シビックの新車
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このページのスレッド一覧(全80スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 1 | 2011年4月30日 15:47 |
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2 | 6 | 2010年12月24日 16:33 |
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13 | 10 | 2010年11月13日 10:37 |
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0 | 2 | 2010年11月1日 02:39 |
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6 | 3 | 2010年10月13日 08:22 |
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0 | 2 | 2010年9月5日 20:23 |

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1週間前にシビハイ納車され、現在色々試し中です。 とても気に入っている車です。
一つ、少し気になることがあり、シビハイオーナーの先輩の方々にご質問させていただきます。
納車されたその日から、低速時(加速時、減速時両方の低速時)に、ときどき、「ジーッ」という、電子ノイズのようなものが数秒発生します。 信号で止まる直前の減速時や、信号が青になって発進するため加速している低速時に、このノイズ音が聞かれます。 いつも起こるわけではないのですが、1日数回、といった頻度以上で起こります。 また、時速40−50KMを超える速度で走っているときは、このノイズはしません(または、他の走行音にかき消されて聞こえないのかもしれませんが)
この低速時の電子ノイズ音は、何でしょうか? これは普通なのでしょうか?
ちなみに、エンジンがガソリンでなく、モーターのみで動いているとき、または、モーターがアシストしている時に起こるのか、と最初は思いましたが、そうであれば、このノイズがしているときは、フロントパネルの「アシスト」の目盛が点灯しているはずですが、このアシストの棒グラフが全く点灯していない時(すなわちモーターがアシストしていない時)にこの電子ノイズが発生します。
お忙しい中恐れ入りますが、原因・対策などご存知の方、ご教示いただけましたら幸いです。
もし調子がおかしい、ということであれば、ディーラーのメカニックの方にも相談してみようと思います。
0点

自分のMXでも同様の音はします。
なにかの駆動音のような、インバーターの音のような・・・
購入時からそうだったので、とくに気にしていません。もちろん問題なく走っています。
書込番号:10772770
1点

ジーッって音は、インバーターの音で間違いありません。
回生ブレーキは交流電気、IMAバッテリーやモーターは直流電気ですから、それを変換する時にどうしても音が出てしまいます。
ちょっと前まではハイブリッド車には仕方のない音との事でしたが、新型インサイト試乗時では最近かなり改善されている印象を持ちました。
書込番号:11031578
0点

先日、私もシビハイが納車になり、乗ってると確かに電子音みたいなジーという音が気になりました。まだ、オーディオなど取り付けてないせいかもしれませんが、試乗した時は気づかなかったなぁ…。インバータの音ということですが、消せるというか、目立たなくする方法などはあるのでしょうか? シビハイ諸先輩方お教えいただけると助かります。
書込番号:11040936
0点

中継ぎFIT様、アンパンチ様、
コメント誠にありがとうございます。
ホンダのメカニックの方にも聞いてみましたが、これは、モジュールが発する音で、普通である、とのことでした。
書込番号:11053325
1点

シビハイ(FD3)の場合、アイドリングストップ中にもブレーキ倍力装置が働くように、電動モジュールによってアシストされているようです。普通の乗用車はエンジンのパワーを負圧に変えてブレーキペダルを踏む力を増大させてます(真空倍力装置)。止まる前に鳴る「ジ〜」音は恐らくその電動モジュール作動音で、問題ないと思います。毎回鳴らないのは倍力装置に力を蓄える必要が生じたときにモジュールが作動するからだと思います。低速発進時も「止まってすぐ発進」する場合にはブレーキング時から引き続きなり続けている状態でしょうし、止まっている最中も強めにブレーキペダルを踏みつけるとモジュールが作動して音がなることがあります。
書込番号:12413016
0点



先月26日にシビックハイブリッドを納車しました。
3週間で300Kmほど、町乗りで走りましたが、
先ほど燃費計を確認したところ、11.8Km/lと表示されています。
急発進・急ブレーキはなるべく抑え、定速走行を心掛けていたのですが、
ちょっとショックな燃費に、運転の仕方が悪いのかな?と思いました。
ここの書き込みでも、15Km/lは余裕で行くとの意見が多いのですが、
皆様どのように乗っているのでしょうか。
サンデードライバーなので、基本的に土日中心の1日30〜50Km程度の運転です。
あと、トリップの意味が良く分からなかったのですが、納車後に給油した直後に
トリップAをリセットしました。
ご意見をお聞かせ下さい。
1点

こんにちは
エンジン付きの車でしたら、新車が慣らし運転終わるまでは、燃費が悪いのが普通です。
序序にアタリが取れてスムースになると良くなります、それまではゆっくり慣らしをされてください。
書込番号:11770200
0点

↑そういう次元の話でないでしょう。
トヨタのハイブリも同じですが、短距離走行の繰り返しでは燃費は伸びないですね。
また、ガソリン車と違ってハイブリ車的乗り方をする事により燃費も良くなったりしますので、研究してみてください。
まあ、ドライバーがクルマに慣れるという意味でナラシがいるかもしれませんね。
書込番号:11770262
2点

運転操作の仕方に原因があるかも知れませんが、当然この時期ですとエアコンをフル作動させていたと思います。エアコンを作動させると、どのクルマも燃費は低下しますが、ハイブリッドの場合、余計にその差が大きく出ると思います。つまり、信号待ちなどの停車中でも、エンジンが作動するからです。
何年か乗っていますが、この時期の街乗り(定速走行が少ない)の場合、よくある燃費です。
書込番号:11770511
2点

>土日中心の1日30〜50Km程度の運転です。
これだと良い数値は出ないと思う。 片道半分かな? 近距離の買い物含めると最悪な方向です。
Fitで参考にもならんだろうけど、10km表示程度になっちゃいます。
今までの車以上に、加速時のアクセル量控えめ、走行中も前方車の走りを観察して不要な加減速を控える、エアコンオフで走れば・・・伸びるかも?
アクセルの踏み方、踏み込み量を研究して見てください。
書込番号:11770747
2点

前方が空いている場合は、むしろ踏み込んで加速して、素早く経済速度にして慣性走行にうつるのがエコランのこつです。
加速が遅いと燃費の悪い時間が長くなるだけですから。
書込番号:11771135
3点

たくさんのご回答有難うございます。
やはり街乗りでは燃費が出ないようですね。
ディーラの方も、少しは教えてくれてもいいだろうに・・・。
なるべくエコカー的な運転をしつつ、
モウレツな低燃費は旅行などの長距離運転の際に楽しみます。
書込番号:11822051
1点

今日初めての給油を行いました。(実際には納車後給油しているので2回目)
結果は417キロ走って37.4リットル=11.1KM/lでした。
期間は7月26日〜9月5日で基本的には土日のみです。
教えて頂いた運転で、もっと燃費があがるように工夫してみます。
書込番号:11866191
0点

もしかしたら、、、くらいの可能性ですが、ガソリンスタンドを代えてみてはいかがでしょうか。
本当にまれにですが、混ぜ物やメーターに細工して摘発されているスタンドがあります。
評判がよかったのは、エネオス、出光、エッソですね。もちろん地域によってさまざまだと思います。
書込番号:11880960
1点

納車後の給油は確かエッソでした。
今回は近所のエネオスです。
ガソリンに混ぜ物は以前ニュースになりましたが、止めてほしいものですよね。
情報有難うございます。
書込番号:11887251
0点

2007年型MXTBに乗っています。
走行距離は5万2千kmです。
高速道路を走ることは年3,4回程度で大半は一般道での使用です。
ただし、住んでいるところが山間部なので坂道やカーブの多い道路環境にあります。
さて、燃費についてですが、これまでの平均燃費はメーター表示で16kmです。
また、暖機を行う冬やエアコンを使う夏は1km程度燃費が落ちます。
買った当初はアクセル操作にも気を使っていましたが、道路環境もよくありませんのですぐにやめました。
カタログでは26kmとありましたので実燃費とはかなりの開きがあると感じています。
走行性能については、レガシィランカスター3000ccからの乗換であったため、最初は物足りなさも感じましたが、加速や静粛性には満足しています。
ただし、リアワイパーがないため、雨天の後方確認には不便を感じます。
特に必要がなかったためナビは付けませんでしたが、リアカメラの必要性は大です。
書込番号:12208041
1点



シビハイに乗り始めて1年経ちますが、ハンドル右下にある収納、エアコンの下にある収納が使い勝手が悪く何も無い状態です。
みなさんはどのようにこの収納スペースを活用していますか?
他にもインテリア関係で便利な使い方などありましたら教えてください。
0点

ハンドルの右下の縦長の収納部は、車庫の電動シャッターの無線カードを入れています。ちょうどいいスペースです。
そのカードがなければ空いたままかも知れません。設計者の意図を訊いてみたい気がします。
書込番号:12141528
0点

考えてみれば、ハンドルの右下には私も何もいれてませんね
中途半端な大きさだと感じ、もう少し奥行きがあれば使いやそうな気がします。
エアコンの下にはペンとメモを入れてます。
私の場合はよく使うことがあるので
書込番号:12146923
0点



ホンダは具体的な数値は良くわかりませんが、純正なら多分4000K台のHIDでしょう。
試乗車に乗って色合いの感じからですが...。
メーカーによってはディーラーオプションで5000K台や6000K位?の純正交換バーナー
が用意されている場合もありますね。
ただ、明るさ、濡れた路面の見易さ重視なら、4000K台のHIDが一番良いと思いますが...。
書込番号:12051676
3点

シビックハイブリッドのHIDは分かりませんが家内の
フィットのHIDは純正ですが蒼白いです。
蒼白いというのは私のトヨタ車のHIDと比較してです。
もしかしたらホンダ車のHIDは高ケルビンかも・・。
書込番号:12052549
1点

もしかして標準より青い(蒼い)色の物に交換したいということでしょうか。
だとすれば、車検に適合しているのは6000ケルビンまでです。それを超えると車検に合格しません。
標準装着のバルブの色温度(ケルビン値)についてはメーカーでは公表していませんし、バルブ本体を見てもどこにも色温度が分かる表記は無いというのが現状です。
どうしても正確に知りたいのであればメーカーのサービスに聞くしかありませんし、メーカーのサービスですら知らない場合もあります。
書込番号:12052727
1点



はじめまして、
シビハイFD3、19年の前期型、メーカー純正インターナビ付です
このナビにiPhoneを接続する方法ってあるのでしょうか?
出来ればケーブル一本でiPhoneの充電をしながら音楽データをナビを通じて再生できれば最高なんですけど…
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教唆ください
(過去に同じ話題がありましたら申し訳ありません…)
0点

こんにちは
純正ナビだと無理ではないでしょうか?
充電機能付きのトランスミッターしかないでは。
もし有ったならゴメンなさい。
書込番号:11862509
0点

jumpman23さん
返信ありがとうございます
やはりそうなんですね…
いろいろと調べたんですが解決を見いだせないでいます
メーカーオプションはやはり制約が多いんでしょうね。
HDDに保存できそうなので、別なメディア経由で保存が一番でしょうかね
返信、感謝です!
書込番号:11865749
0点


シビックの中古車 (全4モデル/930物件)
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- 支払総額
- 383.7万円
- 車両価格
- 369.0万円
- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.9万km
-
シビック e:HEV 純正ナビ・ワンオーナー・フルセグ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラシートヒーター・パワーシート
- 支払総額
- 340.9万円
- 車両価格
- 327.8万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.9万km
-
シビック ハッチバック ホンダセンシング 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・シートヒーター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・LED・ETC
- 支払総額
- 246.9万円
- 車両価格
- 233.8万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 334.0万円
- 車両価格
- 333.0万円
- 諸費用
- 1.0万円
- 年式
- 1994年
- 走行距離
-
- 支払総額
- 404.6万円
- 車両価格
- 390.7万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.5万km
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17〜305万円
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- 諸費用
- 13.1万円
-
- 支払総額
- 334.0万円
- 車両価格
- 333.0万円
- 諸費用
- 1.0万円
-
- 支払総額
- 404.6万円
- 車両価格
- 390.7万円
- 諸費用
- 13.9万円