日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

シフトパネル

[けいけいけー]

2023年9月納車のT33 Gですが、シフトパネル（カップホルダー周辺のヘアーラインのパネル）が変色しているののです。
光の当たり方によって、マダラに変色しているのです。
同じような状況な方がありましたらお知らせ下さい。

書込番号：25825267　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

それ皮脂で汚れてるだけじゃない？

写真を上げてくれないと良く分からないよ。

書込番号：25825276

[けいけいけー]

写真には映りにくいんだけど、茶色っぽくマダラに変色しています。
皮脂や汚れではないです。

書込番号：25825283　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

経年劣化ですね。
今は早すぎても不思議はないです。

中性洗剤で洗う。
樹脂保護剤ポリメイトなんかを使ってみる。
後は溶剤系ですが勇気が要りますね。

書込番号：25825334　スマートフォンサイトからの書き込み

[奇人ブウ]

再生樹脂でしょうか？
再生樹脂は劣化が早いようです。

書込番号：25825538

[けいけいけー]

劣化と言っても気づいたのは半年前なので、納車から半年足らずでは早すぎると思うのですが、、、
携帯のライトを斜めから当てると判るので皆さんお試しを！
同じ状態の方が居られたら返信お願いします。

書込番号：25825547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃら-pup]

そう思うなら購入店にクレームすればいいのに、仲間集めが先決ですか？

仲間を集めないとカスハラになるからかしら。

書込番号：25825579　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいけいけー]

聞いております。
他に同じ方が居ないか聞いているんです。
興味ないのならコメントは結構です。

書込番号：25825585　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞けいけいけーさん

>光の当たり方によって、マダラに変色しているのです。
>携帯のライトを斜めから当てると判るので皆さんお試しを！

特定の条件（光の入射角？）で変色を認識できるようなので

・症状に気づく人が居ない
・（目視限定だと）同じ症状だと確認するのが難しい
・経年変化ではなく納車時からの仕様だったかも？
　　樹脂にヘアーライン風加工すると干渉色※が見える？
　　※CDの表面が虹色に見える効果？

という可能性があると思うので、携帯電話を持ってディーラーに出向き展示車にて確認するのが近道だと思います。

書込番号：25825619

[けいけいけー]

ありがとうございます。
そうですね、太陽光の当たり方でたまたま気づいたのですが、注意してみないと気づかないレベルです。
ディーラーには連絡してありますが、1年点検、リコール対応時に確認していただく予定ですね

書込番号：25825628　スマートフォンサイトからの書き込み

[RTZ]

＞けいけいけーさん

けいけいけーさん、こんにちは。

＞シフトパネル（カップホルダー周辺のヘアーラインのパネル）が変色している

エクストレイルではありませんが、僕の車もヘアラインパネルが多用されています。
ムラや変色は有りませんが、材質はアルミです。
このような質問は可能であれば材質を書かれた方が良いと思います。

新車時からでないと仮定すれば可能性としては
場所柄、飲料の付着、色から言えばコーヒーですか？
汚れとしては結構しぶといので、落とし切れていないのかもしれません。
特にヘアラインは、目地の奥に付着したコーヒー（砂糖が入ってる場合、粘度が高くなる）
を完全に落とすのは困難ですね。

他に考えられるのは皆さん仰る日光などによる経年変化の他

１　シンナー等の溶剤系をこぼした（ジッポ―のオイル含む）

２　一部を強く拭き過ぎてテカってしまった、特に目地に逆らって擦った

３　金属で表面にコーティングされている場合、部分的に剥げた

等が考えられます。
１は３の原因にもなり得ますね。この３つはどうしようもないと思います。
諦めるか、新品部品に交換するか。

汚れであれば落とせる可能性もあります。
このような頑固な汚れはリキュード・マグナムという商品が昔あって、
それを使うと大抵のものは落とせました。コツはボディ以外はなるべく
薄く使うこと。塗って拭き取ったウエスで拭いても良い位です。

ただ、現在入手出来るかが分かりません。
似たものとしてはブードゥーライド・シルクという商品が現在でも入手可です。
使用法はマグナムに準じますが、目地に沿って拭く、出来るだけ薄くの他、
樹脂とコーティングには注意が必要なことですね。

まあ、一度塗った箇所を拭いたウエスで施工する分には、さほど神経質にならなくとも
大丈夫とは思います。僕の車でも全く問題ありません。試してみようと思うなら、
まずディーラーなりメーカーに材質と見解をお聴きになって、自己責任でお願いします。

書込番号：25825905

[ku-bo-]

樹脂パーツでしたら色味が角度でかわるのも仕方ないとは思いますが。そんな怒り顔されるほどでしょうか。

https://www.aqua-alarm.com/?pid=170519762

私ならこのようなドレスアップパーツ使って好みにしますね。

書込番号：25825968　スマートフォンサイトからの書き込み

[RTZ]

＞けいけいけーさん

そうそう、一つ言い忘れていました。
マグナムにしろシルクにしろ、汚れ落としと共に
コーティングも同時に完了します。この効果は大きく、もしお気になさっているパネルの
不具合が軽いものであれば、手持ちのガラスコーティング剤
を軽くスプレーして拭き取り、優しく磨くだけでも見た目判別不能に回復出来ると思います。
個人的にはボラ・ソリューションという商品は拭き取りやすく、艶も抜群だと思いました。
ボディにも樹脂にも、ホイールにも使用可能です。

書込番号：25827185

[けいけいけー]

ご丁寧にアドバイスありがとうございます。
取り敢えずディーラーに確認してもらって対応しようと思います。

書込番号：25827191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベン]

＞けいけいけーさん
リコールって意味をご存知ですか。

書込番号：25831292

[けいけいけー]

ドーベンさん
あなたエクストレイル のオーナーですか？
リコール届けが出てるの知らないなら、部外者はコメント結構！

書込番号：25831299　スマートフォンサイトからの書き込み

アドベンチャーパッケージについて

[ＧＫ1226]

今度、中古でエクストレイルの新型を購入する予定のものです。
オレンジ縛りで次の車を探していたので、
新車の中にはオレンジと黒のツートンはラインナップから消えておりまして、
やむなく中古で程度の良いものを探すことになった次第です。
Gグレードです。

後付けとなりますが、アドベンチャーパッケージがかっこいいなと思っています。
しかし、家族からは反対にあっております。
妻や娘曰く、
フロントのアンダーカバーはごつくてかっこいい、
フロントのバンパーフィニッシャーは目の下のクマのようでありえない、
リアアンダーカバーはGグレードのままの方がかっこいい、
このままだとフロントアンダーカバーのみを後付けするという可能性もあります。
実際にアドベンチャーパッケージをつけた実車を見たことがないので、
皆さんのご意見をお聞きしたいなと思います。

リアアンダーカバーなしで、フロントアンダーカバーのみというのは、
色合いなども含め、車としてバランスが悪い気もするのですがどう思われますか？
いっそ何もつけないほうがいいでしょうか？
つけるならフロントとリアはセットの方が良いでしょうか？
もしくは、アドベンチャーパッケージについての感想など聞かせていただけたら参考にしたいです。

実際に見たことのある方、装着されている方、装着しないことにした方、などなど、
様々なご意見をいただけたら嬉しいです。

書込番号：25762841

[ハナハナ青空]

アドベンチャーパッケージ写真で見るとかっこいいですよね。
今月初めステルスグレー　黒のツートン納車しました。
納車までの間にバンパーフィニッシャー　バグガード
フロントスポイラー　注文しましたが
結果から言いますと　バンパーフィニッシャーは付けた
その日に外しちゃいました。あくまで好みの部分ですが
自分は違うなってなりました。フロントスポイラーは前に
置いただけですがスレ主さんの言ってる通り
アンバランスだなと思って倉庫にしまってます。
またぶつけた際に使おうかなって思ってますが
自分には余計な予算でした。ただ色によっては見え方が違いますので　まず現車見てそのままで気にいればさわらくていい気がします。バグガードは気に入りました。

書込番号：25786461　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディカラーに対応しているタッチペン

[かめかめ太郎]

エクストレイルt33のダイヤモンドブラックに対応しているタッチペンのメーカーや品番などご存じの方ご教示のほど宜しくお願いいたします。

書込番号：25783942　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かめかめ太郎さん

それなら日産純正のタッチペンを購入すれば良いでしょう。

日産純正タッチペンは日産ディーラーで購入出来ますが、Amazon等の通販でも購入可能です。

日産純正タッチペンのカラーコードは 【G41】、タッチペンの品番はKU000-G4112ですので、この辺りで検索すれば通販サイトが見つかるでしょう。

社外品なら↓のホルツの「カラータッチ Ｎ−９５ ニッサン Ｇ４１」が対応しているようです。

https://www.holts.co.jp/prods/detail/977

書込番号：25783967

[KillingAngel]

恐らくG41かな？とは思いますがディーラーで買えませんか？

エンジンルームにカラー番号が書いたコーションプレート（大体銀色）があると思いますので確認してください

書込番号：25783972

[ZXR400L3]

＞かめかめ太郎さん

ネットで、”エクストレイルt33　ダイヤモンドブラック　タッチペン”で検索をかけると、KU000-G4112が出てきます。
しかし、私は確証が得られないので、ディーラーのサービスに聞くのが一番かと思います。

書込番号：25783975

[KillingAngel]

被ったー、スーパーアルテッツァさんの回答早すぎる！
流石です^^

書込番号：25783977

[麻呂犬]

99工房とかホルツとか有りますよ。
ホームセンターでの品揃えてしだいですね。

取り寄せもしてくれるかもです。

書込番号：25783982　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

今なら オートバックスとかでカラーＮｏを伝えると その場で調合して作成してくれます。
タッチアップでもスプレーでも可能です。

書込番号：25783992　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめかめ太郎]

＞スーパーアルテッツァさん
＞御殿のヤンさん
＞麻呂犬さん
＞KillingAngelさん
＞ZXR400L3さん

皆様、ご親切に早速のご回答ありがとうございました。
アマゾンにてG41を購入し対応してみます。

書込番号：25784347　スマートフォンサイトからの書き込み

[KillingAngel]

細い模型筆を使ってくださいね
間違ってもキャップ裏の筆でベタっと塗っちゃうと明らかに「塗りました！」って感じになりますので…

大きな傷で金地出てなければ放置する手もありますよ

書込番号：25784633

[かめかめ太郎]

＞KillingAngelさん

地金出てないので正直放置もありかなと思っておりました。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：25784651　スマートフォンサイトからの書き込み

新古車.Sグレード e-4force

[くまごま]

連休中、遠出をしていると多くのエクストレイルと出会いました。

ふと中古車の情報を見ているとSグレード、４WDモデルが多数あることに気づく。

総支払い額のなぜか現行の販売価格より安いです。
330万円。

プロパイロットが必要ないという方ならば
このグレードは非常にお買い得ではないでしょうか。

オートクルーザー装備されているので安全重視の方は問題ないと思います。

純正ナビは正直 性能はあまり良くないので 社外ナビをつけた方が満足感が高いのが最近の日産車の特徴です。
その点からも S グレードを購入する価値が十分あると感じました。

私もアダプティブヘッドライトが装着できるならば最低限のS グレードを購入すると思います。

書込番号：25724794　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

残念ながら、世間では、
ランクルとエクストレイルは、比較対象にはなってないと思います。
車に詳しくないので、
スペックとか、性能は比較するに値するのか知りませんが、
私の感じでは、名前からして、ランクルは別物と感じます。

書込番号：25725297　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞BREWHEARTさん
比較グレードは違うと思いますが 欲しい車は 比較対象になりますよね。

中古価格を見ると分かりますが、全モデルの中古価格が約280万円程度で販売されているのです。

それに対してS グレードの新古車価格は約330万円。

エクストレイルは大きくモデルチェンジをしたのにここまでモデルチェンジ前後の価格差が少ない理由が自分が意味不明なところですね。

もしかしたら旧モデルの方が人気があったと言えるのでしょうか。
それともエクストレイルは G グレードだからこそ 人気があると言えるのではないでしょうか。

高い車の方が売れるという傾向があるのでそのように感じてしまいました。

書込番号：25725301　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞バニラ0525さん
ランクル250の価格が 約550万円から購入できるようです。
となるとエクストレイルのG グレードをフルオプションした価格と同じですよね。

どちらを購入するかといえば 大多数がランドクルーザーを購入すると思います。

皆様は同じ価格でしたら どちらを購入する派でしょうか？

書込番号：25725303　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

エクストレイルSグレードでもなく
ランドクルーザー250でもGXでもなく

ベストアンサーはくまごま仕様のエクストレイルGグレードを買うですね。

書込番号：25725318

[バニラ0525]

＞くまごまさん
ありがとうございます。
おっしゃるように比較対象される方はいるでしょうが、
どちらの車買われる方にも、
比較されない方もいると思います。
金額的な重なる部分はあるでしょうが、
ランクルは、車の性能云々よりか、
ステータスとか、後々の売却とか、別の判斷が主体になると思います。

書込番号：25725319　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

相変わらず頓珍漢なレスありがとう。

書込番号：25725320

[MIG13]

＞くまごまさん

>中古価格を見ると分かりますが、全モデルの中古価格が約280万円程度で販売されているのです。
それに対してS グレードの新古車価格は約330万円。

補足すると
　T32　　　　　　　　の中古価格が約280万円程度で販売されている
　T33@e-power　の新古車価格　Sグレードは約330万円販売されている
という主張ですよね。

約280万円程度で販売されている　T32は装備満載ですが、　
T33　Sグレードは、ナビとかオプションが欲しいですよね。
装備差を考えると、それなりの価格差はあると思いますよ。

それから、現行エクストレイルは　VCターボ＋e-powerとコストを掛けた車ですが、
ちょい乗りしかしない人から見れば無駄に高い車にみえるのかもしれません。
こういった人は、（先代エクストレイルとか）純ガソリンのハリアーと比較すると思います。

書込番号：25725475

[くまごま]

＞バニラ0525さん
金銭的な面も購入検討になりますね。

私の場合は年間走行距離が３万キロなので維持費が高いランクル250は購入が難しいです。

ですが走行距離が年間１万キロ程度ならリセールバリューを考慮すればランクル250の方がお買い得かなあと思います。

エクストレイル前モデル最高グレードと現行Sグレード比較も車の性能を考慮すると価格差が小さいと感じました。

それだけ前モデルが人気があったということでしょう。

純正ナビの収まりがいいことは利点ですが、社外品のような性能が無いことは事実です。
ケンウッドの方がやはり利便性は高い。

アレクサと連動機能などそれなりの性能ですが、日産純正ナビの拡張性の少なさは残念。
結局、グーグルナビ使っています。
ナビ機能はおまけ程度だと考えたほうがいいのかもしれません。

走行性能は現行のアリアと比べても遜色はないことは素晴らしいと思います。
アリアは重量があるためタイヤの減りも早く維持費は大変だと思います。

書込番号：25725550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞くまごまさん
>ケンウッドのほうが、やはり利便性は高い。

プラス音も良いような。

書込番号：25725596　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞くまごまさん
ありがとうございます。

どうしても比較対象にしたいのかもしれませんが、

ランクルは、四輪駆動(FFあるのか知りません)、クロスカントリー

エクストレイルは、FFもあり、SUV。
トヨタでは、ハリアー、マツダでは、CX5、
ホンダては、ZRV、三菱では、アウトランダー(個人的イメージです)あたりと比較対象と思います。

また、
新車で、ランクルは、購入に、お金の問題だけでなく、
入手困難です。
エクストレイルはそんなとこなく、お金さえ出せば購入できると思います。

車のジャンルと購入困難さとか、
私の個人的意見ですが、
全く別扱いです。
ご気分害されることいいまして申し訳ありません。
そういう意見も多いと思います。

書込番号：25725611　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ナイトエンジェルさん
音質はなぜか純正でもかなりいいですよ。

前のモデルはスピーカーをかなり良いものに交換していました。
純正との音質の差は明らかに違っていましたね。

今回のモデルはその音質と同等以上の感覚です。
おそらくドアパネルの密封性などが影響していると思う。

スピーカー交換が可能ならば 試してみたいですが 現状のモデルでは難しいということで 諦めています。
ノイズキャンセリング機能が機能しなくなると言われていますね。

書込番号：25725612　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞バニラ0525さん
確かに入手困難さはありますよね。

会社の上司も購入を検討していますが、抽選販売 ということで難しいようです。

自転車で表現するとエクストレイルは クロスバイク、ランドクルーザーはマウンテンバイクと全く ジャンルが異なると思います。

丈夫さもランドクルーザーの方が明らかに上だという情報がありますよね。
中東の砂漠やジャングルを走行することを前提に作られているのでそのような差が生じる だと思います。
一般の道路では過剰スペックであるため、その性能を発揮することがないようです。
逆に通常の使い方では 部品の劣化の故障が起きにくいため、維持費がランドクルーザーの方がお得であるかもしれません。

私もエクストレイルを購入する以前は ランドクルーザーを購入することを検討していました。
ただし現状では購入することさえも難しいという話なので諦めるしかないようです。

GXは全国で100台しか販売されないレア車です。
価格も1300万円と家の値段とほとんど変わりませんが購入すること自体も抽選で当たらないと相談もできないと聞いております。

トヨタのマーケティング戦略はやはり上手だと思います。

書込番号：25725638　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

欲しい車なら比較するまでもなく一択です。そもそも論が間違ってます。
そこまでの情熱ないなら何乗っても一緒なのでコスパ重視で問題ないでしょうね。

書込番号：25725820　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

プロパイロットが装備された特別仕様ののSグレードの発売が期待されますね。

量産効果で300万円前半で購入できる仕様になればホンダのSUVも十分ライバルとなると思います。

値引き込みで298万円が理想です。

書込番号：25773255

[くまごま]

Sグレードの場合、探せば300万円で購入できるようです。

大人気のホンダWR-Vも新車効果もあり、200万円後半の価格ですね。

車幅は大きく変わらないので、外観の好みでしょうか？

エクストレイルは4WD、WR-Vはナビ付なのでお得感はホンダが上でしょう。

個人的にはSグレードの装備はWR-Vと比べ簡略化されていますけど、お勧めです。

書込番号：25773351

[MIG13]

＞くまごまさん

>Sグレードの場合、探せば300万円で購入できるようです。

https://www.nextage.jp/stockcar/nissan/x-trail/6aa-snt33/3855917/

には　雹害車　って記載されていますよ。

書込番号：25773381

[くまごま]

＞MIG13さん

雹被害？

だから販売価格が安いのですね。

異常気象が多いので、どこで雹が発生するか判断できないので難しいですね。

可能な限り、屋根ありの駐車場に駐車することにします。

同じ販売会社でお買い得な価格は340万円程でした。

ホンダのWR-Vを検討している知り合いにお勧めしたら、高いと言われています。

高性能な4WDなので価格差約100万円は納得の範囲だと思います。

ナビも15万あれば社外品を選び放題です。

同じエンジン排気量ですが、エクストレイルはVCターボエンジン。

でも説得は無理でした。

やはり価格表示は購入理由では一番重要らしいです。

書込番号：25774146

[あかビー・ケロ]

＞くまごまさん
格安目指したSUVと日産渾身のエクストレイルで比較するのはそもそも無理があると思います。
中古で総額が同じならエクストレイルの方が段差お得でしょうが。
いくら高性能の4WDとはいえ普通の人には100万の価値は見いだせないですよ。

書込番号：25774164　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞くまごまさん

新古車ではありませんが、、、carsensor.等で
走行数千km、R5登録のサクラが”総支払額”150万台で沢山売られています。
（保証無という車もありますが、メーカー保証はあるはず？）

新車価格と比較すると　お買い得といえるのではないでしょうか？
それとも、ガソリン軽自動車と比較して高いと言われるのですかね？
航続距離を求めない軽でならBEVは、結構魅力的だと思いますが、、

また、エクストレイルとサクラに共通する事情でもあるのでしょかね？

書込番号：25774635

[くまごま]

＞MIG13さん

家庭用蓄電池は専用の設計なので比較はできませんが、高いですね。

家庭用蓄電池の価格…約100〜300万円（工事費の約20〜30万円を含む

蓄電池の容量　11〜15kWh
価格帯の相場　220〜300万円

上記の価格を考慮して、
20 kWh 350 V リチウムイオン電池のサクラが150万円

購入する価値はあるのかもしれません。

サクラはセカンドカーというよりかは、軽自動車も所有していて買い物用にもう一台という家庭が多いですね。

都内だと、駐車料金が5万円近いのでさすがに優先して購入する方は少ないようです。

クラウンもサクラも駐車料金は基本同じなので。

地方だと片道40�q以上の買い物も普通なので、サクラが優先して売れることもないようですね。

書込番号：25775296

パワーシートランバーサポートのメモリ機能

[サモーヌ]

こんにちは。
G-eforceが最近納車されました。
全般的に満足度の高い車ですね。

さて、ユーザの方に質問です。
パワーシートのメモリー機能の話しなのですが、私の車はランバーサポートはポジションのメモリーがされなくて、しばしば、自分で調整しています。
これはスペック上そうなのか、私の車だけこの機能壊れているのか解らない状況です。

もし、皆さまのお車の状況について、お知らせ頂ければと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：25772760　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はとてもいいひとです]

ディーラーに聞けばいいのに
聞けない理由ある？

書込番号：25772785　スマートフォンサイトからの書き込み

[サモーヌ]

ディーラーき聞いてもクリアな返事もらえませんでした。
販売店の満足度低いです。

書込番号：25772800　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はとてもいいひとです]

ディーラーき聞いてもクリアな返事もらえませんでした。
販売店の満足度低いです。

そのままこの言葉をディーラーに言えばいいんですよ。ここであなたの車が壊れているのかはわかりませんから。

書込番号：25772932　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞サモーヌさん

私が乗っているのはＴ３２エクストレイルですが....。

取説を読んだ限りでは何も（シートメモリーポジション等）書いていないですが、ランパーサポートモーターの動きからしてモーターリミッターがなくボタンを押している間回り続ける仕様のため、サポート位置のメモリーができないのでは？と思います。
ドアのシート位置記憶ボタン１・２で記憶できるか確かめてみては？

取説で何がメモリーでき、セット・復帰できるのか書かれていると親切ですね。

私はスバル・クロストレックにも乗っていますが。ランパーサポート機能はありません。ランパーサポートが付いているアウトバックでもドライバーポジションメモリーには含まれていませんので、記憶・呼び出しはできないと思います。
・エクストレイル取説　122ページ　https://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/2207/manual_t00um6ra1a.pdf
・アウトバック取説　217ページ　https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/pdf/A2630JJ-B.pdf

書込番号：25772951

[くまごま]

＞サモーヌさん
ランバーサポートはエンジンを止めた状態が次乗る時にそのまま維持されていますね。

通勤時に背中に違和感を感じた時に、帰宅時の状態がそのままであることからも確かです。

ランバーサポーの情報がメモリー機能に記憶されているかと言えば、多分記憶はされていません。

メモリーは最大2条件まで登録できるので、時間がある時に試してみますね。

書込番号：25773236

[サモーヌ]

ありがとうございます。
仰る通りですね！

書込番号：25773569　スマートフォンサイトからの書き込み

[サモーヌ]

みなさま、　
ご各種コメントありがとうございました。
ランバーサポートはメモリー機能には含まれないということで整理できそうです。
メモリ機能1.2で、ランバーサポートの状態を変更した状態で設定しても、メモリ1.2のランバーサポートはやはり動かなかったてますしね。

これにて解決とさせて頂きます。
ありがとうございました！

書込番号：25773572　スマートフォンサイトからの書き込み

常時「ポー」という音がする

[umaibousuki]

2月上旬に納車され、およそ1,000km走行しました。
ACC状態では鳴りませんが、常時「ポー」という音がして、少し抑えることはできないかと思っております。
皆さんの、お車ではこのような音はしますか？

ディーラ担当に聞き、試乗車で確認しましたが、試乗車でも音は鳴っておりました…
が、私の車よりも音量は低いようでした。
メカニックは、車両接近通知音であるため、低く出来ない。こんなものだ。との回答でしたが
音質が違うので、全く納得しておりません。

特徴は以下のとおり（車はG-e4ORCEです）
・低い音で、頭に響く
・停止時／走行時いずれも鳴っている。
・エアコン等をoffにしても鳴っている。
・左前から聞こえる
・冷間時の方が音が大きいような気がする。
・ACC状態では全く音はしません。
・外から音は確認できませんでした。ボンネットを開けるとエンジンがかかり確認は困難です。
・会社に新型ノートe-powerがありますが、このような音は全く聞こえません。

皆さんの車も鳴ってますか？
治らなければ、最悪買い換えを検討しようかと思ってます。

書込番号：25633800

[MIG13]

取説のP.302に

『天井のマイク�@ でエンジンのこもり音を
検知し、スピーカー�A とウーファー�B か
ら自動的にこもり音を打ち消す音を出す
ことで車内の静粛性を高めます。』

とあります。

スピーカー�A　　→　ドアのスピーカではなく
　　　センターコンソール　運転席側足元にスピーカーがあります
　　　エアコン足元吹き出し口の、下です。
ウーファー�B　→　荷室

従って、アクティブ・ノイズ・コントロール起因の音（故障？）
であれば、足元、又は　荷室から聞こえてきそうです。

書込番号：25677305

[MIG13]

＞umaibousukiさん

「ポー」という音ですが、アクセルの開度で変化しませんかね。
車が動き出すと解らなくなるので、
　・アクセル完全OFF
　・車が走り出さない状態にしてアクセルONした状態
の差分を見れば良いと思います。

両者に差があるようなら、駆動系（モーター、インバータ、、、）の音だと推測できると思います。

書込番号：25677316

[Tatapooon]

他のｅPower車数台乗りましたが音が特に気になった事はなかったので安心して購入しました。些細な事と思われクレーマー扱いされたら嫌なのでディーラーには言いませんでしたがやはり我慢出来ず試乗車に乗せてもらいました。試乗車は無音でした。対応待ちですが返事はいただいていません。

書込番号：25677435　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIKIKOARUA]

＞Tatapooonさん

BOSEの有無が関係しているとかありますか？
購入された車には付いていて試乗車には付いていないとか？

書込番号：25677617　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tatapooon]

私の車はBOSE着いてないです。試乗車は確認しなかったのでわかりません。アクセルにも関係無くPowerオンからずっとなっています。インバーターの音はもう少し高いキーン音のような感じの印象なので謎です。メイン車のディーゼルのガタガタエンジン音は気にならないのに、こんな小さなポーが気になるのは静か過ぎる弊害なのかも知れません。助手席に乗るとあまり気にならないので助手席専用にして愛用します。ご意見ありがとうございました。

書込番号：25677986　スマートフォンサイトからの書き込み

[umaibousuki]

＞Tatapooonさん
この音、不快な音で気になりますよね。

ディーラに2回目、見てもらいましたが、
完全に冷たい反応。営業マンは途中で商談があると言っていなくなるし、
メカニックからは説明もありませんでした。
納車時にスタッドレスを装着してもらったのですが、純正ホイールのナットを
勝手に捨てて、「捨ててしまいました〜」と言って、それで済ます。
小さな事ですが、そういう所なんだな〜って思ってます。
まあ、納期の関係で納得いかないことがあって、日産車はもう買わないと思っていたので
もう期待しておりません。

ホワイトノイズを出すスピーカーを買いましたが、全く効果なし（かえって耳障り）
結局、ラジオのボリュームを大きくして、空調ファンを多めに回してごまかしております。

今の気持ちとしては、メーカー・ディーラには期待していないので
ハリアーがモデルチェンジするのを待とうかなと思ってます。
良い解決方法を、お伝えすることが出来ず、すみません。

＞MIG13さん
アクセル開度は関係ないですね。
Tatapooonさんの仰るとおり、PowerOnからずっと変わらず鳴っております。
耳障りなので、通勤以外ではあまり乗っておりません（乗りたいと思わない）

書込番号：25678367

[Tatapooon]

MIG13様ありがとうございます。音楽が鳴る場所とは別にスピーカーがあるのですね。運転席からは左前から聞こえるような気がする。助手席に乗るとなぜが気にならない。妻は左後ろから聞こえる。なんか関係ありそうです。探ってみます。貴重なお話ありがとうございます。

書込番号：25678369　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tatapooon]

アクティブノイズキャンセルを切ってみました。原因はこれではない事がわかりました。この音さえなければ最高に良い車だと思うのですが悩みます。
他のe-power車も所有しその良さがわかっているだけに残念で仕方ありません。感覚的にエアコンが常に2番目の風量くらいの音量です。エアコン止めてもそのくらいの音がなり続けるので嫌になってきます。エンジン音なら仕方ないと思えるのに不明な音には対応出来ないのかもしれません。

書込番号：25712851

[MIG13]

PowerOnなら常？に鳴り、何かに連動して発生する音ではないようですね。。。。
ならば、何か温度制御用のファンの音ということはないですかね？

例えば、、、、
エクストレイルの駆動バッテリー＋インバータは、運転席（助手席）下にあるようなので、
その冷却（バッテリー加温？）ファンが運転席下にあると思います。
運転席下をのぞき込んで音を聞けば、解るかもしれません。。。

書込番号：25712989

[MIG13]

>その冷却（バッテリー加温？）ファンが運転席下にあると思います。

の補足です。

駆動バッテリー（+インバータ）用の空気取り入れ口が運転席下にあるようなので、
温度調整されたキャビンの空気を使ってバッテリーの温度調整をしていると推測しました。
冬も始動後しばらく、温かいキャビンの空気取り入れて、バッテリーを加温しているとすれば、
（冷却時も含め）常にファンが回っているのかもしれません。

書込番号：25713024

[Tatapooon]

ディラーでなおしてもらえました。
今までとは明らかに静かでモヤモヤ感も無い快適なスッキリした雰囲気になりました。システムオフの効果音も変わったのでシステムのアップデートみたいな感じです。
いろいろなご意見ありがとうございました。

書込番号：25739521　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIKIKOARUA]

＞Tatapooonさん
音が消え快適になったようで良かったですね。

何が原因だったのでしょうか？
良ければどのように改善されたのかを教えて頂きたいです。

書込番号：25740703　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tatapooon]

音に対する期待は全くありませんでしたがメーカー純正ナビのアップデートしてもらいました。それから雰囲気が変わって自然な雰囲気になりました。今まで常時聴こえない音のストレスがあったのかわかりませんがスッキリしてやっと愛車になりました。肝心な原因はわからないです。

書込番号：25743255

[KIKIKOARUA]

＞Tatapooonさん
アップデートとはソフトウェアの更新という認識でよいでしょうか？


原因がわからないにせよ不快感がなくなり解決できたようで良かったです。
私も一度試してみます。

書込番号：25744135　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tatapooon]

純正ナビの更新です。ソフトウェアの更新と説明されました。他に何かやったのかはわかりませんが今も音は気にならないで快適です。気温のせいかもしれないですけど。他に理由がわからないのです。

書込番号：25744472

[Tatapooon]

純正ナビに不都合はありませんか？

書込番号：25744473

[MIG13]

＞umaibousukiさん

日産純正ナビのアップデート　で「ポー」が改善したのであれば、やはり、アクティブ・ノイズ・コントロールの副作用でしょうね。

日産アクティブ・ノイズ・コントロールは、
BOSE Premium Sound System付き車(9スピーカー)対応車で
その有用性がアピールされていますが、
実際には全グレードに装備されているようで、
　・BOSE Premium Sound Systemありがフル機能版
　・BOSE Premium Sound System無しが限定機能版
ということだと思います。

また、日産アクティブ・ノイズ・コントロールは、エンジン音の低減を狙った機能なんでしょうが、マイクでキャビン内ノイズを拾う　” Adaptive方式 ” のようですから、エンジンON/OFFだけに同期するわけではなく システムONで常に（弱く？）動作させようとしても（エンジニア視点で見ると）不思議ではありません。



以上は、下記を参考にしてコメントしています。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001459109/SortID=24877513/
によれば、

・全てのグレードにアクティブ・ノイズ・コントロールは装備されています

・エンジンをかけるとスピーカーのオンオフに関係なくノイズキャンセル機能が働くようです。

書込番号：25744904

[くまごま]

＞MIG13さん
日産アクティブ・ノイズ・コントロールの歴史は古く、今から約40年前から研究開発がされていました。

最初に搭載されたのはブルーバードだと思います。

この機能のおかげでエンジン音の不愉快な低周波は低減されるという絶大なる効果。

市販されてるイヤホンにもこの機能が装備されているのが多数ありますので、エクストレイルに乗ったことがない人でも理解はできると思いますね

夜間で感じる静粛性は異次元の世界。

高速道路で加速しても不愉快に感じない理由が理解できました。

逆に言えば この装備が壊れると、とんでもない音が聞こえるのですね。

書込番号：25745523　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIKIKOARUA]

＞Tatapooonさん
純正ナビの不具合は特にないです。
納車からまだ２ヶ月経ってないですがソフトウェアの更新があるのか、更新ができるのか確認してみます。

書込番号：25746371　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞KIKIKOARUAさん
外にいると、駐車中エンジンが掛かるとかなり音が煩いです。
ボンネットから音が漏れないような対応はしていないと思われます。

それでも室内では窓を閉めるとある程度は静かなのでアクティブ・ノイズ・コントロールの機能はお見事です。

走行中でなくても常時電源がオンの状態では作動しているようですよ。

書込番号：25773250