日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

「キュルキュル」という様な異音

[Layla_Oba〜]

２００７年１０月製 Ｔ３１ ２０Ｓ（２ＷＤ）に乗っています。
最近（２〜３ヶ月前ぐらい？）、車が止まりかけの時や、バックで車庫入れをしている時に「キュルキュル、キュルキュル」と言う異音が鳴っているのに気付きました。
ファンベルトの音かなと思い、アイドリング時にボンネットを開けてみましたが、その辺りからの音ではない様です。
走行距離は、２万Ｋｍを少し超えた程度です。
同様の症状の方はおられませんでしょうか？
良いアドバイスがあれば、お願い致します。

書込番号：11263595

[しゅんりょう]

音からすると何かベルトが滑っている感じですね。
ベルトはファンベルトだけではないようです。

大事になる前に整備工場で診て貰うのが良いでしょうね。

書込番号：11264315

[チぇーンた]

キュルキュルだとACベルトとかですかね？スズキの軽でよく鳴ってるの見かけますね。（ベルトが古いタイプだったりするので）エクストレイルはわかりませんが…

年式や走行距離から言ってまだ大丈夫とは思いますが念のため、
ドライブシャフトのブーツも一応亀裂や破損ないかチェックされた方良いかも知れません。

万一、ブーツがらみだった場合は手遅れになるとドライブシャフトまで修理が必要になり、修理代金が高額となるケースもありますし。

2、3ヵ月前から鳴ってるならば、もっと早くDにでも見てもらうべきですね。

書込番号：11266064

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

他にはパワステのベルトなども、エンジン始動時に鳴ってる車を見ます。
寒い時期に発生しやすい物ですから、ディーラーに相談してベルト調整か
鳴き防止のケミカルを使うのがいいと思います。

書込番号：11269350

[啓示 蛮]

走行距離２万Ｋｍ程度でベルトが鳴くとは考え難いので、CVTでしょうか？

書込番号：11269522

[Layla_Oba〜]

しゅんりょうさん、チぇーンたさん、Ｖｉｃｔｏｒｙさん、啓示　蛮さん
ご親切なアドバイスをありがとうございます。

皆さんの言われる通り、先日ディーラーにみてもらいました。

その結果、下側あたりのマフラーを固定している部品を交換してもらう事になりました。
保障期間内という事で無償だそうですが、単なる部品不良なのでしょうか？

返信が遅くなり申し訳ありませんでした。

書込番号：11289103

[チぇーンた]

＞単なる部品不良なのでしょうか？

【単なる部品不良】の可能性もあると思います。

マフラーを吊ってるゴム製のブッシュ（マフラーリング）の交換かも知れませんね。

ゴム部品なので劣化して硬くなったり、あるいは社外マフラー交換時等
【ｷｭｷｭｯ】とか音がする可能性は確かにありますよ。

無償交換で音が治まると良いですね。では！

書込番号：11289462

[Layla_Oba〜]

先日、車体の下側にあるマフラーの継ぎ目あたりを固定している部品を交換してもらい、無事に異音はなくなりました。

やはり、チぇーンたさんのおっしゃられる通り、単なる部品不良だったのだと思う様にします。

皆さん、色々とありがとうございました。

書込番号：11311913

洗車について

[「ヨシ」]

人生初の車でわからないことばかりなのでみなさんのご意見をお聞かせください。

先日、２０ｘｔｔ（ブラック）を購入しました。
その際に、５years　coutとスクラッチシールドをおこない、洗車の際は５years　cout付属の洗車セット（シャンプー材、スポンジ、コート材など）を使っていますが、その他市販のワックス材、コート材を合わせて使い洗車した方が良いのでしょうか？
みなさんはどのように洗車していますか？
オススメの商品があればおしえていただけないでしょうか？

書込番号：11298686

[啓示 蛮]

一体何の為に５years　coutをしたやら・・。
これって、ラクして洗車したい人種のための物でしょ？

書込番号：11298732

[しゅんりょう]

購入時にコーティング処理をしているので洗車は基本的に”水洗いのみ”です。
（その際傷付き軽減のためにカーシャンプー液を薄めて使うのはアリかと思います）
後は付属のメンテナンスキットでコート層維持のため1年毎に保守すれば良いかと・・・

安くない処理なので発注時に確認すべき内容ですね。

書込番号：11298793

[カメラ大好き人間MK-�U]

コーティング剤はハンドクリームみたいなものです。塗れば手荒れを防ぐハンドクリームも完全には手荒れを防げません。コーティング剤も継続的にやらないと意味がありません。

洗車はあまり神経質にならずに無風の曇天時にじっくりやるのが良いですね。シャンプーはどれでもいい（ソリッドブラック専用）を使って、ボディの内側に水気が残らないように一通り拭き取ったら一回りして水切りを行う事も大事です。

まあ洗車は趣味なので人それぞれのやり方がありますので念のため。

書込番号：11298897

[４４１６匹]

〉〉その他市販のワックス材、コート材を合わせて使い洗車した方が良いのでしょうか
　
　絶対に付属の洗車用品以外は使用しないで下さい。基本的には、水洗いのみで大丈夫ですが、汚れがひどい時は、付属のシャンプーで洗って下さい。それでも汚れがとれない時は、付属のメンテクリーナーで汚れをとって下さい。6ヶ月に一度くらい、洗車後に付属のメンテクリーナーを車全体にワックスを掛けるように塗ると、綺麗になり撥水効果がでます。鉄粉がひどい時は、日産純正鉄粉除去クリーナーというのがあり、使用して下さい。（1500円くらいです。ただし、パーマネントの薬のような激臭がします。）

書込番号：11300472

[みなみだよ]

納車時にメンテナンス液、もらいませんでしたか？
（トヨタと日産じゃコーティングが違うかな？）
私がWishを購入したときには半年ごとに塗ってくださいというコーティング剤が付いていましたよ。

市販のワックスやコーティング剤を塗るのって
５Years　coutしたのと矛盾するような気がします。

ワックスをかけるんだったら
コーティング剤なんて必要ないですから。

書込番号：11301657

[neh]

5years coat をしているのなら、一番良いのはそのコーティングメーカーで説明されている洗車や
メンテナンス方法でしょう。洗車は十分な水を使って水を流しながら柔らかいキズを付けない
クロス等を使って丁寧に手洗い洗車をすれば洗車キズも最小限にできるでしょう。
コーティングの上にワックスはかけない方が良いですね。ワックスの油脂成分で折角のコーティングの
良さを無くしてしまうことにもなります。
他のコーティング材もモノによってはムラの原因になる可能性もあります。
あまり余計なものは使わない方が良いと思いますよ。

書込番号：11302612

親切な方教えて下さい (>_<)

[★★★°]

こんな質問で恥ずかしのですが……給油を初めてするのですが、手順が全く分かりません（泣）ガソリンスタンドに着いて、給油する際、給油口ロック？のスイッチを解除するんですよね？そのスイッチの場所は何処にありますか？？ガソリンスタンドに着いて給油する際、車のロックはかけた方がよいのですか？スタンド到着から給油終了までの車の操作を教えて下さい（泣）

書込番号：11273336

[しゅんりょう]

初体験は誰もがドキドキするものかと思います。
普通はレバーがありそれを引き上げることで給油口が開きます。
（レバーの場所は足元右＝シートの付け根）
備考ですがフィットはリッドを押し込みオープンさせるのでレバーはありません。

空調・ジャッキＵＰポイント等記してあるのでマニュアルは熟読すべきでしょうね。

書込番号：11273420

[JOKR-DTV]

・運転席の給油レバーを引くと、一般的にはボディーの給油口のフタがあく。
・キャップをはずす。

・清算機に現金やカードなどを入れたりかざして、
　レギュラー（ハイオク、ディーゼルＧＴ）を選択し、
　料金上限か、給油量指定を選ぶ。
(冬場などは静電気を逃がすアースにタッチ)

・ノズルを給油口に入れて、レバーを押し続ける。
　満タンになれば、勝手に止まる。

・限界まで入れたい場合は、空気を抜きながら入るまで。

・スタンドにもよるが、清算機があればその場で。
　ない場合は店内で行なう。

ちなみに自分は、エッソ・モービル・ゼネラル、JOMOは、
時間のムダなので嫌いです。安くてもまず入れません。

書込番号：11273427

[しんとしん]

偶然、最新の質問のところにあったのを拝見したので返信させていただきます。

私は月に1〜2回程度車に乗る人間です。レンタカーなどである程度は色々な車に乗っているので、参考になれば幸いです。

まず、 ★★★°さんの車はエクストレイルでよろしいのでしょうか？車種がエクストレイルであると仮定して話をさせていただきます。取扱説明書のP53〜も参考にしてください。

昔の車は分かりませんが、最近の車のメーターには燃料の給油口の方向を示す矢印が付いています。エクストレイルも同じで、メーターのｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ（以下GS）のマークの横に右三角の印がついています。これは、この車の給油口が車の正面から見て左側（運転席側）についていることを示しています。つまり、GSに着いたときに給油するホースが車の右側に来るように停車すれば給油できるということです。

では、簡単な給油の流れ（セルフ式（自分で給油する）のGSの場合）を説明します。

�@車を停車させる(上を参考)。

�A給油口を開ける。
エクストレイルの場合、運転席のドアスイッチで給油口のロックも管理されています。よって、全てのドアをスイッチで解錠することで、給油口のロックも外れるという寸法です。これを行ったら、車から降りて給油口を保護している部分（リッドといいます）を開けます。エクストレイルでは少し異なり、リッドの前方側（前の部分）を押すとてこの原理？でリッドがあくようになっています。この時点で中のキャップはまだ外さないほうがいいと思います。

�B車から降りて、給油ホースの上にある画面で操作を行う。
このとき、車のカギを閉める必要はないと思います。中に小さい子供が乗っていて危険などといった理由があれば閉めてもよいですが、基本的に車からは離れないので大丈夫だと思います。ただ、窓を開けておくと車の中にガソリンのいやなにおいが蔓延するので、窓は閉めておいたほうがいいと思います。GSごとに画面の操作方法は違うので、分からなければ素直に店員さんを呼んだほうがいいと思います。注意しなければいけないのは油種です。レギュラーとハイオクを間違えることはそれほど問題ではありませんが、レギュラーと軽油を間違えると非常に危険です。エンジンの故障や火災の原因を招きかねないので、必ず油種は確認しましょう。エクストレイルはエンジンで油種が異なるので、説明書のP53や車検証で確認してください。

�Cガソリンを給油する。
一般的に、「静電気除去シート」というものが給油ホースの近くについています。これに手を触れることで体内の静電気を除去し、給油中に静電気とガソリンが反応して火災が起きる危険性を減らします。そんなことあるわけないと思われるかもしれませんが、実際に火災になったケースがたくさんありますので、この作業は怠らないようにしましょう。
この時点で中のキャップを開けます。リッドのところにキャップホルダーが付いているので、ここにかけておきましょう。
あと、素人がやってはいけないのが「自動停止後の継ぎ足し」です。感覚だけでやっているとガソリンをこぼしてしまい、火災などの原因になりえます。自動停止後は素直にホースを抜きましょう。

�Dキャップを閉める。
キャップを閉めるときに、閉まる手ごたえがあったあとにもう少し閉めると「カチッ」という音がします。この音が2回するまで閉めましょう。リッドを閉めるのも忘れないようにしましょう。

�Eおつりや領収書などをもらい、車を移動させる。


以上大雑把ですが説明いたしました。 ★★★°さんの質問に改めて簡潔にお答えしますが、

＞給油口ロック？のスイッチを解除するんですよね？そのスイッチの場所は何処にありますか？？
その通りです。運転席の窓の下にあるドアスイッチで解錠してください。

＞ガソリンスタンドに着いて給油する際、車のロックはかけた方がよいのですか？
ドアのロックは特にどちらがいいというのはないですが、窓は閉めておいたほうがいいと思います。

給油は、慎重にやらないと事故やけがのもととなるので慎重にやってください。油種の選択を間違えないように。。。

分からなければ、店員さんに聞けば親切に教えてくれると思うので素直に聞くとよいのでは？僕も最初は怖かったですが、意外とやってみると簡単です（笑）。

初めての給油、成功することを祈っています。私の意見が少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：11273428

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

取扱説明書の５３ページに書いてありますのでお読み下さい。

ガソリンスタンドは、有人のところへ(スタンドの人がいろいろ教えてくれますよ)、セルフスタンドは、慣れてから行かれたほうが良いかと。

給油口は運転席側にありますので事前に確認してみて下さい。

取説　抜粋
■給油口の開けかた
�@運転席のドアロックスイッチを押して解錠します。
・燃料補給口のリッドロックは、ドアロックスイッチの施錠・解錠に連動します。

書込番号：11273432

[しゅーさん]

うちの女房も、『セルフ給油は爆発するから』との訳のわからない理由で
絶対自分でセルフ給油しません。

ちなみに当方の地域では
4月17日に給油した時の価格は近所のセルフは129円/Lと非常に安いです。
よって、給油は常に2台とも私が給油してます。
しかし、毎週2台を満タンにするもの結構メンドクサイもんです。

ところで基本的に質問自体に給油への恐怖感を感じます。
こわごわ給油しても、おそらく普通のＧＳと比較して満タンで100円程度の差かと思います。
ストレスを感じないＧＳで給油してもらうのも良いかと思いますよ。

エクストレイルに乗っていると思われるので貧乏とも思えません、

ＧＳはタイヤのエアーもチェックして貰えますし
セルフ給油は約100円で回避できるストレスでもあります。

常にＧＳで入れて貰うのも一案かと思います。

書込番号：11274597

[★★★°]

皆さん本当に御丁寧に教えて下さって有難うございました(>_<)家の近くにセルフしかないので…。
運転席側の窓の下に給油口を開閉するスイッチがあるとの事ですが、どれだか分かりません…（泣）窓を開閉するスイッチと同じ所に並んでいるのでしょうか…。給油を終えた後はまたそのスイッチを押すのですか……？馬鹿げている質問だと分かっています（泣）
返答を宜しくお願いしたいです(>_<)すみません…。

書込番号：11276568

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

取説は手元にはないのですか？P53を見れば絵付で解説しています。

文字で書くと解りにくいとは思いますが、、
まず運転席側の窓を開けるスイッチが４つありますよね。そのすぐ上に２つ同じようなスイッチがあるのは分かりますか？
そのスイッチのドア側、前に向かって右側のドアとカギの絵があるスイッチが給油口を開けるスイッチと共用です。

そのスイッチはシーソーのようになっていますのでドアロックの解除方向（後ろ側？下側？解除とか書いてあるかな？）を押せばと給油口がちょっとだけ開きます。ホントにちょっとだけょ〜
給油口はパカっと全開には開きませんので給油口の前側を、手で軽く押せば後方が開きます。

ここまでくれば、給油口のキャップが現れますので後はキャップを左回しにしてはずします。
ジャジャーン　いよいよ給油開始となります。セルフの場合必ず静電気除去などの注意書きをしっかり読んでから給油を開始しましょう。　さぁ給油開始　緊張の一瞬です。

無事給油が完了出来たら、後はキャップを右回しにして締め込み最後にカチカチと２回音がするまで閉めこんでキャップ締め込み完了

工程もいよいよ最終段階に入ります　給油口の後方を手で押してパチッというまで軽く押し込んでいけばロックします
以上で一通りの工程終了となります。

これですべての工程が終了です上記工程終了後はどのボタンも押さなくても大丈夫です。
料金の精算を済ましてスタンドを後にして下さい。　　オツカレさまです。

このような書き方で解るでしょうかねぇ？

書込番号：11276957

[★★★°]

やはり飲むなら日本酒でしょ！！さん

大変親切に有難うございましたm(__)m

取り扱い説明書がとても苦手でして…。

皆さん有難うございましたm(__)m

不安ですが頑張ってやってみます！！

有難うございました！

書込番号：11277014

[大江戸操舵網]

ユーザーではありませんが…。
文面より察するには、「ドアが自由に開けられる状態（ドアロックが解除されている状態）では、給油口のカバー（フュエルリッド）は自由に開けられる、ということでしょう。
給油しようと運転席から降りる時、必然的にロックは解除すると思われる（窓すら出るという手はあるかもしれませんが）ので、その点は心配無用かと。
長方形のリッドの右端近辺を指で押すと、反対側が浮き上がってくるらしいです。
あとセルフ初心者がやりやすい失敗について。
１．レバーを強く握ると一杯ガソリンが出てあふれてしまう、と思うあまり、半分位しか握らずチョロチョロと給油しようとする。しかし実はその状態ではオートストップが作動しにくく、かえって危険。目一杯握ってこそ、オートストップが正常動作します。
２．給油終了後に、別のところに置いていたキャップをしめ忘れやすい。キャップなしでフュエルリッドは閉めちゃうことも。
最後に施錠について。
１．給油中はいいのですが、釣銭精算で別の場所や建物内に移動する場合は、施錠した方がよいでしょう。精算した後、ついでにトイレに行こうと思い立つかもしれないですし。
クルマごと盗られるのはめったにないかもしれませんが、置き引きへの用心のためです。
２．片手で給油中に、もう片手でキーレススイッチで施錠するのは危険な気がします。カチッとロックされる時、ドア内の接点で電気火花が飛ばないとも限りません。
また、給油中に携帯電話は使わない方がよいです。

書込番号：11277066

[★★★°]

注意事項を説明いただき有難うございましたm(__)m
やりかねない事でしたので助かりました（汗）

注意します…。

書込番号：11277115

[コランダム☆]

ｾﾙﾌｽﾀﾝﾄﾞに付いたら、店員を呼んで説明を受けて下さい。
次回から2〜3回は店員に説明を受けるようにして下さい。

▽その他の注意点
ﾉｽﾞﾙを給油口に挿入する前に一度ﾉｽﾞﾙの先端を地面に向けて少し振って下さい。
ﾉｽﾞﾙ内にｼﾞｭ-ｽを入れ悪戯する人間がいるそうですので確認、気をつけましょう。

ﾉｽﾞﾙを給油口にﾉｽﾞﾙ根元まで挿入すると給油できない場合がありますのでﾉｽﾞﾙの挿入加減は7〜8分目ぐらいにして下さい。

ｷｬｯﾌﾟの閉め忘れ置き忘れには要注意です。ｱﾅｳﾝｽでも繰り返し注意されますので、耳を傾けて下さい。

普通のｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞのように給油後、公道に出るまでの店員の車の誘導等ありませんので、特にｽﾀﾝﾄﾞ内は無法地帯とあいなります。車を移動する時などは他の車の動きにも要注意です。

書込番号：11278570

[コランダム☆]

↑付いたら ×
着いたら 〇
失礼

書込番号：11278606

[★★★°]

無事給油する事が出来ました(^_^)
フタが硬くて凄く手こずりました（汗）
皆さん本当に有難うございましたm(__)m
感謝してますm(__)m
ベストアンサーを選べず時間が経ってしまいました。すみません…。

書込番号：11279068

[Miffy Man]

そんな調子で本当に大丈夫ですか？
くれぐれも事故しないよう心がけてください。
ちゃんと取扱説明書を読んだ方がいいですよ。

書込番号：11279866

[佐竹54万石]

>そんな調子で本当に大丈夫ですか？

★★★°さんは給油に不安を感じたので、ここに書き込んでみなさんのアドバイスを元に無事給油できたんですから、暖かく見守ってやればいいんじゃないですか。
取説を読むようにアドバイスしたことはいいと思いますが。

★★★°さん、何人かの方が書かれているように、取説をじっくりと読みながら各種操作を覚えてください。また、何かわからない点があればここで相談するのもいいですが、物によっては説明しにくかったり、 ★★★°さんがピンと来ないケースもあります。
わからないことは遠慮せずに販売店にどんどん聞きましょう。聞くは一時の恥、知らぬは一生の恥です＾＾

書込番号：11279970

[★★★°]

お恥ずかながら
取り扱い説明書というものが極端に苦手でそれに加え極端に機械音痴で（頭悪くてすみません…）今まで誰にも聞けずにいました。これからは自分で給油しなければならなくなり困り果ててここで質問させていただきました。ご迷惑おかけしてすみませんでした…。このような質問にもかかわらず親切な方々に細かく説明していただいた事をとても感謝しています。質問して本当によかったです。勉強になりました。本当に有難うございましたm(__)m

書込番号：11280957

ルーフにロングボードを積むには

[REDBEE]

皆様こんにちは。
この度、知人からエクストレイル（25xt）を譲り受けることになりました。
ロングボード（9"6)をルーフに積みたいのですが、ハイパールーフレールに
装着可能なサーフボード用のアタッチメントでおススメの物があれば、
是非ご教授お願い致します。

書込番号：11268040

[yukamayuhiro]

以前スレにあったような気もしましたが、ハイパールーフ付き車には純正のルーフキャリアのベースキットしか装着できなかったような。
ベースキャリアセット、￥２４．０００（取付含む）を購入して、後はアタッチメントを取り付けします。（これは社外も着くと思いましたが）
純正の場合だとこれに、ルーフラックワイド（７５０）アルミタイプ￥３３．６００とかありました。
但し、対荷重５０Kｇまででした。
社外品はよくわかりませんが、ラックのベースのみ純正を購入すればいいと思いますよ。
最新で、社外品が装着できるようになっていたらごめんなさい。

書込番号：11269940

[REDBEE]

yukamayuhiroさん。有難うございます！
幸いベースキャリアは付いていましたので、社外品のアタッチメントを
購入致します！

書込番号：11276119

ディーゼルAT、いつ発売？

[小排気量]

今年の春に発売されるといわれているディーゼルATですが何月頃発売されるのでしょうか？
春と告知されていたものの既に春ですし、、、、

また通常のATが搭載されるのでしょうか？ツインクラッチなどの新たなメカニズムになる可能性もあるのでしょうか？

書込番号：11219934

[SIどりゃ〜ぶ]

エクストレイルに２ペダルＭＴなんて不必要だし、ディーゼル登場時とは状況も異なるし、今日産は電気カーに手一杯でディーゼルは後回しじゃないですかね。
リーフの登場でしばらくは沈黙を守るんじゃないかな・・・ジュークでの登場の方がパンチがあるかな。

書込番号：11220169

[銀色クーペ]

　私も去年から発売を心待ちにしております。
先日、ディーラーより連絡があり、７月にエクストレイルのマイナーチェンジがありその中でGTのＡＴも発売されるそうです。
　

書込番号：11222290

[ジンバブエ]

７月でもぎりぎり間に合うかもしれないですね。
４／５の時点で補助金は２８００億支出したみたいです。予算は確か３７００億？。納車してから届け出となりますが、９月末まで受け付けみたいですから。
期限が来る前に予算が底をつく、ということはない気がします。

ただ、生産台数次第では納車に時間がかかる心配がありますね。
ＭＴ版の生産台数は発売当初、月１００台じゃなかったっけ？。

今回はさすがにそんなことはないでしょうけど、早めに契約した方が良さそうですね。あとは補助金に間に合わない場合の補填も約束してくれるとよいですが、１０万円くらいは何とかしてくれても２５万の方はさすがに難しいかも。

問題は値付けですね。最高グレードとなるんでしょうけど、補助金が終わることで需要の落ち込みも予想されるので、無茶な価格設定はしないかも。マツダは低価格で発売すると言っていますし。AT版は現行のMT程度にしてMTは値下げ、なんて事もあるかも。メーカーとしては少しでも高く売りたいところでしょうけど。量産効果もあると良いですね。

まさかMT廃止だったりして（笑）。

すべて予想ですけど、こんな事考えるのも楽しいもんです。

書込番号：11223064

[小排気量]

皆さんアドバイス有り難うございます。

銀色クーペさんの情報によると７月なんですね、、、、
ちょっと期待していた時期より遅いな〜、、、、

家族みんなで運転するので必然的にATを選択せざるえないのと、長く乗るにはディーゼルの方が良いかな〜と思って待っていました。
私の使い道としては家族でキャンプに行ったり、トレーラーで牽引したりするので低速でトルクがあり維持費もそれなりにと考えるとX-TRAILのディーゼルATになるのかな〜と考えています。
なおかつ補助金も受けれればなお嬉しいですね。
早く発売されることを期待しています。

書込番号：11223602

[yukamayuhiro]

私も前スレに書きましたが、発売は７月に確定しているみたいです。
６月に発売は、ジューク（新型SUV1．5L、1．6L４WD)みたいですよ。
これも４WDは、１１月になるみたいですが。
ｴｸｽﾄﾚｲﾙの２．０GTの６ATの情報はまだあまり分かりませんが、購入補助金だけは絶対に間に合うようにしてもらいたいですね。

書込番号：11226474

ｽｸﾗｯﾁｼｰﾙﾄﾞ…

[Pony Marco]

ﾎﾞﾃﾞｨに、いくつかの擦り傷が出来ています。修復するのかと思い、しばらく放置してました。が、修復しません。そこで、仕方なく傷隠し（ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ入りは使用しないで下さいとの注意はカタログにありましたが…）を使用しました。範囲は、かなり狭く、あまり強く擦らないようにしました。手で触ると、その部分だけ、なんとなく感触が違う気がします。ほんの少しでもｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使うと、ｽｸﾗｯﾁｼｰﾙﾄﾞはダメになるんでしょうか？また、その部分だけ洗車傷等が出来やすくなるんでしょうか？
今更ながら、やらなきゃよかったと後悔しています。
どなたかアドバイスをお願いします。

書込番号：10987661

[ビッグオッパイスキー]

スクラッチシールドは熱で融解する事によって傷を埋めるみたいですね。
今の時期ですとスクラッチシールドの効果を出すには時間がかかるみたいです。ドライヤーを使うと良かったのかもしれないですね。
もう一度ドライヤーを当ててみてはどうでしょうか？
ちなみに「スクラッチシールド　ドライヤー」で検索するとそれについての情報がちょこっとありますよ。

書込番号：10989506

[Pony Marco]

お湯を掛けてみた事はありますが ダメでした…
もう擦った所はｽｸﾗｯﾁｼｰﾙﾄﾞの効果は無くなるんですかね？

書込番号：10992377

[アトムちゃん]

ディーラーに直接問い合わせてください。

書込番号：11122202