日産 キューブ のクチコミ掲示板

勢いで買っちゃいました！

みなさん、こんばんわ。今日、勢いでキューブの70thを買った者です。
キュービックが出たことと、70thのパート２が出るとのことで、迷っていたのですが、レッドステージに２回ほど行き。
競合させるつもりで、初めてブルーステージに行き、3時間の商談の上。
勢いで買ってしまいました。
まさか自分でも今日、契約するとは思っていなかったので、まだ半信半疑だったりします。
かなりのお買い得車だったと思うのですが、どうでしょう？
率直な皆さんのご意見をください。
仕様は、SX70th　4AT　4WD　寒冷地仕様　スーパーブラックで、
オプションは、インテリジェントキー、キューブ専用MDCD、ボディコート、
エキゾーストフィニッシャー、ETC、フロアカーペット、
プラスチックバイザー、マッドガード、パーキングサポート（ベーシック）、
ナンバー枠でした。
総額　\1,911,438のところ。\251,438引きの1,660,000でした。
初めての来店でのこの価格。レッドステージでは、10万程度だったので、
即決してしまいました。なんとなく、パート１の在庫処分かなぁ。
という気もしますが、いかがなものでしょう？
皆さんの率直な意見をお願いします。

書込番号：2023342

自分が満足しているなら、それでいいんじゃないですか。
後は新しく来る愛車をかわいがってください。

書込番号：2024897

本日70thのCVTを契約しました
色によっては無いものもありましたがパート１の方が
お得のような気がします

書込番号：2026142

純正ナビ

本日70thの商談を始めました　
純正ナビ（ザナヴィ）の購入を考えていますがDVDとHDDは２万円しか違いませんがどちらがお徳でしょうか？
70thにもうすぐ第２弾がでるみたいですが約５万円高くなりそうなので
現在のもので商談を進めています

書込番号：2022923

結局　本日DVDナビで契約しました

書込番号：2026124

暖気前のビビリ音

3,000Km走行しましたが、最近暖気をしないで、水温警告灯がついた状態で発進するとミッション当たり？からビビリ音がでます。オイル交換は2回しましたし、ならし中は無茶な運転はしていません。原因は何が考えられるでしょうか

書込番号：2006768

ミッションは、ＣＶＴですか？それとも４ＡＴでしょうか？
どちらにしても、最近の車は、暖気しなくても、まったく問題ないはずですが。　それと、３０００キロで、２回とは、多い気がします。
おそらく、１０００キロの時に、１回と最近ですか、２回目は？
フィルターも、換えられました？　アクセルの開け方は、割としっかり
踏まれますか？それらを総じて、間違えなければ、やはりディーラーに
持ち込んで、しっかり見てもらいましょう。
初期のうちに、気になる所を、どんどん聞かれたほうが、対応が、違うように、思います。

書込番号：2008646

[ちょちょまる]

ビビり音との事なのでマフラータイコもしくは出口付近の振動音ではないでしょうか？

書込番号：2008714

うちの娘は、CVTですが、同様です。

参考になるかどうか、体験談です。
今の走行距離は8,000kとすこし、3,000k過ぎたくらいから、ビビリ音が出てました。
それ以前は、ミッションからキィーンと高い音がしていて、加速もスムースで、ターボ車かと思うほど、素晴らしい加速でした。
当時は、30ｋ位からアクセルオフにすると、異様なエンジンブレーキが掛かる状況でしたが、今はその感覚がなくなりました。これは個人的には嬉しい

･･････しかし、現在は、ビビリ音と加速の悪さにトホホです。
あの頃のキューブは何処へ･････と云う感じです。

これは絶対おかしいと、5,000k点検時に二泊三日で調べてもらいましたが、
ディーラー的には･･････異常なし？？？？。
えっ　どうして？と問い詰めましたが、データが異常を示さないとの事で、
「気のせいだ」と云う結論になってしました。

納得は出来なかったのですが、
そのときに代車だったAZ10は、もっとビビリ音はするし、加速は悪いしで、
三日ぶりに戻ってきたキューブが、あまりにスムースなんで、こんなもんかなと何故か、それ以上クレームを入れる気にはなりませんでした。

個人的な感覚ですがＣＶＴの馴らしが終わらないと、個体差は有ると思いますが、ＣＶＴ自体が安定してないみたいですね。
それと、最近うちの娘は、朝の一発目のスタートだけ、キッキッキーとベルトの滑るような異音のオマケ付です。
いったいこの先、どうなるのだろ!!!!

書込番号：2009422

当方、約２，０００ｋｍ　同じ様な状況で、１，５００〜２，０００回転、３５〜４５ｋｍの速度あたりで出ています。　急に寒くなり始動時に低水温の青ランプが点くようになったころからのようですが、なんでしょうね

書込番号：2009545

ミッションはCVTです。
低速で、ちょっと負荷が掛かるときにブワーンと鳴るようです。
その後、走り出すと消えるのですが、なんか不快で...
CVTのユーザー全ての方ではないみたいですね。

書込番号：2011648

QBさん、あすばらさん、日産のディーラーは、ほとんどそうなんですが、試乗の時のように、一緒に、乗って確認出来ない所に、問題ありですね。　ＱＢさんのように、２泊３日も出して、納得できる答えが、でないのは、おかしいと思います。
スムーズに車をする方法は、私個人的には、やっていることがあります。　　　エンジンに関しては、オイルを、出来るだけ滑らかなタイプを、選んで入れてます。　プラス、ＫＵＲＥのモーターレブという、潤滑剤を、入れています。
オイルの添加剤ですが、賛否両論ありますが、過去にも、オデッセイの時、ＳＸ８０００という、添加剤を入れて、とてもスムーズになり、
心なしかパワーも付いた様に思えました。今回は、１万キロまではモーターレブで使用し、超えたらＳＸ８０００を、おごる予定です。
今回の、びびり音に関しては、エンジンやミッションというより、
マフラーが一番考えられると、私も思います。
ＣＶＴの、歴史の短さゆえかもしれませんが。
ただ、データという、表現は、わかりにくいことに思えます。
日産が、そのあたりをユーザーに、丁寧に対応してこそ、日産復活の鍵を握っている気がします。　　ちなみに、カミサンのトヨタさんは、
至れり尽くせりの、サービスで、トヨタの強さを感じます。

書込番号：2013357

＞日産のディーラーは、ほとんどそうなんですが、試乗の時のように、一緒に、乗って確認出来ない所に、問題ありですね

えっ・・・そうなんですか？(^^;
私が今まで行ったところ（3社）はいずれもメカニック同乗で確認してくれましたが、その方が珍しいということなんですかね。。。

書込番号：2013417

皆さんこんにちは、ＱＢです

バカボンド２８号さん　taketaさん　のおしっゃる様に、メカニックの方と同乗して話したかったんですが、忙しいようで、スケジュールが取れず、営業マンに同乗してもらい、クレーム個所を確認しました。

尚、データと言う表現ですが、詳しく説明しない、私が悪いと思いますので、
追加でかきこみます。

話によると、整備専用のＣＰ端末があり、その端末を車につないで、
電子部品の状態を判断するそうで、ＣＶＴの状態等メーカーが指定する
データの範囲内である(この当たりはあいまい)事が、正常値と判断する
診断で、整備側としては、それ以上の診断は出来ないとの事です。

この、あいまいな部分に納得が行かなかったのが、私の所感です
説明不足ですいません。

ビビリ音ですが、マフラーからの音とは違うと思います。
ニュートラでエンジンを空ぶかししても、ビビリ音は発生しません。
走り出して、エンジンの回転・車速に合わせて音も変化しますので、
私が感じているのは、ＣＶＴの音ではないかと思っています。

書込番号：2021656

わたしもＣＶＴで、銀のカンズメさんとほぼ同じ条件で起こります。ディーラーに持っていったのですが、持ち込んだときにはすでに暖気しきっており、整備士さん同乗のもと走行したのですが、現象でず．．．。そのあとエンジンとＣＶＴ両方見てもらいましたが、特に問題なしとのことでした。まあ、日常的に支障があるわけではないのですが、気になっているので、また持っていって調べてもらおうと思っています。同じ現象の方でなにか情報があれば教えてください。

書込番号：2023702

フィルムアンテナ

こんにちは！
　キューブでは無いのですが、キューブキュービックのことで教えてください。
　先日キュービックの契約を済ませて、納車待ちの状態ですが、ナビを取り付けます。そのときに、付属のロッドアンテナではなくフィルムアンテナを着けようと検討中ですが、みなさんはどのガラスに装着しているのでしょうか？
　私は、リヤサイドガラスに装着を検討していますが、この車は左右非対称のため、運転席側にリヤサイドガラスがありません。かといって、フロントガラスは視認性と車検の問題から避けようと思っています。そうするとリヤガラスになってしまいますが、リヤサイドガラスに装着された方はいますか？また、どの部分のどのメーカーが良いのでしょうか！？

書込番号：1969445

[のぢのぢくん]

フロントガラスへのフィルムアンテナの装着は車検に引っかからない様です。ま、純正でも付いてる車種がありますから当然といえば当然ですが。ガラスの縁に沿ってL字に貼れば視認性もそう損なわれないと思います。

書込番号：1970753

富士通テンのAVN8803HDとその純正フィルムアンテナを
フロントガラスに付けて2ヶ月が経とうとしてますが、
視認性、車検問題とも、気になった事はありませんよ。

書込番号：1971327

上の書き込み後に、気付いたのですが、
補足させていただきます。

どらsanさんが質問されているフィルムアンテナは、
１）ナビ（GPSやビーコン）用のアンテナ
２）ナビに搭載のテレビ、FM用のアンテナ
どちらでしょうか？

もし、前者１）でしたら、私は全く的外れなレスを
していたかもしれません。

また、私の場合はキュービックでなくキューブでの話です。

ご参考までに、お願いいたします。

書込番号：1971386

パルウスのフロントガラス用がこの手の分では
一番実績が有ると思います

書込番号：1973913

おはようございます。
　みなさん、ご意見ありがとうございます。
　やはり、原田工業のパルウスが良いみたいですね！
　パイオニア純正はどうなんでしょうか？

　最後に、レスが遅れましたことをお詫びします。

書込番号：1991085

パイオニアの、純正といえば、カロのことでしょうか。私のが、それにあたりますが、製造元は、原田工業です。パウルスの方が、ウィンドーに、あまりじゃまになりませんが、アンテナブースターが、１つなので、２つあるカロにしました。まずまず、良いと思います。

書込番号：2002255

教えてください。

ＣＵＢＥの７０周年モデルでＭＰ３のオーディオ、バイザー、フロアシート、泥除け、ナンバーフレーム付いて諸費用込みで１４５万円は安いですか？
車を買うのは初めてなのでわかりません、教えてください。

書込番号：1950829

雑誌、月刊｢自家用車」(毎月一日発売）に、車種ごとの最新値引き情報、セールスマンとの交渉術が毎月掲載されています。
参考になりますよ。

書込番号：1952854

らきあフジさん返信有難う御座います。
月刊｢自家用車」ですね、早速今日の仕事帰りにでも探してみます。
どうせ買うなら安く買いたいですから・・・

書込番号：1953395

結果１４４万円でオーディオがカロッツェリアのFH-P005MDになりました。
本体価格が１０万弱値引きしてもらえました、結構満足していますがどうでしょう？

書込番号：1967838

ご契約おめでとうございます。
私も同じ日(9/23)にキューブ70周年モデルSX(4AT)を契約しましたので
ご報告しておきます。
オプションは、「フロアマット」「泥よけ」「ボディコート5年保証」
「CDチューナー(MP3/WMA対応)」「車体カバー」を付けて、あと遠方
なので陸送代（3万？)込みで、諸経費込みで\1,405,000-でした。
ちなみに色はアイボリーホワイトです。

書込番号：1979887

わかまつさん
\1,405,000ですか、良いですね。
直接今の支出に響くわけでは無いのですが、安く買えるのはうらやましいです。

なにはともあれ、今日納車にこぎつけました。
初めての車なので大切に乗っていきたいと思います。

書込番号：1999879

e-4WD

古い車が走らなくなり、廃車。
今は車がありません。
車がないと不便なので、今日、CUBEを見てきました。
質問�@
実際に買うにあたり安い方がいいので・・・
９月は決算月だったらしいですが、一般的に１０月になっちゃうと車を各金額は高くなっちゃうんでしょうか？
「値引きの限度額が違うって本当？」
自分では、どうせ走らなくなるなら１ヶ月前なら・・・
車がなくなるタイミングが悪いなぁ・・・と思っています。

質問�A
冬に、雪道・山道を走るので4WDは必須なのですが、
後輪が電気モーターというのが気になります。
カタログを見ると凍結道路の発信時には良いみたいですが、
モーターを使った状態で、高速走行可能なの？
（モーターで速く走れるのか？）
また、冬の山道の上り下りは？
（パワーがなくて上れない？）
というのが気になっています。
発売されてから冬を越えている車なので
ご存知の方がいらっしゃいましたらぜひ・・・
お願いします。

寒くなる前に、車が欲しい・・・

書込番号：1989689

�@について
「値引きの限度額が違うって本当？」
本当らしいです。
営業平社員＜営業課長＜販売店所長＜本社営業部部長
てな感じになっているみたいです。
ただし、メーカーがその車をその時にどれだけ売りたいのかで、どの役職のハンコをもらえるかが変わってくるみたいですよ。

書込番号：1990753

�Aについて、
ディラーの話しでは、発進時だけで、あとはＦＦになると言ってましたよ。
フルタイムを望むなら･･･････。
だめかも

書込番号：1991355

値引き限度はキャンペーンなど張っていれば拡大するでしょうね。あと決算期直前で台数達成間近なら、リベートを当てこんで拡大することもありそうです。

4WDはキューですさんお書きの通り発進時のアシストだけのはずですよ。そして上り坂の件ですが、パワーの有無は雪道でも乾燥路でも関係ない話なので、いま試乗すればわかるかと。

書込番号：1992468

返信ありがとうございます。
�@については安く買うのは難しい時期なんだなぁということがわかりました？そんなことない・・・？
�Aは・・・びっくりです。
走行をはじめるとFFに！？
技術はすごいですね！！
冬の山道ののぼりくだりなんかは・・・危険かなぁ？
昔・・・FFで冬の山道くだりで、2回転半（時速30キロちょいだったんですけど）したことあるので、キューブは・・・きけんかなぁ？

書込番号：1992611

どうもー　若僧ですが

雪道二回転半　難度ウルトラシー　アイスバーン　バリバリの
道ですかね？
急ブレーキ・急ハンドルくるくると、「厳禁大安売り」しちゃったんじゃないですか？
それじゃ、何に乗っても危険ですよ、運転自体を考えなくちゃ
四駆は、ドリームカーじゃないから、スピンだってスタックだってしますよ。
最近は、電子の力で制御してくれるものもあるらしいけど。

確か、キューブはＡＢＳ標準装備でしょ、だから急ブレーキはある程度
補助してくれるはず、運転さえ間違わなければ、大丈夫ですょ。
タイヤの選択とチェーンを必ず着けましょ。

あー、冬が楽しみだ。

書込番号：1996547