シビックの新車
新車価格: 354〜440 万円 2021年9月3日発売
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このページのスレッド一覧(全80スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 1 | 2010年7月19日 01:04 |
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0 | 2 | 2010年5月16日 00:40 |
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2 | 1 | 2010年4月11日 22:43 |
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1 | 5 | 2010年5月27日 04:14 |
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2 | 6 | 2010年12月24日 16:33 |
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0 | 4 | 2010年2月21日 22:43 |

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シビックハイブリッド現行型、車高を4cmほどおとして無限エアロを組むと車高はどんなもんでしょうか?結構ベタベタになってしまいますか?
ちなみにホイールは15インチのままです。
0点

こんにちは
私は車高等はまったくいじらずそのまま乗っていますが、かなり低い印象です。
前車(カローラフィールダー)と今では、わずかですが車高の違いのために見える景色も違うときがあります。
すこし勢いよくいってしまったのと、空力のために車の底にもカバー(?)がかかっているのもあってか、そんなにたいした段差ではなかったのですが、この前底を擦りましたf^_^;
大きな傷にはならなくて、簡単に処置(ディーラーで錆止めを塗ってもらった)しただけですんだのでよかったですが…。
車高をいじるとかいった方面には全く詳しくないので、なんともいえませんが、参考になればと思って書き込みました。
書込番号:11646909
0点



平成7年のチェイサーから買い替えを考えています。チェイサーは重いですが2500CCくらいあるので、信号で止まっていた後などの出足は、アクセルをそれなりに踏めばかなり良い加速でした。ある程度出足の加速がないとストレスに感じてしまうほうなのでシビックハイブリッドの出足がどうなのか知りたいです。そんなに出足が気になるなら重量が軽いインサイトにしたらよさそうなものですが、居住性などでシビックハイブリッドが気に入ってしまいました。実際乗っている方に出足の具合について教えていただけたら助かります!
0点

2006年車を新車から乗っている者ですが、出足は不満を感じています。・・・と言うか極低速(10KM/h以下)はギクシャクします。(アメリカ向けに高速(100km/h以上)で快適に走るように設計されているような気がします。)
この不満は、全シビックハイブリッドの特性でないことを祈ります。且つ、新型車では改良されていることと思いますが、断定はできません。
試乗することをお薦めします。出足はすぐ判ることですしね。
書込番号:11364300
0点

yaskomさん、貴重な情報ありがとうございます。
少し前に試乗したのですが、その時は特に出足のことを
強く意識してなかったのですが、後で振り返ると、
少し出足がもたついていたような気がしているので
心配になっていました。
中型セダンで燃費、乗り心地、居住性、高価過ぎない、
などを条件に探していて、シビックとトヨタのアリオンで迷っています。
実際使っているかたが、不満を感じるならば、
出足は期待できないのでしょうね。。
現行の型ではどうなのでしょうか。
もう一度試乗したほうがよさそうですね。
書込番号:11365646
0点



H19(2007)年10月のMXSTなんですが、車のリアガラスに張ってある燃費基準+20%達成車のシール。
現行のシビハイは全車+25%達成車のようですが、前のモデルでは+20%のモデルもあったのでしょうか?
今年車検なのですが、国土交通省のHPでは+25%だと自動車重量税減免とか書いてあるので
気になりました。皆さんのはどうなっているでしょう?
0点

すみません自己解決しました。
車検証の備考欄に「平成22年度燃費基準25%向上達成車」と記載がありました。
+25%はクリアできているようです。
シールだけ+20%なんですね。
書込番号:11220565
2点



皆様、はじめまして。
現在、シビックハイブリッドMXの購入を検討しており
ディーラーと5回商談しました。(場所は千葉県です)
営業マンの方が言うには
どんなに頑張っても19万の値引きが限界ですとのこと…
何かオマケの装備をつけてもらっているわけではありません。
ハイブリッド車の値引きはこんなものなのかな?
と思いながら暗中模索です。
主なオプションはドアバイザーとナビになります。
オプションへのこだわりは特にありませんが
最低限必要かなと思うので、上記2点をつけました。
今乗っている車は古いので下取りは期待できません。
シビックハイブリッドの(妥当な)値引きはどのくらいなのでしょうか?
限界点がよくわからずにに悩んでいます。
皆様はどのくらいの値引きで契約されたのでしょうか?
ご教示頂ければ幸いです。
0点


この車の都市部での車両本体からの値引きも目標額は24〜27万円です。
DOPからも2割引き程度の値引きは引き出したいところです。
又、現在の交渉時期は決算期が終了しますので、大きな値引きが引き出し
ずらい時期となります。
それと大きな値引きを引き出すには1店のディーラーでは限界がある場合も
あります。
やはり経営の異なるホンダディーラーで見積もりを取り同士競合される事を
お勧め致します。
書込番号:11171290
1点

19万。。。
値引きが悪いとは思いませんけどね。。。
ボーナス商戦まで待ちます?
それが一番効果的かも?^^
書込番号:11173823
0点

下取りが期待できないと言うことですが
13年乗っていれば
補助金25万円なんですよねぇ・・・
そこまでは乗っていないのかな?
書込番号:11219991
0点

遅レスになってしまい
申し訳ありません。
私自身とPCにトラブルがありまして…
ご意見ありがとうございました。
やはり3月決算に間に合わず
やや交渉が難しくなってますので
もう少し時間をかけます。
本当にありがとうございました。
書込番号:11413541
0点



1週間前にシビハイ納車され、現在色々試し中です。 とても気に入っている車です。
一つ、少し気になることがあり、シビハイオーナーの先輩の方々にご質問させていただきます。
納車されたその日から、低速時(加速時、減速時両方の低速時)に、ときどき、「ジーッ」という、電子ノイズのようなものが数秒発生します。 信号で止まる直前の減速時や、信号が青になって発進するため加速している低速時に、このノイズ音が聞かれます。 いつも起こるわけではないのですが、1日数回、といった頻度以上で起こります。 また、時速40−50KMを超える速度で走っているときは、このノイズはしません(または、他の走行音にかき消されて聞こえないのかもしれませんが)
この低速時の電子ノイズ音は、何でしょうか? これは普通なのでしょうか?
ちなみに、エンジンがガソリンでなく、モーターのみで動いているとき、または、モーターがアシストしている時に起こるのか、と最初は思いましたが、そうであれば、このノイズがしているときは、フロントパネルの「アシスト」の目盛が点灯しているはずですが、このアシストの棒グラフが全く点灯していない時(すなわちモーターがアシストしていない時)にこの電子ノイズが発生します。
お忙しい中恐れ入りますが、原因・対策などご存知の方、ご教示いただけましたら幸いです。
もし調子がおかしい、ということであれば、ディーラーのメカニックの方にも相談してみようと思います。
0点

自分のMXでも同様の音はします。
なにかの駆動音のような、インバーターの音のような・・・
購入時からそうだったので、とくに気にしていません。もちろん問題なく走っています。
書込番号:10772770
1点

ジーッって音は、インバーターの音で間違いありません。
回生ブレーキは交流電気、IMAバッテリーやモーターは直流電気ですから、それを変換する時にどうしても音が出てしまいます。
ちょっと前まではハイブリッド車には仕方のない音との事でしたが、新型インサイト試乗時では最近かなり改善されている印象を持ちました。
書込番号:11031578
0点

先日、私もシビハイが納車になり、乗ってると確かに電子音みたいなジーという音が気になりました。まだ、オーディオなど取り付けてないせいかもしれませんが、試乗した時は気づかなかったなぁ…。インバータの音ということですが、消せるというか、目立たなくする方法などはあるのでしょうか? シビハイ諸先輩方お教えいただけると助かります。
書込番号:11040936
0点

中継ぎFIT様、アンパンチ様、
コメント誠にありがとうございます。
ホンダのメカニックの方にも聞いてみましたが、これは、モジュールが発する音で、普通である、とのことでした。
書込番号:11053325
1点

シビハイ(FD3)の場合、アイドリングストップ中にもブレーキ倍力装置が働くように、電動モジュールによってアシストされているようです。普通の乗用車はエンジンのパワーを負圧に変えてブレーキペダルを踏む力を増大させてます(真空倍力装置)。止まる前に鳴る「ジ〜」音は恐らくその電動モジュール作動音で、問題ないと思います。毎回鳴らないのは倍力装置に力を蓄える必要が生じたときにモジュールが作動するからだと思います。低速発進時も「止まってすぐ発進」する場合にはブレーキング時から引き続きなり続けている状態でしょうし、止まっている最中も強めにブレーキペダルを踏みつけるとモジュールが作動して音がなることがあります。
書込番号:12413016
0点



シビックハイブリッドのMXSTグレードはHDDナビが標準装備
のようですが、このグレードでオーディオレスは選択できるので
しょうか?
オーディオパネルを買わないといけなくなると、高そうだなぁ・・・
0点

標準装備(メーカー工場装着)のものを外すことは可能ですが、オーディオレスによっての値引きはないと思ってください。
書込番号:10755218
0点

購入時の変更は可能そうですね。
値引きはともかく、追加料金がかからなければOKと考えていたので、
安心しました。
地デジがワンセグではなく12セグならよかったんですが・・・
書込番号:10758015
0点

>地デジがワンセグではなく12セグならよかったんですが・・・
自分もコレが最大の理由でMXSTには手を出さずMXに落ち着きました。
最もMX→MXSTになることで追加される装備類の必要性を感じなかったこともありますが。
御存じと思いますが、標準ナビとオーディオレス車ではインテリアパネルに違いがあります。なので標準ナビを外して社外品を付けたとき見栄えがどうなるのか、微妙なところだと思います。インテリアパネルのオーディオレスタイプを別途購入すれば問題ないでしょうが、結構なお値段ですね。^^;
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civichybrid/interior/interior-panel.html
書込番号:10765294
0点

MXSTを購入しました。
ディーラーの話では、ワンセグでどーしても不満ならば
後付けで12セグのチューナを付けるのは、7万円程度で
可能なようです。
また最初から、走行中にテレビは見えるようにしてもらえました。
書込番号:10978204
0点


シビックの中古車 (全4モデル/932物件)
-
- 支払総額
- 404.6万円
- 車両価格
- 390.7万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.5万km
-
- 支払総額
- 285.1万円
- 車両価格
- 274.8万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 218.1万円
- 車両価格
- 207.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.0万km
-
- 支払総額
- 298.4万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 0.6万km
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- 諸費用
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- 218.1万円
- 車両価格
- 207.0万円
- 諸費用
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-
- 支払総額
- 298.4万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 8.6万円