ホンダ ステップワゴン のクチコミ掲示板

隠れた名機のDNAの復活？

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

ステップワゴン	二代目クロスロード

新型ステップワゴンが発表されましたが
隠れた名車二代目クロスロードのデザインテイストをちりばめてないかい？

フロントでは長方形のヘッドライトユニットを斜めに配置するとこや
サイドウィンドウの形

原点回帰というよりもSUVテイストを取り入れたアクティブなイメージを受けます

書込番号：24533375

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

素敵なデザイン♪(´･ω･`)b

書込番号：24533380

[バニラ0525]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
本当ですね。よく似てますね。
ホンダの車でよかったですね。
長さは違いますが、雰囲気似てますね。
デザイナー知ってますかね。
面白いですね。
失礼しました。

書込番号：24533396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞☆観音 エム子☆さん

シンプルで良いね


＞バニラ0525さん

ちなみにフロント周りだけなら
モビリオ・スパイクも似てたりします（笑）

引き継がれる伝統♪

書込番号：24533412

[麻呂犬]

ホンダファンならならですね。

書込番号：24533562　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

”二代目クロスロード”　と言えば
販売不振のために3年8か月で生産を終了してしまいましたよ。

書込番号：24533740

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞麻呂犬さん

ちなみに僕はホンダ車を所有したことないです(笑)

バイクは何台か乗ってきたけども♪


＞MIG13さん

だから隠れた名機なんですよ
生産中止のあとじわじわ人気が出て来て
今では中古相場が高値安定してたりする(笑)

ファーストガンダムみたいなもんだな
人気が無くて中途半端な話数で打ち切られた(笑)

書込番号：24533784　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ーもヾ(´･ω･`)ﾉ

素敵なデザイン♪(´･ω･`)b

書込番号：24534072　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ど が抜けちゃった・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24534074　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

私は2代目エクストレイルのガンダムちっくなデザインのほうが好きよ

書込番号：24534207　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

モビリオわ今一(´･ω･`)b

書込番号：24534222

[ねこさくら]

＞生産中止のあとじわじわ人気が出て来て
今では中古相場が高値安定してたりする(笑)

へ〜、上がってんだと思って中古車サイト見たけど
あの値段で高騰してる？高値安定？？？。

ただ、昨今の半導体不足で新車が不足して中古車が
人気出てるだけじゃないの？

そもそも、あの値段で高値なのか？

書込番号：24534268

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞ねこさくらさん

高騰しているとは一言も言ってないがな
値段が下がらないんだよ



グーネットで2007〜2009あたりの
ハリアー、エクストレイル、アウトランダーあたりと比べてみるとわかるけども

3車では一番人気だったエクストレイルだけが中古で200万円超えるけども
それよりもクロスロードは高いのがあるし
ハリアーは200万円いかないし、アウトランダーなんて150万円にも届かない

この4車では一番格下にも関わらず

いかに値下がりしてないかがわかる

書込番号：24535159

[MIG13]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん

確かに中古車価格は高めを維持しているようですね、、、、
ただ、高価格なのは、希少性（維持費がかからないレンジローバー状態）
が一番の理由じゃないでしょうかね？

ホンダとしては。ステップワゴンがクロスロードと同様の
末路(？)を辿ることを看過できないと思うので、
(AIRが)販売不振なら
・フリード＋　相当のバージョンの追加
・初代にあったステップワゴンフィールドデッキの復活
に期待したいな。。。

書込番号：24536410

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞MIG13さん

希少性も高値になる理由には当たり前になるけども
希少性だけで高値になるのはもっと古い車だと思うかな

二代目クロスロードが高値安定しているのは
スバルR1、R2の高値安定と同じような状況と思う

販売当時あまり人気なくても、存命率がめちゃ高いんだよね

書込番号：24537874

新型ステップワゴンの注目度低すぎ？

[MIG13]

新型ステップワゴンの発表がありました。
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=114562/?lid=myp_notice_prdnews
ところが、未だに新型に関するスレがありません。
（スパーダには、新型のスレありますが、、、）
ホンダ大丈夫なのでしょうか？

デザインが原点回帰で価格も原点回帰（廉価）ならシェア維持できるかも
しれないが、ライバルを圧倒する廉価じゃないとシェア回復は難しいだろうな。。。

私は、車中泊車を探しているので、初代ステップワゴンみたいな
バージョン（フルフラット）を出して欲しかったなあ。。。。

書込番号：24531485

[Gan爺]

欲しいと思わないデザインです。
電動のモトコンポ付きで売れよと言いたい。

書込番号：24531504

[ダンニャバード]

たった今、価格コムのニュースで見ました。

私の第一印象、「メッチャかわいいやん！メッチャいいやん！」です。

新型ノア＆ヴォクシーには全く興味がわきませんでしたが、こちらはGOODです。
スペックなどの詳細はこれからチェックしますが、ぱっと見のデザインは個人的にはかなりの高得点です。(^^)v

書込番号：24531507

[皆既日食]

ヤンキしか買わんな

書込番号：24531544

[ねこさくら]

ヤンキはこんな大人しいデザインは買わないでしょう(笑)。

トヨタの逆をするのは良いんだけど、ミニバンの購入層に
このデザインでは売れなさそう。

書込番号：24531591

[RGM079]

ノアヴォク　　　：ギラギラしてガラわるい。
ステップワゴン：地味で商用の軽自動車みたい。

見た目はどちらも最悪ですね。
ただミニバンは見た目じゃなく実用性や価格なので、中身こそが勝負どころではないでしょうか。

書込番号：24531593

[アセトン1]

見た瞬間、ダサっと思いましたね。

書込番号：24531616　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

こりゃ酷いデザインですね。多分、全く売れなくて直ぐにビッグマイナーでしょうか。

書込番号：24531621　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

なんだこのかっこ悪さは。

ランクル、インフィニティＱＸ８０などは車幅がありボンネットからのフロントガラスの立ち上がりは好印象だが
この車種では論外だ。車高があり、車幅のない車種にはこのようなデザインでのスタイリングの良さを感じ得ない。

いっそのこと車高を低くし、エレメントの後継みたいな位置づけでよかったのでは？

書込番号：24531668

[ダンニャバード]

へぇ〜！
なんか以外ですねぇ。多くの方がデザインに批判的なんですね。

シンプルで良くできたデザインだと思いますけどね。少なくとも先代よりはずっと良い！
しかもドライバー目線からの視界が非常に良くて運転しやすそう。
エスティマ、オデッセイほどではないけど、セカンドシートのロングスライドもGOOD！
先代同様、3列目が床下収納できるのも素晴らしい。

ノア＆ヴォクシーとどっちがお勧め？と聞かれたら、迷わずこっちですね、私は。
https://youtu.be/GxP0iDiuY0s

書込番号：24531685

[力力クロム]

エアロバージョンを高く売る手段かも？

書込番号：24531715

[待ジャパン]

価値観が変わってきている。
オラオラ顔ももう古いのかと。
デザイン的にもオデッセイより全然マシ。

書込番号：24531729

[MIG13]

今回発表があった２つの新型ステップワゴン

・AIR　（コンセプト＝シンプル＆親しみ）
　→　このコンセプトに共感する顧客を開拓できるのかな？
　　　　共感しそうな顧客は(新型)フリード等を選びそう。
　　　　新型フィットがN-BOXと競合する状況の再現では？

・SPADA（コンセプト＝精悍さ＆スタイリッシュ）
　→　先代の実績からすれば、販売の中心はSPADAだろう。
　　　 新型Voxy等と競合することになるが　”精悍さ＆スタイリッシュ”
　　　という視点で勝てるだろうか？　（中途半端だと思うが。。。）

新型SPADAのエクステリアデザインをAIR（コンセプト＝シンプル＆親しみ）
と位置づけ、SPADA（コンセプト＝精悍さ＆スタイリッシュ）は、
新型Voxy並みのアグレッシブなエクステリアデザインても良かったと思うが、、、

書込番号：24531794

[チビ号]

キープコンセプトなら「代わり映えしない」と言われ、イメージチェンジなら「ガンダム顔だ、いやアルフォンスだ」と言われ・・・デザイナーは苦労すると思います。

書込番号：24531815　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

スパーダの内装をエアーでも選べれたらねえ。

書込番号：24531840

[バンダオビﾉﾚド]

わくわくゲートがないお(°Д°)
まるでしょくぱんまん号

書込番号：24531888　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

私的には全く、そそらない。。。
期待はずれだったなぁ

そもそも今時、原点回帰のデザインなんて流行らんと思うがね

書込番号：24531969　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

二番煎じ感醸し出していて、しかもモビリオスパイクにしか見えない。
同系のノアボクに対抗せず、上位車種喰ってしまうほど、三菱ぐらいのデザインの目新しさ欲しかった。

書込番号：24531985　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

AIRとSPADAの違いが外観的にわからんな
ステップワゴン的には現行の差別化は初だったのかも知れんが原点回帰は魅力なしだな

書込番号：24531997　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリティカル1]

先代も内装は安っぽい感じだったけど、FMC後も変わらんな。期待して待っていたけど、ノアにしようかな。

書込番号：24532028　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞MIG13さん
早速モータージャーナリスト各氏がYouTubeで紹介動画上げてますけど正直微妙ですね。
メーターなんか３代目から４代目へのモデルチェンジと似た様な事しているし、5ナンバーサイズでのセカンドシートの横スライドは大した意味ないし、唯一セカンドシートのロングスライドがようやく採用された事くらいがRP型乗りでは気になる点ではないでしょうか？
あとＰブレーキスイッチの位置か。

書込番号：24532070　スマートフォンサイトからの書き込み

次期ステップワゴンは車中泊に適しますか？

[MIG13]

リーク情報によれば
・駆動系、プラットフォームはキャリーオーバー
・わくわくゲートは廃止（オプションで残る？）

私は、車中泊カーを探しており、その要件は
・5ナンバー（＋α）程度の大きさで、極力広い室内
・3列目シートは床下格納式（or 3列目シート無し）
・フルフラットシート（初代ステップワゴン相当ならベスト）
・電子レンジ用に1500WのACコンセント装備

次期ステップワゴンは、私の希望に合うでしょうか？
やはり、フルフラットシートは期待薄でしょうか。

だめなら、次期フリード＋　に期待ですかね？

書込番号：24454978

[北に住んでいます]

＞・電子レンジ用に1500WのACコンセント装備

ホンダはHVの最上級モデルでしか選択出来ないスタンスだから次期型も同様でしょう、最上級モデルでも大丈夫？

フリードはオプションにも無しだから次期型にも無しでしょうね

それ欲しいのならトヨタのHVです。

書込番号：24455030

[MIG13]

＞北に住んでいますさん

＞ホンダはHVの最上級モデルでしか選択出来ないスタンスだから次期型も同様でしょう、
＞最上級モデルでも大丈夫？

回答ありがとうございます。

予算的にはスパーダでもOKですが、
スパーダのベンチシート（フラット程度高い）は選択できますかね。

書込番号：24455080

[tsuka880]

＞MIG13さん
ハイブリッドのプラットフォームがキャリーオーバーならフルフラットは難しいのではと思います。
三列目の床下格納はやるでしょうが、今のホンダのユーザーの声に耳を傾けない迷走具合からすると全く読めません。
AC電源は拡大採用されると思いますが、ポータブル電源と言う手もありますし、トヨタ日産には三列シートレス仕様も用意されていたのと、来年出揃うであろうミドルクラスミニバンは個人的にはスペックではトヨタの独り勝ちと見ているのでそちらを選んだ方が無難ではないかと思います。

書込番号：24455771　スマートフォンサイトからの書き込み

[原野谷鮎太]

同じく車中泊に適したミニバンを検討しています。車中泊しながら全国を旅して回るのが夢です。
ただ、私はシートだけでフルフラットにしたいとは考えておりません。どうしても、シートのホールド性やクッション性を犠牲にすることになると思いますので。今考えているのは、、下のようなベッドキットを導入することです。

https://item.rakuten.co.jp/mgr-customs/c/0000000284/

ステップワゴンの場合、３列目が床下収納ですので（新型は？ですが）、ベッドの下のスペースも荷物置き場として有効に使えるかと思います。２人乗車・３人乗車・４人乗車といろいろなパターンで使えるのも魅力ですね。

３列目の件ですが、床下収納ではない他メーカーもこんなのがあります。最初から３列目を取り外したカスタムカーです。

トヨタ　ノア　　「モデリスタ　マルチユーティリティ」
https://www.modellista.co.jp/product/noah/mu/

日産　セレナ　　「オーテック　マルチベッド」
https://www.autech.co.jp/sv/serena_multibed/index.html　

書込番号：24475328

[MIG13]

＞原野谷鮎太さん

情報ありがとうございます。
私は、電子レンジ用の1500Wインバータ必須ですので、
・新型ノア　　「モデリスタ　マルチユーティリティ」　相当
が第一候補ですかね。

書込番号：24475438

[MIG13]

＞原野谷鮎太さん

>私は、電子レンジ用の1500Wインバータ必須ですので、
>・新型ノア　　「モデリスタ　マルチユーティリティ」　相当
>が第一候補ですかね。

「モデリスタ　マルチユーティリティ」のサイトを見たところ、
現行はガソリン車ベースだけなんですね。
新型ではハイブリッドも選べますかね？

書込番号：24475554

[原野谷鮎太]

よく見たら、スレ主様は1500W電源をご希望ですから、ハイブリッドですね。私も同じです。やはり、車中泊で旅して回るなら必須ですよね。

モデリスタのマルチユーティリティ、新型ではどうですかね？やはり、ハイブリッドはモーターやバッテリーの配置で車内の作りが多少影響を受けるんでしょうね。かと言って、セレナの方はe-powerの設定がありますが、1500W電源の取り出しがそのままでは出来ないようですからね。

書込番号：24475674　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

電子レンジなんていつ使うのかな。。。

書込番号：24531976　スマートフォンサイトからの書き込み

[杜甫甫]

まあ勘違いワゴン・・・ユーザーニーズを外していると思います。

車中泊を考えるなら5人乗り設定＆3列目シート収納部不用に。
　　　　　　　　　　　　　3列目必要なユーザーはもっと大きなアルファードとかに。
　　　　　　　　　　　　　２ndシートは取り外し可能にするか、完全フラットに畳めるように。
　　　　　　　　　　　　　運転&助手席は回転シート
　　　　　　　　　　　　　外部電源コンセント設置　　　　　くらいは欲しいです。

一点だけ車中泊向けになったと思うのはリアの開口部が広くなり、室内のタイヤハウスも小さくなっているように見えます。
　　　　　　　　　　　　　EGOEのCAMPBOXが設置しやすい感じがして、この点だけは良かったと思います。

書込番号：24535161

ステップワゴン（RP4前期）アクセル不具合について

[寒がりスノーボーダー]

初めての書き込みになります。長文失礼します。

表題の通りですが、半年前くらいからアクセルが反応しない様な不具合が発生しています。
反応しないというか、普通に加速して急に反応がなくなりエンブレが効くような感じです。

そのまま踏み込んでもアクセルを離したように減速し、アクセルを離して踏み込めばまた加速、酷い時はその繰り返しで小刻みに踏まないと進まない状態です。
頻度はまちまちで、速度も信号待ちの0〜10�qから中速の60�q台までさまざまです。
ちなみにチェックランプ等不具合表示はされず、クルーズコントロールが使えなくなります。

一度ディーラーに持ち込んで相談した際は、その不具合が出ておらず確認出来ないと対応出来ないとの事でコンピュータのリセットで対処しました。

しかし不具合は治らず、先日再度ディーラーへ。（不具合出たら来て下さいとの事なので）
結果は不具合は確認出来たが原因は不明との事でまたリセットで終わってしまいました。

前回の時はプラグの不具合も疑われたためプラグ交換を実施しましたが改善されず。
最近は不具合の頻度が増えて困っております。

この情報だけで解決出来るとは思っていませんが、同じような不具合の方がいらっしゃったら参考にさせて頂きたいと思い書き込ませて頂きました。

最後に詳細載せておきます。




年式　2016年製　前期最終型　スパーダ4WDセンシングなし

走行距離　11.6万�q

カスタム　TEIN車高調、BLITZエアクリ（キノコ型）、BLITZスマスロ（アクセル感度調整）←こちらは現在使用しておらず電源を繋いでいません。
その他は特殊なカスタムはしていないと思います。



伝わりにくい文章ですみませんが、同じ様な症状があった方、何かわかる方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

書込番号：24410300　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

スマスロ？電源だけ？

その他の配線などあるのでしょうか？
そのまま？？？

綺麗に外した方が良いのでは？

書込番号：24410317　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

失火が起きているかもしれません。

ハイテンションケーブルレス（ディストリビューターがない）ならば、リークが起きてました。

急加速、高速度ではエンジンが止まりそうになるが復活、バイパスは走行できず。

中古ケーブル交換で治りました。（ディーラーではなく町の修理工場）

書込番号：24410338

[寒がりスノーボーダー]

＞かず＠きたきゅうさん
さっそくの回答ありがとうございます。
現状アースを外した状態で機能停止させている状態です。
確かにアクセルの不具合なので接種不良等の可能性ありそうです。
次の休みにでも完全に撤去して様子みてみます。

書込番号：24410365　スマートフォンサイトからの書き込み

[寒がりスノーボーダー]

＞NSR750Rさん
早速の回答ありがとうございます。
知識不足で部位的な部分理解しきれていないですが、調べてみます。
補足ですが、ディーラーから一度純正仕様（エアクリとか）に戻してみて様子見てくれと言われているので、改善されない場合こちらを参考にさせて頂きます。

書込番号：24410379　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

エアクリも純正にしないとダメでしょうね。
スマスロの配線もちゃんと処理しないと、
距離も距離だし、
エンジン含め要精密検査したもらいましょう。

書込番号：24410384　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

同型のステップワゴン所有してます。

＞BLITZスマスロ（アクセル感度調整）←こちらは現在使用しておらず電源を繋いでいません。

ここでしょうね。

専用ハーネスは外されてますか？

＞クルーズコントロールが使えなくなります
＞アクセルが反応しない様な不具合が発生しています。

症状としてはアクセルポジションセンサーの不具合です。

アクセルペダルの踏み込み深度を上手く検知しなくなり、スロットルポジションセンサーとの連携が出来てない…

アクセルセンサーのコネクターに製品のハーネスを割り込ませてたはずなので、それが原因でアクセルポジションセンサーにダイアグを拾うまでいかない不具合が出てる可能性がありそうです。

書込番号：24410418　スマートフォンサイトからの書き込み

[寒がりスノーボーダー]

＞あかビー・ケロさん
＞kmfs8824さん

回答ありがとうございます。
やはりスマスロが怪しそうですね…
使用していないとはいエアクリ無駄に配線噛ませてるわけですから接種等怪しい気がしてきました。

書込番号：24410474　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

プロが見てわかんねぇモンを、見てもいない素人集団に聞くとか正気かね…。

しかしまぁよくそんな状態で半年も乗り続けていること。
単独事故で運転手だけが死ぬなら構わないが、他のクルマや通行人などを巻き込む可能性とか考えないのかな。
後続車からしてみれば、
前方になんの障害もない道路で順調に加速していくべき状況で
前のクルマがブレーキランプの点灯もなしに突然減速してくるとかめっちゃ怖い。

たまたま加速しない不具合だからまだましだけど、
1つ不具合があればそのクルマはすでに健常ではないわけで
自分なら立て続けに他の不具合が発生してもおかしくないと考えて早急に乗り換えるけどね。

書込番号：24410763

[寒がりスノーボーダー]

とりあえずエアクリを純正に戻してみたところ、今は不具合なく走るようになりました。
ちなみにスマスロは私の勘違いでカプラーは外してありました（本体だけ車体についているだけで配線フリー状態）
まだ初日なので様子見ですがエアクリが怪しそうです。
皆様貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：24412906　スマートフォンサイトからの書き込み

キーレス設定について

[つる06150623]

rk5を先日購入し、キーが一つしかないため、ネットオークションにて同タイプのものを購入しました。
ネット上でもキーレス設定のやり方がのっているのですが、設定が行えません。
もともとのキーをイグニションにさし、新しく購入したキーレスを行っていますができません。原因と対策を教えてください。宜しくお願い致します。

書込番号：24359093　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ネット上にある情報で対応できなくてネットに聞くの？

素直に車屋行きな。

オークション品が壊れてるって事もあり得るし。

書込番号：24359351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

電池変えてみるとか？

書込番号：24359384

[ぢぢいＡ]

キーの種類が分かりませんが、ウチの車と同じくらいの年代ですので
一昔前のちょっと大きめスマートキーかな？と思います。

キーレス信号の書き込み方法も、それであっているのかは定かでは無いのですが、
まずはいずれのキーであっても、盗難防止装備である「イモビライザー」が付いていると思います。
そこの信号が車体側と合致しないと、エンジンがかかりません。
ですので、そのイモビ信号を書き込む必要があります。

書き込み作業は通常はディーラーのパソコンで、メーカーとネット経由で行います。
しっかりしたカギ屋さんでも出来るかもしれませんが、いずれにせよそれなりの装置が必要です。
個人ではイモビは無理な範囲です。ディーラーか、カギ屋さんへの相談をお勧めします。

仮にキーレス信号だけ書き込めたとしても、ただのカギ開けリモコンでしか無いので、
スペアキーとしては役に立たないと思います。

書込番号：24359937

ラジエーターファン 死亡

[ＫÅΘＲＩ☆]

ステップワゴン　ＲＰ1　2016年式新車購入
走行距離28000キロ
屋根付き車庫
週末長距離運転程度
無事故車

5年目の車検を終えて半年後に
ラジエーターファンが2台ともモーター故障で
回転せず

車検も半年点検もディラーです
5年目の車検時、高額な為、延長保証に入らず
なのに、今回の故障・・・

ディラーがメーカーに問い合わせても延長保証に入ってないからと有料修理の一点張り

ひどすぎませんか？

そりゃ　機械なのでいつかは壊れますが
ファンモーターが5年半で故障？？
走行距離もチョイノリもしてないのに（潮風にもあててません）
早すぎます　しかも2台同時死亡って

こんな不具合ありますか？

気付かなかったら、オーバーヒートです
渋滞の踏切　渋滞の細道で
もしオーバーヒートになってたらゾッとします

みなさんも
もしこういう故障があって
保証に入ってなかったら
素直に有料修理しますか？

私はホンダ信者でしたが
とても不信になりました・・・（泣

書込番号：24311311

[cbr600f2とし]

＞ＫÅΘＲＩ☆さん

私の友達はトヨタ車買いましたけど3か月でエアコンが壊れたそうです

運が悪ければそんなものです

仮に長期保証に入っていても、対象部品で無い場合受けれませんしね

割り切るしか無いでしょう

書込番号：24311324

[カリフォルニアミラノ]

酷すぎますね！
保証期間が終わってるのにタダで直せとか。
運が悪いと保証期間直後に壊れる事もあります。
ディーラーに車検や整備を出していても、壊れるのは同じ。

どこが壊れても、リコールでない限り、有償修理です。ラジエーターファンが無償修理になるって法律でもあるんすか？

永久保証のクルマなんてありませんw
自分のものは自分のお金で直すのが普通です。
延長保証だって数万円でしょうから、ケチったツケでもありますね。

書込番号：24311332　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

気持ちはわかりますが、保証期間はどう記載されているでしょうか。5年半が納得出来ないなら、10年なら納得できるのでしょうか？その基準は何になるのでしょうか？過去の経験から長い短いを判断されているのではないでしょうか。　
過剰な要求はいずれ、回り回って自身の仕事に帰ってきますよ。　
車検とか関係ないですよ。

書込番号：24311336　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
機械ものですから壊れることは珍しくありません。

バイクのBMW 1100 Rは3000キロくらいでセルモーターが壊れました。
予想外の部位が壊れることもあります。

運の悪さもあるし、当たり外れがあります。

絶対安心ということは期待しにくいですが、
日本車は世界レベルでは信頼性が高い方です。

書込番号：24311341

[北に住んでいます]

まあ何でもそう言う物です、する時はするししない時はしない

経年劣化で故障確率が高くなるから延長保障の金額も高い

入っていれば保証で直ったのでしょうが、運が良ければ？故障せずに金の無駄だったかもです

結果論ですが延長保障に加入しないと決めたのは自分自身なので仕方ないです


素直に有料修理しますか？って、他には買い換える以外の選択肢しかない

クレーマーになって4時間ディーラーで駄々こねてネットニュースになるのを望んでいるのでしょうか？。

書込番号：24311342

[コピスタスフグ]

＞ＫÅΘＲＩ☆さん

RG3で7年50,000kmで2発逝きました。コンデンサファンモーターと兼用なので、エアコン稼働率が上がると寿命は早く訪れます。夏場の渋滞使用が多いなら十分あり得ます。エアコンが効かなくなるので気付かないということはありません。

いずれにしても車の本質の部分ではなく、消耗部品です。私の時は修理代金は4〜5万円だったような記憶（定かではありません）があります。5年を超えればこういうことは良く起きます。延長保証でカバーできたとしてもどちらが得かは微妙でしょう。

書込番号：24311347

[funaさん]

＞ＫÅΘＲＩ☆さん

一般保証は3年6万キロまで、延長保証しても5年で、さらに2年延長できます。
https://www.honda.co.jp/mamoru/syaken_joyo/

ディーラーではモーター関係も直流モーターのブラシ等は消耗品扱いです。
さらに悪いことに、新品純正部品アッセンブリ交換になるので、ラジエターファンでも高価です。

保証期間中ならディーラー修理でも良いですが、保証が切れてからは
お近くの親切な整備工場はありませんか。安くできる修理方法を提案してもらえるのでは？

書込番号：24311381

[コピスタスフグ]

連投失礼します。

＞週末長距離運転程度

長距離乗ってしばらく使わない、ということを繰り返すと、モーターのブラシかすが溜まりやすかったなんてこともあるかもしれません（勝手な想像ですが）。機械ものは毎日適度に使用する方が長持ちしたりします。

私の時はたぶん4万km位で一台死んでいたと思います。エアコンの効きが衰えたと感じたので。2台とも壊れるととても静かになるので、私はそれで気づきました。修理費はもう少し高かったかも（8万円位？記憶が曖昧です）。

書込番号：24311411

[ねこさくら]

＞週末長距離運転程度

ここでしょうね。自分が今、来月で4年目で1万5千km。
でも、無理してでも2〜3日おきに10〜20km程度動かしてます。

更に言うと週末長距離運転って今はコロナであまり遠出するなと言われてるのに
週末長距離ってそこがどうなの？と真っ先に思ってしまいましたよ。

自粛警察では無いですがそこが気になりますね。

書込番号：24311791

[岩ダヌキ]

＞ＫÅΘＲＩ☆さん
＞5年目の車検を終えて半年後に
＞ラジエーターファンが2台ともモーター故障で
＞回転せず

車検の時に既に故障していたのならひどすぎると思いますが、そうでないのならディーラーに非はないでしょう。
車検後、一定の期間内に起きたトラブルは車検整備を担当した業者が無償で対応するなどというルールを私は聞いたことがありません。
トラブルが半年後ではなく三日後であっても対応は変わらないでしょう。

＞私はホンダ信者でしたが
＞とても不信になりました・・・（泣

こんなことで不信になる必要はありません。どのメーカーであっても保証期間外であれば同じ対応だと思います。

＞もしこういう故障があって
＞保証に入ってなかったら
＞素直に有料修理しますか？

乗り続けるのであれば当然有償にて修理します。

＞ひどすぎませんか？

スレ主さまの運の悪さに同情はしますが、ディーラーの対応が特別にひどいとは思いません。

書込番号：24311810　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ケチって延長保証に加入しなかったスレ主の問題であって、ディーラーに責任転嫁は筋違い。

書込番号：24311859

[ＫÅΘＲＩ☆]

多くの意見ありがとうございました

ただ回答の中に筋違い
個人攻撃等の意見があったので残念です

おそらく攻撃を目的としていますね
その人のほかの投稿を見ても
レス主とやりあってる人もいるようです

「ケチって」？？
払いたくてもお金の工面に難しい人だっています
そういう人の気持ちが
わからない方々でしょう

もっと当事者の立場に立った回答をお願いします

書込番号：24311875

[AZR60-202]

ディーラーが悪いって決め付けた内容がそもそも間違ってる。
反感買うとは思わんかったか？

書込番号：24311877　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ＫÅΘＲＩ☆さん

おそらく、任意保険は入っておられると思います。
「もしも」の時のために入りますよね？

同様に延長保証も「もしも」のために延長するわけで、「もしも」がないか、支払い金額が「もしも」と見合わないと判断されて、延長されなかったのでしょう。

誰が判断したかですが・・・言わずもがなです。


従って、素直に修理代を出すべきでしょうというのが、大方の意見ではないでしょうか？
不運とは思いますが、別に個人攻撃には見えないですけど・・・


＞ディラーがメーカーに問い合わせても延長保証に入ってないからと有料修理の一点張り

いいディラーさんだと思います。
延長保証入ってないので、初めから有料修理と言われるのを分かってて、メーカーにまで問い合わせるなんて・・・
（本当に問い合わせたか？の真偽のほどは・・・）

書込番号：24311938

[私はたぶん3人目だと思うから]

4万円程度を捻出できないなら乗らない方が良いんじゃない？
皆さん正論しか言ってないけど、個人攻撃と取るのは面白いですね。

書込番号：24311943

[かに食べ行こう]

＞ＫÅΘＲＩ☆さん

ホンダ品質。

書込番号：24312079

[帝釈天GT]

さすがにその状況で文句を言うのはクレーマー認定であるかと思われます

ただし後でリコールになったりするとお金が戻ってくるので領収書は保管された方が良いかと
ホンダに限らずそういうことがたまにあるようですので

書込番号：24312107

[interesting2]

ただ単に書き込みに対して、大変でしたね・・・と同意してもらいたかっただけですよね？
それが逆に否定される形になって、まして「もっと当事者の〜」って火に油を注いだ形になってしまって残念。

＞ディラーがメーカーに問い合わせても延長保証に入ってないからと有料修理の一点張り

当然ですよ。
無理してでも延長保証に入れば良かったじゃないですか？
入らなかったのだから、有償修理は当然です。

＞こんな不具合ありますか？

あります。
よくあります。
ドアミラーなんてたためなくなったというのから、ミッション壊れたというのまで。

＞素直に有料修理しますか？

はい。
それか乗り換えるかの2択ですね。

＞おそらく攻撃を目的としていますね

違います。
自分のミスを棚に上げてホンダが悪いような書き方をしてるので、それが常識だよと皆さん正しているだけです。

＞払いたくてもお金の工面に難しい人

収入相応のお車を選びましょう。


今回は残念でした。
諦めましょう。
リアルに周りに言って、ちょっと・・・と思われる前に、勉強代と思った方が幸せになります。

書込番号：24312161

[gda_hisashi]

＞ＫÅΘＲＩ☆さん

＞ひどすぎませんか？

５年持ったのでひどすぎるとは思いません
運が悪かったって事です

車検や半年点検でファンの劣化は判りません

本当にファン自体の故障ですかね
２つ一緒に故障するかな

配線とセンサーやかコンピューターって事無いかな

書込番号：24312722

[かず＠きたきゅう]

そんなものです。
5年以上を保証してたらキリがありません。
同じ現象が6年目に発生したら納得しますか？
壊れたら文句を言わずに修理すればいいのです。

数万円の修理費がもったいないからと言って、数百万の車に乗り換える人もいますが、おかしいですよね。

どっちが勿体無いんだと思いますね。

5年以上で故障率が上がるから全てを保証対象にしてたら割に合わないですよね。
5年未満に壊れるとそれは納得できないですよね。

ホンダに限らずどの車メーカーも同じです。
修理するかどうかはご自身の判断だと思いますが、今までこの車と過ごした事を振り返ってみましょう。
その思い出と修理費とどちらに重きをおくかです。

悪いことは、タイミングが悪い時に起こるものです。

書込番号：24313235　スマートフォンサイトからの書き込み