ホンダ フリード のクチコミ掲示板

満タン法での燃費

[トーマス号]

ホンダセンシング ガソリン車Ｇを検討しています。（中古車も含め）
メーター計器の燃費計表示ではなく、満タン法での実燃費を知りたく
質問しました。
ちょい乗り中心の買い物ばかりで3〜5ｋｍの方であれば非常に参考になります。
エアコンＯＮ、ＯＦＦ等時での燃費も...
宜しくお願い致します。

書込番号：24142418

[ハラダヤン]

満タンにしてトリップメータをゼロにセットし
次回の給油量でトリップメータの距離を割る・・・
しか思い浮かびません。
車の燃費計よりこれが一番正確だと思います。

書込番号：24142444

[かおり１６]

ご存知かもしれませんが、「e燃費」というサイトがあります。
ここでフリード 2016年モデルを閲覧されると参考になるかと思います。以下ホームページの紹介文です。

実燃費による燃費ランキング、ガソリン価格、車種情報、車レビューを62万人のe燃費会員と共有するコミュニティ・サイトです。車選びの指標を提供し、エコカーライフを支援します。

https://e-nenpi.com

書込番号：24142488

[かに食べ行こう]

＞トーマス号さん
こういうのもあります。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/freed/nenpi/

書込番号：24142816

[北に住んでいます]

その使い方なら10前後でしょ、HVでも少し良い位

燃費を期待する使い方じゃないから諦めましょう。

書込番号：24143229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイトのおじさん]

今年の3月に
フリード
クロスター
６人乗り
ガソリン車
を購入しました

片道9.5km 標高差500mで通勤用に利用しています
エアコンは
涼しい朝はつけず(下り道)
暑い帰り道だけ利用しています(上り道)
スタッドレス装着で平均13.5から13.7kmほどです
車の燃費計では14.9kmと表示されていますが^^;
ノーマルに変えてからだと14.2から14.9kmです

平坦な街乗り(自分、妻、8歳、3歳、1歳乗車、エアコン利用)では燃費計表示で毎回20km以上表示されているので実際は18から19kmくらいかもしれません
※行きは平坦箇所から燃費計をリセットし、帰りは上り道付近の表示

まだ10回も給油していないデータなのであまり正確ではありませんが参考までに

書込番号：24169214　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席右にあるベルトの使い道

[red.yano]

後部座席の右側にだけ画像のベルトがあります。

使い道も分からず、なんのための装備なのかと思い
質問させていただきます。

書込番号：24117790　スマートフォンサイトからの書き込み

[red.yano]

ベルトの写真

画像が添付されていなかったので再送いたします

書込番号：24117795　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

三角停止板を装着するベルトだと思います。
ステップワゴンにも同様のベルトがありますが、三角停止板装着用ベルトになってます。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000772471/SortID=20047513/

書込番号：24117806　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

red.yanoさん

停止表示板固定ベルトですね。

詳しくは下記からフリード ハイブリッドの取扱説明書（PDF版）をダウンロードして203頁に記載されています。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/freedhybrid/2017/japanese/30TDL6011.html?m=freedhybrid&y=2017

書込番号：24117819

[ポン吉郎]

RKステップワゴン　三角表示板固定

すでに回答されていますが三角表示板固定ベルトですね。
車種違いの古いRKステップワゴンにも三列シート左座面下にベルトあります。
ベルト長さを調整して固定します。
これってホンダ車だけなのかな？

書込番号：24117952

[red.yano]

みなさま

ご回答ありがとうございました。

今日は天気もよく車内掃除してた際にベルトのことに
気付いたのですが、どうにも使い道が分からずでした。

停止板は持ってないのですが、理屈が分かりすっきり
いたしました。
せっかく固定ベルトあるなら、万が一に備えて停止板
購入も検討しようかと思います。

重ね重ねご回答ありがとうございました！

書込番号：24117990　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

三角停止板って本来高速使うなら搭載義務があると思うんだけど。
私も搭載してます。

書込番号：24118187　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

> 搭載義務がある

搭載義務はありません。
高速道路の「本線車道等」などにおいて駐停車時に設置義務はあります。

書込番号：24118290

納期と安全システムについて教えてください

[知りたい〜]

来年の1月に車検が切れる車に乗っています。
（70歳です）

購入対象として、後席がフルフラットになるコンパクトカーで検討しています。
（災害時にテントを使用しなくても良いように）

フリード+の
モデルチェンジが2022/9　に予定されていますが、車の車検切れには間に合いません。
そこで、75歳になったときに自動ブレーキが付いていないと高齢者は運転できなくなるとの記事を見ました。

それで、今のモデルは2021/10(?)の安全基準基準に沿っているのかどうか？
この車の今の自動ブレーキ（あると思っているが）で75歳を超えても乗り続けられるのか？

2022/9のモデルチェンジ車に乗れるのが一番良いのですが・・・

それと、納期が掛かるとの情報もアリ、車を選択できない状況なのかも知れません。
今の状況で納期はどのくらいなんでしょうか?

他の車でフルフラットになり、コンパクトカーで、安全ブレーキ等が75歳以上でも運転できる車があれば・・・

書込番号：24080057

[tametametame]

自動車の「衝突被害軽減ブレーキ」の義務化が2021年から始まるようですが、新型車に義務化されるのであって、今発売されていて来年１月に購入した車には関係ありません。そのまま乗り続けることができます。

75歳以上云々も、AT限定免許のように新たに衝突被害軽減ブレーキ搭載車限定の免許が加わるだけで、すでに限定のない免許を取得していればそのまま運転を続けることは可能なはずです。

書込番号：24080092　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

運転出来る車も探しながら、免許証返納をどうすれば出来るのかも、目を向ける年代なんだろうなぁと思います。

私自身も貴殿と同じ年代になった時に考えられるか、そんなに自信はないのですが、考えるようにはしたいですね。

書込番号：24080935　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有り難うございます。

次期モデルの購入が出来ると問題ないのですが・・・
今販売されている車の安全システムが気になるところです。
2021/11の基準に沿うかどうかよりも、急発進、衝突回避くらいは必要だろうと思っています。

納期も現在の車でもかなり掛かりそうで、何ヶ月前に行動するべきかも・・・
ディーラーに行くと脅かされるでしょうね,急げと・・・

フルフラット車であれば、この車に限定する物ではないのですが。

書込番号：24081523

[tametametame]

>今販売されている車の安全システムが気になるところです。
>2021/11の基準に沿うかどうかよりも、急発進、衝突回避くらいは必要だろうと思っています。

2011年に義務化される自動ブレーキの基準は
時速40キロで走行中、前方の停止車両に衝突せず止まる▽60キロで走行中、前を20キロで走る車にぶつからない▽30キロで走行中、時速5キロで横断する歩行者にぶつからず停止する
とのことのようですが、フリードの衝突軽減ブレーキは、速度差が5km/h以上の対象に対し時速80km/h以下で走行中のときに作動し、衝突回避が困難な場合は強いブレーキで衝突を回避するようになっているので、基準は満たしているんじゃないでしょうか。

なお、他にも、現行フリードには、
誤発進抑制機能
後方誤発進抑制機能
歩行者事故低減ステアリング
が備わっています。

ただし、「あらゆる状況で衝突を回避できるシステムではありません。レーダーやカメラは天候や速度、路面状況によって検知しにくいことがあります。」とのことです。これはホンダに限らず、他社のシステムでも同じです。

絶対に事故を起こしたくないというのであれば、そもそも運転をしないのが一番だと思いますよ。

書込番号：24081682　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有り難うございます。
下記私なりに書き改めさせて頂きました。

>2021/11に義務化される内容
>走行中
>40キロで、前方の停止車両に衝突せず止まる
>60キロで、前を20キロで走る車にぶつからない
>30キロで、時速5キロで横断する歩行者にぶつからず停止する
>とのことのようですが、

>フリードの衝突軽減ブレーキは、
>速度差が5km/h以上の対象に対し時速80km/h以下で走行中のときに作動し、
>衝突回避が困難な場合は強いブレーキで衝突を回避するようになっているので、
>基準は満たしているんじゃないでしょうか。

>なお、他にも、現行フリードには、
>誤発進抑制機能
>後方誤発進抑制機能
>歩行者事故低減ステアリング
>が備わっています。

これなら、購入を検討しても良いかと思いますね。
メーカーとして、基準について書いてくれると安心しますが・・・

それと、良く言われるのが
ブレーキシステムはフットブレーキの信号が入ると解除されるとか・・
これは全く意味の無いことで、ぶつかるのはドライバーの責任ですと言っている様な事だと思うのですが、
衝突軽減システムがぶつかると判断したなら止める方を優先するべきだろうと。

車に乗らない選択はないので、それでも安全システムのある車を選択したい。
（移動手段が無くて生活に支障を来しますね）

書込番号：24081791

[tametametame]

>それと、良く言われるのがブレーキシステムはフットブレーキの信号が入ると解除されるとか・・

衝突軽減ブレーキは、停車または衝突のおそれがなくなっるまで自動ブレーキは解除されないようです。

ちなみに、間違ってアクセルを踏んだときに急発進をしないようにする誤発進抑制機能の方は、
アクセルペダルを約4秒間踏み続けたとき
ブレーキペダルを踏んだとき
ハンドルを操作して、衝突を避けようとしたとき
に解除されてしまいますが、ブレーキを踏んだときは誤発進を止められるし、アクセルやハンドル操作は危険を回避するためにその場から急いで離れる必要があるときに備えたものだと思います。

書込番号：24082047　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有り難うございます。

＞衝突軽減ブレーキは、停車または衝突のおそれがなくなっるまで自動ブレーキは解除されないようです。
普通に考えて、衝突軽減が目的なのだから如何なる理由があろうとも衝突差せないのが優先されますよね。

この点を考えただけでも他社と考え方勝ちG巣様に想います。

モデルチェンジが判っていて、今のモデルを買う選択しかない自分のタイミングが残念ですね。
（おそらく、安全システムもバージョンアップされているだろうと思いますが）

書込番号：24084218

USBで充電出来ません

[メルビル9269]

すみません　教えて下さい。

USBジャックにiPhoneを繋いだのですが、充電出来てないみたいで、電池の量が回復しません。ケーブルが原因かと思い、交換しても解決しませんでした。USB に電気が来てないのでしょうか？

お手数雨ですが、どなたか　推定原因と解決法がわかったら　ご教示下さい。

書込番号：24060398　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

ディーラーに聞くのが一番早いような。

書込番号：24060408　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

USBには数タイプありませんでしたっけ？
充電専用と、ナビ接続用で充電出来るものとそうでないものと

書込番号：24060449　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞メルビル9269さん

アクセサリーカタログにUSBチャジャーがあるところを見ると再生専用なのかもしれません。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/interior/usbcharger/

ナビかクルマの取説を見た方がいいですよ。

書込番号：24060465　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

まずは自分の車のナビ（オーディオ）や〇〇パッケージなど、どういう仕様なのかを記載しないと…

みんなが同じ仕様とは限らない。

別に仕様を記載しなくてもいいけど、そういうつもりなら取説を見る癖をつけときましょう。

書込番号：24060581　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル9269]

返信下さった皆様　＞AZR60-202さん
＞Demio Sportさん
＞かず＠きたきゅうさん


アドバイスありがとうございました。ディーラーに訊いたところ、このUSB ジャックには充電機能は無いそうです。隣にあるシガーソケットにアダプタを付けて充電して下さいとの事。そうする様にします。

書込番号：24060600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッドラフキー]

＞メルビル9269さん
ナビスペシャルパッケージ付きで、ギャザズナビの装着ならナビとUSBで接続でき充電機能もあります。

ただし社外品ナビを装着している場合は、そのUSBカプラとナビが繋がっていないのでただの飾りになります。

ステアリングリモコンも一部機能しません。

おそらく社外品ナビを付けられているのではないでしょうか？

書込番号：24061005　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞メルビル9269さん

USBジャックがあるということは、配線ミスかもしれません。ディーラーで見てもらうべきです。
オプションでUSBジャックが装着されているのに、通電していないのはおかしいです。

（参考ページ）
https://k-sokuhou.com/freed-usb

書込番号：24061371

[らぶくんのパパ]

＞メルビル9269さん
スレ主さんのフリードのグレードやオプション等がわかりませんので多分ですが、ナビ装着用パッケージオプションでUSBコネクターはあるものの、社外ナビ装着などでUSBの配線がされていないのだと想像します。
その場合はただのお飾りですね
社外ナビにUSBコネクターがあればこのようなアクセサリーで配線をすることで使えるようになると思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/716263/car/3086951/11078799/parts.aspx

書込番号：24062189

[歴代GB乗り]

ナビ装着用パッケージオプションだとナビ裏まで配線が来てます
社外ナビに使用するには専用アダプターが必要です
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07ZRCWBST/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：24162487

[ヨアキム]

私も気になったので先日、契約する前に営業マンに詳しく聞きましたが、標準のUSBポートはチャージャー機能は付いていますが急速充電は非対応
別途オプションにあるUSBチャージャーは急速充電となると説明を受けました

書込番号：24179312　スマートフォンサイトからの書き込み

フリップダウンモニター

[seequent]

フリップダウンモニターをつけている方、大きさはどれにしていますか？

書込番号：24046108　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

純正11インチ

書込番号：24046138　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

seequentさん

それなら下記の現行型フリード及びフリードハイブリッドのモニターに関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

・GB5/6系フリード
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/freed/partsreview/review.aspx?mg=3.11405&bi=3&ci=46&trm=0&srt=0

・GB7/8系フリードハイブリッド
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/freed_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.11408&bi=3&ci=46&trm=0&srt=0

書込番号：24046355

[xperia02c]

＞seequentさん

ディーラーオプションナビVXM-217VFNiにVM-185ENの組み合わせです。

書込番号：24047373　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

18
照＞seequentさん

書込番号：24048629

[ウィル327]

カロッツェリアの10.2インチです。フリードには丁度いいサイズかなと☆ちなみにナビもカロッツェリアのサイバーナビです！ホンダの純正ナビから更新しました！

書込番号：24143955　スマートフォンサイトからの書き込み

フリードをお持ちの皆さん 燃費はどうですか？

[メルビル9269]

私は2月に納車されたGセンシングのガソリン車7人乗りに乗ってます。やっと1000キロ乗りました。主に一般道を運転しますが、燃費は14ー14.5キロくらいです。皆さんはいかがですか？　どうやったら燃費が伸びるでしょうか？　クルーズコントロールで一定速度の方が良いのでしょうか？

書込番号：24029854　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

一般道と言われても千差万別です。
A点からB点までの距離と掛かった時間で平均速度が出ますよね。
これが無いとどうにもならないです。
加えて。
渋滞が酷い
信号が多い
開かずの踏み切りとか

当たり外れもままありますが、どうする事も出来ないし…
流れに沿って走るだけです。
なるべく車間距離を取りアクセルはほんのすこし緩めで速度維持か微妙に減速する状態が一番です。

書込番号：24029909　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

一般道でクルコン使うなんて馬鹿なことはおやめください。

JC08モード燃費の７割も出てれば普通に良い方です。
WLTC市街地モード燃費達成してるし問題無いでしょ。

書込番号：24030016

[しいたけがきらいです]

＞メルビル9269さん

> どうやったら燃費が伸びるでしょうか？

車種固有のことはよく分からなので、ガソリン車での一般論を書きますね

ガソリンをよく使うのは加速する時です
（物体のスピードを増加させるということはそれだけの余分なエネルギーを必要とする）

よって、いかに無駄な加速を抑止できるかがポイントになります
（信号や渋滞停止などの不可抗力は除く）

ではどうするか？

�@スピードを出しすぎない
より高いスピードに到達するまでのエネルギーが無駄です
空気抵抗も増大し、スピードを維持するのも大きなエネルギーを使います

�Aスピードを維持する（＝低下させない）
スピードを一旦落としてしまうと元のスピードに回復させるために余分なエネルギーが必要です
（自転車に乗ったことがある方なら、よく実感できると思います）

平たん路ではアクセル開度を一定に、登り勾配ではやや踏み増ししてスピードを低下させない
ようにします

�B車間距離を空ける
これは�Aに関係しますが、車間距離が短い場合、前車の減速の影響を受けやすくなります
前車が左折や店舗駐車場に入るときでも十分な車間距離があれば自車のスピード低下は
最小限に抑えられます

これらの留意点で加速する時間・回数を減らせば燃費向上につながると考えています

書込番号：24030099

[NSR750R]

燃費をよくするには、ゴーストップを減らし一定の回転数（速度）で長く走行する。

渋滞しないバイパスを１時間程度走行すれば、２０Kを超えます、３０分ほど信号がない郡部の道路でも同様です。

ガソリンを一番消費するのは、停止状態からのスタートです。

いきなり、アクセルを踏み込みこまないで、クリープでタイヤが一回転するぐらいまでアクセルを踏まない。

ガソリンモデルと言う事は、回生は無関係ですねぇ。

書込番号：24030222

[メルビル9269]

＞しいたけがきらいですさん

詳しく説明下さり、ありがとうございました。発進時のふんわり加速は出来てるつもりですが、車間距離はあまり考えてませんでした。参考になりました。

書込番号：24030379　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル9269]

＞NSR750Rさん

返信ありがとうございます。20キロは凄いですね。信号も車も多いところに住んでいるので、燃費には優しくない環境ですが、頑張ってみます。最新のレビューで16キロ/リットルという人がいたので、まずはそれを目指します。

書込番号：24030381　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル9269]

＞麻呂犬さん

ありがとうございます。燃費向上を意識しすぎて運転すると、車の流れを乱したり、渋滞を引き起こしたりで、難しいのですが、あまり周りの皆さんの迷惑にならない程度に頑張ってみます。

書込番号：24030396　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル9269]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

ありがとうございます。ということは14キロ/リットルってまあ妥当な数値と言うことみたいですね。

書込番号：24030397　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつやぼや]

14はけっこう良い燃費だと思いますよ。
私は現在10.8km/Lです。

書込番号：24030460　スマートフォンサイトからの書き込み

[波動野郎�U]

＞メルビル9269さん
ウチは前期型ですが、ちょい乗りが多く10km/lちょい程度です。11は行かないです。
そこまで燃費出てたら良い方だと思いますよ。

書込番号：24030520　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル9269]

＞まつやぼやさん

ありがとうございます。参考になりました。でも燃費は　もっと上を目指したいです。

書込番号：24030525　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル9269]

＞波動野郎�Uさん

ありがとうございました。参考になりました。

書込番号：24030526　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良ももんが]

＞メルビル9269さん
燃費を良くするコツは、要はエンジントルクとアクセル開度の差を、できる限り小さくすることと、アクセルを緩めている（燃料カット）時間を増やすことです。
結果として、ふんわり加速をするとか、パタパタアクセルを止める、とかいう理論に繋がります。
ブレーキで減速（エネルギーロス）するたびに、前後の状況を振り返って、ブレーキを踏まずに済む、上手い運転方法はなかったか反省します。（→車間距離にゆとりを）
緩やかな長い下り坂などで、速度を一定に保つのが難しいときなどは、ACCが大活躍しますよ。

ウチは街乗りメインですが、4万キロ以上走って、メーター表示で12キロ/L台です。もっとも、走行状況が不明な他人の燃費など、本来は参考になるかどうかも怪しいところですけどね。

書込番号：24030916　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル9269]

＞野良ももんがさん

ありがとうございました。やはりポイントは加速をゆっくり　ふんわり行う事と　ブレーキでの減速を減らす事なのかなと実感しました。　後者については、前方に赤信号が見えたら、アクセルは控え、出来るだけ惰性で走るんですが、フリードは、アクセルを離してから完全停止までの距離が短くないですか？　なんかヒュ〜ンと止まる感じで、伸びないので、結局　もう一回アクセルを踏まなくてはならない感じです。ディーラーに相談しましたが、これは調整出来ないと言われ　諦めてますが。前者(ふんわりアクセル)は、あまりやりすぎると、後列の車がイライラして追い抜いていくので、運転マナーを守りながらやってみます。

確かに人によって走行条件　距離　用途　など異なるので　燃費が良いとか悪いとか一概には言えませんね。うちは近場の買い物とかがメインなので、14キロは悪くないのかもしれません。

書込番号：24031158　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞メルビル9269さん
こんばんは。
ガソリンフリード6人乗りFF前期、後期合わせて4年半近く乗ってます。
現在ノーマルサイズのスタッドレス履いてますが、今先ほど2名乗車、e- con オン、acｵﾌで10km程離れたショッピングモールの帰宅で流れのよい国道メインで17.8km/lでした。
片道2?3kmの近場だと冬場acオンでe- con オフで11?13くらいなのでスレ主さんは良い方だと思いますが。
5km以上なら渋滞なし、e- con オフで14?17は出せますね。高速だけなら16km以上
自分が実践してるのは、ふんわりアクセルでスタートです。
あとは車間長め、無駄なブレーキは踏まないでアクセルでスピード調整、
あと巡航時はアクセルたまに抜き惰性で走る。
アクセルワークに尽きると思います。流れを阻害しない範囲で練習してみてください。

書込番号：24032569　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル9269]

＞あかビー・ケロさん

ありがとうございました。

17.8キロって凄いですね。ハイブリッドか軽自動車並みですね。助手席に乗って、アクセルワークを拝見したいくらいです（笑）。

e-conオフはどの様な場合に使うんでしょうか？　私は馬鹿の一つ覚えみたいに、常にオンにしてます。その方が燃費には優しいと思ってたので。ACCも出来るだけ使ってます。

うちのフリードはエンジンブレーキが効きすぎるのか、アクセルを離すと、あまり惰性で走りません。出来るだけアクセルは踏み込みたく無いのに、困ったもんです。

書込番号：24032687　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞メルビル9269さん
前期の時は通常はオンでe- con オフは追越し時等加速感が欲しいときにしてました。
奥さんがエアコンの効き悪くなると常時オフにするので、自分も後期にしてから基本オフですね。理由はアクセルワークに対し反応が鈍くフィルターかかった感じが嫌なので。
燃費も数%くらいしか変わらなかったので。
特に出だしはスロットル絞ってるのが如実に判ります。

またそんなにエンブレ効きますか？
こちらも今はスタッドレス用のアルミが軽量の為、加減速時にメリット感じますが、慣性力？は重いノーマルのアルミ(前回は鉄)の方がありました。

先ほどアクセルワークといいましたが要は無駄な加減速をしないって事ですね。
それと燃費目安として瞬間燃費計がなるべく20キロ以上保てるようにアクセル調整心がけてます。
もちろん注視して違反ならない程度にチラ見で。
ちなみに今日は瞬間燃費計みなかったです…
読みづらい文章ですいません。
燃費も良いですが安全運転も忘れずに。

書込番号：24032782　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル9269]

＞あかビー・ケロさん

ありがとうございました。小生はe-conオンでも不都合を感じないので、このまま使い続けると思います。まだ真冬や真夏の冷暖房の季節を経験してないので、その時にオフにするかもです。

そう言えば瞬間燃費計付いてましたね、殆ど見た事なかったですが。　どの様な運転の時に燃費が改善したり悪化したりするのか、瞬間燃費計を見てみて、まずは把握しようと思いました。

書込番号：24032955　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーコメンテーター]

『どうやったら燃費が伸びるでしょうか？　』

→　燃費気にするのもいいですが、そういうのを気にしだして苦しいのであれば、
　　　もっと年収あげてください。まずやるのはそこからです。
　　　ぶっちゃけ燃料代なんて水みたいなものです。お金を気にしだしたら負けですよ。

書込番号：24035324

[かず＠きたきゅう]

ステップワゴンスパーダガソリン車でも、60kmの適度な一般道でも14km/lで走ります。途中経過では16km/lを上回るメーター平均燃費を出す事もあります。

とにかく車間距離を保って、他車の挙動に左右されない急のつく運転はしないように心がける事だと思います。

いずれにしても瞬間燃費でしかなく、満タンで計算した結果はこんなものです。

フリードであれば、満タン方？燃費は12、13km/lくらいなんでしょうかね？

瞬間燃費に一喜一憂しても生涯燃費は、そこそこだと思います。

本当に長い停車でアイドリング状態もなく、燃費が良くなる今の季節だけしか乗らなければ、もっと良い燃費は期待できるでしょうが、四季折々生活の糧として車を利用している以上は、高燃費を維持することなんて不可能だと思います。

ストレスにならない程度に頑張って下さい。

書込番号：24065761　スマートフォンサイトからの書き込み