ホンダ シビック のクチコミ掲示板

新型シビックハッチバック

[一龍]

2021年6月24日10時、ついに新型シビックハッチバックがワールドプレミアされますね！

スタイルも気になるところですが、価格、6MTの有無も非常に気になります。

新型は、ハイブリッド専用車になる・・・との情報から、現行型ハッチバック6MTを2020年11月に契約し
購入しましたが、新型も1.5ターボ＆6MTは健在みたいな気もするし非常に興味深いです。

ただ、現行型の内装や走り、ボディ剛性、スタイル等・・・とても満足しているので、
購入してよかったと思っています。

新型で6MTがあって、スタイルが気に入れば、6年後くらいに末期モデルを購入するのも
ありかな・・・と思っています。

その時は、最後のガソリン車＆マニュアル車になってしまうかもしれませんね。

書込番号：24203425

[ZXR400L3]

＞一龍さん

＞新型で6MTがあって、スタイルが気に入れば、6年後くらいに末期モデルを購入するのも
ありかな・・


その考え、なかった場合怖いですよ、ないパターンを考えないと・・・


私は、別車ですが今の車を15年も、20年も乗り続けるだろうなぁとは、思ってます・・・

書込番号：24203450

[junkenpapa]

＞一龍さん

来週、営業スタッフ向けの11代目シビック実車確認会があるそうで、Dの営業氏からその案内書を見せてもらいましたが、
その時の展示車が２台。
MTとCVTと明記されていました。
ですので、MTがあるのは確実だと思われます。

コロナ禍で会場に入るのも大変だと言っていました。

営業氏の予想だと、国産（寄居）でガソリン車らしいです。

でも１１代目の顔より、私は個人的に10代目の顔の方が好きです。（笑）

書込番号：24203531

[Ringo-99]

正式発表されましたね。

６MTも生き残りました。

ハイブリッドとRは来年に。

ネットの反応は相変わらず、

『こんなのシビックじゃない』『高い』『でかい』『売れないに決まってる』『最近のホンダは外しまくってる』

のオンパレード。

最近、近辺で見かけるシビックの数が増加傾向。１日の中でそれなりにすれ違います。近場では固定の所有者なんだろうし、よく見かけるのも当然かも知れませんが、遠出をしてもやはりそれなりには見かけますし。思ったよりは売れてるのかな？と。

そして、個人的に新型に思うことは、、、許されるのなら、将来的に乗り換えたい。次の乗り換えの候補として十二分な感じ。現行も好きですし、次期型は次期型で、継承しながらスッキリした感じも好きは好き。

買えるかどうかはとても微妙ですが、あー、これは要らんなーにはならなかったので、喜ばしい限りの発表でした。

書込番号：24204035　スマートフォンサイトからの書き込み

[へいくま]

MTの設定ありで◎。現行モデル（MT）はセンターアームレストやドアトリムが布地で残念だったのですが、EXグレードのシート生地、形状もいい感じですね。全面液晶メーターにアダプティブヘッドライトも魅力的。あとは、値段ですよ。ホンダさん。

書込番号：24204200　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスライフ]

LXとEXともにMOP無し、値段は319万円からだそうです
DOPと諸費用だけだったらそこまで高くならない？

https://creative311.com/?p=121067

書込番号：24204253

[一龍]

新型の第一印象は、悪くないんじゃない？？・・・・・って感じで普通と欲しいの間くらい。


ボディ剛性のアップやボンネットはアルミ材、テールゲートは樹脂製など・・・軽量化や走り、静粛性等
走りに関するところが熟成されると魅力的に感じます。

現行型もスタイル良し、走り良しなので、新型が生産終了になるときは買い替えor乗りつぶす
を迷うことになりそうです。

仕事頑張らねば。

書込番号：24204664

[フレディ ビーナス]

　ホンダの新車は第一印象が「あれ？」って思う外見が多いと思います。その後そのスタイルが人気になったり、そのまま消えて行ったり、そんなパタンがホンダ車を長年見てきた私には多いように感じます。さて、今回もそんな第一印象ですが、どうなることでしょうか。ただ、新しいCIVICは国内生産ということで安心、安定感が増すのではないのでしょうか。
　思い起こせば去年の10月、前車のタイプR、故障が多いようで色も選べず買うのに数日躊躇していたら買いそびれてしまいました。今ではあの時即決すればと後悔していますが、次の車に期待するしかありません。

書込番号：24204825

[Ringo-99]

内外装のレビュー動画を見た感じだと、写真だけよりも基本的は更に好印象。

気になった点はいくつか。

・タイヤ、現行と一緒？F1のアシンメ２？なの？

・マフラーの処理は現行の方が好き。

・メーターは現行よりいい感じ。

・内装全体も同じく。

・リア周りは一長一短な感じ。現行の方が良いと感じる部分と、改良・改善されたと感じる部分と両方ある感じがします。

価格は20〜30万上がるのだとは思うけれど、個人的な感覚としては相応な感じに思える。

買えるか買えないかは個人の問題。

これがシビックなのかどうかの問題も、個人的にはまったく関係ないと思ってる。

欲しいかどうかと、買えるかどうか。その値段でも含めてそう思ってます。

書込番号：24205066　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

藤トモさんの動画によると、タイヤは『EAGLE F1 SPORT』らしいですね。

書込番号：24205351　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

8月発表・秋発売予定

https://www.honda.co.jp/news/2021/4210624.html

ワールドプレミア展示車両装着タイヤ

https://youtu.be/jqRfsXszYGI?t=313

書込番号：24205651

[へいくま]

フロントアッパーグリルとリアのディフューザー部。あとB・Cピラーがグロスブラックなら質感かなりアップしそう。フロントグリルは無限あたりから出そうな気も。

書込番号：24206917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファルドＪｒ]

最近発表されたホンダ車ではかなりイケてる気がします。特にリアは中々おしゃれで個人的には良いデザインだと思います。最後のガソリン車として買うのもありかも。大きさは軽自動でも昔のミニより大きい時代ですから、ぎりぎり許容範囲。あとは走りと内装の出来次第かな。昔、アコードを乗っていたこともありますが、久しぶりに見てみたいと思えるホンダ車です。

書込番号：24211289

[レジスタンスフォーク]

https://wonderful-car-life.com/?p=28439

しかし、高くなりましたね。
この記事が正確ならですが、車両本体価格

LX　CVT／6MT　￥3,190,000
EX　CVT／6MT　￥3,539,800

支払い総額だとLXでも376万！、EXで410万！

アメリカでの価格が260万スタートとの事なので、60万も高い日本価格はなんか解せないものがあります。
国内生産らしいので仕様が無いでしょうかね？

EXで総額350以内だったら購入したいと思ってましたが、考えが甘かったようです。orz

書込番号：24220531　スマートフォンサイトからの書き込み

[junkenpapa]

納車時　新旧交替

＞レジスタンスフォークさん

シビックもいい価格になりましたよね。

現行のシビックが発表された時にも価格を見て、「私は買えないわ」と営業氏に言った覚えがあります。
その後、「実車（試乗車）が入りましたよ」と連絡があり、冷やかし半分で来店。

「他にお客さんいないですから、勝手にひとまわりしてきてください」
と言われたので、ひとりで80キロ出せるバイパスへ。
あらら。。。何？この加速。。。www
１時間くらい走りまくりました。

下手な店に行くと、隣に新人みたいな営業氏が乗って、マニュアル通りのコースを指示します。
教習所みたいに、「次はそこを曲がってください」とか言われて。。。
酷いところは、住宅地のコースを２ｋｍくらい回らされます。
Nボのようなお買い物車じゃないんだから。。。
こういう店では買いません。

優秀な営業氏はシビック客にはその車を欲しくなるターボが効かせられるコースを走らせますよ。

出来たらお近くに、高速出せるところか、ワインディングがあればベストですね。

で、店に戻って。。。サインしてました。
MOP,DOPなどなど付けてたら、340万超えてましたが。(^^ゞ
それがちょうど３年半前。
半年待って納車されたのが、梅雨が明けた日でした。画像

実車来たら、乗らない方がいいですよ。。。（笑）

書込番号：24220589

[レジスタンスフォーク]

良いですね。現行シビック。やっぱりかっこいいですね。
試乗したらやっぱり欲しくなるでしょうね。でも、新型の400万てどこの高級車？
もう先行情報サイトの方でカタログ請求できたので請求しておきました。
試乗はするつもりですが、買えるかどうかは別問題です。

書込番号：24220688　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

＞レジスタンスフォークさん

どうも。正直なところ、安くはない。まあ。高い。でも、割高だとは感じません。

現行シビックと比べてEXは50〜60万円程上の価格となりましたが、足された装備等々を考えると、、、概ね予想通りでしたし、それなりに妥当な感じはします。

逆に感覚的にはLXの方が値上げ感がある気がしたり。

現行シビックハッチバックが気に入っている立場としては、現状何かに特に不満があるわけではなく、なのでやっぱり新型は、、、欲しいですね。買えませんが。

書込番号：24220714

[レジスタンスフォーク]

＞Ringo-99さん
そうですね。原材料の高騰も視野に入れれば仕方ないかもしれません。アメリカ並みの価格設定だったら・・・は望みすぎかもしれませんが。
程度の良い中古待ちでしょうかね？

書込番号：24220805　スマートフォンサイトからの書き込み

[FC乾杯]

本日先行予約してきました。
EX 6MT ブルーメタリック
オプションは、リヤ、フロントスポイラーとマットガード、フロアマットを装着。Dの5年間メンテパック込み。
値引き無し、下取り無しで乗り出し 413万でした。
お店では１番目だそうです。
何もつけないで乗り出し380くらいですね。
参考までに。

書込番号：24223033　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジスタンスフォーク]

＞FC乾杯さん
予約おめでとうございます。と言うのもなんか変ですかね？

EX 6MT、自分も買うとしたらこれだと思います。
本予約の時値引きがどのくらいになるか楽しみですね。

もう展示してある所も有るようですが、FC乾杯さんが予約されたところは展示されていたでしょうか？

書込番号：24224567　スマートフォンサイトからの書き込み

[DrKKK]

＞レジスタンスフォークさん
＞FC乾杯さん

私も、
EX 6MTを先週末サインしてきました。

早く見たくて、
営業さんに、根掘り葉掘り聞きながら、
青山本社で見れないか聞いていたのですが、
対応はされていないみたいです。

前回、現行シビックの販売直前に開催された
青山本社の招待展示のあと1週間悩んで予約購入した経験があるのですが、
今回は前回の様な招待展示は、残念ながら行われていない状態です。

販売店の展示は、まだ分からないのですが、
8月上旬あたりになるんじゃないかと予想しています。

色々見ていると、
Youtubeの動画紹介で露出を進める作戦っぽいです。

しばらく、おあずけの状態…(笑)(泣)

書込番号：24225252

モデルチェンジ

[seventhheaven]

タイヤ交換ついでにディーラーさんに現行シビックについて質問したところ、
イギリス工場の閉鎖に伴い生産はしてないが、日本に取り寄せてある車両はあると言うこと。
色やミッションは不明。今年の夏から秋くらいにフルモデルチェンジが予定されてるらしい。
ただどこで生産されるかは分からないとのこと。
今年中に何らかのアナウンスがありそうです。

書込番号：24084071

[じゅりえ〜った]

車雑誌に載ってる情報ですね。

書込番号：24084153　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ディーラーの人がメーカ内部秘情報を知ってる訳がないので雑誌か何かの受け売りですよね。

発表もされてない車の「何が」取寄せてあるのか謎でしかないし。

カナダで量産準備に入ったセダンは無視？

書込番号：24085615

[私はたぶん3人目だと思うから]

セダンに続いてハッチバク生産準備が始まったようだよ。
ほんとに何を日本に取寄せたって話なのかですね。
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=105532/?lid=myp_notice_prdnews

書込番号：24089499

[やんちゃなおぢさん？]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

スレ主さんのコメント見て、単純にDが見込み発注した分じゃないかと私は理解したのですが・・・。
なので、これから買う人はメーカーOP、カラー、ミッションの指定が出来なくなるという事かと(;^_^A

条件に合致した物があればそれに越したことはありませんが・・・。

書込番号：24103031

大雪の今シーズン

[Ringo-99]

昨シーズンが記録的な小雪で、今シーズンは逆振れ的な大雪に。

被害にあわれている地方の方、引き続きの警戒・ご注意を。

昨シーズンは２回ほどしかまともに雪道を走らなかったので、シビックハッチバックの雪道での癖や性能も、スタッドレスタイヤとしてのミシュランのそれもいまいち分からず終いだったのですが、ここ数日でそれなりに走れたのでようやく掴めた感じです。

結論として、前車のフィット３RSプラス国産スタッドレスと比較してみても、問題ないというか、遜色ないというか、少なくとも乗り心地や安定性や静粛性に関しては数段上と感じました。良かった良かった。

とはいえ、あまりにも降り過ぎなので、本当に皆さん引き続き気をつけて運転、お過ごし下さいませ。

書込番号：23898404　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

いやいや不要不急な運転自体を慎むべきかと。

書込番号：23898503　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

いやいや不要不急な運転自体を慎むべきかと。

書込番号：23898577　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞懐古セナプロ時代さん
ホント仲良いな!全く同じこと言ってる。
でも、本当に不要不急の外出は謹んだほうがよろしいです。
私も札幌に用事があって出掛けたのが水曜日の夜。
木曜日の夜12時頃にやっと帰れると思って出たはいいけどどんどん視界悪くなるのでネカフェに避難。朝に出発しまいた。
自分の命を守る行動はすべての人に与えられた権利であり、これは同時に他の方を守る行動にもつながるかと思われますので是非実践していただきたいことです。
今も車に閉じ込められた方々居るみたいですが、換気など十分に気をつけながら無事に家にたどり着けることを祈るばかりです。

書込番号：23898658　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

ありがとうございます。

所謂、不要不急の外出ではありませんし、基本的には問題のない範囲までへの走行なので大丈夫です。

ただし、皆さんが言っておられることは正論だと思いますので、私自身引き続き気をつける様にしたいと思います。

書込番号：23898721　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

鹿児島でも　久々に2日続けて　2−3センチの雪が降った

自分は　スタッドレスタイヤ履いているから　通勤や温泉に行くのは問題なのだが

いまだに　無知な奴らがノーマルタイヤで運転し　ひっくり返ったり　対向車に突っ込んで事故起こしていたりして

まったく　雪の恐ろしさを理解していない

２ndにギアを入れっぱなしにするとかという方法も知らないし　FFなのに　後輪にチェーン奴とかがいたり

自分の経験では０から零下２度のアスファルト舗装が一番滑りやすいから　特に注意して運転しているが・・・

不要不急の外出を避けるのが一番の安全対策だ

書込番号：23898725

[Ringo-99]

確かに。

昨夜のテレビでも大雪の話題と同時に、雪中キャンプの話題も取り上げていましたし。

慣れている。慣れてはいない。はじめての人。

その如何にかかわらず、新雪の場所をわざわざ掻き分け、尚且つお一人様の割合が半数以上という話題でしたが、救助の必要な状態にならぬ様にと祈ります。

書込番号：23898734　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

関東平野　もう2か月雨が降っていない！
植えた玉ねぎがだんだん枯れてきた。根はだいじょうぶでしょうが。

書込番号：23899136

[じゅりえ〜った]

〉２ndにギアを入れっぱなしにするとかという方法も知らないし

オートマ主体である今時の話じゃないですね（笑）

北国でもMTはニュートラルが大半じゃないですか？

ちなみにMT比率が高いトラックは絶対ニュートラルです。

書込番号：23899623　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

20年位前だったと思うが　4速AT時代のカローラに乗っていた時　正月の鹿児島で15センチくらい雪が積もってて

その時は　鹿児島の紫尾山近くの温泉宿に泊まっていたんだが　新雪の中　普通タイヤ履いてたけど

カローラをずーーーと2NＤにギア入れっぱなしでで　50キロくらい離れた自宅まで運転したことがある

途中ひっくり返ってる車　突っ込んでいる車　放置してある車を見ながらね・・・

ブレーキ踏めば　当然ＡＢＳ　効きまくってね・・・( ´艸｀)

まあ　無事に自宅に帰り着いたけど　カローラセダンは雪にはけっこう強いなあ　・・・と言いながら

書込番号：23899796

[HC33LAUREL]

意味わかんねえ走りだな
アイスバーンだって普通にシフトチェンジするだろ
トラック以外セカンド発進だって無駄だしな

書込番号：23900646

[いぬゆず]

雪国の方は雪が降ったら降ったで「要・急」の車での外出を求められることもあるでしょう。
富山市の友人曰く「3連休は新幹線以外の公共交通機関は全て止まった」との事でしたから。でもさすがに市街地で１ｍ越えの降雪だと「要・急」でない限り酔狂で外出など出来ないでしょう。

書込番号：23902684

[だおさん]

雪国のオーナーです。

シビックハッチはずっしり安定感があり、雪道でも安全な運転をすれば全然問題ないです。
交差点や下り坂での横滑りは、雪国ドライバーなら誰しも経験済みと思いますが、
シビックハッチにしてから、横滑りした経験は今のところないです。
TCSもバリバリ効きます。

ただ、スタックしやすいです。1シーズン1回はスタックを経験してます…。
車高低い車や2WD車の宿命とは思いますが、
特にシビックハッチはお尻が重たいためか
一見大したことない数センチの轍に、すっぽりハマった経験があります。

豪雪直後は特に運転しないのが肝要ですね…。

書込番号：23996546

Youtubeチャンネル

[金なし暇なし]

Carwowというイギリス人のやっているYoutubeチャンネルで、シビック、カローラスポーツ、ゴルフのゼロヨン勝負をやってました。
シビックは1Lターボ、ゴルフは1.5Lターボ、カロスポが1.8Lハイブリッドと不利な条件ながら、健闘していましたよ。
シビックも1.5Lターボなら、楽勝だったでしょうね。

書込番号：23871065　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

あの動画は価格帯が同じ対決なので比較対象は1.0で正解です。ママが何年前の車？って聞いていたのは…ホンダの内装は過渡期ですかね。

ゴルフの上位グレードとシビック1.0が同じ値段で日本車乗るあちらの人ってある意味凄い。

書込番号：23871240　スマートフォンサイトからの書き込み

[dreamlichis]

＞正卍さん
確かにシビックのコクピットデザインは10年は遅れてますね
それでも機能が最新なら良いが
ナビは7インチまでとか進化も見られませんし
質感も軽自動車並みです

それでも気に入ってR乗って3年（笑）

書込番号：23871298　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルプル１号]

＞正卍さん
https://hondanews.eu/gb/en/cars/media/pressreleases/101342/residual-values-and-pricing-announced-for-all-new-honda-civic

シビックは価格的に1.5Lで勝負しても良さそうなもんですけどね。
まあ1.0が割高な印象なので皮肉ってるんだろうとは思いますが。

書込番号：23871357　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

このYoutuberさんが上げた他の動画では、GRヤリスとTypeRの対決をやってますが、TypeRのことを「FFでは最高の車」とも褒めていましたね。

書込番号：23871755　スマートフォンサイトからの書き込み

2020ナビ選び

[一龍]

こんにちは。

２０２1年4月納車予定でナビを検討しています。

昨今、ナビに大画面化の波が押し寄せてきていますが、2020年現在で機種の選定を行いました。

今回も純正ナビは頭にありませんでした。

�@Pioneer　サイバーナビ　CZ911　7インチ,ＨＤ

�APanasonic　ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10LD　10.1インチ,HD,有機EL　

�BKENWOOD　彩速ナビ MDV-M907HDF 9インチ、HD

シビックは7インチまでしか入らないのが泣き所ですが・・・

サイバーナビ以外は、フローティングタイプで、9インチ、10インチが選べるようになって
きたことは良い展望です。

個人的にはサイバーナビの8インチをお店で取り付けが、今のところ最良なのですが、
30万円以上もだせるはずもなく、今回もオーディオ性能重視でサイバーナビの7インチです。
7インチですが、解像度がHDなのはうれしいところ。
CZ911をDIYで取付して、浮いたお金は外部アンプやスピーカー等にまわしたいと思います。

パイオニアから未来にフローティングタイプがでてくれることを願ってやみません。

書込番号：23859089

[（新）おやじＢ〜]

＞今回もオーディオ性能重視でサイバーナビの7インチです。

＞CZ911をDIYで取付して、浮いたお金は外部アンプやスピーカー等にまわしたいと思います

・・・オーディオ重視なら、2020モデルのサイバーは「大正解」の選択ですね！
内蔵アンプがめちゃくちゃ出来が良いので、アンプの選択には悩むと思いますが、うれしい悩みかと…（笑

スピーカーも新規導入なら、旬のPRSシリーズ（TS-Z900PRS）の一択で良いと思いますし、これと現行サイバーの組み合せなら充分に満足してしまい、外部アンプ要らないかも…？　ってなってしまうかも？　ですが…（笑

書込番号：23859137

[たろう＆ジロー]

『個人的にはサイバーナビの8インチをお店で取り付けが、今のところ最良なのですが、30万円以上もだせるはずもなく、今回もオーディオ性能重視でサイバーナビの7インチです。』
→「サイバーナビ AVIC-CQ911-DC」は、ディスプレイは9インチですし、スマートコマンダー、ネットワークスティックも同包されており、スレ主様ご記述額よりは随分ロープライスの最安価格(税込)：\224,799-です。
　当然、ホンダ車用取付キットの有無、取付工賃も伴いますが・・・。
https://kakaku.com/item/K0001300038/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cq911-dc_avic-cl911-dc_avic-cw911-dc_avic-cz911-dc_avic-cq911_avic-cl911_avic-cw911_avic-cz911/

書込番号：23859954

[一龍]

＞（新）おやじＢ〜さん

　　内蔵アンプにはあまり期待していませんでしたが、性能向上しているんですね。
　　資料だと電源部の若干の強化、ハイレゾ対応くらいしかわかりませんが、取付したら
　　半年くらいは内蔵アンプだと思うので楽しんでみたいと思います。

　　スピーカーは、V173で考えていました。PRSシリーズは予算的に厳しいです。
　　
　　外部アンプは、現在はPRS-D700×2台ですが、PRS-A900にしてしまおうかと
　　考えています。

＞たろう＆ジローさん

　お疲れさまです。

書込番号：23861295

FK7 バンパー他修理費用

[last_waltz]

先日飛び出してきた猫を撥ねました。
直ぐに気付きブレーキをかけましたが間に合いませんでした。

速度も遅かったこと、猫はそのまま逃げて行ったことから、それほどのダメージはないかなと思ったのですが
当たり所が悪かったのかバンパー小傷に加え、ポップアップボンネットが作動しました。
（そういえばぶつかった瞬間、バンッ！とかなりの音がしました）

修理見積は最低限の交換部品と工賃を合わせて58万円でした。
価格が大きいものだとポップアップボンネットのピンが一つ8万円×2、そのほかボンネット、SRSセンサー、センシング系のセンサー類などです。

センシング付きは修理費用がかさむとは思いましたが、まさかここまでかさむとは思っておらずかなりの衝撃でした。

車両保険も猫を撥ねたのは車対車では補償の対象外で、一般条件で入っていないとだめなようです。
（飛び石は車対車でも大丈夫なのに）

どれだけ気を付けても動物の飛び出しはありますので、しっかり車両保険に入るのをお勧めします。

書込番号：23794319

[dreamlichis]

最近の安全装備に充実した車は
少し当ててもビックリするほど補修代は高いです
命の値段よりは遙かに安いけど
これを機に単独事故対応の保険に入ることを
お勧めします

我が家の車はセンシング無しのtypeRですが
ジェイドから乗り換えの時に単独事故対応の保険に変更してます

うちの車には直接関係ない事故ですが
目の前で起こって保険の重大さを再確認しました
この動画事故では車対車だけど
対向車の方は亡くなりました
https://youtu.be/GCjrDphll2Q

書込番号：23794391

[funaさん]

＞last_waltzさん 　『どれだけ気を付けても動物の飛び出しはありますので、しっかり車両保険に入るのをお勧めします。』

車はそれでよいでしょうが、猫はどうでしょう。
猫が飛び出しそうなところは生活道路なので、30�q/hくらいで走っていれば止まれます。
猫の行動が分からない人は、猫を引いた道は通らないことをお薦めします。

書込番号：23794410

[福島の再雇用おじさん]

御愁傷様です、
当方では、猫だけではなく、はく美人・たぬき・狐・野ウサギなど頻繁に見受けます、
自分も以前狸と接触したことがありますが、中には猪とやっちゃったと云うこともあります、
小動物の飛び出しには本当に困りますね、
自損の保険大切だと思います。

書込番号：23794607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ご愁傷様です。
読みながら思わず「58万？！」とつぶやいてしまいました。

私も山道を走っているとよく鹿などに遭遇します。
普通はぶつかったりしませんが、時に鹿がビックリしてパニックになるのか、思わぬ方向へ駆け出すこともあり、何が起こるかわかりませんね。
お互い運転にはくれぐれも気をつけましょう。

書込番号：23794664

[JTB48]

＞修理見積は最低限の交換部品と工賃を合わせて58万円でした。

大変でしたね。私なんか鹿さんにミラー擦られましたよ。幸い命に別状も無くてミラーにかすり傷が付いただけでしたが、ご臨終された遺体も見たことがあります。住宅街で対向車が猫を引っかけた時はビビりました。

書込番号：23795032

[last_waltz]

＞funaさんさん
＞猫が飛び出しそうなところは生活道路なので

事故があったのは幹線道路で、法定速度は60km/hです。
勝手に生活道路と決め付けられても困ります。
幹線道路を30km/hでトロトロ走れません。
私の家は田舎で、猫以外にもイタチやタヌキも数多く轢かれています。
funaさんの理論だと私は家から一歩も出れませんね(笑)
ちなみにその幹線道路では猫が轢かれているのを見たことはほぼありません。

＞30�q/hくらいで走っていれば止まれます。

そもそも止まれる根拠は何ですか？
本当に100%どんな状況でも止まれますか？
20km/hだろうが、10km/hだろうが無理な時は無理ですよね？

あなたの意見はあまりに的外れかつ主観的に決め付けが強かったので笑わせていただきました。

書込番号：23795986

[AZR60-202]

最後の2行はいらんやろ。

書込番号：23796140　スマートフォンサイトからの書き込み

[k000005]

車の安全機能が猫に誤作動!? 歩行者守るボンネットの修理に20万円かかる理由とは
https://kuruma-news.jp/post/153820

＞国土交通省自動車交通局技術安全部技術企画課の担当者は「作動をキャンセルしても車検には通ります」と説明します。

ちなみにFK7のポップアップフードキャンセラーはあります。
付けるか付けないかは個人の自由。

書込番号：23806784