ホンダ フリード のクチコミ掲示板

アダプティブクルーズコントロールの誤作動について

[ansei08]

GB5からGT5に乗り換えました。

高速道路を走っていると、30分〜1時間程度に1回くらいの頻度で、隣の車線を含めて先行車が500m以上先まで居ない状況で、先行車を読み込みブレーキを踏まれてしまいます。

ディーラーに行ったんですが、様子を見てくださいって言われました。

決定打だったのは先月旅行に出かけた時で、1日高速道路に乗るとホントに数回症状が出ました。

先行車は見ているんでしょうが、後続車は見てないんで、ぶっちゃけブレーキ踏まれると結構ヒヤッとします。

再度点検予定ですが、みなさんのフリードでも同様の現象は出ていますでしょうか？
ディーラーに証拠を持ってきて欲しいと言われてますが、如何せんメーター周りをうつすドラレコは常時撮影できません、、、

逆にCMBSは優秀になったのか、GB5の時と異なり現在約1万キロですが、一度も誤作動していません。
（GB5の時は右左折の車をかわす時によく誤作動していました。）
人間とは贅沢なもので、まったく誤作動しないのはしないので正常に動作しているのか？不安になります。
正常に作動していなくても、動作していなかったことが明確になるのは追突した後かも分かりませんが、、、

併せてみなさまのフリードは誤作動しませんか？

参考までに教えて頂きたいです。

書込番号：26536775　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

音声付きのドラレコ動画はないんでしょうか？
メーター周りは映って無くても、「あー、ブレーキが！」とかの音声が入っていれば、その時点での前方の状況は分かると思いますが。

書込番号：26536814

[ダンニャバード]

＞ansei08さん

走行中は常に数台先のクルマまで気にしている人間にとって、何もないところで前車が急にブレーキを踏まれるとイラッとします。
私と同じようなドライバーは多いと思いますので、システムの誤作動はトラブルのもとですから心配ですね。
改善策について何も知恵はありませんが、困っているポイントをしっかりと伝えて改善してもらうほかないかと。
ご安全に。

書込番号：26537025

[たぬき２０００]

GB5に乗っていますがコーナーセンサーの誤検知が週１回程度発生していたのでディーラーに連絡しましたが様子見して下さいと言う対応しかしてもらえませんでしたが、ドラレコ付けて何も無い状況で誤検知した状況を見せたらセンサーの交換をしてもらえました。

やはり動画が無いと様子見で済まされる事が多いので症状がでた時の動画を持ってディーラーに話した方が良いと思います。

書込番号：26537097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

価格コムのスレを見ている限りの印象ですが、ホンダのディーラーって不具合の相談しても塩対応が多いですね。
走行安全性に関わるトラブルを訴えても、入庫予約が1週間、2週間先とか、そんな話もちらほら見かけます。
そんなんで大丈夫なんか？！と心配になります。

以前も書いた私の経験ですが、トヨタ車でパワステ不調があり、飛び込み（予約なし）でいつもお世話になってるディーラーで見てもらいました。
すぐにサービスが見てくれ、「要修理だが部品を取り寄せるので預かります」とのこと。
「いや、今のところ動くし自宅まで大した距離はないので、とりあえず乗って帰りたい」というと、「途中で悪化すると危険なのでダメです」と。
しかしそのときは代車が全て出払っていて、「足がないと帰れない」と言うと、レンタカーを用意してくれました。もちろん無料です。
まあ、もう10年近く前の話なので今は違うかもしれませんが、トヨタのディーラーはサービスが良いです。

しかし走行安全性に関わるような不具合は、否応なく直ぐに見てもらいたいし、問題があれば即、預かり修理対応してほしいものですね。

書込番号：26537104

[YASSY 824]

ホンダの別車ですが、夜間走行時に北陸道の特定の場所で減速することがあります。
緩やかな上り坂の左カープの先に監視カメラかNシステムか何かのゲージが現れるところで、車以外の何かを誤認してるんだろうなと思っています。
見通しの悪いコーナーから対向車が現れても反応しませんので過敏や不具合とは思っていませんが、100パーセントではないと思いながら運転しています。
ちなみにフロントガラスやセンサー周りの清掃はされてます？

書込番号：26537264

[ジャオヘッド]

GTフリードに乗り始めましたが、後続車がいると恐い症状ですね。
まだ1500キロも走っていませんが、先週２日間で往復700キロほど８割が高速のドライブをしました。
ACCで前方車両がいない状態でのブレーキを踏まれる症状はありませんでした。
片側１車線で中央にポールが立っている道でACCを使うと中央に寄って走るという点と
ホンダのACCのくせなのか小刻みに修正が入るというところが気になっただけでした。

アクションカメラでも買ってドアの窓にでも貼り付けてメーターを映しながら
運転でもしないといけないというのは殺生な話ですけど、いつまでも続くようなら
やる価値はありそうですが。

書込番号：26538176

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

旧フリードでは全車速では無いですがACCの制御はミリ波レーダーですね。
現行型はカメラ制御ですね。
その辺の影響があるのてすかね？
となると再エーミングも視野？

書込番号：26538292　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

最新のホンダ車は、人の目では見えない何かに反応して減速制御をしてる？ということですかね。

再現性がある（同じ道の特定の箇所）なら、そこで、自動を解除して、走行を継続すれば良いだけですので、ホンダ方式の不得意なシチューエーションがわかったということかも

再現性がなければ、厄介ですが、従来通りに人が普通に運転すれば良いだけでして、
ホンダさんのメカは気のせいだから調整出来ないと言うのかな？

ちなみにトヨタでもトヨモビィ東京さんでは、貸し出しのクルマは無いので、順番に見るので取り敢えず預かります。週末取りに来て下さいとか言われた事が有ります。東西線近くだから困らないけど。（コロナ禍前とは違って割り切り必要）

書込番号：26538723　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ホンダだろうがトヨタだろうがメーカーは関係ないと思いますよ。
あくまでそれぞれのディーラーの資質の問題だと思います。

自分はホンダからトヨタに乗り換えましたがどちらも飛び込みでの対応でも差はないように思います。

書込番号：26538877　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

＞ansei08さん

さすがに、「30分〜1時間程度に1回くらいの頻度」でそれが起こるならば、ちょっと困るし、いくら現在のACCが完璧でない過渡的なシステムだとしてもちょっと酷いと思います。
本当に「ブレーキ」がかかっていますか？回生減速くらいの範囲ではないですか？

フリードでは有りませんが、現行フリードと同じであろうシステム（Mobileeyeの単眼カメラ方式）のZR-Vのでも過去に３〜４回程度は似たような症状が起きました。だいたい2万km走行の中でその程度の発生回数だし、急ブレーキが発生するわけでもなく、回生減速くらいの減速（数km/h）が数秒起きるくらいですぐに自分でアクセル踏んで合わせるので、それほど問題とは思っていないです（前に乗っていたドイツ車でも似たようなことは稀にあった）。

状況としては似てます。高速道や自動車専用道路をある程度の速度で走行中前後に車がいない状態なのに、ACC指定速度から明らかに、でもゆっくりと減速をしたことはあります。トンネルの入口付近で起きたこともありますが、それ以外の快晴の日中（西日が強い状況ではない）でも起きたので、何かが映り込んだ可能性？というのはちょっと考えにくい状況でした。
後続車がいないのを確認してからそのまま放置してみると、-10Km/hくらいは下がりましたが、数秒程度ですぐに戻って、もとの設定速度まで加速しました。そのとき、メーターディスプレイには存在しないはずの「お化け車」は表示されていなくて、誤って何かを先行車と検知したわけではなさそうでした。

参考にも慰めにもならないと思いますが、「30分〜1時間程度に1回くらいの頻度」はちょっと多すぎ・酷いと思ったのでコメントしました。
無理を承知で、ディーラーに半日くらい同じクラスのフリードを借りて同じ高速道を走って確認してみるとか、自腹になりますがレンタカーで確認してみて、「同じ車では起きないが、自分の車だけで起きるから、何かおかしいのでは？」と担当者に訴えてみるかですね。

ACCは便利な機能でうまく使えれば手放せない機能だけに、有効に利用したいところですね。はやく解決することをお祈りいたします。

書込番号：26538895

[Demio Sport]

＞ansei08さん

GT5に乗り換えて１年 14,000キロになりますが、乗り換えたばかりの頃に同様の症状が数回ありましたが、今現在はありません。

初回点検の時にディーラーに症状を説明し、点検が終わってからは症状が出ていません。

ディーラーでは、フロントカメラを調整していたような気がします。

書込番号：26539211　スマートフォンサイトからの書き込み

社外品でのトータルか純正か

[タンアル]

フリードGT型の電装関係をトータルで社外品にしようと思っています。
社外品
ナビ　アルパイン　BIGX11
ドラレコ前後　コムテック　
ETC DENSO 音声案内タイプ
取り付け込みで　４２万円


純正ナビ　１１.4型
ドラレコ前後社外　ユピテル
純正ETC 音声案内タイプ
取り付け込みで　４３万円

社外の似たような仕様のかたはどんな感じか使用感
教えて下さい。
出来れば、アルパインのメティオサウンド付けて
おられる方もおられれば使用感教えて下さい。
よろしくお願いします。

フリード購入予定者より

書込番号：26512258　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

まず純正と社外品の大きな差は保証対応の差ですね。

昨今の自動車には延長保証などの設定がありますが、その内容は純正ナビやETCは含まれることが多いです。
もちろん故障しなければ問題無いのですが、万が一故障した際に純正だとその保障適用は脱着工賃まで含まれます。場合によっては代替品の取り付けもしてくれるかもしれません。

社外品だと製品や販売店保証で製品そのものの保障は効きますが、脱着工賃は自腹です。
この差が大きな差だと思います。社外品でも販売店によっては脱着含めた延長保証とかあるかもしれませんけどね。

まぁ、いうてもナビやETCで壊れたこと無いですけどね。

書込番号：26512265

[ナイトエンジェル]

他社車ですが、車はナビレス仕様を買って、ナビ(7インチ)、ドラレコ(前後カメラでナビ連動)、バックカメラ、ETC2.0、は全てケンウッド製で統一しました。

全ての機器はネット購入し、取り付けは、個人営業の取り付け専門業者さんです。

全ての機器購入費と、取り付け工賃のトータルは、今から4年前で17万円程度だったかな。

丸4年経ったけど不具合は無しです。

ナビ連動だとドラレコの映像はナビ画面上で見られるし、設定もナビ画面上で出来るので便利です。

オーディオの音も良い感じです。

書込番号：26512290　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

電装系というかナビだけだな。
でもホンダ純正ナビは辞めるのが正解だよ。
走行中は細街路が非表示になるし、高速と一般道が頻繁に誤認識するし。

書込番号：26512305

[トランスマニア]

タンアルさん

音に拘るなら、真っ先に！車内のデットニングや防音処理をやって下さい！これをしないと如何なる超高級スピーカーも逆相音と不要共振で本来の性能を発揮出来なくお金の無駄になります！

次に、正解なタイムアライメントやイコライジングでF特の乱れをフラットで滑らかにした条件を基準にする事をオススメします！

書込番号：26512343　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ちなみに最近中古で買ったスズキのハスラーの純正ナビは中身がカロッツエリアの楽ナビベースのようでした。

別の車で使ってるサイバーナビのインターフェースにソックリだったんで、もしやと思ってしらべたらそういうことでした。

ここでちょっと思ったのですが、現行のフリードって社外ナビ使えるんですかね？最近の車は昔のようなDIN規格に対応してないので社外ナビが取り付け出来ないパターンが多いですね。
調べると一応対応品は有るのですね、失礼。
https://www.alpine.co.jp/products/navi/PF11NX2S-FR-GT-NR

ただ全方位カメラ（マルチビューカメラ）とかは利用できないみたいですね。フリードくらいのサイズになると全方位カメラは有効と思いますけどね〜。


マルチビューカメラ必須なら純正ってことになりますが、音質アップとかなら別途カロッツエリアのデジタルプロセッシングユニットをつけることで大きく改善できますね。

書込番号：26512534

[ナンシーより緊急連絡]

＞まぁ、いうてもナビやETCで壊れたこと無いですけどね。

スバル純正ナビで２回、ホンダ純正ETCで１回壊れて
保証で交換した事が有ります。

こんなものは運なので純正だからとか社外だからとか
関係有りませんが、純正の方が手間はかかりませんね。

書込番号：26512541

[lively555]

純正が嫌なのは山々なんですが、ホンダ車は、特にフリードだけなのかもですが(他車種は詳しくないです)マルチビューカメラが死んでしまうんですよね
そこだけがネックで純正ナビで諦めてます
歳をとるとそういうアシスト機能が死んでしまうのは困ります
ホンダの売り方には本当に辟易しています

書込番号：26512590　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

新車での購入なら、純正ナビとかで値引きを噛ませて買えば、いい勝負出来ると思います。

旧来のナビメーカー信者の方にはイマイチでもなれる気がします。
ホンダさんは分かりませんが、ユーザーの声を取り入れて少しずつアップデートされるないんですかね?

純正派です。

書込番号：26512603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャオヘッド]

同じような感じで同じように今月納車待ちです。

ナビ　　　　アルパイン パーフェクトフィット ビッグX 11 PF11NX2S-FR-GT-NR
ドラレコ　　コムテック　ミラー型　ZDR-880M　駐車監視付
ネットで購入済み、取付は持ち込み可の工場にて取付け予約済み
工賃含めると、２８１千円

ETCはディーラオプションをディーラーにて
工賃込み４９千円

３６０度カメラやアダプティブビームが機能しないなどデメリットが多いですが、
今乗っている車にそれは付いていますが、それほど必要と感じないので無くても良いかなと。

書込番号：26513348

[ナイトエンジェル]

＞ジャオヘッドさん

バックカメラは？

書込番号：26513366　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャオヘッド]

バックカメラは？

フリード標準搭載のナビ装着用スペシャルパッケージに付いている
リアワイドカメラを使用してナビに映すはずです。

このナビは２０２４年６月以降のフリード専用品で尚且つ
ナビ装着用スペシャルパッケージ装着車限定だと
思います。マイナーチェンジでSPは標準になったのではなかったでしょうか。

書込番号：26513398

[ナイトエンジェル]

＞ジャオヘッドさん

ああ、そうなんですか。

有り難うございます。

あと、ETCもネット調達でナビ類と一緒に付けてもらえば、もっと安かったような。
セットアップは街の電装屋さんで3000円程度でやって貰えるはずですし。

書込番号：26513404　スマートフォンサイトからの書き込み

[thaisuki]

11インチが32万円以上もする純正は高いだけで評判宜しくないですねえ
我が家はDVDディスク必須なので純正は対象外
その場合社外品だとマルチビューとホンダコネクトも使えなくなるんですね。

更に取り付けがとっても大変そうで７インチサイズしか入らない
フローティングもメーカーは対象外にしているのでどうしてもやるなら
初めての業者さん探して取り付けキット+取付料で本体に６万円は追加になってしまいますが
それでも画面の後ろがきれいに収まるのかむき出しなのか難しそう。

機種選びと業者さん探しで私も苦労しています

書込番号：26513485

[ジャオヘッド]

＞ナイトエンジェルさん

ETCも社外品で考えたのですが、ディーラーオプションを
あまりに減らすと営業さんに悪いかなと遠慮してしまいました。

＞thaisukiさん

アルパイン パーフェクトフィット ビッグX 11 PF11NX2S-FR-GT-NRは
フリード専用なので、ポン付けでジャストフィッティングするはずですよ。
取り付け工賃はナビだけで取り外し無しで取付のみで約２万円ちょっとです。
探せば昨今持ち込み部品を付けてくれる車屋さんが増えてきているようですね。
私はグーネットピットで探しました。

書込番号：26513505

[lalpe 123]

便乗失礼します
私もすべて社外品を検討しているのですが、車そのものもディーラー以外の町販売店で購入しようと思います
ハイブリットなので心配しているのですが、販売店いわく知識と技量はありますとの事
なによりいっさいがっさい社外品も取付してくれるので購入を考えていますがどうでしょうか

書込番号：26520798

[モリケン３３]

＞lalpe 123さん
俗にメーカーとの特約店契約を結んでいない、サブディーラーとか自動車販売店の部類ですかね。
相談すれば親身になって何とかこなせると思う。

他のメーカーの競合車も、その店で見積比較してくれたり、社外品とか持ち込み取り付けまでこなすお店もあり、電装屋とかコーティング屋とか仲間が多い町の自動車屋さんって昔は都内にもそれなりにあったんですけどね。

今回のスレには関係無いけど、よろしくメカドックに憧れた世代でして、、、。

書込番号：26521248　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

スレ主さん2週間放置ポイけど、
具体的な検討進んでるんですかね？

最近良くおもうのですが、チャッピーとかGeminiでもっと詳しい答え数秒で出るのに何とかコムで確認される人ってどうなんだろうと、思うの僕だけでしょうか？

答えるの好きなコーチ屋の独り言です。

書込番号：26521467　スマートフォンサイトからの書き込み

[べすっち]

横から質問ですが、社外品にするとステアリングに付いていスイッチは使えなくなりますか？使えないものが目に付くところにあるのも残念な気がしますので。
歴代稀に見る使いにくいナビななのでどうしようか考えています。（画面が大きいのに恩恵を感じない）

書込番号：26523445　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ケースバイケースでは無いかと思います。
社外品でも車種専用設計とか、ナビ側に連動や割り当て設定が有ればそれなりに使える。
音量とか機能セレクトなどは可能だと思う。
参考の取説とか見てみたら

書込番号：26524793　スマートフォンサイトからの書き込み

[オソマ]

ドラレコとETCは純正は高いし、社外品でも全く問題ありません。自分も社外品にしてます。

一番の問題はナビ。
自分は純正の11.4インチ（ひとつ前のDVD も見れるやつ）ですが、正直ポンコツです。

肝心の地図は見にくいし、ルートもあまり信用出来ない気がします。

前の車のアルパインのビッグXと雲泥の差です。

じゃあなぜ純正にしたかと言うと、純正じゃないとスマホからのリモート操作等が出来ないからです。

単純にナビの性能を重視するなら社外品、純正だから出来る機能をフルで使いたいなら純正にすればいいと思います。

書込番号：26525029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>単純にナビの性能を重視するなら社外品、純正だから出来る機能をフルで使いたいなら純正にすればいいと思います。

最近はどのメーカーもナビ機能と車の機能を融合させていてナビの選択の自由が無くなっているようです。

個人的には、ナビはナビとしてのナビ機能の優れたものを選びたいので可能なら社外ナビですね。

書込番号：26525295　スマートフォンサイトからの書き込み

マルチビューカメラシステム

[だるまスイカ]

FREED　GT系を新車購入しマルチビューカメラシステムを付けたのですが、夜間の白飛びが酷いのですが、皆様、同じような感じなのでしょうか？

書込番号：26508349　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoyuu0507]

白飛びと言うか、明るすぎというか？私はオデッセイなのですが、ここまでではないと思います。ディーラーに相談した方が良いと思います。

書込番号：26508555　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞だるまスイカさん
＞夜間の白飛びが酷いのですが

この車両には乗っていませんが、気になったのでこの画像は夜間の画像ですよね。
夜間でこれだけ明るく映れば暗いより運転しやすく無いですか？
（バックカメラの画像が暗くて良く見えないと言う方もいらっしゃいますよ（フリードじゃ無いですけど）

わたしは個人の意見になりますけど暗いより明るい方が良いですね。

書込番号：26508615

[あかビー・ケロ]

＞だるまスイカさん
そりゃ街灯ある道路であればこんなのもんでしょ。
暗いところはどうなんですか。

まさか走行中画面注視しなが運転してないですよね。

書込番号：26508884　スマートフォンサイトからの書き込み

GALAXYスマホでLXM-247VFLiナビを介さずにハンズフリー通話する

[peg517]

センタークラスターにスマホホルダー(直径60mm以下)を付ける	Magsafeでスマホを固定 (スマホはMagsafeケースを使用)	AndroidAutoを使わない場合のQiへの給電例	OTTOCAST MINIを介してAndroidAutoを利用する時の配線例

今は廃版になったFREED用、LXM-247VFLi 11.4インチナビ。このナビ、Samsung GALAXY系スマホは、ハンズフリーテレホン(HFT)が接続はしてもこちらの声が聞こえずらい或いは切れてしまう不具合を持っている。メーカーは整合表で示しているとして直す気無しだ。こうなるとスマホを他社製に買い替えたり、3rdパーティのHFTユニットを追加するなんて事になるのだろうが、そんな事は御免だ！
スマホだけでハンズフリー電話が出来ないの？という事で色々と試してほぼこれでいけそうになったので、記録がてらアップであります。

やりたい事は、LXM-247VFLiナビに頼らずGALAXYスマホだけでHFTを実現する事。
実現するHFTの機能は、
　・着信時に相手の電話番号等を読み上げる事
　・音声で着信電話の接続/拒否をする事 ("応答"と言うと接続される)
　・ハンズフリーで通話が出来る事
その他として
　・スマホのマイクとスピーカーを使ってHFTの実現を狙うのだが、車以外の時は着信音をバイブにしているので、車に乗った時のみバイブを止めてスピーカーを使用し車から降りたらバイブに自動で切り替える事も必要。

以下その実現方法ですが、おおまかこれら設定で出来ているという事で、長い時間使っては試していないので確かな確証は有りません。自己責任でお願いします。

以下、全てスマホの設定。
☆AndroidAutoを使用していない場合の設定
1. 着信コールを通常はバイブで、車内のみスピーカーにする
　・車モードを設定する
　　・設定→モードとルーチン→運転
　　　→自動的にONの条件設定
　　　　・Bluetoothデバイス:Gathersに接続時
　　　→その他の操作
　　　　→サウンドモードと音量
　　　　　・サウンドをチェック
2. NAVIとのBT接続時の通話機能を無効にしオーディオのみ有効にする
　・ナビとBT接続状態で、設定→接続→Bluetooth→Gathers 歯車マーク
　　・通話 : 無効, オーディオ : 有効
　※スマホがナビと接続している時のみ設定出来る。オフラインの時は設定が出来ない。
3. 電話着信時の発信者読み上げを設定する (スマホで)
　・電話アプリ→右上縦三点アイコン→設定
　　・スピーカーを使用して応答 : 有効
　　・発信者名を読み上げ : 常にを有効
4. 着信電話を音声で受け付ける事を設定
　・設定→ユーザー補助→制御と操作
　　・Voice Access : 有効
　※ 着信時、"応答"と喋る事で電話に出る事が出来るようになる。
　　 Voice Accessを起動後、止める場合は"聞き取りを止めて"と話かける。
5. 以上を設定したらスマホを再起動
　※スピーカーを設定していても着信時BTになる時は、着信時にBTのアイコンからスピーカーのアイコンをタッチする。
　※まれに、BT Gathersの設定の電話が有効になる時があるが(設定して初めての頃等)、その時は改めて設定で通話を無効化する。

7. スマホの設置場所
　自分はセンタークラスターに設置。(写真を参照)
　ナノジェル吸盤+Magsafe+Qi スマホホルダー(直径60mmでギリギリ)を吸着し、20cmのUSBケーブルでUSBからスマホホルダーに給電しQiを介してスマホに充電する。
　スマホはMagsafe対応のケースを使用している。
　この位置にて、スマホのマイクとスピーカーで会話も十分出来た。

☆AndroidAuto利用している場合
・AndroidAutoを同時に利用している場合は更に以下設定が必要となる。
8. 車モードでの設定追加
　・設定→モードとルーチン→運転
　　→自動的にONの条件設定
　　　・Android Auto : 接続時 　を追加
9. AndroidAutoのアプリ権限から通話を無効化(スマホ)
　・設定→アプリ→AndroidAuto→権限
　　・電話 : 許可しない
　　・通話履歴 : 許可しない
　・設定→アプリ→AndroidAuto→システム設定を変更
　　・ 権限を許可 : 無効化
10. AndroidAutoを使う
　USBにOTTOCAST MINI SLIMを指してNAVIにワイヤレス接続、スマホホルダーの給電は隣のサービスソケットから行う。
11. 以上を設定したらスマホを再起動

※以上で、AndroidAuto時も勝手に設定を変えられる事無くHFTが出来た。
※ただし、AndroidAutoの利用を終了すると、BTのGathersの設定の通話が勝手にONになってしまうので、今の所手動でOFFにしている。

自分のGALAXY S23では上記設定にて実現出来ましたが、あくまでも参考まで、自己責任でお願いします。

書込番号：26504772

オススメのオールシーズンタイヤ

[red.yano]

GB7に乗っております。

都内在住のため雪道を走行する機会はほとんどありませんが、年末のスタッドレスタイヤへの交換作業の負担を軽減したく、オールシーズンタイヤの導入を検討しております。
静粛性に優れたおすすめのオールシーズンタイヤがございましたら、ご教示いただけますと幸いです。

書込番号：26502067

[ダンニャバード]

個人的な考えですが、夏タイヤとしても冬タイヤとしても中途半端な性能になるオールシーズンタイヤはあまりおすすめしたくはありません。
が、それぞれの性能が期待できるシンクロウェザーだけは別です。
少々高いですが、夏タイヤと冬タイヤ両方を購入するよりは安いと思いますので、おすすめしておきます。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=689

書込番号：26502098

[よこchin]

＞red.yanoさん

ご参考まで。
https://youtu.be/6OiTy4mLgbc

書込番号：26502134　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞red.yanoさん

〉年末のスタッドレスタイヤへの交換作業の負担を軽減したく、オールシーズンタイヤの導入を検討しております

そもそもスタッドレスへの履き替え必要でしたか

毎日車乗りますか
都内だとスタッドレスど良かったなんてシーズンで数回
しかもその日か翌日午前までくらいじやないですか
毎日の乗らなければ
それすら遭遇しないかも

オールシーズンを含めた冬用タイヤ必要ですかね

から考えても良いかも

オールシーズンを選ぶとして
オールシーズンのメリットは履き替えなくて良いてすが
そのままスノータイヤとして使えるのは溝半分までです
半分から1.6mmまでは夏タイヤとしてはまだ使えても
冬になると履き替え(買い替え)ないといけなくなります

夏にも冬タイヤを減らす

なので使用量が多い(毎年履き潰すとか)
逆に溝はまだあるけどゴムの劣化(ヒビ割れ等)で買い換える
方には良いですが

今まで夏冬交換しながら何年も使っていた方には
夏タイヤ残がもったいないと思うかもしれません
　
そのへんを踏まえて選ぶ必要が有ります

〉静粛性に優れたおすすめのオールシーズンタイヤがございましたら

どれも大差ないと思います
気に入ったメーカー
気に入ったパターン
値段が安い方
どれで選んでも良いと思います

書込番号：26502337

[red.yano]

最初に皆様ご助言ありがとうございました

＞ダンニャバードさん
シンクロウェザーは知らなかったのですが、ChatGPTで確認したところ、オールシーズンタイヤの上位版のようですね
少し高くても家族を乗せて走ることを考えると安心感は大事なので、候補の一つとして検討してみます

＞よこchinさん
参考動画の紹介ありがとうございます
30分近い動画なので、これからのんびり見て情報収集してみようと思います

＞gda_hisashiさん
仰るとおりなのですが、両親が埼玉北部に住んでおり、冬場は雪がちらつくこともあるため、万が一を考えてオールシーズンタイヤを検討しています

先のお二人に紹介いただいた内容を確認して検討を進めたいと思います
改めてありがとうございました

書込番号：26502383

[よこchin]

＞red.yanoさん

30分でも短くて全てをテスト出来ているわけでは無いし
スレ主さんのスリップし易い路面での技量も分かりませんので
動画の紹介のみに、あえて留めました。

YouTubeでタイヤを評価している方は道民で札幌近郊に住んでて
よくスノーボードに行かれる方とだけ紹介しておきます。

※チャンネルの他の動画で話しておられるので
※スレ圭さんに近い感性の方だと良いのですが。

書込番号：26502395　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞red.yanoさん

こんにちは
もう解決済みのようですがコメントします。

そこそこの雪国に住んでいます。
オールシーズンタイヤは車2台に、履いてきました。
2台ともミシュランのクロスクライメート2を選択しましたが、とても満足できるものでした。
車2台はPHEVとEVだったのですが、ロードノイズは純正の夏タイヤと比べると若干気になる程度で個人的には問題ないレベルです。
乗り心地も少しソフトな感じになりますが、そこはミシュランですのでしっかり感もあります。

オールシーズンタイヤを選ぶなら夏タイヤ性能を重視して選択すべきだと考えています。一年のほとんどは雪のないところを走るでしょうから、冬の雪道性能を重視するあまり、年中がまんして走るではもったいない。
わたしは、オールシーズンタイヤの実績から欧州ブランドで選んでいます。
シンクロウェザーは試したことないですが、パターンとか見ると冬よりのオールシーズンタイヤかなあと思います。コスパ的にも？です。
経験といろんなレビューを見たりしてのおすすめはミシュランかピレリです。
注意が必要なのは、オールシーズンタイヤとして売ってるものでも一部冬タイヤ規制をクリアしてないものもあるので、ちゃんと確認してください。

埼玉北部にお住まいで、目的が高速道路の冬タイヤ規制をクリアするためであれば、オールシーズンタイヤはおすすめです。
オールシーズンタイヤでスノボに行ったことはあり、特に問題はなかったですが、趣味がスノボという方はスタッドレス買ったほうが無難です。

直近で買った車はスタッドレスにしました。
理由は、オールシーズンだとダメということではなくて、ちょっと雪山に通ってみようと思ってるのと、スタッドレスを、安価に預かり出張交換してくれる業者が見つかったためです。
出張交換してくれてタイヤも預かってくれるならオールシーズンにする理由がなくなってしまいました。笑

書込番号：26502483　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞red.yanoさん

〉両親が埼玉北部に住んでおり、冬場は雪がちらつくこともあるため、万が一を考えてオールシーズンタイヤを検討しています

西部でなく北部なら比較的フラットな地域でしょうか

万が一雪がチラついた場合の為なら
fuku1020さんコメントのように舗装重視とするか
万が一なら
タイヤチェン(ネットタイプ含む)でも良いかもしれません

書込番号：26502554

[red.yano]

＞fuku1020さん
昨夜教えていただいた YouTube を拝見し、価格面からもクロスクライメート2に決めようと思っていたところでした
実体験に基づいたコメントもいただけて、背中を押してもらえた気持ちです
週末に近所のタイヤ屋さんへ行ってみようと思います

＞gda_hisashiさん
これまでの利用用途からも舗装路が中心でしたので、まさにクロスクライメート2が最適だと感じています
心はほぼクロスクライメート2一択です（笑）

解決済みとしたにも関わらず、ご丁寧にコメントいただき誠にありがとうございました

書込番号：26502641

[1701F]

＞red.yanoさん
昨年にCROSSCLIMATE3が出てるのでサイズがあるなら
多少売値が高くても検討する価値はあるかと思われます。
タイヤの場合、新設計品はやっぱりいいと思う。
（前より悪くなる場合もたまにあるようですが）

書込番号：26502794

[波動野郎�U]

＞red.yanoさん
ウチのGB5も今月CROSSCLIMATE2に履き替えました。
基本的に静かですが、やはり夏タイヤではないので道路の舗装状態によってはロードノイズが出ます。
しかしさほど気になるノイズレベルではないです。見た目、溝が深くてワイルドですよ笑

16インチ以上にインチアップされていたらCROSSCLIMATE3のほうがいいと思います。
ただ、3には15インチのラインナップがないんですよね。
ミシュランに問い合わせましたが、発売予定はないそうです。
ウチはMOPの15インチアルミなので、2にしました。

書込番号：26502813

[fuku1020]

＞red.yanoさん
＞1701Fさん
＞波動野郎�Uさん

クロスクライメートを去年買った時に2と3で悩んだのですが、EUラベリングを見ると、2の方がノイズが2から3dB低かったので、念のためクロスクライメート2にしておきました。
クロスクライメート3のほうが新しいのでいろいろ進化はしてると思うのですが、、、
EUラベリングの値と車内で聞くロードノイズの大きさは必ずしも一致しないとは聞いていますが、静粛性をより重視しました。

書込番号：26502840　スマートフォンサイトからの書き込み

[red.yano]

＞1701Fさん
メーカサイトでも2から全方位で進化してることは確認したのですが、残念ながら3には185/65R15のサイズがないんですよね

＞波動野郎�Uさん
お仲間がいらっしゃって頼もしいです
気になるレベルではないとのことなので、明日オートバックスかイエローハット行ってこようと思います
ネットで購入してディーラーってのも考えたのですが、嫌がられそうな気もして・・・

＞fuku1020さん
3dBが体感的にどの程度なのかわからないですが、低いに越したことはないですよね（笑）

書込番号：26502950

[波動野郎�U]

＞red.yanoさん
ウチのディーラーに問い合わせたところ、イヤな顔ひとつせずやりますと言ってくれたので
私はネットで購入してディーラーにつけてもらいました。

書込番号：26503213

[red.yano]

＞波動野郎�Uさん
自分も購入してディーラーに相談したところ、
「費用はかかるけど対応できますよ。こちらでも購入含めて見積も算出しましょうか」
とのことで（たぶん）快く解答いただけました

イエローハットで聞いてきましたが、クロスクライメート2は8末納期で工賃含めて約10万
シンクロウェザーなら在庫ありで約9.5万とのことでした

ディーラー見積を伺ったうえで、早々に決めてしまおうと思います
ご助言ありがとうございました

書込番号：26503362

[たぬし]

年間走行距離は？
走行距離が多いならスタッドレスタイヤとしての性能は先に失われるから
高いタイヤを短いスパンで買い換えることになるよ。
埼玉程度なら安いオールシーズンで十分でしょう。

ディーラーへタイヤ持ち込みに関しては

組み換え交換、エアバルブ、廃タイヤ処分含め、税込み１３４２０円でした。

マツダで１６インチ４本総額です。

書込番号：26503632

新型フリードのナビは相変わらず? 社外ナビのデメリットは?

[thaisuki]

シエンタの2026モデルが特に機能の向上は無いのでフリードを検討しています。
一番懸念するのが純正ナビ
11インチは32万円　9インチでも22万円とは驚きの価格で
しかも不具合多発の報告が散見されますが11インチだけはメーカーが変わったようでソレデモダメですか?


そこで実際にご利用の皆様、社外ナビにすればよかったなあと後悔していますか?
もし車外にするとホンダコネクトやマルチビューカメラは使えなくなるのですか?
それはとっても困ることでしょうか?

それと家内は身長150くらいなんですが11インチは大きすぎて左前方見るときは邪魔に感じますか?

書込番号：26501364

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ホンダのナビではないですが9インチナビですが画面が大きいというのはナビのルートを見るにしても見やすいです。

11インチでも運転に邪魔と感じなければそれはそれだと思います。

社外ナビで車の燃費等のコンピューターと連動した車所表示が可能かどうかも一つの要となると思います。純正ナビはこれができるので便利と思います(すべての純正ナビがそうであるという意味ではありません。機種による差もあると思います)。

ルート案内に頼るのも一つですが目的とするドライブなら事前に地図を見て大まかなルートを頭に叩き込んでおくと便利です。こういけば近いのに大回りでルート案内するのがナビです。

書込番号：26501421

[モリケン３３]

デメリットは純正ではないので、収まり具合と連動が出来ない物がある。
不具合が出ても購入店で対応とか

メリットは、半額程度で好みのディスプレイを買える。ナビも使い勝手良いとかエンタメに強いとか

書込番号：26501916　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞thaisukiさん
昨年８月に純正9インチを装着して納車されましたが、不具合は納車されてすぐにマルチビューが映らないことがありました。
１か月点検の際にディーラーでナビのアップデートをしてもらってからは、一度も再発していません。

私の妻も152センチなので、視界の邪魔になると思ったのと高額だったので9インチにしました。
ナビのメーカーが変わると最初は使いにくいですが、慣れだと思います。

ホンダコネクトは、様々な情報がわかり易く便利だと思います。特にクルマの現在位置がわかるので家族がクルマで出かけた際に心配しなくてすみます。
マルチビューも初めてでしたが、狭い駐車場に駐車する際に重宝してます。

書込番号：26502210　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞thaisukiさん
妻のフリードe:HEVは11インチナビ+ドライブレコーダーのあんしんセットというものです。注文書には約38.8万が計上されていました。高いですね!!
一昨年後半の納車直後にリコールでドラレコの駐車監視が止まらないという問題のファームウエア修正があったくらいですね
それ以外いままで問題は全く無いです。
大きくて邪魔と言うことも無いですね
ただし、毎日のように乗る割には短距離が多くまだ8000km程度です。

書込番号：26502232

[ヤンジー007]

11インチナビを付けていますが、画面が真っ黒になり、アップデート！その後は特に問題ありません、社外ナビだとアラウンドビューなど映らなくなります、大きさは気にはならず、後席からも見えるので満足ですが、ホンダコネクトは１年のみ無料となりますので、地図を最新に保つには、月５００円を支払い続けなくてはいけません、１年で辞めた場合元の地図に戻ります！
ほかのメーカーでは、３年か５年の無料が付きます、社外ナビ地図データも３年ほどは更新無料だったか？
自分は１年で辞め、購入時の地図で使っています！

書込番号：26508353

[mini*2]

＞thaisukiさん

純正ナビは値引き代になるので、新車を購入するなら純正ナビ付の方が値引き額が多くできますね。
しかし、それでも純正ナビは高いうえ、機能的にも社外ナビより一世代前という感じは残念です。

あと、今の時代、社外ナビにするなら、いっそディスプレイオーディオという手もあります。
スマホのナビ画面をApple CarPlayやAndroid Autoを通じて映し出すものです。

https://autoc-one.jp/knowhow/5025286/

書込番号：26509542

[おぐさんさん]

悩ましい選択ですね
私は、クロスター４WDに乗っています

ナビは、9インチのギャザスにしました
マルチビューの魅力に勝てなくて

確かにナビ性能はいまいちですね
最近は、Apple Car Play で、Google Mapsを使っています
横2画面にできないのは、残念ですが、

道路情報は、Google Mapsの最新のエントリー情報が見れるので、なかなか便利です。工事情報、車線規制、取り締まりなど

個人的には、マルチビューがなければ社外品が良いと思います。
ご参考になれば

書込番号：26515982

[thaisuki]

皆様の貴重なご意見を参考にディーラー担当者とも相談の結果今回は社外ナビで決めました。
決め手はDVD再生とCD再生録音が絶対に欲しいためです。
それならば2024モデルの初代で中古を探してみようかとトライしましたが
今度は小豆色のボディーが絶対だったためこれも地方にしかありませんでした。

更に社外ナビはキットがあっても取り付けには加工が必要なんですが
この点はディーラー営業さんが御用達の取り付け業者さんに交渉してもらいました。
ということで私もケンウッドの７インチとETC2.0 +　コロテックのドラレコ３点セットで15万円以下

取付が上手くできるか楽しみです、皆さんありがとうございます。

ついでにフロアマットも社外にしたので物色中
悩むのがスライドレールの上まで隠すタイプにしようかどうか・・・

書込番号：26527214

[Demio Sport]

フロアマット	シートレールマット

＞thaisukiさん

私はCraft Martのフロアマットとラゲッジマットのセットとユアーズのシートレールマットを装着しました。

ラゲッジマット付属で純正マットより安価だったこととフットレストまでカバーしているからです。

書込番号：26528827　スマートフォンサイトからの書き込み