日産 スカイライン のクチコミ掲示板

Infiniti Q50S to ditch electronic steering

2014/10/12 21:09（1年以上前）

whomwhosewhomさん

クチコミ投稿数：112件

新型スカイラインハイブリッドとおなじ機構のインフィニティQ50が米国でドライブバイワイアー方式のステアリングに関してユーザおよび評論家からフィールに関する不満が多く、希望するユーザには従来方式の油圧操舵変更にインフィニティが応じてることと2016年のミッドタームチェンジでは電子操舵をやめるとの日本のスカイラインユーザにも有用な情報を寄稿しましたが、何度も削除されてしまいます。どうすれば掲載していただけますか？

書込番号：18044209

2点

νアスラーダAKF-0/Gさん

クチコミ投稿数：1702件Goodアンサー獲得：130件

2014/10/12 22:04（1年以上前）

＞希望するユーザには従来方式の油圧操舵変更にインフィニティが応じてる

どこかにそんなこと書いてありましたっけ？
次期モデルで変更されるってだけで、希望するユーザへの交換なんて見たこと無い。
それ以前に日本における公式発表がないと思うんだけど？

日本での公式発表が書いてあるソースを提示して貰えますか。

書込番号：18044434

9点

佐竹54万石さん

クチコミ投稿数：5123件Goodアンサー獲得：463件

2014/10/12 22:26（1年以上前）

whomwhosewhomさん

あなたは何をしたいのですか？
過去スレを見てもあるサイトからの転用ばかりですよね。
（そのURLは不適切云々で貼ることができません）

書込番号：18044549

8点

すかぴょんさん

クチコミ投稿数：50件Goodアンサー獲得：6件

2014/10/12 22:28（1年以上前）

ステアバイワイヤーは今後の自動運転に必須の技術なので
日産があきらめるとは思えません。

現状、Ｑ５０の３．７リッターは油圧とＤＡＳを選べるのでハイブリッドも同じくに
なるのではないですか？

評論家の短時間の試乗ではＤＡＳの良さは分かりにくいと思います。

書込番号：18044563

6点

whomwhosewhomさん

クチコミ投稿数：112件

2014/10/12 22:47（1年以上前）

交換なんていってないけど

For now, it appears that only US-market Q50S models without the Direct Active Steer system will receive the change, with DAS expected to continue as an option in that market.

書込番号：18044658

0点

whomwhosewhomさん

クチコミ投稿数：112件

2014/10/12 22:59（1年以上前）

海外情報と断ってるのになぜ日本の公式発表が必要なんですかｗ

書込番号：18044729

1点

νアスラーダAKF-0/Gさん

クチコミ投稿数：1702件Goodアンサー獲得：130件

2014/10/13 00:19（1年以上前）

＞交換なんていってないけど

自分で希望ユーザには変更に応じると書いてるじゃん？
次期では採用されないのだから、ここで言うユーザは既存のユーザしかないよね。
変更に応じるというのは有償か無償か知らないけど交換するってことだろ。

＞日本のスカイラインユーザにも有用な情報を寄稿しましたが
＞海外情報と断ってるのになぜ日本の公式発表が必要なんですかｗ

海外情報で日本のユーザに有用な情報でないなら不要だろ（大草原
有用なというならメーカ公式発表くらい抑えてから書き込めよ。

書込番号：18045040

11点

LOOSE STYLEさん

クチコミ投稿数：69件Goodアンサー獲得：7件

2014/10/13 10:36（1年以上前）

インフィニティQ50のステアリングバイワイヤーについての記事の内容とそれについての自分の意見等を書き込む

これだと削除されないのでは？

どっかのサイトの記事をコピーして貼ってたりするから削除されてるんだと思いますよ。

書込番号：18046196

5点

サムライモドキさん

クチコミ投稿数：111件Goodアンサー獲得：1件

2014/10/13 16:49（1年以上前）

ステアバイワイヤは他社も無視できない技術だと思いますよ。
これができないと自動運転時にハンドルがいちいち回って危ないですから。。
ステアバイワイヤのフィーリングはプログラム次第でどうにでもなるので、
現状の味付けに違和感を持つ人が多いのであれば、プログラム変更するのでは？

書込番号：18047748

3点

hotman45さん

クチコミ投稿数：47件Goodアンサー獲得：1件

2014/10/13 18:33（1年以上前）

購入半年、7,000Km走りましたがステアリングの感じ、とってもいいですよ♪

書込番号：18048227

5点

whomwhosewhomさん

クチコミ投稿数：112件

2014/10/16 09:59（1年以上前）

＞自分で希望ユーザには変更に応じると書いてるじゃん？

For now, it appears that only US-market Q50S models without the Direct Active Steer system will receive the change, with DAS expected to continue as an option in that market.

そのとおりですが。
「当面米国マーケットのQ50SモデルはDASなしの変更に応じることがあきらかになった。米国ではDASモデルはオプション扱いで存続する。」
交換なんてかいてない。

＞有用なというならメーカ公式発表くらい抑えてから書き込めよ。

メーカー公式発表後にニュースバリューなんてないのは世の中の常識なんだけどね。

書込番号：18057247

1点

ナイスクチコミ56

返信18

世界最速のハイブリッド！

2013/12/07 19:57（1年以上前）

ＧＴＲおじさんさん

クチコミ投稿数：435件

新型スカイラインって、世界最速のハイブリッド車なんだそうですね。

それを聞いて、早速私もカタログを貰って来ました。

私は子供の頃、父がケンメリ・スカイラインに乗っていたことから、昔から好きなクルマでして、自分自身もＲ３０ターボとＲ３２ＧＴ－Ｒを買いました。
何れのスカイラインも、当時は『速さでは負けない』と言う優越感に浸れて、幸せになれるクルマでした。

それから暫くスカイラインには乗っていなくて、特にＶ３５からは「本来のスカイラインじゃないなあ．．．」と思って、まるで意識しなくなりました。

私の考えるスカイラインは、いつの時代も走りの性能では他車をリードしていて、それでいて庶民でも頑張れば買える価格で提供してくれる．．．。

で、今回のスカイラインですが、先進技術満載で速い！！
デザインのイメージはＢＭＷで、価格もＢＭＷ並みになりましたが、時代の流れとして『スカイラインの進化型』と思えば、こう言うのも有りなのかな？と思える様になりました。

私はリーフを買って未だ２ヶ月なので、直ぐに買うことは出来ませんが、早めに試乗してみたいと思います。
（結構ワクワクしています。Ｖ３５～Ｖ３６には無かったワクワク感！）

『ＮＩＳＳＡＮ』でなく『ＩＮＦＩＮＩＴＹ』になったのは残念ですが、『スカイラインと言う名前のクルマだから気になる』って部分も有るんですよね。

私以外のスカイライン好きの方、どんな感想をお持ちでしょうか？
ご意見をお待ちしています。

書込番号：16927733

3点

mc2520さん

クチコミ投稿数：1014件Goodアンサー獲得：78件

2013/12/08 10:36（1年以上前）

個人的に、スカイラインは好きな車です。
高校生の時に友人の家にS50型GT-Bがあって、当時としては超がつく高性能車でした。

歴代のスカイラインも売れたり売れなかったり色々ですが車としては良かったと思います。

今回のモデルも興味大ですが、3500CCでは売れるのは最初だけでは？
2500も出せば良いのにと思うのですが・・・

来年の４月ごろには、2000ターボが出るらしいですから価格がどのくらいになるか興味を持っているところです。

最近のスカイラインは日産マークでしたから、『ＩＮＦＩＮＩＴＹ』は正解と思っています。
スカイラインは古くはプリンス自動車で、R34までは『Ｓ』がマークだったと思います。
Ｒ３２には長く乗っていたので・・・、まあ、『Ｓ』マーク復活してもインパクトはないので『ＩＮＦＩＮＩＴＹ』で良いと思います。

書込番号：16930050

2点

よみがえる空さん

クチコミ投稿数：2157件Goodアンサー獲得：162件

2013/12/08 16:39（1年以上前）

値段だけみたら、R32のGTRの価格ですね(笑)
もはや買う気もおこらない車にスカイラインの名はもったいない
ノートに名前だけ譲った方が、日産は良かったのかも？
羊の皮を被った狼ではもはやなく、ライオンの放し飼いですかね(笑)

5ナンバーサイズ
庶民に買える車であって欲しかった

書込番号：16931342　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

クチコミ投稿数：1059件Goodアンサー獲得：11件

2013/12/08 16:55（1年以上前）

スカイラインは、エンジニアが情熱とプライドを持ってスカイラインとして開発したものであって欲しかった。
その結果がその時代に受け入れられるかどうかは別として、エンジニアの思いはつまった車となったであろう。
他の車種にスカイラインという名前をつけただけでは、何とも哀しい。
それとも、私はスカイラインブランドというものに思いを入れ込みすぎなのでしょうか。

書込番号：16931397

4点

猫の座布団さん

クチコミ投稿数：4347件Goodアンサー獲得：231件

2013/12/08 17:43（1年以上前）

元々スカイラインなんて直4の1.6Lで、そこに2L直6DOHC突っ込んでこそのGT-Rですから何処の車系までオリジナリティを感じるかは極めて主観的な問題ですし今更小型の車体に2L自然吸気エンジン載せた車をGT-Rらしいとは誰も思わないだろうな。

書込番号：16931567

6点

マイペェジさん

クチコミ投稿数：5431件Goodアンサー獲得：411件

2013/12/08 17:44（1年以上前）

＞世界最速のハイブリッド！

フカシ過ぎ。
何をもって最速とするかは不明ですが、燃費のためのHEVを最速！！だと言われても・・・？

今度はガワだけでなくエンブレムさえそのまんま。もはや逆切れ状態。
仮にもスカイラインと名乗るのなら、日産のエンブレムは有って然るべき。
それすらしないのは、日本市場はお情け＆オマケという、日産の考えの表れだと思えます。

書込番号：16931573

3点

ＧＴＲおじさんさん

クチコミ投稿数：435件

2013/12/10 19:45（1年以上前）

＞羊の皮を被った狼ではもはやなく、ライオンの放し飼いですかね

＞他の車種にスカイラインという名前をつけただけでは、何とも哀しい

なるほど．．．。

今日、実は日産の本社ギャラリーに行って、新型スカイラインを見て来ました。
試乗は出来ないので、スカイラインの本当の価値は解らなかった訳ですが、『フーガ』と言うエンブレムが付いていても違和感が無いクルマになってしまった気がしました。

私の父親がスカイラインに乗っていた時、「スカイラインは６気筒にしては安い！それでいて走りが楽しい！」と言っていたように記憶しています。庶民の為のクルマだったんですね。

それからすると、新型スカイラインは「庶民を無視した高級高性能車」と言うか、「海外のセレブ用の高性能車」と言う感じでしょうか？

海外では２Ｌターボ車とか、クリーンディーゼル車も有るそうですが、それらがもっと安ければ、そっちの方がスカイラインらしかったのかも知れませんね。
３００万円以下にして欲しかった．．．。

書込番号：16940503

2点

よみがえる空さん

クチコミ投稿数：2157件Goodアンサー獲得：162件

2013/12/10 20:35（1年以上前）

ローレルとスカイライン
ローレルは日産はちょっと安く値段をつけて
スカイラインは車内は貧相に見えない部分にお金かけて売ってましたね
兄弟車でありながら、サスペンションと内装は共に方向性が違った
5ナンバーのFRセダンが今の時代に受けいられる可は、解らないですけど、誰もが買える値段の車をスカイラインの名で作って欲しいですけどね

正直、500万のスカイラインには魅力が全くないです

スカイラインと言えば、4ドアでマニュアル車のユーザーがごろごろしてましたからね

書込番号：16940719　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

teddy bear 2009さん

クチコミ投稿数：2161件Goodアンサー獲得：498件

2013/12/10 22:23（1年以上前）

＞世界最速のハイブリッド！
っていうのは３．５Ｌのハイブリッドで、って事だと思います。
システムパワーが他車の同じ３．５Ｌのハイブリッドが343馬力に対して364馬力である事、０→100キロ加速が5.1秒である事を雑誌で取り上げていました。

私的には、同クラスユニットで一番安価な上に、唯一４ＷＤが選択できる事に拍手です。

書込番号：16941346

6点

ムサーダさん

クチコミ投稿数：80件

2013/12/11 10:17（1年以上前）

パナメーラｈより速いんですか？欧州車のハイブリッドは動力性能アップが目的だそうですね。LS600ｈもそうだとディーラーが言ってました。

書込番号：16942908

3点

teddy bear 2009さん

クチコミ投稿数：2161件Goodアンサー獲得：498件

2013/12/11 22:47（1年以上前）

ネット上の情報ではパナメーラｈは既にインフィニティーＭ35h（フーガハイブリッド）にゼロヨンタイムで負けて、2011年にＭ35hのタイムがギネス記録になっていた様です。（現在もそうかは定かではありませんが・・・）

書込番号：16945621

0点

car&cameraさん

クチコミ投稿数：152件Goodアンサー獲得：1件

2013/12/14 18:44（1年以上前）

スカイラインは、デブになりすぎた。
シェイプアップして、プリンススカイラインにして欲しい。
インフィニティなんてダサイ。

書込番号：16956057

2点

tenzanroさん

クチコミ投稿数：423件Goodアンサー獲得：26件

2013/12/14 23:10（1年以上前）

HONDAのN‐ONEみたく
現行に加えてﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸﾊﾞ‐ｼﾞｮﾝとして
箱ｽｶみたいなｴｸｽﾃﾘｱで発売したら迷わず買います!

勿論、居住性を考慮してﾎﾞﾃﾞｨ‐は少し大きくしてﾒｶﾆｶﾙは最新鋭で(笑)
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟは丸目4灯のLEDかHIDにﾃ‐ﾙﾗﾝﾌﾟの輪郭にはﾁｭ‐ﾌﾞLEDを奢ります

横から見たｻ‐ﾌｨﾝﾗｲﾝだっけ？
今見ても美しいです

ｽｶｲﾗｲﾝは、いつの時代もｵ‐ﾅ‐ならずとも変遷は車好きには注目されてきた１品かと思いますが
近年の有り様にはｶﾞｯｶﾘです

ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ‐ﾊﾞｯｼﾞ‥
どうしてもQ‐45を思い起こしてしまいます(*_*)

書込番号：16957048

3点

U12 SSS-R が欲しいさん

クチコミ投稿数：2416件Goodアンサー獲得：18件

2014/03/09 20:18（1年以上前）

笑っちゃったのは、この「新型スカイライン」とやらの広告コピー。

「新生スカイライン上陸」

もはやジャパンオリジナルである事すら否定するキャッチコピー。

そうまで過去のスカイラインを否定したいのなら、名前もインフィニティにすればいいのにね。

恐らくは市場の「スカイライン」というクルマに対するイメージをリセットしたいんだろうけど、日本の自動車史において、スカイラインってのは「神話」であり「宗教」だからさ。
メーカーの都合だけでそう簡単に覆るものではないし、むしろメーカーがその行為に及ぶ事は「背信行為」として認識されてるかもね。
要するに「傷口に塩を塗りつける」あるいは「火に油を注ぐ」って感じかな。

まあ今の日産には、スカイラインだけではなく、積極的に欲しいと思えるクルマは皆無。
あれだけ反響のあったIDxすらも単なるマグレ当たりだったし、売る気はゼロ。

俺の中では日産は既に終了してる感じかな。
もう、その迷走っぷりを嘲笑するだけの存在になり下がった感じ。

震災復興もままならず、経済の将来的な展望も暗いのに、こんな500万もするようなクルマを売れなんて、ディーラーさんも大変だよね。

書込番号：17284732

4点

2013もぐらまんさん

クチコミ投稿数：3055件Goodアンサー獲得：88件

2014/03/10 23:05（1年以上前）

非常に良い車に見えました。
２０００ターボも追加されるみたいですので、これから、楽しみです。
安全装備も充実しています。

書込番号：17289291

4点

たたきキュウリ好きさん

クチコミ投稿数：7件

2014/09/30 23:07（1年以上前）

今日プリンス点に行って「スカイライン」を見てきました。
残念ながら、ハイブリッドはおいてなくて、ターボが展示してありました。
存在感ありましたね～。
側面後部のリアにかけてのライン、一瞬サーフィンの復活か？と思ったりしました。
私にとっては魅力的な車です。

スカイラインは昔からモデルが変わるごとに悪評を浴びてきた珍しい車だと記憶しています。
このたびの新型も例外ではないようですね。
是非近い打ちにハイブリッドを試乗して、自分なりの感触をつかみたいと思います。
試乗した結果が良好なら、欲しくなって危ないかも。
今年ハスラーを買ったばかしだし、今乗っているV36の買い替えはいくらなんでも今年中は自重しなければ・・・

乱文、失礼＾＾

書込番号：17999978

3点

たたきキュウリ好きさん

クチコミ投稿数：7件

2014/10/01 20:30（1年以上前）

あそうそう。
私にとって最悪のスカイラインはL型エンジンのやつですね。
エクステリアは正直格好良かったんですが、走りは最悪。
高速道・時速１４０キロでアップアップしてたですもんね。
更に今思い出しました。
第一次オイルショック後の排ガス規制を受けたスカイライン。
哀れなものでした。
これホントに売るの？ってな感じでした。
R34でスカイラインは終わったという方もおられますが、さらに昔のスカイラインにこそ酷いものがありましたよ。

スカイラインハイブリッド、まだ試乗していませんが、なんだかワクワクしています。
カタログを見ただけでも凄い進化だと思いますよ。
試乗がまっこと楽しみです。

書込番号：18002908

2点

たたきキュウリ好きさん

クチコミ投稿数：7件

2014/10/09 22:30（1年以上前）

試乗してきました。

感想・・・現在乗っている370GTよりは加速が良いかな？といった程度でした。世界最速なんでしょうかね～？

それよりも悪印象受けたのがステアリングです。20分程度の試乗でしたが終始足もとがフラフラして最後まで慣れることができませんでした。（失望）何時間乗ってもこれに慣れることはできないと思いました。（こんなもので良く売り出したものですね。）
期待が大きかっただけに残念感もひとしおです。
乗心地も370GTの方がはるかに良いと思いました。

あ　すでにオーナーの方、悪口言ってごめんなさい。
あくまでも素人一個人の感想です（汗）

失礼。
エクステリアが素晴らしいだけに、本当に残念な思いです。

書込番号：18033478

0点

クチコミ投稿数：1059件Goodアンサー獲得：11件

2014/10/10 01:41（1年以上前）

なんだかんだ言いながらも結局購入しました。
スカイラインだからというよりも、車そのものに惚れたからです。
上の方もおっしゃる様にステアリングには最初違和感がありましたが、すぐに慣れ快適です。快適すぎて逆に他の車の運転が下手になるのではと不安になります。ただ、スポーティかと言われると違う様な気もします。

さてと、なぜか付けられていないインフィニティリアエンブレムを発注する事にしよう。

書込番号：18034101

3点

ナイスクチコミ131

返信20

松下氏のレビューに関する意見

2014/05/25 19:23（1年以上前）

自動車 > 日産 > スカイライン 2014年モデル

シュリケンくんさん

クチコミ投稿数：4件

松下氏のレビューで2点でしたね。

全幅が1800mmをわずかに超えたとかケチつけながら、同じく1800越えの欧州車には5点だったり。

まあ」当てにならないことで定評ある評論家のレビューなのでこんなものかとは思いますが、たいした乗り心地じゃないVW車とかに比べ、あらゆる先進機能に取り組んだ国産車のよい部分を評価できない氏の評価姿勢が残念です。

書込番号：17556012

24点

rie3rieさん

クチコミ投稿数：1件

2014/05/25 19:36（1年以上前）

松下氏のレビューは気にしちゃだめですよｗ

だって国産は小さくて安ければいいだけの人だから。

あとナビとかに英語表記がちょっとでもあればすぐに☆2つ。国内軽視とおっしゃるだけｗ

国産車が欧州車をライバル視して車作するべきじゃないとしか考えてない。

私はスカイライン、すごく良い車だと思います。少なくとも氏が褒めちぎってるGolfシリーズなんかとは比べものにならないくらい。

だから、まあ、老人の戯言とでも思って聞き流すことですね・・・

書込番号：17556065

21点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15159件Goodアンサー獲得：1153件

2014/05/25 20:26（1年以上前）

松下氏のスカイラインに対するレビューに不満が在るのは分かるけど、氏が褒めているゴルフに対して先の2人が文句を言っているのば難癖としか思えない。

ゴルフはCセグメントでスカイラインはDセグメント。

価格もクラスも違う車の評価基準が違って当然。

怒りに任せて他の車の悪口を言うのはどうかと思うね。

ゴルフは良くできたCセグメントカーですよ。

書込番号：17556240　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

すてぃーぶふぃっしゃーさん

クチコミ投稿数：326件Goodアンサー獲得：6件

2014/05/25 20:28（1年以上前）

ある程度妥当な内容もありますがね…

とくにギアの設定は松下氏の書いてある通りだと思います
100キロ超えないと使えない7速なんてないほうがましです
まあ日本の市場はミニバンとエコカーしか売れませんから仕方ないです

書込番号：17556245　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

シュリケンくんさん

クチコミ投稿数：4件

2014/05/25 20:31（1年以上前）

rie3rieさん
ありがとうございます。

今回11年乗ったVolvo V70からの買い換えでスカイラインHB、Golf、V60などを試乗して、自分は圧倒的にスカイラインHBの乗り味がすばらしいと感じました。

Golf TSI Highline、V60T4SEは2003年のV70に比べてもエンジンフィーリングが一枚落ち、コーナリングの安定感も進化を感じるものではありませんでした。スカイラインHBはその点も含めて10年たって進化した車だという感じがしたのですが、氏の評価があまりだったので、自分の感覚がおかしいのではないか？とちょっと不安になったりもしました。

ただかみさんは試乗もせず、スカイライン＝昔の走り屋というイメージのようで、どうやって口説くかが大きなポイントです・・・

書込番号：17556256

5点

mc2520さん

クチコミ投稿数：1014件Goodアンサー獲得：78件

2014/05/25 20:43（1年以上前）

>100キロ超えないと使えない7速なんてないほうがましです

国内向けに開発したわけではないので・・・
高速巡航には良いと思いますが。
（ちょうど良いと思いますね。　⇒　時速100kmでも1500回転くらいだ。）

書込番号：17556317

4点

シュリケンくんさん

クチコミ投稿数：4件

2014/05/25 20:49（1年以上前）

油　ギル夫さん

>氏が褒めているゴルフに対して先の2人が文句を言っているのば難癖としか思えない。
>ゴルフはCセグメントでスカイラインはDセグメント。
>価格もクラスも違う車の評価基準が違って当然。
>怒りに任せて他の車の悪口を言うのはどうかと思うね。

失礼しました。
私もその通りだと思います。

ゴルフはセグメント違いなので、判断基準が異なってしかるべき。まさにその通りだと思います。

だとすると氏の1800より2cm大きいから国内軽視だとか、7速が100kmとかって、Dセグメント車の善し悪しを論じる判断基準になってないんじゃないでしょうか？

欧州車のDセグメント車は1800を越えてOK。国産のDセグメント車は1800を越えたらだめ的な、とてもプロとは呼べないレビューだと思います。

書込番号：17556348

10点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15159件Goodアンサー獲得：1153件

2014/05/25 21:06（1年以上前）

幅云々ならレクサスLSやフーガの方が広いのだから1800㎜を僅かに超えた程度でそこまで評価を下げるのは如何かとは思います。

Eセグメント以上は日本向けでは無いと松下氏が主張してはいないでしょうから。

書込番号：17556427　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

悠悠適時さん

クチコミ投稿数：154件Goodアンサー獲得：1件

2014/05/25 21:15（1年以上前）

2点という点数はともかく内容はそんなに悪い内容ではないと思いますよ。
2点という点数は期待値が高かった反動ではないですか？
私も期待値が高かったので、試乗では高級感は感じられても先進性が感じられずガッカリしていました。

ボディサイズの全幅が1800mmを超えているのは最近の日本車の傾向で、スカイラインで超えない車を作るのは不可能でしょうから無理な批判にも感じますし、外観デザインを誉めているのですから矛盾していますね。

ギアの設定やステアリングバイワイヤシステムに関する意見は通常の試乗ではよくわからなかったので、次回試乗の参考になりました。

エマージェンシーブレーキが人間を認識できないタイプなのはやはり残念です。日産がエクストレイル用の技術をもっているのならば今後搭載されるのを期待します。
エマージェンシーブレーキが2台前のクルマの挙動をセンシングしているメリットはよくわからなかったのですが、2台前のクルマがブレーキをかけたときには前のクルマがブレーキをかけていなくても減速を始めることが事実なら誤作動や不必要な減速の原因にならないかと心配です。

確かにスカイラインのイメージの車ではないですね、健闘を祈ります。

書込番号：17556481

3点

LOOSE STYLEさん

クチコミ投稿数：69件Goodアンサー獲得：7件

2014/05/25 21:31（1年以上前）

自動車評論家って車に詳しいとか評価できるとかよりも
記事が書けるかどうかだと思います。

また記事の内容もメーカー側の接待だったり￥の額でも変わったりすると思います。

書込番号：17556560

6点

もも11さん

クチコミ投稿数：304件Goodアンサー獲得：28件

2014/05/25 21:33（1年以上前）

松下さん？

げーはーぶーでー

スカイライン、造り込みもハンパなくいいですよ！

スカイラインファンでなくても是非実車を見てほしい車ですよ(^^♪

書込番号：17556576　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

bouizubianbisyasuさん

クチコミ投稿数：63件Goodアンサー獲得：3件

2014/05/26 19:55（1年以上前）

評論家先生の意見を気にしてる時点でたかがしれるというもの。

スカイラインハイブリッド、個人的にはSBW(ステアバイワイヤー)さえ止めてくれていたらISと同じくらい素晴らしい出来。

ベンツエンジン搭載車など全く興味なし。

どちらにもSBWがくっついてくるなら、無理をしてでもハイブリッド購入がおすすめ。

SBWが不自然すぎるから、星２つでも評価高すぎるくらい。
個人的には星半分のゴミ車。

運転がどうしようもなく下手だけれどどこでもバカみたいに飛ばす無能のための車。

そこを理解して買えるなら最高のハイテクカーだと思う。

そう言えば、どこかで試乗中に軽と事故して死亡事故を起こしたとか聞いた気が……………
その手のアホが乗りそうな車だが、高速道路で御三家でも引けを取らない性能があるのは確認済み。
カッコイイし高性能だが、とにかくSBWがクソ。

書込番号：17559610

2点

悠悠適時さん

クチコミ投稿数：154件Goodアンサー獲得：1件

2014/05/26 20:25（1年以上前）

松下氏のスカイラインハイブリッドのレビューに対する建設的な異論反論はあまりないようですね。

スカイラインハイブリッドはあまり注目されていないのかな。
スカイライン 200GT-tとハイブリッドのどちらが人気があるのだろうか。

このスレの書き込み内容を見ても松下氏の書いた新型スカイラインの日本軽視説は当たっているのではなかろうか。

書込番号：17559722

3点

うみそらやまさん

クチコミ投稿数：387件Goodアンサー獲得：19件

2014/06/02 12:10（1年以上前）

ゴルフと比べると1.5倍以上の価格差、当然求めるレベルが上がるので辛口になりますよね。
私もスカイライン大好きですが、この価格、サイズはいただけません。
また車ごとに与えられた名前の意味を軽視しすぎてます。
昔はちょっと頑張れば手の届くスポーツセダン。
時代の最先端技術を投入し、あっと言わせる技術を手の届く価格帯で
常に見せてくれました。
いまや高級車。ベンツ、ＢＭＷと価格帯は競合してきてます。
内装が高級感あるったって、500万超える車だからあたりまえでしょ。
100キロ超えないと使えない7速なんて私もどうかと思いますよ。
制限速度100キロの国で。

比較されてるゴルフ。はっきり言っていい車です。
日産に限らず日本の電化製品など最近感じるのは、素晴らしい技術を投入
してはいるけど、熟成不足。すごいのだけど、動きがちぐはぐだったり・・・。

ゴルフ、アイフォン、ものすごくよく考えられていて、当たり前のところに不満が全くない。

日産歴父と合わせて40年。頑張ってほしいですね。
300万円台の車、需要あると思いますよ。

書込番号：17584442

5点

くくるりんくさん

クチコミ投稿数：121件Goodアンサー獲得：4件

2014/06/02 12:41（1年以上前）

幅が1800mmを超えると言われる新型Cクラスでも同様のレビューが出来るかどうかに注目しています。

書込番号：17584531

5点

nikkiutoutoさん

クチコミ投稿数：2件

2014/06/26 17:52（1年以上前）

スカイラインって昔は若い人間も乗ってなかったでしたっけ。この値段ではとても20・30代が
買う車じゃあなくなったね。セダンが売れなくなったのは誰のせい？

書込番号：17668515

4点

クチコミ投稿数：1059件Goodアンサー獲得：11件

2014/06/27 17:50（1年以上前）

セダンが売れなくなったのは、車に求めるものが変わってきたからでしょう。
走りより利便性とか。

書込番号：17671954

2点

サムライモドキさん

クチコミ投稿数：111件Goodアンサー獲得：1件

2014/07/07 07:11（1年以上前）

自動車評論家って自称ですよね。車の評価は人それぞれの好みや感覚に
左右されると思うので、参考程度にするだけでよいと思う。
まずは自分で試乗するのが一番だと思う。

書込番号：17706726

4点

oh! great!さん

クチコミ投稿数：6件

2014/07/08 19:51（1年以上前）

例のコピペを思い出しました。

書込番号：17712083

1点

クチコミ投稿数：1059件Goodアンサー獲得：11件

2014/07/09 01:08（1年以上前）

メーカに媚を売る評論家は何の参考にもなりませんね。
最近、辛口の評論家が少なく、残念。

書込番号：17713317

2点

skyline.Rさん

クチコミ投稿数：319件Goodアンサー獲得：36件

2014/08/18 22:00（1年以上前）

評論家の意見が全てではないですよね。
参考程度でいいと思います。
一番は自分で見たり触ったりした感覚です。
人の数だけ感じ方がありますからね。

ちなちなみに現行のスカイラインは私的にスカイラインだとは思ってません。
ＭＴが選べないスカイラインって…という感じです。
スカイラインは３４までですね。
あくまでも個人的な意見ですが。

でもＦＲのセダンとしてみれば悪くはないと思います。
ずば抜けてよくもないですが(笑)
なのて★は３つですね。
価格だけは★はマイナス１で★は２ですね。
同じ値段なら敢えてスカイラインでなくても他にも選択肢はありますからね。
とても今のスカイラインに熱狂的なファンがいるとは思えません。
もし、ファンの方がいたらすみません。

書込番号：17848281　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ130

返信12

ホントに酷いプレビューにびっくり!

2014/05/30 12:27（1年以上前）

自動車 > 日産 > スカイライン 2014年モデル

Redpointfoxさん

クチコミ投稿数：7件

一貫性の無い先入観と未熟な知識を基にプレビューするとこうなる、と言う典型です。

車幅1800以内の駐車スペースしか無い人が買う車ではないでしょ(笑)

80Kmで７速に入らないって・・・システム出力360Ps以上で実質燃費13Km!　高速走行中も極めて静か!
　　　　　　　　　　　　　　　７速に入らなくても、何の問題もありません。

後席が狭いって・・・・スポーツセダンなんだから、後席スペースはもともと「狭い」という基準で評価しないと
　　　　　　　　　　　　　話がおかしくなる。　　FUGAやCIMAとは後席の評価基準が全然異なると思うんだけどねぇ。

書込番号：17573199

35点

とても暑がりさん

クチコミ投稿数：90件

2014/05/30 14:40（1年以上前）

明日スカイラインハイブリットレンタカーにて1日試乗します。
今日は都内でマークX、先週末は千葉県内で新型テイアナを試乗しました。
マークX、新型テイアナ共見積もりではナビ
付き300万円を切っております。
高い買い物ですので、購入前は必ずレンタカーで試乗することにしております。
しかし13代目スカイライン、日産の看板車種ですが見積もりで550万円は、少しお高いですねぇ。
いずれにしろ明日簡単なレポートをご報告します。

書込番号：17573506　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

れぎーさんさん

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：9件

2014/05/30 16:55（1年以上前）

私も同感です。
コンパクトカーや軽自動車ならいざ知らずいつまで1800mm1800mm騒ぎ立てるつもりなんでしょうね。
車庫などサイズの問題は個々人で検討する問題であってレビューの評価に入れるべきでは無いですね。
本当に日本での使用に耐えれないサイズならそもそも売れなくなりますし、車の本質とは全く別の話だと思います。

書込番号：17573838　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

mc2520さん

クチコミ投稿数：1014件Goodアンサー獲得：78件

2014/05/30 19:45（1年以上前）

>80Kmで７速に入らないって・・・

どこかの程度の低い評論家氏ですね。
８速にしろとか９速にとかならまだ評価してあげるのに、まあ、レベルが低いですね。
比較が適正ではないですが、ジャガーの新しいのは
”100km/h時における8速トップの回転数はたったの1250rpm。アイドリングに毛の生えたようなスロー回転である。”

のようですからね。

書込番号：17574364

5点

SIどりゃ～ぶさん

クチコミ投稿数：3851件Goodアンサー獲得：163件

2014/05/31 08:36（1年以上前）

メーカーの回し者みたいなレビューが多い中、真剣に購入を考えている方らにはとても参考になる情報じゃないかな
松下さんのレビューあまり好まないですが、いろんなメディアでさんざん褒めちぎったあげくにリコール連発という車種もありますから
ホンネを忍ばせるコメントがあってもいいと思いますけど・・・

車幅はカーポートだけの問題じゃなくて、道路とか外出先の駐車場との兼ね合いもあるので1.8ｍは起点になると思います

サルーン御乗りのオーナーさんは隣に1.8ｍ超えのＳＵＶにはビクビクものだと思いますけど

スポーツセダン…ねえ、今のスカイラインがスポーツセダンなのかラグジュアリーサルーンなのかわからないですけど
２名以下でしか乗らないのなら構いませんが、スカイラインの車格だと高速道路を長距離で移動というのはおおいに想像できます
もちろん、後部席にも乗員させて・・後部席の人のケアも思うのなら、スポーツセダンだからといって狭くてもいいというのは冷たすぎると思います

スカイラインは日本の財産であって日本人の生活スタイルにもっと合わせて欲しかったと思われたのでしょう
あの年代の方らにとっては、ハコスカ・ケンメリ・ジャパン…青春とともに過ごされた１台でしょうから

書込番号：17576336

11点

Redpointfoxさん

クチコミ投稿数：7件

2014/05/31 14:41（1年以上前）

後席が広くなければ納得出来ない人は、CIMAやFUGAをどうぞ!
スカイラインに後席の広さを求めたらCIMA、FUGAと変わらないボッテリスタイルになっちゃうでしょ(笑)

スポーツセダンに大切なのは「運転性能」「スタイル」「運転席、助手席の居住性」だね。

日本で購入できる車は目移りする程多種多様なのに、車幅1800超えたらどうの・・・後席狭いからこうの・・・

スカイラインHVは大衆車でもなければ。送迎車でもない! 上記３条件が満たされたら取りあえず　◎　!

車幅1800以内で後席が広い事がそんなに重要なら、ほかにいくらでも選択肢は有るんじゃない?　　

スカイラインの存在意義はそんな処にはないと思いますよ。　　

書込番号：17577432

15点

とても暑がりさん

クチコミ投稿数：90件

2014/05/31 16:17（1年以上前）

スカイライン3,500 GTハイブリッド試乗してきました。
首都高速、一般道、自宅周辺200キロ運転しました。スポーツモードでかなり加速しましたがリッター10キロでした。
マークX、新型テイアナとは、全く別物の高
級セダンでした。話題になっている180セン
チの横幅は、自分の駐車場にも入れてみまし
たが全く気になりませんでした。
走り屋のスカイラインのイメージを残しつつ
ここまで高級感があるのはびっくりしました。試乗する前は高いと思っていましたが、500万円なら安いのではないでしょうか。
非常に満足かつ運転が楽しいセダンでした。

書込番号：17577641　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2014/05/31 16:37（1年以上前）

＞一貫性の無い先入観と未熟な知識を基にプレビューするとこうなる、と言う典型です。

松下某氏でしょうか？　今更ながら自動車評論家なる職業がある事に驚きます。持ちつ持たれつとはよく言ったもので生涯本音をはっきりと言えない職業なんでしょう。100人いるとして98人は信用できない人達です。

ちょっとスレから外れてしまいましたね、失礼しました。

今時、出来の悪いクルマなんてないと思います。あるのは買えるか買えないかと好みだけ．．。

書込番号：17577682

5点

SIどりゃ～ぶさん

クチコミ投稿数：3851件Goodアンサー獲得：163件

2014/05/31 19:17（1年以上前）

真’ホントにひどいプレビューはこっちさ

http://autoc-one.jp/nissan/skyline/report-1776997/

日産・・おもきしコキ降ろされてるし

書込番号：17578123

4点

れぎーさんさん

クチコミ投稿数：139件Goodアンサー獲得：9件

2014/05/31 22:52（1年以上前）

万人受けする車を作るのはもちろん大事ですが、個人的には車は千差万別であって欲しいですね。

一定価格以上のセダンはこうあるべき、日本車はこうあるべき、この価格帯には必ずこの装備を、などなど条件ありきの評価になっていけば日本車の個性はどんどん無くなって行くような気がします。

似たような車が増えている昨今、もっとメーカーや車種毎の個性を全面に出した車が登場することを願います。

書込番号：17578954　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

スカイ・ブルーな気分さん

クチコミ投稿数：726件Goodアンサー獲得：11件

2014/07/03 01:47（1年以上前）

1800mmなんて、ちょっとした外車は既に超えてますよね。
大きな車の運転でビクビクするような人は1790mmでも買わないと思うから、全く無問題だとおもうけどなぁ。

書込番号：17691690　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ホイスパーセイラーさん

クチコミ投稿数：1件

2014/07/15 17:43（1年以上前）

特にどうと言うこともないと思いますけど。

松下さん？が実際に試乗してそう感じたのなら、それで良いのでは？
松下さん？の指摘が自分にとって正しいのか、自分が試乗時にチェックするだけのことだと思います。
単にプラスイメージだけを持って試乗しても、気分が舞い上がってる時は何も分からないですから。

書込番号：17735525　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

スカイ・ブルーな気分さん

クチコミ投稿数：726件Goodアンサー獲得：11件

2014/07/31 21:32（1年以上前）

この人、レクサスISでも同じように1800mmの事書いてますね。こういう世界販売を考えた車は仕方ないんじゃないかな。
1800mmと言うのはあくまで日本ローカルの事情だから。

書込番号：17789323　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ2

返信1

C200との比較

2014/07/15 05:45（1年以上前）

クチコミ投稿数：1059件

ついに、メルセデス Cクラスが発売されましたね。
まだメルセデスの方は試乗していませんが、カタログ等で比較してみました。
比較対象は、同じエンジンでは無く、実際の購入検討対象として同じ価格帯であるハイブリッドとC200AVGです。
馬力ハイブリッド＞＞ C200
内装ハイブリッド＜＜ C200
燃費ハイブリッド＞ C200
取回しハイブリッド＜ C200
エンジン音の質ハイブリッド＞ C200
燃費を除いた維持費の低さハイブリッド＞ C200 外車はメンテ費が高い？
安全装備ハイブリッド＜ C200
トランク容量ハイブリッド＜ C200

こんなところでしょうかね。
実際、試乗して確かめてみたいと思います。

書込番号：17734037

0点

vtosさん

クチコミ投稿数：41件

2014/07/16 21:39（1年以上前）

本日、たまたま、スカイラインのハイブリッド、ガソリン（ベンツのエンジン）と新型Ｃクラスを試乗しました。
同行したカミさんはハイブリッドの取り回しや安全装備を気に入っていた様ですが、私には当初ちょっと違和感があり、暫く運転して慣れて来たものの逆に特長を感じられず。特に後部席ではゴツゴツ感、が否めなかったです。ガソリンの方が楽しく感じられました。ディーラー氏は「高速ではハイブリッドの良さが分かります」と言うことでしたが。

Ｃクラスは異次元。同価格帯でこの違いは何？という感じでした。何と表現したら良いか分からず、「やっぱり、ドイツは優勝するだけのことはある」。
日産のディーラー氏も「ベンツは車の見せ方が上手い」・・・その通りでした。

書込番号：17739583　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ217

返信90

ベンツのエンジン

2014/05/27 07:50（1年以上前）

pepepapaさん

クチコミ投稿数：378件