ホンダ シビック のクチコミ掲示板

アプリ利用3000人突破

[NoraKote]

ホンダトータルケアアプリ燃費情報で3000人突破しました。ちなみに私の順位は無視して下さい。

書込番号：24487119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞NoraKoteさん

その順位を見せたかったんでしょ？( ^o^)ﾉ

書込番号：24487157　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

12月11日午後7時50分現在で、3116人となっていました。
順調に納車が進んでいるようですね。

順位もさることながら・・・燃費数値も気になる・・・
当方、15.6km/Lで248位となっておりました。

書込番号：24488923

[NoraKote]

4000台を突破
私の順位も若干アップ

書込番号：24548161　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoraKote]

5000人(台)です。

書込番号：24611745　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoraKote]

6000です。

書込番号：24704171　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoraKote]

7000人(台)

書込番号：24813486　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoraKote]

やっと8000突破

書込番号：24979100　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoraKote]

2023年3月末で9000です。

書込番号：25206614　スマートフォンサイトからの書き込み

平日午後一般道5時間走行で29.4km/L！

[秋葉原大好き]

2022年8月上旬契約、2023年2月中旬納車です。

3月末の平日、混雑時間帯の渋滞を含む首都圏近郊の一般道を南北に片道75キロ2時間半の送り届けドライブ。もちろんeconモードのエコランで、トリップメーターAは出発時にリセット。

　車載メーター燃費は往復152キロで29.4km/Lでした。 往路は大人2子供2の計4人（重量大人2人分）と荷物満載、復路は1人乗車カラ荷で夕方の帰宅混雑時間帯。

　e:Hevの得意分野として、ここ数回同じコースを走って感じたのは、高速域より都市部の一般道で燃費が随分良くなることかな。やはり加速のしかたと最高速度の出し方で燃費が大きく変わることですね。

　今回より数日前の寒い雨の中、お迎えの時は往復とも今回より大人1人分多かったけど、一般道を結構踏んで走ったら175キロで25km/Lくらい。
　特にバイパスを3桁まえキロくらいで頑張って走ると、エンジンがよく始動し燃費に影響します。（それでも25km/Lですからね。）

　今回は晴れて温かく、加速は控えめでバイパスも60-65キロくらいのゆっくりの流れに乗って走ったので、渋滞にはまりながらもリッター29キロを超える燃費になりました。
　シビックe:Hevやるなぁ〜（みんかカラにもレポート投稿済み）

書込番号：25201430　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

燃費良いですね
私は以前３０型プリウスやNE12ノートで　国道３号線使って鹿児島市内〜福岡市内を
往復したときに　どっちも30km/Lだった
今はフィットRSなので　試してみたい気持ちがあるのだけど
今のところ機会がない・・鹿児島〜福岡は８時間かかるが・・

書込番号：25201470

[秋葉原大好き]

＞つぼろじんさん
コメントありがとうございます。

以前はw205型Ｃクラス220dで下道日帰りドライブを繰り返してましたが、5年6万キロで生涯燃費17km/Lでした。
メルセは高速域ほど燃費が良く、街乗りだとすぐ10キロを切ってしまいました。
つぼろじん さんの暮らすところなどは、速度域が高いでしょうからトヨタ方式が効くでしょうね。

シビックはハイブリッド車ですが、通常速度域は常時モーターによるEV走行なので、車人生の終盤にEVドライブを経験できました。マンション暮らしでは充電環境がないので、純EVの走行フィールを距離に縛られず感じられるのはありがたいです。

また土日、平日ともどこへ行くにも渋滞なので、ノロノロほど燃費が良くなるのは、首都圏近郊利用者には本当にぴったりでありがたいです。

書込番号：25201502　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

鹿児島市内は市としては全国ワースト1の渋滞率でほぼ５０%が渋滞ですよ
自分は市内でも田舎の山の方なので　近所は7渋滞はあまりないのですが・・

書込番号：25202181

バッテリー端子外しについて

[FL1]

【質問内容、その他コメント】
シビックFL1 オーナーです。エンジンスタート毎にスイッチを押す煩わしさから解放されたいと思いオートブレーキホールドキットを購入しましたが、ディーラーに取り付けを断られ、自力での取り付けをかんがえています。取り付け時にバッテリーマイナス端子を外す必要が有りますが、近頃のクルマはバッテリーを外すとECU、ナビ、アイドリンクストップ、などのメモリーがリセットされてしまうと聞きました。回避方法或いは再設定方法を教えて頂ければ幸いです。

書込番号：25151849　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

メモリバックアップとか使えば？
https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=136&mode=contents

書込番号：25151889

[じゅりえ〜った]

どんなものか分からないけど、ハーネスを間に入れる様なものならバッテリー外した事はない。

書込番号：25152043　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞FL1さん
ここで質問している時点で自分でやるのはあきらめた方がいいです。
詮索すればいくらでもやり方はでてるでしょう？

書込番号：25152129　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>メモリバックアップとか使えば？

バッテリー交換でなく作業中に電源落とすのが目的だから
そんなの使ったら意味ないでしょ


>取り付け時にバッテリーマイナス端子を外す必要が有りますが、

外さなくてもミスしなければ大丈夫だと思う

僕は大抵外さずに作業する（自己責任）


>ここで質問している時点で自分でやるのはあきらめた方がいいです。

それは言えている

頑張って

書込番号：25152225

[kmfs8824]

ホンダ車ではありませんがオートブレーキホールドキット取り付け作業をした時はバッテリー端子は外しませんでした。

ただ、心配なら端子は外して作業した方が無難です。

外した時はECU及びバッテリー内部抵抗値リセット作業が必要ですが、作業手順は他のホンダ車と同じです。

1. イグニッションOFF(LOCK)モードにする。
2. イグニッションACCモードにする。
3.イグニッションONモードにする。
4. エンジンを始動し、無負荷状態でアイドリング運転を1分間保持する。
5. イグニッションOFF(LOCK)モードにする。
6. ステップ2からステップ5を4回以上繰返す。

ナビ関係はセキュリティコードの入力が必要になるかもしれません。

書込番号：25152362　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞FL1さん

こんにちはユーザーではないですが。

まずはクルマの取説をくまなく読みましょう。

そもそもバッテリーが上がるのはクルマとして想定内の異常状態ですから、バッテリーが上がったときとかバッテリーを交換したときにどうすればいいか？＝バッテリーを外した→繋いだ後の復旧のさせ方は、クルマの取説に書いてあるでしょう。

エンジン始動時の手順もながら、
バッテリーを繋いだあとで、すべてのパワーウィンドウを一旦全開放して全閉しなさいとか、いろいろお作法があるかと。

もし「動くようになってもDで点検してもらって」とでも取説に書いているなら、それに従うしかないです。
客がやっていいことは取説に書いてあるものがすべてですから。

ってか、もしバッテリーを外した→付けたで正常に動かなくなるようなクルマであれば、「絶対にバッテリーは外すな」「バッテリーが上がったら勝手に処置するな、販売店に連絡し処置してもらえ」と、取説やバッテリーターミナルの付近に太字？赤字？ででっかく書いてなきゃおかしいです。


なお、バッテリーを切るとカーナビに仕込まれた盗難防止用の起動ロック機能が作動し、その解除（＝電源復旧後のナビ再起動）に手間取るなんて場合もあります。
クルマ本体の取説だけじゃなく、装備品の取説とかも一通り読んで、必要な準備的対処があればしておきましょう。

書込番号：25152625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞なお、バッテリーを切るとカーナビに仕込まれた盗難防止用の起動ロック機能が作動し、その解除（＝電源復旧後のナビ再起動）に手間取る

ホンダのギャザズナビだと復帰後パスコード入力が必要になります。
また、ナビ等の設定はリセットされませんし、再設定する事はないかと。。。

オートブレーキホールドキットの配線を見るとバッテリー外す必要はないと思いますが、DIY不安ならば取付けは持込みOKのどこかへ頼んだ方が確実かと思います。

書込番号：25153128　スマートフォンサイトからの書き込み

[FL1]

＞John・Doeさん
回答ありがとうございました。文章書くの不得意で誤解を招いたかも知れません。市販バッテリー交換トライ時に再度参照させて頂きます

書込番号：25154610

[FL1]

＞じゅりえ〜ったさん
回答ありがとうございました。
＞ハーネスを間に入れる様なもの
まさしくそうです。みんカラのパーツレビューを見る限り取り付けも簡単そうで即取り寄せたのですが、取り付け説明書で真っ先にバッテリー端子を外してから作業をと書いてあり・・・

書込番号：25154633

[FL1]

＞柊 朱音さん
回答ありがとうございました。

＞詮索すればいくらでもやり方はでてるでしょう？
価格やみんカラでバッテリー交換の書き込みも見て、今時の車では端子を外すと様々なメモリーが消える恐れがあると知りました。メーカー・車種・年式によっても異なると思い質問させて頂きました

書込番号：25154647

[FL1]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございました。

＞外さなくてもミスしなければ大丈夫だと思う＞僕は大抵外さずに作業する（自己責任）

ディーラーにはショップでも自分でも純正部品以外を取り付けた時点で関連部位が保証対象外になると釘を刺されました…

書込番号：25154661

[FL1]

＞みーくん5963さん
回答ありがとうございました。

＞バッテリーを外した→繋いだ後の復旧のさせ方は、クルマの取説に書いてあるでしょう。

改めて取説を読み返しましたが、バッテリーあがり時のジャンプアップ方法の記述は有りましたがバッテリーの交換方法はありませんでした。

＞バッテリーを切るとカーナビに仕込まれた盗難防止用の起動ロック機能が作動し、その解除（＝電源復旧後のナビ再起動）に手間取るなんて場合もあります。

メモリー消えるだけで無くロックがかかる可能性もあるんですね。端子外しのハードルが益々上がった気がします…

書込番号：25154688

[FL1]

＞ゆうたまんさん
回答ありがとうございました

＞DIY不安ならば取付けは持込みOKのどこかへ頼んだ方が確実かと思います。

週末にオートバックスかイエローハットに相談してみます

書込番号：25154690

[FL1]

＞kmfs8824さん
回答ありがとうございました

＞外した時はECU及びバッテリー内部抵抗値リセット作業が必要です

端子外すとバッテリー内部抵抗値リセット？も必要になるのですかあ…
リセット方法詳細の記載ありがとうございます。
でも、車いじりに慣れてる皆さんはこの程度の電装部品取り付けでバッテリー端子は外さないのですね

書込番号：25154701

[未知案内]

＞FL1さん

昨日、バッテリー(のマイナス端子)外して溶接を要する作業をしてもらいましたが、パワーウインドウの調整等は何も必要無かったですよ。

書込番号：25155381　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

fFIT3HVですが、補機バッテリー交換時にバックアップしてましたが、途中で外れてしまいましたが（一回目は成功）、時計の再セットだけでした。


平均燃費がよくなったのは不明です。

ナビ（ポータブル）、ETC,、ドラレコはACC接続なので毎回電源落ちてます。

でも車種によりケースバイケースなので、自己責任でお願いします。

書込番号：25157634

[FL1]

＞未知案内さん
ご案内ありがとうございます。
熔接作業されたのは現行シビックでしょうか？
車種によってはパワーウインドーの位置情報も消失するかもなんですか…

書込番号：25176907

[FL1]

＞NSR750Rさん
回答ありがとうございます。

＞平均燃費がよくなったのは不明です。

総走行距離と消費燃料がリセットされたのでしょうか？
或いはそんな機能あるか分からないですが、運転の癖の学習結果が消失してアクセルオン時のレスポンスが購入時に戻ったとかですか？
時計のリセット位で済むのならばなんですが…

書込番号：25176930

[未知案内]

＞FL1さん

車両型式書いていませんでした。
FL1です。

バッテリー(のマイナス端子)外して、何ら問題はありませんでしたよ。

書込番号：25177031　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞FL1さん

シビックはバッテリー外してもウインドウは調整不要だったので何ら問題ありませんが、ウインドウ調整を要する場合でも大抵は簡単に学習出来ますよ。

ウインドウを一番下まで下げてから●秒スイッチを押し続ける等。

書込番号：25177035　スマートフォンサイトからの書き込み

e:HEV 新車6ヶ月点検は問題なく終了。ここまでの燃費は・・・

[RIU3]

新車受取りからもうすぐ半年。新車無償点検を終えた時点での燃費やガソリン代を集計したのでご報告します。

走行距離 : 6,914km
総給油量 : 347.87L
平均燃費 : 19.88km/L
ガソリン代 : 52.712円　　Lあたり平均 : 151.53円/L
オイル代 : 4,180円（Dと相談してMobil 1 0W-20 指名買い）

高速道路利用での遠乗りが多いです。新東名や東北道の120km/h区間など巡航速度はやや高め。もちろん市街地や近所の買い物にも使っています。
走り方を考えれば平均燃費19.88km/Lは良い数字。燃費を意識すれば22〜23km/L以上、楽勝で出ます。

総合的な評価を含めてレビューにも投稿しましたので、興味のある方はご覧ください。

書込番号：25186459

[物申士]

FL1 EXのMT車に乗っています。
来月で1年になります。
スレ主さんのようにマメな記録はしていませんが、参考までに、トータルケアアプリにある情報を晒します。

走行距離4,708キロ
生涯燃費11.7キロ/l
週末に10キロ弱のちょい乗りメインなのであまり参考にならないかと思いますが、ガソリン価格関係なく月1回5,000円分給油します。(遠出時は除く)
遠乗りは数回。高速での燃費は20キロ前後ぐらいを記録しています。
以前乗っていたRK5(ステップワゴン スパーダ)はレギュラーガソリンで、リッター7キロぐらいでした。
ガソリン代は毎月5,000円は変わらずです。
排気量が下がったため、自動車税は安くなりましたが、任意保険の車両保険が上がってしまいました。

今後心配なのは、タイヤとバッテリーの価格。
トータルケアプレミアムの無料期間が終わってしまうため、毎月550円(年6,600円)をケチるか悩み中（笑）

書込番号：25186526　スマートフォンサイトからの書き込み

シビック新規受注一時停止

[どんべいさん]

残念ながら噂通り受注ストップが公式HPでアナウンスされてしまいましたね、、、
納車待ち、検討中の方々に1日でも早く手に入れられるよう願います。
待つ甲斐があるとても良い車だと思います。

書込番号：25165933　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞どんべいさんさん

中国のゼロコロナが終われば生産増えるかな、と思ったら半導体不足の方で余計に遅れるとは・・・

私の車は来年かなぁ。気長に待とう。

書込番号：25166001

[どんべいさん]

＞槍騎兵EVOさん

本当ですね。つい最近は納期短縮の情報もあったかと思いましたが、状況は逆に深刻なようですね。
特にBSIの部品が無いようですので、これからZR-VのようにディーラーからBSIのレス仕様の相談があるかもしれませんね。

書込番号：25166059　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

年次改良でハンドルヒーターとシートメモリーと後席USB付けてそれを納車してくれないかなぁ。(苦笑

書込番号：25166110

[つぼろじん]

販売店の話では夏以降の納期予定からかなりずれそうだとは言っていましたよ

実際は解らないけども・・・

書込番号：25166145

[どんべいさん]

＞槍騎兵EVOさん
それは私も欲しいです！
現行シビックオーナーもだいたい皆思ってるんじゃないですかね。

＞つぼろじんさん
まさか、こんな時代が来るとは、、、
入荷の日程が確定するまで読めない状況ですね。

書込番号：25166200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョージデューク]

情報として、FL4 e:HEV昨年9月末契約で、納車予定が3月下旬か4月の上旬でディーラーから連絡がありました。
ブラインドスポットモニター関連の部品の供給が追い付かない様ですね....
販売一旦停止は早く解除になれば良いですね。

書込番号：25173585

ハイブリッド納期情報

[himeshara]

いつも皆様からの情報とても参考になります。
たまには私からも情報をご提供させていただきます。

シビックハイブリッドが７月発売とホンダの公式ページに出たので早速予約をしたのですが、なんと納車が９〜１０月以降になりそうだとか。
販売店の方も話が違ってしまって困惑しておられました。
もし購入御検討中の方がいらっしゃったら、初期ロットであっても納期が読めないことを考慮に入れておかれることをお勧めします。

書込番号：24711083

[grimalkin]

＞himesharaさん
現在の状況（コロナ禍、半導体不足、物流遅延、戦争など）のなか、その納期は早い方じゃないですかね…
そもそもこの車の国内の生産枠はそんなに大きくないでしょうし。
私は来年4月の車検に合わせて、夏くらいから商談始めようかと考えてました。遅いですかね(^^;;

書込番号：24711848　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

＞grimalkinさん
> 現在の状況（コロナ禍、半導体不足、物流遅延、戦争など）のなか、その納期は早い方じゃないですかね…

たしかに私も通常のオーダーであればそうだろうと思います。

自動車メーカーさんの内情を知るわけではないのですが、メーカーが７月発売と発表するからには７月ラインアウトの最初のロットは見込みで生産スケジュールを組んで、その部品調達の見込みもたっているのだろうと考えていました。

実際販売店で話をしている段階では、今のように納期が見通せない中でも、新車に関しては６月末に店に届く展示車が予定通り配送されることになっており、それに続いて出てくる最初のロットまでは生産できることになっていると言いきっていました。
それなのにいざメーカーにオーダーを上げたら話が変わってしまったので販売店の人も当惑しているようでした。

まぁ、私はそういうこともあるだろうと思って最速で入手できるように急いで予約を入れたので、半年でも１年でも気長に待ちますが、grimalkinさんのように現車の車検に合わせようとお考えの方は、タイミングがかなり難しいですよね。

> 私は来年4月の車検に合わせて、夏くらいから商談始めようかと考えてました。遅いですかね(^^;;

世界の物流が改善してこないと納期の短縮も望め無いでしょうね。
販売店から時々状況を報告してくれることになっているので、新しい情報をもらったらご報告します。

書込番号：24712562

[hohuhohu]

今年の1月に車検を通したばかりでしたが私も本日契約してきました。最近の世界情勢的に納期が延びる事も考慮して早めに動いてましたが、納期は11月を予定と言われました。
単純に比較できないかもしれませんが去年5月にヴェゼルの契約をした人が今年の夏納車予定らしいので、購入を検討している方はかなり余裕を持って契約した方がよさそうです

書込番号：24714042　スマートフォンサイトからの書き込み

[hohuhohu]

＞去年5月にヴェゼルの契約をした人が今年の夏納車予定らしい

誤解を与える表現だと思ったので少し訂正します。
私が契約したディーラーの一部の5月にヴェゼルの契約をした人が今年の夏納車予定らしいです。

書込番号：24714204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェイムソン]

マスコミ公表直後のオーダーで7月末から8月中旬と言われました。
今乗っている車の車検に合わせてのオーダーですので、万一納期が延びてもディーラーから代車を出してくれるという約束にしました。

書込番号：24714375　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

ジェイムソンさん> 万一納期が延びてもディーラーから代車を出してくれるという約束にしました。

車検に合わせる場合は必要かもしれませんね。でも今の状況では、そもそも納期を車検に合わせることが難しいかもしれませんが。

ところで、ジェイムソンさんのところには納期延期連絡は入ってないのですか？そうだとすると量産開始が遅れるのではなくて、日々の生産量を予定より減らさざるを得なくなったということなのかもしれませんね。

書込番号：24714622

[ジェイムソン]

himesharaさんこんばんは。
今日もディーラーの担当と会話しましたが、納期遅延については何もなかったですね。ディーラーが販社系と旧プリモの独立系でも納期が違うのかもしれませんね。
私のところはメーカー子会社の販社なので多少融通が効くのかも…。今後遅延の連絡が来るかも解りませんが。

書込番号：24714731　スマートフォンサイトからの書き込み

[フッチー2号]

こんばんは！
今日（4/23）プレミアムクリスタルレッドを契約しました。
現在の車の車検が今年の12月初めなので、見積は4/16.17に取っていたものの、その時点ではオーダー開始になっていなかったのでゆっくり交渉して契約しようと思っていたのですが、オーダー開始の4/21時点で10月8日の完成と聞き、今日急遽Dを訪問して契約しました。
見積段階でDOPは予めガソリン車のカタログで決めており、値引もこちらの希望を伝えていたので、今日は値引の決裁を取ってもらうだけでしたが。
結局、完成は少し後のロットの10/28とのことですが、昨今の業界全体の納期遅れもあって間に合うか少し心配です。

書込番号：24714902

[grimalkin]

＞himesharaさん
ありがとうございます。
その後の書き込みを見ても、納期は半年以上はかかりそうですね…(^^;;

私は毎回3月車検の車を、車検期日に合わせて買い替えてきました。年度末で値引幅も拡大するし、営業担当も喜んでくれるからです。どうも今回はそのような買い物はできそうもないですね。売る方も買う方も悩ましい世の中になったもんです。

書込番号：24715021　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

皆さん、こんばんは、
首都圏の某直資ディーラーでe:HEV商談中です。
曰く、毎週木曜に、そのディーラーで成立した（前週金曜から当週木曜までの）一週間分の契約を括ってメーカー本体に発注。翌日に（新車整備拠点入れ時期の）一次回答が来るそうで、そのディーラーでは「4月21日発注分は9月から10月」、「4月28日発注分は10月から11月」だそうです。ホンダとしては青メタ推しみたいですが、今のところ色による完成時期の差はほぼないとのことです。
なお、直資と独立系で発注方法やタマの配分、納期算定に差があるかどうかまでは尋ねていません。

書込番号：24728349

[RIU3]

一つ上の投稿を補足します。
本田技研本体への発注は営業所単位ではなく、数十ある営業所で成立した契約を合算し、会社（株式会社ホンダカーズ○○）に一本化して行われます。
また、メーカー側が定めた見込み台数との対比もあり、必ずしも完全先着順という訳ではありません。展示・試乗用の車は6月確約があるようですが、一般顧客向けは生産見通しが不確定で、受注残が積み上がる可能性も否定できないと言われました。

書込番号：24728615

[RIU3]

ティザー広告だけでフルカタログもオプションカタログも無しの先行予約ですが、完成時期が読めない（遅い）のは辛いですね。
担当営業氏曰く、「車両の製造は寄居ですが、部品は海外調達も多く、半導体不足、コロナ禍やロックダウンによる部品製造の遅れ、港湾業務停滞や燃料高で先々の船便が読めず、ディーラーレベルではどうしようもないです。」

まあ、判子は欲しいでしょうが、下取車の車検に間に合う/間に合わない、状態（査定価格）変化も考慮でしょうから、ちょっぴり同情します。
以上は5月1日午後時点の情報ですが、直資ディーラーの多くは6日までお休み。
見積り入手済みなので、GW明けにさっさと片付けます。

書込番号：24732256

[フッチー2号]

こんばんは。
昨日Dから連絡あり、寄居工場での完成が当初10/28だったのが前倒しで3週間以上早い10/5になっているとのことでした。
メーカー側もある程度余裕を見て完成日を出しているだろうとのことでしたが、まだまだ変わりそうなのであまり期待せずに待っておこうと思います。

書込番号：24738880　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

フッチー2号さん> 寄居工場での完成が当初10/28だったのが前倒しで3週間以上早い10/5になっているとのことでした。

予定が早まってよかったですね。私も問い合わせてみました。
今まで１０月納車予定とかなり曖昧だったのが、９月２６日完成予定となり、早まってはいませんがだいぶ見通せるようになりました。

フッチー2号さん> メーカー側もある程度余裕を見て完成日を出しているだろうとのことでしたが、まだまだ変わりそうなのであまり期待せずに待っておこうと思います

そうですね。私も期待しすぎないようにして、とりあえず６月末に現物を試乗できるのを楽しみに待とうと思っています。

書込番号：24739160

[フッチー2号]

＞himesharaさん
いよいよ明日正式発表ですね。納車はまだ先ですがw
試乗車はもしかしたらまだないかも知れませんが、それはそれで楽しみにとって置いて、週末にカタログ貰いに行こうと思います^_^

書込番号：24815704　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

＞フッチー2号さん

予定通り発表されましたね。
カタログは前日にディーラーから送られてきました。

ネットで探すと既に実車が届き始めている店もあるようなので、今度の週末に試乗された方の報告が出てくるのではないかと楽しみにしています。
私が注文した店はまだのようなので、試乗できるのはもう少し先になりそうですが。

書込番号：24816462

[himeshara]

昨日e:HEVの試乗をさせてもらい、レビューを書いたのですが、納期についても情報をもらいました。
５月に聞いたときは９月２６日完成予定だったのが、９月２日完成予定と３週間ほど早まりました。
ただ、ベゼルのe:HEVなどは直前になって３週間近く伸びたこともあったので、同じようなことが起きることも覚悟しておいてくださいと付け加えられました。もし予定が変わらなければ９月２０日前後には納車できそうだとのこと。何とか遅れないことを祈るばかりです。

書込番号：24825753

[フッチー2号]

＞himesharaさん
情報ありがとうございます。
試乗されたのですね。私も先週の土曜にDに行きましたが、試乗車は同じ系列の他の店にはちょこちょこ入っているものの、私のDには7月末にならないと入らないみたいです。
工場完成は以前と変わらず10月5日でした。ボディカラーによって差が出るのかも知れませんね。
ただこれが3週間前倒しになったりすると、現在の愛車のパーツ取り外しや、買取査定も前倒しせねばならないので余裕を持って動くようにします。

書込番号：24826150　スマートフォンサイトからの書き込み

[himeshara]

フッチー2号さん > 私も先週の土曜にDに行きましたが、試乗車は同じ系列の他の店にはちょこちょこ入っているものの、私のDには7月末にならないと入らないみたいです。

私のディーラーにもまだ入ってきてなかったのですが、担当の営業さんが平日で良ければと他の系列店から借りてきてくれたのです。

フッチー2号さん > 工場完成は以前と変わらず10月5日でした。ボディカラーによって差が出るのかも知れませんね。

1.5Lは１〜２か月で納車できるようなので、ハイブリッドシステムがネックなのではないかと想像してます。
フッチー2号さんの納期が短くなっていないのだとしたら、私の場合単に部品の確保に目途が立ってきたため、納期予測のブレ幅が小さくなり、メーカーが余裕をもって通知していた納期の余裕を減らしただけという可能性はありますね。

フッチー2号さん > ただこれが3週間前倒しになったりすると、現在の愛車のパーツ取り外しや、買取査定も前倒しせねばならないので余裕を持って動くようにします。

そうですね。メーカーやディーラーも混乱して大変なのでしょうけど、ユーザーも振り回されてしまいますね。

書込番号：24826285

[無々]

8日金曜日にe:HEVを発注しましたら、2月頭まで納期がかかるとのことでした。
現車の車検が2月末なのでギリギリです。
試乗するまでは全く購入する気が無かったのですが、試乗後半日熟考し即日契約です。
未だにカッコいいとは微塵も思えませんが…「爽快」な加速感と演出に一撃でやられました。
客に試乗させないと絶対売れませんよコレ！って営業さんに言ったらピンと来てないようでした。
300台/月といい…たぶん積極的に売る気が無いんだろうなぁ。
パーツの少なさに絶望しながら気長に納車を待つとします。

書込番号：24829270