エクストレイルの新車
新車価格： 384～596 万円 2022年7月25日発売
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|---|---|---|
| エクストレイル 2022年モデル | 4409件 |  |
| エクストレイル 2013年モデル | 12626件 | |
| エクストレイル 2007年モデル | 653件 | |
| エクストレイル 2000年モデル | 19件 | |
| エクストレイル（モデル指定なし） | 11000件 | |
このページのスレッド一覧（全905スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バックドアのロックについて |
24 | 9 | 2023年1月6日 12:29 |
| コネクトナビの保護フィルム |
12 | 7 | 2022年12月22日 08:12 |
| ライトが気になります |
64 | 16 | 2022年12月7日 01:42 |
| エクストレイルかデリカかすごく悩む |
122 | 17 | 2022年11月29日 19:41 |
| t32型の18インチタイヤをt33型に装着できますか？ |
12 | 4 | 2022年11月29日 21:04 |
| e-powerの燃費の実力の限界 |
166 | 29 | 2023年5月7日 22:38 |
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自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
気になったことがありましたので質問です。
バックドアに付いているロックボタンを押してバックドアを閉めてからリモコンキー又はキッキングセンサーで再度バックドアを開けると車両のロックが解除されずバックドアが開き、セキュリティーアラームがなります。
これはバックドアのロックはかかっていないということなんでしょうか？
ディーラーに連絡したらもう休みに入っており、確認してもらえていないため、同じような症状がある方見えましたら情報頂けますと幸いです。
書込番号：25073818 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞J_さん
セキュリティーアラームがなります。
この時点で何か異常であることを示していますね。
バックドア開口部に袋など挟んでいませんか?
車がロックされているかは日産コネクトナビからも確認可能です。
スマホの方です。
書込番号：25074645 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞くまごまさん
説明が悪く申し訳ありません。
バックドアのロックボタンを押してバックドアが閉まった状態ではアラームはなりません。
スマホの日産コネクトシステムでもロック状態となっています。
閉めたあとに再度キーでバックドアを開ける又はキッキングセンサーでバックドアを開けるとバックドアが開いた後にセキュリティーアラームがなります。
アラームがなっている状態でスマホの日産コネクトシステムを確認するとロック状態と表示されていました。
書込番号：25074784 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
他の車種(C27セレナ)だと
バックドア開けたら、すべてのロック解除されるよ。
ロック解除されないなら、バックドアとロックが連係されてないか、配線が遮断されいる可能性があるね。
一度ディーラーに見てもらった方がいいよ。
書込番号：25074983 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私のエクストレイルで試して見ましたが、同様の症状にはなりませんでした。
書込番号：25075043 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞新型セレナ乗ってますさん
コメントありがとうございます。
バックドアのロックボタンを押さずに(バックドアの閉ボタンのみ)閉めた後にロックをし、キー又はキッキングセンサーでバックドアを開けた場合は全てのロックが解除されます。
バックドアのロックボタンを使用した場合のみ症状か起こっています。
ディーラーには年明けに持っていきますが何か情報があればと思い書き込みさせていただきました。
書込番号：25075048 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞黒麦大好きさん
コメント及び車両確認ありがとうございます。
自分の車のみの症状かもなのでディーラーでしっかり確認してもらいます。
書込番号：25075056 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
T32エクストレイルは開閉の度にピッピッピッって警告音するけどね
書込番号：25076852
1点
＞HC33LAURELさん
コメントありがとうございます。
開閉時のピッピッピという音はt33も同じ音がなりますが、今回の音はセキュリティーアラームの方が鳴ってしまう症状です。
書込番号：25076897 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
先ほどディーラーから連絡があり、コントロールユニットの不具合が原因と分かりました。
週末にユニット交換してもらってなおる予定です。
回答いただいた皆様ありがとうございました。
書込番号：25085070 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
T33エクストレイルのコネクトナビに保護フィルムを貼っている人いますか？
貼っている方いましたらおすすめ品教えてください。
タッチする時に指紋や傷が着くのではと気になります。
書込番号：25061061 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞myl9さん
保護フィルムよりコーティング剤であるまもる君のほうが性能と効果が高いです。
シフトレバーもピアノブラック調のでコーティングするととってもいいですよ。
基本、手の脂が付きにくくなります。
スマホなどにもちろん使用できますので問題なし。
書込番号：25061128 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いつもダイソー １００均一
パネルによっては使えないかもしれないので、選んで買ってね
https://jp.daisonet.com/collections/electricity0215/products/4549131253153
書込番号：25061388
1点
＞くまごまさん
なるほど、ガラスコーティングですかね？
検討します！
書込番号：25061425 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞高い機材ほどむずかしいさん
ダイソーにもあるのですね！
近くのダイソーちょっと覗いてきます^_^
書込番号：25061430 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
指で触っても傷はつかないかとおもいます、いままで使っていて画面を傷つけた事があるなら必要
いままでもないなら不要かもしれません
書込番号：25061703 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞myl9さん
スマホと違い、落として画面が割れる恐れもないので、くまごまさんもおっしゃっているようにスマホまもるくんがオススメです！
ちなみに、自分もスマホまもるくんをナビ画面とピアノブラックの内装に施工しました。
書込番号：25061774 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
沢山の良いご意見をありがとうございます。
今までの車も傷が着いた事もないので、とりあえず何もしない事にしました。
あまりにも指紋が気になるようになったらスマホまもるくんをしようと思います。
ありがとうございました。
書込番号：25063943 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
家族が2007年モデルに乗っていてディーラーから乗り換えを勧められています。
別に良いと思いますけどライトの形が気になります。
最近、細めのライトが増えていますよね。
あれはリフレクターの面積の広いライトと比べて視認性は大丈夫なのですか？
頭の固い人間なので原理が理解できません。
新型のプリウスのライトとかもっと謎です。
大丈夫なのですか？大丈夫だとしたらどうなっているのですか？
書込番号：25041523 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
|---|
そこまでライトの大きさ違いますかなー
暗かったら販売出来ないでしょ。
頭硬かったらモーター駆動なんて乗れませんよw
書込番号：25041574 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
訂正
頭が固い。
書込番号：25041579 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
LEDのヘッドライトだと、明暗の境界がはっきりと見えたりして、逆に見辛くなるかもしれません。
是非閉店前の薄暗い中での試乗をおすすめします。
書込番号：25041601
3点
リフレクターに反射させていませんので、細くても大丈夫。
書込番号：25041627
11点
2007年モデルと比較したらビックリするほど明るくて視認性良いです。エクストレイルは2015年モデル乗っていましたし今は2019年のセレナに乗っていて今回エクストレイルGオーダー済みです。
書込番号：25041652 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
上方などへの漏れも少なくてライトのエネルギー効率はいいみたいだけど
漏れ光が ない ということは 他者 他車への認識力は
逆に低いんじゃないかろと 好きくないです
書込番号：25041727
3点
＞たまるんるんさん
心配でしたらアダプティブLEDヘッドライトシステム付ける事オススメします。
今はハイビームが基本ですから。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/E-POWER/2207/index.html#!page?t33j1-aae74dcc-702f-4555-910e-5487c695d41a
書込番号：25041841 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんばんは、
従来から使用されてきたリフレクター方式では、反射板に光を当てる構造ですから
その面積が必要となるのである程度の大きさが必要でした。
最近のプロジェクターヘッドライトの構造はレンズで光を拡散制御するため、
必要な箇所だけに光が集まり効率良く照らせます。
小型化が可能になりました。光の拡散もリフレクター方式より少ないです。
書込番号：25041853
3点
平成の後半は
スモール、ハイビーム、ロービーム
ウインカーが一つのユニットで
見た目が大きく見える車が
多いだけだと思います。
それぞれが発光する部分は
光源の種類毎に見れば
昔から変わってないと思います。
書込番号：25041870 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞たまるんるんさん
「家族が2007年モデルに乗っていてディーラーから乗り換えを勧められています。」
ん？
今は、販売停止中だと思うのですが？
受注再会前の予約という事でしょうか？
書込番号：25041872
2点
ライト以外は大丈夫ですか？
書込番号：25041890 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞たまるんるんさん
アダプティブ LED の性能は現行のセレナより格段に認識力が高くなってますね。
ほぼオートでハイビームの切り替えは必要ありません。
していれば局所的な部分だけもう少し明るければ宜しいかと思います。
それでも今までの ledライトと比べて劣ることはありませんので安心してください。
書込番号：25041936 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞たまるんるんさん
上下2段の上の細い部分の事を言ってますか？
ライトは下段ですよ。
書込番号：25041964 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リフレクターの面積＝光量と思ってる人には分からないと思う。
書込番号：25042125
0点
ありがとうございます！
的確なお返事がいくつかあったので質問した甲斐がありました！感謝です。
書込番号：25042234 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
エクストレイルかデリカかすごく悩みます…
主には家族でキャンプ、スキー、レジャー用だが
デリカの方が広くて自分がかっこいいと思うが、先進装備が足りなくてディーゼルがうるさい…
エクストレイルの方が先進的かつ静かだが、今後使用によっての荷室足りるかが心配のと納期が遅い
どっちにした方がいいかアドバイスください🙏
書込番号：25027908 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
わたしならどっちも買いません
書込番号：25027912 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
ディーゼルエンジンの音とトルク、燃費は好きだから、デリカ。
書込番号：25027914
15点
その用途ならデリカ、あるいはミニバン。
エクストレイルでは他人数乗車で荷物が積めないんじゃない。
書込番号：25027921
8点
なぜ！他のススメがありますか。。。
書込番号：25027932 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞zephyrusyangさん
アウトランダーはだめなんですか？
用途的にはデリカだと思いますけど。。
書込番号：25027969 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞zephyrusyangさん
悩む以前に、エクストレイル受注停止してますよ。
今は買えませんよ。
書込番号：25027979
14点
＞げ～るまんさん
＞zephyrusyangさん
確かに、ディーラーの情報では約1年間は受注停止だと聞いています。
つまり受注が停止だと注文ができないということになりますね。
ということは必然的にデリカを選択することになるでしょう。
デリカも初期型からだいぶ経ってますので、そろそろフルモデルチェンジが行われると思います。
そのようになるとアウトランダーのような PHV しようが登場するでしょうね。
さすがにデリカなので推定販売価格は700万円はいくと思います。
現在アウトランダーのようなミニバンはまだ発売されてませんのでこちらの方も爆発的に売れるでしょうね。
デリカを注文するなら今から予約することをお勧めしたいと思います。
書込番号：25027990 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞zephyrusyangさん
三菱新型デリカD：5 2023年に期待｜次期セレナとプラットフォーム共有？
アウトランダーと同じく三菱デリカも日産のセレナとプラットフォームを共通化するようですよ。
日産のセレナ e POWER、三菱のデリカはアウトランダーと同じような PHEV 仕様であると思います。
またアウトランダーの一番の特徴であると思われますパドルシフトも必ず装備されるでしょう。
三菱好きにとってはデリカはかなり魅力的だと思います。
アウトランダーの価格はエクストレイルの価格より僅かながら高いですが、補助金が得られるので最終的にはエクストレイルを高い結果となっております。
同じようにデリカも PHEV となり補助金を使えばセレナの価格よりはお買い得に購入できるでしょう。
もしかしたらプロパイロット仕様も2.0が装備されるかもしれませんね。
書込番号：25027998 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんばんは、
「三菱自動車、燃費不正で3度目の危機へ」で検索してみたら。
不正体質企業に消費者が対抗するには、
・買わない
・人に勧めない
しかできないのだから。
エクストレイルがいいと思うよ。
書込番号：25028028
10点
＞げ～るまんさん
＞くまぐまさん
実はエクストレイルを9月に注文したが
元々納期が1月だったですが9月末に伸びってしまったよとディーラーに言われて
キャンセルするかを悩んでるところですね…
書込番号：25028077 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞zephyrusyangさん
キャンセルしない方がいい！
一度買おうと思って注文までしたのだから(^^)
家族も3、4人なのでしょ？
そのくらいの人数だったら荷物も積める！
エクストレイルでいいでしょ！
書込番号：25028161 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞zephyrusyangさん
納期が来年の9月とはかなり微妙ですね。
今お乗りの車にもう少し乗って、車の供給が改善するのを待つのもありかもしれませんね。
価格も高いのでキャンセルをして、浮いたお金で別のことに使用するのもありがと思います。
要は自分が満足できる使い方が一番お得です。
同じお金があれば別のことで使用することもできますからね。
書込番号：25028215 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
パドルシフトが売りの車って？
書込番号：25028217 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ここでいうパドルシフトは変速ではなく、減速セレクターの話ね。
5段階で回生力を調整できるのは便利だし、エクストレイルにも欲しい所。
書込番号：25028366
4点
私も代々エクストレイルを乗り継いでいましたが、来夏の車検前にエクストレイルを納車と考えていましたが、
受注停止ということで断念しました。
あなたの場合は一応オーダーしており、来秋ということで待ち遠しすぎますよね？
どっかのインタビューで、九州工場は半導体の影響はないと、工場長が言っていましたが、
トヨタも同じく、ガソリン車は比較的納車できても、ハイブリッドは影響が大きいようです。
エクストレイルの場合、イーパワーのみですから、北米仕様などは影響がないということなんでしょう。
ただ、来年１月の納期が来年９月。
私も交渉中は来年の２月と言われていましたが、１０月中旬にオーダー停止。
台数としては、大した数でもないと思いますが、製造できない理由があるのでしょう。
ノートは、イーパワーですが、受注が安定してきて２ヶ月となっています。
エクストレイルも、部品にメドが経てば、納期はグンと早まると思いますから、待っていた方が良いかと思います。
書込番号：25028525
5点
＞zephyrusyangさん
>エクストレイルかデリカかすごく悩みます…
キャンプについて言えば、車の中で寝ないのなら、エクストレイルで可能だと思う。
（エクストレイルに搭載できる範囲のものを揃えることになるが工夫すれば十分可能）
エクストレイルの納期がネックなら、例えば
RAV4のガソリンなら短くなる可能性がありますね。（グレード次第だが）
書込番号：25028544
5点
デリカが、オールマイティーで良いに決まってる。
新型エクストレイルでも中古で出回っている。
即納ですな。
どっちを選べと言われたら回答は永遠にでないです。
どっちも良いので。
書込番号：25031364 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
題名の通りです。この度、t33型を購入しました。冬タイヤをt32型で使用していたものを履こうと思ったのですが、ディーラーの方からホイールがブレーキに当たるかもしれないと言われたので心配になりまして。どなたかわかる方いたら教えてください。
書込番号：25019958 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ブルマツダさん
問題なく履けると思いますが、クルマがあるなら前輪一本外して付けてみれば？
ハンドル一杯に切ってどこにも干渉しなければOKです。
書込番号：25020282
1点
他人のために探すの嫌だから探さないけど、みんカラ見に行けば流用の事例とかあったりするんじゃない？
書込番号：25020305 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は、T32型の17インチスタッドレスタイヤを新型エクストレイルに
装着できるかを日産のＨＰ経由で問い合わせた処、１７インチはダメ
とのことで、19インチのスタッドレスをお勧めしますとの回答でした。
つまり、１８インチは履けると思われます。
私も新型を注文中で、納車日が決まったら１８インチのスタッドレスタイヤ
を注文して履き替える予定でいます。
書込番号：25023148
2点
みなさまご回答ありがとうございました！
＞イロシのケンさん
おっしゃる通り、一本つけて試してみたいと思います！ディーラーの方が言うには、新型ノートは旧型のタイヤはつけられないとの事です。
＞じゅりえ～ったさん
なるほどです！みんカラ覗いた事ないので見てみますね(^^)
＞ごみちんさん
貴重な情報ありがとうございます！冬タイヤも18インチなので、付けられそうで安心しました(^^)
書込番号：25031509 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
 |
 |
|---|---|
燃費はJC08モードからWLTCモードになりカタログ上の燃費は厳しく、現実の走行にそった値になりました。
通勤過程でカタログ値の燃費は問題なく達成できていますので、
ホットスタートでの燃費を計測しましたので参考に。
約40㎞程走行し、エンジンが完全に良い状態時に燃費計をリセットして、そこから燃費を意識した走行をする。
田舎道の国道なので、時速60㎞を出せば後方から追い付く車もいなければ、前方に遅い車もいません。
信号の感覚も頭に入っているので可能な限り、信号停止は避ける。
その結果の燃費は走行20㎞でリッター30㎞に近い燃費でしたね。
高低差はMaxで20m程度の平坦路です。
途中27㎞まで下がりましたが、それからまた上がり最終的にはリッター29.7㎞。
信号停止もありましたので平均速度は時速57㎞。
実際には時速65㎞程での走行です。
やはりホットスタートでの燃費は良いですね。
この燃費ならガソリン満タンで田舎道オンリーとなりますが、1500㎞は走行可能な実力です。
モードはAUTOでepedalは無しです。
前車のエクストレイルハイブリッドモデルも満タンで1200㎞は走行できましたので、大きな驚きはありません。
田舎道の特殊な場合の結果なので、あくまで参考に。
でも外気温がもう少し高ければ燃費も伸びるかなと期待はしています。
常時リッター25㎞を超えたら、満足点を与えたいですね。
28点
＞くまごまさん
お久しぶりです。
道路状況にもよるでしょうが、燃費30kmはすばらしいですね。
epedal無しのほうが、燃費は伸びるのですね。
私は、リアウインカーのシーケンシャル化に拘って次期MCまで粘るつもりでいましたが、23年目のプレサージュのエアコンが故障してしまい、運よく受注停止前にT33エクストレイルを契約しました。
納車予定は来年8月ですが、その日が待ち遠しいです。
書込番号：25012828
9点
＞パピポテさん
受注停止前に契約できたとは良かったですね。
実際に納車時に店長と話をしましたが、2024年にならないと販売の再開は厳しいという話を聞きました。たとえその時に契約しても1年後ということで、最短でも2025年の納車になる可能性が高いということですね。
来年の納車でも注文できたことはラッキーだと思います。
正直最初の段階では購入価格が500万円と言う事実は高いと思いましたが、実際に納車され乗ってみるとそれ以上の価格であってもおかしくないと感じ取れる総合性能です。
本日フロントガラスの厚みを触ってみましたが本当に分厚くガラスの板という感じです。
合わせガラスで間に特殊な素材が挟まれてると思いますが、この結果遮音効果が高まってるのでしょうね。
肝心の燃費はアクセルを踏まないで法定速度で走行するレベルでは想定以上の高燃費が期待できます。
でも走る楽しみも味わいたいので、そこは人それぞれでしょう。
高速性能は過去のハイブリッドエクストレイルと同等程度だと思います。
プロパイロットに関しては今までで一番優秀だと思います。
書込番号：25012853 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞くまごまさん
こんにちは。
エクストレイル、良いクルマですね～
欲しいのですが懐事情により買えません・・・(T_T)
燃費について、私のはトヨタHV車ですが、ごくわずかな高低差で数値は激変しますよ。
距離20kmで標高差20mでも登りと下りでかなり変化します。（5割増しくらい変わるかも？）
実質的な燃費を知る場合は、ほぼ平坦路であっても往復して平均を出すのが正確だと思います。
とはいえ、それにしても30km/L近い数値はもの凄い成績ですね。
良ければ次は、ガソリン満タン法でのトータル燃費も教えてください。
書込番号：25013106
7点
 |
|---|
＞ダンニャバードさん
往復の総合燃費はリッター約２０㎞程度とトヨタのHVシステムと比べれば比較になりませんね。
実際、エクストレイルハイブリットと同程度なので、e-powerは燃費重視の車ではないと思います。
高速道路での余裕は正直少ない。
通勤路では時速１００㎞越えが普通ですので、流れに乗るのが精いっぱい。
（田舎道路なので制限速度は70㎞表示です。）
他の車を引っ張るような走りは難しいです。
そこはマツダのような大排気量のエンジンが必要かもしれません。
行きの燃費は１８㎞程度、帰りは２２㎞程度。
この季節の朝の気温が6℃程度なので、コールドスタートでの燃費は悪いです。
高速道路での燃費は15㎞ぐらいでしょうか？
勿論、法定速度で走行すれば燃費も上がるでしょう。
春になり、気温が20℃を超えるようになればもしかしたら、通勤往復で常時27㎞位は可能かなと期待しています。
他のスレでも書き込みがありましたが、実際のガソリンタンクの容量は大きいのではないかと思っております。
実際エクストレイルハイブリッドで60Lを給油した経験あり。
だから毎回、満タンで1200㎞走れたのかと思った経緯あり。
冬の間でどの程度燃費が落ちるのかも非常に気になります。
書込番号：25013156
7点
＞くまごまさん
追加情報ありがとうございます。
平均18.6km/Lですか！
さすが、優秀ですね。
ほぼカタログ燃費が出ていますから、上手にエコ運転されているのでしょう。素晴らしいです。
私のは少々古いエスティマHVでして、確かカタログ燃費が18km/Lですが、平均だと長距離14～15km/L、街乗り11～12km/Lくらいです。
それでも長距離でごくわずかな標高差があれば、100km走って20km/Lなんてこともあります。
風向きも影響するでしょうし、このレベルになると条件によってかなり変わってきますね。
＞高速道路での余裕は正直少ない。
＞通勤路では時速１００㎞越えが普通ですので、流れに乗るのが精いっぱい。
そうなんですか？
確かにモーター走行のみですのでホンダのような直結モードがない分不利な気もしますが、新型エクストレイルはアウトバーンのあるヨーロッパ市場でも販売されているそうですので、高速がそれほど弱いというイメージはないのですが・・・
燃費を考えるとついつい控えめにアクセル踏んでしまいますが、しっかり踏めば力強く加速するのではないでしょうか？
https://vague.style/post/109348#:~:text=%E3%81%A1%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%81%AB%E3%80%81%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%81%AB%E6%90%AD%E8%BC%89,h%E3%82%92%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%80%82
書込番号：25013226
10点
ミライースも条件が、揃えば、リッター30kmだし、
大人4人でもリッター15kmだし
坊主を積めば良い音奏でます。
120万円くらいでなんとか成増。
400万円くらいドブに捨ててる感じですが
斜陽の日産を救うホワイトナイトも悪くない。
まさに高額寄付の典型です。
イーパワー教信者様々ですな。
書込番号：25017356 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
いや、6千万のフェラーリに比べたらミニカーみたいなもんでしょう？w
書込番号：25017688 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞ダンニャバードさん
フェラーリなど例え無料でいただいても維持することができませんね。
毎日のお給料より、ガソリン代と保険代の方が高そうです。
書込番号：25017840 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
フェラーリごときにもphevがあり
工夫をすればガソリンを一滴も使わず走ることが出来ます。
素晴らしきイーパワーなのですがガソリンを一滴も使わず走ることはできません。
お後が宜しいようで。
書込番号：25029659 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
真冬の燃費情報です。
外気温約2°cで高速道路使用率約4割、往復約130 km での総合燃費が約19km でした。
気温に関係なくやはり高速道路での燃費は14から15 km 台と低いですね。
これは e POWER の弱点なのでしょうか。
そのぶん60キロ程度で走行可能な国道での燃費はこの真冬の時期でも約23 km は走ってくれます。
春になりエアコン止めて走行しましたら30 km は確実に走行出来る自信がありますね。
ちなみに今回の約23 km 燃費の時は暖房はつけていません。
暖房つけたら20 km ほどだと思います。
でも寒さを我慢してるというわけでもなく、ダウンコートを着ているので寒さは感じないんです。
他の方もおっしゃってるとおり気密性が良いため、体温程度でも温まりますので室内はとても快適です。
書込番号：25088669 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
エアコンoffなら、暖機除けば 燃費伸びますね。
自分のセレナ何かは 暖機で3㎞/lくらい落ち込みます。そのあとエアコンoffで10㎞くらい走れば、相殺される感じかなぁ。
まあ長距離運用の方が燃費に有利ですね。
書込番号：25089411 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
友人がリーフに乗っていますがe-pedalを使用した方が燃費がいいと言っていましたがe-paworとリーフでは違いうのかな？と思いますが、どうなのでしょうか？
私も8月末には納車予定です。
現在は２０２２年に購入したE-13ノートAUTECHに乗っていますが常にe-pedal使用であまり意識をしていません。
書込番号：25100096
2点
＞JKL SBIさん
走り方にもよると思いますよ｡
例えば40km/h→50km/h→40km/h→50km/hと繰り返した場合
回生で得られるエネルギーよりも加速におけるエネルギー方が高いので電費が不利になります｡
エネルギー交換は100％はあり得ないのでロスが必ず出ます｡
物理ブレーキを使わずほぼ回生エネルギーを得られれば
ワンペダルより交換ロスが発生しないのでワンペダルより有利になります｡
急ブレーキを踏めば物理ブレーキで止まる割合が多くなるので回生力が得られなくなります｡
書込番号：25100137
3点
e-pedalは 回生だけではなくブレーキ協調制御しますからね。e-pedaloffで減速するエネルギー回収率は 変わらないでしょうね。
回収率が同じで、燃費に差ができるのは 運動エネルギーを無駄にしているからです。(無駄に減速している。)
ワンペダル運転モードで燃費向上のコツは 惰性で走らせる状態をアクセル操作で再現させること。(回生や出力をかけないようにする。)アクセルの微妙な踏み加減習得と道路環境の変化に合わせたアクセルコントロールが重要です。
e-pedaloffだと アクセル離した時の減速が弱いから、惰性て走らせ易い。(ワンペダルモードの時よりは 大雑把なアクセル操作で惰性走行状態を作り出せる。)
書込番号：25100537 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ご説明ありがとうございます。
妻はルークスに乗っていますが私のノートのe-pedalは逆に運転しづらいようです。
私は常にe-pedalをonで使用していますので慣れてしまっていますがアクセルを離した時の減速が気になることもありますのでしばらくｏｆｆで使用してみます。
書込番号：25100581
2点
ニュートラルないの？
あればNにすれば惰性走行可？
書込番号：25100600
4点
＞くまごまさん
通勤での平均燃費 18.6km/Lなら e-燃費の投稿
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14456
の中でもほぼベストの燃費になりますね。
書込番号：25100643
2点
＞JKL SBIさん
ノートは ブレーキ協調制御ないから、ワンペダル運転モードの方がエネルギー回収率が多いよ。ただ巡航や高速道路走行等は ノーマルモード使っても、燃費は変わらないでしょうね。(アクセル操作が下手な人は ノーマルモードの方が燃費良くなるでしょうね。)
書込番号：25100818 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|
3月なのに田舎の朝は氷点下に近い気温。
さすがにまだ燃費は悪いままです。
それでも雪による渋滞はなくなったので、それなりに燃費の向上は確認できますね。
現時点で満タンで１０００㎞というレベルです。
５月ごろには満タンで１２００㎞は超えると予感。
現時点でも平坦路ではリッター２４㎞は超えているので単純に６０Lを掛けて１３００㎞もあり得る数字ですね。
外気温５℃程度では暖房は付けなくても快適です。
ドアの密封性が高いので室内は１５℃はあると思います。
さすがに真夏はエアコン必須ですが、冬の間はエアコンは補助レベルで問題ありませんでした。
書込番号：25199357
1点
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|---|---|
高速道路での長距離ドライブの燃費結果です。
渋滞無し、制限速度プラスαで平均点18.5kmでした。
この燃費は前者T32ハイブリッドと同程度ですね。
運転自体は追い越し時の加速も恐ろしくスムーズでこの点はさすがモーター走行です。
加速性能での評価は100点満点。
タイムラグがゼロの時点で納得です。
逆に犠牲になっているのはやはり燃費。
一般道で60ｋｍ程度で走行すれば伸びますので、難しいところです。
普段の通勤は楽を優先して半分は高速道路。
一般道路との時間差は約10分。
時間と燃費どちらを優先するかですね。
追記
都内でクラウンクロスオーバーは１０代以上、新型プリウスもチラホラ。
何故かエクストレイルは２台のみの目撃。
大型SUVも数多く走行しているので駐車場問題でもない。
都内ではやはり外車が人気なのでしょうか?
書込番号：25248095 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞くまごまさん
>この燃費は”前車”T32ハイブリッドと同程度ですね。
そりゃ無いんじゃない！ と思ってe-燃費 見てみました。
・T32ハイブリッド(FF) の平均燃費 = 13.67km/L
・T33ハイブリッド(４WD) の平均燃費 = 14.36km/L
FFと４WDはあるとしても、燃費差 たった5% しか無いんですね！！
参考までにCR-Vハイブリッドの実燃費は
・最新CR-Vハイブリッド(FF) の平均燃費 = 17.27 km/L
・最新CR-Vハイブリッド(４WD) の平均燃費 = 15.67km/L
コストをかけた VCターボ＋e-power ですが、燃費は期待外れですよね。
さらに、
新型セレナと新型ステップワゴンの燃費（WLTC）を比べてみると、ほぼ同じ値です。
従って 『T33エクストレイルの燃費限界』 は、VCターボエンジンがボトルネックと推測されます。
日産の選択
・新型エクストレイルは走り重視でVCターボ採用
・新型エクストレイルは燃費（低コスト）重視で HR14DDe採用
は、正しいと思います。
書込番号：25248334
1点
>何故かエクストレイルは２台のみの目撃。
私は某ねずみのテーマパークへ行った時に千葉県内で1台のみ目撃でした。
半導体不足の影響がなければもっと走っているはずでしょうね。
書込番号：25248361
2点
>半導体不足の影響がなければもっと走っているはずでしょうね。
ただ単に私が見逃してただけかもなので訂正します。
「もっと目撃したでしょう」に。
書込番号：25248533
4点
>都内ではやはり外車が人気なのでしょうか?
都内でマイカーのオーナーになるにはそれなりの収入がある人でないとでしょう?
なんたって月極駐車場代が私の家賃並みですから。
近所でなんでも買えるし、交通網も整っていますから、車が欲しいということは
なおのこと趣味性の高いやつってことになり、スパーカーですらよく目撃しますね。
書込番号：25248563
1点
エクストレイルは売れてないわけではないですね。
地元に戻りましたら 3台も見かけました。
よくよく運転者を見ると皆さん60代 か70代の方が多いですね。
つまり ゴールデンウィーク中は遠出ではなく近所の運転で済ましてる人が多い結果だと思います。
その結果 高速道路で見かけたエクストレイルが0台だったということにも結びつくと思います。
そもそも 都内は交通が発達しているため お年寄りは車に乗ることはないですよね。
日産からの発表はまだありませんが 今回のエクストレイルの購入者の平均年齢は60代から70代ではないでしょうか。
もちろん 若い方も購入してるとは思いますが 今までのエクストレイル よりは桁違いに高齢者の方が多い気がします。
色々と分析した結果やはり価格が上昇したいことの影響があり 比較的 お金が貯まっている年金暮らしの方が購入していると思われます。
書込番号：25251164 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
此方では、年金暮らしは軽カーデスよ！
書込番号：25251576 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞福島の田舎人さん
失礼。
年金暮らしの前の段階。
つまり70歳までの経営層クラスの方ですね。
車では遠出をしない。
そうでないと大型連休中、高速道路を走行しているT33の希少さを説明できない。
新型レクサスNX、旧型含むRXは数百台レベル、アルファードはその数倍。
T33は同一車線ではゼロ台でした。
アウトランダーも十台以上は目撃しましたよ。
書込番号：25251621 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞大型連休中、高速道路を走行しているT33の希少さを説明できない。
今も月1万台以上売れてるヤリスでさえ近所でよく見かけるようになったのは販売からしばらくたってからでした。
エクストレイルは累計販売2万台超えたって納車されたのはそのうち何台なのかわかりません。
また、近所で見かけた数台を運転してた方が高齢の方だったからって、購入層が70歳までの経営層クラスの方って安直じゃないですか？
ちなみに家の近所は新型も先代もほぼ見る事はありません。
キックスはよく見かけますが。。。
書込番号：25251735 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ゆうたまんさん
自分がそうだから他の方も同じとは限りませんね。
失礼。
職員に自分の車の価格を伝えると殆どが驚きますね。
先生の車だからもっと高いと思う人が多いらしい。
車に詳しくない女性職員はどこの車という感覚。
キムタク効果で若いイメージ戦略もいい感じですね。
でもCM自体知らない人が多い。
書込番号：25251804 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エクストレイルの中古車 （全4モデル/4,571物件）
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- 支払総額
- 122.0万円
- 車両価格
- 107.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 13.9万km
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- 支払総額
- 232.5万円
- 車両価格
- 220.9万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.7万km
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- 支払総額
- 155.7万円
- 車両価格
- 150.7万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.4万km
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- 支払総額
- 56.7万円
- 車両価格
- 53.5万円
- 諸費用
- 3.2万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 13.0万km
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44～440万円
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30～1028万円
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