ホンダ シビック のクチコミ掲示板

e-HEVとi-MMDについて

[ザク２１]

CR7オーナーです。e-HEVとi-MMD、根本的に同じような気がするのですが。何か決定的に違うのでしょうか？買い替え検討していて、シビックe-HEVかカムリTHS―�Uか迷っています。

書込番号：25632890

[スーパーアルテッツァ]

ザク２１さん

基本的に同じと考えて問題ありません。

例えば下記の「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している代表車種にインサイトやCR-Vがあります。

https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/by-vehicle-type-information/41383/

このインサイトやCR-V ハイブリッドは、後にハイブリッドシステムを変える事無く下記のようにe：HEVと名称を変更しました。

https://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-v/2022/

https://www.honda.co.jp/auto-archive/insight/2022/webcatalog/performance/driving/

書込番号：25632908

[待ジャパン]

ホンダのハイブリッドの方式はi-DCD、i-MMDなどがあったが、ハイブリッドの方式を全車種共通でi-MMDに1本化にしてe:HEVに名前を変更。なので同一。

ホンダもトヨタもハイブリッドの出来は素晴らしいからどちらを選んでも後悔はないかと。

書込番号：25633042　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

i-MMDまではホンダが好きな素人には訳のわからない文字の羅列使ってたけど誰も覚えてくれなかった。

そんな状況に日産の「イーパワー」や三菱の「ピーエイチイーブイ」というキャッチーなフレーズがCMで流れ世間に浸透した事に便乗し、システムは変わらないのに突然改名した。

でも三菱と被っちゃったんだよね。
それとも同類と勘違いさせるようワザと被せてきた？

こういうネーミングセンスの無い部分が今のホンダの不人気を作ってると思う。

イーパワーなんてホンダのより簡素なのに世間に認識してもらってるんだから。

逆にいえば日産は特別な物でもないのにキャッチーなフレーズで客にそう思わせるのが得意。

書込番号：25633250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザク２１]

＞待ジャパンさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞じゅりえ〜ったさん
皆様、ご回答ありがとうございました。
ちなみになのですが、E-HEVは、シリーズパラレル方式って言われますが、THSは違うんですかね？THSは、エンジン単独で走ることはない？以前クラウンハイブリッド200系乗ってましたが、あんまり気にしたことがなくて。

書込番号：25633782

[未知案内]

＞ザク２１さん

システムは基本的に同じですよ。
先代ステップワゴンハイブリッドのグレードを見れば分かりやすいですが、性能そのままにimmdからehevに変わってます。

書込番号：25633846　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ザク２１さん

高速走行時は↓のように殆どエンジンだけで走るようになる事もあるようです。

https://www.belmayze.jp/automobile/ths/ths-sys2.html

書込番号：25633879

[ザク２１]

＞スーパーアルテッツァさん
なるほど。ってことは、THS−�UもE-HEVもシリーズパラレルってことですね。よくわかりました。

書込番号：25634255

エンジンかからなくなった

[aimako]

中古でFK7（2018年式）を昨年8月に購入（購入時74500キロ、現在80000キロ）今まで快適に使ってきましたが、朝仕事に行くためいつも通りスタートプッシュが、メーター表示、エアコン、ナビはついたのにエンジンだけがかからず、しかも、ディスプレイに　ブレーキシステム点検、ブレーキホールド点検などなど警告灯の表示が複数でてパニック状態。バッテリーかなと思い調べましたが正常でした。
後で気づいたのですが、室内灯もつかなくなってました。ヒューズ切れ？とも思いましたが、何がなんやらわからない状態です。
どうかシビツク初心者に何が原因でこうなったのか皆様の、みなさまのご意見をうかがえたらと思います。
このままではいけないのでディラーに持ち運ぼうとは思っています。よろしくお願いします。

書込番号：25596452

[銀色なヴェゼル]

自身は未経験ですが、マイナス端子に付いているバッテリーセンサーの故障、という事例があるようです。

写真のような警告灯が点けば、そうかもしれません。

↓車種違いですが
https://ameblo.jp/garagelifeuemura/entry-12384680696.html

↓みんカラでも
https://minkara.carview.co.jp/userid/515813/car/3426497/7386974/note.aspx

書込番号：25596510

[kmfs8824]

バッテリーは問題ないとのことですが、バッテリーが原因です。

いつもと比べ始動時のクランキング弱くなかったですか？

＞ディスプレイに　ブレーキシステム点検、ブレーキホールド点検などなど警告灯の表示が複数でて

エンジン始動出来ないぐらいにバッテリー電圧が低下すると、最近のホンダ車はインフォメーションディスプレイに上記のような警告表示がでます。

書込番号：25596520　スマートフォンサイトからの書き込み

[aimako]

早速ありがとうございます。
＞銀色なヴェゼルさん
　写真のような表示は出ませんでしたね。
　でも今思うとアイドリングストップできませんがいつも出てました。
＞kmfs8824さん
　私もバッテリーかなと思い、充電器で充電してみました。（充電する前は電圧12.2V)5時間ほどで１００％充電できたので
　大丈夫と思ってエンジンかけてみましたが症状変わらずでした。やっぱりばってりーを新品に変えたほうがいいですかね？

書込番号：25596532

[麻呂犬]

ディーラーなりに任せる他無いと思います。

書込番号：25596652　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞aimakoさん

単なるバッテリー上がりだと思いますが、充電前の電圧の数値で言えば普通に始動出来ますね。

ちなみに警告表示は一回走ってECUに車速信号を入れてからエンジンを再始動しないと消えません。

個人的にはバッテリーを交換して様子をみてみたいですね。

上記方法で症状が変わらない場合はディーラーで点検してもらった方がいいですね。

書込番号：25596659　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞aimakoさん

5年で５千kmちょっとですかバッテリー交換を前の持ち主がしているとは思いますが（もしくは店）

単純に電圧の低下とか寿命じゃないんですか？

書込番号：25596673

[aimako]

みなさまありがとうございます。
明日ディラーに運びます。

書込番号：25596859

[junkenpapa]

はじめまして。
私は2018年6月からFK7に乗って、先日8万キロ超えたところです。
たぶん同じくらいですかね。でも、そのようなメッセージは過去経験ありません。

みなさんがおっしゃる通りバッテリーが原因かも。
もしバッテリーなら。
まず現バッテリーの交換履歴を確認してください。
8万キロで交換なしは考えられませんが、交換したものが正規品かどうか、いつ交換したかなど。

またアイドリングストップしていないとのことですが、その時のディスプレイ表示はこの画ですか？
これが常に表示されるようでしたら、「もうすぐバッテリー逝っちゃいますよ」警告です。(笑)
最近のクルマはバッテリーが逝かれると突然止まってしまうらしいので、この表示が有効です。
8月からお乗りとのこと、たぶん当初は出ていなかったけど最近の寒さでアイストしなくなったのでは？
始動後30kmくらい走ってもアイストしなくなったら要注意警告ですね。
このクルマのアイストは、燃費向上よりバッテリー機能判定器としてみています。(笑)

ディーラーへ持込とのことですが、HondaTotalCareに加入していれば無料で運搬してくれるはずです。

結果のご報告お待ちしてます。

書込番号：25596878

[あかビー・ケロ]

＞aimakoさん
すいません所有者ではありませんが、メータわら付いてバッテリーも充電出来てるなら原因は他にあるかと思います。
自分的にはメインヒューズかなと思ってますが、
とにかくディーラーでコンピュータ診断してもらいましょう。

書込番号：25596894　スマートフォンサイトからの書き込み

[aimako]

どうもです。
＞junkenpapaさん
　　まさにこの画像ですよ。
　　やっぱりバッテリーのようですね。
＞あかビー・ケロさん
　　自分もヒューズなのかな？とも思っています。

やはり劣化したバッテリーでは充電してもダメなのかも。

書込番号：25597771

[aimako]

どうもです。
結果から言いますと、やはりバッテリーの劣化でした。
みなさまお騒がせいたしました。
やはり素人が持てるような道具ではだめですね。
明日できてくるみたいです。

書込番号：25599087

[junkenpapa]

＞aimakoさん

原因が分かって良かったですね。
やっぱり噂通り、バッテリーが逝ってしまうと突然止まるのですね。

因みにうちの場合、
納車後11か月1.5万キロで1回目の交換。
この時はアイストしない原因が純正バッテリーかもという判断で、無償で交換してくれました。
原因は他でしたが。(^^ゞ

2回目の交換は、4年6か月6.8万キロ時。
前述したように、アイストしなくなりメッセージにバッテリーマークが出るようになったのでネットでGSユアサの適応品を購入し、ディーラーで交換してもらいました。
バッテリー代金18,000円。交換工賃2,310円でした。

書込番号：25599120

高速道路で左リアウィンドウ開けた時の異常振動

[monozukina]

高速走っている時にふと換気したくて左リアウィンドウを開けるとブルブル音が出るレベルで異常振動していました。速度は80km/h以上で出始めて100km/h時はもう怖くなるレベルでブルブルしていました。他の車両でも同様の症状が出ますか？
一応現象が出る状況はドアロック済み
無限バイザー装着です。

書込番号：25535484　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

monozukinaさん

↓のようにウインドスロップと言うようで、私の車でも発生します。

http://www.weblio.jp/content/%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97

↓の価格コムでの過去の書き込みように、プリウスやCX-5でも報告されていますし、他の多くの車種でも発生します。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=11177305/

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14647280/

ウインドスロップの対策ですが、フロントの窓を少し開けてやれば解決すると思います。

書込番号：25535497

[バニラ0525]

＞monozukinaさん
スーパーアルテッツァさんのおっしゃるように
ウインドスロップという現象です。
私の知る限り
多くの車でなると思います。
窓を閉めるか、どこか開けるか、たくさん開けるか、スピード落とすか
確実なのは完全に閉めることです。

書込番号：25535529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞monozukinaさん
昔からどんな車でも出ます、共振です。
出ない車もあります。
反対の窓を開けると共振が無くなる場合もあります。
故障や異常ではありません。

書込番号：25535533　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

単純に開けすぎなんだと思う。
2〜3cmも開ければ十分、対角線の窓を開けると尚良い。
ぶっちゃけ高速では外気導入で良くない。

書込番号：25535565

[麻呂犬]

左だけですか？
右は症状出ないですか？

右と左で症状が違うなら車体に問題が有ります。

書込番号：25535917　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞monozukinaさん
高速走るときは、窓下げないほうがいいです。
試さないほうがいいと思います。
下手したら、鼓膜やっちゃいますよ。
車が、オカリナや笛のように、
例えば、巨人が車で、笛のように吹くようなものですから。
多分。

書込番号：25535930

[今岡山県にいます]

普通に考えて窓を開けたら
異常振動はいいすぎかな
当たり前だからねぇ
そんなこと

書込番号：25536154　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

＞バニラ0525さん
不確定情報要らないし鼓膜破れない。

書込番号：25536241　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

鼓膜やっっちゃいますは、破れることだけでなく、
難聴になるとか、聴力に影響することのたとえで、
音楽など大音量で音を聞いて、難聴になる方いますし、
私の経験上、まともに食らったら、おかしくなりそうに思うくらい強烈なことありますよ。
ウインドスロップ舐めてたらひどいことになるかもしれません。
ご注意ください。

書込番号：25536288

[バニラ0525]

「普通に考えて窓を開けたら
異常振動はいいすぎかな
当たり前だからねぇ
そんなこと」　


「ブルブル音が出るレベルで異常振動していました。速度は80km/h以上で出始めて100km/h時はもう怖くなるレベルでブルブルしていました。」

私の経験上、スレ主様の説明、決して大げさな表現ではないと思いまs。

窓を開けた、風切り音とかの話でなく、大げさかもしれませんが、爆風、衝撃波とか言ってもいいと思うくらい強烈なことあります。
共振する音というか振動というか、タイミングとスピードにより、強烈でした。
当然、知恵働くので、同じことはしないので、実際に長時間経験することはないですが。
良ければ、最大の音が出るようにスピード、窓の開け方試して、耳の影響調べてみてください。
私はようしませんが、
耳に自信のある方、試してください。
自己責任ですが。
のり太郎 Ｊｒさん、お願いします。

書込番号：25536339

[のり太郎 Ｊｒ]

＞バニラ0525さん
人任せの検証なら最初から書かなきゃ良いのに。
最低限の情報として有効なソースぐらい貼れよ。

あなたのかもしれない意見は参考にならん。

書込番号：25536419　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ありがとうございます。
どう読んでみても私の一経験で思ったことを話してるのみで、化学的立証をしようともしてませんし、
個人的な意見で、思ってることを正直に書いてるだけで
一人の意見として軽く受け流してもらえませんか。
あなたは、大した経験されてないから、変に思わえるのかもれませんが、
結構強烈ですよ。あくまで個人的意見で、人から見たらたいしたことではないのかもしれませんが。

わたくしのことはもうどうでもいいですが、
スレ主様のお役に立つように、
ご自身の意見を言われたほうがいいと思います。
わたしのようなはぐれ者の意見をどうのこうの批判しても建設的ではありませんよ。

書込番号：25536438

[バニラ0525]

化学的立証　　間違い
科学的立証　　訂正します。
わかりきったことですが、
ぐちぐち言われないように訂正しておきます。

書込番号：25536447

[あかビー・ケロ]

＞monozukinaさん
ウィンドウスロップですね。
うちのフリード君も40kmくらいから耳につき60km以上は我慢できないほど凄い耳障りなのてドライバー席で強制的に閉めます。
バイザーのせいかと前期、後期フリード乗り継ぎで検証しましたがドアバイザーの有無は関係ないようです。

書込番号：25536610　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

内気循環モードから外気導入にすれば、窓開けなくても空気入れ替えできます、。

トラックの排気ガスが入ってくるので開けません。

書込番号：25537086

e:HEVで17インチへのインチダウンは？

[ken92]

スタッドレスタイヤを考えていてインチダウンしたいのですが、e:HEVはブレーキが大口径化しているとのこと。17インチへのインチダウンは可能ですか？

書込番号：25495737

[スーパーアルテッツァ]

ken92さん

下記のシビックe:HEVのパーツレビューのように17インチだけでなく、16インチ装着例もあります。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/civic_hatchback/partsreview/review.aspx?ti=161344%2C158494&bi=1&kw=17&trm=0&srt=0

以上の事から17インチへのインチダウンは可能と考えて良いでしょう。

書込番号：25495761

[ken92]

＞スーパーアルテッツァさん
早速ありがとうございます。この掲示板には16インチはNGだったと書き込みはあったのですが、17インチならおおむね大丈夫かな。
見ていたら、17インチにした人で、フジコーポレーションで入手とありました。この販売店のページでは、FL系シビック(FL1とFL4の区別なし？)で17インチが履けると載っているので、ここで買おうかと思います。念を押して仮にはまらなければ販売店の責としたくて。

書込番号：25495791

[未知案内]

＞ken92さん

お前らが履けるって言うから買うんだから、履けなかったら全責任を取って全額保障しろ的な確認を取るという事でしょうか？

販売店もリスクは負わないと思うので、そこまで言うなら責任取れないので売れませんってなりそうに思います。

お客様は神様なんて通じませんし、トラブりたくなければ自身でみんから等で調べて確信を持ってから買うべきだとは思いますよ。

書込番号：25497002　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

FL5みたいに大きなキャリパーが付いてる訳じゃないから、17インチなら大丈夫かと。

PCD、ホイール幅、インセットのが重要だと思うけど。

書込番号：25497105　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken92]

欧州のハイブリッドモデルに17インチあるから大丈夫なんでしょうね。
結局何の問題もなく17インチ履けました。

書込番号：25508181

純正ナビで自宅へのルート選択

[ken92]

しょうもない質問ですみません。
純正ナビで自宅へを押すと、自動で最優先の探索条件で自宅へのルートが設定され、案内が開始されてしまうようです。ある時はスマートで、ある時は無料道路優先で探索したいと思うんですが、自宅へ帰る場合は一旦設定後、いちいちルート編集で探索条件を変える必要があるのですか？他の目的地であれば案内を始める前に選択肢が出ると思うんですが、自宅の場合はできないんでしょうか？

書込番号：25483666

[gooddays]

ナビの設定画面で変更できます。

HOMEボタン⇒ ナビ ⇒メニュー ⇒ナビ設定 ⇒ナビ詳細設定⇒ ルート

スマート　最速　無料優先　らくらく　少燃費

から選ぶことができます。

私は、9月18日納車で約40日が経ちましたが、1年間はネット経由でドライブコースを車両本体に経由して送信しています。

1年間は、ホンダトータルケアを使用して旅行計画を立てますが、その後有料会員になって継続するか考え中です。

書込番号：25485063

[ken92]

＞gooddaysさん
ありがとうございます。
書いていただいたのはデフォルト設定の変更？
私としては、毎回ここからだったら近いから有料道路は使わないとか、ここからだったら遠いから有料道路使うとか選択したいのですが。やはりルート編集しか方法ないでしょうか？

書込番号：25485590

[健全市民]

自宅ボタンは単なるショートカットです
デフォルトのルート設定に従うのは当然ではないでしょうか？

スレ主様の気分で高速使うか使わないかまでナビは理解するわけないかと思いますわ。

書込番号：25485716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken92]

＞健全市民さん
今まで使ったナビ(パイオニア、パナソニック、三菱)であれば、自宅に帰るを選択しても、すぐさまルート設定とはならず、次に複数のルート(例えば有料道路利用有無などの検索条件ごと)のどれを選択するかを聞いてきました。このナビにはその機能はないという事でしょうか？

このナビも、自宅以外の予め登録してる地点や、目的地を住所や電話番号で目的地を探して設定した場合は、どの条件のルートで行くかを聞いてきますが、自宅だけがいきなりルート設定までされてしまうのであれっと思ったまでです。

gooddaysさんの言うようにスマホアプリでやれば自宅であってもルート選択できるので、これを使うのが一番良いのかもしれません。

書込番号：25485738

[とんがりぼーし]

ワンタッチでとはいきませんが、登録地点（お気に入り？）に自宅を登録してはどうでしょうか。スマホ経由するよりは早いかもしれません。

なにかと従来のナビと操作感違って困ること多いですね…。

書込番号：25506989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken92]

＞とんがりぼーしさん
そうですね。スマホだと面倒なうえにすぐに転送されないようなので、登録しておくのがよさそうですね。

書込番号：25508187

カーナビのピンチ操作

[槍騎兵EVO]

地図の縮小、拡大の時にピンチ操作 (指2本で行うやつ) すると、指を離す時に大きくなったり小さくなったりしてしまいます。
これが少しだけならまだ良いのですが、離し方によってはかなりズレてしまうので使い物にならないです。
そのうちディーラーで確認しようとは思いますが、皆さんのはどうかと思いまして・・・
まぁスケールのボタンでも縮小拡大は出来るのでそんなに困ってはいないのですが気になります。
設定の感度は普通にしてあります。

因みに普通のスマホや日産ノートのカーナビではそんな事にならないので操作が悪いわけでは無いと思うのですが。

書込番号：25475745

[銀色なヴェゼル]

槍騎兵EVOさん

おはようございます。

自車に積まれた9年超えのMOPナビの場合のため、あくまで参考程度ですが…

ピンチ操作に対する拡大縮小の反応性は、スマホやタブレットに比べると、格段に悪く感じる時があります。

拡大しようと操作すると、遅れて拡大される。縮小もまた同じ。見たい場所をうまい具合に拡大縮小出来ないなぁ、と感じる事があります。

いわゆる静電容量式タッチパネルの不具合やズレは感じていません。通信速度が遅く、表示の切り替えがタイムリーにいかない？

考えてみると、この現象は仰るような指を離した頃に拡大縮小される感じ、と言えそうな気がしてきました。

およそ10年もの時の違いがあります。同列に考えるのは間違えと思いたいですが…

もしかしたらタッチパネルのテクノロジーそのものはそれほど進化していないかも？ましてや純正ナビだと？(イヤ、これは単なる思い込みです)

書込番号：25476083　スマートフォンサイトからの書き込み

[健全市民]

広域、詳細ボタンで操作する。

書込番号：25476113　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞銀色なヴェゼルさん

どうもです。

FIT3はギャザスのベーシックナビだったのですが、それは多分ならなかったと思うんですよね。
(ここ数年ピンチ操作してなかったから記憶が・・・苦笑)

シビックのは感度が良すぎる感じなんですが低感度、っていう調整は無いんですよねぇ・・・

＞健全市民さん

スレ元に書いてるようにスケールボタンも使用しています。

書込番号：25477191

[槍騎兵EVO]

ホンダの初売りに行ってきたので他車を確認してみたけど、オデッセイとかN-BOXとかはやはり普通に操作できるね。

ナビ部分は何処製なんだろう？ホンダ内製なのかな？

アップグレードとかでまともに操作できるようになれば良いなぁ。

あと200mスケールとかで使用中に、細い路地に入ったときに細い道を表示しないのも不便。

書込番号：25576886