ホンダ シビック のクチコミ掲示板

ブレーキに関する質問

[ヂョン太郎]

過去に似たような投稿がありましたが、私のとは少々違うようなので質問させてください。

購入して３年経過しました。昨年くらいから、後輪のブレーキディスクが写真のようになっており、気になっております。

ディスクの外側が腐食気味で、ブレーキパットが当たっていないような？？

ディーラーに持って行ったところ、「走り方がおとなしいからでは？　すこしヤンチャに走ったら良くなるかも」と納得のいかない返答でした。

パットがディスクに均等に当たっていないような気がするのですが、これは異常でしょうか？　だとしたら、何処が悪いのですか？

書込番号：24319944

[あさとちん]

＞ヂョン太郎さん

偏摩耗はよくありますが、パッドのあたっていない部分の幅が大きいですね。
3年過ぎたなら、車検のときにチェックしてもらうと良かったのですが。
ブレーキを強く踏んだときに制動力があるなら、急を要することはないので、次の点検のときにチェックしてもらばよいでしょう。

こちらは参考に。
https://kuruma-lifehack.com/brake-disc-rotor-warp/

書込番号：24319968

[cbr600f2とし]

＞ヂョン太郎さん
＞パットがディスクに均等に当たっていないような気がするのですが

だとすると、パッドのダストがピストンに着いてキチンと戻らない為

押す際もプレート面にキチンと当たらないのではないですか

書込番号：24319969

[FSKパドラー]

＞ヂョン太郎さん

お話をお伺いすると、ユーザーの気になることに耳を傾ける感じのディーラーなのですね。
いいディーラーだと思います。

しかし、ディーラーが言ってることもよくわかりませんし、ユーザーが気になっていることは調整してくれても良さそうだと思うのですが、まずは、ディーラーが言うとおりにヤンチャ走りをしてみて、それでもだめなら、もう一度ディーラーに行きましょう。
さすがにディーラーも自分の言ったことをした後に状態が変わっていなければ調整に入ると思います。

書込番号：24319987

[チルパワー]

＞ヂョン太郎さん

画像が小さいのでわかりにくいですが、錆びは無いので当たってはいるのでしょう。
ディスクの傷とかではないのですか？
車検を受けているでしょうからその時の整備した会社で、納得できるように説明してくれと、聞くことです。
分解整備もしているはずです。

書込番号：24319989

[カリフォルニアミラノ]

問題ありません。
制動力の低下など性能差やリスクもありません。
そのまま気にせず使って大丈夫です。

書込番号：24319995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

ガラケーで撮影？
良くわかんないです。

書込番号：24320066

[ヂョン太郎]

皆様、早速のご回答、ご教示、ありがとうございます。

手違いで写真のサイズが小さかったようです。

再度、投稿させていただきます。

書込番号：24320098

[ひろ君ひろ君]

リアだとこんなもんかも

方当たりだと裏側が当たりすぎという可能性もありますが
走行して左右のホイール温度差がなければOkかと
　（方当たりだと発熱）

書込番号：24320103

[funaさん]

＞ヂョン太郎さん

車検整備ではブレーキは分解整備しますので、整備士は必ず状況を見ているはずです。
ブレーキオイルも交換しているはずですが、そうするとピストンの動きも確認できていると思います。
その整備士が大丈夫といわれるのですから、次の点検の時にでも点検を依頼してみてはいかがでしょうか。

書込番号：24320109

[麻呂犬]

そんなものだと思います。
正常な範囲かな。
制動時にハンドルを取られるとか？
効きが悪いなら点検整備ですね。

書込番号：24320293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸ]

後ろは制動力が弱いからなりやすいですよ。

ハードブレーキをするしかないですね。
ただ、この状態ではそれも効果がないのでブレーキディスクローターを新品に交換するしかなさそうです。

書込番号：24320329

[junkenpapa]

＞ヂョン太郎さん

うちも３年２ヶ月もうすぐ５万キロですが、こんな感じですよ。
それもフロントですが。(>_<)
左前の１つだけ。他はきれいなのですが。。。

車検時に聞きましたが、特に問題はないとか。
でも、気になりますよね。１つだけというのは。。。（´∀｀）

書込番号：24320405

[ヂョン太郎]

皆様　ご丁寧にアドバイス、ありがとうございました。
皆様のお話を総合的に判断しますと、このまま乗っても安全上は問題なさそうですね。ただ、ディスクがカッコ悪いですが・・。

＞ﾄﾞﾜﾝｺﾞﾆｺﾅﾏｵﾜｺﾝﾌﾞﾗｯｸさん
ディーラーの営業の人も、同じ事を言っていました。
「ヤンチャに乗るか、ディスク交換ですかね」と。ディスクを交換して何故改善するのか、理屈が分からなかったので、交換は見送りました。これは、ディスクの不良なのでしょうか？？

＞junkenpapaさん
写真まで付けて頂き、ありがとうございます。
私と同じような悩みの方がいらっしゃったのですね。
もしかしたら、FK7の個性なのかも知れませんね。

書込番号：24320588

[バニラ0525]

失礼します。　
パッドもディスクも消耗品です。
気になるなら、両方とも新品、社外品にでも交換しましょう。当然レースカーは、レースごとに新しいものにかえてるでしょうし、ディスクの溝気になるなら、交換すれば、当たり前ですが、なおります。
失礼しました。

書込番号：24320697　スマートフォンサイトからの書き込み

[てたん0424]

＞ヂョン太郎さん

こんばんは。私は去年の11月にFK7後期を新車で納車しました。冬が終わり春になって馴染みの車屋さんで整備してもらってる時にリヤのディスクブレーキの錆を指摘されました。こちらは雪国ですので冬に錆るのは仕方ないのですが、春になってそこそこの距離を乗っても一向に錆が落ちないのでディーラーにて相談したとろこ制動に問題はないが見たが悪いので保証でローターの交換をしてもらいました。

そしてそれから約4ヶ月経って4000キロほど走行しましたが、写真の通り似たような感じであまり改善しませんでした。

馴染みの車屋さんにまた相談したらローターで改善しないならパッドが上手く当たってないのだろうと。今週末ディーラーにて相談してパッドの組み換えをしてもらう予定です。ついでに言うとイギリス生産だからなのかパッドにグリスすら塗ってないのでグリスも塗布してもらおうと思います。ついでにフルードのチェックも。

症状が似ていたので同じような人がいるんだとちょっと安心してついついコメントさせていただきました。制動に問題ないと言われても、やはりディスクブレーキは目立ちますから見た目がほんとに嫌です(T＿T)他のミニバンとか見てもみんな綺麗なのに自分のだけこんなんで恥ずかしくなります…

やはり国産生産ではないので思想も部品とか色々違うのでしょうね。それも含めて愛せる車ですけども(笑)

書込番号：24331923　スマートフォンサイトからの書き込み

6MT車のトラフィックジャムアシストは？

[ダンニャバード]

まだまだ乗り換え予定はないんですが、見てたら凄く興味が出てきました。
で、ちょっとした疑問なんですが、6MTを選んだ場合、トラフィックジャムアシストはどうなるんでしょう？

メーカーサイトには下記の表記があり、

＞トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）は、0km/h〜約65km/hで作動します。

停止から自動で速度をコントロールしてくれるものと読み取れますが、MTの場合はクラッチ操作が必要ですよね？
CVTを選んだ場合のみの機能なのでしょうか？

書込番号：24319555

[junkenpapa]

＞ダンニャバードさん

ですね。。。
カタログには、
「※１：CVT車のみの設定」
と記載されていますよ。

書込番号：24319560

[ダンニャバード]

ありゃ？ホントだ...
ちゃんと見直したらはっきり書いてありましたね。(^^ゞ

アダプティブクルーズコントロールもCVTのみなんですね〜
でも価格は同じかぁ〜...
だったらやっぱりCVTかなぁ。

ありがとうございました。速攻解決です。おさわがせしました。

書込番号：24319569

[BAJA人]

＞ダンニャバードさん

男は黙ってMT！



うそです（＾＾）

書込番号：24319582

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

今のクルマが壊れたらシビック6MT買っちゃうかも？ってくらい欲しくなってます。
1.3トン台で182PS/24.5kgmってのがちょうど良さそうで、MTならさらに楽しめそう！ですよね〜(^^)

実は以前乗ってたホンダ・ビガー2.5が、190PS/24.5kgmだったと思うんです。当時はネットじゃなくグロスだったかも？ですが。車重はもうちょっと重かったかも？
久しぶりにホンダ車にも乗りたいし、グラグラきてます...(^0^;)

書込番号：24319621

[myushelly]

＞今のクルマが壊れたらシビック6MT買っちゃうかも？ってくらい欲しくなってます。

壊れる前に欲しくなっているクチですが・・・
家族のことを考えないのなら、間違いなく６ＭＴに決めます。
ただ、家族も乗ることがあると考えると・・・ＡＴ限定免許のモノや、限定ないけどＡＴしか乗らないモノ・・・
CVTしか選択できない悲しさもあるかも・・・

試乗はCVTでしたが、圧倒的なパワーを感じるというより、気持ちよい吹け上がりかもしれません。
エンジンの振動が消されているので、高い回転数でもいやな感じがあまりしません。

コーナーではリヤの接地性がわかるくらいの気持ちよさでした。
CVTであっても、ダウンサイジングターボエンジンの軽量さと、ボンネットの軽量化も効いているのかもしれません。

CVTにMTほどのダイレクト感はないにしても・・・出来は悪くないです。
パドルでのシフトダウンやシフトアップも結構気持ちよく決まりますし・・・
車線合流時とかの加速時に、CVT特有のトップエンドに張り付いて加速していくという味付けではないです。
MTのように回転数と速度がリンクするような加速をしてシフトアップしていきます。
ラバーバンドの違和感も上手にコントロールされていると感じました。

ＭＴと同じとはいいませんが・・・何とかごまかせるかもしれません。
是非ご試乗を・・・

書込番号：24319998

[ダンニャバード]

＞myushellyさん

やはりコーナリングは気持ち良いのですね。
メーカーサイトを見ていると、走行性能のところに「アジャイルハンドリングアシスト」というのが記載されています。
これは確かシビックtype-Rに搭載されているものと同じですよね。コーナリング時にイン側のタイヤにブレーキを掛けることで、旋回力を向上させる仕組みのようです。

試乗したいけど、試乗したら契約してしまう危険性が高いのでダメです〜...
せいぜいメーカーサイトで見積もりシミュレーションくらいにしときます。
それにしてもホンダのこのあたりのクルマ（アコードとかインサイトとか）はグレード構成がシンプルで、かつフル装備で魅力的ですよね。
メーカーオプション、ディーラーオプション確認しましたが、EX本体の他にはフロアマットとドラレコくらいしか追加するものがありません。最初から全部ついているのが嬉しい！

書込番号：24320076

[myushelly]

＞ダンニャバードさん
＞やはりコーナリングは気持ち良いのですね。

気持ちよく曲がっていきますよ。
後ろ足が付いてくるというか・・・四輪できっちり曲がれるというか・・・
グレースとかの鼻先で切り込んでいく感覚とも違うし・・・
コルトバージョンＲのようにタイヤでねじ伏せていく感でもないし・・・
安心というか・・・上質というか・・・
是非ともご試乗を・・・

「アジャイルハンドリングアシスト」・・・
サスガに試乗車でそれがそれとわかるような乗り方はできません・・・一般道ですし・・・
案外濡れた路面の危険回避動作で恩恵が出るかもしれません。

＞EX本体の他にはフロアマットとドラレコくらいしか追加するものがありません。

そうですね。基本装備で不足するモノはほとんどないですよね。
ただ・・・フロアマット５万円は高くないかぁ〜っていってあります。
ドラレコは、ナビ画面で確認する必要がなければ社外で安く上げた方がいいかもしれません。

＞試乗したいけど、試乗したら契約してしまう危険性が高いのでダメです〜...

大丈夫です！！　ハンコさえつかなければ何の問題もありません。
正気が保てるように、かならず複数人でご来店ください。

私は・・・ハンコを持たずに一人で行ってきます。玉砕かも・・・

書込番号：24320337

[junkenpapa]

＞ダンニャバードさん

「アジャイルハンドリングアシスト」は10代目にも搭載されていますね。
さすがに試乗車では効果を感じられませんでしたが、購入後箱根の峠で実感しました。
「え!？運転が上手くなった？」と勘違いするくらい、狙ったラインを忠実に走ってくれます。
いいですよ。(^O^)
この車は高速は安定しているし、ワインディングも楽しいし、初めて運転を楽しむ感覚を覚えました。

11代目もいいですね。
展示車が発表された日にすぐに見に行ってきました。
同じ色を並べてみました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2984275/blog/45338170/

後日担当の店舗にも試乗車が来るというので、乗ってきました。
その時の新旧比較動画も載せています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2984275/blog/45415786/

静寂性能がアップしていますね。
10代目のセダンとハッチバックを合わせてインテリアを向上させたという印象でした。
ちょうど小雨が降ってきたので、噂のホンダ初ワイパーも使ってみました。動画に入れてます。
ウォッシャー液が飛び散らずにいいですね。
ゴムのみ交換が不可で費用はかかってしまう装置ですが。(>_<)

是非、試乗してみてください。絶対に欲しくなります。
私は10代目の時買うつもりはなかったですが、試乗から帰ってその場でサインしてました。。。(^^ゞ

書込番号：24322176

[ダンニャバード]

＞junkenpapaさん

ありがとうございます。
前モデルにも搭載されていたのですね。認識不足でした。
新旧並び、いいですね&#12316;
私個人的には、新型よりも前期モデルの方がデザインは好みです。
でも買うとしたらやっぱり新型になっちゃうかなぁ。(^^;;

試乗は…ますますヤバそうですのでディーラーには近づかないようにします…

書込番号：24322308

[junkenpapa]

＞ダンニャバードさん

新車を買うならFL1ですが、FK7の新車に近い中古なら購入可能でしょうね。
探してみてください（笑）

以前東名高速を走っていたら、隣に同じFK7のブルーが。
ナンバーを見たら、「わ」ナンバー。
FK7のレンタカーでした。

レンタカーなら自由に好きなところへ行けますので、峠道で「アジャイルハンドリングアシスト」を実感できますよ。
さすがにFL1のレンタカーはまだないでしょうが。。。(^^ゞ

是非一度、シビックの走りを体感してみてください。

書込番号：24323134

[ダンニャバード]

9年目に見えないでしょう？

＞junkenpapaさん

また悩ましいことをおっしゃる...(^_^;
正直、増車できる身分ならすぐにでも欲しいんですが、さすがに無理でして...(T_T)
今乗ってるミニバンが壊れたら次はいよいよスポーティーなクルマを、と思ってるんですが、まだまだ頑張ってくれそうです。
実際、ミニバンってやっぱり便利でして、ほとんど一人で乗ってるんですが、車内で食事や仮眠、ランニングや登山の際は着替えもするので、なかなか手放せないんですよね〜。
足はTRDに交換したのでちょびっとだけ元気よく走れるようになってるんですが、とはいえしょせんミニバンですから、シビックがうらやましい〜！
ありがとうございます。

書込番号：24323157

[まあさあ]

トラフィックジャムアシストは、渋滞追従機能は、CVTだけですが6MTにも付きますよ。　なぜ0キロから付かないかというと、エンストしますよね?　マニュアルは。　クラッチ操作が必要だから0キロまで対応できないだけです。
車速が15キロとか30キロ以上までとかマニュアル車は決まっています。

書込番号：24336433　スマートフォンサイトからの書き込み

台湾製ウイングの高速走行時。

[いたちー]

今更ながら、台湾製ウイング、いわゆるタイプR風ウイングの装着を検討しています。
ほぼほぼドレスアップ目的です。
いくつかバージョンあるようですが、おおよそ皆様の評価の良さそうな「台湾製、ヤフオクで素地で3万強のもの」が対象です。
塗装・取付はこっちの業者にして貰うつもりですが、一つ懸念材料として、当商品と同じか否か分かりませんが「高速走行時に一定の速度を超えたあたりから震える。」という記事を見かけた事です。
他の不具合は概ね「ハッチの開閉時にバインとなる。」というものでしたが、それについては気にしていません。
もし装着されている方がおられましたら、高速走行時にはやはり不具合出ておられるかお聞き出来ると幸いです。

書込番号：24309104

[Che Guevara]

大きなウイング、GTウイングなどは、ファッション目的で付けると
思わぬ事故になりやすく、オススメはできかねます。

本物のGTウイングでも、トランクやボディも補強してウイングにかかる風力で千切れ飛ばないように
するくらい。風圧が強いものです。トランクピンも欠かせません。
取り付けが両面テープだけだったり、ビスや挟み留めするだけのものは危ないです。
高速走行で千切れとんで大惨事になります。

付けるなら高額にはなるけど、本物を本物と同じくらいの強度で取り付けてください。

書込番号：24309180

[イナーシャモーメント]

＞いたちーさん

安物買いの銭失いです。
届いたものを実際見ると値段以下のちゃちい作りですよ。
近くで見られたらドレスダウンです。

書込番号：24309243　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

高速使用でリアハッチのサイドが凹む覚悟はしてくださいね。
補強なしのボルト止めしかできないからヤバいと思うわ。

書込番号：24309615

[JamesP.Sullivan]

＞取り付けが両面テープだけだったり、ビスや挟み留めするだけのものは危ない

ま、世の中にはマグネット式のルーフキャリアなんて物もあるんでね。
それと比べてドッチが危ないかは微妙なところ。

ただまあ、

自称ドレスアップなんていう目的で、
車に危険物を取り付け、
自分の車が損傷するだけならまだしも、
第三者に損害を与えた場合に、

どれだけ重い責任を問われるかは考えてみた方がいい。

書込番号：24309631

[にゃいほん]

不具合に関しては、実際に取り付けてみないとわからないと思います。特にヤフオクだと、どこのメーカーの製品かわからないしコピー商品かもしれません。
取付業者は、お金を払ってくれれば仕事ですので取り付けるでしょうが持ち込み商品なので不具合が起きても対応してくれないと思います。

もし社外品を取り付けるのであれば、その手の専門ショップで取り扱っている商品をその店でつければ、今までの取り付け実績や不具合がわかってるので対応してくれます。
金額的には高くなりますけど、1番問題の起き難い方法です。

書込番号：24310038　スマートフォンサイトからの書き込み

[いたちー]

皆様ご意見有難う御座います。
如何にリスクが大きいのか思い知りましたので、止めておくことにしました。

書込番号：24321549

腰痛持ちは不向き？

[rurururarara]

先日新型シビックを見てきました。予約をしていなかったので試乗は出来なかったのですが。
カタログや動画などを見て大変気に入り、購入も視野にいれているので何度も乗ったり降りたりしていたのですが。車高が低いため腰痛が出てきてしまったような(>_<)乗り降りの時に無理な体勢になるため痛みが出てきてしまったのかと。現在はストリームに乗っていて腰痛などは出ません。
同じように新型シビックハッチバックに試乗または乗って見た方で同じような感覚になった方はいますか？
大変気に入っていたのですが腰痛が酷くなるようなら諦めようかと考えています(;_;)

書込番号：24290715　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

いつも車を乗り換えるたびに腰痛に見舞われます。
試乗は短期間ですよね。
おかしくなって当たり前の私ですが…
その内に慣れます。

良いか悪いか…自分なりの姿勢が有ると思います。

書込番号：24290880　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

自分は今SUVに乗ってますが低い乗用車に乗り降りすると軽い腰痛になります。SUVに乗り替えする前はどんな低い車高でも問題無かったので体がその姿勢に馴染むのでしょう。

おそらく所有すれば最初は多少苦労するかもしれませんが、その内馴染むので時間が解決してくれます。それに対応出来なければ車に対する考え方も変える必要があります。

ご自身の今の生活環境で違和感が無ければ問題ないし、ちょっとした衰えの変化を感じているなら諦める勇気も必要です。最終判断は本人にしか出来ません。

書込番号：24291042　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞rurururararaさん
一つお聞きしますが普段から腰痛持ちはないのにシビック乗り降りしただけで腰痛(筋肉痛？)が発生するならば、筋肉の衰えからくるりしたせいでは無いでしょうか。
運転して腰痛なるかは別問題に思えますけど。
ヘルニアでないなら少し腹筋背筋鍛えれば、慣れの問題かと思います。
お気に障る単語がありましたらすいません。

書込番号：24291208　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

腰痛ということであれば腰の部分のＳ字カーブがシートと合わないのが原因のことが多いです。
このような場合、はじめにバスタオルを何枚か腰とシートの間に挟んで行ってちょうどよい厚さを決めた上で市販のランバーサポートで厚さが近いものを使用していただくことでかなり改善するかと思われます。
ちなみにサイドエアバッグがある場合には対応できるかメーカーに確認したほうがよろしいのは言うまでもありませんが。

書込番号：24291253　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

ご指摘の腰痛、実際にあると思います。実は、私もSUVから現行型シビックに乗り換えた当初、腰痛が発生しました。今は全く問題ないので、慣れれば問題ないと思いますが、スレ主さんの仰ってるいることは理解できます。
車高の高い車に乗り慣れてしまうと、乗り降りが楽なのでどんな姿勢でも乗り込めますが、シビックの様な運転席が低い車の場合ある程度工夫して乗り降りしないと体のどこかに無理が掛かる様です。いまは、特に乗り込む時ですが、左足を運転席に先に入れて、左手でハンドルをしっかり握り、左足でしっかり踏ん張りながら着席しています。スレ主さんにそのまま当てはまるかどうか分かりませんが、ご参考まで。

書込番号：24292275　スマートフォンサイトからの書き込み

[SAISAISAI+]

＞grimalkinさん

とても参考になりました。

＞rurururararaさん

先日、納車後４００kmほどドライブしました。
SUV､ﾜﾝﾎﾞｯｸｽを乗り継いでの感想です。
確かに最初乗り降りは戸惑います。特に降りるときはつかまるところもないので
大変でした。だだ１日乗り降りするとなんとなくこつはつかめます。（言葉では説
明できませが）
走行時は最初つらいかなと思っていましたが、運転席8ウェイパワーシートのお
かげか運転しながら微調整すると意外と疲れません。
特に負荷が掛かる座席前部（もも下あたり）の微調整かできるため、１日で自分
に合った運転姿勢に近づけると思います。
腰痛持ちのかみさんも最初は景色が見づらい、乗り降りが大変と散々言われま
したが、最後降車時意外と乗りごごちも良かったのか気にに入ってたようでした。
だぶん助手席に座るとよくわかると思いますが、峠でもふわふわ感無く、多少き
ついコーナーでも地に足がついてる感じで安心感があったのかも。シート形状も
スベスベしなくしっかりサポートしてくれた感じです。

書込番号：24355060

ステアリングの中からコロコロ音。

[いたちー]

1週間ほど前から、狭めの立体駐車場などで180°以上ステアリングをきるような場合に、ステアリング付近からコロコロコロと物が転がるかの様な音がし始めました。何かの拍子で外れた部品が転がっているのかと思うような音でしたが、過去スレで同じ症状にて「舵角センサーが原因では？」というものを拝見し、ああそれかと。盆休み明けまでディーラーにも持っていけそうに無いですが、急を要するようなものでは無いでしょうか？ホンダ車にはありがちなんて書いてありましたが…。

書込番号：24266082

[kmfs8824]

ホンダ車あるあるですね。

自分の車も新車時から同様の音がしていてエアバッグのスパイラルケーブルとステアリング舵角センサーの接触音でした。

3ヶ月放置してましたが、別件のサービスキャンペーン作業があったので同時に作業してもらいました。

まぁ急にどうこうなるとは考えられませんが、気になるようなら盆休み明けにディーラーにて作業してもらうことをお勧めします。

書込番号：24266121　スマートフォンサイトからの書き込み

[いたちー]

後日談ではあるのですが、4月の車検の時に見てもらおうとそのまま放置しておりましたところ、気付いたらいつの間にか音がしなくなっておりました。
またいつかし始めるかもしれませんが、一先ず良かったです。

書込番号：24569603

OBD�Uに関しての質問

[Bluebird SSS]

OBD�Uは車の診断用機器の接続用ですが、別付けのスピードメーターやタコメーターに使えるし、レーダー探知機にも使えます。後者の場合は全て表示のための機器接続。そこで質問ですが、この端子を二股にするのがアマゾンなどにありますが、これを利用して2種類の機器で情報表示をさせる事は可能でしょうか？

書込番号：24244241

[スーパーアルテッツァ]

Bluebird SSSさん

下記の方のシビック ハッチバックの整備手帳のように、OBD�Uを分岐して2種類の機器を使う事は難しいかもしれませんね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/570623/car/2719221/5321430/note.aspx

私も以前トヨタ車でOBD�Uを分岐して2種類の機器を使おうとしましたが、やはりダメでした。

書込番号：24244257

[麻呂犬]

ケースバイケース
何を付けるか？

時として車に不具合が出るときもある様ですよ。

書込番号：24244288　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

使って問題が出にくいメーカーや車種もあれば、物理的に挿さっても機体の動作しないとか、逆に不具合が出るとか
メーカー車種により様々な反応にはなると思います。
副反応ってヤツですね。
メーカーでユーザーレベルで使用されないよう保護しているような場合もありますね。

メーカーとしては義務で付けているけど整備士などが故障診断するためだけに備えたいでしょうから。

OBD2に接続出来る社外品が溢れていますけど、挿した瞬間から製造者、販売者は一切の責任と面倒を見ないものばかりですね。
社外メーターでも、試用レンタルなどしていて購入後は動作しなくても返品とはならない仕組みです。

書込番号：24244323

[ジャック・スバロウ]

ＡＣ100Vの電源タップの分岐みたいに簡単にできませんよ。
分岐することで信号が弱くなり、OBD�Uの信号が読み取れなくなる場合があります。

書込番号：24244672

[☆ポコ☆]

＞Bluebird SSSさん

付ける車種というよりも、その機器によります。

昔ブリッツの製品仕様表に小さく他の製品とは同時装着出来ませんと記載されていたのを見たことがあります。
恐らく情報表示させる類の物はダメな可能性が高いです。

私は情報表示と違う製品を２つ同時に接続していますが正常に動作しています。
もちろんメーカーに聞いて動作確認して購入しています。

書込番号：24244713

[私はたぶん3人目だと思うから]

情報開示以外ってただの電源取りかしら？

それなら容量が許す限り何分岐でも行けるわね。

単にECUなどへのアクセスポートが１つしか無いだけの話でしょう。

他機器が使ってたら使えなくて当然だわ。

書込番号：24244780

[Bluebird SSS]

皆様、ありがとうございました。
今後の参考にさせていただきます。

書込番号：24263167