日産 エルグランド のクチコミ掲示板

低床化Ｅ５２エルグランド

[3GOGOGO]

次か次のフルモデルチェンジで アル ヴェルは エルグランド みたいに 低床化の 方向性に
なると思いますか⁇
自分は 今週Ｅ５２エルグランドライダー2.5
納車です ケチらずに後悔しないよう
着くものはつけました。

書込番号：13436238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

多分、低床化は僅かだと思います。　

元々、初代アルファードはＦＦでありながら「意図的に」床面と車高を高く設定していました。
当時のエルグランドに大きさで負けない為にです。

プレゼンで「どうしてそんなに車高が高いのか？」と質問されると、「お客様はこの大きさを望んでいるのです！」と答えたそうです。

現行のアル・ヴェルは床面を下げたのではなく、一般的な高さにしただけです。

低床化したエルグランドやエリシオンよりも、大きさを素直に表現したアル・ヴェルやセレナの方が売れています。
容積型ミニバンでは、運動性能重視のユーザーはあまり多くは無いのです。

書込番号：13436470

[3GOGOGO]

なるほど〜 分かりやすい 情報
ありがとうございます

書込番号：13436528　スマートフォンサイトからの書き込み

[32N1WHITE]

確かに。現行アルのセカンドシートの目線は絶妙のように思いますね。
エルは、ちょっと、逆に中途半端に感じますね。セダンとしては高すぎるし、ミニバンとしては見晴らし悪いし・・・。

個人的には、目線の低いのが大好きですが、最近気づいた事に、愛車のＧＴ−Ｒとアルハイで同じ速度で高速を飛ばすと、案外、アルのほうが目線が高くスピード感がないせいか、疲労も感じにくかったりしますね。
ゆったり、ツーリングするには、目線が高いクルマの方が良いのだと、思い直している所です。そういえば、昔、借り物のＮＳＸタイプＲで全開した時は、死ぬほどスリルがあったものなぁ。

書込番号：13438988

[3GOGOGO]

大型トラックなど 目線が高いから長距離でも
疲れ方が全然違いますね。

書込番号：13439149　スマートフォンサイトからの書き込み

E52用フロントグリル（アラウンドビュー対応品）の社外品交換

[午後の紅茶α]

E52のHighway STARファントムブラックを契約しました。
個人的に日産マークのエンブレムが好みに合わず、以前の口コミも参考にさせて頂き、KENSTYLE社製の下記フロントグリルへの交換を検討中です。

http://www.kenstyle.co.jp/blog/index.php?itemid=419

しかし、私と同じファントムブラックのE52Highway STARで、同じグリルを付けた写真がネットを探しても見つからず、イメージがつかめておりません。
　
そこで、同条件のユーザ様がいましたら写真を見せて頂けませんでしょうか？
もしくは、インターネットで写真を見つけた方がいらっしゃいましたら、URLを教えて頂けませんでしょうか。

よろしくお願い致します。

書込番号：13411419

[IS250B]

私も日産エンブレムが気に入らなくてKENSTYLE社製のグリルを買いました。しかしながら、すぐにアドミレイションのグリルへ交換しました。
アドはアラウンドビュー非対応で、画像が崩れて困っています。
KENSTYLE社製のグリル余っているので譲りましょうか？

書込番号：13421887

[午後の紅茶α]

ご配慮ありがとうございます。

しかし、まずは写真を見てみたいと思っております。

IS250Bさんは、どうしてKENSTYLEのグリルをすぐに切り替えのですか？
よろしければ、ご意見教えてください。

書込番号：13423033

純正６スピーカーについて・・・

[ＹＫ７７７]

ただいま納車待ちの者なんですが、ディーラーではナビもスピーカーもオプションで付けませんでした。

なので、オーディオレス６スピーカーでの納車となります。

僕と同じ状態での納車された方にお聞きしたいのですが、音質ってどうでしょうか？

僕は外品ナビ（サイバーナビ）を入れて、そのナビ側で音質を好みにチューニングするつもりなのですが、もともとのスピーカーがあんまりなら、それ以上は期待できないので・・・。

ほんの少しの単純なことでもイイです！
感想やご意見いただけませんか？

『最初は６スピーカーショボイなと思ったけど、外品ナビでチューニングしたら満足レベルになった』とか
『低音が弱いスピーカーですね』とか
『変えなくてもいいって程度…』とか
『フロントはキレイな音だけどリアは高音が…』とか・・・

どんなご意見でもイイです、教えてください！！

どんな意見も参考にしたいです。

お願いします。

書込番号：13408751

[Key1204]

思ったよりは、悪くないと思います。
イコライザー等で補正してみて
それでも物足りなければ交換してみては
いかがでしょうか？
従来の車に比べ、外の音が入りにくいし、
嫌なビビリも出ない様に、
ボディにも工夫があるようですから･･･。

書込番号：13408812

[武器は太刀]

どうせ後付になるのなら、
純正のままでしばらく過ごしてみたらどうでしょうか。
本体のほうでいろいろと試しながらね・・・

それでも気に入らないのなら、
そのときに考える。

音の好みは人それぞれですから、
他人の感性は参考になりにくいと思いますよ。

書込番号：13409190

[満月ちゃん]

スレ主様が考えられている環境と私の環境が多分同じ環境ですので、私のインプレを書きますね。
カロナビAVIC-VH9990に、ALPINEのDLX178X（フロント17cm化（純正は楕円形））とリアDLX168X（純正17cm真円形を16cmコアキシャルタイプに変更）と言った環境です。
最初はバッフルボードが手に入らなかったので、純正スピーカーにカロナビでステレオを聞く生活でした。

結果から言うと、純正も悪くないですよｗ
一応しっかり出すべき音は出しているな。といった感想で、よほど交換がめんどくさければ純正もありかなと。一応フロントドアに限ってはドアを外すとデッドニングではありませんが、メンテナンスホールはふさがれているので、スピーカーの性能は出し切っている結果から、純正も悪くないという感想ですかね。
でも、純正と社外スピーカーの磁石の部分を比較すると、所詮コストパフォーマンス重視の国産純正品だな・・・磁石小さすぎね？って感じがします。
音がそんなに悪いと感じさせなかった純正スピーカーですが、社外スピーカーに交換すると、それだけで音が激変しましたが＾＾；

長い言い回しになりましたが、単にフロントドアはデッドニングのやりようがないドアに変わったので、音が良くなっただけですね。
今日はリアスピーカーを交換したのですが、リアスピーカーの交換にあたってはデッドニングの要素大アリです。
リアスライドドアはメンテナンスホールまみれです。
メンテナンスホールが硬めのビニールに覆われているので、超簡易デッドニング状態ですかね。
しかもビニールの役割が、ドアモーターの雨水避けの意味も持っているので、確実にホールを塞ぐ必要があります。
しかもデッドニングの際にドアからモーターを外す作業も必要になります。作業的には難しくはありませんが、色んな配線の取り回しがあって、デッドニングが若干めんどくさいです。
制振シートはキッチリやりたければ扉一枚に1.3枚程度（1枚で足りない感じです）の量を確保する必要があります。
私は手元に2枚しか用意できなかったので、少しツキが弱い部分がありそうですが、1枚で何とかしました。
ちなみに、フロントツイーターの交換はしないことをオススメします。
音的には交換をオススメします。フロントのピラーを外す際に中のツメをハサミでバッサリしないといけなかったりとか、良い位置にツイーターを設置できない等の問題があります。
フロント窓のところに増設という考えをされるのであれば普通に取り付け可能ですが、純正ツイーターを社外ツイーターに交換はされる場合はスピーカーの向きの問題もあって、自分にツイーターを向けられないことから、良い音を聞けない為単なる手間に終わります。
色々書きましたが、価格.com的に☆評価をすると、
フロントウーファー交換（楕円を真円17cm化）　満足度☆☆☆☆☆（5段階評価）
リアウーファー交換（コアキシャル化）　満足度☆☆☆☆
リアスライドドアのデッドニング　満足度☆☆☆☆☆（体感日数１日なので、今後満足度下がる恐れアリ）
フロントツイーター交換　満足度☆（達成感のみ）
ですので、余計なお世話ですがエルグランドにはフロントもリアもコアキシャルスピーカーをオススメします。
音を楽しめるのも、ナビを楽しめるのも、オーディオレスを選択した人だけの特権ですので、良いエルグランドライフを！！
余談ですが、E52にはトランクにミラーが付いていないので、ケチらずバックモニターの取り付けをオススメします。カロのカメラは質が悪いので、映し方によっては何を映しているのかわからないので、カメラを重視されるのであれば、カロ以外をオススメします。（メーカーOPのカメラの方がカロよりずっと良い）
そして一番確実なのは、メーカーOPのBOSEを選択されることなのは言うまでもありません・・・

書込番号：13427517

E52エルグランド ライダーの車両重量について

[８４８４ぶん]

エルグランド　ライダー２．５購入予定ですが、機械式駐車場の為に２０００キロの制限があります
OPは運転席スライド・大型リアスポだけですが、カタログでは１９３０キロと記入してあります、OPを付けた重さはいくらになるんでしょうか？また１９３０キロはオイル燃料などを含めた重量でよいのでしょうか？どなたか現在同じ仕様を乗っているかたがいましたら教えてください。車検証は何キロで登録されていますか？また機械式駐車場に停めている方がいましたら、出し入れはどうでしょうか？決断期間が短くかなり悩んでいます

書込番号：13385044

[tunpama]

車両重量は油脂系＆燃料が満タンの状態での重さです。

車両総重量はこの場合、8人ｘ55kg+1930＝2370kg
って事です。

制約が2ｔであるなら、運転手だけで限界になると思います。

書込番号：13385385

[カメカメポッポ]

ディーラーに相談すればわかると思いますよ。

カタログ重量に人/工具/スペアータイヤ等・・・OP装備でも変わってきますね。

それと、駐車場契約先への確認を忘れずに。ディーラー側は責任も取りませんので。

出入りについては駐車場に記載があるはずです。車両寸法と比較してください。　ディーラーに確認したいから？と言えば試乗車は用意してくれると思います。

書込番号：13385514

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞制約が2ｔであるなら、運転手だけで限界になると思います。

機械式パーキングのリフトを上げる際には誰も乗ってないので、素直に車両重量で考えれば宜しいかと。

書込番号：13385635

[ささいち]

駐車場の管理者に聞くべきでしょう。
２０００キロの制限が車検証記載上のものか、実際の重量なのか確認すべきでしょう。

実際にはそこそこの余裕を持たせた数値で、車検証記載が２０００キロ未満ならＯＫと言われるのではないでしょうか？

積荷を量る場合によく用いられる方法に・・「（荷物を載せた車体）−（車検証での空車時の車両総重量）」というのがあります。
いちいち積荷を降ろしてからもう一度量るのでは手間と時間がかかるので。

書込番号：13386382

[maomio]

�@駐車場管理業者の確認
�Aディーラーから実車を借りての確認
の二つを実施することをお勧めします。
�@については、駐車場のメーカーによってバッファがどの程度あるかが異なるためです。
�Aについては全長は問題なくても、ホイールベースの長さが問題になることがあるからです。我が家も立体駐車場ですが、全長は問題ないのですが、後輪の車止めから先端までの長さがギリギリで、フロントプロテクターを付けていたらアウトでした。

書込番号：13395365

[満月ちゃん]

ウチの駐車場も2000kg制限があったので、ちょっと調べたことを記憶にある限りお話しますね。

ウチの場合は自走型の駐車場なので、制限については車両重量のみ。
車両総重量というのは、人が何人か乗った時に想定される、いわば算数にて算出される重量です。
機械式駐車場なんかに突っ込んでみて、人が乗らなければ、車両総重量で引っかかっても車両重量の辺りは引っかからないので問題ないんじゃないでしょうか？

でも最近の駐車場で多いのは、重量の制限がゆるい（2400kgとか）のに、車両の高さが1550mmということがあるので、よく確認されることをオススメします。
というのは、私も駐車場の管理者に確認しました。エルグランドの車両重量は1930kgで、総重量はオーバーしてるけど、問題ないの？とか。
ちなみに、重量ギリギリだったら、ナビやサンルーフを諦めることで車検証に載る数値を下げることが出来ます。
ナビつけても10kgの差が出たり、サンルーフも10kgの差が出る程度。
車両組み立て時期によっては、カタログ上の重量を超える場合もある（OPの有無に関わらず）というので、数値どおりに組み立ててもらわないとウチでは買えません。程度の話は担当者にする必要があるかもしれないですね。

書込番号：13400648

[papapaland]

エルグランドライダー２．５、フロントスポイラー、サンルーフ、運転席スライドドア付き（大型リアスポは付けていません）で車検証上の車両重量1960kg、車両総重量2345kgです。
マンション機械式駐車場３段式（IHI製、地上、地下１階、地下２階）で2000kg制限がありましたが認められました。
全幅制限が1850mmでぎりぎりちょうどでした。初めに地下２階を使用していたのですが、横にある柱がぎりぎりで、出し入れに毎回神経をすり減らし、横に柱のない地上階へ変更しました。また、後輪止めが通常の位置ではフロントスポイラーが３cmくらいはみ出てしまい、一段階後ろへ変更することで納まりました。
全幅制限や柱の有無、入庫する角度がどれだけまっすぐに進入（後退）できるかも要チェックだと思います。

書込番号：13403670

[ぽとす２]

車両重量だけでなく、試乗車を実際に入れてみて機械式駐車場に入れてを操作してみて問題ないことを確認することをおすすめします。

ポイントは、当たり前なんですが、次の通りだと思います。
・一連の動作で機械式駐車場にあるセンサーに引っかからずに、パレットを動作させられること。（自分では納まったと思っても、センサーに引っかかると他の車の出し入れに支障が出ますから）
・前席のドアが開閉できること
・スライドドアが開けられること

私の場合、全幅1950mm、全長5050mm、車両重量2300kgという機械式駐車場で、ご近所のアルファードも納まっていたので、余裕かなと思い事前確認しませんでした。
ところが、納車されて実際入れてみると、e52はホイールベースが長く、駐車場パレットからはみ出してしまいました。
輪留めを後ろに動かすのは、駐車場の管理会社しかできないのですが、納車が平日の昼間だったので、何とか当日中に対応してもらいました。休日だったら路駐しなければならないところでした。

スライドドアは柱や、パレット横部分にに接触する可能性があります。（私の場合は、柱に接触し、開閉できません。小さい子供がいるので、これ結構痛いです）。

また、私はNismoのサスキットを装着しているため、車高が若干下がっています。このため、前席のドアを開けたとき、パレット横の盛り上がっている部分にドアの下をすりそうです。1cmくらいしか空きがないので、サスがへたってきたらドアを開けられなくなる可能性があります。。。

http://minkara.carview.co.jp/userid/268736/blog/

書込番号：13407629

[z640gp]

Ｅ５２で大型マンションの機械式に納車されるのを４件ほど立ち合いました。一番の問題は車輪止めです。他でも記述されている通り、Ｅ５２は後輪からオーバーハング含め前端までが比較的に長いです。立体駐車機のメーカーによると言われつつ、いまのところ全件とも車輪止めをセットバックしないと入りませんでした。寸法記載で車庫証明が取れるので、納車直前まで分からない、もしくは納車されて家に帰って発覚することもあるでしょうね。試しに入れてみても、車庫から一旦出て赤外線に当たらないかを確認して購入して下さい。新築のマンションだと過去に事例が無いからまずは半年後の定時総会で議案を出して・・・と言われた方も居ます。セットバック用の穴は何処も開いてましたが、マンションサイドの許可を得て納車されるまでに工事を済ませるという時間的問題をよく把握してみて下さい。

書込番号：13407812

T車LLミニバンと検討中

[cube1616]

自分は日産車を乗り継いできてＣ24、Ｃ25、E11、Ｚ12と言った感じで日産オンリ−ですが
今乗ってるC25を買い替えを検討して、候補ではE52、2.5ＨＳです。装着予定OPはBOSEオ−ディオ
を装着予定です。値引き、今後のサ−ビスは長い付き合いの日産がいいです。Ｔ車に関しては試乗もしたのですがやはり、評判通り乗り心地がイマイチでした。「他スレでもありました」内装もメ−タ−パネルを除くとMクラスと変わらない作りも好きではありません。後、プレミアムオ−ディオなどがBOSEとかでは無いのも好きではありません。試乗車の音を聞いてびっくりしました。これがプレミアム??と。ですが同じ車両金額でしたら3年もしくは5年後の下取りはＴ車がすごいと言われてます。ここに魅力を感じてます。日産は価格落ちが激しくC25も1年半ですが150万にしかならず、友人のＴ車Ｍクラスは3年乗ってるのに中古価格が私のセレナと同じ値段です。友人からもトヨタにと勧められましたが、乗り心地重視だと満足できません。E52と比べてもＴ車は間違えなく売れてますよね。トヨタの販売力はすごいです。　

見積もりなんですが、Ｔ社、240Ｓ330万　NHZA-W61G　ETC　その他バイザ−等　
車両合計金額　350万「値引きと税金含む」です。紹介なのでかなり値引きしました。ただ日産ほどは値引きできません。3年5年の下取り価値があるので日産とは比較せず契約してほしいと言われました。　

一方日産はE52 HS2.5　338万　　MOPナビ、BOSEサウンド850,500円　合計423万1500円　
値引き55万1500円　総支払額368万「税金も含む」です。　やはりここまでするからには3年5年後の下取り相場は二束三文ですかね。　どちらが賢い選び方になるんでしょうか??家族の意見は
エルグラは全く興味ゼロ「涙」Ｔ社にメロメロです。デザインが好きではないそうです。
私的にはエルグラの方がかなり気に行ってます。みなさんの意見も参考にしたいです

書込番号：13375501

[Jhon Player Special]

私は、下取り価格はあまり気にせず、自分の気に入った車を買っちゃうほうなので、エルグランドにします。
どうしても下取り価格が気になるのでしたら、やっぱりトヨタの方が
いいと思いますよ。
ご家族もトヨタにメロメロなのであれば、そちらの意見を呑んだ方が平和だと思います。

書込番号：13375610　スマートフォンサイトからの書き込み

[Moter Lake]

私は車も財産の一部と考えています。
だから今までは比較した車の甲乙付けがたい時は、下取り価格のいい車を選んできました。

確かにトヨタ車は日産車に比べて、車両価格の１割増しでの下取り価格になりますね。
（ガリバーの店員も言ってましたから・・・）
エルだと３年後の下取り価格の差は３０万程度出るでしょうね。

でも↓のスレッドのレスにあった「世界遺産の住人さん」が言われる様に自分が納得して買われるのが一番だと思います。
私の様に目先の価格で”ヴォクシー”を選んで、今とっても後悔していますので・・・・

書込番号：13375618

[tomo0625]

自分だったら・・・。もう少し待ちます、Ｅ52は11月にポストマイナーを控えています、ＭＯＰのナビ、ＢＯＳＥは現在選べないと思います。マイナーの内容は分かりませんが。

書込番号：13375629

[スーパーアルテッツァ]

私の場合、車の購入条件は「運転して楽しい事」ですので、迷わずエルグランドを選択します。

家族の意見や数年後の下取り額なんかは気にしません。
今、自分自身が楽しければ良いと言う自己中心的な考え方ですが・・・。

書込番号：13375663

[アルパチーノ君]

私はｳﾞｪﾙに乗ってます。
今のあなたの場合どちらを買ってもあとで後悔するような気がします。
何を重要視するのかを決められないままでは買うまでには至らないし買ってからもすっきりしないでしょう。
車に何を求めているのかです。
家族を満足させたいとか自分が運転を楽しみたいとか数年後に乗り換えるので査定が気になるとか頭の中ではいろいろあるでしょうがどれを重要視するのかです。
迷った時は時間をおいた方がいいしあなたの気持ちの整理がつくまで待った方がいいかと。
人に意見を聞いても最終的にはあなたの判断です。

書込番号：13375805

[どらたつ]

Ｃ２５の下取りが、１年半で１５０万と言うのが気になりました。
私は約３年乗ったＣ２５をそれ以上で下取りしてもらいました。
買取店を数件回って、適正な売価を調べましたか？
エルの値引きが大きいようですが、下取価格でごまかされているような気がします。

書込番号：13375824

[ウエッキー１１０１]

やはり、その辺で迷いますよねぇ〜
私の場合は、下取り車50万円がありまして、
ヴェル240S Gエディションに、MOP:革シート、DOP:フロアーマット、新型ビックＸ、後席モニター、ETCで、支払い総額420万円
エル2.5ライダー革に、MOP:運転席側パワースライド、MOP:フロアーマット、新型ビックＸ、後席モニター、ETCで、支払い総額350万円
で迷ってます。
70万円の差額は大きく、70万円も車両に差が無いと思います。
今のままだと、エル購入間違いないですが、居住空間が広いヴェルも超魅力的…
あ〜も〜わかんないです…

書込番号：13375828

[たとばこんぼ]

私も数年後の下取り価格がどうのこうのではなく、ご自身が気に入った、乗りたいと思うクルマにするのがよいと思います。
なので、迷わずエルグランドです。

私はＨ社のミニバンに乗っていますが、購入時にはＴ社の同クラスミニバンも候補にあがりました。世間一般の評価はＴ社ミニバンの方が上。しかし、試乗で気に入ったのはＨ社でした。家族の意見と割れましたが、運転するのは自分なので、自分がやはり気に入ったクルマでないと…という気持ちで購入。いまは、毎日のカーライフが楽しいですよ！

書込番号：13376007

[ささいち]

１０年以上乗れば良いのです。

下取り価格は検討する必要が無くなります。

書込番号：13376133

[32N1WHITE]

＞私の場合、車の購入条件は「運転して楽しい事」です・・・家族の意見・・・なんかは気にしません・・・。

言い切ってるねぇ。ご家族様がクルマに対して嫌悪感を抱かない事を願っております。

まあ、わたしの妻は、恋愛時代Ｓ１１０からＳ１３シルビアの助手席で４点ハーネスに縛り付けられてドリフトドライブしてましたから、今のＧＴ−Ｒの戦闘機の様な加速にも涼しい顔で居眠りしてます。しかしやっぱり、家族ドライブ用のアルファードハイブリッドのほとんど無音の走行感覚は最高だといってますね。こちらはいつも熟睡モードだったりします。へへへ。

書込番号：13376229

[Jhon Player Special]

私のところでは、幸い家族全員エルグランド派なので、すんなりエルグランドに決まりそうです。
スレ主さんのご家族はエルグランドに興味ゼロとの事ですよね。私がそのような状況になったらどうするか考えたのですが、この際は、アル・ヴェルの内装は、ぐっと我慢して、エルグランドをあきらめるかな(*_*)
なんだかんだ言って私にとって家族が一番なので。アル・ヴェルもいい車ですしね。

書込番号：13376331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウイングバー]

家庭がある場合には、そちらも立てねばならないのがつらいところですね。ただ、キャプテンは運転する人なのでしょうから、私の場合は最終的に自分の意見を通させてもらいます。

で、下取りの事ですが、下取り価格なんてどうなるか神様でも分かりません。
良く例に出すのですが、三菱のディアマンテ（初期型）なんて、発売当時は新車の売れ行きがすごかったので残存価格据え置きタイプの販売方法を採用しているショップは残存価格を高く設定していましたが、結局3年後・5年後の人気（実際の中古車市場の評価）が低かったのでエラく損をした、という話があります。F31レパードは逆に生産中止になってから人気が上がりましたし、AE86トレノでも某マンガがヒットするまではレビンのほうが高値安定でした。
また同じ車種でボディカラーの違いも然りです。新車時はダーク系が人気だったR32系。しかし後に数の少ないホワイトとレッドに人気が集中して値上がりしました。A70スープラも新車時はホワイト系が人気でしたが、中古車になってからは後期型に設定されているソリッドのレッドが人気になって高値に…。

だからといってアルファード・ヴェルファイアの人気が落ちてエルグランドの人気が上がる、という事ではなく、下取り価格というものはそれくらいいい加減なもの、予測のつかないものだ、という事です。もしかしたら5年後にはミニバン全体の人気が凋落して他のタイプが人気になっている可能性もゼロではありません。

もし、5年間乗ったとして下取り価格で50万円差が出たとしても、1年間10万円の差、1日で300円以下の差です。300円以下の差で「あぁ、エルグランドにしておけば良かったなぁ…」と毎日思うのでしょうか。本当に気に入った車両なら、1日300円分他のもの、例えばタバコとか晩酌のビールとか、をやめればよいと思います。

ま、「言うは易し、行うは難し」ですけどね…。

書込番号：13376457

[PING G10]

迷わずエルグランドにするべきです。

スレ主さんほどのこだわりを持って家族も車を選んで

いるとは思えません。広さだってエルグランドで十分でしょう！

下取りなんか気にしないでエルグランドが欲しいと家族を説得しましょう。

書込番号：13376755

[ELG☆RAND]

私もスレ主さんの環境であれば、見送るか妥協してアルヴェルにすると思います。
・数年で売る
・家族がアルヴェル熱望
・家族がエルグランドデザインが嫌い
内装が気になればパーツ等交換も視野に入れてもいいかと思います。

私は家族も含めて、エルグランドでした。反対意見があれば、今買い替える必要があるか見直したと思います。じっくり考えないと、買いたいモード勢いモードで妥協した場合、後悔フラグ、嫉妬フラグが立ちます。
多分、そうなると御自身、あとあと精神的にストレスになりますよ。

掲示板で勉強になるのはこの部分です。自身に後悔を残さない、かつ家族もハッピーな選択がベストです。
意見としては、買い替えのタイミングが妥当か見直し、御自身が後悔しないのであればアルヴェルがよいのではないでしょうか。

書込番号：13376764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ELG☆RAND]

訂正

スレ主さんの心の中は、エルグランドを選定されている文面で、妥協点を探っているように見えます。
そうであれば、
エルグランドを家族に説得する、無理なら時期を見直す、後悔しないならアルヴェルの順ですね。

この掲示板で、後悔を残した場合の辛さは、判断の参考になるとおもいます。

書込番号：13376811　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

スレ主さんの文面(行間も）読んでる限りでは、特別にエルグランドへの思い入れ(家族を敵にまわす程度）もない様ですし「アル・ベル」の選択の方が良いのでは？また、家族一緒に乗るから「ミニバン」の選択なのでは？と思いますし・・・

アル・ベルの「オーディオの問題点」は、市販のアルパイン製のＢＩＧ-Ｘ（Ｘ０８８Ｖ）とフロントのみ同社「セパレートスピーカー」を選べば、(純粋な音質の点で）純正ＢＯＳＥはすっぱり忘れられますからこの点も特に問題なしかと（アル・ベルの純正プレミアムより安いですし・・・）

余った予算で一緒に「天井吊り下げリア・モニター」も選べば、家族の評判も更に上がるでしょうしねぇ・・・

書込番号：13377595

[cube1616]

たくさんのご意見ありがとうございました。本日、日産に行き契約を家族に内緒でしちゃいました。私のセレナＣ25は人気のHSとかではなく20Ｓの一番標準です。あと年間走行距離が5万キロ以上走ります。つまり多走行車なのです。下取りの150万はこれでも一番の高値なんです。大手中古3社にも依頼しましたが100万切るとこもありました。距離を乗ることは充分承知してるので下取りは検討せず、普段キュ−ブ乗りの妻の意見は無視して
自分の欲しい車を選び良かったと思います。いろいろな意見下さった方、本当にありがとうございました。ここの書き込みしたからエルグラの契約に決めることができたかと思います。家族にはまだ契約したことは黙ってますが
時期がきたら話そうかと思います。

書込番号：13378326

[cube1616]

またまた書き忘れましたが、即出ではありますが11月中旬にプレマイすることは確かですね。9月発注よりMOP
ナビが注文できなくなると聞きました。それを含めての値引きのようです。やはりBOSEには負けました。　

書込番号：13378366

[Jhon Player Special]

ひょえ〜！！
急展開驚きました。
でも、良かったですね。
お互いエルグランドを、目一杯楽しみましょう。ご家族への発表は、ご慎重に。

書込番号：13378414　スマートフォンサイトからの書き込み

[yelow7]

ウエッキー1101さま

エルグランドライダーのあの内容で350万ですか…下取50万を加味しても400万ですよね
私なら完全にエルグランドです
参考に値引き額等教えて下さい。
よろしくお願いしします。

書込番号：13379710　スマートフォンサイトからの書き込み

後席モニターについて

[yelow7]

エルグランドのＨSにサンルーフをつける予定ですが、メーカーオプションのナビ後席モニターが８月３日で受注できないとのことでアルパインのナビのセットを勧められています。問題は後席モニターのキットが出ていないようです。サンルーフつきで後席モニターを付けている方がいましたら教えて下さい。
１１月にプレマイナーチェンジを控えているようです。新世代アラウンドビューの変更、ＨＳにアーバンクロムという特別仕様車が出るようです。主な装備はＦプロテクター、クロームグリル、フォグクロームメッキ、アルミホイール、ハイマウントクリア、リアコンビクリア、運転席側ＡＳドア です。
現車が10月車検の為、１１月まで待てないのが残念です。

書込番号：13363132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニッサン専用]

車検は新車を買うのに気にしなくても大丈夫ですね。
というのは、皆車検がなくなると慌てますが、逆にそれを条件に新車を買えばよいと思います。
代車を借りればよいのです。もちろん喜んで貸してくれますよ。
ただ車種はわからないのでそのあたりも条件に出せばよいと思います。
それから新車種を契約すればどうですか?
毎年買えないので自分の気に入ったのが良いと思います。
僕の場合は、去年出てすぐ契約をしたのですが、下取りに出したのは八月の頭にセレナを代車に貸してもらい結局新車が納車されたのは九月の終わりでした。

今度のリヤモニターは画面が以前のものと比べて比べ物にならなく良いものですが価格も大変高いですね。
僕も後ろはいらないと思いチョイスしなかったのですが、今となっては後悔しています。
特にサンルーフ付なのでアルパインのメーカーの取り付け金具はサンルーフがないものしか出ていませんが、マッハワンという京都の業者さんはどちらもチョイスできるようです。
リヤモニターと取り付け費込々で105000ということでした。もちろんリヤモニターの種類によって価格は違ってきますが。

書込番号：13364216

[きゅー５]

おはようございます。
実は私も、同じ状況でディーラーよりアルパインのツインモニターパック（３９８０００円）を提案されました。アルパインからはサンルーフ付のキットがないようでしたが、ディーラ側のカタログにはサンルーフ付車用MF6Z1の品番が記載されていたので確認をしてもらいました。結果取り付けキットのみをディーラーで用意していただき後席モニター等は同じ品番で用意することになってます。（ビッグX)を付けたかったので・・・。

書込番号：13364262

[yelow7]

ニッサン専用さま キュー5さま
返信ありがとうございます。
代車を借りる方法ですか…これもありですね
プレマイナー後のメーカーナビ装着車にするかアルパインのビックＸ装着車にするか、本当に迷います。
メーカーナビを付けた時のインパネの素晴らしさ、サンルーフ付きでビックＸ、リアモニターを付けた時の最新感、どちらもすてがたいです。メーカー、ディーラーオプションで
100万・・・ 気付いたら結構な金額です。
とにかくお盆休み中悩んでみます。

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[maomio]

当方２．５ＨＳでサンルーフ＆メーカーＮＡＶＩリアモニターセットをつけています。
スレ主さんのご指摘のとおり、すっきりとした見た目、リアモニターの美しさなどは実に素晴らしいです。
一方純正ＮＡＶＩの性能は、というと正直疑問符を付けざるを得ません。
レスは遅いし、位置ずれも頻繁に発生します。
私個人の感想ですが、ＮＡＶＩの性能と価格に重点を置くのであれば社外品、見た目とリアモニターに重点を置くのであれば純正品をお勧めします。
なおメーカー純正ＮＡＶＩを選択、頻繁にリアシートに人を乗せ遠出をさせるのであれば、割高になりますがＢＯＳＥのサラウンドをつけることもお勧めします。
購入前は価格差にビビるのですが、私の周りでもチョイスせずに後悔している人が多いです。

書込番号：13367766

[yelow7]

maomioさま
Boseシステムできれば付けたいですね
ただ、85万ですから…サンルーフ、ASドア、色を選んだら、ちょっとした軽自動車買えちゃいますね^^;
今日、妻と子供達でカーショップでビックＸを見て先進的で、これもありと思いました。他にカロッツェリアのサイバーもいい感じで
ディーラーオプションでいいかなとも思いました。お盆明けの土日あたりに契約しようと思いますが、これから一週間悩みモードです。オプションカタログを見ているとあれもこれもになりますから…
現車の50エスティマのディーラーからも、後期型の提案がきてます。こちらはエルグランドのオプション分の金額で乗り換えられるので、こちらもグラっとくる条件です。

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