日産 セレナ のクチコミ掲示板

docomo Connect不具合及び15.6インチ ブラックアウト

[機動戦士ハンサム]

まず、docomo　Connectはまだ契約しない方がよい。WiFi接続が不安定で、まともに使えない。バッテリーレスのポケットWiFi使用で快適に使えてる。
15.6インチのリアモニターはブラックアウトして見れない事が多々あり、ディーラーに相談すると新車なのでコンピューターが学習中で映らない事があると言うが、いつまで待てど改善しないのでディーラーに再度、相談すると入院となった。調べるとHDMIケーブルに初期ロット不具合発生事例を見つけたので、今週入院なので報告します。

書込番号：26460720　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞コンピューターが学習中で映らない事がある

スゲー。
こんなこと言われて大人しく帰ってくる人って居るんだ。

私だったら、

”コンピューターが学習中だと、
リアモニタがブラックアウトするって、
どういう原理？”

って言われたその場で聞かずには居られんけどね。

もしかして、コレがゆとり世代ってやつなんですかね。

書込番号：26460730

[あーさん09]

＞機動戦士ハンサムさん

ここに書き込んでおりますが私のC28後期型も後席モニター映りません。
詳しいことは書き込み内容を見てもらえたらと思いますが、
私も同じようにHDMIの不良ということで交換作業しましたが改善せず。

後席モニター本体を交換しましたが改善せず。

ナビの交換。と言われたのでちゃんと原因分かってからにして。とディーラーには返答しました。

他の方の口コミではナビのソフト不具合ということも仰っておりました。
まだソフト対応はできていないようで、私もディーラーから連絡がありません。

参考までに。。

書込番号：26460755

[機動戦士ハンサム]

あーさん09さんコメント有難う御座います。
内容拝見しました。HDMIケーブル不良と思いましたが、それだけではなさそうですね…困りました…

書込番号：26460834　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞バッテリーレスのポケットWiFi使用で快適に使えてる。

ポケットwifiにバッテリーレスモデルなんてあるのですか？
興味あるのでぜひ型式をご教示願います。

書込番号：26460891

[エメマル]

＞機動戦士ハンサムさん

↓ですかね。
https://newskywifi.com/pages/magical-wifi

なるほど、これなら車両に入れて置きっぱなしでも安心ですね。

書込番号：26461006

[機動戦士ハンサム]

エメマルさん
そうですよwww
自分は3列目のusb-cに挿して、AIに聞いてWiFiを拾いやすく、車内全体に届くように、3列目窓ガラスに貼付けてます。一度もWiFi電波が途切れた事ありません。

書込番号：26461010　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士ハンサム]

ディーラーからブラックアウトについての回答がありました。
電源は入って、画像のみが映らないのでHDMIケーブルのみ交換かと思ったら、ケーブルは本体と一式であり、ケーブルのみ交換は出来ないとの事で、機器一式交換となりました。納車日から映らない時があり、、映る時もあるので、同じ症状の方は携帯で動画を撮影しディーラーに報告しましょう。自分は動画を撮りディーラーに説明したのでスムーズに話しが進みました。

書込番号：26463021　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士ハンサム]

本日、ディーラーに修理で持ち込みました。現在、不具合が多発しており、グーグルナビとの連携に問題がある事が判明し、プログラムの書き換えに向けて動いてるとの事。自分は原因が判明する前から問合せており、直らないかもしれないが、取りあえず15.6インチモニター一式取り替え入院します。

書込番号：26475569　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士ハンサム]

モニター一式取り替えましたがブラックアウト現象は直りませんでした。現在メーカーがブラックアウト現象の原因改修プログラム作成中で、それ待ち。

書込番号：26482535　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントワイドビューカメラについて

[機動戦士ハンサム]

見通しの悪い交差点で事前に位置を登録しておくと、徐行で、その交差点に近づくと自動でフロントワイドビューカメラ画面になるとの事で、地点登録しても切替わらない…。別件で後席モニターのブラックアウト現象で入院した際にディーラーに報告すると、グーグルナビとの連携に不具合があり症状が出ている可能性があるとの事。c28後期に乗っている方は一度、カメラ画面に自動で切替わるか確認した方が良いですよ。

書込番号：26475579　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ画面の映りが悪い

[機動戦士ハンサム]

車両側HDMI入力にFireTVを挿してYouTubeを見ると、画像が悪く、カクカク動作になります。WiFi環境が悪く症状が出るのか？と思いましたが、別に7インチモニターを取付ており、7インチ側は問題なく映ってます。15.6インチ不具合入院するので、その際に調べてもらいますが、同じ症状の方いますか？7インチモニターを取付ていたので不具合が分かりましたが、比べるモニターが無いとWiFi環境が悪いと勘違で見過ごすと思いますが…

書込番号：26464172　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール対応時期のアップデート

[ちひろうう]

ホームページのリコール情報がいつの間にか更新されてました。　

1年以上待たせた挙げ句、オーナーへの連絡もなく、
とんでもないリコール対応予定が発表されています。

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5269.html
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.html

オルタ交換すれば自動車税上がる13年までは乗れるかなと、
アイドルストップ機能も無効にし、もしもに備えて遠出も控え
案内を待っていましたが、見事な発表です。

精神衛生上も良くないので、日産以外での新車購入検討を
始めようと思います。

免許取ってから日産を4台乗ってきましたが、
ディーラーは悪くないので営業マンには申し訳ないけど、
こんな適当なアフター対応するメーカーの車はもう買えません。


ただ、先日職場でC26後期HSオーナーを見つけ、リコールの話を振ってみたところ
「そういえばそんな案内来てた気がする」程度の反応でした。
きっと世間はその程度で、セレナは売れ続けるんだと思います。

書込番号：25933925　スマートフォンサイトからの書き込み

[untama]

C26セレナお気に入りでした。オルタ死んでもまぁバッテリーが生きてる間は動けると思うので、端に寄せて止めるくらいは大丈夫だろうとは思っていてそこまで心配はしてなかったです。なので10年目でプラグやウォーターポンプも変えて15年は乗るつもりでしたが、11年目12万キロ超えたあたりで合流でアクセルベタ踏みでマフラーに白煙(オイル下がり？)、エンジンマウントやブッシュ類も終わってギコギコバタバタ音。燃費も12Km程度は出ていたのに、一気に9Kmまで低下。さらにCVTが滑った気配を何度か感じたので、11年目で買い替え検討始め、1年と少し待って1か月前に他社に乗り換えました。なんとか乗換まで持ってくれてありがとうセレナって感じです。

セレナはドライバーを裏切らない運動性能がバランスよくてとても気に入ってましたが、C28も試乗はしたけど同じプラットフォームらしいので乗換候補には入れられなかったですね。先進安全が無い状態の車でこれなので、先進安全がこれに加わったと考えると将来の品質が不安です。

書込番号：25941748

[ちひろうう]

＞untamaさん

コメントありがとうございます。
さすがに10万キロ以上だとガタが来ますかね。
無事乗り換えできてよかったですね。おめでとうございます。

私のも10年5万キロ、ベルトだけは予防交換してありますが、
いつその時が来るかわからないので構えておきます。



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先日ディーラーから電話があり、
「またリコール何も情報来てないんですが、
　来たら一番に連絡しますよ！
　週末エクストレイル見に来ませんか！」
と平然と言ってきました。
対応時期更新されたのも知らないようでした。
さすがにイラッとしましたね。

書込番号：25941811　スマートフォンサイトからの書き込み

[るこあら]

このリコール対応の致命的な遅延は、二度と日産車は買わないという気持ちにさせてくれます。
�@ちょっとだけ待て→�A２０２４年後半開始です→�B２０２５年後半から数年かけてゆっくり交換です。
リコール発表してから交換まで３年から５年も待たせるなんて、消費者をなめ切っているとしか思えません。
点検や車検のたびにディーラーから新車購入を進められますが、
「セレナのリコールが完了しない限り、絶対に買いません」と言ってあげましょう。

書込番号：25956048

[タイヤはゴム]

ホンダは神だなぁ

高速道路走行でも危険な時は、安全な路肩に非難するようにとリコール出たのか
リコール修理は１〜2年後だって、急いで直しますじゃ無くて3年かけてゆっくりと！

その内に次の欠陥見つかれば後回しで逃げ切る計算か？ マスコミはダンマリ？

＞ちひろううさん
国交省は黙認するのか！

ビクビクしながら欠陥車に乗り続けるだなんて、、

C27が、5年後にリコールで8年後にリコール修理だったりして？？



なんで買っちゃったんだろ

書込番号：26031368

[ちひろうう]

7月25日付で対応予定が更新されています。
大きくは変わってないですが。
上のリンク先参照。

自分はあと1年かー長いなー。

書込番号：26261975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねもとみおファン]

セレナの今回のリコールは全くユーザーが守られていなく、日産の暴挙に、訴訟や集団訴訟を提起したいほどです。

私の場合は、リコール対応が数年かかる間にいろいろなことを感じます。感じるだけで技術的な立証ができない弱い立場です。

リコール対応が数年かかり、購入してからずっとその不具合をかかえたまま走り続け、クルマは早く劣化してるであろうに、リコール制度の陰で本来は劣化速度がはやまりその分返金されれるべき（飲食店で提供されたものに異物混入やおかしなことがあればどうなる？）

ニッサン販売会社では、リコール対処来店や法定点検来店の際、リコールの為ではなく経年劣化のため、新車のりかえを強くすすめてくる。おまけにエンジンや該当部品を総交換すると５０万〜１００万かかるといやがらせなのか断念させる工作なのか。絶対リコールが原因でのクルマの痛みは認めない。

ようやくリコール対応してくれても、なぜかその後１か月もたたないうちにエンジンからイオン、警告灯ランプ点灯、オイル揮発しカラにとさらに悪化が顕在化、顕著になり何故でしょうか。日産販売会社側は、日産や自己側の不手際や限界やうそを公表しません。

同一年式のノア、ヴォクシー、ステップワゴンは１００万前後で中古車市場で流通してるのに、WECARSやネクステージの出張査定では１５万の査定。この差額満額とは言わないまでも半分近くは日産・日産販社に賠償請求したい。

マスコミは日産が広告主だからとりあげないので週刊文春だよりか。
国土交通省リコール課、消費者庁さんはなぜか静観、国が関与した官製の保安基準違反の刑事・民事の賠償事案。
日産は対応しないなら技術の日産を名乗るどころか、今回の経過からして存在してはいけない会社ではないでしょうか。
日産・全国の日産販売会社は賠償請求に自主的に応じるべき。

ユーザーのみなさん、泣き寝入りすることなく、立ち上がる方法はないですか？
マスコミは日産が広告主なので無視なので週刊文春だより。
国土交通省リコール課や消費者庁にこの惨状をメール・電話を気休めでするだけしか方法はありませんか？
集団訴訟を立ち上げてくれる社会派弁護士にお願いしたいです。

書込番号：26410573

[ちひろうう]

4月22日付でまた予定が更新されてました。
少し早まったようですね。

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5269.html

書込番号：26462982　スマートフォンサイトからの書き込み

C27のインジェクターはリコールになるべき！

[セイマ ジャパン]

日産のセレナC27に乗ってますが、インジェクターの不具合で修理に出しました。

ネットで調べたところ国土交通省にインジェクターの故障の修理が54件程度ありました。国交省に報告がこれだけあるなら実際には、そうとうな数の故障あるはずです。実際に日産プリンス太田店の担当に聞いたら、認めてました。

走行距離、20000km〜40000kmでの不具合での交換修理も多く、16000kmしか走ってないセレナもインジェクターの故障になっています。これは間違いなく日産のインジェクターに問題があります。近々、リコールになると思うんですけど、今のところ20万円ぐらいユーザーが負担しなければならないです。

人気車種のセレナで、そんな調子ならニッサンの車なんて二度と購入したくないです。

以前はトヨタ車等を乗ってましたが300000km以上乗ろうがインジェクターの故障や高額になる修理はなかったです。

セレナを購入しようと思っている方は気をつけたほうが良いです。

インジェクターの故障があった方は国交省に報告して頂けると助かります。すでに修理した方も領収書さえ残っていればリコールになった時に返金されるはずですので、ご協力よろしくお願いします！

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/top.html

日産自動車は2024年度の決算が6700億円の巨額の最終赤字と転落し、グループ全体の2万人の人材を削減すると発表しました。さらに、車両生産工場の数を17から10へと削減する方針です。

書込番号：26209379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

不具合検索をしてみると、比較的低走行距離の車に多いようですね。

＞セイマ　ジャパンさん
は、普段どのような乗り方をされていますか？

書込番号：26209468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZUKIさん]

はじめまして。新車購入してから7年目　98000kmです。インジェクターに起因する不具合の書き込みが散見されるため、予防的にAZ FCR-062添加剤を使ってます。特に不調はありませんし快調ですね。

書込番号：26212135　スマートフォンサイトからの書き込み

[セルフィーュ]

私もなりました。21017.29000kで
報告しておきました。
リコールして下さい

書込番号：26325256　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイヤはゴム]

エンジンキーを雑に回すとエンストします。アクセル踏むともたつき調子が悪いのでディーラー行くと言い逃れで誤魔化します。売って儲けて修理費で分捕る会社ですよ、ノルマもあるから嘘までついてセットで修理とります。だいたいがそうです。やめたほうがいい。 あとで必ず後悔するよ

書込番号：26414646

[funaさん]

＞セイマ　ジャパンさん

他のメーカーと同じく日産もエンジン等の主要部品の保証は5年または10万キロの短いほうです。
あなたの車はそれに該当しますか？

インジェクションといえど工業製品ですので、故障はします。
他メーカーの故障？　三菱DGI、トヨタのD4は故障というよりすす問題でひどかったと思います。
直噴エンジンは１インジェクションが死んでも1気筒しか死なず、エンジンが3気筒で回り続けます。出力が3/4になりますので加速は悪くなりますが....、

ということで、すすの問題やインジェクションの故障ではリコールにはならないと思います。
今の世の中インジェクションを使っていないエンジンはないと思いますので、故障を嫌がっていては車に乗れません。

書込番号：26414795

[funaさん]

失礼しました。
インジェクションの故障部位によっては火災につながる恐れがあるため、過去のデンソーインジェクション、ホンダのいじぇくション等のリコールがありました。

あくまで故障内容だと思いますが、リコールになるといいですね。

書込番号：26414800

１９万キロ超え オルタネーター火災発生リコール対象が１年待ち

[ayappi373]

FC26　すでに１９万キロ超えました。
ECOモータ兼オルタネーター火災発生リコールの件は

2018年、10万キロにて異音発生、ECOモータ兼オルタネーターはネットでリビルト品を購入し町工場で交換
15万円。

2023年にリコール対象となり、交換費用全額15万を請求し返金していただいています。

2023年10月にECOモータ兼オルタネーター交換との事でしたが部品の大幅な生産遅れにより延期となりました。
2024年10月より交換と１年も遅れるとの事です。
遅れすぎじゃありませんか！その間に何かあったらどうするのか、火災発生したらどうするのか
遅れるにしてもその辺の説明なり、保証なりもう少しユーザーに寄り添うものでないのか
と思いつつも既に19万キロ超え、そろそろ異音発生するのではないかと不安もありながら乗っています！笑

ディーラーは新車に乗り換えろということですか？
そのようでね！笑

リコール対象車の方おられますか？まだ乗っていますか？
調子はどうでしょうか

リコールの件は過去スレにも投稿してあります。

書込番号：25780255

[funaさん]

＞ayappi373さん 『2023年にリコール対象となり、交換費用全額15万を請求し返金していただいています。』

ということは、メーカーは「この交換をリコール対応と認め、個人で払った15万円を保障してくれた」ということですよね。
もうリコール対応は終わったということですよね。
それなのにまたリコールで無償で交換しようということでしょうか？

書込番号：25780287

[バニラ0525]

何もわかりませんが、
何年式のお車ですか。
私としては１９万キロご苦労様です、
もう十分働いてくれたように見えるのですが。
何年働いたか興味あるので、教えていただけませんか。

書込番号：25780318

[湘南MOON]

＞ayappi373さん

＞ １９万キロ超え　オルタネーター火災発生リコール対象が１年待ち

対象車両が多ければ、作業時期をずらして行うので、ある程度は仕方がないのでは。
リコールによる作業はまだなんですよね。

書込番号：25780322

[柴犬ピコ]

＞funaさんさん
違いますよ。

ECOモータ兼オルタネーターは、仮処置状態です。
火花が飛び散らないようにシートを張り付けているだけで、
本処置の部品が遅延しております。

私も、仮処置のまま待っていますが、いつ連絡くるのか
わからない状態です。

乗り換えを待っているのか？と思うのも仕方がないと思いますよ。

書込番号：25780323

[買物センス３点]

＞funaさんさん
　交換した部品は対策品では無いから、これから対策品に交換して貰うのが普通でしょ。

　故障（従来品）→交換１５万円（従来品）→リコール→１５万円補償→リコール対策品へ交換待ち

　って流れだと思われますが。

書込番号：25780327

[関電ﾄﾞｺﾓ]

リビルト品自体もリコール対策前のパーツだったのでしょう。

なので返金し改めてリコール対策品に交換されるのでしょう。

書込番号：25780328　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主さんも立腹されるように見えますが15万円の返金要求にもこたえていただきおまけに高価なパーツも新品になるのですから、内心ニンマリされてるのじゃないですか、自分なら万々歳ですリコール大歓迎です。

リビルト品6年間9万キロ何も起きなかったんですから、あと1年くらい対策が遅れてもリコール案件での不具合が起きる可能性はとっても少ないでしょうしね。

ディーラーに負い目がありますし何かあれば代車なんかもすぐ用意してくれるでしょうし、新車に乗り換えるなんてもったいない。

リコール対策終わればもうあと6年10万キロは問題無く行けそうに思います。

書込番号：25780404

[じゅりえ〜った]

〉遅れすぎじゃありませんか！その間に何かあったらどうするのか、火災発生したらどうするのか
…

他メーカーで燃料ポンプ関係のリコールが出ており、それが原因で死亡事故も起きてますがリコール対応は順次行われますが膨大な数の為1年以上待たされる人もいます。

そのリコールが表沙汰になった時、ここの場で、あなたのような書き込みをする人も現れました。

ある人は、ディーラーに代車を要求するような事も書いてました。

被害者はあなただけではありません。

書込番号：25780523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayappi373]

みなさんすみません。説明不足でした。

2012年式です。　FC26　アイドルストップ車（Ｓハイブリットではない）　

＞柴犬ピコさん
補足説明ありがとうございます。
ECOモータ兼オルタネーターは、仮処置状態です。
火花が飛び散らないようにシートを張り付けているだけで、本処置の部品が遅延しております。

＞買物センス３点さん
おっしゃる通りです。ありがとうございます。
故障（従来品）→交換１５万円（従来品）→リコール→１５万円補償→リコール対策品へ交換待ち

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ありがとうございます。
そうなんです。リコール対策終わればまだまだ走れます。



次車検2025年に13年を超え自動車税が上がりますが、リコール対策終われば25万キロを目指し走ります！

書込番号：25780746

[ナイトエンジェル]

＞ayappi373さん
自動車税が上がるのは悔しいけど、25万キロ目指して頑張りましょう。
なるべく長く乗り続けること、それが一番エコだし、お財布にも優しいんじゃないのかと。

書込番号：25782334　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいすけべんとう]

故障が怖くてビクビクするなら新車に買い換えれば？ノンストレスですよ？

書込番号：25907810　スマートフォンサイトからの書き込み

[√８７]

当方、FC26(走行78,000km)
2024年10月まで延ばされたリコール対応。
11月になって今だにリアクション無し。
最近、始動時オルタネーターから
異音が発生しています。
いつまで、待たせるんでしょうかね(怒)
オーナーが根負けして買い替え待ち？
日産の対応にはウンザリです。
ディーラーさんは良い方なの残念です。

書込番号：25946534　スマートフォンサイトからの書き込み

[るこあら]

どなたかリコールでオルタネーターを交換された人はいませんか？
生産が遅れていると言っているけど、日産は一つも調達できておらず、まだ一台も交換していないように感じます。

書込番号：25955223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayappi373]

＞√８７さん
ホームページのリコール情報がいつの間にか更新されてました。　

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5269.html
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.html

1年以上待たせた挙げ句、更に２年以上待たせるのか？
オーナーへの連絡もなく、とんでもないリコール対応予定が発表されています。
これが日産です。
セレナには愛着がありますがメーカーのお粗末すぎる対応にウンザリです。
日産という会社が嫌いになりました。
他社で新車購入検討を始めようと思います。

書込番号：25997220

[タイヤはゴム]

なぜ国交省は欠陥だらけの車なのに対策指導しないのでしょうか。
生産中止にして命に関わる故障は
優先して修理するように勧告してほしい。

書込番号：26151943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

日産じゃなくても、よく聞く話ですねリコール出てるけど交換用部品不足というのを。

もし新車製造に対策部品使ってるとしたら、生産ストップしてでもリコール修理の方に優先的に部品を回すべきじゃないのかなって思うけどね。

書込番号：26152005

[ねもとみおファン]

セレナの今回のリコールは全くユーザーが守られていなく、日産の暴挙に、訴訟や集団訴訟を提起したいほどです。

私の場合は、リコール対応が数年かかる間にいろいろなことを感じます。感じるだけで技術的な立証ができない弱い立場です。

リコール対応が数年かかり、購入してからずっとその不具合をかかえたまま走り続け、クルマは早く劣化してるであろうに、リコール制度の陰で本来は劣化速度がはやまりその分返金されれるべき（飲食店で提供されたものに異物混入やおかしなことがあればどうなる？）

ニッサン販売会社では、リコール対処来店や法定点検来店の際、リコールの為ではなく経年劣化のため、新車のりかえを強くすすめてくる。おまけにエンジンや該当部品を総交換すると５０万〜１００万かかるといやがらせなのか断念させる工作なのか。絶対リコールが原因でのクルマの痛みは認めない。

ようやくリコール対応してくれても、なぜかその後１か月もたたないうちにエンジンからイオン、警告灯ランプ点灯、オイル揮発しカラにとさらに悪化が顕在化、顕著になり何故でしょうか。日産販売会社側は、日産や自己側の不手際や限界やうそを公表しません。

同一年式のノア、ヴォクシー、ステップワゴンは１００万前後で中古車市場で流通してるのに、WECARSやネクステージの出張査定では１５万の査定。この差額満額とは言わないまでも半分近くは日産・日産販社に賠償請求したい。

マスコミは日産が広告主だからとりあげないので週刊文春だよりか。
国土交通省リコール課、消費者庁さんはなぜか静観、国が関与した官製の保安基準違反の刑事・民事の賠償事案。
日産は対応しないなら技術の日産を名乗るどころか、今回の経過からして存在してはいけない会社ではないでしょうか。
日産・全国の日産販売会社は賠償請求に自主的に応じるべき。

ユーザーのみなさん、立ち上がりませんか。

書込番号：26410568