ホンダ レジェンド のクチコミ掲示板

レジェンドオーナーになりました！

[やまとたべしこ]

昨日、念願のレジェンドオーナーになりました。
宜しくお願いします。

ＫＢ１のスタイリングが好きで１年程前からネットなどで探していましたが、
僕の希望の仕様（本皮仕様のエクスクルーシブパッケージで車体色がブルー）
がなかなか見つからず、半ばあきらめていましたが、先日奇跡的にホンダ中古車
ディーラーで見つけ、即購入しました。

まだ、オーナーになって２日ですが、大切に乗りたいと思います。

書込番号：11014399

[ickwak]

レジェンドオーナーおめでとうございます！
私も先月１月やっとゲットしました。
いつかはレジェンドに・・・・・実現しました。

書き込んでいただける仲間がいて心強いです。

書込番号：11014470

[コランダム☆]

晴れて納車おめでとうございます。


私は、以前三代前のﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｵ-ﾅ-でした。
部分的で好きなところはｽﾃｱﾘﾝｸﾞの身の熟しが柔軟で良好だった記憶がございます。


それから時が過ぎ進化に進化を重ねてますので、三代前と比べたら全てにおいて上質でしょうね。

300ps超の溢れんばかりのﾊﾟﾜ-
ｱｸｾﾙを軽く踏むと、あっというまに驚愕のｽﾋﾟ-ﾄﾞに達してしまいますね。
難敵はｽﾋﾟ-ﾄﾞ違反かな

どうぞ末永くお車をだいじに運転をご満喫下さいませ！

書込番号：11016574

[Jurian soreru]

ＫＢ１のプロモーションビデオは、今でも持っています。後半のモデューロの紹介で、無言のバイオリン弾きのオバサンが何度も映像に出てくるのは変でしたが、冒頭の美しいサウンドと、躍動感ある車の映像は良かったです。

ホンダ渾身の一台でしたが、残念ながらメカニズムに疎い日本のおじさん連中にはウケなかった。
ＫＢ２になってからは、殆ど見る事が稀になりました。

ＫＢ１の精悍なライト廻りのデザインはいいと思います。全体としては、もう少しシャープなアピアランスが好みです。やはり、ホンダは今でもヨーロピアンデザインが得意ですね。

アメリカの自動車ジャーナリストには好評だったのに、アメリカ人にはウケなかったのは、値段のせいでしょうか？

書込番号：11019098

イモビライザー及びセキュリティーアラームについて

[ドクターペッパー�U]

先日叔父の葬儀会場にて、参列者のKB1のアラームが誤作動して大変でした。同じ日に帰り道のパーキングエリアにて、ステップワゴンのアラームの誤作動に遭遇するにつけ、最近のホンダ車の電子制御系の信頼性が心配になりました。

古くはホンダアクセスのクローセンシステムの暗電流問題。新しいのではスマートエントリーの誤作動。

今回のセキュリティーアラームに関してはホンダアクセスのミツバ電子製なのか、ラインオプションなのかは知りません。

いずれにせよテスト不足が目立つ結果となってます。

SH・AWDも考え方は面白いけど、購入に踏み切れないのはやはりトラブルと誤作動が恐いことです。プログラミングのバグとか。フェイルセーフについてはどの程度考慮されているんでしょうかね？

書込番号：9706313

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

セキュリティ関係は、誤作動しないようにすれば本当にイタズラを
されてても反応しなかったりとか、社外品でも苦情などは多いと
思います。
何を基準に作動するかが難しいですからね…

誤作動というか操作の順序を間違えたりしても作動しちゃうんじゃ
ないですかね？

ですから電子制御系とはまったく考え方が違いますので、それほど
心配する事例ではないかと…
SH・AWDに関しては何かトラブルが発生の場合は、誤作動でなくて
システムを停止させるとかのフェイルセーフがされてるはずです。
言ってしまえば、無くても車は普通に走るシステムが多いですから…^^;

書込番号：9711379

リモコンポール

[PCV-L450G]

中古で18年式のKB1を購入し、リモコンポールを取り付けてもらおうと

HONDA屋さんにお願いしたところ　リモコンポールの設定はないとの事

このクラスの車で設定が無いのにはちょっとびっくりしました。

なにか取り付けられない理由でもあったのでしょうか？

又現行のマイナーチェンジ後のKB2にはリモコンポールの設定があるようです。

これをKB1に取り付けることは出来ないものなのでしょうか？

書込番号：9710451

KB1のインチアップのホイールについてです

[ピンクカウボーイ]

19インチにした場合のホイールのサイズなんですが18．5×19でオフセットが45でないと車体に干渉するおそれがあると説明されたのですがこれ以外のオフセット42でも問題なく走行されてる方はいるでしょうか？タイヤのサイズは245／40R19です。初心者ですいませんが教えてください。

書込番号：9379210

ＫＢ１のタイヤについて

[ピンクカウボーイ]

初めまして。教えて下さい。19インチのホイールを履かせたいのですがタイヤのサイズは何になるのでしょうか？また車に不具合などは、あるでしょうか？

書込番号：9348023

[スーパーアルテッツァ]

KB1への装着4例↓です。（パソコンで見て下さい。）

http://minkara.carview.co.jp/userid/320675/car/303219/1536821/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/325847/car/224092/1030213/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/246987/car/175703/789355/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/192598/car/83358/1367489/parts.aspx

245/40R19が3例と245/35R19が1例です。


純正のタイヤサイズが235/50R17なら上記の何れのサイズを選択するか
悩ましいところです。
私なら外径が純正に比較して約10mm大きくなる245/40R19よりは外径が
約10mm小さくなる245/35R19を選択します。

書込番号：9348182

[中あきら]

こんばんは、ピンクカウボーイさん

タイヤサイズについてはスーパーアルテッツァさんの情報で正解だと思います。

メリットはやっぱり見た目がカッコイイが一番でしょう
デメリットとして次の事があると思います。
1、乗り心地が悪化する
2、燃費が悪化する
3、タイヤ代が高い
4、段差を乗り越える時に気を使う
などでしょうか

書込番号：9348248

[ピンクカウボーイ]

アドバイス大変参考になりました！ありがとうございます。
外径を１０ミリ下げるメリットは、何でしょうか？初心者ですいません。

書込番号：9353373

[スーパーアルテッツァ]

タイヤの外径が純正サイズよりも大きくなるとスピードメーターは現在よりも遅く表示されるようになります。
これに対して外径が小さくなるとスピードメーターは速く表示されます。

遅く表示されるという事はスピード違反する懸念が発生してくる訳です。
又、2007年1月以降に製造された車は↓のように保安基準変更によりタイヤの外径が大きくなると車検に通らなくなる可能性があります。

http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm


お乗りのお車が2006年までの製造で乗り心地優先という事ならスピードメーターは1〜2％遅く表示されるようになりますが245/40R19という選択もありだと思います。

書込番号：9353414

KA9の車速連動ドアロックについて

[☆よッし〜☆]

Ｈ８年式エクスクルーシブで運転席側のドアロックだけロックになりません。これはそういう仕様なのか、それともどこか故障しているんでしょうか。

書込番号：8978725

[ペントルーフ]

昔乗ってたlegendは初代のＫＡ１から運転席側のみ車速連動しませんでした。万一の事故の際、車外からの救出作業に問題が出ない様にする為だということです。その後日産のＹ３１セドリックとグロリアが同じ様に追従してます。

ＫＡ９の大幅なマイナーチェンジ後の途中モデルから運転席を含め連動タイプに変更になる代わりに、エアバックが作動するくらいの事故の衝撃を受けるとロック解除する装置が付いたと思います。この装置はＢＭＷが最初に採用して、日本では三菱のディアマンテが最初に採用したと思います。

書込番号：9119397