ホンダ ライフ のクチコミ掲示板

「楽まるプラン」のメリット・デメリットについて

[豚に真珠♪]

うちの車は（ホンダのライフ）今年の８月に、13年目の車検なのですが…
車検でどのくらいの費用が必要か知りたかったので昨日、事前見積りに行きました。

そのとき営業担当者に、「今はこの方法で乗り換える方が増えています」と言って
勧められたのが、「ホンダの楽まるプラン」でした。
（リース契約でメンテナンス費用も含めた代金を、毎月定額で払う仕組み。車検の費用も不要らしい。
N-WGN ５年プラン の見積りで月額３万２千円ほど）

https://www.honda.co.jp/HFC/auto/rakumaru/

営業担当者は「楽まる」のメリットだけを延々と話していましたが、デメリットはないのかなぁ？
と疑問に思いました。
もし詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけると大変助かります。

(´・ω・`)?

ちなみに今のところ車を乗り換えるつもりはなく、車検を通して乗り続ける予定です。(笑)

書込番号：24757060

[ひろ君ひろ君]

＞＞営業担当者は「楽まる」のメリットだけを延々と話していましたが、デメリットはないのかなぁ？

担当販売者には奨励金が入ってくるという　メリットしか　ありません

「じゃあ　あなたや　ここの社長（店長）もこの方法で買ってるんですか」と
聞いてみましょう　知ってる人でこんな金利払う人はいません

ただし
よっぽどブラックな販売店は社員販売にも課すらしい

書込番号：24757072

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　その人に聞いてみましょう・・・！
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書込番号：24757081　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://matome.response.jp/articles/5738
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|Дﾟ　ちーす♪　
⊂)　
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https://matome.response.jp/articles/5738

書込番号：24757091　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞営業担当者は「楽まる」のメリットだけを延々と話していましたが、デメリットはないのかなぁ？
と疑問に思いました。

スマホなどでもそうですが中途解約の違約金でしょうね。またいろんなメンテ費用を含んだ支払い方法は本来なら払わなくても良い費用を先払いしている事があります。

残価設定ローンやリボ払いのように一見月々の支払いは少なくても金利を多く払わされている様な支払方法が多くなってきましたので、ご利用は慎重に！

書込番号：24757095

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

楽まるのデメリットは以下の通りとなります。

・法人または個人事業主は対象外
・メンテナンスプラン無しは選択不可
・中途解約が実質不可



詳しくは・・・
https://kuruma-topic.com/%E3%80%902021%E5%B9%B4%E3%80%91%E6%B3%A8%E7%9B%AE%E3%81%AE%E6%A5%AD%E7%95%8C%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/

書込番号：24757100　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　頑張って乗り潰そう・・・♪
⊂)　
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書込番号：24757103　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
販社と購入者の間に第三者が介入すれば、
事務費、人件費、利潤などが発生するので
直で現金購入する方が得です。

楽マルHPにも比較が掲載されていますね。

現金が不足の時は金融機関の低利ローンを使いましょう。

書込番号：24757158

[それはそれはよかったですね]

乗り続けるなら
考えてもしかたないし
聞いてもしかたない

書込番号：24757163　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

月額３．２万円x６０回だと１９２万円です。

グレードが最安値のGだと普通に購入すれば140〜150くらいでしょう。
５年間の車検２回分なのか１回分なのかで違いますが、仮に２回分だったとしても軽自動車だとせいぜい２０万円です。
定期点検及びオイルなどの消耗品交換で５年で１０万くらいでしょう。

普通に買って、ディーラーでしっかりメンテしても170〜180万円で済みます。安く済まそうと思えばさらに１０万は下げれるでしょう。


長年乗ってあるならわかると思いますが、新車購入して５年くらいはほぼ壊れないでしょう。最低限の消耗品交換だけで無問題で乗れます。中古購入時に長期保証なんかは有効かなと思いますが、新車購入でメンテパックとか正直不要です。

書込番号：24757178

[ビンボー怒りの脱出]

基本リースは高いと思っていいでしょう。
残価設定型ローンの方がまだいいですね。
金利が高いと言いますが最近は金利の安いプランもメーカーによっては出ています。

ただ残価設定型ローンは乗り換えが基本なので５年乗って乗り換えるのなら最初に設定したローン以外の部分は基本的に払わなくていいです。

ただしクルマに余り傷をつけたり凹ましたりすると下取り額が下がりますので注意です。
ただメーカーによって違うかも知れませんがトヨタあたりだと多少の小傷くらいなら大丈夫との事です。

ただ乗り潰すのなら普通にローンを組んだほうがいいかと思います。

書込番号：24757264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

ちなみに残価設定型ローンはローンが終わったら乗り換えるか乗り続ける事もできます。

その際には残った支払いは一括払いかローンを組み直して分割払いもできます。

書込番号：24757267　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

N-WGNの価格帯で一括以外の支払いとなると…

5年の残価設定プラン（リース）で3年のメンテパックに入って月2万円くらいの支払い。

それに車検代1回7万円を付けたとしても月の支払いが3万2千円にはならない。

支払いを同じ月2万円とした場合、銀行のフルローンだと8年払い。

また、楽まるや残価設定プランには過走行による追金が発生する場合もあり、距離を走る人には不利。

自分の考えとして…

・メンテナンス管理やメンテナンスサイクルの維持に自信があるならリースは使わない。

・距離を走るならリースは使わない。

・少しでも支払いのお金を安くしたいならリースは使わない。

・お金は余計に払うからメンテナンス管理をお任せするならリースを使う。

リースでも途中解約はできるけど、何らかの差額の請求があるかもしれないという認識でいればトラブルは少ない。

こんな感じかな。

書込番号：24757576　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚に真珠♪]

◇皆様

数年後に乗り換えるかもしれないので、いろいろと情報収集したかったので
質問させていただきました。
参考になるたくさんのご意見をありがとうございます。　m(_ _)m

昨日、ホンダの営業担当者に、「楽まるプランは、メンテナンス費用・税金・自賠責保険・車検費用も
コミコミの値段です」と言われて、もしかしたらお得なの？と一瞬思いましたが…

うちの場合、新車に変えたらそのクルマを乗り潰す、５年で乗り換えるという選択はおそらく
しないという前提で

よくよく考えてみれば、新車から５年目くらいまでは、メンテナンス費用ってほとんどかからない
場合が多いので結局、損な気がしてきました。

リース期間を延長して７年間払い終えたら、うちの所有物になるようですが…
それ以降はメンテナンス費用がどんどん膨らんで…　(T＿T)

うちの場合、デメリットしかなさそうなので、リースは止めようかと思います。

書込番号：24758027

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 孫です♪
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書込番号：24758085

[ビンボー怒りの脱出]

普通にローン組んでやられたほうがいいですよ。
保険とかメンテナンス費用とか一見面倒がなさそうで良さそうですがそれにかなり取られますしね。

自分でやるのは面倒ですが自分でやったほうが全然負担になりませんし軽自動車に掛かる費用は生活費として無視できるほどしかかかりませんし。

しかしリースでやると支払った費用でメンテナンス費用などのサービスで掛かる上乗せされた費用で軽自動車でのメリットが殆どなくなってしまう事にもなりますね。

しかしおやぶんさんまだ乗られるんですね。
私も14年目になりあちこち部品を替えて結構費用がかさんでいますが私も年齢的な事を考えると新車で買えるのはもう最後くらいになりそうなのでいつとは言えませんが近いうちにかえたいとは思ってます。

まあ今のクルマでも修理したばかりなのでその気になればまだ数年は乗れそうですがそうなると次は新車では無理かもしれないというのもあります。

まあ何時まで乗るかは人それぞれですが歳を取ってきたら安全を考えて自動ブレーキなどの安全装備がついたものに乗り換えたほうがいいようにも思いますし。

事故を起こしている高齢者をみると殆どが安全装備がついてない古いタイプのクルマだったりします。

まだ事故を起こすほどの高齢ではありませんし大事にクルマに乗り続けるのもものを大切にするという意味ではいいですが万が一事故でも起こしたら一生悔いが残るでしょうしね。

書込番号：24758367　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉よくよく考えてみれば、新車から５年目くらいまでは、メンテナンス費用ってほとんどかからない場合が多いので結局、損な気がしてきました。

メンテナンス費用はかかりますよ。
オイルやエレメント、エアフィルターやエアコンフィルター、タイヤなど…

かからないであろう費用は故障はし難いだろうから修理費用のみ。

その辺は一緒にしないように…

書込番号：24758405　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞豚に真珠♪さん

>車検でどのくらいの費用が必要か知りたかったので昨日、事前見積りに行きました。

おいくらくらいなのでしょうね

まだ乗れるんじゃないですか

書込番号：24758561

[ぽちどらごん]

・・・

僕の車は９年目の車検、１０万キロ超えて

まかせちゃおに加入して１２万ほどですみました。

なかなか買い換えは難しいですけど

普通に購入されたほうがよいようなきがします。

整備の方はまだまだ乗れますといっていました。

次回購入時は電気自動車になるのか・・・

・・・

書込番号：24759167

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　まだ８年は乗ろう・・・！
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書込番号：24759507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|Дﾟ　死ぬまで乗ろう・・・！最後は霊柩車代わりに
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書込番号：24759531

[KIMONOSTEREO]

とりあえずスレ主さんは知ってると思うけど、現在７２００円の軽自動車税が今年？来年からは12,900円に上がるということですね。

現在の新車が１０８００円ですから、それより上がるということです。もちろんそれでも乗り換える要因にはなりにくいけどね。

どっちみち１３年も乗ってれば軽自動車といえども下取りは二束三文ですから、大きな故障（数十万かかるような）が発生するまではそのまま乗ればいいんじゃないですかね？そのころにはEV車が普通になってるかもしれません。スレ主さんの用途は近距離限定っぽいので、EV車が普通になるまで今のままでもいいような気がします。

書込番号：24760146

[まろは田舎もん]

デイズのメーターパネル

おやぶんリースは止められた方が良いです。

最近車屋に行くとすぐ残価設定ローンのメリットがと永遠とセールスから出ます。
この話に乗ると、知らぬ間に月々の支払いそんな物なら買おうかになります。
私がこの話に乗って仕舞いました。

結局、車を購入すると言う話では無くて、車は担保に取られて、お金を借り返済する事になります、そして車も借りものです。

私は、日産デイズを購入しました、丁度N-WGNと仰っていた同格となります。

今は新車を手に入れるのが、集積回路不足で売り手市場です、のでまず目的の車種と色を確保してからの交渉となります。

最初、残価設定で購入の話を決めたのですが、５年後に仕事が出来無くなりもう歳なので再ローンが通るかの心配があり、
後で３年分割払いで月々の返済額は多いのですが、最終契約は自分の物にする変更をしました。

もうこれが人生最後の車になるので、純正の9インチナビにETCにドラレコの装備を充実しました。

条件的に、おやぶんと似ています、この４月にワゴンＲで走行12万kmで車検を迎えました。
そして10万で下取りしてもらいました。

メンテナンス契約は、約13万の5年契約です、残価設定ローンはメンテナンス契約必須条件で分割払いにしてもそのまま残しました、コレはその時期にメンテナンスをしなければその分返却されます。

１週間前にこの車のお陰で事件を未然に防げました。
朝６時頃の狭い道の早朝でした、横の路地から二人の小学生突然走って出て来ました、車の安全装置で急ブレーキを無事に停車しました、突然の事なので私は唖然として胸をなで下ろしました、その間私は何も操作していないです。

新車を買ったメリットがありました。
デイズの安全装置は、5月に新しく出来たサポカー免許の対象車でお墨付きです。
なので安全装置は新しい車を購入するのに選択基準になるかもです。

書込番号：24764148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

おやぶんさん

キロ数と年数を見ていると私とほぼ同じですが今からどんどん壊れだすように思います。

ちょうど13年目の車検を今年の二月に受けたばかりですがここ一年で私はラジエーター(冷却水関係)、ハブベアリング、足回り、エンジンからのオイル漏れ、で今日はO2センサーの故障がでました。
なんかマフラーの音も急におかしくなっていますし、どこまで壊れるんだと思いますｗ

壊れたというより各部品がどんどん寿命を迎えているようです。
もう20〜30万くらいは使いましたかねぇ。
バラバラに修理しているのでそんなに高く感じませんでしたが。

出てからでないとわからない箇所(部品)もあるのでおかしいと思ったらすぐにディーラーに持っていかれるといいかと思います。
長く乗るということは故障ともお付き合いしながら乗ることでもありますので。

決して新しい車を買えと促しているわけではないので誤解なきようお願いします。
物を大事に使うということは大変いいことだと思っていますので。

まあ私は乗り換えるつもりですが次の車が来るまで持ってくれるといいのですがｗ(^^ゞ

書込番号：24765737

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　買い換えたつもりで毎月貯金する！
⊂)　 そして、今の愛車を大切に乗り続ける！
|/　　そして、乗り潰したら蓄えた貯金で買う！
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書込番号：24767648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

この間駐車場にアイドリングをしながら停まっていたら急にエンジンがストップ。
車は古くなってくるとどんどん壊れるなぁ〜とおもったらただのバッテリーあがりでしたｗ

エンジンを掛けている最中にバッテリーあがりで止まったのは初めてだったのでｗ
いちおうエンジンを掛けているときは発電機(ダイナモ)が回っているからバッテリーはほとんど使ってないと聞いていますが(整備士に)バッテリーあがりでエンジンが止まることもあるとか。

私も10年以上乗るのは初めてですが一つわかったことはクルマを余り知らない人ほどクルマは早めに変えたほうがいいのかもしれない。
ということです。

半年点検をしていればよほど大丈夫だとは思いますが古くなってくると壊れないと整備士でも分からない箇所もありますのでどこか行った際に急にエンジンが止まって動かなくなったら慌てるでしょうね。

もっともロードサービスを呼べばいいのですが場合によっては一日潰れて大事な用事を済ませることもできなくなることも(経験済み)

そういう手間というか面倒事があってもOKという人なら問題はないとは思います。

私は面倒なので今度から10年以上は乗らないことにしますｗ

書込番号：24796274

[gda_hisashi]

>もう20〜30万くらいは使いましたかねぇ。


それを高額と考えるか

維持（メンテナンス）として仕方ないと考えるか

人それぞれだと思います


僕は１０数年以上乗り続ければ通常の今までのメンテナンスにプラスして年間２０から３０万ノメンテナンス費用の発生は仕方ないかな
と思っています

しかし
>もっともロードサービスを呼べばいいのですが場合によっては一日潰れて大事な用事を済ませることもできなくなる

調子が悪いからではなく予兆なく突然出先とかで車がう動かなくなったりするとその車を使う事自体に
信用がおけなくなるので
替え時かと思います

（メンテナンス費用よりその車を信用できなくなると使いたくなくなる）

書込番号：24796298

[ビンボー怒りの脱出]

＞gda_hisashiさん
10年越えたあたりで寿命を迎える部品が次々出てくるだろうと覚悟はしてました。
なのでお金がかかっても直さないと働きに行けませんし。

年1万キロくらいで10年くらいまではほぼ大きな部品交換なしで乗れるので軽自動車の恩恵を受けられるのは10年までと考えていいのでしょう。
もちろんこれは普通乗用車にも当てはまるんですが。

いつもは5年から7年で変えるので今回みたいな修理ばかりの状態に今回はじめてなったのですが個人的な理由で車を変えるお金がなかったので10年超えとなってしまいましたが次からは元のサイクルに戻そうと思っています。

まあこういう経験もいいかもしれません、年金暮らしになったらとても新車なんか買えないでしょうから中古車になるでしょうし。

五回目の車検前に（10年）変える人が圧倒的に多いのがわかる気がします。

まあ30万くらいでもっと程度のいいミライース（私のはミラカスタム）の中古車がありまよいましたが色々と手続きが面倒でしたしもう少しで新車に替える事を考えると無駄だと思ったのでやめましたが。

書込番号：24796832

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　現金一括!!!
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書込番号：24836938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

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|Дﾟ　借金一括!!!
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書込番号：24836974　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 貧乏脱出!!!
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書込番号：24837329

[ビンボー怒りの脱出]

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|ω･` 貧乏脱出・・・・・・・しました・・・・
⊂)
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書込番号：24837382

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　貧乏脱出・・・・・・・してません・・・・
⊂)　
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書込番号：24837558　スマートフォンサイトからの書き込み

タイミングベルトの交換費用について？

[豚に真珠♪]

ズブの素人です。　ご教示お願いいたします。　<(_ _)>

ホンダ ライフ　（DBA-JC1）　　２００９年８月　購入　　９年目　（走行距離：約８.４Km）

今月末に車検（９年目）の予定で、１ヶ月ほど前にホンダ店で車検の見積りをしてもらった時
営業担当者に 「１年後くらいに？　タイミングベルトの交換が必要になってくると思います」 と言われ、
（今はタイミングチェーンが主流のようですが、うちのライフはタイミングベルトなんです）

タイミングベルト交換の見積りが…
部品代　　　約４万２千円
技術料　　　約５万８千円
合　 計　　　約１０万円　　　　との事でした。

「高い！」　と思ってしまいましたが、このくらいが妥当な金額なんでしょうか？

(・・?

書込番号：21970832

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

高い!!!

http://s.kakaku.com/bbs/70100210091/SortID=5542701/
参考になるかも…!?

書込番号：21970865　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

交換し難いスバルのボクサーエンジンが13万位。日産なら1.6リッター車で半額位だったかな、忘れたけど。
だから、高い、と思いましたー。
軽ってタイベル交換大変なのかね。

書込番号：21970876　スマートフォンサイトからの書き込み

[豚に真珠♪]

☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
◇20-40F2.0さん

早速のご回答、ありがとうございます。
やはり、高いようですね。
ズブの素人なので、メンテナンスは購入したホンダ店に丸投げ状態だったのですが…
他店での交換も検討した方が良さそうですね。

( ・◇・)？

書込番号：21970886

[funaさん]

＞豚に真珠♪さん
ベルトだけなら数千円の代物ですが、普通はベルト交換に合わせてウォーターポンプ等も交換します。

部品を列挙され、部品一点ごとに作業工賃を見積もられると工賃６万円になってしまいますが、半日程度の作業なので、ディーラーだと１０万円付近の見積もりが多いようです。車を替えるより安いとは思いますが...
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210091/SortID=5196604/

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14147855979
植野令で計算すると　部品代２５,２１７円＋作業工賃３１,９６８円＝５７,１８５円

この交換はどこの修理工場でもできますので、ディーラー以外でも見積もりを取られた方が良いと思います。
近くに知り合いの自動車修理工場はありませんか？　オートバックス等はやめた方が良いと思いますが。
http://seibishinikki.com/2018/04/04/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95jc1%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E6%96%B9%E6%B3%95/

書込番号：21970890

[funaさん]

＞豚に真珠♪さん
×植野令で　○上の例で
ごめんなさい。

書込番号：21970894

[豚に真珠♪]

◇funaさんさん

ご回答ありがとうございます。　<(_ _)>

＞普通はベルト交換に合わせてウォーターポンプ等も交換します
＞部品を列挙され、部品一点ごとに作業工賃を見積もられると工賃６万円になってしまいますが、
＞半日程度の作業なので、ディーラーだと１０万円付近の見積もりが多いようです

見積書をよく見ると、ウォーターポンプ等の交換も含まれておりました。
そして、部品一点ごとに作業工賃を見積もられる形になっていました。
ディーラーだと、１０万円付近の見積りになるのですね。

＞オートバックス等はやめた方が良いと思いますが

オートバックス等が、ダメな理由を教えていただけませんか？

＞ディーラー以外でも見積もりを取られた方が良いと思います
＞近くに知り合いの自動車修理工場はありませんか？

自動車修理工場は知らないので、結局、ディーラーにお願いするしかないかもしれません。

(ToT)/~~~

書込番号：21970926

[豚に真珠♪]

走行距離が間違っていました。失礼しました。　　<(_ _)>

ホンダ ライフ　（DBA-JC1）　　２００９年８月　購入　　９年目　（走行距離：約８.４Km）　　←　誤

ホンダ ライフ　（DBA-JC1）　　２００９年８月　購入　　９年目　（走行距離：約８.４万Km）　←　正

書込番号：21970950

[ビンボー怒りの脱出]

私も次替えろと言われていますが両方で7〜8万はかかるかもしれないと言ってましたね。
タイミングベルトとウォーターポンプって車種や交換する先によっても値段が上下するのでディーラー以外のカーショップとか
整備工場に聞いてみたほうがいいかも。

ちなみにまだまだ乗ると言われるのなら（壊れるまで）最高でも10万キロあたりで交換したほうがいいですがそう先でもない時期
（1〜2年後）替えると言われるのなら自己責任ですがタイミングベルトだけ交換もあります。
というのも私も同じことをカーショップの人に言われたからですｗ

書込番号：21970956

[funaさん]

豚に真珠♪さん ＞ オートバックス等が、ダメな理由を教えていただけませんか？

全部がだめというわけではありませんが、あまり経験の少ないお兄さんがやっている場合が多いものですから、止めた方が良いと申し上げました。整備士の資格だけでなく、車種に対する経験が必要なので、本当はディーラー向きなのですが、ホンダは街の整備工場も代理店をしている場合が多いので、その辺を当たってもよいと思います。

書込番号：21970975

[ビンボー怒りの脱出]

私も個人的にはオートバックスだけはやめたほうがいいかと考えます。
オートバックスが出来た頃（私がまだ20代の頃から）から利用してましたが不良整備で何度となくヤラれていますがアソコはなん
か経験の浅い（殆ど無い）整備士も雇っているようです。

去年くらいにタイヤ交換で純正のホイールを傷だらけにされてしまい大幅値引きはしてくれたんですけど結局ホイールも買わされる
羽目になってしまいました。ホントならタダでホイールを付け替えてほしかったんですが店長がどうしても少しは欲しいと言われる
でやった整備士が自腹切れって言ってやればよかったですｗ

オートバックスを利用しなくなってから10年以上経っていたので多少はマシになっているのではと思ったのが間違いの元でした。
交換の必要のない小物以外で一生オートバックスは利用するつもりはないです。
オートバックスを利用するならイエローハットとかジェームスのほうが余程いいですね。

そういえば私のクルマはウォーターポンプとタイミングベルト5万くらいだと言っていた所もありました。
7〜8万と料金が全然違いますｗ

そういえばオヤブンさんって自転車がマイカーだと思ってましたｗ

書込番号：21970984

[逃げろレオン2]

＞豚に真珠♪さん

自動車保険の担当の方に町の整備屋さんを紹介して貰っては？

自動車保険会社は仕事柄、評判の良い整備工場を知ってると思いますよ。（自分は車検や点検はいつも紹介して貰ってます。もちろんディーラーよりかなり安いです）

書込番号：21970986　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私も軽自動車乗っていて、知り合いの整備工場でタイミングベルト交換してもらいましたが、車検と一緒にしてもらったのでハッキリとした金額は分からないのですが、３〜４万円程度だったと思います！

書込番号：21971063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽんちー]

豚に真珠♪さんどもども(ΦωΦ)/"

こっち(地方)やとだいたい車検時に交換だす(ΦωΦ)それでも場合によりけりですがタイミングベルト交換のみで10万はお高いと個人的には思います(;￣ー￣A

お近くの車屋さん(修理&板金)で一度見積りとられてみては？(・ω・)

ディーラーは何してもお高いトコだす(^_^;)

書込番号：21971111　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

豚に真珠♪さん

下記の整備手帳でライフのタイミング交換費用がUPされていますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2075233/car/1577957/4827307/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2465266/car/2183120/3880527/note.aspx

書込番号：21971118

[infomax]

9年目で8.4km？？？
84万キロ？
どっちにしろ交換
工賃込みなら

書込番号：21971127　スマートフォンサイトからの書き込み

[逃げろレオン2]

＞infomaxさん

ツッコミなら遅過ぎです。
（訂正が入ってますよ）

書込番号：21971149　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞豚に真珠♪さん

> 「１年後くらいに？　タイミングベルトの交換が必要になってくると思います」

それって１０万ｋｍって事だと思います

勿論１０年でタイミングベルト交換ってのは間違っていないのですが

実情は１０年だし１０万ｋｍだし費用のかかるタイミングベルト交換もあるから買い替えたら
って営業活動かと思います

１０万ｋｍで交換しなくて良いって訳ではないんですが１０万ｋｍってだいぶ余力を見込んでいます
（タイミングベルトが切れると自走出来なくなりますしエンジン内部も壊れる可能性有ります）

実際は油分（オイルとか）で浸食されていなければ１５万ｋｍでも２０万ｋｍでも大丈夫だったりします

タイミングベルトは少しづつ摩耗したり伸びたり（劣化）します
１０万ｋｍを超えたからって直ちに劣化が進むと言う訳ではありません

予算が厳しければもう少しそのままってのも（自己責任で）有りかと思います

タイミングベルト交換しても前のタイミングベルトは問題無い場合が大多数です

書込番号：21971343

[Shinsyudaisuki]

前のクルマ（スバルR2）では、やっぱりウォーターポンプを一緒に交換して10万と言われました！９年乗って８万キロでした。

でも交換の目安は１０万キロと言われていますよね？そこで交換は次の車検（11年目）まで伸ばして、それまでに乗り換えなのか？ベルト交換なのか考えることにしました。

その後、排気系のCOセンサーの不調やタイヤの磨耗も進み、11年目の車検直前に乗り換えました！

今、後悔しているのは新たなクルマとの相性がもうひとつだったこともあって、R2（AWD、スーパーチャージャー）を乗り潰すべきだったかなと思うこともあります。

現在のクルマをずっと乗るなら即交換でしょうが、迷いがあるなら２年伸ばしましょう！

書込番号：21971395　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

昔からある町の修理工場が安くてｵｽｽﾒです♪(´･ω･`)b

書込番号：21971411

[☆観音 エム子☆]

貧乏ー怒りのｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ♪(。･`з･)ﾉ

書込番号：21971413

[緋色幻夢]

ショップでの技術レベルは、その店次第ですが、オートバックスは良い思い出が無いですね。
試しにオイル交換してみたら、上抜きでオイルぶちまけたとかで、交換だけで数時間待ちに( ´艸｀)
その店は、直ぐに潰れて消滅しましたが、スーパーになっても昔からレベルは変わってないと思います。

ホンダDの工賃は一覧から拾ってくるだけで変わらないので、やっぱり高いですね。
街の修理屋さんとか、携帯で検索すると、それなりに出てきますので、安く済ませるなら自己判断です。

書込番号：21971613

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

20万�q以上乗るなら２年後の車検に変えれば良いと思います！
まだ５〜６年ぐらい乗るなら今回の車検で変えてしまっても良いかもしれませんね！

２年後の車検は受けないなら変えずに売っちゃいましょう!!!



で、N-BOXに買い換えの検討はしないのですか？

書込番号：21971665　スマートフォンサイトからの書き込み

[金魚おじさん]

＞豚に真珠♪さん
こんにちは(^^)

＞gda_hisashiさんが言われていますのと同意見ですが、整備をおすすめされるのは良く言えば余裕を見ています。
長く乗らないなら交換は見送るかも一考かと思います。
それと、タイベルに限らず、何かの時の為にロードサービスに入っておくと安心です。

交換するとなると、実際どこまで交換するかは詳しい人でないと難しいと思います。
なので、どこかあと一つ、比較できる見積もりしてもらえる店があるといいのですが。。。
町の整備工場とかは当たりはずれはありますが、古い店だとエンジンを開ける経験が多かったりします。
大手カー用品店は、普段の車検は良くてもエンジン開けるような作業は避けたいかな。。。
何かあっても保険でお金は対応してくれるでしょうけども、時間もかかるし怖いです(>_<)

書込番号：21971892

[ぽちどらごん]

・・・

車の費用の出費は大きいですね

５年目７万キロほどでのディーラー様の車検でしたけど見積もりが１６万程でした。

実際にかかった費用ですけど１２万少し超えていて見積もりの

８割程でした。

高かったのですけどまだ乗るので・・・

以前普通車ですけど車検と同時でタイミングベルトの交換１２万キロで

２０万程かかりました。１５万キロでオートマチックが壊れてしまいました。

１０万は少し高いような気がします。

７から８万程でしたら

・・・

書込番号：21972613

[豚に真珠♪]

☆皆様

たくさんのレス、ありがとうございました。

ディーラー以外の整備工場にも、見積りをお願いしたかったのですが
ネット等で調べても、どこの整備工場が良いのかわからず、 ( ・◇・)？

＞自動車保険の担当の方に町の整備屋さんを紹介して貰っては？
＞自動車保険会社は仕事柄、評判の良い整備工場を知ってると思いますよ

というご意見もありましたが、うちは任意保険もディーラーで加入しているのです。
（ディーラーが保険の代理店なので…）

あと１年くらい、ベルト交換を先送りしようか？とも思いましたが…
最近、何となくエンジンの調子がおかしいかも？と感じ始めていたので　( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（今まで登れていたショッピングセンター駐車場の坂道の途中で、止まりそうになった）
万一、走行中にタイミングベルトが切れたらどうしよう？と恐ろしくなり (((((゜゜;)
さっさとディーラーに持ち込んで、おとなしくタイミングベルト＆ウォーターポンプの交換をしていただきました。

部品代＆技術料（工賃）で合計 96,000円（税込）と痛い出費でしたが、仕方ありませんね。

皆様のレスを参考に今後、クルマのことをいろいろとお勉強したいと思います！

(^-^)/

書込番号：22972759

[梶原]

＞豚に真珠♪さん

こんにちは

豚に真珠♪さんのお車の購入価格とこれまでの維持費がいくらくらいなのか分かりませんが，10年くらい経ってからの高額の出費は買い替えのきっかけになることが多いですよね。

今回は10万円くらいかけてさらにおのりになることを選んだということで，正解だと思いますが，その根拠は案外簡単に計算できます。私の前の車の場合ですが，

購入金額300万円くらい，車検は20万円くらいかかっていたのではないかと思いますが，タイヤ交換やサスペンション交換などもやって11年乗りました。ガソリン代を除く維持費は大雑把に100万円以上は確実で200万円くらいかかっていたかもしれません。合計400万円から500万円くらいの金額になります。

それをさらに車検を通してあと2年乗るかは，仮に車検が20万円とすると，合計金額を420万円から520万円くらいの金額にして，使用年数を13年とするかどうかの決断になります。実は気に入った車なので，さらにサスペンション交換なども含めてここで50万円くらいかけて2回車検を通し15年乗るという計画を立てていましたが，実際は11年目で乗り変えていますので，今の話に繋がりにくいのですが，

420万円または520万円を13でわると，32万円または40万円です。一方400万円または500万円を11で割ると，36万円または45万円です。つまり，車の寿命を2年伸ばすのにかかるお金が20万円くらいなら，それを払って乗り続ける方が得です。11年なのか13年なのかどちらを使うのが良いか分かりませんが，年間で4万円から5万円節約したことになります。

合計で40万円を超える金額で，それがどこからでてきたのかちょっと不思議ですが，今後大きな出費が必要になった時は，上のような計算をしてみると，経済的に得かどうかは分かります。豚に真珠♪さんのお車でも同じ結果（修理代を払った方が得という結果）になると思います。

書込番号：22972959

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私は10万Kmに達してなかったのですが、まだまだ乗るつもりだったので車検のついでにタイミングベルト交換してもらいました！
多分、9万5000Kmぐらいだったと思います！


で、その１年後にクルマ買い換えてますからねぇ〜( ;´･ω･`)

修理のタイミングって難しいなぁ〜と感じました( ;´･ω･`)


今のクルマは15年30万Kmを目指して頑張るつもりです(*｀･ω･)ゞ

書込番号：22973339　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

大抵の場合は，10万円くらい払って1年長く乗るならトントンになると思います。

話は変わりますが，知人に残クレでBMWに乗っている人があり，その人が今年車が変わっているのですが，1年あたり100万円くらいかかるようなことを言っていました。確かに高そうな車ではありましたし，本人が満足ならそれでいいとは思いますが，私にはあまり理解できないです。

書込番号：22973353

[gda_hisashi]

>大抵の場合は，10万円くらい払って1年長く乗るならトントンになると思います。

そう新車購入は○百万円とか平気なのに
メンテ費用が○十万だと高いってイメージは有るよね

２００万の車１０年乗れば２０万/年

例えば１０万ｋｍ乗って３０万掛けてと３年乗れば１０万/年なのにね

書込番号：22973647

カード式のキーレスについて。

[kaori_]

ど素人です。よろしくお願いいたします。

ホンダ ライフ
CBA-JB5
製造 平成16年3月

カード式のキーレスが認識してくれなくなりました。車に近ずけても、反応がなく運転席の鍵だけ開いた状態です。運転席のドアを閉めたらいちお、「ぴっ」と音は鳴ります。
電池は新しく変えました。
ホンダの相談センターに電話してみましたが、車屋に持ち込んでください、の一言でした。持ち込みたくてもイグニッションスイッチ？が回らずエンジンがかかりません。バッテリーが上がってるのは間違いないです。これが原因かもしれませんね、すみません。
2、3日前にジャンプスターターでエンジンをかけれました。
まず、キーレスの認識をどうにかしたいです。どなたか分かる方、アドバイス頂けると助かります。
何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：21502196　スマートフォンサイトからの書き込み

[P.A.N.D.R.A.]

＞kaori_さん
バッテリーを交換すれば直るのではないでしょうか？

書込番号：21502392　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞P.A.N.D.R.A.さん
ありがとうございます。交換したばっかりなんですよ。また変えないといけないんですか…。

書込番号：21502396　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞kaori_さん

ご自分で対処なさるより購入店にご連絡なさるのが良いのではないでしょうか？

車を動かすことができないなら、レッカー移動か、別の車に積んで運ぶことになるかわかりませんが、まずは誰かが見にきてくれるのではないでしょうか？

書込番号：21502474

[伊予のDOLPHIN]

＞kaori_さん

バッテリーを交換したばかりなのに、ジャンプスターターを使用しなければエンジン始動できないという事は、充電系統のトラブルが考えられます。

再度、ジャンプスターター等、何らかの方法でエンジンを始動し、そのまま購入店に直行し診てもらい修理しましょう。

バッテリーは、そのまま使用できるはずです。

書込番号：21502480

[じゅりえ〜った]

ジャンプスターターで始動出来たなら単純にバッテリーが寿命でカードキーを認識できないのかなぁと…

ただ、カードキーの電池と車のバッテリーを変えたばかりなんですよね？

もう一度ジャンプスターターで始動できないのですか？

ちなみにそのカードキーは出た当初から多少の曲げで故障すると言われていましたから、私のJB7にはあえて付けませんでした。

JB5〜8前期モデルが最新だった当時から不具合報告あったんですよね。

私的には犯人は、
1、バッテリー
2、オルタネーター
3、カードキー（始動出来たので可能性は低いと思う）

かなぁって思います。

書込番号：21502634　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞バッテリーが上がってるのは間違いないです。　まず、キーレスの認識をどうにかしたいです。　

じゃあ、まずはそこを何とかしなければ電動のロックは動かないのは判りますよね？

また何とかしてエンジンを掛けてホンダなり修理工場に持ち込みましょう
交換したばかりのバッテリーが再度上がる様では、クチコミで何とかなるレベルの話では無さそうです。

書込番号：21502642

[駄洒落封印]

いや、「電池」と「バッテリー」の違いが・・・

キーレス用電池と、エンジン始動等用のバッテリーを読み違うと話がややこしいです。エンジンが始動しないほど電圧がドロップすると、キーレス信号の受信にも影響があるのでは。

書込番号：21502665　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞梶原さん
ありがとうございます。そうですね、そうするしかなさそうです。

書込番号：21502740　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。バッテリーが上がる度に新品に交換してるのですが、やっぱり上がります。他にどこか悪いのかもしれませんね。

書込番号：21502756　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。ジャンプスターターをセットしてイグニッションスイッチを回そうとしても回らなくなりました。カードキーが認識してないからでしょうか。でもバッテリーが問題のようですね。

書込番号：21502792　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。なんとかエンジンをかけて工場に持っていきたいと思います。

書込番号：21502798　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞駄洒落封印さん
ありがとうございます。なるほど。どうやらバッテリーの問題のようですね。勉強になりました！

書込番号：21502804　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞kaori_さん
イグニッションスイッチが回らないとありますが、スタート方法はキーを指して回す方法ですか？それともボタンを押してスタートする方法ですか？

回らないとあるので恐らく鍵を指すタイプと思いますが、回らない時はハンドルロックが掛かっていませんか？そのケースだとハンドルを掴んで動かしながらキーを回すと解除出来ますが違いますかね？

上記では無いのであれば、車に乗った状態で購入店、購入店がディーラーでなければ近くのホンダディーラーに電話して指示を仰いで下さい。そこで掛からなければディーラーにて引き取りの段取りをしてくれますよ。

若しくは任意保険とかの付保されているロードサービスに電話して指示を仰いで下さい。

書込番号：21502978

[kaori_]

＞hat-hatさん
ありがとうございます。家に家庭用電源で充電できる機械があったので、それでフル充電してみます！

書込番号：21503288　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞kaori_さん

繰り返しになって申し訳ないですが，先ずは購入店にご連絡なさるのが良いと思います。

バッテリーを何度か交換なさっているようですが，バッテリーが劣化しやすいようなら運転の癖も考えられますが，この前変えたばかりなのにまた　という感じなら，漏電や回路の故障も考えられます。　何れにしても，専門家に直接見てもらうのが一番と思います。

書込番号：21503335

[kaori_]

＞梶原さん
ありがとうございます。分かりました、車屋で再度見てもらいます！

書込番号：21503360　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

車の保険入ってないの？ちゃんとした保険に入っていたら距離の制限が
あるかもしれないけど、保険を使わずにレッカー移動してディーラーには
持って行ってくれるよ。

事前にディーラーに話をすれば、レッカーしたのを引き取ってくれるだろうし
他の方法も提案してくれるかもしれない。

JAFならバッテリー上がりも含めてレッカー手配までしてくれると思うよ。

バッテリー上がりを疑うなら自分の車の使用頻度とか、着けてる装備とかも
ふくめて（ドラレコとかナビとかセキュリティー関係とか）バッテリーを
交換してもらったディーラーに相談すると良いと思う。

バッテリーの交換サイクルとスレ主さんの車の装備、使用頻度も含めて
アドバイスでると思いますから。

書込番号：21504489

[駄洒落封印]

ディーラーが真っ先にしそうなアドバイスは、大事に乗られてましたね。ちなみに、そろそろNはいかがでしょう・・・。かも知れません。

書込番号：21504510　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞白髪犬さん
ありがとうございます。実は古いカーナビとCDチェンジャーを付けていて、それが怪しいなと思っていたところです。行きつけの整備工場で、点検とカーナビとCDチェンジャーを取り外してもらって新たにカーオーディオを付けてもらおうと考えています。関係ないかもしれないけど。

書込番号：21504519　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaori_]

＞駄洒落封印さん
ありがとうございます。Nって何ですか？すみません、無知で。

書込番号：21504527　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞kaori_さん

＞Nって何ですか？

車の年式から推測すると車検も近いですし、修理代も安くないですから・・・。

とりあえず新車のＮ−ＢＯＸでも試乗してみませんか？

・・・みたいな流れになる可能性は高そうです・・・。

書込番号：21504583

[駄洒落封印]

そう言うことです。あくまで可能性ですが。

書込番号：21504592　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン付近から異音

[くまぞー*]

24年購入(新車)のタイプGに乗ってます。
一年に10000キロくらいの乗り方です。

買って3年目くらいの冬ごろから、エンジンルームからの異音(カラカラという何かが回転する音)がするようになりました。エンジンが暖まる頃には収まっていたので寒いせいかな？と思っていましたが、最近は寒くもないのにアイドリング中(たまに減速中)にカラカラという音がします。エアコンを掛けていると特に顕著に症状が出ます。
音の印象としては、古くなった車(失礼な言い回しでスミマセン)が出すような音です。信号待ちの時、恥ずかしいくらいの音です。

来年早々に車検なのですが、緊急を要するなら修理に出したいと思っています。
そもそも5年で悪くなるものなのでしょうか？
昨年、エアコンの操作部分の夜間照明？が切れ、修理をしました。

ちなみに、雨晒しの駐車場です。
アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：20204186　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

くまぞー*さん

のように↓エンジンは特別保証部品で5年間の保証期間です。

http://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/

つまり、今ならメーカー保証適用で無償修理となる可能性もありますので、5年に到達する前にディーラーで点検される事をお勧め致します。

書込番号：20204331

[くまぞー*]

アドバイスありがとうございます、そんな保証があるとは知りませんでした…
早速、点検の手配をしてみようと思います。

書込番号：20204472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

以前、同型のライフに乗ってましたが確かに同じ症状出てましたね。
なにかが干渉してる音だと思います。
当時の車屋さんの話では問題はないと言うことなので気にせず乗り続けてましたね。
(中古車と言うのもあったので。)

３年50000kmまで乗りましたが何の異常もなかったので気にしなくても大丈夫だとは思いますが気になるならお店で見てもらうのがベストですよ♪

書込番号：20204798　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞くまぞー*さん


ライフに限らず、エンジン回りの遮熱板のネジが緩んで（又は緩んだ状態で固着して）特定の回転数でカラカラ音が発生する事があります。

販売店に伝えれば、すぐに対応してくれるはずです。

書込番号：20205147

[くまぞー*]

皆さま、アドバイスありがとうございました。

遅くなってしまいましたが、その後販売店に行きました。
エンジンを固定しているネジ？の間のゴムか何かが劣化し緩みが出た結果、異音がしているとのことでした。
エンジンの上と下に同じ固定ネジがあるようなのですが、とりあえずは上部のみ交換してもらいました。(下部はエンジンを取り外しするとかで、工賃も時間も膨らむとのことで様子見)

ちなみに有償でした。

最近になって、エンジンオイル受け皿？漏れの危険とかで修理になりまして、なかなかに手の掛かる個体に当たったようです(苦笑)

以上、ご報告させていただきます。

書込番号：21124943　スマートフォンサイトからの書き込み

HONDA2度と買わない(-_-メ)

[KNIGHT.KITT]

3ヶ月ほど前に嫁の通勤用としてライフJB1をスタイルも好きだったので前々から欲しいなと思っていましたので中古で買いました。ところが走行中に急にATミッション（走行距離約５万km）が壊れてスピードがでなくなり追突されるかと思いました。
子供を後ろに乗せていたのでぶつからなくて良かったんですが車屋さんに持っていくと、ライフはよくミッションと触媒は壊れると聞き、頭にきたのでリコールではないのかとホンダのお客様相談室に問い合わせると事故したり怪我をしたかもしれないの想像ではお話できません。
事故などがあれば警察が調べてくれます。（ハァ？）
子供や私が死んでたかもしれないんですよと言っても、すいませんの一言もなしです<`ヘ´>
あんな怖い思いをして、こんなことまでメーカーに言われてめちゃめちゃ腹が立ちました。結局三菱やパロマのようにメディアが取り上げてからじゃないと謝れない幼稚園生以下の対応でした。
だいたいホンダは嫌いで初めてのホンダ車だったのにもう２度とホンダは買いたくありません。やっぱりスタイルだけでは選んではダメですね。

私のような体験をされた方が他にもいらっしゃいませんか？

書込番号：5268138

[FUJIMI-D]

中古ですからねぇ　それはホンダでなくても壊れることもありますよ
「ライフはよくミッションと触媒は壊れる」と言ったのはホンダのディーラーの人なんですか?
中古車販売店の人なら　「うまいこと責任を押し付けたねぇ」と思いますが　
そんなにミッションと触媒が壊れているものなのでしょうか
(故障したのはトルコンじゃあないのかなぁ)
もともと整備不良なのではないですか?
特にそんなことが頻繁に起きているのでなければ
ホンダのお客様相談室に問い合わせても想像ではお話できないでしょう

書込番号：5268188

[インプとエボのFC]

私も正規ホンダディーラーなら「うちのライフはよくミッションと触媒が壊れるんですよ」なんて、簡単に言うとは思えません。
もしかすると前の所有者が「車を買い替えるのだから整備しなくてもいいか」と思って、整備を怠っていたことも十分考えられます。

書込番号：5268235

[だん吉た〜ぼ]

事故にならなかったのは、幸いですね！車の方は単にコンディション不良車、もしくは前オーナーの整備不良と思われます！こればかりは他のメーカーでも充分有り得ます！新車でも油断出来ませんから、壊れるときは壊れます(*_*)リコールも各メーカー連発してますしf^_^;あっ、ちなみに家のＪＢ１ライフ１３年式とＪＢ３ダンク１４年式はトラブル無く快調です！

書込番号：5268760

[KNIGHT.KITT]

みなさんこんばんわ。
前オーナーは友人で車のブローカーをしてるので整備不良は考えにくいし、ミッション等がよく壊れるといったのは解体屋さん（よく売れる）とホンダのディーラーです。
ミッションを乗せ変えの時に設定がうまくいかないのでディーラーに持って行くと車屋さんが言われたので一緒に行った時にこの手はうちでも７〜８台乗せ変えましたと言われたんです。
機械ですので当たりはずれがあるのは私もわかっているんですが謝りもしないあの態度に頭にきてるんです。
みなさんもご自分が国道を走行中にブレーキも踏まずに急に失速したらかなり怖いですよ。

書込番号：5268957

[ハマーン・カーン]

ディーラーが車を造ってるわけではないのでそりゃ他人事でしょうね。

書込番号：5269472

[まいづる]

私も過去、国道走行中にエンジンが急に止まった経験が
あります。（某国産メーカーの小型車ですが・・・）
あせりはしますが、「事故になったかもしれない」では
「謝る＝非を認める」なので、全面的に責任を認める事に
なるので難しいケースかもしれませんね。
製造側の責任がはっきりしている場合じゃないと
非は認められないと思います。
車も使い方次第で故障箇所も変わるので、
「機械としてのバラツキ＋前所有者の使い方＋整備状況」
という状況がある中で、口頭説明のみ状況では
メーカーは何も返答できないと思います。
販売店の責任転嫁トークっぽい気がします。

ちなみにミッションを7-8回載せ替えたとありますが、
その手の話は鵜呑みにしない方がいいですよ。
トラブル系の話とかは、話を面白そうに大きくする
ケースが多いですから。
載せ替え台数の分母は「10年間」とか「200台」とか･･･

あと、触媒は壊れてもエンジンは止まらないと
思います。
触媒って、一体何が壊れるのかな？温度センサーかな？
部品不良以外では、まず壊れるところでは無いと思い
ます。

書込番号：5272564

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

見事に他人事ですね…
半分以上は自分に降り掛かってきたらスレ主と同じ反応
しそうですけど…

まあ、そんな態度のディーラーにはそれなりの対応を取る
という方法をするしかないかもしれないですね…
むかつきますけど怒りでいけば向こうも身構えますし…
まあ周辺の顔見知りのスタンドなどへ行って話をして
「こんな対応されちゃってさア…」なんてグチを言って
気を紛らわします^^;;
すると情報屋みたいな人だと、いろんな情報をくれますよ^^
おすすめ情報とか気を付ける情報とか…
もちろん今回の対応したディーラーについても…
まあGSにもよりますけど古株の人がいるような所だと
そんな情報も集まりますから収集活動もしてみては？
別にディーラーでなくてもいいんですし…

書込番号：5273626

[naosikunn4]

幼稚園以下の対応という表現には疑問を感じます。
　ライフのATは耐久性はかなり高いと思います。少なくとも軽自動車ではトップでしょう。さすがに20万キロ位になると整備状況や乗り方で差が出ますが、５万キロでは珍しいです。
　ホンダディーラーの対応は確かにホンダ製品を扱うホンダ社員の一員として失格かもしれませんが、それとて数あるホンダディーラーの中の１店舗のなかの１人の対応に過ぎません。どこの社員であるかより、その人の資質の差の方が大きく、それだけでホンダ全体の評価をきめてしまうのは余りにも視野が狭すぎないでしょうか。
　今回の件はディーラーの責任追求と以上に、そのライフの購入時の走行距離が本当であったか（ライフは耐久性がいいから過走行でも判断しにくい）、前オーナーの乗り方とメンテナンス状況、購入時の整備内容をよく確認する必要があります。知人がブローカーだからといって、知人がその車の過去を把握しているとは限りません。
　また機械である以上、いつどんな故障が発生するかは予測できないことを常に頭の隅に置いておくことも必要です。
　今回の件に限らず、全ての責任をメーカーやディーラーに押し付ける風潮が強すぎます。車検は激安店で整備無しで通しておきながら、不具合はメーカーの責任にする人、タイヤが磨耗していよううが、オイル交換時期が来ていようが、12ヶ月点検の時期が来ていようが何もしない人。そんな人は他人の追及以前に自分が車を運転する人間としてどれだけ責任を果たしているかを考えたほうがいいのではないでしょうか。

書込番号：5280028

[hirohina]

中古で購入した車はそのホンダの中古車部門ですか？もしくは一般中古車屋さんでの購入でホンダの保証継承がついたものでしたか？ディーラーの対応もそのあたりによって当然かわります。特に中古車は前ユーザーの乗り方によって程度は著しく違うという事を認識する必要があると思います。それが出来ないなら新車で購入するか万全ではないがメーカー系の中古車部門で購入してから文句は言うべきだと思いますが････何でも他に責任を擦り付ける風潮が最近嫌になりますよ。

書込番号：5287092

[獣郎]

はじめまして。

ディーラーの対応に関しては私もnaosikunn4さんと
同じ意見です。


私は車関係の知り合いが多く、
もちろんブローカーも知り合いに居ます。

「車のブローカーをしているから整備不良は考えにくい」
そんなことはないと思います。

私は元某社の整備士（キャリア１０年程）のブローカーから
車を購入しましたがトラブル続きでした。
ちなみに前オーナー。

会社の同僚もアルトワークスを同じ人から購入しましたが
一ヶ月経たない内にエンジンが壊れました。

ブローカーは車を回して貰って売るだけみたいな所が
結構多いので、車の原状をどれだけ掴んでんでいるのか、
売る前にきちんと整備しているのか疑問です。
その分安く買えますが。


「よくミッションと触媒は壊れると聞き」

触媒はどうやって壊れるのでしょう？
簡単に言えば只の金属の筒ですし・・・。
走り屋の中には排気効率の為に触媒の中に
穴を空ける人も居ますが問題無く走れます。
違法ですけど。
触媒にはたぶん排気温センサーが付いていたと
思いますがそれが壊れ易いのかな？


ＡＴＴＭのトラブルに関しても
hirohinaさんとnaosikunn4さんの意見に
同感です。


解体屋もたまに回りますがピンキリです。


車の事なんかさっぱり分からない
知り合いの女性が長年乗っていますがトラブル無しですよ。

書込番号：5299309

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>排気温センサー
これは日産でも壊れやすいと聞いてます。
まあ、あれだけの高温にさらされてるわけですから
壊れるのが早いのも納得ですけど…
排気温センサーが壊れるとダメになりやすいって事は
常に異常燃焼しやすいって事なんでしょうか？

書込番号：5299626

[KNIGHT.KITT]

触媒は詳しくはわかりませんが中が割れているのかカラカラと音がしていました。
後期用も流用できるし後期用が丈夫だと聞いたので後期用に交換しました。

書込番号：5305484

[naosikunn4]

ライフのカラカラ音は前期型で時々発生しますが、保証が効きます。中古車でもきちんとしたお店で買えばホンダディーラーで保証継承してくれて保証対象になるはずです。

書込番号：5321457

[Spcay]

　触媒が故障するのは通常エンジンが失火したときです。失火とはエンジンプラグがくすぶったりしてエンジンの燃焼室内で火がつかないこと。生ガス（未燃焼ガス）が排気管に大量に流入し触媒のところで燃えてしまいます。
　失火したまま走行するとパワーが出ないのでアクセルをいっぱい踏み込んでしまい、たくさんの未燃焼ガスが触媒で燃えるためあっという間（高速道路で全開なら数十秒）で触媒が溶けてしまいます。失火状態の自動車の触媒ケースは真っ赤っ赤、火災の恐れがある大変危険な状態です。排気温度センサーはこれを検知するものでこれが点いたらすぐ止まらないと触媒が溶ける可能性が高いのです。こんなこと無ければ触媒はまず壊れないと思うのですが・・・・。ちなみに触媒がないクルマ（極悪改造車）はマフラーから火が出ます。
　（メインのお題からそれた内容ですが書かせていただきました）

書込番号：6283864

[かしすそーだ７７７]

うちの嫁のライフJB2（H11年式11万キロ超）ですが、ATトランスミッションに不具合は一度もありません。
車も工業製品ですので当たり外れも有ります。
中古なら前オーナーのメンテナンス具合によって壊れ具合も違ってきます。
余り乗らなくても最低でも年に1回以上はエンジンオイルの交換をした方がいいですよ。

書込番号：20595968

スマートキーでのエンジンOFF時のキュルルルルという音について

[windBEYOND]

JC1後期Gタイプのスマートキーについてなのですが、スマートキー本体を車内のカップホルダーやカップホルダー横のポケットに置いた状態で走行後エンジンを切るとなぜか警報の様な「キュルルルルル」と言う音が鳴ってしまいます。

この音は一体なんなのでしょうか？
回答よろしくお願いいたします。

書込番号：19576401

[☆香風智乃☆]

＞windBEYONDさん

スマートキーを所定の位置に置いていると言う事は、
車内置き忘れ装置が作動してお知らせしてくれているのかな？


ETCのカード抜き忘れ時も同様に鳴る機種もありますが、それとは違うよね？

それとも、単にエンジン切りましたよ的な作動音かな？

書込番号：19576565　スマートフォンサイトからの書き込み

[windBEYOND]

＞☆香風智乃☆さん
早速の書き込みありがとうございます。
なるほど、車内への置き忘れ防止のお知らせは可能性ありますね。

ETC車載機のカード抜き忘れについてはETCカードを差していない一般道での走行時でも鳴っているのでETCでは無いと思います。

書込番号：19576659

[スーパーアルテッツァ]

windBEYONDさん

↓からライフの取扱説明書をダウンロードして調べてみたのですが、該当するような警報が記載されていないのです。

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/life/2013/japanese/30SZH6301.html?m=life&y=2013

「キュルルルルル」って何の音だろうか？

書込番号：19576949

[windBEYOND]

実際の音

＞スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。
そうですか....。となるとどこから鳴っているのでしょうか.....？

キュルルルという音なのですが実際の音を収録しようと思い、エンジンを始動させてみると始動時にも音が鳴ってしまいました。
また、エンジンを切る際いつも置くカップホルダーやポケットには入れずジャケットのポケットに入れたままエンジンを切ったのですがその際にも鳴ってしまいました。

書込番号：19579724

[P.A.N.D.R.A.]

＞windBEYONDさん
動画見ると燃料計の針の動きに連動して音が鳴ってるようにみえますね

書込番号：19591601　スマートフォンサイトからの書き込み

[windBEYOND]

＞P.A.N.D.R.A.さん

返信ありがとうございます。

確かに言われてみると連動しているように見えますね。
燃料計で音が鳴っているのなら何が原因なのか....。

書込番号：19593208

[P.A.N.D.R.A.]

＞windBEYONDさん
ディーラーで点検するしかないのではないかと…。
素人じゃ直せませんね
点検で問題なければそのまま乗れますしね

書込番号：19593770　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞windBEYONDさん

私はFIT3HVですが、キーOFFの時に同じようなピュルルル・・・音がします。
私の場合はETCカードを抜くとしないので抜き忘れ防止の警告音だと思います。
スレ主さんの場合はカードを抜いていても音がするそうですが・・・ただ音はそっくりなんですよね。
ETCの電源だけ落とせればはっきりすると思いますが・・・

書込番号：19594121

[windBEYOND]

＞P.A.N.D.R.A.さん
そうですね、個人で簡単に直せる物ではないですし走行には全く問題は無いのでこのまま乗っても大丈夫だと思ってます。

ちょっと気になったので質問しました。

＞槍騎兵EVOさん
返信ありがとうございます。

車種はだいぶ新しいですがETCの抜き忘れ警告音と似ているんですね。使用しているのが以前乗っていたJB1後期型に取り付けた社外品を今回のJC1に付け替えていてホンダ純正では無いのですがもしかしたら関係があるのかもしれないですね。

書込番号：19596457