日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

5年後残価率驚異の49%! ただし金利が4.9%・・・

[Ryo Hyuga]

本日エクストレイルを見てきました。
まだナンバーが取れていなかったので試乗はできませんでしたが、見積は取れました。
2WDのGグレードで見積を取ったのですが、メーカーオプション込み価格4,375,800円に対し、5年後の残価が2,144,000円でした。
5年後残価率は驚異の49%です。
ただし金利が4.9%だったので、頭金150万いれても利子が70万近かったですが。
9月あたりに決算で1.9%のキャンペーン金利とかが来れば、残価で買うのも結構いいかもしれませんね。

値引きはとりあえず本体5万円でした。

書込番号：24847945

[くまごま]

＞Ryo Hyugaさん
別に残価設定型を使用しなくても、現金払いしても走行距離が許容範囲なら下取り価格は同じです。
預金金利がゼロの時代、ローンはその時点で不利ですね。

書込番号：24848036　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞Ryo Hyugaさん
５年前に２６０万円で購入したエクストレイルが総距離過走行でも１４０万近い下取りでしたので間違いないです。値引きと合算なので詳細は推定。

書込番号：24848043　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Ryo Hyugaさん
確か1.9%金利対象には 新型エクストレイル入らないでしょうね。自分の経験だと、新型に変わった時から 一年は 4.9%金利が普通だよ。

書込番号：24848087　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

残価にも金利は掛かるから普通にローン組んだ方が良いと思うけど。

書込番号：24848171

[待ジャパン]

5年で残価49%で金利4.9%なら
長期低金利ローンで10年でも金利1.9%の所があるからそこで買った方がお得だよね。
5年後のローン残金は一緒でも5年間の支払い額は全然違ってくる。

書込番号：24849016　スマートフォンサイトからの書き込み

[51kk]

＞Ryo Hyugaさん

4.9%ですか？？
私も先週契約しましたけど今まで通り3.9％でしたよ？

書込番号：24849188

やっと発表らしい。

[yukamayuhiro]

半導体の品薄やC国ロックダウンの影響で遅れに遅れたT33型が16日に解禁になるらしい？
見積り開始かな。
発売は７月中頃らしいが、発注ができるということかな。
ディーラーに行けば価格が分かるといわれました。
E-POWERオンリーでE-4ORCE　売れ筋Xグレードで３５０万　Gグレードで４００万か？
https://kuruma-news.jp/post/517642
カッコは分かっているが、T32より以前型に戻った四角基調が好きな感じ、２WDに関してはさらに後になるらしいが、２WDはあまり買う方すくないだろうね。
まず予約した方いたら、コメントお願いします。

書込番号：24789302

[私はたぶん3人目だと思うから]

発表が7月ってだけで発売は伸びそうだよね。

トップグレードが400万以下であることを期待したい。

書込番号：24789537

[もんちっち♂]

Sグレード　２WD　３，１９８，８００円　e4ORCE ３，４７９，３００円
Xグレード　２WD　３，４９９，１００円　e4ORCE　３，７９９，４００円 (５人乗り） e4ORCE　３，９３０，３００円 （７人乗り）
Gグレード　２WD ４，２９８，８００円　e4ORCE　４，４９９，０００円
のようです。

https://creative311.com/?p=140031
より引用。

書込番号：24790017

[eほっと]

随分と価格が上がるんですね。燃費がリッター25km以上であれば、購入する価値がありそうですね。

書込番号：24790965

[くまごま]

プロパイロットとカーナビを装着すると自動的にGクレードの450万ということですね。
デザイン性からカーナビを社外品にすると一気に雰囲気が悪くなるのが最近の主流。
私の現在乗っている後期型初期のハイブリットは鉄チンホイールかつ、オプションゼロで260万円でした。
そこから値引きと下取りを考慮して支払額は150万円。
新型はSグレードでも350万円ですね。
カーナビとプロパイロット込みなら買いでしょう。

エクストレイルを購入する方で400万円をお買い得と思う方はどの程度いるのでしょうか。
USA価格帯だとムラーノと同程度みたいですね。
やはり円安の影響もあり、日本での利益は見込めないので量産を見込めない価格も受け入れるしかないですね。

ここまで価格が高いと、現在乗っている車が故障するまで乗るという選択肢が一番賢いいのでしょう。

書込番号：24791042

[yukamayuhiro]

もんちっち♂さん
価格情報ありがとうございました。

思ったより高いですね。
本気でハリアーと価格で対抗ですね（笑い）
アラウンドモニターとスマートルームミラーは、MOPのナビと抱き合わせらしいので、単独でMOPは選べないらしいですね。
そうすると例のアンダーミラーが基準車では、フロントフェンダーにカッコ悪く着いてくるんでしょうね。
予算に余裕がある（お金持っている）方は、最初から１９インチアルミやMOPナビ、革シートが標準のGグレード買ったほうが早いですかね。

実際には、VCターボ＋E-POWER＋E-４０RCEの試乗評価を見ないといけないですかね。

書込番号：24791064

[みどり2005]

>後期型初期のハイブリットは鉄チンホイールかつ、オプションゼロで260万円でした。

なるほど。ちなみにsグレードガソリン4WDにいちばん安いナビつけて約240万円でした。
まあ、ほぼ10年前の価格ですから、デフレになれた私には新車の価格は高級車の
部類ですわ。

書込番号：24791093

[akabo]

1.5リッターターボにe-powerなので，高すぎるとは感じなかったですけど。
スペックが正式に分かった時にどうなるか。

E-FORCEで後輪のモータはどんな感じか。

Sだとプロパイ無しになるので，そこまで割り切って武骨に選べるか，
Xのプロパイか
全部載せのGか

アウトランダーPHEV比較では，車体が2トンに収まることから，外部充電にこだわりが無くて，5年以上所有したとき，1.5Lの自動車税におさまることとか。

書込番号：24791232

[もんちっち♂]

現行型のハイブリッドに対する価格設定だと、安い設定だったと思いますよ。SグレードにLEDヘッドライトや１８インチホイール、シートヒーターまで装着されていることを考えると随分リーズナブル。
昨日、近所のディーラー行って営業担当の方とお話しすると、先に海外市場へ発売しないと設備投資の回収の関係で日本国内での販売価格が高くなるので、国内軽視と言われて販売が後回しになるけど、その方が国内市場のためにはいいとの判断のようです。
やはり国内での販売台数が少ないせいなんでしょうね。

書込番号：24791427

[Pshokunin]

e-4ORCEにはVCターボで潤沢に発電した電力でフロントとリアモーターを目一杯使ってのアリアe-4ORCEのような爆発的な加速力を期待していましたが2WDとの価格差的にそれは無さそうですね。

書込番号：24791500

[akabo]

1.2Lの上位と考えるところで、大容量BEVほどに電気を扱えないでしょう。

書込番号：24791640　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞yukamayuhiroさん
新型は7人乗りがあるんですか。

知らなかった。

エクストレイルにすれば良かった。

書込番号：24791954　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

Xグレードにしか3人乗りの設定がないのは、メーカーの思惑なんでしょうかね。
配置などはアウトランダー見れば同じなんで分かるかと。
ちょっと高級路線に振ったことに躊躇しています

書込番号：24792438

[akabo]

造る側からしたら，3列シートを1グレードに絞る理由はあるでしょうね。種類が多すぎると不都合。

書込番号：24792807

[51kk]

あきらか不人気になりそうなのでリセール考えたらこの価格だとハリアー一択ですね・・・。
また抱き合わせオプションと細かなところでオプションつけて車体＋50万＋諸費用で500万近くになりますね・・・。

書込番号：24794519

[akabo]

ハリアーありふれて好きくないし，注文して1年後に来る車は選択肢に入らないから，好きなものを選べばいいんじゃ？

書込番号：24795578

[くまごま]

＞51kkさん
微妙な価格設定ですね。
プロパイロットと対応するカーナビを選べば、税込み価格は450万円。
趣味で車を購入する方の場合、選択肢が多くなりますね。
個人的には私もMC後のハリアーに期待しています。
道具として使用するにはかなり高い価格だと思いますが、どうなのでしょう？

私の場合は家族より購入許可はOKということです。
500万円だということを伝えても、安全装備がある方が安心だということでした。

とは言ってもまだ発売前だし、いつ納車されるかも不明ですよね。
年間の走行距離が３．５万キロなので可能な限り維持費は安い方が良い。
同じ価格帯だとランクルプラドなど趣味的な車種も候補に入りますが、一人通勤ではさすがに勿体ないですよね。
多分快適性も乗用車タイプのSUVの方が上。

どこのメーカーも納車の目途が付かない経済状態なので今は待ちが正解なのでしょうかね。

書込番号：24798780

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞アリアe-4ORCEのような爆発的な加速力を期待していましたが2WDとの価格差的にそれは無さそうですね。

フロントモータに150kW（190ps)、リアに100kW(136ps)ですから
車重が300kg近く軽いし期待できるのではないかしら。

書込番号：24801734

[akabo]

mobyの記事に，納車は11月？と出てますな。

書込番号：24804121

新型エクストレイルについて

[kt77]

現行エクストレイル車検が2023年2月に切れるので買い替えを検討しています。
新型は2022年夏に発売との事ですが、価格等の発表すらない。
ちょうど価格帯が被りそうなマツダのCX-60がマツダ独自の残価率の高さと金利2.99％で圧倒的に
支払いが安く、またCX-60の3.3Ｌディーゼルの本革が400万円とかなりのお買い得で、4/23からの先行商談会に
行ってこようと思ってます。
新型エクストレイルの詳細の発表はいつ頃なんでしょうかねー・・・。
また売れ筋グレードはどれくらいなんだろ・・。

書込番号：24708776

[正卍]

新型は欧州でしょう？日本発売は未定。

数年前に出た新型ジュークすら日本では未発売ですから期待は薄いんじゃないですかね。

書込番号：24708794　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

日産は今後EVの比率をさらに高めていくと言ってますので今のところはアリアに注力でエクストレイルの国内投入は望み薄です。
カーメディアで絶賛のフェアレディZでさえ北米ではQ60で6年も前から載せていましたよ。国内はノート＆オーラ・デイズ・セレナにしか注力する気はないようです。

書込番号：24708802

[じゅりえ〜った]

兄弟車のアウトランダーを参考にしておけば大幅に外すことは無いと思うよ。

書込番号：24708830　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

まぁ何買うにしても昨今の状況を考えたら最低夏には契約しないと車検に間に合わない

車種によるが普通に1年待ちの車もある(ランクルは別格の4年)

発表されて試乗してから選択が一番良いが、時既に遅しってのが最近の新型事情。

書込番号：24708868　スマートフォンサイトからの書き込み

[kt77]

新型のエクストレイルが夏に発売というのは馴染みの営業さんからもう聞いているので間違いないと思いますー。
当初5月がずれこんだとの事です。

書込番号：24708997

[釣り三昧K]

家内のエクストレイル購入先であるディーラー店長によると8月頃の発表らしいです
それ以上の情報も持ち合わせていたかもしれませんが、私には興味が無かったので詳細は聞いておりません

因みにこの手の詳細情報は、メーカーから販社に降りて来るより情報雑誌の方が早い傾向にあります
焦らずにもう少し待ちましょう

書込番号：24709049

[ふとんがふっとんだ！]

ディーラーでキックス4WD発表の次にエクストレイル発表と聞きました。

書込番号：24709159　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

日産の場合、発表から発売までの期間が長いことがネック。
フェアレディーZの量産発売は実際あるのだろうか？

書込番号：24709408

[私はたぶん3人目だと思うから]

先月ディーラーで聞いた話では、春のキックス発表が夏に延期
それに伴い夏予定のエクストレイルは秋以降に延期
エルグランドは今年は出ないだろうとか。

書込番号：24709701

[釣り三昧K]

最新情報は秋以降に延期
当方が聞いた　「8月頃の発表」　これは3月中旬の話ですから　その後変更になったのかもしれませんね

書込番号：24710533

[kt77]

ほんと日産は国内で車売る気があるんだろうかと思います。
マツダCX-60ですら秋発売で来週の4/25にはディーラーで詳細が明らかになるのと同時に
商談もスタートとの事でした。
もう価格面と燃費も考えて長年日産車を乗り継いできましたが、買う車がないのでCX-60にしようと思います。
CX-3の1.5ディーゼルと同等の燃費ということでした。
ほんと日産はノートの客層以外、顧客をたくさん逃がしてるでしょうね。

書込番号：24712136

[私はたぶん3人目だと思うから]

ノートも五月雨式にオーラ、NISMO、クロスオーバーとか出さないで纏めて発表すれば良いのにね。
オーラ発表された時、ノート買った人は涙目もんですよ。
売り方が下手だよね。

書込番号：24714918

[urtla8dash]

>ほんと日産は国内で車売る気があるんだろうかと思います。

残念ながら車業界にかぎらずグローバル企業は、この先どんどん
貧困化していく日本での商売はあまり儲からないとおもっているのでしょう。
まあ、トヨタくらいシェアをとるか(現実的でない)、日本独自の軽自動車だけ売るのみか。

書込番号：24715109

[くまごま]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
同じく発売する順番が逆だと思います。
オーラを発売後、その廉価版としてノートなら納得できる装備ですよね。
ノートにオプションを付けたらオーラの価格と同程度という戦略は理解できません。

書込番号：24715342

[yukamayuhiro]

どうもすべてē-POWER車になってガソリンエンジンのみグレードは無くなるようですね。
１，５ｌ　VCターボエンジンを発電用にし、前後アリヤのようなモーター制御になるようですね。
詳細は、欧州向けキャッシュカイのē−POWERと同じようです。
https://www.youtube.com/watch?v=RSVUFUCaFOw
担当さんの話では、発売は３か月後、価格はラブ４のHVと同じくらいらしい、２WDのSグレードでもē−POWERしかないとなると300万を若干超えるのだろうな。
最上級グレードだと、アウトランダ―と同じ19インチアルミ＋プロパイロットやプロパーキングなども着いて４WDで４００万くらいか？
でもハリヤ―買うよりは安いんじゃないのかな。

書込番号：24715879

[汚れた正雄]

5月の中旬に、営業さんの勉強会らしいです。

書込番号：24724245　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

くまごまさん
７月に発売は確定の様です。
7人乗りはXグレードのみらしい。
全車E-POWERが確実でPHVは当初設定無しらしいです。

電源コンセント装備や新装備満載ですが、アラウンドモニターはMOPナビとセットみたいですよ。
プロパイもMOPナビとセットでしょうな。
でもDOPナビの設定も数機あるようです。

書込番号：24754446

[Pshokunin]

ディーラーで新型エクストレイルの販促資料？をチラ見せさせてもらいました。
エクステリアは海外仕様とほぼ同じでしたが、VモーショングリルのVの部分がメッキではなくキックスに似たピアノブラック塗装で縁だけメッキになっていました。ブラックルーフのツートンカラーと相まって少しスマートな印象に見えました。
パワートレインはVCターボ+e-powerで、4WDはe-power4WDではなくe-4orce採用でした。
価格はまだ分からないとの事でしたが、仮にe-4orceがアリアと同じ物でしたら動力性能が大幅アップする代わりに2WDと4WDの価格差が50万円以上ある事になります。

書込番号：24785837　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

７月上旬から見積りができ発注可能になるらしいです。
でもマツダの3、3リッターのディーゼルの自動車税払うなら、エクストレイルの1、5リッターのEーpower の方がお得じゃないかと思いますし、残価率も高めの設定らしいですよ。
売る気があるのか？も感じますが、中国ロックダウンの影響と依存しているツケのせいで発売延期が長すぎますね。

書込番号：24785888

[ふとんがふっとんだ！]

＞Pshokuninさん
Vモーションピアノブラックになる様ですが
こんな感じですか？
スレッド最後

カッコよくなりそうですね

https://s.kakaku.com/bbs/K0000588799/SortID=24582519/

書込番号：24786042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pshokunin]

＞ふとんがふっとんだ！さん
似ていると思います。
それにVの内側(上側)にもメッキだと思いますがふちどりがされており、グリル開口部との境界線がはっきりとしていましたね。

書込番号：24786108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふとんがふっとんだ！]

＞Pshokuninさん
成る程内側ラインもですかーー
そこも塗っちゃえ日産ですねw

書込番号：24786112　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

7月から見積もりができるのですね。
でも買い替えタイミングが外れてしまい、現行ハイブリッドエクストレイルは既に12万キロ目前。
下取り価格は期待薄です。

今までは車検ごとに買い替えで下取りと値引き込みで150万円に収まる
価格帯で上手く切り抜けてきたのですが、今回は厳しい。

最低400万円はするという予想ですよ。
資金の関係上、今回は見送り。
その分、マイナーチェンジ、もしくはその他の新車発売時に400万円を頭金にして焦らず車選びをしたいです。
今注文しても納期は来年になると思われます。
既に予約している人もいるでしょね。

私の場合、長距離運転、かつ田舎道がメインなのでe-poewrの恩恵が少ないことも今回のモデルチェンジには後ろ向きの一つです。
セレナe-powerと同じ通勤距離を何度も走行比較しましたが、信号発進以外は差が変わらず、燃費もエクストレイルの方が上。
この点は新しいエンジンに期待です。
個人的にはe-poewは渋滞ありの街乗りメインの人が対象だと思いますね。
その点、高速道路に乗る機会が無ければサクラで十分かもしれません。

書込番号：24787552

次期エクストレイル 欧州3代目キャシュカイに！？

[新大宮バイパス]

次期日本エクストレイルは、北米ローグではなく、欧州3代目キャシュカイ（北米ローグスポーツ）となる！？

欧州3代目キャシュカイ（日本2代目デュアリス！？改日本4代目エクストレイル）；スペック
全長4425mm×全幅1838�o×全高1635�o　ホイールベース2666mm
e-Power車　発電機　１．５リッターVCターボ154hp（約157馬力）　電気モーター140kw（約190馬力）
ワンペダル（e-Pedal）は、停止時は、ブレーキを踏む必要あり（現行リーフや先代ノートのように、アクセルペダルを戻るだけで停止までは不可）
【ソース】
https://europe.nissannews.com/en-GB/releases/all-new-nissan-qashqai

※北米ローグ
全長4648mm×全幅1838�o×全高1689�o　ホイールベース2700mm
2.5ℓ直4（PR25DD型 184ps/245Nm）

※中国版エクストレイル
KR15DDT（1.5リッターVCターボ）
204PS（5,600rpm）、最大トルクは31.1kg-m（2,800-4,400rpm）

注）→！？

書込番号：24333262

[yukamayuhiro]

新大宮バイパスさん
違うと思います。
新キャッシュカイは国内では販売しないと思います。
北米版ローグをT33として販売すると思われます。

次期アウトランダーとドアまで共通なので、PHVまで用意されるのかと思ってます。
エンジン構成は、e-Power車　発電機　１．５リッターVCターボとKR15DDT（1.5リッターVCターボ）になるといいのですが、ガソリンエンジンのみ車がないと、官庁や道路作業車むけの販売ができなくなるので是非残して欲しいと思ってます。
低グレードで、定価が２５０万ちょっとの車種もないといけないと思います。

いずれにしても、次期型を早く発売してほしいと思ってます。

書込番号：24333817

[新大宮バイパス]

日本で買えない、日産ＳＵＶ車

ムラーノ、テラノ（パスファインダー）、サファリ（パトロール）、キャシュカイ、ジューク

書込番号：24341119

[おりどパル]

日産って海外の方がいい車販売してるよね
キャッシュカイはぜひ欲しい。キックスは内外装とも古臭くてとても買う気になれない。

書込番号：24361467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

中国日産の方が良いね
4560*1919　車軸2700�o
https://www.youtube.com/watch?v=N-6lgKmaPtw

中国で170万円からフル装備で220万円
右ハンドルにして日本で売った方が良いかも｡
日本は税金もかからないし販売網は出来上がっているから新規参入の経費もかからないのでそのまま位の価格で売れるな・・・

1.5ターボ　140kw　260Nm　235/55/19
フル液晶12.3インチ2つ　常時通信　レベル2　フルオートパーキング　高精度ナビ＆360度
本革前席左右Pシート､Pサンルーフ､音声フル操作　オールLED　高速Qi充電　Pゲート
64色ラウンドアンビエントライト､腰上ハードプラ無し､ドアノブも鍵穴見えない､カップホルダーも蓋付きで手抜き感無し

書込番号：24361698

もし今年アリアが発売になるならば

[くまごま]

エクストレイルの日本でのフルモデルチェンジは早くて来年になるかもしれませんね。
アリアが発売した場合競合はしないと思いますが、SUVが２台も発売される確率は低いでしょう。
もしくは今年のアリアの発売は見送られる可能性も高いですね。
個人的な予想では発売されるならばプレミアム価格でアメリカのみ先行されると思います。
昨日のテレビでK字回復なる経済用語が紹介されていました。
このコロナ自粛中に新車を発売することはとてもリスクがあることだと思います。

書込番号：24128694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

こんにちは
折角の投稿ノ−レスで淋しかったですね。
「皆さんはどう思いますか」を最後に付けて「質問」の形にした方が
GAの貰える確率があるのでレスが多かったのかな。

私もアリアを注目してたのですけど・・・
最近は各社EVに社運を賭けていてトヨタが上海モーターショウで発表したBZ4Xや
各社が続々出している最新EVを観ると　もう既にアリアに新鮮味は感じないですね。
恐らく中国製バッテリ搭載のBZ4Zには原価的にも太刀打ちできないでしょう。
日産も今頃は相当な衝撃を受けて戦略修正を迫られてると思ってます。
発売は来年以降になるのではと思ってます。　
恐らくエクストレイルの後になるのかなと思ってます。

私もアンチトヨタで かつてエクストレイル2016モデルのオーナーで
レビュウも書いたのですよ。未だ残ってるかな？
新エクストレイルe-Powerに大いに期待したいですね。

書込番号：24130114

[くまごま]

＞ハラダヤンさん
電気自動車と噂されるアリアは非常に興味がある一台でした。
しかし問題はコストとインフラ関係。
国内では競争相手も少なく、既に中国企業に淘汰される勢いで価格競争に入っていますね。
数年前の液晶テレビの淘汰以上に進歩と価格競争が進むだろうと予想しています。
となると日産でも利益が見込めない車を市場に出すことを躊躇するでしょう。

エクストレイルは既に発売されてもおかしくない時期ですが、未だに生産計画も無し。
この状態だと利益優先で中国市場で市場を延ばし、日本では見送る可能性もゼロとは言えないと思いました。
日本で生産を見送れば中国からの逆輸入となる可能性が高いと予想します。

その方針通りなら価格もトヨタやホンダに十分対抗できる低価格で販売されることも考えられます。
スマホ市場をみればわかるように既に7割は中国企業の製品ですので、いずれEVの時代になれば自然と同様な傾向を辿るでしょう。

書込番号：24130878

[ミヤノイ]

＞くまごまさん

アリアの問題は日本で売れるかではなく世界で売れるかです｡
特に日産は中国と米国の売上が殆どなので
この2カ国で売れる見込みがないと出すのが難しいですね｡

そしてどこで作るかの問題があります｡
日本で作った場合→中国では売れず,米国へは5％だけど関税がかかる（その他運送費など色々）
米国で作った場合→中国で売ることが出来ない｡
中国と米国で作った場合→採算の取れる販売台数を取るのが難しい｡

アリアの予価は500-800万円とされています｡
しかし中国ではアリア以上の車が既に300万円以下とかです｡
とても競争に勝てるとは思えません｡
同じ性能､装備､価格なら中国でも日本車が選ばれると思いますが
桁が違えば競争力はないですね｡

エクストレイルはe-powerでも発電専用ターボエンジンで熱効率は高いですね｡
リンク式の純アトキンソンサイクルですね｡
こちらなら中国､米国､日本？でも作れる見込みが高そうです｡
価格も旧タイプからあまり変わらないと思います｡

書込番号：24131029

[くまごま]

＞ミヤノイさん
日産はほぼ全車種にe-powerを採用するようですね。
それなら国内で組み立てた方が効率が上がると思います。

個人的に欲しい車が買い替えサイクルに合わず、初めて10万キロ以上に達することになりそうです。
この場合、下取り価格は期待できないので次回の買い替えは慎重になりそうです。

次期エクストレイルは成熟されたe-power搭載になることを期待します。
もし購入するならまた後期型になると思いますが、何年後になるでしょうか？
あと5年も経てば軽く20万キロを超えてしまうので正直心配です。

書込番号：24132479

[くまごま]

アリアの実質販売時期は来年の夏頃。
予想通り今年の発売は見送りのようですね。
来年発売でも限定車。
購入は価格からも無理でしょう。

書込番号：24172530　スマートフォンサイトからの書き込み

本当に必要ですか？

[GIBS0N]

最近、経営状況が良くないのか従業員にノルマの割り当てをしているようでして、点検のたびに高額部品の交換を奨めてきます。

ドラレコの駐車監視機能からバッツテリーに負担が・・・とか言ってバッツテリー交換が4万円強、タイヤが交換時期と言い15万円強、鵜呑みにするととんでもない金額になります。

タイヤ屋さんで聞いたら、エクストレイルの場合タイヤにスノーサインみたいなのがあって雪での使用限界を示すものだそうですが、降雪地帯でもないのに、これをスリップサインと偽って交換を奨めるケースがあるみたいです。（本当に勘違いしているのかもしれませんが、その場合はプロ失格ですよね。）

分からない場合は、即答せずに他のお店で聞いてから判断した方が良いみたいですよ。

書込番号：23989250

[しいたけがきらいです]

＞GIBS0Nさん

> 点検のたびに高額部品の交換を奨めてきます。

それが商売というものでしょう
（ウソはダメですが）

ディーラーの販売パーツは総じて割高ですが、ワンストップで揃えられる
メリットもあり、忙しい人やあまり知識のない人には悪い選択とも言えない

ディーラーの提案に乗るかどうかはオプション（＝選択権がある）なので、
スレ主さんのように賢い消費者でありたいものです

書込番号：23989320

[ダンニャバード]

＞GIBS0Nさん

まあそんなこともあるでしょう。
ディーラーも商売でやってますから、利益を上げてナンボの世界です。そう思えば当然ですよ。

私はバッテリーは、「いくらですか？あ〜、高いんでごめんなさい、ネットで買います。」です。

タイヤは、「いくらですか？ん〜、こないだオートバックスでは○万円くらいって言ってたので...え？同じ値段になります？じゃあ、お願いしようかな。」なんてこともあります。

その代わり点検や車検の基本的なことはケチらないし、半年ごとにちゃんと受けてるんで対応も悪くないです。

向こうも儲ける必要がある、でも自分も無駄な出費はできれば避けたい、という基本をしっかり押さえて依頼することはする、断るところはすぱっと断る、で良い関係が築けると思いますよ。(^^)v

書込番号：23989325

[正卍]

車オンチで任している客もいるからディーラーの親切心かゴリ押しかの心情は読み取れない。高いと感じるならはっきり断るのが客としての最低限の事です。

書込番号：23989328　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

点検の見積もりをここにアップして皆さんに不要なオプションを省いてもらえば良いんですよ。
私も見積りで不要な項目はノーときっぱり言ってます。最悪なのは見積書のままでと言ってしまう事です。

書込番号：23989358

[ひろ君ひろ君]

オールシーズンタイヤがオールシーズンでなくなることを
消費期限と考えるかどうかかな

書込番号：23989371

[スプーニーシロップ]

ピカピカキレイなショールーム、たくさんいるスタッフの丁寧な対応、
そのメーカーに最も特化した安心で極上のサービスを受けられる、
なので高いのは仕方ないのではと。

ワシは小汚ないモータース派だが。

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[北国のオッチャン雷]

＞GIBS0Nさん
世の中いろんな人がいます。
Dの勧められるまま任せて満足する人、知識を身につけて自分で判断する人、Dも数字が欲しいと積極的に押売りみたいなことをやって来ますね。

業種は違いますが、先日、かの有名な引越業者に引越し依頼をし、引越最中に「洗濯機はいつ購入しましたか？」と聞かれました。洗濯機は配管から菌が繁殖して洗濯槽まで入り込むので洗っても下着などに菌が付き体に良くない、5年も使えば交換した方がいいと言われました。
確かに洗濯槽の裏には黒カビが繁殖するのは知っていましたが。
そうか、親切に教えてくれてと思っていた所、やおら洗濯機のカタログを見せられ今、購入したら古い洗濯機を引き取り新しいのを今日中に設置しますと言われました。
断ると、今度は冷蔵庫を設置すると床に跡が付くので跡が付かないようにとボードみたいのを敷いた方が良いので購入しないかと言って来ました。
人の不安を煽る巧みな営業でした。
二つともきっばりお断りしましたが。

逸脱しましたが、Dも所詮は商売と言うことですね。
このような不安を煽る売り方は信用を失墜させますが。

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[NSR750R]

Mのマークで有名はハンバーガー屋でも、ポテトもいかがですかと言うでしょう（マニュアルで決まってるみたいですが）

頼んだことないですが。

リーマンショックの時も新車が売れなくて、点検で儲ける作戦やってました。

昨年の半年点検時、タイヤの交換を進めてきましたが、車検時に何も言わず、半年で摩耗するわけない（スリップサインはまだまだ）

交換を進める前に、タイヤローテンションすればいいじゃないと｛そうですね｝、で終了。

販売はどこでも、ノルマあります。（警察官にも月末は時に、ご注意を）

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[クマウラ-サード]

多分日産系のディーラーは何処も厳しいのではないでしょうか？
メーカーは日本を無視しても海外で売ればいいのでしょうが、
ディーラーは国内で商売するしかありませんから。

実際、我が家近くにあった日産系ディーラーは2店中2店が姿を消しました。
その店舗で購入された方達へのサポートはどうなったのだろうと思ったものです。

タイヤやバッテリーでなく、そのディーラー（店舗）が必要だと思うなら
御布施と割り切って割高な買い物を、
必要と思わないなら他で利口な買い物を心掛ければ良いと思います。

書込番号：23989893