『納期と安全システムについて教えてください』のクチコミ掲示板

[知りたい〜]

来年の1月に車検が切れる車に乗っています。
（70歳です）

購入対象として、後席がフルフラットになるコンパクトカーで検討しています。
（災害時にテントを使用しなくても良いように）

フリード+の
モデルチェンジが2022/9　に予定されていますが、車の車検切れには間に合いません。
そこで、75歳になったときに自動ブレーキが付いていないと高齢者は運転できなくなるとの記事を見ました。

それで、今のモデルは2021/10(?)の安全基準基準に沿っているのかどうか？
この車の今の自動ブレーキ（あると思っているが）で75歳を超えても乗り続けられるのか？

2022/9のモデルチェンジ車に乗れるのが一番良いのですが・・・

それと、納期が掛かるとの情報もアリ、車を選択できない状況なのかも知れません。
今の状況で納期はどのくらいなんでしょうか?

他の車でフルフラットになり、コンパクトカーで、安全ブレーキ等が75歳以上でも運転できる車があれば・・・

書込番号：24080057

[tametametame]

自動車の「衝突被害軽減ブレーキ」の義務化が2021年から始まるようですが、新型車に義務化されるのであって、今発売されていて来年１月に購入した車には関係ありません。そのまま乗り続けることができます。

75歳以上云々も、AT限定免許のように新たに衝突被害軽減ブレーキ搭載車限定の免許が加わるだけで、すでに限定のない免許を取得していればそのまま運転を続けることは可能なはずです。

書込番号：24080092　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

運転出来る車も探しながら、免許証返納をどうすれば出来るのかも、目を向ける年代なんだろうなぁと思います。

私自身も貴殿と同じ年代になった時に考えられるか、そんなに自信はないのですが、考えるようにはしたいですね。

書込番号：24080935　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有り難うございます。

次期モデルの購入が出来ると問題ないのですが・・・
今販売されている車の安全システムが気になるところです。
2021/11の基準に沿うかどうかよりも、急発進、衝突回避くらいは必要だろうと思っています。

納期も現在の車でもかなり掛かりそうで、何ヶ月前に行動するべきかも・・・
ディーラーに行くと脅かされるでしょうね,急げと・・・

フルフラット車であれば、この車に限定する物ではないのですが。

書込番号：24081523

[tametametame]

>今販売されている車の安全システムが気になるところです。
>2021/11の基準に沿うかどうかよりも、急発進、衝突回避くらいは必要だろうと思っています。

2011年に義務化される自動ブレーキの基準は
時速40キロで走行中、前方の停止車両に衝突せず止まる▽60キロで走行中、前を20キロで走る車にぶつからない▽30キロで走行中、時速5キロで横断する歩行者にぶつからず停止する
とのことのようですが、フリードの衝突軽減ブレーキは、速度差が5km/h以上の対象に対し時速80km/h以下で走行中のときに作動し、衝突回避が困難な場合は強いブレーキで衝突を回避するようになっているので、基準は満たしているんじゃないでしょうか。

なお、他にも、現行フリードには、
誤発進抑制機能
後方誤発進抑制機能
歩行者事故低減ステアリング
が備わっています。

ただし、「あらゆる状況で衝突を回避できるシステムではありません。レーダーやカメラは天候や速度、路面状況によって検知しにくいことがあります。」とのことです。これはホンダに限らず、他社のシステムでも同じです。

絶対に事故を起こしたくないというのであれば、そもそも運転をしないのが一番だと思いますよ。

書込番号：24081682　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有り難うございます。
下記私なりに書き改めさせて頂きました。

>2021/11に義務化される内容
>走行中
>40キロで、前方の停止車両に衝突せず止まる
>60キロで、前を20キロで走る車にぶつからない
>30キロで、時速5キロで横断する歩行者にぶつからず停止する
>とのことのようですが、

>フリードの衝突軽減ブレーキは、
>速度差が5km/h以上の対象に対し時速80km/h以下で走行中のときに作動し、
>衝突回避が困難な場合は強いブレーキで衝突を回避するようになっているので、
>基準は満たしているんじゃないでしょうか。

>なお、他にも、現行フリードには、
>誤発進抑制機能
>後方誤発進抑制機能
>歩行者事故低減ステアリング
>が備わっています。

これなら、購入を検討しても良いかと思いますね。
メーカーとして、基準について書いてくれると安心しますが・・・

それと、良く言われるのが
ブレーキシステムはフットブレーキの信号が入ると解除されるとか・・
これは全く意味の無いことで、ぶつかるのはドライバーの責任ですと言っている様な事だと思うのですが、
衝突軽減システムがぶつかると判断したなら止める方を優先するべきだろうと。

車に乗らない選択はないので、それでも安全システムのある車を選択したい。
（移動手段が無くて生活に支障を来しますね）

書込番号：24081791

[tametametame]

>それと、良く言われるのがブレーキシステムはフットブレーキの信号が入ると解除されるとか・・

衝突軽減ブレーキは、停車または衝突のおそれがなくなっるまで自動ブレーキは解除されないようです。

ちなみに、間違ってアクセルを踏んだときに急発進をしないようにする誤発進抑制機能の方は、
アクセルペダルを約4秒間踏み続けたとき
ブレーキペダルを踏んだとき
ハンドルを操作して、衝突を避けようとしたとき
に解除されてしまいますが、ブレーキを踏んだときは誤発進を止められるし、アクセルやハンドル操作は危険を回避するためにその場から急いで離れる必要があるときに備えたものだと思います。

書込番号：24082047　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有り難うございます。

＞衝突軽減ブレーキは、停車または衝突のおそれがなくなっるまで自動ブレーキは解除されないようです。
普通に考えて、衝突軽減が目的なのだから如何なる理由があろうとも衝突差せないのが優先されますよね。

この点を考えただけでも他社と考え方勝ちG巣様に想います。

モデルチェンジが判っていて、今のモデルを買う選択しかない自分のタイミングが残念ですね。
（おそらく、安全システムもバージョンアップされているだろうと思いますが）

書込番号：24084218