギーが取れなければ
105馬力ー発電変換ロスで100馬力もリアルタイムで出せなくなります｡

131馬力をフルにリアルタムで使うには145馬力くらいのエンジンが必要です｡
シビックをHEVにしたときに約100kg位重くなりますのでモーター出力を上げる必要があります｡
ヴェゼルより遅いシビックなんて誰も欲しがりませんからパワーアップが必要です｡
最低でも150馬力､出来るならターボ並みの170馬力が必要でしょう｡

170馬力に対して105馬力のエンジンではまともに動きません｡
エンジン出力で150馬力程度が必要になるので2.0か1.5ターボが必要です｡

ヴェゼルでも1.5ターボが理想でターボだと低回転でトルクが出せるので
回転を上げずに済み音も静かで高速時の燃費も向上すると思います｡
日産のオーラなんかも1.5ターボだと評価は全然違いますね｡
1.2NAではあまりにも無理がある｡

コストとカタログ燃費の為にこうしたエンジンなんでしょうけど
HVもいかなる種類のHVでもエンジン次第です｡
カタログ燃費に拘るあまり実用での性能を無視している部分があります｡
国内はまだゴーストップが多いので回生エネルギーが取得しやすいですが
海外ではそうはいかないんですね｡
カタログ燃費25km/Lが実際には13-14km/Lでは不満が出ます｡
特にシビックは日本専用車ではないので高いエンジン出力は必要です｡

書込番号：24647745

[ミヤノイ]

＞grimalkinさん

シビックe:HEVは2.0で確定のようですね｡
2.0ならターボに負けないだけの動力がありそうです｡

価格に関してはこちら（タイ）ではターボと大体同じ値段
（税金上の問題でxEVが安いのでガソリン車と大体同価になる）
日本だと30万円高と言ったところでしょうか・・・・
燃費はカタログ値で24.4km/Lくらい（エタノール混合燃料使用の場合は19.6km/L)
https://www.headlightmag.com/2022-03-09-news-honda-civic-ehev-hybrid-to-launch-in-thailand-soon/

書込番号：24662483

[物申士]

ヨーロッパでcivic e:Hevが発表にされましたね。

https://www.honda.co.uk/cars/new/civic-hybrid/overview.html

https://car-moby.jp/article/automobile/honda/civic/new-civic-e-hev-world-premiere-mar2022/

2.0L直噴+2モーターで184ps、304nmみたいだそうです。
外装はマフラー部分が若干変更
内装はシフトノブ廃止、スイッチ式のシフトみたいです。

シビックという車に何を求めるかといった感じですかね

書込番号：24668730　スマートフォンサイトからの書き込み

[フッチー2号]

こんにちは！
私もe:HEVに興味があり、この前の日曜にDへ行ってきました。
4月中旬から見積・予約可能だそうで価格はまだ出ていませんでした。
4月16 or 23日ぐらいでしょうか。HPにティザーも出るのではないでしょうか。
発表6月30日、発売7月1日？
2.0のスポーツ系？新開発e:HEV、セレクトレバーがスイッチ式、メーターは当然ですがe:HEV専用、外装はガソリン車では気になっていたつや消しのグリルやピラーがグロスブラックになるようです。
欧州仕様のように、ステアリングにヒーターが付くのか、後席にUSBが付くのかは確認できませんでした。USBはぜひ欲しいアイテムですね。
あと、これも確認できませんでしたがハイオクでないことを祈っています。まぁたぶん大丈夫とは思いますがw

書込番号：24685407

[フッチー2号]

あと、e:HEVの日本版はワングレードでガソリン車のEX相当のみになるようです。欧州は3グレードあったようですが。

書込番号：24685621

[grimalkin]

暫くチェックしてませんでしたが、いろいろ動きがあったようですね。2.0eHEV、UKサイトで確認しました。恐らくこの仕様で日本にも投入されるんでしょうね。先進性は感じますが、走りはどうなんでしょう。2リッターエンジンということで、選択肢には残りましたが、あとは試乗して決めたいと思います。発売が楽しみです。

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[フッチー2号]

ティザー広告、出ました！
https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/

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[物申士]

レギュラーガソリンだそうです。

この車に乗る人はあまり気にしないのかな？

EXの6MT納車予定の私は、ハイオク仕様のことを妻に黙っていたら、怒られましたけど(笑)

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[物申士]

ソースはこのサイトです。
https://news.mynavi.jp/article/20220414-civic-ehev/

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[フッチー2号]

レギュラーなのですね。私はそこがどうか引っかかっていたので安心しました😌
Youtubeで試乗の様子もアップされているみたいなので家に帰ってチェックしてみます😊

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[grimalkin]

国内向けの発表もありましたね。これでスッキリしました。市場動画など観ても、スポーツハイブリッドとして高い完成度が期待できそうです。恐らくハイブリッドで決まりとなると思いますが、実車試乗、価格など確認して決断したいと思います。いろいろ情報ありがとうございました。これにて一旦解決済みとします。

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ゴルフバック

[k.t1224]

ドライバーが4.5インチなら横置きいけます。一つ目を横置き、二つ目を斜めに横置き、ヘッドを一つ目のヘッドに乗せるように。
三つ目は一つ目の上に方向逆転させて重ねて置く。　これで後部座席倒さず積めました。

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[ジェイムソン]

e:HEVのFACTBOOKに9インチのキャディーバッグ積載写真が載ってました。サブウーファー付でも5人乗車時で3つ載るようです！

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カタログより楽しめます！

[japanヨッシー]

https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/202108/

爽快civicのHPを検索していたらプレスインフォメーションがありPDFですが、カタログよりも取説よりも楽しめて購入意欲がますます湧いてきました！

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2020シビックtypeＲへの期待

[８輪族]

もう、ニュルブルクリンク最速にはそれほど意味がないので、それよりも…
ルノーメガーヌ RS トロフィーよりも
街中でも、ワインディングでも、楽しく、気持ちよく、ノーマルのまんまでサーキットも楽勝で10周くらいは走れる聞いてみる車、
一生乗り続けたい❗と思える車にして欲しい。
勿論、限定でなくカタログ車として。。。
500万円とか普通の人はすぐに用意出来ないからね。

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[エンディミオンの呟き]

メーカーとしては一生乗り続けたい車は
作れませんね。
買い替えてもらってこその儲けになるので(｀・ω・´)

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[みゃき]

実際サーキットで10周走る人なんて少なさそうですからね。サーキット10周走るように冷却系をなんとかして800万円よりは、サーキット2周くらいで500万の方がはるかに後者の方が需要あるってことでしょう。

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