『新古車.Sグレード e-4force』のクチコミ掲示板

[くまごま]

連休中、遠出をしていると多くのエクストレイルと出会いました。

ふと中古車の情報を見ているとSグレード、４WDモデルが多数あることに気づく。

総支払い額のなぜか現行の販売価格より安いです。
330万円。

プロパイロットが必要ないという方ならば
このグレードは非常にお買い得ではないでしょうか。

オートクルーザー装備されているので安全重視の方は問題ないと思います。

純正ナビは正直 性能はあまり良くないので 社外ナビをつけた方が満足感が高いのが最近の日産車の特徴です。
その点からも S グレードを購入する価値が十分あると感じました。

私もアダプティブヘッドライトが装着できるならば最低限のS グレードを購入すると思います。

書込番号：25724794　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「総支払い額のなぜか現行の販売価格より安いです。
330万円。」

質問は何でしょうか？

この、なぜか　ですか？
プレミアムがついてないということですか？
中古車なら、基本、新車より安くてもおかしくないでしょうが。
私は、なんの情報もないですが、余ってるのですかね。

書込番号：25724946　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

安全装備も省かれてるのですが・・・最低Xグレードは欲しいよ。

書込番号：25725001

[あかビー・ケロ]

＞くまごまさん
単に中古だからじゃないですか？
ここの中古情報見ると確かに一年落ちのエサ四駆車体370万がコミ330万になってますね。お得だと思います。

書込番号：25725003　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞くまごまさん


>総支払い額のなぜか現行の販売価格より安いです。
　330万円。

言いたいのは、

　”登録済未使用車”の総支払い額が、なぜか現行の販売価格より安いです。
　330万円。

ですかね。
細かい装備差はみていませんが、登録済未使用車を選べば、
ディーラーにて値引き無しで買うより40万円程度安く買うことができる
ということですかね？

まあ、エクストレイルの納期は短いですから、登録済未使用車の方が
安いのは不思議では無いですね。
ただ、差が40万だとすれば、ちょっと大きすぎですね。

販売台数を維持するため？に、ディーラーでの値引きが
大きくなりつつあるということかもしれません。

書込番号：25725079

[くまごま]

私が購入した頃は エクストレイルの納期が約1年という長期間でした。
今ではそのようなことはなくなったのでしょうかね。
また当時は S グレードを注文すると特別に大きな長くなった記憶があります。
なので 短納期のG グレードを購入した経緯もありました。

G グレード と S グレードの価格差が約200万円ほどありましたので S グレードのお買い得感がその時はあると思っておりました。

現在ランドクルーザー250が発表されその価格に驚いていましたが、レクサスより GXが発表されその価格が約1300万。
それもなぜか全国で100台 のみの限定発売 という不思議な戦略です。

そのような車と比べると エクストレイルの価格が 少し 激安なのではないかと感じている次第であります。

S グレードを購入すれば300万円ほどで購入できるので大変お買い得であると思って皆様に聞いた次第です。

中古車価格を見ると 全モデルの価格とほぼ変わらないところが 不思議な感じだと思います。

エンジン仕様から e - POWER仕様に変更されたにも関わらず 価格が維持されている。

日産は値上げしてまで販売しようとは思ってないのではないでしょうか？

それとも 先行発注した在庫車が待ってるのか そのようなことを知りたいと思って質問してみました。

書込番号：25725197　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ランクルやGXに比べると安く感じるとか訳分からない、比較するカテゴリーが全く違うだろ。
旧モデルとの価格差だって最低グレードで130万、最上位なら180万も上がってるのに価格が維持されているとか意味不明。

書込番号：25725287

[バニラ0525]

残念ながら、世間では、
ランクルとエクストレイルは、比較対象にはなってないと思います。
車に詳しくないので、
スペックとか、性能は比較するに値するのか知りませんが、
私の感じでは、名前からして、ランクルは別物と感じます。

書込番号：25725297　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞BREWHEARTさん
比較グレードは違うと思いますが 欲しい車は 比較対象になりますよね。

中古価格を見ると分かりますが、全モデルの中古価格が約280万円程度で販売されているのです。

それに対してS グレードの新古車価格は約330万円。

エクストレイルは大きくモデルチェンジをしたのにここまでモデルチェンジ前後の価格差が少ない理由が自分が意味不明なところですね。

もしかしたら旧モデルの方が人気があったと言えるのでしょうか。
それともエクストレイルは G グレードだからこそ 人気があると言えるのではないでしょうか。

高い車の方が売れるという傾向があるのでそのように感じてしまいました。

書込番号：25725301　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞バニラ0525さん
ランクル250の価格が 約550万円から購入できるようです。
となるとエクストレイルのG グレードをフルオプションした価格と同じですよね。

どちらを購入するかといえば 大多数がランドクルーザーを購入すると思います。

皆様は同じ価格でしたら どちらを購入する派でしょうか？

書込番号：25725303　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

エクストレイルSグレードでもなく
ランドクルーザー250でもGXでもなく

ベストアンサーはくまごま仕様のエクストレイルGグレードを買うですね。

書込番号：25725318

[バニラ0525]

＞くまごまさん
ありがとうございます。
おっしゃるように比較対象される方はいるでしょうが、
どちらの車買われる方にも、
比較されない方もいると思います。
金額的な重なる部分はあるでしょうが、
ランクルは、車の性能云々よりか、
ステータスとか、後々の売却とか、別の判斷が主体になると思います。

書込番号：25725319　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

相変わらず頓珍漢なレスありがとう。

書込番号：25725320

[MIG13]

＞くまごまさん

>中古価格を見ると分かりますが、全モデルの中古価格が約280万円程度で販売されているのです。
それに対してS グレードの新古車価格は約330万円。

補足すると
　T32　　　　　　　　の中古価格が約280万円程度で販売されている
　T33@e-power　の新古車価格　Sグレードは約330万円販売されている
という主張ですよね。

約280万円程度で販売されている　T32は装備満載ですが、　
T33　Sグレードは、ナビとかオプションが欲しいですよね。
装備差を考えると、それなりの価格差はあると思いますよ。

それから、現行エクストレイルは　VCターボ＋e-powerとコストを掛けた車ですが、
ちょい乗りしかしない人から見れば無駄に高い車にみえるのかもしれません。
こういった人は、（先代エクストレイルとか）純ガソリンのハリアーと比較すると思います。

書込番号：25725475

[くまごま]

＞バニラ0525さん
金銭的な面も購入検討になりますね。

私の場合は年間走行距離が３万キロなので維持費が高いランクル250は購入が難しいです。

ですが走行距離が年間１万キロ程度ならリセールバリューを考慮すればランクル250の方がお買い得かなあと思います。

エクストレイル前モデル最高グレードと現行Sグレード比較も車の性能を考慮すると価格差が小さいと感じました。

それだけ前モデルが人気があったということでしょう。

純正ナビの収まりがいいことは利点ですが、社外品のような性能が無いことは事実です。
ケンウッドの方がやはり利便性は高い。

アレクサと連動機能などそれなりの性能ですが、日産純正ナビの拡張性の少なさは残念。
結局、グーグルナビ使っています。
ナビ機能はおまけ程度だと考えたほうがいいのかもしれません。

走行性能は現行のアリアと比べても遜色はないことは素晴らしいと思います。
アリアは重量があるためタイヤの減りも早く維持費は大変だと思います。

書込番号：25725550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞くまごまさん
>ケンウッドのほうが、やはり利便性は高い。

プラス音も良いような。

書込番号：25725596　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞くまごまさん
ありがとうございます。

どうしても比較対象にしたいのかもしれませんが、

ランクルは、四輪駆動(FFあるのか知りません)、クロスカントリー

エクストレイルは、FFもあり、SUV。
トヨタでは、ハリアー、マツダでは、CX5、
ホンダては、ZRV、三菱では、アウトランダー(個人的イメージです)あたりと比較対象と思います。

また、
新車で、ランクルは、購入に、お金の問題だけでなく、
入手困難です。
エクストレイルはそんなとこなく、お金さえ出せば購入できると思います。

車のジャンルと購入困難さとか、
私の個人的意見ですが、
全く別扱いです。
ご気分害されることいいまして申し訳ありません。
そういう意見も多いと思います。

書込番号：25725611　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ナイトエンジェルさん
音質はなぜか純正でもかなりいいですよ。

前のモデルはスピーカーをかなり良いものに交換していました。
純正との音質の差は明らかに違っていましたね。

今回のモデルはその音質と同等以上の感覚です。
おそらくドアパネルの密封性などが影響していると思う。

スピーカー交換が可能ならば 試してみたいですが 現状のモデルでは難しいということで 諦めています。
ノイズキャンセリング機能が機能しなくなると言われていますね。

書込番号：25725612　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞バニラ0525さん
確かに入手困難さはありますよね。

会社の上司も購入を検討していますが、抽選販売 ということで難しいようです。

自転車で表現するとエクストレイルは クロスバイク、ランドクルーザーはマウンテンバイクと全く ジャンルが異なると思います。

丈夫さもランドクルーザーの方が明らかに上だという情報がありますよね。
中東の砂漠やジャングルを走行することを前提に作られているのでそのような差が生じる だと思います。
一般の道路では過剰スペックであるため、その性能を発揮することがないようです。
逆に通常の使い方では 部品の劣化の故障が起きにくいため、維持費がランドクルーザーの方がお得であるかもしれません。

私もエクストレイルを購入する以前は ランドクルーザーを購入することを検討していました。
ただし現状では購入することさえも難しいという話なので諦めるしかないようです。

GXは全国で100台しか販売されないレア車です。
価格も1300万円と家の値段とほとんど変わりませんが購入すること自体も抽選で当たらないと相談もできないと聞いております。

トヨタのマーケティング戦略はやはり上手だと思います。

書込番号：25725638　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

欲しい車なら比較するまでもなく一択です。そもそも論が間違ってます。
そこまでの情熱ないなら何乗っても一緒なのでコスパ重視で問題ないでしょうね。

書込番号：25725820　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

プロパイロットが装備された特別仕様ののSグレードの発売が期待されますね。

量産効果で300万円前半で購入できる仕様になればホンダのSUVも十分ライバルとなると思います。

値引き込みで298万円が理想です。

書込番号：25773255

[くまごま]

Sグレードの場合、探せば300万円で購入できるようです。

大人気のホンダWR-Vも新車効果もあり、200万円後半の価格ですね。

車幅は大きく変わらないので、外観の好みでしょうか？

エクストレイルは4WD、WR-Vはナビ付なのでお得感はホンダが上でしょう。

個人的にはSグレードの装備はWR-Vと比べ簡略化されていますけど、お勧めです。

書込番号：25773351

[MIG13]

＞くまごまさん

>Sグレードの場合、探せば300万円で購入できるようです。

https://www.nextage.jp/stockcar/nissan/x-trail/6aa-snt33/3855917/

には　雹害車　って記載されていますよ。

書込番号：25773381

[くまごま]

＞MIG13さん

雹被害？

だから販売価格が安いのですね。

異常気象が多いので、どこで雹が発生するか判断できないので難しいですね。

可能な限り、屋根ありの駐車場に駐車することにします。

同じ販売会社でお買い得な価格は340万円程でした。

ホンダのWR-Vを検討している知り合いにお勧めしたら、高いと言われています。

高性能な4WDなので価格差約100万円は納得の範囲だと思います。

ナビも15万あれば社外品を選び放題です。

同じエンジン排気量ですが、エクストレイルはVCターボエンジン。

でも説得は無理でした。

やはり価格表示は購入理由では一番重要らしいです。

書込番号：25774146

[あかビー・ケロ]

＞くまごまさん
格安目指したSUVと日産渾身のエクストレイルで比較するのはそもそも無理があると思います。
中古で総額が同じならエクストレイルの方が段差お得でしょうが。
いくら高性能の4WDとはいえ普通の人には100万の価値は見いだせないですよ。

書込番号：25774164　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞くまごまさん

新古車ではありませんが、、、carsensor.等で
走行数千km、R5登録のサクラが”総支払額”150万台で沢山売られています。
（保証無という車もありますが、メーカー保証はあるはず？）

新車価格と比較すると　お買い得といえるのではないでしょうか？
それとも、ガソリン軽自動車と比較して高いと言われるのですかね？
航続距離を求めない軽でならBEVは、結構魅力的だと思いますが、、

また、エクストレイルとサクラに共通する事情でもあるのでしょかね？

書込番号：25774635

[くまごま]

＞MIG13さん

家庭用蓄電池は専用の設計なので比較はできませんが、高いですね。

家庭用蓄電池の価格…約100〜300万円（工事費の約20〜30万円を含む

蓄電池の容量　11〜15kWh
価格帯の相場　220〜300万円

上記の価格を考慮して、
20 kWh 350 V リチウムイオン電池のサクラが150万円

購入する価値はあるのかもしれません。

サクラはセカンドカーというよりかは、軽自動車も所有していて買い物用にもう一台という家庭が多いですね。

都内だと、駐車料金が5万円近いのでさすがに優先して購入する方は少ないようです。

クラウンもサクラも駐車料金は基本同じなので。

地方だと片道40�q以上の買い物も普通なので、サクラが優先して売れることもないようですね。

書込番号：25775296