ホンダ フリード のクチコミ掲示板

ルーフラックについて。

[ken143]

6人乗りのフリードハイブリッドにオプションのルーフラックは取り付け可能でしょうか。
フリードプラスハイブリッドを購入しようと思っていたのですが、6人乗りと悩んできまして。

書込番号：25154597　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ken143さん

これですか？https://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/interior/roofrack/index.html
ディーラーオプションですので、ディーラーに聞くより仕方がないと思います。

書込番号：25154657

[John・Doe]

funaさん提示のルーフラックであれば、フリードプラスにしか付きませんよ。
商品名の横に適合車種の記号が書いてあるでしょ（＋HGとか＋HCSとか）。
記号の説明はインテリアのトップ画面参照

書込番号：25154692

[まーくんだよ]

元オーナーです。
自分で取り付けしました。

フリードプラスの当該場所のボディ金属に、穴があらかじめ空いてあり、内装のフェルトをカッターで四角に切ると、露出します。ここにターンナットを入れてボルト受けを作ります。アシストグリップの穴みたいなものですね。なので、ボディ側がそのような設計になっていないと無理なので、強引にも付かないはずです。

あと、そもそもですが、仮に付けられたとしても、3列目の格納ができなくなりませんか？車検に通らなくなるかも。そして、頭をぶつけます。

自分、今は新型ノアでして、3列目上に自作の薄い網棚を設けたのですが、頭がギリギリでして、身長160センチ超えの人にはおすすめしません。フリードのほうが床から天井が低いと思いますので。

フリードプラスをおすすめします。

書込番号：25154750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken143]

＞まーくんだよさん
＞John・Doeさん
＞funaさんさん
皆さんありがとうございます。
プラスにしかつかないことがわかりました。
よく検討致します。

書込番号：25154784　スマートフォンサイトからの書き込み

マイチェン前、後のリアバンパー形状について

[momo20120306]

お世話になります。
前期のハイブリッドEXに乗っています。
フロントとサイドにスカートをつけていますが、マイチェン後に新たにリアにもスカートがオプション設定されました。
リアにもアクセントで取り付けたいのですが、私のはマイチェン前、オプションカタログのはマイチェン後、カタログを見比べてもリアの形状はよく似ています。
取り付けた方いらっしゃいませんか。

ディーラーの担当は取り付けられるかはわからない、と言うことでした、、、

よろしくお願い致します。

書込番号：25114483　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

momo20120306さん

それなら下記の方のパーツレビューのようにModulo X用のスカートを取り付ける方法があります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/514277/car/2718166/9754245/parts.aspx

書込番号：25114515

[momo20120306]

＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。
在庫があるかどうか、ディーラーに一度聞いてみます(^^)
お礼が遅くなりすみません。。

書込番号：25120301　スマートフォンサイトからの書き込み

ファミリーカーについて

[SUVLOVE]

皆さんはステップワゴンやノアやヴォクシーは検討されましたか？私は0歳と4歳の子供がいます。

書込番号：25102008　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

利用環境に制限がなければ、大は小を兼ねるでミニバンですかね。
フリードは、子育て世代には使いやすいと言えるかも知れませんが、ベビーカーなど乗せるのは3列目を犠牲にしないと無理かと思います。
その辺りがネックにならなければ良いかも知れませんね。
お出かけの際に家族以外、ご両親もなんてなら可能性もあったりするので、ミニバンの方が何かと融通が効くのではないでしょうか？

書込番号：25102024　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

フリードに乗ってます。子供２人の４人家族で近くに両親が住んでるので３列目シートのミニバンを選びましたが、車庫や周辺の道路が広ければミドルサイズのステップワゴンやノア、セレナにしたかもしれませんが、そうではないので候補にはならなかったですね。
フリードに乗っている人はサイズ的に何らかの妥協をしてるかもね。

書込番号：25102050　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞tametametameさん
フリードは快適ですか？今年の10月に3年目の車検なのでそのタイミングで乗り換えるか迷っています。普段は4人で買い物に使用するので年に数回両親を乗せる機会があるのでフリードでも十分なのかと…SUVでは不便だと思いますか？

書込番号：25102072　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞かず＠きたきゅうさん
フリードは快適ですか？今年の10月に3年目の車検なのでそのタイミングで乗り換えるか迷っています。普段は4人で買い物に使用するので年に数回両親を乗せる機会があるのでフリードでも十分なのかと…SUVでは不便だと思いますか？

書込番号：25102076　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

SUVに乗ったことがないので比べられないし、快適かどうかは前にどの車に乗っていたのかとか、そもそも感じ方も人それぞれだから何とも言えないですね。

ただ、これまでプレリュード、ストリームと乗ってきて感じたのは、天井まで高くて頭の上が開いてるので圧迫感はないですね。
足回りはホンダ車だからかもしれないけれどフワフワ感はないです。
それとフリードに限ったことではないですが、ACCは高速道路を走るときに重宝してますね。500km位の長距離を運転してもほとんど疲れません。

運転席以外には乗ったことがないので他の席が快適かどうかも分からないけど、小中学生の子供や妻からは乗り心地につては特に不満はないですね。

ちなみに、フリードは３列目シートとはいえ、メインは２列目まで。３列目は爺婆連れて近くのファミレスに行くのが限度かもね。

書込番号：25102091　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞tametametameさん
私もtametametameさんと同じカーライフです。フリードは使い勝手が良いのかと思います。

書込番号：25102099　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞SUVLOVEさん
我が家は普段３人で実家に帰ったときに６人乗車という環境です。
普段使いは小回り重視で年に１〜２回は６人という使い方ならステップワゴンのようなミニバンよりもフリード・シエンタのほうが扱いやすくて気に入ってます。

運転に自信があるというより狭い駐車場が多いのでドアパンチを考えると少しでも小さい車のほうが良いですね。

書込番号：25102197

[SUVLOVE]

＞たぬき２０００さん
アルファードは人気車で街でよく見かけますが、大きいのでドアパンチされる可能性はありますし小回り効かないですよね。

書込番号：25102233　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞SUVLOVEさん
家族が増え子供が小さい時にセダンからミニバンに替えましたね。
コンパクトミニバンとミドルミニバンを比較して、チャイルドシートやベビーカーなど考えてノアにしました。
一度ミドルクラスを乗ると子供も大きくなるので我が家は子離れ？して子供があまり一緒に行動しなくなるまではそのままミドルミニバンを乗り継ぎました。
現在は子供があまり乗らないのでコンパクトクラスに買い換えました。
一度大きいサイズを乗るとクラスを変えるとしばらくは辛いですね。
家族構成も有りますが購入金額の差も大きいです。

書込番号：25102292　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

コンパクトカーは取り回しに優れますが、煽られやすい＆車間を詰められ易い傾向

ミニバンは逆に取り回し悪いですが、ゆったり運転できる＆シートの作りが良い＆大は小を兼ねると思う

個人的な主観ですが、どちらも一長一短だと思います

書込番号：25102330

[あかビー・ケロ]

＞SUVLOVEさん
フリードガソリン6人乗りを所有してますが、スレ主さんの使用条件ならフリードで充分だと思います。また乗り心地もステップと大して変わらないです。
ひとクラス上のステップもノアも新型で値段上がった為、値段差考えると燃費もよく、尚更フリードのコスパの良さが光ります。
また即納も可能です。
日本のファミリーに最適解なのは未だに売れてることからまさにちょうど良いからです。

書込番号：25102343　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ミニバンの方が子育てには何かと便利かもしれないけどミニバン以外で子育てができないわけじゃないので、あなたが乗りたい車、乗って出かけたくなる車を買う事をオススメします。

書込番号：25102373　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

>SUVLOVEさん おはようございます。

自分はフリード　キャプテンシート仕様を所有しています。

今まで子育て（オデッセイ）を経て現在フリードです。

まず子育て、または家族との車使用が多い場合はスライドドアの利便性が一番

旅行など高速を使うなど長距離移動が多い場合はステップワゴンなど広い室内空間が
ストレスが少ないですね。
また長いオイールベースが車の揺れが少なくなります。

フリードは利便性が高く小回りがききますが生活圏内から少し超える範囲での使用では
１名乗車でも経済的ですね。

またフリードもステップワゴンクラスのミニバンでも荷室は少ない為
ベビーカーを載せる場合は3rdシートの１つは格納しなくてはならないのは同じになります。

なので
旅行など高速を使うなど長距離移動が多い場合はステップワゴンクラス
生活圏内のみ使用の場合はフリードで経済的に
をお勧め致します。

HEV車を購入する場合ちょっと気になるのが
ステップワゴンは既に2MOTによるシリーズ駆動
フリードは次期型より2MOTによるシリーズ駆動になりますから
2MOTによるシリーズ駆動は更にスムース走行と燃費も良くなります。

ノアやヴォクシーとの比較としては

ノアのHEVは発電量の少ない小排気量のエンジンのため
高速または長い登坂が続く郊外路などBATT消費の多いところでは発電の為高回転運転でうるさくなります。

ヴォクシーは派手なエクステリアは好みではありません。

SUVLOVEさんの使用条件から検討されたらと思います。

書込番号：25102442

[ユニバーサルセンチュリー]

＞SUVLOVEさん
＞私は0歳と4歳の子供がいます。

仮に私がその立場だった場合、最優先するのは奥さんの意見です。
自分の好みは置いといて、奥さんが「これがいい」という車にします。
奥さんが「あなたの好きな車でいい」と言われたら、ノアかセレナのどちらかを選びます。

書込番号：25102460

[SUVLOVE]

＞detour masterさん
フリードの車高はステップワゴンやノアやヴォクシーと比較すると低いですか？ミニバンは高速を走行中風で煽られたりしませんか？

書込番号：25102769　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞あかビー・ケロさん
フリードの車高はステップワゴンやノアやヴォクシーと比較すると低いですか？ミニバンは高速を走行中風で煽られたりしませんか？

書込番号：25102770　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUVLOVE]

＞tametametameさん
フリードの車高はステップワゴンやノアやヴォクシーと比較すると低いですか？ミニバンは高速を走行中風で煽られたりしませんか？

書込番号：25102773　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

>SUVLOVEさん こんにちは。

ミニバンの車高というより全高による外乱（風など）を気にされているのかと思いますが。。。

乗用車に比べると確かに横風などの影響はありますね。
ただ、高速道路などでは23m/sくらいの強風時は80km/hくらいで走行していれば問題ありません。
車両が浮くような挙動はありません。

横風の外乱を受け止めるのは4輪のタイヤですので
ホイルベースの長いステップワゴンの方がストレスが少ないです。
フリードはランダムな強風による修正は多いですね。
このような時ホンダセンシングによるレーンキープアシストをONにしていると
車線を乱す横風と車線中央に戻す制御でちょこちょこヨーレイト（角速度）が出てしますので
車速を80km/h位に下げて走行します。

参考です
車両法規で高速横風外乱テストがあります。
記憶では車速110km/h走行で22.6m/sの横風（5ｍ幅）で車両の乱れを確認するものです。
トンネル出口、橋の上の突風などのよる高速直進性能のひとつです。
ここでスピン傾向、横ずれ量などを確認します。

また旋回中の横転も確認されます
高速直進走行から定常円旋回へ向かい横転しないかなど確認されます。
ほとんどの車両は旋回時後輪より前輪のグリップを少し落とし弱アンダー挙動とし
横転防止とします。
なので高グリップのタイヤ履き替えはお勧めしません（自己責任です）

高速道路走行車速（一部120km/h以内）では大きなストレスを受けるほどは無いです。
強風突風の時は80km/hくらいで
当然セダンも車速を落とす必要はありますね。
またミニバンクラスでの6〜70mmくらいの全高違いは投影面積にしたら微々たるもので体感上同じですね。

書込番号：25102843

[モリケン３３]

＞SUVLOVEさん
ミドルクラスに比べてコンパクトクラスミニバンは100から150ミリは全高が低いと思います。

横かゼに対してはそれなりにコンパクトクラスの方が有効ですが車重が300キロ位軽いのでトータルで横かぜに対する安定度は同程度ですかね。
制御やサス、フレームなどより新しい方が車酔い防止に繋がるかも。

書込番号：25103095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

やはり道路環境によると思います。。

普段、広い道路走られる方は大きい車が良いと僕は思います。

僕の環境では狭い道でたまに大きなレクサスで走られている方が見えますけど

四苦八苦しながら走られています＞＜

フリードは５ナンバーなので万能で一台で良いと思います。

大きい車乗られる方は小さな車と２台あるみたいですけど

１台ならフリードやシェンタなど選ばれた方が良いような気がします・・・

この物価高ですもんね・・・

。。

書込番号：25103125

初車検の見積りについて

[フリードカメオ]

先日、ディーラーで概算での車検見積をしてもらいました。サービスマンから交換（補充）時期の部品について説明を受けたのですが、部品代、技術料が高いのに驚きました。ワイパーゴム及びバッテリー交換等、エンジン添加剤の補充等、事前にカー用品専門店で交換、補充後にディーラーで車検を受けられた方、いらっしゃいますか?

書込番号：25090075　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞フリードカメオさん 『ワイパーゴム及びバッテリー交換等、エンジン添加剤の補充等、事前にカー用品専門店で交換、補充後にディーラーで車検を受けられた方、いらっしゃいますか?』

えっ、高いと思えば皆さんそうしているのでは？
初車検で、バッテリー、エンジン添加剤は入れませんでした。
ワイパーブレード、オイル交換はメンテパックに入っています。
余計なことは言われても無視するか、なるべく安くするように言えばよいのではないでしょうか？

書込番号：25090141

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

見積もりの詳細を掲示板で提示した方がいいです。でないと情報は得られませんょ。

書込番号：25090158

[波動野郎�U]

＞フリードカメオさん
ワイパーゴム、エアコンフィルタ、バッテリの交換は簡単な作業ですので、ネット通販で買って自分で交換してます。
半額以下で出来ます。特にバッテリはアイスト対応だとディーラーなら3万以上しますので、少なくとも1.5万くらいは節約できます。
車検の時ディーラーに、他所で交換したと伝えておけばいいですよ。

ただ、使用環境にもよると思いますが、１回目の車検でのバッテリ交換は早いと思います。
うちはチョイ乗りメインで3年目くらいからアイストしなくなりましたが、5年は使えました。

書込番号：25090194

[ねこさくら]

正直、初回車検と言うだけでは誰も分からないですよ。

走行距離は？、見積もりは？
もう少し情報を書いてくれないと誰も高いかなどは分からないと思いますよ。

書込番号：25090200

[kmfs8824]

ディーラー車検の最初の見積もりは添加剤のような拡販周辺商品等含まれたもりもりの見積もりです。

その見積もりから自分の車には必要ないと思ったものを削っていく方式。

ちなみに自分がディーラー勤務当時、ディーラーは高いから大手カー用品店で油脂類を替えてからくる人がいましたが然程値段に違いは出なかったようです。

バッテリーやタイヤといった消耗品の類いはディーラーは高いですが。

ちなみにディーラーで扱っている添加剤は補充しても不具合は起きないけど効果も？なので予算に余裕があるならどうぞです。

書込番号：25090226　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

・ワイパーゴム・エアフィルター・エアコンフィルターはネットなどで交換動画が上がっているのでそれを見てＤＩＹしました。
・ブレーキオイルは見積もりよりもカー用品店のほうが安いのでそちらで交換しました。
・車検時の走行距離が25,000kmでバッテリーのへたりもなかったのでバッテリー交換なし。
事前に見積もりで指摘された部品を交換しておいたので車検時は点検のみでした。

見積もりを貰っているのであればカー用品店で交換費用を聞いて安いほうで交換すると良いですよ。
ワイパーやエアフィルターなどは簡単に交換できるのでDIYできそうならDIYのほうが安くなると思います。

書込番号：25090244

[tametametame]

自分でできるものは自分でやればいいし、まだ交換しなくてもいいと思うなら「車検に影響しないなら今回は見送り」ってディーラーに伝えて外してもらえばいい。

自分でできないなら、高くても仕方ないかと。

ちなみに、バッテリーは設定が飛んでしまうかもしれないので、私はディーラーにお願いするかも。

書込番号：25090259　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリードカメオ]

ちなみに概算で見積額が約10万円、走行距離約25000キロ、令和2年式です。

書込番号：25090261　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞フリードカメオさん
高い部分代と技術料は具体的に何ですか？
エンジン添加剤はもちろんバッテリーは関係ないので後で自分で交換すれば良いです。
自分も先代フリード1.9万キロで受けた車検の請求書見るとブレーキオイルとワイパーゴム、エアコンフィルター交換して諸費用入れ10万弱でしたね。
点検バック入ってたので税金抜いて残り1.9万払ってました。
ブレーキオイル、ワイパーゴムそんな高くないので任せましたけど。
自分も後期型今月車検ですが車検に関係ない部品交換は断りますね。

書込番号：25090370　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

10万円に税金（5万円前後）も含まれてるなら高くは無いと思うが。

明細を出しなよ、何も分からないよ。

書込番号：25090436

[MIG13]

＞フリードカメオさん

ディーラーの言うがままに部品を変えていくと高くつくことが多いですね。
廉く済ませたいなら、ディーラーではなくコバック等の車検専門店で車検をしたらどうですか？
話し合いで交換するものを選べるし、初回車検であれば、最低限の交換（オイル、オイルフィルター、ワイパーゴム）で済ませ、総額7万円以下で済むと思います。

書込番号：25090504

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

車検代といっても自賠責等の税金関連の額を含めての総額なのかそうでない額なのかは示した方がいいです。

書込番号：25092652

[モリケン３３]

＞フリードカメオさん
初回の車検費用、点検技術料にオイルやフィルターにワイパーゴムとか真面目に見積貰って、そこから交換済み抜けば車検専門点 店との差は安心代だと思う。
全部自分で対処出来き、現状車に不具合がなければ専門店で良いのでは？
僕的には専門店は洗車してくれる代書屋で最低限の点検という名の確認車類を作って代わりにお金を納めてくれるだけ。
ディラーの整備士が高い？って時間工賃からすれば普通だけどね。

書込番号：25092711　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

10万円は安過ぎ、本当なのか？

書込番号：25096686　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

＞フリードカメオさん　こんにちは。

車検を受けるのは初めてですか？

さてHondaCarsで車検を受ける場合
マストとお勧め項目の２つに枠分けされていると思います。

BATT交換などはお勧めだと思いますので必要ないと考えます。
エンジン添加剤？添加剤ってHondaから販売してましたっけ？

エンジンOIL、フィルター交換すれば十分、ブレーキフルード交換、エアフィルター交換くらいでしょうか

ワイパーブレードは自分で2〜3年でふき取りすじが出ていたら自分で交換します。

なので初回は税金込みで7〜8万円位でした。

参考ですがHondaの工賃は9800円/時間くらいが基準だと思います。地域販売店で多少は変わるみたいです。
他社（トヨタ、日産など）に比べて高くはないと思います。

新車から5年くらいは保障期間と考え主要部品は純正品をお勧め致します。

書込番号：25096739

VTCアクチュエータの異音について

[ハイエンドラン]

1年ほど前から、時々エンジン始動時にガガガっていう異音がしていたのですが、最近頻度が多くなって、音も大きくなってきたので、ディーラーで確認してもらったところ、他のホンダ車でも同様の症状が出ることがあり、VTCアクチュエータを交換すれば直るとのことでした。保証期間内であれば無料で交換できたけど、期限切れのため修理に10万円かかりますと見積もりをいただきました。

ただの異音だけなら、このまま修理せずに乗り続けようと思っており、ディーラーからは「今の状態では特に問題ないと思う・・」・の回答をもらいましたが、詳しい方がいらっしゃいましたら、このまま修理せずに乗っても本当に問題ないのかご教示ください。

書込番号：25089520

[ここの運営をぶっ壊ーす]

ディーラーは信用できないということですね。
それであれば、他の修理工場に出してみてはいかがでしょうか。

書込番号：25089665　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞「今の状態では特に問題ないと思う・・」・の回答をもらいましたがこのまま修理せずに乗っても本当に問題ないのかご教示ください。

朝一などアクチュエーター内の油圧が抜けている状態での異音なので、通常時など油圧が掛かれば異音は出なくなるのでこのまま放置でも問題ないと言えば問題はないのですが、アクチュエーター内のピンの摩耗なども有り得るので絶対とは言い切れないです。

アクチュエーターの交換以外で硬めのオイルを入れてみる又はエンジンオイルのリーク防止剤を入れるなどありますが、あくまでも不具合に対する対処療法的なものなので対策としてはどうでしょうかね。

書込番号：25089677　スマートフォンサイトからの書き込み

[sshh2020]

＞ハイエンドランさん

ガガガと言う異音がしているのに、「今の状態では特に問題は無いと思う・・・」とは、いい加減な担当者ですね。
整備士は、いろいろな理由で、正直に言わないことも有りますので注意です。
i-dcdのハイブリッド車であれば、スレ主さんが内部構造メカニズムを知っていたら、別の原因も考えたことでしょう。
DDC（デュアルドライクラッチ）は設計上の欠陥があるともいえる製品で、様々な問題があります。
CSC（コンセントレック　スレーブシリンダー）内でピストンが傾くので、プレッシャープレートも傾くので、クラッチのジャダー（激しい振動）、偏摩耗を起こし、ジャダーではゴーという振動音がしてクラッチが滑ります、偏摩耗ではガガガと言う音を出して滑ります。
ダイヤフラムスプリングが使われていないことから、プレッシャープレートが傾くことは構わないとしていたようです。
ちなみにVWの乾式単板のデュアルクラッチではダイヤフラムスプリングが使われています。
本来クラッチは、このような設計はしないものですが、ホンダは部品として採用しています。
低コストの部品だったので信頼性、耐久性を犠牲にしたのでしょう。
これはリコール案件になるはずです。ユーザーには知らされていません。

ガガガでDDC交換の事例をあげておきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/426770/car/1805178/4438140/note.aspx

８分８秒あたりから偏摩耗のダメージの説明
https://www.youtube.com/watch?v=9DthxIDAotc

DDCとHCAのカットモデルの図
https://autoprove.net/supplier_news/scheffler/141683/?a=all

書込番号：25089962

[ハイエンドラン]

＞kmfs8824さん
今年、車検なので、今よりひどくならない限り車検時に部品交換を検討してみようかな…
いつもお世話になっているディーラーはフランチャイズで、整備士の知識もイマイチなのが不安なところです。
（先日、スタッドレスに交換してもらった際は、回転方向を逆に取り付けられていました。）

＞sshh2020さん
申し訳ありません。ガソリン車であることを言い忘れていました。CVTなので、これが原因ではないと思います。

書込番号：25089994

[波動野郎�U]

＞ハイエンドランさん
以前、私の前期型GB5も、冬場の朝一、エンジン始動時に毎回ガガガと鳴るようになりました。
ウチのディーラーに相談したところ、貴殿のディーラーと同じ見解で、そのまま乗ってても大丈夫と言われましたよ。
なのでたぶん？大丈夫なんだとは思うのですが…

ただその時、ウチの車はまだ5年保証期間内でしたし、ガガガ音が嫌で交換したくて、
朝一、エンジン始動時の異音をボンネット開けて動画で撮影、ディーラーに見せて修理してもらいました。

また5年近く経過したら同じ現象が出るかも知れず、その時交換しなくて大丈夫と言われたらそのまま行くつもりです。

書込番号：25090679

[ハイエンドラン]

＞波動野郎�Uさん

保証が切れる前にディーラーに相談しておくべきでした。ホンダ車の特有の宿命ですね…

書込番号：25109367

[detour master]

>ハイエンドランさん おはようございます。

VTCアクチュエータ不具合音気になり心配ですね。

HondaCarsであれば直資だろうが地元オーナー販社も同じ整備技術です。
共通した教育のもとHonda車を整備しています。

また、各販社で持ち込まれた車両の不具合は全販社及びHondaで共有化され
販社で対応できない場合は各Honda拠点で2週間程度持ち込み調査し対応を開示します。
それ以上のものであれば開発組織で解析対応し開示します。

HondaCars販社全て共通の情報をPCにて確認及び対応処置など共通化しています。
なので販社及び整備士の優劣は無いと思いますが。

ただ何で音がするようになったのか？
このままでも良い理由を聞いたり、もう少し納得できる技術的根拠を教えてもらうのがいいですね。

心配であれば、点検などあるタイミングで事象の変化など見てもらい
対応すれば良いと思います。

ただHonda部品整備以外のこととか話し方とかはばらつきがありますね。

お互い人ですのでいろいろ相談などお話しながら整備士さんとか販社関係者と信頼関係が結べたらいいですね

書込番号：25109690

[xperia02c]

＞ハイエンドランさん

自分のフリード(令和2年6月)もエンジン始動時のガガガ音が気になり昨日の車検時に点検を依頼しました。
事前に動画に取り担当者にはラインで送り動画を確認してもらってましたが、整備の方でも現象が確認出来たとのことでVCTアクチュエーターの不具合ということで交換になりました。
部品が揃い次第交換してもらいます。

書込番号：25268643　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞ハイエンドランさん
私のフリードもこの異音が鳴るようになりました。３年半経過してますが、５年以内であれば保障期間内ということで無償で交換してもらえます。但し、交換部品も同様な症状が出る可能性があるという話ですが５年経過すると有償交換になるそうです。
ちなみにオイルが回っていない状態でエンジンをかけると発生するらしいのですがこの状態で乗り続けても問題はないそうです。

あと音の大きさは夏よりも冬のほうが大きくなるという話です。
５年以内の保証期間内に発生してとりあえずよかったです。

書込番号：25356742

ハイグレードスピーカーシステム

[momo20120306]

お世話になります。
セカンドカーの乗り換えを色々と各社検討し、マイナーチェンジ前のフリードハイブリッド(中古)を契約しました。
グレードはハイブリッドEXになります。
ディーラーオプションのVXM-197VFMiというナビがついていました。
オプションカタログを見ていますとケンウッドのハイグレードスピーカーシステムというのがあり、気になっています。
まだ納車はしていないのですが、ホンダ純正スピーカーなのか、ハイグレードスピーカーシステムがついているのか知る手段はありますでしょうか。

スタッフさんに聞いてもよくわからないようです。

よろしくお願い致します。

書込番号：25066020　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

実車に装着されているドアスピーカーを見れば、標準か社外品かは一目瞭然ですよ。

書込番号：25066094

[momo20120306]

ありがとうございます。
遠方での購入なので、また納車時に見てみたいと思いますm(_ _)m＞茶風呂Jr.さん

書込番号：25066146　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

当時のハイグレードスピーカーはアルパイン製だと思います。
標準品との見分け方はドアミラーの裏側にツィ−ターが付いているかどうかで分かります。
何も付いてなければ標準スピーカー。
ツィ−ターがあればハイグレードスピーカーです。
うちは2020年型で、このアルパイン製が付いてますが、良い音だと思います。

書込番号：25075495

[momobato]

標準は４スピーカーでハイグレードスピーカーは６スピーカーです。

書込番号：25075499

[momo20120306]

＞momobatoさん
ありがとうございます。
ドアミラーの内側は見ていなかったので、納車時に確認したいと思います。
確かに標準は4スピーカーでしたよね。
ドアミラー内側にツィーター?があるということはハイグレードスピーカー装着車の可能性が高いということですね。
情報感謝致します。

書込番号：25077497　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞momo20120306さん
標準の4スピーカーでもドアミラーの所にツイーターを追加出来るので、
6スピーカーでもハイグレード確定ではないのでご注意を

書込番号：25078316

[momobato]

失礼しました。
ツィーター単独でも付けられますね。
ドアミラー裏にツィーターがあれば、ハイグレードスピーカーの可能性があるということですね。
因みに当時（アルパインのとき）のホンダアクセスのリンクです。
ttps://www.honda.co.jp/navi/takumi/speaker/

お車が6スピーカーで更に確実に調べたいときは、ドア内パネルを外してスピーカーを見ての判断になるかと思います。
コーンの外周が特徴的なギャザードエッジになっていればハイグレードスピーカーになります。

ケンウッドならコーンがゴールド色なので、ドアパネル越でも判別がつくんですけどね。

書込番号：25078537