ホンダ シビック のクチコミ掲示板

シビックの納期管理について

[問い合わせ]

購入したのはいいけど、長い納期と購入当初から曖昧な納車日について、
疑問に思ったのであれこれ質問してみました。
不快だと思われたらすみません。

�@何故こんなに長い納車なのか
・海外生産ということもあり、船による輸送のほか、各種検査も挟む関係でどうしても長くなってしまう。
　ただ各検査を見直したり、先日の大雪の日も工場は休日返上で遅れを取り戻すなど努力はしている。

�AS660も相当な納期だったと思うが、その際は公式でもお知らせ＆謝罪の一言をHPに載せていた
　シビックは知らせることなく、このままなのか
・副社長より会見で一度知らせた為、それでご容赦願いたい。(https://news.mynavi.jp/article/20171102-civic/)
他は企業としてお知らせ等を載せることは考えていない。

�B倉石副社長の発言は本当なのか。納期は実際に短縮されているのか
・正直なところ、生産工程の関係上、現場の仕組みをわかっていない発言。
　検査の見直しなど2,3日程度はもしかしたら改善されるかもしれないが、ここ半年以内に納期が早まることはない

�Cただのリップサービスという解釈でかまわないか
・期待を煽る形になり、申し訳ない

�D納車日について販売店もメーカーも分からない現状について
・メーカーとしては納車日は販売店に一任している。
海外の生産部門等について連絡する窓口もないため、心苦しいが、ただ待ってもらう他はない

�Eシビックの生産体制は見直さないのか
・窓口より各部門に意見は必ず届けている。
　数多くのお客様より、納期について指摘も受けている。
　部品となるパーツ程度なら見直せるかもしれないが、話は出ていないため、現状維持。
　海外生産のままのため、この先も半年以上待たせる形にはなると思う

�F趣味性の高い車を作り、各誌等で購入を煽っているが、先に購入した客に1日でも早く届けられるよう工夫したのか
・企業としては少しでも早くお客様のもとに届けたいと思っている。
　取り組みとしては申し訳ないが、現状そのような話は出ていない



自分も含め購入した方々は理解のうえで買っているので今更だとは思いますが、
今後買う方に関してのちょっとした参考になればと思います。

書込番号：21648572

[junkenpapa]

スレ主様、まとめありがとうございます。

私も１２月初旬に行列に並び始めた一人です(^_^;)
まぁ、今のままでは早くなりそうにありませんね。
（少し期待していたんですが・・・）
どこかのメーカーみたいに検査の手を抜かれたり、データ改ざんされるよりはちゃんとした工程で製造して欲しいと思ってます。

とりあえず注文当初からそういう条件でしたから、大幅な納期延伸がないことだけを願うしかありません。
私はあと４ヶ月半、首を長〜〜〜〜くして待ってます。。。

メーカーもディーラーも発注者側に、コマメに製造状況をアナウンスして欲しいですね。

書込番号：21648680

[椎 名]

TypeRも現在陸揚げ後の検査で予定が遅れていて情報収集中です。
納車直前に延期連絡が来たので今後手に入れる方には同じ目にあっては欲しくないですね。

＞問い合わせさん
質問なのですがこれは誰の回答でしょうか。ホンダからだと思うのですが
「・正直なところ、生産工程の関係上、現場の仕組みをわかっていない発言。」
上記のような発言は回答としてそんな返答するのかなって思いまして念のために確認させてください。

書込番号：21649866

[問い合わせ]

＞junkenpapaさん
製造状況は確かに気になるところですが、やはりここも分からないみたいですね
納期の問い合わせは多いようですが、この先に関してはなんとも分からないです


＞椎　名さん
すみません、担当者の名前までは覚えてません。
一字一句の違いもないのかと言われると、解釈として表現しているところもあります。
ただ「現場の仕組み、生産工程、正直なところ云々」は確かに聞きました。

大体こんな感じなんだな〜くらいで参考にしてもらえればと思います。

書込番号：21650278

[sportsdoc]

＞問い合わせさん
書き込み拝見しましたが、イギリスから輸入している以上は販売台数を増やすことは難しそうですね。
結局は工場での生産数を増やすしかないと思いますが、工場の人員を増やしても限界があると
思います。設備投資してイギリスまたは日本での生産ラインを増やせば生産台数は上がりますが、
ホンダにはその意思はないのではなないでしょうか？
よく「目標販売台数」という言葉が新車発表時に言われますが、生産台数が決まっている以上はシビック
に関してはあまり関係ないようにも思います。

「日本のメーカーが作ったクルマなのにお膝元の日本で品薄とはどういうことか？」
なんてイギリスの工場従事者も不思議がっているかもしれませんね。
私は納車されてから約1200�qを乗りましたが、本当にいいクルマです。今まで乗ってきたクルマのなかで
一番と思いながらは毎日(大事に)乗っています。車検や現車の調子とか色々とあると思いますが、待てる
のであれば待って損はないクルマだと思いますよ。

書込番号：21650864

[じみちん]

ワタクシも１２月契約、７月納車の口です。
そろそろバックオーダー解消の増産アナウンスがあっても良さそうなもんだと思っていました。
でないとこれ以上納期が延びるようだと、ＯＰのスタンダードナビがモデルチェンジしてしまうんじゃないかと気が気でなりません。
もし、納期前にモデルチェンジしてしまった場合は新型のナビに変えてくれるでしょうかね？

セダンを造っている寄居工場にハッチバック生産ラインを１本造るとかそんなに難しい問題でもない気がしますが？

書込番号：21652128

[またやってしまった]

ナビは、DOPですから、ディーラーがナビを発注する前なら変更できるのではと思います。私は、10月上旬契約の4月下旬納車予定ですが、先週DOPの一部を変更可能かどうか確認したら、「OPは、まだ発注してないので、変更できますよ」との返事だったので契約変更して貰いました。(フロントカメラ追加、テールゲートガーニッシュ削除)
一度、ディーラーに確認されたら、安心できるのではないでしょうか。

　YouTubeに、ハッチバックの製造風景がＵPされているのを見ましたが、製造ラインを増やすのは、簡単には出来ないように思いました。(私は、素人ですので、実際はどうかわかりませんが・・・)

書込番号：21652627　スマートフォンサイトからの書き込み

[じみちん]

ＤＯＰは融通がききそうで安心しました。またやってしまったさん、ありがとうございます。

ワタクシは家電の製造工場に勤務していましたが、最近は小ロット多機種生産なので、都度、生産ラインを組み直しては(と言っても矢崎のイフレクターで作った机を並び変えるだけ)営業の要望どうり多機種生産に対応していました。
さすがに部品点数が何十倍も違う自動車ではそう簡単にいきそうにないですね。。。

書込番号：21653209

[琳音]

私もオプションはまだ発注してないと言われてます。

先日オプション検討のためにMTのタイプRを見てきました。
ナビについては、新しいものが出れば交換してもらう予定です。

12月注文、8月納車なので、7月には決めればと言われてます。

書込番号：21654403　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいすくむーりー]

海外シビックにはディーゼルは好き嫌いあるとしても9速ATとかホンダコネクトやら新仕様が発表されてるので日本にも導入あるかも？って考えると今からこの長い納期の列に並ぶ気になれません。
新しモノ好きには決断できません。

書込番号：21666459　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukiyaBilly]

はじめまして
10月中旬予約で、納車が明後日です。
ＭＴ黒です。
結局、一度も街で見たことない。
試乗もＣＶＴしかなかったので乗ってない。
納車時のチェックポイントあったらおしえてください。
塗装はよく見てみます。

書込番号：21697672

[last_waltz]

＞yukiyaBillyさん

・塗装（一見普通でも触るとザラザラしている場合あり/クリア層の液溜まり含む）
・リアスポイラーのガラスとの隙間の発泡ゴムのはみ出し
・メーターのクリアパネルの内側に作業グローブの痕跡（指紋）
・Cピラー三角窓（ダミー）のパネルのゴムパッキンの角の反り
・運転席シートの高さ調整レバーの動き（最初はシートが最下段まで下がらず、かなり力を入れてレバーを動かしたらプラスティックが砕けるような音が鳴って下がるようになりました）

上記は全て初期不良で対応してもらえます。

また、雨滴感応ワイパーは動きが不安定な場合があるため（カメラの前に雨滴が残るのが原因）、気になる場合はディーラーで車速感応またはただの間欠動作に設定変更してもらえるそうです。

書込番号：21701448

[yukiyaBilly]

ありがとうございます、よく見てみます。
燃費、片道20kmの山道ですが、14km/Lとまずまずです。MTの燃費走行が効果的？Ecoモードのせいか、スピードは出にくい気がします。ナビ大画面つければよかったかなぁと少し後悔です。

書込番号：21710447　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルが発表されましたね。。。

[junkenpapa]

あっちのお話のようですが。。。

燃費は29.4km/リットル、ホンダ シビック 新型に改良ディーゼル

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=71319/?lid=myp_notice_prdnews

こっちにも輸入されるのかな？
軽油だしランニングコストは断然いいですね。
私はこれまでディーゼル車には乗ったことがないのですが、
昔からのイメージだとうるさい、パワーがない、環境破壊などでしたが最近はそんなことがないのですよね。
どうなんでしょう。
みなさん、どう思われますか？

書込番号：21554435

[ワインとチーズ]

日本にも導入されるとイイですね。

マツダのディーゼルは、かなり静かです。
シビック も、このレベルなら文句を言う人は
いないと思いますが、、、、

２５年前、パジェロのディーゼルに乗ってましたが、
低速トルクがあるので、不便は感じなかったです。

ただ飛ばそうとすると、あれ？って感じで遅いです。
マツダのＣＸ−３も試乗しましたが、そんな感じでしたね。

シビック・ディーゼルは０−１００Ｋｍ/hが１０秒チョイらしいので、
かなり走ると思います。

今のディーゼルは、かなりクリーンになったので、
いいと思います。

書込番号：21554486

[（新）おやじＢ〜]

＞みなさん、どう思われますか？

１．６リッターターボ、最大出力は120ps/4000rpm、最大トルクは30.6kgm/2000rpmとの事なので、パワーはともかくトルクはNA3リッター相当ですから、マツダの1.5Dより「排気量分」だけちょっとアドバンテージが有って、同2.2Dより(排気量相当）劣るといった、まあ順当な性能の様ですね？

マツダの2.2Dだと、アクセラクラスはパワーが「余剰過ぎ」て逆に運転し難いし、1.5Dではほんの少し物足りない事を考えると、シビックの車格と性能の点でバランスも良好なのでは？と思います。

個人的には、現行のシビック（特にハッチバックモデル）に搭載される点と、FF車には9速ATを設定、0〜100km/h加速は10.5秒の性能という点がちょっと萌えます・・・(笑

アクセラが近くにFMCの様ですが、これに対してもシビックの9速ATはかなりのアドバンテージになると思いますし・・・

シビックなら、全車速ACC仕様になると思うのでガソリン車以上にスムーズに走りそうですし、燃費も良さそうですから、これは日本でも売ってほしいですねぇ・・・

書込番号：21554537

[麻呂犬]

パワーは順当のようですが、やはり気になるのはエンジン音とレスポンス。
海外では展開していたホンダやスバル…
国内では出せていない…
一番のネックはエンジン音でしょうね。
それと、レスポンスが悪い眠たいエンジンだと巡航燃費以外に取り柄の無い車になっちゃいますからね。

マツダの2.2最初はドッカンで扱い難かったですが、慣れですね。
今では物足りないです。
2.5とか出してくれないかな…

書込番号：21554574　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

最大出力120ps/4000rpm…
シビックのイメージとちょっと違うかな？
すでに見た目も大分違ってきてますが(笑)

シビック買うとしてもディーゼルはないかなー。
乗ってみないと何とも言えませんけど。

書込番号：21554628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッチュ]

ガソリン車を一昨日に契約しました。

ですのでガソリン車の仕様変更があるのかが気になります。ホンダコネクト？だかが搭載されるようですね。

ディーラーには詳しい情報が入ったら連絡して下さいと伝えてあります。

納車が9月予定だそうです！(笑)
日本販売モデルに反映されるのはいつなのでしょうかね？

書込番号：21554668　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅龍]

やっぱりいつものガラガラ音するんですかねえ…

書込番号：21554837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッチュ]

ディーゼル搭載車についてというスレなのに、話を逸らしてすいませんm(__)m

私が試乗した(もちろんガソリン車)感じでは、軽快にきびきび！ではなく、重厚でしなやか！な印象で、長距離乗るのに向いてる感じがしたので、高速多用で距離乗る方にはディーゼルも良いのでは？と思います。

日本で販売されるかはわかりませんが(笑)

また話を逸らして申し訳ないのですが、最新の運転支援システムも搭載されるようですね。

日本の販売モデルにも反映されたら、納車待ちの人が契約し直すケースも出てくるのでしょうか？

書込番号：21555232　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

結構前に読んだ雑誌の中に、
「ホンダが国内にディーゼル車を投入する可能性は低い」
とコメントしている記事を読みました。

理由は国内ではディーゼル車を扱っておらず、ディーゼルエンジンをメンテナンス出来る整備士がいない。
なので、そこをゼロから養成して人材を育てていくのは並大抵の苦労ではない。

といったような理由だったと記憶してます。

その後、マツダがディーゼルエンジンを搭載した乗用車を国内に投入しましたから事情は変わってきてますけど、ホンダは追従するんでしょうかね？

書込番号：21556353　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkenpapa]

みなさん、いろんなご意見ありがとうございます。
参考になります。

納期が半年以上も先なので、それまでに新しい仕様が発表されると複雑な気分ですね。
ディーラーオプションならいいですが、メーカーオプションだと変更できませんからね。
セダンの方にはハイブリッド車も予定されているみたいですね。

＞ムラッチュさん
ご契約おめでとうございます。
できたら契約仕様、オプション、金額などの情報を公開していただくと嬉しいです。
本体から１０万円の値引き、ディーラーオプションが３割引くらいが相場かなって思っています。
９月が待ち遠しいですね。
うちは７月です。

今日発表された欧州仕様車は、ホンダセンシングが標準装備されただけで新機能は入っているんですかね？
機能を見ても現行のセンシングと同じ内容みたいですが。
あのセンシングは好き嫌いがあるから、オプションのほうがいいような気がしますが。
７万円くらいのアップしますしね。
私は付けてみましたが。。。(^_^;)

でも、なぜシビックには
・誤発進抑制機能
・歩行者事故低減ステアリング
・先行車発進お知らせ機能
を外したんでしょう。。。予算の関係かな？これも選択できるといいのに。

また、個人的にはエンジンスタートリモコンとシートヒーターはいらないです。
今まで欲しいと思ったことがありません。
営業さんはこれだけでも１０万くらいすると言ってました。

細かいオプションを設定すると製造ラインが煩雑になってコストがアップしてしまうのでしょうが、３００万もする買い物なので過剰な機能はオプションにして欲しいところです。

書込番号：21556374

[サイクロンエフェクト]

シビック・ディーゼル、気になりますね〜

アクセラの1.5ディーゼルに乗ったときに太いトルクに感動しましたから、スペックで上回っているシビックだと、より感動できる車なんだろうな〜、と想像しています。

ただ自分は通勤の短距離走行がメインなので、ディーゼル車の恩恵があまり得られないと思っているので、日本で発売されても試乗で充分かなあ。
距離を乗るドライバーには燃費と軽油の安さでメリット大だと思います。ハイブリッドいらないんじゃない？

今売っているガソリンシビックの売れ行き次第で、今後、国内のバリエーションも増えて行くのではないでしょうか。
日本市場もどんどんこういう車が増えて行ってくれるといいなあ。

書込番号：21557390

[ムラッチュ]

＞junkenpapaさん
ありがとうございますm(__)m
私の契約内容ですが、
シビックハッチバック、MT、ブラック
オプションはフロアマットとLEDマップランプ2個

値引きは15万ちょいで総額292万でした。

オプションほとんどなしでいきなり15万引き出してくれたので、車庫証明とかも削らず、納車はMTということで自宅に納車にしてもらいました(笑)

もう少し粘ればまだいけたのかもしれませんが、ディーラーの雰囲気も良くて、私の長話を聴いてくれて、お土産もたくさんくれたりして、ディーラーにも少しは儲けてもらおうとLEDランプを追加！

値引き交渉とか性に合わないんですよね(笑)

車は基本骨格がしっかりしていて、純粋に"いい車だ！"と思えたので納得して契約しました。

2018年モデルが日本にも反映されて、契約し直すケースが出れば納車が早まるかな〜なんて期待しちゃってたりして(笑)

まあ、全然急ぎではないのですが♪

書込番号：21557530　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkenpapa]

＞サイクロンエフェクトさん
ディーゼル、気になりますよね。
私もそうだったんで、思わずこのスレ立てちゃいました(^_^;)

＞ムラッチュさん
契約詳細情報公開ありがとうございます。
15万の値引きはいいですね。
そうそうマップランプの標準が、なぜ今どきLEDじゃないのか不思議ですよね。
＞2018年モデルが日本にも反映されて、契約し直すケースが出れば納車が早まるかな〜なんて期待しちゃってたりして(笑)
≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ　私も期待しちゃおう（笑）

書込番号：21557661

[猫の座布団]

>ディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していた問題で、独大衆紙ビルト（Bild）は31日、サルへの健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽（いんぺい）を試みていた

https://www.msn.com/ja-jp/news/money/サル排ガス実験の「壊滅的」な結果、vwが隠蔽か/ar-BBIwLer?ocid=spartandhp#page=2

今後ヨーロッパのディーゼル離れは加速して行くでしょうね。

排ガス不正がバレるディーゼルショックは予測出来なかったので新型エンジンを開発しちゃった訳ですがアメリカでも売れないし、先進国で売れなくなったモノは後進国の意識の低いユーザーに売るのが常套手段ですから日本での販売促進に力を入れて来ると考えられます。

書込番号：21560124

[琳音]

知り合いからシビックが9月にマイナーMCと聞いたのですが、ディーゼルのことでしょうか。
お得なモデルが増えるみたいですが。

書込番号：21563585　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞琳音さん
それはまだ誰も知らない事だと思いますし、決定もしてないと思います。

書込番号：21567408　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

＞琳音さん

Ｇｏｅ。さんが仰っている通り、国内にディーゼル車を導入する可能性は極めて少ないです。
他社とは違い、元々商用ディーゼル車が存在していなかったので、ディーゼル車のメンテナンス
する整備士や設備がありません。
ホンダのディーラーで元プリモ系は、二輪車販売から四輪車販売になった所も多く、地方では
１拠点で細々と経営しているディーラーもありますので、今更ディーゼル専任or兼任出来る整備士
を揃えてまでとなると、販売現場からのクレームも多いかと思われます。

ちなみにマツダは昔からボンゴやカペラでディーゼル車を扱っていたので、問題なかったのでは
ないでしょうか。

書込番号：21568605

[ポイポノ]

一時期いすゞのディーゼル車をOEMで販売していたので、（ビッグホーン→ホライゾン）
「ディーゼルの経験が全く無い」と言う訳では...
まあかなり昔の話なので。

書込番号：21568663

[RB1&RU3乗り]

＞ポイポノさん

あ〜、「ホライゾン」ってありましたね！確かにあれはディーゼルもありました。
「ミュー」のOEMで「ジャズ」もありましたが、両方共にクリオ店の専売だったので、
小さい店が多いプリモには販売させませんでしたね。

書込番号：21568682

TV放送予定

[ラガーフェルド]

1/28 BS朝日 カーグラフィックTV
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/nextonair/prg_1621/

2/4 テレビ神奈川 クルマでいこう！
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/

シビックが取り上げられますね。
どの様な評価されるのか楽しみです。

書込番号：21543448　スマートフォンサイトからの書き込み

[sportsdoc]

見逃さないようにどっちも録画予約しました。楽しみです。

書込番号：21543865

[懐古セナプロ時代]

田辺さんの「そうね！」
の回数、10回以上に1票！

書込番号：21544035　スマートフォンサイトからの書き込み

[sportsdoc]

昨日、BS朝日 カーグラフィックTVのシビック特集を観ました。
セダン(CVT)、ハッチバック(MT)、TypeRの試乗レポートでしたけれど三車とも概ね褒められており、ほっとしました。
ただ、コメントする二人の語りが
「今度のシビックは足回りが今までより良いですね」
「でも、デザインが…」
の繰り返しでがっかり。もっと他に伝えることあるでしょうに…。
久しぶりにこの番組を観たのですが、コメントの切れ味が鈍っているように感じました。(お年のせいですかね？)
シビックを知らなかった人がこの番組を見て、ティーラーに足を運ぶという効果にはなったかな？

書込番号：21551090

[junkenpapa]

＞ラガーフェルドさん

情報ありがとうございます。
カーグラフィックは見逃してしまいました(^_^;)
どこかに動画ないかな。。。探したけど、見つからない。

クルマでいこうの方は録画予約しました。
こっちの方は以前からいつやるのかチェックしてたので、やっとやるかって感じです。
こっちは見逃しても、ネットで見られるからいいですね。

書込番号：21554543

[akito001]

カーグラフィック的には、ベタほめですよ。

書込番号：21555632

[sportsdoc]

テレビ神奈川 「クルマでいこう！」拝見しました。試乗車はセダンでした。
やはり、走りに関してはサスペンションもエンジンもハンドリングも高評価でした。素直に嬉しい！
二人の司会の方が「×」としたのがナビ回りのデザインでした。「足を引っ張る」「古くさい」デザインとの指摘でした。
(あまり気にしていなかったのですが、専門家の目にはそう見えるのかもしれません)
前回のカーグラもこの番組も走りに関してはベタ褒めしている感じで良かったです。
その内、ユーチューブにもアップされると思いますので、ぜひ見てみてください。

書込番号：21571313

[ひでふぁいやー]

＞sportsdocさん
クルマでいこう！私の地域では2月11日放送なので予約しました。楽しみです。
ナビ周りの指摘ありましたか。確かに北米やヨーロッパ仕様車では、メーカーオプションナビ付らしきタイプはかなり洗練されたデザインになってますよ。
日本仕様はメーカーナビ設定するだけの販売台数を見込めなかったので
ディーラーナビのみ=取ってつけたようなナビ周り
となったのかなあ。と勝手に理解してます。

書込番号：21573690　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkenpapa]

＞sportsdocさん

私も昨日録画して見ました。
セダンだけの評価だったのでちょっと残念。
後日、type-R　はやりたいと予告していまいたが、HBもやって欲しいです。
あのセダンはディーラーにある試乗車タイプではなく、ちょっと残念なデザインのアルミホイールでしたからド標準タイプみたいでしたね。
ディーラーにある試乗車セダンはどこへ行っても、なぜかオプションアルミホイールと電動シートが付いていましたね。

まぁ、本体は高評価だったのでいいのですが、ナビ周りが×って。。。
OEMでホンダ的にはそこに力入れる？っていう反応ですかね。
昔からインターナビは使っている私的には、VICSだけよりは十分情報あると思いますけどね。
このおふたりはソフト的なものというより、見た目（デザイン）だけを言っているんでしょうが（笑）

私個人の意見で言えば、もう少し（１インチくらい）大きくしてもらいたいです。
7インチじゃ、軽と同じですからね（笑）
大きさ的にはもう少し枠に余裕がありそうですから可能な気がしますが、他車種での汎用品ということで無理に改良はしないんですかね。

以上、私個人の見解です。(^_^;)

書込番号：21574126

[sportsdoc]

ナビ周りのデザイン。左がアメリカ仕様、右が日本仕様です。

＞ひでふぁいやーさん
＞junkenpapaさん
番組を観て、とにかく、「走り」に関して高評価だったのが、この車を買って良かったと思わせるものでした。
地味な放送局(地元の放送局ですが…)の番組ですが、その分、変な提灯番組ではなく、いいところ、悪いところを
率直に伝えていて(私の乗っていた前車は「ノーマルモードの走りが不満足」と酷評されていました)結構、参考に
出来る番組ではないかと思います。

さて問題の「ナビ周り」ですが、参考のためにアメリカ仕様(写真左)と日本仕様(写真右)の写真をアップしておきます。
ピアノ・ブラックのフレームがあるアメリカ仕様はキリッとして格好いいです。日本仕様はいかにも「はめ込みました」
という感じで寂しく見えます。
まあ、走行中はナビ画面は見てもナビ周りが気になることはほとんどなく、乗車してエンジンをかける時や停車して
車を降りる前のちょっとした時間だけなんですがね…。

どこかがアフターパーツとして両面テープで着けられるようなピアノ・ブラックのフレームを出してくれたら即、買いますよ(笑)

書込番号：21574255

[Ringo-99]

日曜の夜中にBSフジの『トップ・ギア』（アメリカの番組）という番組内で、色んな車が出てくる中の一台で赤のシビックハッチバックが出てきて、スタジオの外のコースをゆるゆると（役者さん運転）走ってました。たまたま見ててびっくり。

結構スキール音を出しながらの走行でして、これまで見てきた映像とは印象が違いましたよ。

書込番号：21593939　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkenpapa]

テレビの番組表で見つけました。

４／１（日）　22:00〜22:30　tvk　クルマでいこう！「ホンダ　シビック　TYPE-R」

って書いてありましたよ。

前回のセダンに続いてやるみたいですね。
あの時もTYPE-Rやりたいって言ってましたからね。
ハッチバックもやって欲しいです。

この番組はYouTubeでも後日配信しますから、ｔｖｋ見れない地区の方もそちらで見れます。

書込番号：21719053

[sportsdoc]

＞junkenpapaさん
同番組を拝見しました。typeRの話でしてたがハッチバンクとベースが同じということで興味深く見ました。
試乗のVTRはおそらく箱根のワインディングだと思いますが、コーナー、コーナーで挙動を乱すことなく
クルマがきれいに曲がっている姿を見てあらためていいクルマだなと思いました。(ユーチューブで見る方も必見！)

番組ではやはり「走り」「乗り心地」「居住性」は絶賛に近い評価でしたが、エクステリアに関しては二人のパーソナリティ
とも「もう一つ」という評価でした。ハッキリとは言っていませんが「子供っぽい」とか「走り屋っぽい」という所を
マイナスに感じているようです。

さて、私も納車から二ヶ月近く経ちますが、特に不満はありません。エクステリアもダミーパーツトなどを細かく
見ると「ちょっとねえ」と思いますが、遠くから眺めるとバランスよくまとまっていると思います。
最後は好き好きということになりますね。

書込番号：21724693

[junkenpapa]

＞sportsdocさん

あのMC二人のエクテリアの評価は？？？
文句つけようがないから敢えて付けたような感じでしたね。
正装時？アダルトなイベントへは乗っていけない？
そういう使い方をする人は買わないと思いますけどね。
年に何回そういう使い方をするか知りませんが、そういう時はハイヤーで行けばって感じです。（笑）

たまにあの番組を観ますが、女性の方は男性に影響されているのか忖度しているのか知りませんが、同じような意見ばかりでいる意味がわかりません。
アシスタントならもっと若くてきれいな女性でもいいような。。。（個人の感想です）

書込番号：21725308

無限シビック

[ころん丸]

開催中のオートサロンに無限のコンセプト車両が展示されてるようですね。

明日が楽しみです。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018autosalon/1100900.html

http://www.mugen-power.com/automobile/products/civic/

書込番号：21505367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

アウディもどきなグリルは頂けないかなあ。

書込番号：21505429

[駄洒落封印]

そんなに怒らなくても・・・と、思う顔ですね。

書込番号：21506437　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

無限のパーツのビミョーな所は、せっかく大枚はたいてフルチューンしても、ディーラーオプションで無限エアロ付けたミニバンユーザーに仲間意識持たれちゃう事。

書込番号：21507021　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

誰かに似てると思ったら、湘南爆走族のシンジくんwithグラサンマスクでした。

書込番号：21507860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころん丸]

いやいや、ハッチバックの方です。

書込番号：21508449　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

適度にハッチゃけてて、とても良いです。
シビックはやっぱりハッチバックだなと思います。

書込番号：21509429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころん丸]

写真を追加します。

マフラーのデザインが奇抜かも。

書込番号：21509945　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

うーん、これは奇抜な。
古いとか保守的と言われるかも知れませんが、右か左に○○（伏せ字ではなく円形）2本出しの方が私は好きです。

書込番号：21510272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ころん丸]

出口が、何故かヤッターマンのドクロベエを思い出すデザインです。

書込番号：21510304　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

バカーン！！ボカーン！！ちゅどーん！！（爆発の仕方はガッチャマンみたいに妙にカッコいい）ひょよよよ〜と煙・・・。

書込番号：21510325　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

私はドクベちゃんと言うより、♂にゃんこの股間の大事なとこが色分けになってる模様を思い出しました。

書込番号：21534637　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

♪ママより恐いドクロベー様〜♪

書込番号：21539391　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

歌はどうでもいいんですが、無限と言えば、赤白黒銀金（抵抗器のコードではありません。）のイメージカラーのストライプとかがアクセントでほしいですね。古い？

書込番号：21539407　スマートフォンサイトからの書き込み

[DrKKK]

嫁が、シビック赤の無限モデルを見て、
シャアザクみたいｗ って言うてました。

赤にすればよかったかなぁ（笑）

書込番号：21550518

[駄洒落封印]

モノアイ仕様にすると、公道走らせてもらえませんよ。

書込番号：21550525　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

フロントのホンダマークを、赤バッジにするとモノアイぽっくなりませんか？

書込番号：21550668

◯◯沢さん

[gogu]

こんな事言われてます。

http://kunisawa.net/diary/シビック売れたら丸刈りは継続中ですよ（25日）/

この人が坊主になろうとならまいと、どうでもいいのですが年間販売目標はクリアしそうなのに、4月単月で2千台受注しなければ売れなかったとするとか、強引にも程があるかと思います。
登録台数を見る限り4月はそんなに車が売れない月のようですし、4月時点で国内を走ってるシビックの台数は6千台程度だと思われるので、ホンダが本気でシビックを売り出すのはもう少し先のような気がします。
何れにせよ、この人に好き放題言われないようメーカーは頑張って販売して頂きたいものです。

書込番号：21388930　スマートフォンサイトからの書き込み

[white wolf]

伏せ字はやめましょう、てことで国沢語録の変遷

17/1/13　日本で成功したら
17/7/28　半年後にアクセラより売れていたら
17/8/16　3ヶ月後の受注が2000台／月ベースだったら
17/10/2　2018年4月の受注台数が2千台以上だったら

こんな適当な内容に目くじら立てる必要なし

書込番号：21388996

[白髪犬]

価格コムは伏せ字は禁止！禁止です！！
例え口に出したくない名前でもです！

書込番号：21389035

[つポイノリオ]

少なくとも この方は 自身の立場を明らかにして
その責任の元に 発言しているわけです
あなた様が どうしても 許せないなら まず同じ土俵に上がり
思う存分 御自身の意見を発信なされてはいかがでしょうか？

書込番号：21389119　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞white wolfさん
＞白髪犬さん

返信ありがとうございます。
伏せ字の事、知りませんでした。
申し訳ありません。
ガイドラインには禁止では無く使わないようにというのと、
リンクを貼っていますので左程暈しているわけでも無く、かつ正確に製品情報を伝える事を妨げているわけではないので、ご容赦頂きたいと思います。

書込番号：21389131　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞つポイノリオさん

よく意味がわかりません。
同じ土俵というのは、どういう意味でしょうか。
私は許せないとは一言も言っておりません。
伏せ字については謝罪させて頂きましたし、私個人の見解も示させて頂きました。
炎上させるつもりはないので、これ以上はご容赦頂けますでしょうか。

書込番号：21389139　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>ホンダが本気でシビックを売り出すのはもう少し先のような気がします。

私は「もう少し先」の頃、欲しい人に行き渡って販売は低空飛行になってると思います。

あ、この考え、くにさわさんと同じだ(笑)

まあCR-Zなんかもそうだったし、当たらずとも遠からずじゃない？

書込番号：21389140

[槍騎兵EVO]

＞white wolfさん

ワロタ。(笑
まさにムービングゴールポスト。
丸刈りがイヤなら最初から妄言を言わなきゃいいのに。

まぁ国沢だからなぁ。(この人には「さん」を付けたくなくなるね・・・)

書込番号：21389143

[gogu]

＞じゅりえ〜ったさん

ディーラーと話した時に試乗中のシビックを見かけて、問い合わせが来る事も少なくないと言っていました。
もう少し町にシビックが増えたタイミングで露出を増やせばまだ売れると思うというのが私の見解です。
ただ月間でそんなに登録ができる車では無いと思うので、ずっと対空飛行でいいのかもしれません。
国沢氏は自分の都合の良い理由と期間を決めただけとしか、思っていませんし、ブログの内容からいくと、次はセダンは売れなかったよねと言いだしそうな感じです。

書込番号：21389225　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイクロンエフェクト]

私も以前国沢氏の記事に吠えたことがありますが、豆腐にかすがい、のれんにうで押しになるという事を知りましたので、もうどうでもよくなってきました。
(http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210080/Page=3/SortRule=1/ResView=all/#21240121　←私の過去スレ)

シビックを納車待ちしてうきうきしながらシビックを褒めまくっている私が言うのもなんですが、そりゃこの手のクルマは今の日本じゃ台数は売れませんよ。インプレッサ、アクセラくらいの宣伝･広報活動をすれば少しは違うかも知れませんが、万人受けするクルマじゃ無いのは確かです。

そんなことは分かった上で、それでも予想以上に売れたらメーカーもユーザーもうれしいじゃないですか。だってシビック自体はホントに良いクルマなんですから。
それを、揚げ足取りのように「こんなの売れない。もし売れたら丸刈りにしてやるよ。」なんてよくも言えたものです。

売れないクルマが売れては駄目な理由でもあるんですかね。この人の頭ん中はよくわかりません。
あ・・・また吠えちゃった(反省)

書込番号：21389252

[じゅりえ〜った]

>問い合わせが来る事も少なくないと言っていました。

私が営業で、お客さんが興味を示しているなら「問い合わせ、結構ありますよ！」とウソでも言うでしょう。
何台売れた？と聞かれたら答えられませんが・・・

スレ主さんが営業さんだったら、興味を持つお客さんに「不人気です」って言いますか？

自社（直営？代理店？）の商品を悪く言う営業さんからは買わない方がいいと思います。

スレ主さん・・・単純なのね(笑)

書込番号：21389254

[sportsdoc]

＞goguさん
＞じゅりえ〜ったさん
同感です。シビックファンやホンダファンで先行予約をするぐらいに待っていた人に一通り行き渡ったら
販売は落ち着くのではないかと思っています。この車の真価はそこからだと思います。
街で見かけたり、実際に乗っている人の話を聞いて「シビック欲しい」という人が増えたらそれこそ成功だと
思います。
国沢さんは「はじめのブームで終わる車だ」ということを坊主になるとか、ならないとかで言いたいのかも
しれません。いずれにしても低俗な表現でがっかりします。もっと別の言い方があるはずです。
評論家であるのであれば予想屋のような販売台数の予想を立てるのではなくて、車のメカニズム
や装備に関しての「良い」「悪い」の評価をきっちりとしてユーザーの役に立つ仕事をすべきだと思います。

書込番号：21389263

[北国のオッチャン雷]

くだらないインプレにイチイチ反応することはないね。言いたい奴には言わせておけばいいだけ。

殆んどＣＭもせず広告も出さずこれだけ売れるのは並大抵のことではないね。それだけこういう車を待ち望んでた人が多いと言うこと。

春になって一般的に目に触れる割合が多くなるとまた、販売が加速する可能性もあるな。
売れようが売れまいがどちらでもいいさ、欲しい人が買えばいいだけ。

このジャンルの車が無かったことが不思議だ。ターボエンジンにマルチリンクの足回り、車体剛性、最新装備等、車好きにはたまらないね。
広いだけのミニバンは子供がいる家庭ではいいけど、車としての楽しさは感じないな。

あー納車が待ち遠しい。

書込番号：21389315　スマートフォンサイトからの書き込み

[つポイノリオ]

＞goguさん
私は国沢さんを好きでも嫌いでもないし ホンダのバイクは好きで二台持ってます
坊主にする とか 目標に達したとか 言った 言わない というのだけが
何かと注目されるのは もったいないと思うんです
今回に限らず 表現方法として クセがすごい ですが面白い事もたくさん言われてますよ
国沢さんがシビック関連で色々とご意見されてますが 一番伝えたいのはそこなんでしょうか？

書込番号：21389426　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞じゅりえ〜ったさん
興味というかこの会話をした時はすでにオーダー済みで１時間くらいシビックを借りて高速に乗ろうとしてお断りされたタイミングでのやりとりです。
やんわり年末にどうぞと言われたのでそろそろと思ってますが。
そもそもジェイドRSがみたいと言ってきた変な、いや奇特なお客なので評判のいい車が欲しいとか、売れてる車が欲しいと思っているお客とは認識してなかっと思います。
買換えの本命はインプレッサだったのですが、むしろすごく売れてるインプが嫌と感じるタイプです。
まあ仰る通り単純なのですが。

書込番号：21389581　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞sportsdocさん
国沢氏はどうして角の立つ言い方をするのでしょうね。
私は売れてる車が一概にいい車とは思いません。
仰る通り売れようが売れまいが車の良いところ残念なところを的確に言って欲しいものです。
因みに国沢氏は外観からシビックはアウトとのことですが、私はどストライクです。

書込番号：21389651　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogu]

＞つポイノリオさん
仰る通りです。
わたしは本命がインプレッサだったので国沢氏が言う事も最もだと思う反面そこじゃないという違和感を強く感じます。
要は安全装備だけで車は選ばないし、理由が陳腐なのです。
売れるものを売るのは商売の鉄則だとは思いますが、それ以上に伝えないといけない所が見えてないというか、自分本位なんですよね。
ベタ褒めしてる国産車も会えて悪い所は無視して評しているのも見受けられます。
私なんかよりずっと車の事を分かっている人なら伝え方も考えて頂きたいものです。

書込番号：21389703　スマートフォンサイトからの書き込み

[last_waltz]

国沢は本田関係者から疎まれているからしょうがない。
が、いつも言い訳がましく男らしくないのに上から目線で偉そうなのが腹立たしいというのが本音。
その実はトヨタの犬だし、車のことを何もわかってない馬鹿なので、同じ車種で勧めるならインプレッサというならわかるがXVとか言う始末。XVはSUVだろ。

また、センシング装備が優れていることが新車購入の動機の全てと言うような書き方も苦し紛れの言い訳にしか聞こえない。
実際に、運動性能の部分に関してはシビックはインプレッサやXVに勝っているし、そういった事には言及しないのが国沢や他のエセ評論家の常套手段。

車比較で貶めようとしている車の負けている部分を強調して書き、勝っている部分は御託を並べてイーブンに見せかける。
または一切言及しないことも。

こんな奴らがのうのうと車の評価をし飯を食っていることが腹立たしい。
客観的かつ総合的に評価できないなら自動車評論家なんぞやめちまえ。

p.s.N-BOXがCOTYを取れなかったら本田の接待が足りなかったということらしい。
そもそも客観的かつ公平に評価できないならあんな胡散臭い賞など必要ない。

書込番号：21389863

[懐古セナプロ時代]

この車、実車は結構カッコ良かったし、試乗したら中々上質な乗り味でオモロかった。
今の時代、なかなかこんな車無いから結構コンスタントに売れるんじゃないかな。
って事で国沢が丸坊主になるに1票！

書込番号：21389891　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

反応する人が出るであろう挑発的な物言いで耳目を集めてブログ閲覧数を稼ぐ炎上芸人なのだから国沢テンテーの発言に怒る人が沢山出るのも氏の思う壺なんだろうね。

最近は定期的に火を起こして自分から燃料を投下している印象しか無い。

書込番号：21390013　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ここの場も「国沢」と書けばアンチさんがたくさん釣れる(笑)

書込番号：21390934

メディアのインプレッションが出てきました

[サイクロンエフェクト]

11/16　クリッカー
https://clicccar.com/2017/11/16/532568/

11/19　レスポンス
https://response.jp/article/2017/11/19/302690.html

ホンダが一般道での試乗会を開催したようで、メディアの記事が出てきましたね。河口まなぶ氏もYOUTUBEの自身のチャンネルでその内配信予定だそうです。印象はかなり良かったようです。

レスポンスの記事の後半にロードノイズが指摘されていて、エンジニアの人も原因を把握しているとのことが書かれています。
私も含めて試乗をした一般の人もロードノイズが気になった旨のレビューをしておりますが、気のせいではなかったようです。
すでにデリバリーされている車両や現在生産されている車両については、とりあえずそのままだと思いますが、今後は対策をしていくのかもしれません。

予想以上の売れ行きのようですしとてもいい車だと思うので、改良を重ねていってもらいたいですね。

書込番号：21370797

[sportsdoc]

＞サイクロンエフェクトさん
情報ありがとうございました。試乗会があったということはインプレッションが次々に出てくるのではないかと
期待できますね。

ロードノイズについてですが、私も試乗で感じました。床下から聞こえるのでてっきりタイヤのせいかと思って
いましたが、エンジニアの意見が
「バンパー内にある車内空気の排出口からのノイズ」
とあって、ちょっと驚いております。タイヤを代えるのでは解決しそうにもない問題ですね。
早期の対策を期待しておりますが、納車後の車にも対策してもらえるか少し心配です。

書込番号：21370890

[北国のオッチャン雷]

＞サイクロンエフェクトさん

情報ありがとうございます。
これから出てくると思われるインプレッション楽しみですね。売行きも当初予定の6倍とは凄いですね。ホンダ首脳陣の思惑を通り越した販売台数だと思います。

どういう訳かホンダのチラシを見てもシビックは大きく取上げられていませんので、売る気があるのかと感じる次第です。

私の近所ではまだ走っているシビックを一度もみてませんが、チャンピオンシップHWのタイプRがなんと近所の家の駐車場に停めてありました。
早く契約した人はもう、納車されたんですね。
来年の春には走る姿が多くなると見掛けると思います。待ち通しい。

納車後、ロードノイズの対策してくれるといいですがやっぱ無理なんでしょうね。

書込番号：21370994　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイクロンエフェクト]

＞北国のオッチャン雷さん
＞sportsdocさん
コメントありがとうございます。

今日、もう一つ記事を見つけました。こちらはセダンがメインのレビューになります。
11/20　クリッカー
https://clicccar.com/2017/11/20/532672/

シビックのロードノイズ(のように聞こえるノイズ)対策はおそらく非公式に実施されると思います。ユーザーから何人も指摘が出ていてエンジニアも原因を把握しているんですから、対策しない方がおかしいです。

現行型オデッセイが出たときにあまりに乗り心地が不評だったため、年次改良を待たずに足回りを対策品に変えるということを行っていたようです。オデッセイの場合、それまで売ってしまった車両にも希望者には対策品に交換したようです。有償だったようですが。

ですので、もし部品を交換すれば直る程度であれば、希望者はノイズ対策ができると思います。もしも後から交換が出来ない部分が原因のノイズであった場合は年次改良かマイチェンを待つしか無いでしょうけど。。。

書込番号：21373026

[sportsdoc]

追加させて下さい。ワクワクする記事です。
https://gqjapan.jp/car/review/20171120/new-honda-civic-yoshida

書込番号：21373562

[猫の座布団]

メディアの新車インプレッションは話半分未満に考えないと…
モデルチェンジで旧型化したタイミングなら新型との比較で結構リアルな評価も書かれますがタイミング的には手遅れですし、他社から新型の競合車が発売された時の比較で引き合いに出された部分が多少当てに成る程度だと思っています。

書込番号：21374442

[サイクロンエフェクト]

＞sportsdocさん
記事紹介ありがとうございます。

＞猫の座布団さん
そうですね。新車の場合はだいたいは褒めますからね。
今回はレスポンスの記事にロードノイズのことが書かれていたので、情報共有･拡散のつもりでスレ立てしました。
それだけじゃつまらないと思ったので他のインプレッション記事も併せて紹介した次第です。

書込番号：21374968

[あかビー・ケロ]

＞サイクロンエフェクトさん
横からすいません。
ロードノイズについては半日試乗しましたが、余程耳を立てない限り、ザラ目の舗装以外でそんなに耳につくような音は無かったように感じられました。
エンジン音、排気音(少々)もあり、静寂性を求めるキャラでは無いと思いますが、車格に対する期待値を差し引いてもチョっと煩く感じ場面があるかなというレベルでした。
これだけ太いタイヤで硬めた足廻りの割りには、シャーシ剛性を高めてワンダリングも、乗り心地も高い次元でまとめたなと思いました。
ハイブリッドからの乗り換え、または静寂性を重要視する人でなければ、そんなに気にならないかなと感じました。
まあ走る道路状況にもよるし、耳が良い人もいるのであくまで個人の感想ですが一言添えたく…
スレ汚し失礼しました。

書込番号：21375369　スマートフォンサイトからの書き込み

[last_waltz]

それほどNVが気になるのであれば、トランク左の内張りを引剥して、その裏側に消音ウレタン（表面がボコボコしてるスポンジとか）を張れば、（ホイルハウスからのNVが車内に反射してるのであれば）ある程度抑えることはできると思います。
直接換気用のダクトを塞ぐとドアが閉めづらくなります。

書込番号：21375532

[弁護士と不●中の議員]

私もこの車気になるんですよね。
試乗したら絶対に買ってしまいそう。
だから絶対に試乗しません！

書込番号：21375602　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイクロンエフェクト]

＞あかビー・ケロさん
コメントありがとうございます。
ご自身の感想で全然大丈夫ですよ。他人の感想というのはプロアマ問わずあくまで自身の思ったこととの対比として見るだけにするのが正解だと思います。シビックが気に入られたならそれでオールオーケーです！

＞last_waltzさん
コメントありがとうございます。
このスレの趣旨とはちょっと違いますが、ノイズ等が気になる人が個人的にそれをどうするかは自由ですので、その人なりに満足するやり方が一番かと思います。

＞弁護士と不●中の議員さん
コメントありがとうございます。
是非試乗してください！そしてそのまま購入まで進んでもらって結構ですよ(笑)

書込番号：21377507

[あかビー・ケロ]

＞サイクロンエフェクトさん
返信ありがとございます。ちょっと語気強めで、失礼しました。
各自乗っていたクルマと比較すれば煩いと感じる方もいるでしょうけど、乗ってみればどうでも良くなるかも知れませんし。。

メーカーの想定以上マニュアル比率も高いようですし、弁護士と不●中の議員さんもとりあえず試乗してもらえると嬉しいですね。多分買いたくなるでしょう…
こんな記事も出てましたので貼っときます。
http://www.webcg.net/articles/-/37676?opened=5

書込番号：21382395　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshiじーさん]

＞サイクロンエフェクトさん
私は29日に納車されます。試乗車も乗りましたがロードノイズはあまり気になりませんでした。と言っても今乗ってるのがCR-Zなのでロードノイズバンバンなのですがね(^O^)

書込番号：21382783　スマートフォンサイトからの書き込み

[泥グバ]

＞toshiじーさんさん
私もCR-Zからの乗り換えです。

シビック試乗しましたが，ロードノイズが好き？なので全然気にならなかったですね。
深夜にオーディオ切って，ロードノイズとか車の音を聞きながらドライブすると車と
会話できる感じで楽しいですよ。

ロードノイズが気になるならクラウンとかセダン乗れば？って感じです。

書込番号：21382888

[サイクロンエフェクト]

＞toshiじーさんさん
私は1月末納車予定なので後２ヶ月待ちです。うらやましい！
納車後には是非レビューが読みたいです。

＞泥グバさん
私は1年の内95%くらいは音楽をかけて運転していますが、たまに音楽がいらない時にオーディオを切ってドライブしたりします。
そういう時ってクルマの生の音が聞こえてきて不思議と心地よかったりするんですよね。お気持ちが分かります。

ちょっとスレの内容とは逸れますが、、、
CR-Zはデビュー当時一度だけ試乗しましたが、不思議な魅力のあるクルマだったなあという印象です。
スポーツカーなのにちゃんとアイドリングストップするとか、モーターをスポーツ走行性能に割り振った操縦感覚など、今では当たり前の技術を最初から持っていて新鮮で画期的でした。
ホンダはこういった「振り返ると元祖だった」クルマを作るのがなぜか得意で、そこが面白いと感じるメーカーですね。

書込番号：21383348

[泥グバ]

＞サイクロンエフェクトさん
今さらですがCR-Zを手放すのが惜しくなっています。でももう電池がヘタってしまって…。
名車ではないですが，珍名(迷？)車でしたね。同乗者には不評ですが，運転するのが楽しい車です。
現在ホンダの研究所の方と一緒に仕事をしていますが，CR-Z乗ってる方多いですよ。

またシビックを試作された方いわく，「久しぶりに良い車ができた」とのことです。
納車が楽しみです！

書込番号：21384166

[toshiじーさん]

そうなんですよ！CR-Zを買う時はもう子供も大きいし夫婦二人で乗るならこれでいいと思って買ったのですがやはりたまに後ろに乗せることがあるとこれは大変不評でした。それ以外は満足できる車でしたよ！

書込番号：21385422　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイクロンエフェクト]

11/26 東洋経済オンライン
http://toyokeizai.net/articles/-/198516

11/18　価格COMマガジン　←　足元の記事を見落としていました
https://kakakumag.com/car/?id=11402&lid=exp_117703_kuruma_top

なんだかCR-Zスレになってきてしまいましたね(笑)。まあそれも一興ということで！
私もストリーム(RN6･RSZ)からの乗り換え候補がなかなか現れないので、悶々としておりました。ホンダの名車(迷車？)に惚れてしまったユーザーは次の買い替え候補に苦労しますね。だいたい不人気で無くなるか、コンセプト変えて違う車になるかのパターンですから。

このシビックはホンダらしいホンダ車が好きなユーザーの買い替え候補にもなっているのかなあと思います。

書込番号：21385860

[サイクロンエフェクト]

11/30 YouTube　河口まなぶ氏インプレ動画
https://www.youtube.com/watch?v=jg4FwmnRuY4

シビックHB(6MT)のインプレ動画が来ましたので紹介しておきます。
袖ヶ浦での試乗時からかなり良い印象に変わったようです。河口氏が喋っていることと自分が思っていることがほぼ同じなので、個人的には良いインプレ動画だと思っています。
ただし6MTを試乗していないのでそこは何とも言えませんが。

書込番号：21396743

[Ringo-99]

レビューは当然読みますし、映像なら、見えるものや聞こえるものからも印象がつかめるので参考にはなります。

評論家や批評家の皆さんのレビューには、それなりの専門性は当然ありますし、乗り比べて記事やレポートをするのを生業にしてるわけだから、経験も豊富なんだと思います。

ただ、良くも悪くも、客観性にはかかる場合が多いし、一貫性がないものも多々あります。

安全装備の評価で、不満を述べたりする分には、概ね同意出来るのですが、同じ口で、5000とか6000回転からの伸びが足りない、頭打ちになる、吹け上がらない、よって官能的ではないって言う人が多いです。

言ってる意味はわかりますし、そこまで回して乗る人が居るのも確かなんだと思いますが、一応、それはどんな場合での走行のつもりとして伝えてるのかなと。

安全制御のシステムが介入してくる不満を述べたり、切れないことに不平を言ったりして、まるで、安全装備を切って走る事も推奨しているようにも聞こえます。

実際そう感じる人もいるとは思うし、共感も得ている部分もあると思いますが。。。プロの評論家、批評家の立場で行動を走りながら言うのは如何なものかと。

もう少し、地に足のついたレポートを期待したいです。

そう時々思ってます。

なので個人的には、ここのような書き込みで、客観的だったり的確なレーポートの方がより参考になるしありがたいなと。なので皆さんの続報を楽しみにしております。

書込番号：21419537　スマートフォンサイトからの書き込み