ホンダ シビック のクチコミ掲示板

バッテリー端子外しについて

[FL1]

【質問内容、その他コメント】
シビックFL1 オーナーです。エンジンスタート毎にスイッチを押す煩わしさから解放されたいと思いオートブレーキホールドキットを購入しましたが、ディーラーに取り付けを断られ、自力での取り付けをかんがえています。取り付け時にバッテリーマイナス端子を外す必要が有りますが、近頃のクルマはバッテリーを外すとECU、ナビ、アイドリンクストップ、などのメモリーがリセットされてしまうと聞きました。回避方法或いは再設定方法を教えて頂ければ幸いです。

書込番号：25151849　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どんなものか分からないけど、ハーネスを間に入れる様なものならバッテリー外した事はない。

書込番号：25152043　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞FL1さん
ここで質問している時点で自分でやるのはあきらめた方がいいです。
詮索すればいくらでもやり方はでてるでしょう？

書込番号：25152129　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>メモリバックアップとか使えば？

バッテリー交換でなく作業中に電源落とすのが目的だから
そんなの使ったら意味ないでしょ


>取り付け時にバッテリーマイナス端子を外す必要が有りますが、

外さなくてもミスしなければ大丈夫だと思う

僕は大抵外さずに作業する（自己責任）


>ここで質問している時点で自分でやるのはあきらめた方がいいです。

それは言えている

頑張って

書込番号：25152225

[kmfs8824]

ホンダ車ではありませんがオートブレーキホールドキット取り付け作業をした時はバッテリー端子は外しませんでした。

ただ、心配なら端子は外して作業した方が無難です。

外した時はECU及びバッテリー内部抵抗値リセット作業が必要ですが、作業手順は他のホンダ車と同じです。

1. イグニッションOFF(LOCK)モードにする。
2. イグニッションACCモードにする。
3.イグニッションONモードにする。
4. エンジンを始動し、無負荷状態でアイドリング運転を1分間保持する。
5. イグニッションOFF(LOCK)モードにする。
6. ステップ2からステップ5を4回以上繰返す。

ナビ関係はセキュリティコードの入力が必要になるかもしれません。

書込番号：25152362　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞FL1さん

こんにちはユーザーではないですが。

まずはクルマの取説をくまなく読みましょう。

そもそもバッテリーが上がるのはクルマとして想定内の異常状態ですから、バッテリーが上がったときとかバッテリーを交換したときにどうすればいいか？＝バッテリーを外した→繋いだ後の復旧のさせ方は、クルマの取説に書いてあるでしょう。

エンジン始動時の手順もながら、
バッテリーを繋いだあとで、すべてのパワーウィンドウを一旦全開放して全閉しなさいとか、いろいろお作法があるかと。

もし「動くようになってもDで点検してもらって」とでも取説に書いているなら、それに従うしかないです。
客がやっていいことは取説に書いてあるものがすべてですから。

ってか、もしバッテリーを外した→付けたで正常に動かなくなるようなクルマであれば、「絶対にバッテリーは外すな」「バッテリーが上がったら勝手に処置するな、販売店に連絡し処置してもらえ」と、取説やバッテリーターミナルの付近に太字？赤字？ででっかく書いてなきゃおかしいです。


なお、バッテリーを切るとカーナビに仕込まれた盗難防止用の起動ロック機能が作動し、その解除（＝電源復旧後のナビ再起動）に手間取るなんて場合もあります。
クルマ本体の取説だけじゃなく、装備品の取説とかも一通り読んで、必要な準備的対処があればしておきましょう。

書込番号：25152625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞なお、バッテリーを切るとカーナビに仕込まれた盗難防止用の起動ロック機能が作動し、その解除（＝電源復旧後のナビ再起動）に手間取る

ホンダのギャザズナビだと復帰後パスコード入力が必要になります。
また、ナビ等の設定はリセットされませんし、再設定する事はないかと。。。

オートブレーキホールドキットの配線を見るとバッテリー外す必要はないと思いますが、DIY不安ならば取付けは持込みOKのどこかへ頼んだ方が確実かと思います。

書込番号：25153128　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL1]

＞John・Doeさん
回答ありがとうございました。文章書くの不得意で誤解を招いたかも知れません。市販バッテリー交換トライ時に再度参照させて頂きます

書込番号：25154610

[FL1]

＞じゅりえ〜ったさん
回答ありがとうございました。
＞ハーネスを間に入れる様なもの
まさしくそうです。みんカラのパーツレビューを見る限り取り付けも簡単そうで即取り寄せたのですが、取り付け説明書で真っ先にバッテリー端子を外してから作業をと書いてあり・・・

書込番号：25154633

[FL1]

＞柊 朱音さん
回答ありがとうございました。

＞詮索すればいくらでもやり方はでてるでしょう？
価格やみんカラでバッテリー交換の書き込みも見て、今時の車では端子を外すと様々なメモリーが消える恐れがあると知りました。メーカー・車種・年式によっても異なると思い質問させて頂きました

書込番号：25154647

[FL1]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございました。

＞外さなくてもミスしなければ大丈夫だと思う＞僕は大抵外さずに作業する（自己責任）

ディーラーにはショップでも自分でも純正部品以外を取り付けた時点で関連部位が保証対象外になると釘を刺されました…

書込番号：25154661

[FL1]

＞みーくん5963さん
回答ありがとうございました。

＞バッテリーを外した→繋いだ後の復旧のさせ方は、クルマの取説に書いてあるでしょう。

改めて取説を読み返しましたが、バッテリーあがり時のジャンプアップ方法の記述は有りましたがバッテリーの交換方法はありませんでした。

＞バッテリーを切るとカーナビに仕込まれた盗難防止用の起動ロック機能が作動し、その解除（＝電源復旧後のナビ再起動）に手間取るなんて場合もあります。

メモリー消えるだけで無くロックがかかる可能性もあるんですね。端子外しのハードルが益々上がった気がします…

書込番号：25154688

[FL1]

＞ゆうたまんさん
回答ありがとうございました

＞DIY不安ならば取付けは持込みOKのどこかへ頼んだ方が確実かと思います。

週末にオートバックスかイエローハットに相談してみます

書込番号：25154690

[FL1]

＞kmfs8824さん
回答ありがとうございました

＞外した時はECU及びバッテリー内部抵抗値リセット作業が必要です

端子外すとバッテリー内部抵抗値リセット？も必要になるのですかあ…
リセット方法詳細の記載ありがとうございます。
でも、車いじりに慣れてる皆さんはこの程度の電装部品取り付けでバッテリー端子は外さないのですね

書込番号：25154701

[未知案内]

＞FL1さん

昨日、バッテリー(のマイナス端子)外して溶接を要する作業をしてもらいましたが、パワーウインドウの調整等は何も必要無かったですよ。

書込番号：25155381　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

fFIT3HVですが、補機バッテリー交換時にバックアップしてましたが、途中で外れてしまいましたが（一回目は成功）、時計の再セットだけでした。


平均燃費がよくなったのは不明です。

ナビ（ポータブル）、ETC,、ドラレコはACC接続なので毎回電源落ちてます。

でも車種によりケースバイケースなので、自己責任でお願いします。

書込番号：25157634

[FL1]

＞未知案内さん
ご案内ありがとうございます。
熔接作業されたのは現行シビックでしょうか？
車種によってはパワーウインドーの位置情報も消失するかもなんですか…

書込番号：25176907

[FL1]

＞NSR750Rさん
回答ありがとうございます。

＞平均燃費がよくなったのは不明です。

総走行距離と消費燃料がリセットされたのでしょうか？
或いはそんな機能あるか分からないですが、運転の癖の学習結果が消失してアクセルオン時のレスポンスが購入時に戻ったとかですか？
時計のリセット位で済むのならばなんですが…

書込番号：25176930

[未知案内]

＞FL1さん

車両型式書いていませんでした。
FL1です。

バッテリー(のマイナス端子)外して、何ら問題はありませんでしたよ。

書込番号：25177031　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞FL1さん

シビックはバッテリー外してもウインドウは調整不要だったので何ら問題ありませんが、ウインドウ調整を要する場合でも大抵は簡単に学習出来ますよ。

ウインドウを一番下まで下げてから●秒スイッチを押し続ける等。

書込番号：25177035　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL1]

＞未知案内さん
回答ありがとうございました
＞バッテリー(のマイナス端子)外して、何ら＞問題はありませんでしたよ。
同じ形式車両での結果に勇気づけられます。

これまで皆さんより様々な経験やアドバイスを頂き有難うございました。一時は端子外さずにケーブル切断・圧接しようかとも考えましたが、端子外して作業します。

書込番号：25192511

FL1オーナーに質問です。

[物申士]

エアコンをいつもAUTOにしています。
エアコンの設定温度は25.5度だと、吹き出し口からヒンヤリとした風が出てきます。
設定温度を26度にすると暖かい風になります。
外気温は10度前後で、昼夜問わず同じような状態です。

ディーラーに確認すればいいだけなのですが、確認前に皆さんの車はどうかお聞きしたいので、よろしくお願いします。

書込番号：25145754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

２６℃で出せばいいのでは？

書込番号：25145865　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

＞物申士さん

Hondaのオートエアコンは外気温　室内温度　直射日光室内に当たっている場合（インパネ上部にセンサー）

設定温度で吹き出し口の選択及び吹き出し位置で吹き出し口の温度を変えています。

今回は前面と足元に吹き出し口がオートで選択され
前面は涼しい風、足元はヒーターになるように制御が働いているのでしょう。

どうしてもオート設定にしたいのであれば設定温度を上げるしかないですが
吹き出し位置設定を前面から出ないように設定するしかありません。

書込番号：25146323

[物申士]

＞detour masterさん
ありがとうございます。
前に乗っていたステップワゴンもずっとエアコンはAUTOで乗っていたのですが、1℃単位に変えてもあまり違いがなかったのですが、シビックについては0.5℃の上げ下げで極端に風温が変わるため、質問させて頂きました。

車内空間の違いやルーバーとステアリングの距離などの
違いもあるので、感覚的なものなのかもしれません。

温度計をさして、実際に違いがあるのか確認してみたいと思います。

書込番号：25146362　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞物申士さん

あまり気にしても仕方ないと思いますよ。
それに表示設定温度は室内の目標温度であって、出てくる風の温度ではないと思います。

もしどうしても気になるのなら直接風の当たらない場所(後席等)を数ヶ所で測温し、雰囲気温度の平均値が設定温度とどの程度の差かを見るくらいでしょうか。

書込番号：25146403　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

＞未知案内さん
ありがとうございます。
寒ければ設定温度を上げればいいだけなので、使用上問題はないのですが。
また目安なのもわかりますが、目安(自分が想定している室温)に対して、思いも寄らない風が出ていることに不満があり、温度センサーが壊れているのでは？思った次第です。

多分、この掲示板でもディーラーで聞いても、感覚的な問題で終わってしまうかと思いますが、同じように感じる方がいないかなと思いまして、質問を挙げさせて頂きました。

書込番号：25146458　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞物申士さん

センサが壊れてるか？と問われれば、きっとディーラーは壊れてるか壊れていないか診断してくれますよ。診断結果を受け入れられるか受け入れられないかの方が感覚的になると思います。


診断を依頼するのではなく、試乗車に乗せてもらえば良いかと思います。自分のクルマと同じ条件設定にして走ればすぐに判断つくのではないでしょうか。

書込番号：25146561　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

＞未知案内さん
4月に点検があるので、そのときに見てもらえるように手配しておこうと思います。

書込番号：25147149　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノイエ メガーネ]

まだ、納車から日が浅く7回しか乗車していないので、何とも言えませんが、
1.普段は25℃設定で吹き出しをAutoでなくマニュアルで足元+デフロスタに設定。
2.昨日晴天時外気は12℃でした。太陽の照射で温室のようになるときと山の影の寒暖が繰り返される走行の場合
3.吹き出しを足元+デフロスタしたとき顔だけ熱くなり、足元は暖かくならない状態
4.足元だけにしたときには冷風が出ていました。
私は寒がりの年寄ですので違和感はありました。

書込番号：25148213

チェーン

[サルｂｅｅｒ]

タイヤチェーンもスノーネットも使用できないようですが、雪道はどうしたら良いのでしょうか？

書込番号：24993880　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

スタッドレスもだめですか？

ダメなら乗らないのか身の安全のためです。

書込番号：24993886

[サルｂｅｅｒ]

すいません。
スノーネットは大丈夫でした。
勘違いでした。

書込番号：24993923　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー、エンジンオフの際

[LAaaaa]

ワイパーレバーはオフの位置、エンジン切ると毎回ではないですが、少しだけ動きませんか？イメージとしては2センチほど上に上がる感じ。
エンジンをかけ直すと、逆に少しさがり元の位置になります。

書込番号：24983175　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現行シビックのワイパー制御は色々と機能があるようです。

・ワイパ ブレード リップ反転制御

【インテリジェント制御ワイパ システムは格納位置制御を行う。ワイパ ブレードが格納位置にある時、ワイパ ブレードのリップ部およびネック部は一方向に押付けられ変形する。
ワイパ ブレード リップ反転制御はワイパ ブレードの払拭性能低下と一方向への変形を軽減するため、一定期間ごとに格納位置を変更する。イグニッションONモードからOFFモードへ5回変更するごとに、格納位置が変更される】

この制御でしょう。

書込番号：24983224　スマートフォンサイトからの書き込み

[LAaaaa]

ご回答助かります。ありがとうございます。
取説に記載あるのですかね？確認したのですが、、
よければ記載元教えて頂きたいです。

書込番号：24983251　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

取説に記載はありません。

修理書のインテリジェント制御ワイパーシステムの構造解説に記載がありました

書込番号：24983279　スマートフォンサイトからの書き込み

[LAaaaa]

修理書ですか〜、メカニックさんか何かですかね？
いずれにせよ、スッキリしました。ワイパーゴムのクセがつかないようにとか工夫されてるんですね。

書込番号：24983413　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあさあ]

欧州車は、それが当たり前です。理由はすいません、忘れましたが。
で、エンジンかけて、走り出すと少しワイパーが下がる（沈む？）仕様になってます。

書込番号：24998626　スマートフォンサイトからの書き込み

雨天時の夜間走行について

[物申士]

納車から半年、走行距離は3,500キロほどです。
車には慣れてきましたが、雨天時の夜間走行に於いては、車線が見えにくくて、なかなか慣れません。

何か良い対策はありませんでしょうか？
�@シート高を上げて、アイポイントを高くする。
�Aアダプティブドライビングビームをオフにして、ロービームで運転する。
�B慣れるしかない。

毎回、毎回つまらない質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

書込番号：24980045　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞物申士さん

みんからに情報が多々出てますが、フォグのバルブをカーメイトのLEDバルブに交換してみてはいかがでしょうか？

車検対応品。

私はディーラーで装着してもらいました。
雨天時のみ使ってますが、純正のフォグより明るく見易くなりますよ。

フォグ純正状態が『有っても無くても変わらない』程度だとすると『無いよりは全然マシ』程度になります。

微妙な差に聞こえますが、私的には純正バルブでは雨天時もフォグ使う気にもなりませんでしたが、バルブ交換後は明るさを感じるため雨天時に点灯するようになりました。

書込番号：24980141　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

LEDヘッドライトは夜間雨天走行時とても見えにくいですよね。

正直�Bの慣れるしかないと思います。

私の車もホンダの別車種ですが、LEDヘッドライト&LEDフォグランプのため夜間雨天時見にくくてしょうがなかったです。

お金はかかりますが対策として

私はフォグランプの灯台自体を交換して、ハロゲンのイエローバルブに交換してだいぶ夜間の雨天走行時見やすくはなりました。

FLシビックは純正フォグランプユニットのバルブ部分を交換出来るので交換されてみてはいかがでしょうか。
https://ps.carmate.co.jp/c/car/bulb/led/s2800gs

書込番号：24980160　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

＞kmfs8824さん
＞未知案内さん

返信ありがとうございます。

黄色のフォグランプはある程度効果がありそうな気がしますが、あまり車に手を加えたくないというのが、本音です。
明るいLEDバルブについては、道路に溜まった水が反射して余計に見えにくくなるような気がします。また対向車にもあまりよろしくないのではないかという気もします。


慣れについては、納車後すぐに遠出(往復400キロ)ほど走ったときに、雨に降られて、すごく疲れてしまったことがトラウマになっているところがあり、苦手意識があるのも否めません。

�@については、昨今のヘッドライトが明るいことと、この車の車高が低いことにより、対向車のライトの反射した光がちょうどアイポイントと重なるという理由です。
�Aについては、ハイビームにより近くより遠くが明るくなるため、手前が見えにくくなるという理由です。
�Aについては、まだ説明書を読んで気づいただけなので、試していません。

あと、物流な対策として、
�C透過率70%以上の偏光レンズをかける。
なんてのを調べてみたのですが、どう思いますか？

書込番号：24980421　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

偏光レンズは透過率75%以上でした。

書込番号：24980448　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞物申士さん

�Cに関してですが、年々対向車のLEDヘッドライトが眩しく感じ始め、2年前から夜間の運転時にはJINSのドライブナイトレンズのメガネを使用してます。

可視光透過率85%です。

正直、自分が期待していた程の変化は感じません。

ただ、私は帰宅時にしか使用してませんが、長距離を運転すれば疲労度も違うのかもしれませんね。

それと�@に関しては着席時のアイポイントの高さには色々なことを含めて限界があります。

数センチ上がったぐらいでは視線の高さの変化という意味では恩恵は得られないと思います。

�Aは私もアダプティブドライビングビーム付きの車に乗ってますが、ハイビームに切り替わっても本来ロービームが照らす範囲も明るく感じます。

結構賢く制御してるなぁと思ってます。

�Cに関しては個人差もあるので実際使用してみるのも良いかもしれません。

書込番号：24980499　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞物申士さん

カーメイトのバルブは対向車に迷惑という程の光量ではないと思います。そこまでの光量ではなく、あくまでも無いよりはマシの程度です。それでも、有っても無くても変わらない純正バルブよりははるかにマシです。

私的には対向車に迷惑というほどではない実に問題無いレベルのバルブだと思います。

万全とは言えなくても、無茶な運転をしなければ雨天時でもかなり視界は改善されるし安全に走行出来ると思います。

クルマは機械モノなので、部品に頼らないのであればドライバー自身でなんとかするしかない訳ですが、視界改善なんて努力でどうにかなるモノではないと思います。

認識出来ずにセンターラインを越えて事故りましたでは、対向車ドライバーにも家族にも多大な迷惑を掛けてしまいます。また、自身にも緊張、負担を強い続けるだけですよ。

書込番号：24980752　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

＞kmfs8824さん
JINSのサイトでドライブナイトレンズを見てみました。
可視光透過率85%のサンプル画像を見ましたが、輪郭ははっきりする感じですが、眩しさはあまり変わらない感じですね。
ということで、75%のものを早速購入してみましたので、試してみたいと思います。

＞未知案内さん
カーメイトのものですから、確かに心配はなさそうですね。
ちなみに色温度(ケルビン)はどのくらいのものをつけたのでしょうか？
また、工賃はどのくらいでしたか？
質問ばかりですみませんが、よろしくお願い致します。

書込番号：24980810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｃｆｆｍ]

＞物申士さん
雨の日のナイトドライブに、偏光レンズを使用したいとのことですが
個人的には良くない様に思います。
偏光レンズは、反射光を選択的にカットします。ご存知の様に
ヘッドライトから出た光が路面の凹凸に反射して戻っくる光を目が認識します。
雨の日は水膜が車の反対側に行く量を増やし戻ってくる量を減らすので暗く見にくいのですが
偏光レンズはその量をカットします。
私は趣味でフライフィッシングをするのですが、夕闇の中で水面に浮かぶフライを見るので
結構偏光サングラスを持ってますが
まず偏光レンズの特徴として、ガラス製とプラレンズ製があり、プラレンズ製は夕暮れの波長には不向きで
さらにプラレンズでも内部の材質で吸収波長が変わるので、やや黄色みがかったものが夕暮れむきなのですが
選択されたものはどうでしょうか？
LED発光体は、実は白色に見えますが自然光の白色と違い部分的に波長が欠けていて、黄色と青色を混ぜて白色にしています。
自動車には、どの様な特性のLED が使われているか、またドライブ用のレンズの性能も知らないので
的外れの解答になっている場合は申し訳なく思います。

一度雨の日に、自分のサングラスを使ってみますね。

書込番号：24981033

[物申士]

＞ｃｆｆｍさん
アドバイスありがとうございます。

購入したのは、プラスチックレンズのものです。
ネオコントラストという特許技術が使われたイエローライトカットに優れたレンズを選んでみました。
もちろん可視光透過率75%以上あり、夜間の運転でも可能なものです。

特許技術とはいえ、どこまで効果があるかはわかりませんが、人の目も人それぞれ見え方が違うので、試してみることにします

書込番号：24981065　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞物申士さん

取り付けたバルブのパッケージ載せておきますね。
メーカーHPとか調べてみてください。

取り付け工賃はサービスしてもらったので分かりません。お付き合い先のディーラーに相談してみてください。

ただ、バルブ交換で目が飛び出るような金額は提示されないと思いますよ。

書込番号：24981204　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

＞未知案内さん
おおっ！写真まで載せていただきありがとうございます。

3000Kなんですね。目に優しい色ですね。
とりあえずアイウェアを購入してしまったので、試してみて、ダメなようなら次の対策として検討させて頂きます。

書込番号：24981214　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

雨は降っていませんが、購入したネオコントラストレンズを使用したサングラスを使ってみました。
昼夜問わず使うことができますが、さすがに夕日はまぶしかったです。
問題の夜間は、眩しさは多少和らぐ感じで、コンスタントがはっきりするので、車線は見やすいかと思います。
あとは雨の日の使ってみてといった感じです。

あとアダプティブドライブビームをオフにして走行してみましたが、車通りの多い街中は問題ないですが、車通りの少ない路地に入るとやはり暗くなりすぎなので、設定は元に戻しました。

とりあえずみなさま、アドバイスありがとうございました。

書込番号：24987537　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞物申士さん

カーメイトのバルブだけでの点灯状態をスマホで撮影してみました。

純正より照射範囲は広がるのですが、スマホでの夜間撮影なので微妙ですかね。

それでも純正よりは視認性が上がるというのは伝わるのではないかと思います。

書込番号：24989163　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

＞未知案内さん
ありがとうございます。

確かに照射範囲は広そうですね
まだサングラスを使い始めたばかりで、まだ効果があるかどうか解りかねるため、もう少し試してみたいと思います。

またバルブとはいえ、あまりこの車に手を加えたくない、お金はかけないという方向性は変わりません。

書込番号：24989390　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

サングラス(アイウェア)を購入してから、初の雨天夜間走行。


ネオコントラストレンズ、なかなかいいですよ。
車線の凹凸がはっきりするので、とても運転しやすくなりました。
またサイドミラーの反射も防眩フィルムと同様の効果があります。

※決して、ネオコントラストの回し者ではありません。

書込番号：25008469　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントドアを閉めた際の異音について

[ぐず☆たろう]

2021年9月にガソリンEXが納車され一年が経過しました。新車の時からそうだったのかは分かりませんが、ここ2〜3ヶ月で凄く気になる事がありましたので相談させて頂きます。
具体的には、フロントドア(運転席・助手席共に)を閉めた際の衝撃でドアミラーが共振し、もの凄く安っぽい衝撃音(バーンという音)が常に発生します。
車の質感が全体的に良いため、ドア閉めしたくなくなる程の残念な音だと自分は考えています。
先日、一年点検を受けたため、この異音についてサービスマンに確認を依頼しましたが、確認結果は「他の展示車からも発生しているから異常では無く、この車の特性・仕様上のものだと思われるから我慢して欲しい。」と、全く納得いかないものでした。たまたま同ディーラーにタイプRが展示してあったため、タイプRのドアを開け閉めしてみましたが、タイプRは全く異音がしなかったため、「ドアミラーまで軽量化されているかは分からないが、タイプRで異音が発生しないのにEXが異音するのはおかしくないか？」と喰い下がりましたが、「サービス情報にも上がっていないし、この状態で部品交換しても直る保証が無いため暫く様子を見てください。」と、全く冷たいものでした。
皆さんに同様の発生状況やそれに対する対応状況がありましたらご教示頂けれは幸いです。

書込番号：24947809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐず☆たろう]

＞買物センス３点さん

>Ｈｏｎｄａのミラーはいろいろな車種で苦情が出て
>いたような気がします（このサイト内で）。

情報ありがとうございます。そうなんですね。自分でも調べてみたいと思います。

書込番号：24951619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐず☆たろう]

動画を正しくアップロードできなかった様なので、改めてアップロードさせて頂きます。

書込番号：24951685　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

＞ぐず☆たろうさん
おはようございます。

動画ありがとうございます。
これは気になりますね。
自車で確認しましたが、音は全くしません。
ただ、カバーに軽く触れると、動画の音と同じくらいの周期の振動はありました。
その振動で何かの部品同士がぶつかると音が発生するのでしょうね。

実は今日これから１か月点検なので、同様の例が無いか聞いてみます。
何か情報がもらえたらお知らせします。

書込番号：24952093

[コピスタスフグ]

＞ぐず☆たろうさん

これ、本当にミラーですかね？ドアの中で何かが動いている（内装やパーツの共振？）か、ストライカーの微妙なズレのような気がします。官能的な部分なので、ディーラーが聞いてくれなければ難しいかも。

私なら振動の音源を、ドアそのものなのか、内部なのか、ミラーなのか、を目星を付けた上で、ドアや内部なら内装剥がして振動箇所を確認、デッドニングします。車種によってはドア全体ならストライカーの可能性もあり、ディーラーを説得できそうならディーラーに再度調整依頼します。ウェザーストリップやブッシュの劣化がないかどうかも見てみると良いかも。

書込番号：24952442

[NSR750R]

ドアミラーカバーが緩んでいるとか？

ドアミラーカバーをどこかにぶつけましたか？ホンダはすべてラッチが固いのでよほどぶつけないと外れません。

ミラー面もねじ止めでなく、稼働ベースに嵌っているだけです（外れると、簡単には嵌らないコツがある）

書込番号：24952485

[himeshara]

販売店で営業の方に聞いてみましたが、ミラーから異音がすると言う話は聞いたことが無いそうです。
「ミラー関係だと、他の車種で納車後数年経ってからミラーの開閉速度が左右で変わってしまうという事があったが、一年で異音がすると言うのはおかしいですね」と言ってました。

ミラー内部からの音なのかどうかを確認する意味でも、一度内部を診てもらうようにお願いしてはいかがでしょうか？
サービスの人が消極的なのであれば、営業の人か店長さんを通してはどうでしょう？

お役に立てずすみません。
今後原因究明と改善がされることを期待して続報お待ちしてます。

書込番号：24952557

[槍騎兵EVO]

＞ぐず☆たろうさん

高級感の無いイヤな音ですね。

音がミラーの振動なら取り付け部くらい交換すれば良いのにねぇ。

ところで音はミラーの振動で間違いないですか？

ミラーの上下左右の隙間に紙片とか布片を差して一時的に固定したら音は無くなりますかね？

これで音がしなくなるなら強く交換を要求して良いと思います。

書込番号：24952591　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐず☆たろう]

＞himesharaさん

ご自身の点検の際に、わざわざ私の不具合事象までの確認を頂き誠にありがとうございます。
やはり現時点においては、サービス情報に挙がっておらず多発性のある市場不具合ではないという事ですね。
その他の皆さんにも色々アドバイスを頂きましたので、問題解消に向けて対応していきたいと思います。引き続き宜しくお願いいたします。

書込番号：24952749　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐず☆たろう]

＞コピスタスフグさん

返信ありがとうございます。
左右同じ様に異音が発生しているため、単純なウェザーストリップやブッシュの劣化は考えにくいと思っています。
ただ、ドアミラーが異音の発生源かというと、現時点の私の確認内容では断定できないため、その他の皆様のアドバイスを参考に異音発生源の特定を行っていきたいと思います。

書込番号：24952760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐず☆たろう]

＞NSR750Rさん

返信ありがとうございます。
ドアミラーを何処かにぶつけたという事はありません。
左右同じ様に異音が発生していますので、器用に左右同時に何かと接触させたという事は考えにくいです。加えて、ミラー面が外れて嵌め直したという事も行っていません。

書込番号：24952771　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐず☆たろう]

＞槍騎兵EVOさん

返信ありがとうございます。
確かに、異音の発生源がミラーであるという特定はできていませんでした。週末、アドバイス通りにテストを行ってみて、見事に音が収まる様であれば、改めてディーラーに調査をお願いしてみます。的確な助言に感謝申し上げます。

書込番号：24952777　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ぐず☆たろうさん

もう一点、ドアミラー自体の振動の可能性もありますよね？

その時はミラーを畳んだ状態でドアを開け閉めして音が変化するかも音源切り分けに有効でしょう。

あとタオルで巻いてみるとか。

試してみてください。

書込番号：24952910

[ぐず☆たろう]

＞槍騎兵EVOさん

追加情報ありがとうございました。
テスト結果は改めてお知らせいたします。

書込番号：24953153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐず☆たろう]

�Cドアミラー取付部と本体に紙を挟んでドアを閉めた場合

＞槍騎兵EVOさん
＞himesharaさん

休みになったので早速テストを行ってみました。

�@何もしないでドアを閉める。（前回動画アップ済み）
�Aミラー本体とミラー面の隙間に紙を挟んだ状態でドアを閉める。
�Bドアミラーを格納した状態でドアを閉める。
�Cドアミラー本体と取付部の隙間に紙を挟んだ状態でドアを閉める。

結果ですが、�Aは変化なし（大きな異音）、�Bはだいぶ改善（小さな異音）、�Cは全く異音が無くなりました。

このテスト結果をもとに改めてディーラーと相談させて頂きます。
まずはテスト結果のご報告と御礼まで。

書込番号：24955690

[槍騎兵EVO]

＞ぐず☆たろうさん

テストお疲れ様でした。

ミラーではなくドアミラー本体が振動しているのが原因と言う事ですね。

だとすると恐らく調整とかは出来ない箇所と思われるので、兎に角一度交換してみるのが良いでしょうね。

直れば良しですけど・・・。

直らなければディーラーからメーカーに不具合調査を出してもらって改善方法を出してもらうか、パーツの修正を根気よく待つしかないかもです。

多分Aピーラーの死角を少なくしようとして細い足を伸ばしたのが原因でしょうね。

書込番号：24955975

[ぐず☆たろう]

＞槍騎兵EVOさん

本日ディーラーに訪問し、サービスマン立ち会いのもと改めて異音発生状況の確認を実施しました。
ドアを閉めた際の異音をサービスマンに聞いて頂いた際の反応が「確かに嫌な音がしますね。」だったので、ステーとドアミラー本体の隙間に紙を挟んだ時に異音が収まるテストについても見てもらいました。
その後、サービスマンは「交換しかないですね。」とのコメントを頂けたため、無事に保証での交換となりました。
但し、交換部品の納入が11月11日という事で、交換は翌12日までお預けです。それでも異音が全く受け入れられなかった時の事を考えば、相当の前進が図られたのは確かです。
この結論を導き出すまでに、このサービスマンと新旧様々なシビックで異音の発生状況を確認しました。FK7は全く発生なし、FL4は私の車ほどではないが微妙に異音あり、前回同様FL5(タイプR)は全く異音なし、という事で、サービスマン曰く「現行は色が違うだけで同じ構造なのに何でこんなバラつきがあるのかなぁ〜？」と不思議がっていました。よくよく考えてみましたが、グレードによる構造の差が無いという事は、一番自分の車が古いので、この異音は経年により発生してしまっている(いずれどのグレードでも発生する。対作品がでるまでは再発する。)という事で多少の心配はありますが、まずは交換して様子をみたいと思います。

書込番号：24964744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐず☆たろう]

異音の発生が無くなりました。

＞槍騎兵EVOさん
＞himesharaさん

昨日、ホンダカーズにて左右の”ドアミラーセット”を交換頂き、改めてドアを閉めた際の異音の発生を確認しましたが、
一切の異音の発生が無くなりました。
となると、ひょっとしたら部品の劣化が異音の発生の原因として考えられますが（私は当該ディーラーで納車第一号だったので）
まぁ余り考え過ぎるのは精神衛生上良くないため、まずはこれで暫く様子を見ようと思います。
本当にここまでのアドバイスとフォローありがとうございまいした。

書込番号：25007456

[330R]

もう２年前の配信ですが、いまだシビックは所有されているでしょうか？
FL5で今年4月納車でしたが、最近スレ主さんに近いような症状が出たため様子を見ましたが、どうやらドアミラーとドアとを繋げてる黒い部分に亀裂？みたいなのがあり、ドア開閉時に異音が発生しているみたいです。
こんなのが新車であるんだなとビックリですが、今回のシビックは急造生産て言葉が似合うくらい品質的には厳しいですね。
１運転席ドアピラーに取り付けてあるプラスチック部品の塗装剥がれ
２ 納車1ヶ月点検時(1500キロ走行) バックドアの左右チリが合ってない
助手席側だけが2センチの開きがあるため知らない人が見たら修理したの？って疑うレベル
３ 納車時に確認のためとディーラーマンと一緒に確認時 すでにボンネットのチリが左右で合ってない状態 他のFL1やらZRV等展示車両を比較しても左右チリ合ってるので 悩みつつ受領

と新車でここまで色々あるんだからそりゃ再販なんてできないよねって思ってる昨今です

書込番号：25977246　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

懐かしいスレが上がりましたね。

私のFL4は特に異常は無いですねぇ。

カタカタ運転席付近で異音がしてましたがシートベルトバックルの修正で直したくらいです。

書込番号：25977371

[ぐず☆たろう]

＞330Rさん

忘れかけていた時に投稿ありがとうございます。

>どうやらドアミラーとドアとを繋げてる黒い
>部分に亀裂？みたいなのがあり、ドア開閉時
>に異音が発生しているみたいです。

自分の時は外観に亀裂等が発生して、そこから異音が発生してしまった訳ではなく、ドアミラー可動部分が異常摩耗によりガタツキが大きくなり、そこからドア開閉時に異音が発生していたので、恐らく330Rさんとはそもそもの原因が違うと思いました。
ちなみに、FL1には現在も乗っていますが、修理後1年も経たずに同様の異音が発生する様になりました。こうなってしまうと改めてディーラーに苦情をいう気も失せてしいますし、そもそも車全体がそれなりに経年劣化してくるので、ぶっちゃけ余り気にならなくなり、結果そのまま乗ってます。

書込番号：25977783　スマートフォンサイトからの書き込み