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このページのスレッド一覧(全2444スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 2 | 2011年3月6日 21:14 |
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30 | 20 | 2011年3月6日 17:40 |
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11 | 6 | 2011年3月2日 21:55 |
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2 | 2 | 2011年3月2日 08:38 |
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0 | 6 | 2011年3月1日 08:20 |
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11 | 8 | 2011年2月27日 22:36 |

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こんばんわ 今月ステップワゴンスパーダ RK6が納入されます。 交渉上フロアマットは自分で購入することにしたのですが、良いメーカーがあれば教えてください。 ちなみに色はコバルトブルーです。 宜しくお願い致します。
1点


早速の回答有難うございます。 自分も無限のマットには注目しておりました。
若干車両の色との取り合いが気になっております。
書込番号:12750789
1点



3年前にステップワゴンのスパーダーを購入しました。
購入から1年も経たない頃にエンジンを踏み込んだ時に「カラカラカラ・・・・」と言ったような音がしたのでおかしいと思い、購入先に問い合わせ点検をしてもらいました。
1週間ほど預けエンジン音の異常を調べてもらいましたが、何の異常もない・・との事でしたが、主人も同じような音を聞いているのでおかしいから!!と何度も話をしていろいろと調べてもらいましたがやっぱり異常がないと・・・・。
終いには私たちが契約しているガソリンスタンドで一回だけ入れてもらった水抜き剤が原因だと言われ、有料でガソリン添加剤を入れてもらいました。
が。。。その後も「カリカリカリ・・」とエンジンを踏み込んだ時の音は止まず、今に至るところです。
こんな音がなったり、経験をしたことがある方はいませんか???
もうすぐ初めての車検を迎えます。
いろいろと悩んで買った車なので長く乗りたいのですが、この音がある限り気持ちよく乗ることができません・・・・。
1点

もしかしたら、CVTじゃないですか。ホンダのCVT、特にオデッセイの異音は結構話題になっていましたから。
違っていたらごめんなさい。
書込番号:12726230
3点

サザエさんの弟さん
私もそう思います。
書込番号:12726337
3点


一度、ハイオク(プレミアム)をいれてみて下さい、改善され事がありますよ。
書込番号:12726637
3点


CVTからでしょうね。
ホンダのCVTは評判良くありませんからね。
書込番号:12726731
1点

返信ありがとうございます。
私は車に詳しくないのでどうしたらいいものか?!悩んでします。
このままホンダのディーラーに文句を言っても意味がないのでしょうか?
長く乗るつもりで購入した車なので直るものなら直したいのですが。
書込番号:12726820
1点

3年前のスパーダだとCVTではないですよね?
RGとかRKとか型式を書いた方がいいと思いますよ。
RGだと4ATですが・・・。
RKのCVTの異音はカラカラではありませんし。
なんでもCVTが悪いと言う結論はよくありません。
書込番号:12726824
6点

その後エンジンの回転が上がれば止まりまるとか、平坦な道になれば止まるなら、
グリーンルーフさん でしょうか?根本的な解決策は?ですが。
書込番号:12727006
2点

ノッキングの可能性がありそうなので、今の燃料をほぼ使い切ってからハイオク(プレミアム)ガソリンを満タンにしてみて下さい。
書込番号:12727592
1点

ホンダ車のエンジンの異音を、CVTだと決め付けるのはやめましょうw
せめて、CVTかATかくらいは調べて書き込んだ方がいいですね。
書込番号:12729001
2点

今日、購入先のお店にまた、音がする・・と相談をしたところもう一度ガソリン添加剤を入れたほうがいいと言われましたが、
入れる必要があるのでしょうか?
もちろん入れてもらって点検をして・・と実費なので考えてしまいます。
書込番号:12729273
1点

先ず ノッキング で検索して見ましょう。
しかし、一回だけ入れた水抜き剤が原因として、
「もう一度ガソリン添加剤を入れたほうがいい」との購入先にびっくりです。
書込番号:12729595
0点

アクセルを踏み込んだ時エンジンからと言うならまず、ノッキングが疑わしいです
上の方で書かれてますが、ガソリンをなるべく減らしてハイオクを満タンにして走って見てください
後、エアクリーナが何らかの原因で目詰まりを起こしてたりすると、ノッキングのような症状が出て、カリカリ異音がする場合もあります
水抜き剤などのケミカルを使った場合、異常燃焼を起こす可能性は0ではないですし、効果はかなり怪しいです
ディーラーの進めている添加剤は恐らく、エンジン内部のカーボン除去(水抜き剤による異常燃焼でカーボンが溜まったのでは?との仮定だと思います)が目的でしょう………
ハイオクならエンジン洗浄成分が含まれてたりします
まずはお試しください
書込番号:12731144
1点

私の症状と同じかも知れませんね。
その音は加速時にだけしませんか?
加速中でも、ギアが変わる瞬間は一瞬音がなくなりませんか?
エンジンの回転数に比例して音の間隔が変わりませんか?
特に朝一とか冷間時に音が大きくないですか?
私も未だに悩まされています。
http://step.takakame.com/mente/engine/
書込番号:12731547
1点

皆様、いろいろな情報をありがとうございます。
まずは、ガソリンを空っぽにしてハイオクを入れてみようと思います。
少しでも改善してくれたら嬉しいです。
書込番号:12747935
0点

たかかめ.さん。
似たような感じの症状ですね・・。
私も、いろいろと試してみていい方法などが見つかったらまた書き込みをしたいと思います。
いろいろとありがとうございます。
書込番号:12747943
0点

前車のレガシィで発進や加速時にカラカラと音がなってました。原因はノックセンサーが壊れてノッキングしてたそうです。そのあたりをディーラーに見てもらってはどうでしょうか?
書込番号:12749430
1点

私と同じ症状なら、ほぼ改善する見込みは無いと思います。
ノッキングセンサも正常、ハイオク入れても変化なしでした。
ピストンヘッドの首振り音も疑い、粘土の高いオイルを入れても見ましたが全く変わりません。
この件でディーラに何度も調査のお願いをしたのですが、他の不具合は見てくれてもこの件に関しては、まったく調査してくれないのです。
挙句の果てには
「この車はこういう音がします。今後音は大きくなっていきます。」
と言われました。
原因を知っていないとこういう言い方はしないと思います。
原因が分かっているので調べる事もしないのでしょう。
確かに音は年々大きくなってきています。
で、他のお店(地場の個人のやっているホンダカーズ店)で車検に出した時に初めて
調べてくれたんですが、工場長も原因が分からずメーカーに相談したら
「お客には問題ないとだけ言ってくれ」
とメーカーから言われたそうです。
原因や音の場所など一切教えてくれなかったそうです。
工場長もメーカーの対応がこうなのでどうする事もできないとの事。
この事からもメーカー側は原因を把握している感じはします。
対応がCTVの異音と同じだなと思います。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/181/?bd=100&th=3830662&act=th
こちらの掲示板に「ゴチャゴチャ」「パタパタ」と異音がする方の書き込みがあります。
なかなか原因が分からなかったみたいですが、ディーラでエンジンのヘッドを開けたところ"カム"という部分が見事に削れて無くなってしまっています。
こうなった原因は分かっていないようですが、確かにカムが磨耗するとタペットクリアランスが広くなり金属同士が勢いよく当たるようになるので、俗にいう"タペット音"というのが大きくなってきます。
古い車のエンジン音が大きくなるのもこの要因がひとつです。
タペット音は、エンジンが温まると金属は膨張するのでクリアランスが少なくなり音が小さくなります。
ある程度の磨耗は仕方が無いのですが、この掲示板の写真のような磨耗状態は私は初めて見ました。これは異常磨耗だと思います。
一度、カムを点検してもらう事をお勧めします。
私もこの掲示板の情報を見てディーラに点検をお願いしています。
書込番号:12749641
0点



>新車を買って4年で20,000km走りました。
現段階では交換の必要性がありません。
交換は圧送方式になります。
書込番号:12730388
1点

CVTのATFは金属ベルトとプーリーとの摩擦熱の影響が大きいな、よって定期的に交換します。私のスバルでは4万キロごとになっているね。エンジンオイルのように頻繁に交換するものではありません。
息子のフィットはどうなのかな?
CVTは4速ATなどの従来のATミッションとは仕組みが違うので交換したほうがいいと思うよ。
純正オイルか汎用オイルかでは、保証期間内にトラブルを起こしたときにホンダの保証を受けるには純正使用という縛りがあるね。
書込番号:12730477
2点

ホンダだけでなく他メーカーも純正指定油使ってないと保証はないよ。
大概社外純正同等品使って良くなる。
と言う話はないし。
値段も変わらないし。
それとAT、CVTはエンジン稼働させて循環交換じゃないと交換する意味無いよ。
書込番号:12730649
1点

CVT用は純正の方が安全に思う。
ベルト部分は金属接触部分なので、滑らず、音を出さず、摩耗させずの特性に対応した添加剤が配合されていると思います。各社で構造も考え方も違うでしょうから、オイルメーカーへの要求内容も違うでしょうね?
まあ、半分程度しか交換できなかったのが良かったかも? ディーラーに相談して、早い内に入れ替えてもらった方が良いかもしれません。
書込番号:12730911
1点

純正以外を使うと不具合が起こるとも限らないし、起こらないとも限らないです。
ただ、不具合が起こったときに純正でないと、不都合があります。
>下抜きだと半分も抜けないのですか?
交換方法はいくつかあります。
1.圧力をかけてフルードを入れることによって、強制排出させながら交換する方法
2.レベルゲージに吸出し機器を取り付けてフルードを吸い出す方法
3.下抜き
オイルパン以外にもトルクコンバーターやラインの中に大量のフルードが充満しているので、2や3だと何度か繰り返す必要があるので、効率が悪いです。
新油比率が高いのは1です。
書込番号:12731121
1点

私がお付き合いしているネッツ店は、純正では無いカストロールの
CVTフルードを勧めているようです
純正以外のCVTフルードを入れてCVTに不具合が起きるかどうかは
CVTフルード次第としか言いようが無いように思います。
書込番号:12731215
0点



皆様に質問させていただきたいのですが。現在スパーダZの無限仕様に乗っております。先日大人5名と6歳以下の子供を3名を乗せて駐車場を出ようとしたところリアバンパーが車止めに当たり破損してしまいました。
3列目シートは子供しか乗ってなかったのにまさか車止めに当たるなんて思いませんでした。
現在スタッドレスタイヤを装着しておりますがそのせいなのでしょうか。
205/65/15です。
フル乗車された方でこんな経験をされた方はいらっしゃいますか。
因みに足回りはノーマルです。
1点

私は標準RK1でエアロレスですが、大人4人6歳以下3人で3rdシートに大人1人と子ども1人乗せた状態では、モチロン車止めとのクリアランスに余裕あり接触はしないのですが…ハーフエアロもしくはフルバンパー装着車なら車止めに接触する可能性は十分考えられる高さだとカンジました。どの車でも(エルグランド、アルファード、ウ゛ェルファイア等)エアロ装着でフル乗車ですと接触する事は多々ありますよ。慣れれば車止めの手前で止められるようになりますから…
書込番号:12728244
1点

シーパラ船長さん。
早速の返信ありがとうございます。やはりエアロが入ってると当たりますよね。今後駐車する際は注意しようと思います。
書込番号:12728281
0点



昨日、スパーダZをチップアップシートのオプション付きで契約しました。
そこで、まだ子供が2歳と五月に出産予定の子どもがいますので、シートカバーをつけようかという話が出ております。
ネットなどで調べると、「アルティナロイヤルカスタム」というセミオーダーのカバーが気になっているのですが、使われている方はいらっしゃるのでしょうか?もしいらっしゃったら、感想や使い勝手などを聞きたいのと、また他にお勧めのカバーがありましたら、教えてください。
0点

うちもシートカバー悩みました。子供も小さいので汚される前提でカバーしています。
色々探しましたが、値段的に安く、丈夫そうなものえお選んだつもりです。
ブロスグラッツイオのシンプルなやつです。
http://www.j-osaka.net/?hYTUYTTYTTYUGbvDPZ
装着するのに大変苦労しましたが、かなり気に入っています。
書込番号:12719305
0点

ジャックラッセルももさん、早速の回答ありがとうございます。リンク先を良く見て、検討の一つにしようと思います。
書込番号:12719332
0点

価格を安く上げたいなら
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bonsan/sldx-w8-34-bk.html
ボンフォームがお勧めです。
1万2000円ほどで購入でき、使用してますが質感も悪くありませんよ。
書込番号:12719564
0点

RX-8ユーザーの間では有名な、オートクラフト京都があります。
http://www.auto-craft.net
基本的にオーダーメイドだそうです。
一度、相談をされては如何でしょうか。
書込番号:12722793
0点

私は子供が車内を汚すので、納車してすぐにカバー(ブロスクラッツィオタイプ2)を購入しました。
ブロスクラッツィオタイプ2は見た目も安っぽくないです。
使用してる人の書き込みの多さと、値段が安いのと値段で決めました。
値段が安い分カバーが壊れても買い替えも容易ですしね。
フィット感もよく後付カバーとは思えない位フィット感はいいです。
しかし、フィット感がいい分、取付方法は簡単ですが、カバーを引っ張るのに、指が痛くなります。
根気よくやれば、難しい作業ではないと思います・
みんからのサイトを参考にしました。
http://minkara.carview.co.jp/car/181/parts/1/88/unit.aspx
書込番号:12723407
0点

みなさん、リンク先も貼っていただいてありがとうございます。リンク先をみて検討対象に入れさせてもらってます。二人の方にClazzioをお勧めしていただきましたが、確かに、なかなかコストパフォーマンスが高そうですね。
書込番号:12723587
0点



初めまして。平成22年11月納車のスパーダに乗っています。現在走行距離は2,800キロ程度です。CVTの発する音や減速時の挙動(急にエンジンブレーキが切れたりする様な感覚)については、前車がフィットRS(CVT仕様)だったため、CVTはこんなものだという感覚は掴んでいるつもりです。
しかし、このスパーダもフィットRS同様、トルコン仕様のCVTという点は同じだと思いますが、最近、信号で止まるためにアクセルから足を離し減速していき、止まる寸前から完全に止まり切るまでCVTからうなる音がします。「ウ〜ウ〜」という感じです。フィットRSに乗っている時はこんな音はしませんでした。信号が青になり発進するためにクリープで前進させて行く時も「ウ〜」と低くうなっています。走行中は音はしません。とても静かです。
ユーチューブで、オデッセイのCVT異音(電動ノコギリのような音)も拝見しましたが、それとはまた違うようです。ごく低い音で減速時から止まるまで、また発進時に「ウ〜」という音が発せられているようです。その日初めてエンジンをかけ、2〜3分暖気していざ発進する時も、「ウ〜」とうなってる音がします。
この音もいずれ、あの大きなCVT異音に発展していくのでしょうか?前触れでしょうか?
不安です。。
3点

ストレス御察しいたします。
なんというか・・・・
安心して乗れないというか・・・・
なんなんだろ〜謎・・・・
解決策がでればいいですね
当方のZはCVTが個人差はありますが
気になるかな?ぐらいうなっております
停止直前のニュートラル怖いです
回転数が低いのか振動も出てます
書込番号:12698634
3点

八百長疑惑さん
こんばんは
「う〜う〜」って音はたまにしますね。
信号で止まる時とか。
発生頻度が低いので何とも言えませんし、原因も分からないです。
何なんでしょうかね・・・。
それと、あのCVTの音は納車一ヶ月位で出ましたので「う〜う〜」音
が悪化してあの音になるのでは無いと思いますよ〜。
書込番号:12698752
1点

はじめまして。
異音に関して話題になる車ですね。
当方、平成21年11月納車です。
以前から始動時に出ていた音が、最近出なくなりました。
なぜなのか不思議です。
1年点検後からのような気もしますが、
日常的に使用していないので(月1・2回程度)
なんともいえません・・・。
走行距離は11000キロくらいです。
書込番号:12698991
1点

1年4ヶ月程乗ってますが、特に寒い時の発進時「ヴー」といった唸るような音がします。
数分走ると消えますし、他のスレ等でも言われている様な、大きな音でも無いのでとりあえずそのままです。
一応ディーラーに聞いても、対策品は無いとの事です。
他のスレでは、CVTを載せ替えて音が止まった人もいる様です。
保証は5年ある様なので、もう少し様子をみて、気になったり、音が大きくなる様だったら、もう一度ディーラーもしくはメーカーに聞いてみようと思ってます。
書込番号:12699678
1点

はじめまして。私のRKは1月入って寒いとエンジン始動から30分は「うーうー」「きーきー」状態です。ディーラー持っていっても問題無いと言われました。
騙された気分です…
書込番号:12701558
0点

ウメ太郎さん
問題ないとされる意味がわかりませんね
問題が症状として発生しているのに。
「まっ!仕様ですね」で解決するのでしょうかね
書込番号:12702516
2点

そうなんですよね〜
私は昨年3月スパーダを購入。
ん〜秋口から異音発生。
その後も改善されず。
「エンジンオイル室に気泡が発生し、その気泡を噛む音」
との説明。オイル交換のみ。その他対策なし。
この寒さで毎日「ウ〜ウ〜」です。
納車一年も経たないでの異音。営業担当者も確認済み。
「これが故障ならばメーカー保証が切れてもしっかり対応してね」と念を押しました。
書込番号:12717390
0点


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