日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

乗る前ｴｱｺﾝについて

[TakaMondo]

６ヶ月待って、２月にようやく納車され快適に乗っていますが、
乗る前ｴｱｺﾝについて質問です
乗る前ｴｱｺﾝを起動して、車に行くとエアコンは起動はされているのですが

エンジンを起動すると、
「一時的に出力の調整を行っています」の警告表示がポップアップされ
閉じる（OK）を押しても、しばらくするとまた表示されます
メーターには同時に亀のようなマークも点灯します
しばらくすると消えるのかなと走行していても同じ状態が継続します


スタートボタンを押してエンジンを再起動すると警告表示は消えます
乗る前ｴｱｺﾝを使用した時のみの症状ですが
同様の経験をされているユーザ様はいらしゃいますか？

対処方法等お分かりの方がいればアドバイスください

書込番号：25656059

[funaさん]

＞TakaMondoさん

e-Powerエクストレイルに乗ってはいませんが、
出力制限はリチウムイオンバッテリー容量が低下したときの一時的な処理です。
「乗る前エアコン」でエアコンが働き始めるとエンジンがかかります？
普通はかからずリチウムイオンバッテリーから電気が供給されていますので騒音防止の観点からからないですよね。そうすると車を動かす前に「システムの再スタート」では？
つまり、いったん車両に情報を再取得させるために「システムOFF」⇒「システムON」が必要では？

書込番号：25656235

[TakaMondo]

回答ありがとうございます。

エンジンは毎回駆動しバッテリーに発電している状態です
バッテリの充電は十分にある状態でも
エンジンは駆動しています
（それほど大きな音ではありませんが早朝は響きます）

仮にバッテリーが不足気味でも
走行しているうちに、バッテリが充足したら
警告が消えるのかなと思って様子を見ても
再起動（エンジンをかけ直す）するまで消えません

おっしゃる通り、システムエラーだと思います
ディーラにも相談してみようと思いますが
このような事象が他に例がありご経験された方が
いらっしゃれば、どのような対応をしたのか
教示して欲しいと思い・・・

書込番号：25656394

[北海たろう]

同じ症状が出ており、ディーラーに問い合わせていました。

結果、日産メカニック側もこの問題認識しているようで、ソフトウェアバグ。のようです。
現在、ソフトウェアアップデート待ちで、それまでは一度、電源OFF&ONするしかなさそうです。

とても良い車なので、いち早くアップデートが来るとよいですね！


ちなみに、出力制限のまま走行しながら、駆動メーターを見ていると、前輪のみ送電とブレーキ回生をしている表示が出ていましたが、同じでしょうか？

書込番号：25659603　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakaMondo]

＞北海たろうさん

回答ありがとうございます。

この質問に対して、他に比べて反応がなかったので
あまりそのような事象がなく、私だけなのかと思っておりました

同じ症状が報告されているのですね
ただおしゃるような
「前輪のみ送電とブレーキ回生をしている表示」
はあまり意識してみていませんでしたので
確認してみます

オーディオでもセレクトを変更した時に、前の音量を維持せず
大音量で切り替わることがあり、ディーラーに持ち込んだこともあり
ソフトウェアのアップデートをしてもらったばかりです

なにかと不具合が続いています
最近の車はこんなものなのでしょうか？
トヨタ車から初めて日産に乗り換え
以前はハイラックスサーフを１７年も乗っていましたから
システム的なものは一切ついていませんでしたから
故障のようなことはほとんどなかったものですから

良い車だけに気にっていますが
ちょっと不安になります

書込番号：25659873

[ts3377]

私も同じ状態です
乗る前エアコン使用して乗り込み　スタートボタンオン
出力制限　警告⚠️ 🐢が出ます
ディーラーで調べてもらいましたら　数日後に連絡があり　全国で同じ症状が　多数あり　現在書き換えようプログラムの調整中らしいです　現在の症状では再スタートで　警告は無くなるので　しばらくご迷惑をおかけしますが---らしいですよ
出力制限の表示が出ていても　実際制限はかかって無いようです　私も実はしばらく走ってましたが問題は
無かったです😅

書込番号：25660236　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakaMondo]

＞ts3377さん

そうなんですね、やはりそのような症例は
発生しているのですね

その後ディーラに問い合わせいたところ
4駆のエクストレイルのみ発生しているとのことで

それに対応する新しいプログラムが一応完成したらしいのですが
現車実験中で、プログラムを書き換えた後に副作用が出ないか
確認中らしく　まだしばらく試験期間が必要だそうです

メーカーも実態は把握しているようですし
同じような方々がいて少し安心しました

返信ありがとうございます。

書込番号：25660296

[北海たろう]

うちは日産縛りで、ジュークnismo→初代リーフ→ノート→リーフnismo→エクストレイルT33と乗り換えてきましたが、
こういった不具合は今回のエクストレイルで初めて遭遇しました。

最新の車は、ハード的なものよりソフトウェア的な不具合が多いとは聞きますが、
ディーラーから聞いた1番ひどいエクストレイルT33の不具合は、走行中突然色々な警告が出てエンジン停止。というのがあったそうです。

書込番号：25660543　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakaMondo]

＞北海たろうさん
エンジン止まるってそれは、怖いですね
これ以上の不具合が出ないことを
願うばかりです。

書込番号：25660686　スマートフォンサイトからの書き込み

[shopapa230]

自分も全く同じ症状です。
ディーラーに持ち込み確認してもらいましたが、皆さんの仰っているとおりソフトウェアのアップデート待ちのようです。
早く直して欲しいですね。。

書込番号：25661433

[TakaMondo]

＞北海たろうさん


「出力制限のまま走行しながら、駆動メーターを見ていると、前輪のみ送電とブレーキ回生をしている表示」

まさにこの状態です、後輪には駆動表示はなく、２駆で走っている状態でした

書込番号：25670002

[北海たろう]

＞TakaMondoさん
状況ご報告ありがとうございます。
個体差ではなく、皆さん同一のシステムバグのようですね。

＞ts3377さんが記載されているように、表示だけで実際は駆動しているということであれば、
リコールになることもなく、そのうちしれっとシステムアップデートされて直る。感じでしょうかね。

※仮に強制FFなのであればある意味レアなので、実際どうなのかも気になりますが、
新車・新タイヤでFFの限界を試す度胸はなく、、、

書込番号：25670181

[北海たろう]

強制FFの件、よく考えてみると当方がe4force仕様でしたので影響を受けるのかもしれませんが、
2駆仕様モデルの場合、制限表示があっても駆動としては影響はない、もしくは本バグ自体発生しないんでしょうかね。

書込番号：25672116

[TakaMondo]

＞北海たろうさん

週末ディーラーに１か月点検と予て、懸案の事項について
説明を受けてきました

やはり皆さんが言われているような事象は
あちらこちらで報告されているようです
それに対応するシステムも一応完成しているようですが
他に影響が出ないか様々なテストを重ねているようで
改修には少し時間がかかるようです

そもそもこのような事象はレアケースなのか
また、全く問題なく作動しているケースもあるのかを質問したところ
正直、実態を把握していないようです

今まではエクストレイルが生産制限で
市場にあまり出回ってなかったこと

ユーザが皆、日産コネクトに加入するとは限らないこと

季節的要因もあり、乗る前ｴｱｺﾝを利用する時期が
冬場もしくは、夏場に限られることから

全の条件に当てはまるケースのみこの事象が発生する為
そもそも絶対数を把握していないみたいです

ただ、この条件に全て当てはまる場合100％このような状態になるのかが
気になるところではありますが（自分の車がハズレではないのか？）

問題なく作動している人はいちいち報告しませんから
問題なく作動しているのかどうかもわからないとのことです
（問題なく作動するが当たり前なんですけどね・・・）

なんとなく理解はしましたが、モヤモヤ感はぬぐえなかったです
日産大丈夫か？って感じです

書込番号：25673816

[KIKIKOARUA]

＞TakaMondoさん

週末に納車するので試し次第こちらに書き込もうと思っております。

オーラも所有していますが乗る前エアコンで異常は出たことがないのでエクストレイルがどうなるか気になっております。

乗る前エアコンの機能が違うからオーラは出ないのか？
セレナはどうなのか？
同じe-4ORCEだとアリアはどうなのか？

対策プログラムが実装されるまでは乗る前エアコン使用後は一度エンジンを切って再スタートするしかないのですね。

書込番号：25673910　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakaMondo]

＞KIKIKOARUAさん

待ちに待った納車おめでとうございます

ぜひ試してみてください
エンジンを再起動すると問題なく通常の状態になります。

車に着いたら一旦スタートボタンをオンにし、走り出す前にオフにしてから
再度スターボタンを押すことで毎度対応しています

そのまま走り出すと、エンジンを切るまで
出力制限、前輪だけの２駆での走行となります
（4駆の場合）


また結果報告お待ちしております

書込番号：25674251

[KIKIKOARUA]

＞TakaMondoさん

納車後10回程乗る前エアコンを試してみました。
エアコンOFF状態から、エアコンON状態から、乗る前エアコンを1分使用、3分使用、5分使用、8分使用など試しましたが、試した段階では異常は出ませんでした。

個体差なのか、改良後プログラムが実装されているのか、エアコンを使用する時期の問題なのかは分かりません…

あと、乗る前エアコン使用時はエアコンの液晶は出ないのは試す中で驚きました。

このまま出ないのか、もう少し乗っていると出るのかも分からないですが、上記を現状の報告とさせて頂きます。

書込番号：25694891　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakaMondo]

＞KIKIKOARUAさん

報告ありがとうございます

ちなみに、KIKIKOARUAさんは4WDですか？
聞くところによると、４駆のエクストレイルにのみ出ていて
２駆は発生していないとも・・・

しかしながら、警告表示（出力制限）が出ていないのはいいですね
まだシステムの更新の連絡はディーラーからきていませんので
まだテスト中だと思います

そうこうするうちに暖かくなったので
乗る前ｴｱｺﾝを利用するのは、暑い時期なんで
今のところは利用することはなくなったので不便はないですが
不具合が出るのは気分がいいものではないので
早く解消して欲しいです

書込番号：25695146

[KIKIKOARUA]

＞TakaMondoさん

四駆になります。

乗る前エアコンによる警告表示はないですが、他のスレッドにあるポーという音(耳障り)とフロントガラスの網掛けのような外が歪んで見える現象(Gグレード特有)は起こっています…

ポーという音はこういう物だと自分に言い聞かせ、フロントガラスは交換待ち(個体差があり交換しても改善されるかはガラスが届かないと分からない)など色々ありますが、車は気に入ってます。

警告表示が早く改善されると良いですね。
この先使用する中でもし警告表示が出た時はまた報告しますね。

書込番号：25696139　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakaMondo]

3月に本件で投稿して、同じような事象が発生しているユーザーが多数いることがわかり
システムの更新・改良作業をメーカーの方で行っているとのことでしたが
２ヶ月以上たった今でも、そのシステムの完成の報告がありません

当時、ディーラーに確認したところ、システム自体の改良は完成しているとのことでしたが
実走で、他に副作用が出ないかテスト中と聞いていましたが全く連絡なしです

同様の事象が発生している方々も同じような状況ですか？

そうこうするうちに、昨日（5/30）エクストレイル他でリコールの発表がありましたが
そちらの方が重大で、乗る前ｴｱｺﾝの改良は後回しになっているのでしょうか？

書込番号：25754913

[北海たろう]

＞TakaMondoさん

ちょうど今週、1ヶ月点検に出しました（納車3ヶ月経ってますが）。
ナビシステムを最新にアップデートしたようですが、件の問題はアップデートされず残っており、
ディーラーも具体的な情報はもっていないようです。

※アップデートで細かい動作で色々改善されたようですが、ざっと使った感じは何が変わったのかはよくわからずです。
他のスレで上がっているような音量、ラジオ動作不具合などが治ったのかも。

書込番号：25754947

グルービング道路について

[masaたらこ]

こんな道路です。

エクストレイル T33に乗り換えて10ヶ月です。
私、趣味がスキーなのでよく雪山に行きます。
降雪がある道路や凍結しやすい寒冷地では要所要所にグルービングされた道路があります。
ちなみにグルービングとは溝のある道路です。
そこで質問なのですが、グルービングされた区間を走るともれなくハンドルが取られると言うか挙動がおかしくなります。
車のせいなのかタイヤのせいなのか分かりません。
ちなみにタイヤは、ヨコハマのアイスガードです。
以前、Z50ムラーノ（タイヤはブリザック）に乗ってましたがこのような事はありませんでした。
同じような経験された方などいらっしゃいますでしょうか？
原因が知りたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25655492

[アドレスV125S横浜]

＞masaたらこさん

車でそんな事言ってたら、バイクじゃ通れないね

今の車の方が挙動が出やすいって事でしょうね、よく言えば敏感に反応している

前に乗っていた車は鈍感って事

書込番号：25655512

[高い機材ほどむずかしい]

最近の車は、燃費を出すためにトーインは余りつけないようですので直進性はあまりよくないようです。

車個体の問題なら４輪アライメントで見てもらうということも必要ですが、２万ぐらいかかるので轍などで
　違和感なければ気にしない方が良いかもしれません。

書込番号：25655514

[Berry Berry]

＞車のせいなのかタイヤのせいなのか分かりません。

タイヤのトレッドパターンが、グルービングに同調（※）してしまっているのだと思います。

※グルービングの溝とトレッドブロックが噛み合い、路面から変な方向に力が加わってしまっている状態です。

写真の道路では、カーブに合わせて溝が切っているため、カーブに合わせて舵角を当てることで抑えることができますが、山形県某市R13では進行方向に斜めにグルービングが切ってあるため、車が流れます。・・・東北中央道が併走してできたため、もう通ることはないですけれど。

書込番号：25655524

[麻呂犬]

近場にはグルービング道路は有りませんが確かにハンドルが取られますよね。
タイヤのパターンで症状の現れ方は違うと思います。

書込番号：25655528　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaたらこ]

＞アドレスV125S横浜さん

自分バイクも乗るんでグルービング道路はバイク泣かせなんですよね。

書込番号：25655552

[masaたらこ]

＞高い機材ほどむずかしいさん

そうでうね。あまり気にしすぎもよくありませんね。
実は今日も何カ所か走ってきたんですけど、やっぱ来たなって感じで慣れてきました😅

書込番号：25655568

[masaたらこ]

＞Berry Berryさん


なるほど、そう言った症状が出てる可能性があるんですね。
詳しい説明ありがとうございます。

書込番号：25655582

[ダンニャバード]

＞masaたらこさん

クルマでも影響はわずかですがありますね。
バイクの場合はさらに影響が大きく感じますが、実際問題、全く気にする必要ありませんよ。
わずかにラインがずれますがせいぜい1〜2センチ程度じゃないですか？スライドしても。
ちゃんとリーンウィズで走っていれば気にせずコーナリングして問題ありませんよ。

書込番号：25655584

[masaたらこ]

＞麻呂犬さん

やっぱりタイヤのパターンの可能性が高いですよね。
ノーマルタイヤに履き替えて走ってみればある程度分かる事ではあるんですけど、GWぐらいまでスキーに行くので
皆さんのご意見を伺ってみました。

書込番号：25655595

[カスタードクリームぱんぱん]

私はアウトランダーでアイスガード
同様に
違和感を感じてました
こんな変な感じはじめてでした
タイヤのせいかもしれませんし
シャシ特有の何かあるのかもしれませんね
口で説明できる知識ないのですいません

書込番号：25655660　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞masaたらこさん
お車はe4orceですか？
e-4orceはモーターの特性活かして接地荷重に応じて瞬時に前後左右のトルク配分しコーナーではらまないよくに制御するので、柔らかいスタッドレスの接地荷重の変化に敏感に反応してe-4orceを制御を惑わせてるんじゃないですかね。
制御が緻密すぎるのが仇になってる可能性があるかなと。あくまで憶測ですが。。

書込番号：25655686　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaたらこ]

＞ダンニャバードさん

回答ありがとうございます。
あまり気にしないようにします。

書込番号：25656015　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaたらこ]

＞カスタードクリームぱんぱんさん

回答ありがとうございます。
同じ感じ方をしている方がいて良かったです。
あの違和感は何とも言えませんよね。
最初、車が壊れたかと思いました。

書込番号：25656018　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaたらこ]

＞あかビー・ケロさん

回答ありがとうございます。
はい、e-4orceです。
自分もe-4orce特有の制御システムかなと思いました。
しかし、正解を導き出すほどの知識はないので投稿させていただきました。
e-4orceとスタッドレスタイヤの組合せがグルービング工法とは相性が悪いといった感じなのかなと思うようになってきました。

書込番号：25656033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ts3377]

私もスタットレスでは無いですが
同じような状況ありました
タイヤパターンもあるのかもですが
私の場合は　タイヤ空気圧でした
空気圧が高かったため　空気圧を下げると
大分治りましたよ　タイヤホイール購入して
そのまま使用してたのですが　ある時空気圧
計と　3.1入っていたので　2.8にこれでも高めですが
乗りごごち自体も変わり　良くなりました

書込番号：25667103　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaたらこ]

＞ts3377さん

回答ありがとうございます。
空気圧の関係でこの現象が出たんですね。
色々と参考になります。

書込番号：25670309　スマートフォンサイトからの書き込み

[mori_cyan]

2024年1月に車体が左右にぶれ、足が取られる感覚でした。
ベンツSUVのブリヂストン ブリザックを履いている人に聞いたら同じ足が取られるそうです。
高性能タイヤのせいかと思います。
車種；エクストレイルSNT33
場所；北陸自動車道 南条付近のグルービング工法路面
タイヤ；ブリヂストン ブリザック DM-V3　235/60R18 107Q XL

書込番号：25790898

[haurosan]

今さらですが・・・
自分もコンパクトカー(海外メーカー)で、ナンカンのNS-25というタイヤで複数のグルービング工法道路(トンネル)を走行するたび、毎回ハンドル取られまくって恐怖を感じていました。
同じ道路を同車でBSのブリザックやナンカンのAS-1に履き替えて走行してもまったくハンドルが取られることはありませんでした。嫁のフィットシャトルで走っても問題なし。

車の駆動システムとかではなく、タイヤのトレッドパターンやタイヤ幅と道路の切れ込みの幅やパターンなどの条件が揃うとへんな挙動になるのでは？と勝手に解釈しています。

書込番号：25932464

[三種のジンギスカン]

先日、大阪から阪和道で和歌山に向かう途中、グルービング舗装区間で全く同様の症状が起きました。
ハンドルが小刻みに左右に取られる感覚があり、同乗者一同不安がっていました。
制限速度での走行でしたし、プロパイロットは使用せず、ドライな路面状況です。

他の方の考察の通り、高性能タイヤが原因になっている可能性がありますし、
当方のブリザックDM-V3のタイヤの溝幅とグルービング舗装の溝の幅との相性なのかもしれません。

ネットで情報集めてもT33エクストレイルしか同症状の情報が見つからないのが気になります。
私は高性能なは路面センシングを備えるe-4orceの制御も関係しているのかなと考えます。
正直この区間はできることなら避けたいレベルのストレスなので、車両側のシステムアップデートで改善できる問題なら良いですね。

単なる気のせいではなく、再現性は高いと思います。
大阪にお住いの方なら多くの方が通過されたことのあろう区間ですので、
スタッドレス装着のT33エクストレイルに乗られてる方はこの区間、注意をして走ってください。

できれば皆様の他のメーカーのスタッドレスタイヤでの走行報告もお願いします！


車種：エクストレイルSNT33　e-4orce
場所：阪和自動車道 阪南IC〜和歌山JCT（上下線共に確認済み）　山中渓付近のグルービング工法路面
タイヤ：ブリヂストン ブリザック DM-V3　235/60R18 107Q XL

書込番号：26010336

マイナーチェンジについて

[ちょきんぎょとら]

ネットなどではエクステリア変更やGoogleビルトインナビの導入などのマイナーチェンジが今年の４〜８月頃にあるという噂や予測が飛び交っておりますが、みなさまはいつ頃と予想されますか？４月予定の納車待ちでしたので先日ディーラーにも確認しましたが今のところディーラーにはマイナーチェンジの情報は来ていないといわれました。４月はないにしても８月頃だったらマイナーチェンジを待った方がいい気もするなと複雑な気持ちになりながら納車を待っています・・・。

書込番号：25640492

[くまごま]

＞ちょきんぎょとらさん
日本仕様は2022年発売なのでマイナーチェンジは2025年だと思います。

最近の日産は中期、後期とマイナーチェンジする傾向があります。
2025年に外観のみの変更。
2026年後半に駆動系を含んだ変更があると思います。
そしてそれが最後のE-power仕様になるでしょう。

フルモデルチェンジは2030年以降、EV仕様での発売だと予測します。
その頃には価格もエンジン車よりも下がるでしょう。

書込番号：25640628　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんちっち♂]

エクストレイルの改良は、２０２４年５月から装着義務化されるバックカメラやバックセンサーの装着をするのではないでしょうか？
Gはインテリジェントアラウンドビューモニターが標準装備されていますが、X、Sはバックカメラ、バックセンサーは装着されていないので、アラウンドビューもしくはバックカメラがバックミラーに映る形で装着されるんじゃないでしょうか？
キックスには、インテリジェントアラウンドビューモニターが全車標準装着になるようです。
エクストレイルもそうなるといいですね。

書込番号：25640693

[win-win]

＞ちょきんぎょとらさん

・デジタルVモーショングリル採用のデザイン変更
・液晶メーター変更
・アルミホイールデザイン変更
・…

だったと思います。

書込番号：25640997　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIKIKOARUA]

＞ちょきんぎょとらさん
私が担当から聞いたのは法規対応の変更がリア周りであるとのことでした。
生産枠も決まったので埋まり次第受注も止まるようですね。

担当は夏頃にマイナーチェンジが入るのではと言っていましたが、情報源は定かではありません。
国内販売開始の遅れ、長納期と受注停止がありましたが今回のマイナーチェンジはタイミングを合わせるんではないかと言っていました。

ただ、年末に１年３ヶ月待って頂いたお客様がいてやっと納車が出来たのに半年でマイナーチェンジがあれば申し訳ないと言っていました。

書込番号：25641216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょきんぎょとら]

＞くまごまさん
２０２５年の予想ですか！
さすがに私も今年ははやすぎるのでは？２０２５年くらいじゃないの？と思っていました。ありがとうございます。


＞もんちっち♂さん
なるほど、バックカメラやバックセンサー義務化に対しての仕様変更ですか！たしかにはそれだけ変更という可能性もありますね！

＞win-winさん
私もそのような変更の記事を見ました。いつぐらいになるんでしょうね。

＞KIKIKOARUAさん
法規対応のリア周りの変更ということは、もんちっち♂さんと同じく４月頃にバックカメラやバックセンサー義務化に対しての変更の可能性が高そうですね！
納期の遅れを考えると今年の８月にビックマイナーチェンジというのは早すぎますよね。もう１年くらいは先でいい気がしてますが。その辺の情報はメーカーのみぞ知るっていうかんじでしょうか。

みなさまの情報からも現時点では大幅なマイナーチェンジがいつあるかとは確定していないとのことですので気にせずに納車を待とうと思います。ありがとうございます。

書込番号：25641586

[もんちっち♂]

本日ディーラーに出向いて、エクストレイルのオーダーの件で聴いたところによると、３月２５日でオーダーは止まるとのことです。
あと他のサイトを覗くと、一部改良は実際されるようです。
時期は６月頃で、ボディカラーの廃止、追加、Gグレードのナッパレザーの色にブラック追加、HDMI端子の標準化（一部グレードのみ）がわかっているそうです。

書込番号：25651321

[くまごま]

＞もんちっち♂さん
価格据え置き、カーナビの処理能力向上、エンジン音の低減対策があれば買い替えることもあるかもしれませんね。

４万キロ走行のエクストレイルが300万円で下取り可能なら買い替えることもあり得る範囲でしょう。

書込番号：25653167　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんちっち♂]

＞くまごまさん
　ワタクシなら、Xグレードにインテリジェントアラウンドビューが単独オプションもしくは、インテリジェントインナーミラーとセットオプションが設定されればいいですね。それで社外製ナビゲーションを装着します。
　あとはXグレードに１９インチホイールとか、ボディカラーにT3１にあったヒマラヤンカーキとか、T30時代からあったカーキシリーズのカラーが復活してくれれば買いたいですね。
　

書込番号：25654303

[ちょきんぎょとら]

＞もんちっち♂さん

貴重な情報ありがとうございます。
HDMI端子が標準でつくのは地味にいいですね。他に一部改良でどれくらいのものが付くのか見ものですね。

書込番号：25658592

[くまごま]

＞ちょきんぎょとらさん
日産は、新型「エクストレイル」のマイナーチェンジを行い、2025年7月に発売すると予想されます。現行モデルの「エクストレイル」は、2022年7月25日に発売され、丸3年でエクステリアが変更されることになります。

ネット情報だと来年がマイナーチェンジらしいです。

価格が安くなり、お買い得感が増すと良いですね。

キックスのフルモデルチェンジももう少し早くおくれるかもしれませんね。

同じ価格帯だとエクストレイルは売れなくなる可能性があります。

書込番号：25731830　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞ちょきんぎょとらさん
いい感じでマイナーチェンジが実施されるようです。
日産 90周年仕様 ということでかなり大掛かりな装備が追加されていますね。

e - POWER のエクストレイルはこれが最後のモデルとなる可能性が高いため欲しい人は買いだと思いますね。

電気自動車のような走行を味わうことができる世界でも珍しい車です。
アリアなどを購入する余裕があれば問題ありませんが価格を考慮すると エクストレイルがベストでしょう。

書込番号：25737663　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

90周年仕様を買い替え前提ですと追金130万円ほどですね。

現在走行距離が約5万キロ超えてしまったので、過走行がやはり査定額に響くようです。

スタッドレスタイヤはそのまま使用できるので追加に購入する装備はありませんね。

どうせなら欲を出して、サンルーフをつけることも検討しています。

ホイールデザインが大きく変わるので、イメージは変わると思います。

計算上、月の維持費が約5万円というのが私の基準なので妥当ですかね。

本当はアウトランダーへ買い替え することも検討しています。

やはりPHEVも魅力は高いと思います。
補助金を考慮してもエクストレイルと変わらず追い金は130万円で購入できるかは難しいですね。

来年度 マイナーチェンジするとエクステリアは大きく変わると思います。

ただ査定額は確実に300万円を切ってしまうので今年買い換えた方がお得感はあると思いますね。

迷うところです。

走行距離が少なければ買取額は400万円を超えるようなので、やはり長距離通勤で使用する難しさを感じてしまいました。

書込番号：25739274　スマートフォンサイトからの書き込み

[sumingo]

自分もエクストレイルからアウトランダーに変更しました。
お金の面だと、コスパ良いと思います。
まだ補助金ものこってそうですし。

リセール以外だと、ほぼほぼ上位互換じゃないかと思ってます。自動駐車と、ノイズキャンセリングは付けれなかったです。

書込番号：25768515　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞sumingoさん
毎日乗るとなると、初期費用が高くても充電できる仕様の方が確実に維持費はお得になるので迷いますね。

アウトランダーの場合、充電量がゼロになっても普通のハイブリッドと同じ仕様になるだけなので魅力的だと思います。

エクストレイルも来年のマイナーチェンジでPHEV仕様が追加されたら、確実に買い替えると思います。

書込番号：25773240

常時「ポー」という音がする

[umaibousuki]

2月上旬に納車され、およそ1,000km走行しました。
ACC状態では鳴りませんが、常時「ポー」という音がして、少し抑えることはできないかと思っております。
皆さんの、お車ではこのような音はしますか？

ディーラ担当に聞き、試乗車で確認しましたが、試乗車でも音は鳴っておりました…
が、私の車よりも音量は低いようでした。
メカニックは、車両接近通知音であるため、低く出来ない。こんなものだ。との回答でしたが
音質が違うので、全く納得しておりません。

特徴は以下のとおり（車はG-e4ORCEです）
・低い音で、頭に響く
・停止時／走行時いずれも鳴っている。
・エアコン等をoffにしても鳴っている。
・左前から聞こえる
・冷間時の方が音が大きいような気がする。
・ACC状態では全く音はしません。
・外から音は確認できませんでした。ボンネットを開けるとエンジンがかかり確認は困難です。
・会社に新型ノートe-powerがありますが、このような音は全く聞こえません。

皆さんの車も鳴ってますか？
治らなければ、最悪買い換えを検討しようかと思ってます。

書込番号：25633800

[くまごま]

＞umaibousukiさん
異音は人それぞれの受け入れ方もあるので難しいです。
でも常時聞こえるという点が気になります。
私の場合、走行距離は４万キロを超えたのですが、常時聞こえる異音は無いですね。

他の方の続報を待ちましょう。

書込番号：25633866　スマートフォンサイトからの書き込み

[umaibousuki]

くまごまさん、こんにちは

速度域が上がってくると、ロードノイズに紛れて聞こえなくなってきますが
停止時や30kmくらいの低速域では聞こえます（エンジンがかかってなければ特に）
ラジオをかけていても聞こえるし、エアコンの風量が小さいと聞こえるし、どうしようかと考えております。

音をアップしようかと思って、スマホでとりましたが、スマホでは聞こえるのですが
パソコンでは音量をかなり上げないと聞こえない。
後で、良い動画？が取れればアップしようかと思ってます。

ちなみに私の耳には、モスキート音とかは全く聞こえません。
だけど、この音はっきり聞こえます。

書込番号：25633930

[ひろ君ひろ君]

オープンカーL880Kに乗っていて　「あれって」　思うとだいたい
エクストレイル　とか　アウトランダー　とかが後ろに来てますね

個人的にはスピーカーとかの　「キーン」　は気になるほうです

書込番号：25633943

[くまごま]

＞umaibousukiさん
対人への効果音のことですね。
狭い通りを徐行しているとなんの音だろうと思うことがあります。
スーパーなどの混み合っているところや音が反響するする駐車場でもわかります。

ポーという音ではなく、フォアンフォアンという感じです。
走行中は気になったことがありません。

対策は難しいと感じました。

書込番号：25633970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

https://bestcarweb.jp/feature/column/255448?prd=2
＞＞新型車では2018年3月8日から、継続生産車では2020年10月8日から装着が必須となっている。

うーん　ガソリン車には騒音減らせといっておいて　なんだかなーー

書込番号：25633993

[umaibousuki]

＞ひろ君ひろ君さん
＞くまごまさん

ありがとうございます。
車両接近通報音については、エクストレイルは車内からは窓を開けない限り分からないと思います。
ノートは低速になると響いてきますので、エクストレイルは遮音性は高いと思います。
だけど、この「ポー音」は、個人的にはNGです。

ディーラーの担当者に言っても気の毒なので、あまり強く言う気はないのですが
500万したし、1年以上待ったし、どうしたものか…
買い換えをするのも、すぐに車は来ないし、同等以上となると
ハリアーかNXか…エクストレイルは嫁に相談なしで買ったし、
さらに2〜300万追加金となると文句言われるだろうし…と
思って、頭の中グチャグチャ…
どおしよ…って感じです。

書込番号：25634179

[槍騎兵EVO]

＞umaibousukiさん

パワーON時にずっと聞こえるなら車両接近通報音では無いでしょうね。これは停車すると止まりますから。

そうすると日産車に特有 (と言うか他社より大きい) のインバーターなどの機器から発生する電子音の可能性が高いですね。

私は歩いている時に日産車が近づくと結構離れた距離から来たな、って分かります。

ただ、ノートのe-powerでも私は聞こえるのでそこはどうかな？と。

歩いてるときでも近づいてくるエクストレイルからその音は聞こえますか？

書込番号：25634227

[槍騎兵EVO]

＞umaibousukiさん

あれ？そもそも

>・外から音は確認できませんでした。

って書いてましたね。(汗

だとすると車内の何かからの音なんですかね？

書込番号：25634243

[ナイトエンジェル]

＞umaibousukiさん

電子ノイズでしょうかね、お話しを聞いているだけで、頭が痛くなりそうです。

やっぱり僕には、ハイテクのイーパワーは無理そうなので、ガソリン車が一番だな。

書込番号：25634250　スマートフォンサイトからの書き込み

[umaibousuki]

＞槍騎兵EVOさん
＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。

外から聞く音は、高い音しか聞こえないです。
車内で響くのは、低い音なんですね。ダッシュボードの奥から聞こえているような気がします。
スピーカー？とも思ったのですが、ACCモードだと、音は出ませんので、違うかなと

前の車はガソリンだったんで、変な音はありませんでしたね。
納車日は遠出するつもりでしたが、100km走って、もういいや…となりました。
加速は素晴らしいのですがね…

書込番号：25634283

[くまごま]

＞umaibousukiさん
部品の故障なら高周波。
なのでノイズキャンセリングの周波数異常の可能性が高いです。
通常はエンジン音と逆位相の周波数ですが、マイクなどの不備で低周波の音が聞こえるという思います。

エコキュートなどの音に似ていますか？

書込番号：25634313　スマートフォンサイトからの書き込み

[umaibousuki]

＞くまごまさん
何回もありがとうございます。

エコキュートの音調べてみました。
ファンがゴロゴロ回る音を除いた部分、「う〜ん…」と唸っている部分が似ております。
頭痛くなります。ホントに

書込番号：25634350

[umaibousuki]

これが常時鳴っている音

この音です。
スマホで再生すると鳴っておりますが、パソコンだと音を大きくしないと聞こえないかもしれません。

気にしすぎでしょうか？
ラジオの音を５〜６くらいにしても聞こえます。

書込番号：25638242

[くまごま]

＞umaibousukiさん
私も週末に再度試しました。
完全にエンジンを切っているときは恐ろしいほどの静粛性。
エンジンプッシュボタンを押すと、エンジンが掛からない状況でも機械が作動するために待機音が聞こえますね。

これはバッテリーを維持したりするのに最低限の作動音だと思います。

リーフやテスラなどと競べても充電設備を維持するために働く設備音は聞こえると思います。

耳を塞いで聞こえなければ正常だと思ってよろしいのではないでしょうか。
この操作音まで消すとなるとかなりの技術が必要です。
耳を塞いでも聞こえれば、それは幻聴という別の症状だと思います。

書込番号：25638397　スマートフォンサイトからの書き込み

[umaibousuki]

＞くまごまさん
ありがとうございます。

同様の話がでないので、私が気にしすぎているのだと思います。
とりあえずラジオの音量を上げたり、空調ファンを強めに回して、騙し騙し使用していこうかなと思います。

今後は、乗り換えを軸に検討していきたいと思います。
皆様いろいろ、ありがとうございました。

書込番号：25639765

[KIKIKOARUA]

＞umaibousukiさん
先月に３日間試乗車をお借りし試乗しましたが動画のような音は聞こえませんでした。

来月末納車予定ですが、私も音には敏感な方なので動画の音を聞き納車される車が大丈夫か不安になってきました。

音は気付いてしまうとずっとその音を意識してしまいますので根本的な改善がない限り苦痛ですよね…
良い車なので少しでも長く乗れるよう、解決策が見つかると良いですね。

書込番号：25639986　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞umaibousukiさん

動画見ました(聞きました)けどこれは五月蝿いと言うか気になりますねぇ。

これが運転中常時ですか・・・

何かの電子機器の音だと思いますけど、ディーラーで調べてくれないんですか？

こんなもの、とか言われたらエクストレイル安心して買えないですね。

書込番号：25640185

[MIG13]

＞umaibousukiさん

>外から音は確認できませんでした。ボンネットを開けるとエンジンがかかり確認は困難です。

フードスイッチのコネクターを抜くか、信号をショートさせれば、車がボンネット閉と認識するので、ボンネットを開けた状態で原因箇所の特定が可能になると思います。

ただ、安全機構を無効にして作業することになりますから、EVモードにしたうえで
『ルボナリエ サウンドスコープ』のようなものを使って手をエンジン周辺に
近づけることがないように作業する必要があると思います。

書込番号：25640869

[umaibousuki]

＞KIKIKOARUAさん
＞槍騎兵EVOさん

動画は安スマホで設定を変更せず普通に撮ったものなので、音量をMAXにしないときこえないかもしれませんが
実際は、鳴っている気がするというものでなく、明確に鳴っている、嫌な音だな〜と感じるものです。
私も試乗したときは、こんな音感じませんでした。聞こえていたら買いませんでした。
多分、私の車はハズレなんでしょう。

ディーラは調べる気があるように感じませんでした。
だって、明らかに音が違うのに、車両接近通報音にかこつけて、音量は下げられません。こんなものです。
と言いましたから、一瞬で察しましたよ。こりゃダメだなと…
でもね、彼らの立場もわかるんです。私も昔エンジニア（他業種のレベルの低いエンジニアでしたけど）だったので
会社で簡単に応じられない何かがあって、苦し紛れに理由をつけたんだと思います。
（マニュアルに車両接近通報音は下げられないとかいているんで、これを理由にしようとしたんだろうと）
だから、あと1回くらい、やんわり言って終わりにしたいと思ってます。

＞MIG13さん
ありがとうございます。残念ながら私に、それを実施する知識／経験／技能/道具類はないので
実施する気はありません。でも投稿ありがとうございました。

書込番号：25641194

[Tong_Poo]

投稿された再生音声はかなり小さい音でしたが、この周波数の音に近いものが聞こえたように思いました。
https://www.youtube.com/watch?v=xiEyuIWzCSU

素人考えですが、アクティブ・ノイズ・コントロール機能の誤作動と言うことはないでしょうかね。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/E-POWER/2207/index.html#!page?guid-475eabf6-035e-47bc-9179-ae5dbe4b45e8

見当違いの意見でしたスミマセン…。

書込番号：25641658

リヤの水はね上がり

[JKL SBI]

何方か下記ご意見お願いします。

過去、日産のセダン系を乗っていて昨年Ｔ３３エクストレイルに乗り換えました。
過去はリヤの水はねは気になりませんでしたがエクストレイルにしたら気になります。
雨の日や水たまり道路を走行したり高速走行後はリヤウインドウも真っ白しなってしまいます。

リヤの形状なのか？スタットレスタイヤでゴムが柔らかいので余計にはね上がるのか？
普通タイヤだと減少するのか？

参考意見ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：25621539

[mokochin]

セダンよりSUVやワゴンのリアウインドが汚れ易いのは、一般的な事です。
マッドガードを付ければ、改善するかも知れません

https://motorz.jp/feature/111380/

書込番号：25621554　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞JKL SBIさん
＞参考意見ありましたら宜しくお願いします。

やっぱり、マッドガードを付けるのが良いんじゃないですかね。

色々あります
参照先
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89&fr=top_ga1_sa&ei=UTF-8&ts=19637&aq=-1&oq=&at=&ai=560ba60f-1721-43b3-a8c7-84aabbde980c

書込番号：25621556

[くまごま]

＞JKL SBIさん
そのためにリアワイパーがあるのです。

外気温がマイナスだと瞬時に飛沫は凍ります。
でもリアガラスは問題無し。

書込番号：25621557　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKL SBI]

＞mokochinさん
参考テキストありがとうございました。
納得です。
＞神楽坂46さん
マットガードも考えましたがスタイル的にどうかなと思っているのでこまめにリヤワイパー使います。
＞くまごまさん
凍る事はないのでリヤワイパーで対応します。

書込番号：25621580

[JKL SBI]

＞mokochinさん
＞神楽坂46さん
＞くまごまさん
参考になりました。
マットガードはスタイル的に？なので
こまめにリヤワイパー使って対応します。
ありがとうございました。

書込番号：25621596

[麻呂犬]

単なる車の形状による巻き上がりです。
素人には対策不可能です。

書込番号：25621844　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞JKL SBIさん

効果の程度はわかりませんが、リアスポイラーを変えると巻き上げを低減できるかもしれませんね。
ミニバンですが、リアスポイラーを付けてリアガラスの汚れが減った経験があります。

書込番号：25621929

[JKL SBI]

＞MIG13さん
リアスポイラーですか。
リヤスポイラー付けた車見たことないので想像がつきませんが
ディラーに相談してみます。
ありがとうございます。

書込番号：25621940

[t-chan3]

SUV系の車は初めてですか？
トランク部分がないSUVはリヤが汚れるのは普通ですよ。

書込番号：25623341

t33エクストレイルのサウンド設定について

[.wmdaggm]

t33エクストレイルのオプションBoseサウンドシステムをつけたのですが
サウンドシステム設定の際に画像の中のMiddleと
Bass Enhancerの項目がないのですが理由分かる方いますか？？？ちょっと焦ってます泣
よろしくお願いします。

書込番号：25602825　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

接続している機器は何ですか？機器によっては操作できないと説明書に記載があります。

書込番号：25602968

[JKL SBI]

＞.wmdaggmさん
Ｂｏｓｅサウンドシステムをオプションされた場合はあらかじめ理想の音域になるように設定されています。
Ｂｏｓｅシステムが無い場合は細かい設定が出来るような項目があります。

書込番号：25603213

[.wmdaggm]

＞eほっとさん
＞JKL SBIさん

日産に聞いてみたらBOSE付きの車両は専用チューニングだから無いのが正解とのことでした！

ご回答いただきありがとうございました！

書込番号：25603607　スマートフォンサイトからの書き込み