フェアレディZの新車
新車価格： 549～930 万円 2022年8月31日発売
中古車価格： 38～2480 万円 （1,239物件） フェアレディZの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全66スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ベースは34型だから、Roadsterは出るか？ |
10 | 3 | 2021年12月24日 11:07 |
| 刀が切れないで欲しい |
28 | 29 | 2021年9月2日 18:30 |
| 新型はＺ３４なんですね。 |
70 | 20 | 2021年8月27日 21:09 |
| デザインの詰め |
27 | 17 | 2021年9月2日 08:55 |
| 発表されましたね！ |
250 | 127 | 2021年4月2日 05:00 |
| フェアレディZ 次期型 |
80 | 27 | 2020年9月16日 20:43 |
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大排気量だと需要がほぼ無いんでしょうね。
ロードスターの他、プジョーの206や207のCCは見ますから…
今の日産にそれだけの体力があるかは疑問です。
書込番号：24507746 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ロードスターはおろかクローズドボディも前評判ほど売れないと思いますよ。Z34に乗ってますが乗り換えるほど魅力は無いです。
ご指摘のロードスターも十台未満しか見た事が無いです。
書込番号：24507889
1点
Z34よりはかっこいいと思う。
いずれにしても、Zにカリスマ性があったのは32までだと思う。
書込番号：24509041
2点
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|---|---|---|---|
写真1のように、Cピラーがルーフラインの途中から切れっています。何か車が前後で具付いているように見えます。
外車を見ると、写真3、4のように皆そのままラインを延ばして、車の一体感を強調しています。
写真2を編集して、刀を繋いで見ました。
個人的に繋いだ方が好き、日本仕様ではここを改善してくれないかな。
書込番号：24314204 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ドアパネルの部分で切れているってことですか？
書込番号：24314289
0点
＞スピード最高さん
ん～、言われたらそうだね、ってぐらいの些細な点かな。
逆に、他のデザインが優秀過ぎてここぐらいしかケチ付ける所が無いと
言えるのかもしれないですよ。
それぐらい今回のZはカッコいいですね。
書込番号：24314317
3点
 |
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|---|---|
＞茶風呂Jr.さん
僕も最初、構造的にどうしても切れないと無理だと思いましたが、添付の写真を見たら、全然影響なく、簡単にできるやんと思って、欲張りしました。
最低限もっとお金払っても、オプションパーツで交換できるようにして欲しい。
書込番号：24314372 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ねこさくらさん
そうですね、今度のデザインはとても秀逸で、特にサイドビューに惚れ込みます。
書込番号：24314381 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞添付の写真を見たら、全然影響なく、簡単にできるやんと思って、欲張りしました。
添付画像もしっかり切れ目はありますね。
多分斜めから見ているから、切れ目が薄く見えているのだと思います。
書込番号：24314416
0点
＞茶風呂Jr.さん
誤解させてしまいましたね。
言いたいのは、構造上切れない刀も作れるのではないかのことです。
書込番号：24314542 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スピード最高さん
横姿が、なんか古いイメージがします。
何とかならなかったのでしょうか？
MCでは無理か！
といいながら、V37スカイラインクーペも同じですが、日本で販売してほしい。
1台だけど買うよ！
書込番号：24314584
1点
？ルーフのドアの切れ目？
サッシュレス（フレーム無し）ドアじゃないと無理でしょう
書込番号：24314620
2点
カッティングシート シルバーでつなぐしかないかな
個人的には2080グロス黒かも
書込番号：24314668
1点
 |
|---|
＞ミヤノイさん
Zのドアはサッシュレスですよ。
書込番号：24314686 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
打倒トヨタで村正の刻印が入っていたら怖いですね。
書込番号：24314762 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
いいなこれ。電動化を見据えて最期のモデル？
欲しいな。でも1台持ちでは仮眠ができなとな。
（Sの酸っぱいブドウ編4か5）
書込番号：24314768
0点
村正よりも村雨丸の方が…
書込番号：24314779 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スピード最高さん
そうなの よく見てなかった 何でルーフが切れているのかな・・・ 確かに変
書込番号：24315169
1点
素材はなんだろう？アルミ？樹脂？
このパーツが、Tバールーフ用と兼用してるってことはないのかな？
書込番号：24315195
0点
 |
|---|
＞写画楽さん
ちょっと押しますね！
写真はZ34です。飛行機のエコノミーより席を倒せますよ。
V6 3.0、ツインターボ、400psオーバー、6MT、サイドブレーキレバー、どれひとつもすごく心に響くワードですね。
最後のチャンス！
書込番号：24315422 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんばんは、
画像をわざわざありがとうございました。
なかなかですね～、隙の無い車。
思ってたより倒せますね。酸っぱいブドウは撤回します。（笑
書込番号：24315484
1点
良いですね。
やっと美しいクルマが出てきた。
これでイーパワーでプロパイロットならば
イチコロですねぇ。
使い古しのV6ターボでもいいです。
美しいですから。
早く買いたい。
書込番号：24315623 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞funaさんさん
こんばんは、
私は今度の400RのZは日本でも発売すると思いますよ。
日産の人はここまで言ったら、もう発売するよね。
https://youtu.be/fO5vfQBgEIQ
書込番号：24315646 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
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|---|---|
この位、無駄に長い方が良い |
やはり、ロードスターが良い |
＞スピード最高さん
このあえて電子化せず、サイドブレーキもレバーなのが良いですよね。
やはり、スポーツカーはこのロングノーズショートデッキじゃないと始まらないです。
自分はロードスター好きなので数年後で良いので今回のZにもロードスター
グレードが追加されると嬉しいです。
書込番号：24315749
2点
＞ねこさくらさん
こんばんは。
ロードスターもいいですね。
特に天気の良い時のドライブ最高ですね。
書込番号：24315903 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ねこさくらさん
ロードスター出して!
書込番号：24316244 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
きっと出ますよ。
イーパワーのオープンカー。
世界初です。
日産大好きですからね。
世界初。
書込番号：24316971 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞横姿が、なんか古いイメージがします。
何とかならなかったのでしょうか？
コレが良い。
V３５スカイラインからか、タイヤが４隅にあるダックスフンド見たい
なスタイルが主流になった。
４ドアはまだしも２ドアクーペまで同じレイアウトだから。ドアからリアタイヤ
までが間延びして何とも緩いボディデザインになってしまった。
書込番号：24317313
0点
もし刀がなかったら、屋根が下まで垂れ下がってる超絶ダサイデザインになってたと思う。
刀はその辺をうまい事誤魔化すためのマストアイテムなのだ？
書込番号：24317341
0点
＞脱落王さん
刀はマストアイテムですね！
実に素晴らしい一振り。
しかし、途中で切れたのが惜しい、
剣の極意、一刀入魂であり、二振り要らん(笑)
書込番号：24317687 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シボレー・コルベットはミッドシップになった。
フェアレディZもミッドシップになってほしい。
エンジンは高出力でなくてもいい。
書込番号：24318451
0点
Z34でその部分は厚ぼったく見えますからね。うまく誤魔化したなと思いますよ。
ところでリアクォーターウィンドウが広くなっていますが内側から除くとめっちゃ狭いですよ。おそらく34のまんまでしょう。
今日ディーラーに行く用事があるけどこいつ勧められそう？
ところで4枚目の911ターボSって？？
書込番号：24320058
0点
 |
|---|
＞JTB48さん
こんばんは、レスありがとうございます。
基本レイアウトが変わらないため、車内空間はZ34と同じですね。
> ところで4枚目の911ターボSって？？
特に意味がなく、その写真を借りて、ルーフからお尻まで切れなくのラインが綺麗なあと言いたかったです。
しかし、NSXもこのラインに途中から切れ目を入れていますね。
書込番号：24320407 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
発表されましたが、Ｚ３５では無くＺ３４で
ビッグマイナーチェンジなんですね。
流用が多かった分、
ＡＤＡＳ関係が装備出来なかったんでしょうね。
書込番号：24296378 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そうですよ。インテリアをじっくり見るとZ34のパーツや形状が似ている箇所がお分かりになると思います。
エンジンだって北米ではだいぶ前から使われていました。今のところカー雑誌関係のメディアがネタが出来ると喜んでますがしばらく経つとこれまでと同じです。
今の34もデビュー当時は違和感があったんですが気が付けば5年半も乗っちゃったんで新型のビッグマイナーでもあれば乗り換えます。
書込番号：24296390
4点
２０２５年で既存車種も義務化ですので、
ＡＴはともかく６ＭＴはそのタイミングで消滅するかもしれませんね。
書込番号：24296412 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞よしこです！さん
＞「実は届け出の書類上はZ34らしいです。確かにプラットフォームそのものはFR-Lのままですが、内外装からユニットまで80%以上の部分を新規に開発しているので、実質はフルモデルチェンジなのですが・・・」（関係者談）という。
上記はwebの記事からですが、実質フルモデルチェンジです。
JTB48さんは何時も適当なことしか言わないのであてにはならないです。
＞JTB48さんの書き込み
＞そうですよ。インテリアをじっくり見るとZ34のパーツや形状が似ている箇所がお分かりになると思います。
エンジンだって北米ではだいぶ前から使われています
これがZ34のままと言う根拠ですか。
そんなこと言ったらR32 R33 R34 のスカイラインGT-R
はずーっとマイナーチェンジですね。
書込番号：24296490 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
もはや、発売前に不要論ですねぇ。
老人の退職金目当てが
ひしひしと伝わります。
そんな老人はすでに新型86で満足しています。
ノートもZZZも、
出すもの出すものみんな豊田に持っていかれる。
でもね私は買いますよ。
ZZZだもの。
すでに月販一桁かもね。
哀れなクルマ。
書込番号：24296504 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
↑ ふわふわとしたわけのわけのわからんのが出てくるなｗ
さわやか？？ 人は自分に足りないものを叫ぶのだなｗ
＞でもね私は買いますよ。
本当に買うのだろうか？
不正体質の会社のアウトランダーを買うんじゃなかったの？
最初から量販を狙った車でないことがわからないの。
売れなくたっていいんだよ。
書込番号：24296595
4点
＞よしこです！さん
エンブレムをNISSANではなくZに替えてくれないかなー。
書込番号：24296606 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
https://bestcarweb.jp/newcar/210065
ここの画像の中でリアの下から覗き込んだ画像が有りますが、それを見る限り、V37スカイライン系のリアサスではなく、V36スカイライン系のリアサスですね。
現行ZやV36はスプリングとダンパーが別体でストラットタワートップ付近の負荷が少ない代わりにストローク不足になり易いタイプですが、
https://car.motor-fan.jp/tech/photo/10010017/1439573201906111138420000001
V37はダンパーとスプリングがフロント同様、同軸にレイアウトされている新型で、ストロークが確保できる代わりにストラットタワー上部に負荷が集中するため、この部分の剛性確保が必須なタイプです。
恐らくリアがハッチバックと言う事でストラットタワー上部の剛性確保が難しかったのかも知れませんね。
この画像を見て、マイナーチェンジと言う事に納得がいきました。
書込番号：24296607
6点
現行のクーペの中ではデザインがずば抜けいいので
フルモデでも全然問題なしです
そんな関係はない♪
そんな関係はない♪
ハイハイ♪
(^o^)
書込番号：24296699
4点
ま、脚フェチの私のオタク的推測として…
正直、今回のZは現行スカイラインや現行フーガと同じタイプのリアサスが採用されたフルモデルチェンジだとずっと思っていました。
その根拠はリアフェンダー上部が大きく膨らんでいる（スカイラインやフーガもサス変更時に同様にこの部分の形状が大きく変わっている）点と、ハッチバック開口部の下側の見切り線がかなり高い位置に変わった点ですね。
現行のZのトランク開口部が通常のセダン同様、荷物の積み下ろしが有利になるように結構低い所から開くのに対し、新型は剛性確保が目的だと思いますが、開口部の見切りかなり高い位置に有りますね。
ま、トランク開口部の見切り線に関しては、現行Zのリア周りの剛性に余裕が無い事を考えると、更なるハイパワーエンジンに対応する為の物とも考えられますが、普通、この部分の形状を大きく変えると言う事は車体のシャーシその物を触る事になり、今でもマイナーチェンジとは考えにくいと言うのが本音です。
書込番号：24296787
0点
すでに、日産にブランニューの新車を出す体力はない。
ノートで精一杯。
アウトランダーの顔を変えたエクストレイルですからね。
売れないクルマ作る余裕もない。
日産の今を理解していない証左。
かといってZZZがイメージリーダー足る
カリスマ性もない。
GTRがありますので。
結局、86で充分ですからね。
月販一桁の悲しいさだめ。
でもね私は買いますよ。
ZZZですからね。
納車はいつかはわかりませんが
納車の暁には軽井沢をドライブしたいな。
父の2by2で家族でドライブしたあの道をね。
父も母も楽しい顔してたな。
峠の釜飯食いたいな。
書込番号：24296801 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞新型は剛性確保が目的だと思いますが、開口部の見切りかなり高い位置に有りますね。
剛性確保というよりS３０の流麗なリアスタイルの再現の為では？
トランクの見切りでリアランプやガーニッシュが分断されるのを嫌って
昔のスポーツカーや高級セダンは見切りが高いのが多かった。
書込番号：24296909
3点
今回ロードスターは出ないのかな?
書込番号：24297209 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞退職金太りさん
キャリーオーバーなので
私は出てくると思います。
唯一の飛び道具ですからね。
イーパワーも、あるかもしれない。
イーパワーでオープン。
これはかなりの飛び道工ですねぇ。
期待しますねえ。
書込番号：24297546 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ADAS関係は、結構充実していますよ。
北米仕様のプレスリリースに記載されている安全装備面では
• Automatic Emergency Braking with Pedestrian Detection
• Blind Spot Warning
• Lane Departure Warning
• Rear Cross Traffic Alert
• Intelligent Forward Collision Warning
・オートマチックエマージェンシーブレーキ
・ブラインドスポットウォーニング
・レーンディパーチャーウォーニング
・リアクロストラフィックアラート
・インテリジェントフォワードコリジョンウォーニング
それにプラスしてインテリジェントクルーズコントロールやリアビューモニター関係も装備されているので、
自動ブレーキの義務化には対応できています。むしろ、Z34のまま新型にしたのは、衝突安全基準の面で
Z34のまま継続したのではないですかね？
書込番号：24298405
4点
GR86が正直ガッカリ仕様だったので、新型Zは頑張ったと思いますよ。
後は値段次第かな。
書込番号：24299535
3点
S130,Z31(Tバー）2シーター乗り継ぎました。
子供が出来て乗り換えましたがもう30年たつんですね。
ロードスターよりTバー似合いそう、復活すれば乗りたいな。
書込番号：24302612
0点
TバーはZ32以降ないですね。Z32は2シーターの鉄屋根仕様に乗ってました。
書込番号：24304053 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新型の型式設定の基準はどうなっているのですかね？
今回のZは型式変更無し。
レクサスのISも型式は継続のようです。
一方、外観がほぼ不変のホンダN－ONEは型式が変わっていますね。
国土交通省への手続き上でしょうか？
書込番号：24304539
0点
早い話、着ぐるみ変えても、中身変えてない。
型式が変わってないのはその結果でしょね。損なことで運輸省は騙されないぞ。
論より証拠。
書込番号：24310698
1点
 |
 |
|---|---|
たまたまここに辿り着き、フロントの再デザインは中々秀逸なもので、本物もこのようになればいいなあと思いました。
ほんのちょっとしたフロントの延長で、ここまで印象が変わるものですね！
日産もぜひ、プロトタイプのままではなく、もう一踏ん張りして、最終的な素晴らしいデザインを仕上げて欲しいです。
https://intensive911.com/?p=204969
書込番号：24175265 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
GT-Rのような庶民には手の届かない存在になるのは避けてほしいですね。
書込番号：24175276
5点
現行型のオーナーとしてはもうS30型orZ32型への懐古趣味は止めて欲しいですね。どう頑張ってもオリジナルのデザインは越えられないのですから！
書込番号：24175293
6点
ポルシェ911もBMWも デザインで苦労してようにフェアレディZも 出来上がったオリジナルを超えるのは難しいて事ですな～
安く出して欲しいて声は多いけど、昔の物価と比較するのもナンセンスなんだよ。
間違いなく1000万オーバーが妥当の車両価格です。
書込番号：24175357
1点
USAを意識したデザインかな？
今のカマロ、マスタング、チャレンジャーとか、なんとく懐かしいデザインに
Zも240のイメージかな
いい感じですね
書込番号：24175495 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
NONEやISよろしく、次期型は現行ベースのようです。
だからなのかシルエットに現行の面影が見え隠れ？
数売れなく収益がアレなので仕方ないとは思いますが、他所とは違い自前で用意した事に拍手。
それより凄い車高だな。これで車検通るんかね？
※あくまでイメージです。
書込番号：24175593
3点
コテコテしない、端正かつ流麗なたたずまいであれ
書込番号：24175695
1点
皆様、レスありがとうございます。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1330725.html
これを見ると、今年発売かもしれませんね。
もう最終的なデザインが決まっていますね。
書込番号：24182825 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=107383/?lid=myp_notice_prdnews
ペーパークラフトに見える
書込番号：24183689
0点
実際Z35はZ34のビッグマイナーチェンジです。
価格は抑えてくるでしょう。
450万円すスタートかな？
もしそうなら90年当時Z32に乗ってましたが、ツインターボが410万円スタートでしたので、割安感さえ感じます。
書込番号：24183976
0点
小さなお願いですが、
最初から前後ドライブレコーダー付きでお願いします。
あとでぐちゃぐちゃの配線をしたくないので。
また、180kmスピードリミッターは絶対やめて欲しいですね！別に飛ばさなくても車格的に低グレード外車すらに負けたくないですね。
書込番号：24184238 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんは
やはりデザインがとても重視される車ですね。
人もいろいろ、車もいろいろ、感性は人によってマチマチ。ということか。
書込番号：24185545
1点
＞写画楽さん
私はプロトより現行モデルがいいと思います。
書込番号：24185725
0点
＞退職金太りさん
このあいだはどうも。私もそう思います。
書込番号：24185864
1点
日産のデザインとドアのヒンジからホイールまでの長さが違うように見えるので、ホイールベース延長してエンジン搭載位置変える必要ありそうですね。
書込番号：24185939
1点
＞Ho Chi Minhさん
レスありがとうございます。
個人的に、今度のプロトタイプデザインのサイドビューが凄く素敵だと思いますが、正面の四角はなんだかまだ終わっていないデザインです。もう一歩詰めて欲しいという感じです。リアビューのランプも同じくもう少し改良してインパクト感を出して欲しい。
書込番号：24186121 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おそらく600万でしょう
買える層は中年勝ち組かな
Zは旧車イメージあるし
ポルシェ新車買う方が結果お得だろね
ブランドも↑
旧車全般とんでもない値上がり2000万出すなら新車ポルシェ売れまくりかもしれませんね。1000万なら
書込番号：24319618 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
次期型発表されましたね！
デザインも歴代のZのいい所をいかしてる様なとても好感がもてます。
エルグランドもそうですが、どんどん新型導入して欲しいですし、日本メーカーには元気になって欲しいです。
値段は高そうですね、スープラあたりがライバルでしょうか。
買えませんが、早く現物みたいですね。
書込番号：23666406 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
実物見たらまた印象が変わるんでしょうけど、写真を見る限り、Ｚのアイデンティティをいい形に進化させながら受け継いでる気がして、スポーツカーには全く興味ない自分ですが、なんかいいなぁ、とつい思ってしまいました。
書込番号：23666470 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スッキリして良いデザインだと個人的に思う
ちょっと買い替えたくなった
書込番号：23666527 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ワシ的に、ピラー角度とかシルエットは良いなぁと、
ヘッドライト周辺のディテールが、ちょっとこれじゃ無い感有ります。
Gノーズ+オーバーフェンダーバージョン出たらヤバいっすね。
書込番号：23666572 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
最後の車は911かな？MTまだかな？と思っていたけど、記事見て Zもいいかな？と思い始めました。
240ZGのファンだったので。リアピラーの造形とエンブレムでグッと来ちゃいました。
400Rのエンジンですよね？ MTありですよね？
いくらぐらいかな？ 400Rが562万だから かなり期待できそう・・・日産なら維持費も段違いだろうし。
現車見たら逝っちゃいそうな気がする。
書込番号：23666593
5点
コレは良い
ここ、20年くらい、スポーツカーでもタイヤが４隅にある胴長型が主流になってたが
最近はスープラもそうだが、ドアからリアホイールまでが間延びしてない古典的プロポーションが
復活してて嬉しい。
書込番号：23666631
6点
みなさん、たわいもない話に返信頂いてありがとうございます。
そうなんですよね、なんか心ひかれるデザインで好感もてます！
レトロな感じですけど、現代風なデザインでなかなかワクワクします。
86も来年フルモデルチェンジ予定っぽいですが、スープラじゃなく86あたりがライバルになりますかね？
スープラもいいんですけど、やっぱりBMWが主なんで日本メーカーのスポーツには頑張って欲しいです。
書込番号：23666633 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あとは値段設定ですね、据え置きは難しいでしょうけど、ベーシックで400万ぐらいに抑えてもらったら。(笑)
書込番号：23666638 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
現行型のオーナーですけど苦しい日産の台所事情が見て取れる出来です。ざっくりスキンチェンジして400Rのエンジン載せたZ34.5型って感じですかね？ 内装は近代的になりましたが外観はS30にZ32のテール周りを加えたようなデザインです。
なにより全長が現行より130mm伸びたのが残念です。
書込番号：23666710
3点
自分には良さがわからない。
一筆書きで描いた子供の絵みたい。
スープラといいZといい、ときめかない。S30に寄せ過ぎて違和感バリ。あとフロントの長方形のお口がいただけない。
高くて買えないからどーでもいいんだけど、乗ってる人を見ても羨ましくは思わないなぁ～。
書込番号：23666780 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
あらら、ちょっと大きくなったんですね。
グローバルモデルにしても、サイズアップばかりはやめて欲しいところです。
1から開発するより400Rのエンジンのせた方がコスト削減になりますね、デザインももちろん個人の好みで賛否あるますが、久しぶりに嬉しいニュースでした。
書込番号：23666845 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
日産のスポーツモデルでのフルモデルチェンジ、大歓迎です。買えませんが。
ただスタイルが。スッキリの方はは個性的とも思いますが、ちとのっぺらぼうにも見える。
フロント、逆スラントは好きですが、フィットの様な目と大きな長方形のグリルが気になります。
リア、力強さも欲しい。
アメリカではＺの人気は根強いようで、ヒットするといいのですが。
書込番号：23666947
3点
現行Zの後ろ姿はいまいち。
新型の後ろ姿はかなりいい。
素晴らしいクルマになった。
価格もさほど変わらないと思う。
ぜひ一番乗りしたい。
予約はいつだ。
書込番号：23667050 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
Tバー更に1年後販売かな。
これも過去の売り方だったね。
書込番号：23667270
1点
全体的にシンプルですばらしいデザインだが、あの長方形のフロントグリルはなんとかならなかったのか。
まだプロトタイプなので、市販型では修正される可能性もあるかな。
書込番号：23667534
6点
日産の共通デザインのVモーションを無理やりZのデザインに入らなくて良かったです。(笑)
似合うデザインならいいんですけど、キャラバンやスカイラインなど無理やり共通デザインに取り入れるのはどうなんやろ。って思ってました。
古いですがマーチもVモーションがない方がすっきりします。自然に取り入れるデザインは良いですけどね。
新しいデザインのZは、ビタミンカラーが似合いそうです。パステルカラーも良いですね。
みなさん、おっしゃる様にリアのデザインも歴代Zらしくて好きです。
Zはあーでないと！って所を上手く取り入れてますよね。
スカイラインのリアはドーナツタイプの様に。
日産車は所有したことがないですが、ゴーン体制では日本マーケットを放置してるの？と思えるぐらい、フルモデルチェンジせず廃盤や古いモデルばかりで新型投入せずに販売してきましたが、キックスを始めどんどん刷新して欲しいですね。
12車種投入ですが、どれだけ日本で販売するかが気になります。
ノートやセレナに力を入れるのも良いですが、マーチやエルグランドのフルモデルチェンジも期待したいところです。
書込番号：23667659 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スカイラインも期待出来そうだな。
デザイン含めて、日産は倒産回避出来そうだ。トヨタはアルファード売っとけ。
書込番号：23667787
5点
オッサンを意識したノスタルジック満載やね。
まぁ、この時代に6MT+V6ツインターボは評価出来るが。
書込番号：23667788 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
発表はされましたが、発売は未定。
アリアの様に1年後なんでしょうか？
株価が下がらぬように先手を打ってるような？
書込番号：23668145 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Fデザイン グランドノーズ付きそうだな。
何かフロントだけのっぺりして未完成か？
これで保安基準クリアするのか？リアは完璧。
四角いグリルにVモーション付くかもね？
書込番号：23669041
2点
写真でこれほど美しいならば
実車は云わすもがな。
サイドブレーキが
また、云い味出してる。
昔プアマンズポルシェなんて
云われてたようだが
そんな気配は微塵もなくなった。
やったぜ日産。
早く会いたいな。
書込番号：23669139 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
フロントの四角の部分がVモーションですか！？
勘弁して欲しいですね。(笑)
プロトタイプみたいですが、市販モデルではあまり変更しないで欲しいですね。
リアも美しいですが、ヘッドランプもオシャレです。
アリアより早く登場するでしょうか。
発表だけして、数年先は勘弁ですね。
書込番号：23669168 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
発表すればすぐ販売しないとダメだ。
ユーザーにメーカーの姑息な意図を見抜かれる。
何よりいざ販売との時に新型感が薄れる、NSXのように。
さらに先進的な技術も輩出されてるだろうし。
デザインは埴輪のようでベーシックな感じですね。
恐らく超ロングセラーになるでしょうから幾多のマイチェンに備えてるのでしょう。
スタイルはボンネットが少し厚く感じますね、サイドウインドウ下端ラインの延長の方が窮屈感が抜けるように思います。
この辺りは、ダークカラーなら違和感が無くなりそうですね。
全体的には初代のDNAであるスッキリ感が出ていてとても良いように思います。
書込番号：23670285
2点
予定している車種以外にサプライズ発表があると面白いんですが。
書込番号：23670313 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ケンメリ復活とか
書込番号：23670318 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
可能性低いかもですが、ライトスポーツのシルビアもいいですね。
何年か前のモーターショーで、現代風のケンメリをコンセプトで見かけたような？
書込番号：23670331 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ジャパンのラインとケンメリの重さ表現されたら売れるかも？
サーフィンラインも復活
Z見ると期待してしまいます。
書込番号：23670458 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
グローバルで展開するのはもちろん良いことですが、あまりにも日本軽視と思えざる車種と型モデルが多いですからね。
人気があった車種をZのように現代風に販売すれば売れるような気がします。
最近HONDAも怪しいですね。(笑)
軽自動車とコンパクトのみになってきました。
書込番号：23670487 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
値段除けば98点かな。
価格知らんけど。
書込番号：23670495 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
調子乗って
330グロリア
ブタけつローレル
出しちゃいましょう。
書込番号：23670515 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
Z35 2by2 |
NISSANさん、2by2追加もぜひお願いします！
ホイルベース伸ばしても結構いけると思います。
書込番号：23670816
4点
んまですね、ちょい伸ばしただけで余裕ができてます。
書込番号：23671103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
俺はいらんと思う。
同じルーフラインでスカGに任せばいい。
そんな余裕ない。
Zは2シートでいい。
書込番号：23671132
7点
実際には、ルーフの後ろをもっと高くしないといけないから、後ろがずんぐりした感じになる。
書込番号：23671236
1点
昔は当たり前にあったリアシート付の２ドア車。
今やったら乗るの怖いわ、横にドア無かったら。
今度のは２ドアのんでも現行の車台利用してる程やからね。
現実は厳しい、やね。
書込番号：23671262
2点
おそらく、退職金の一部で買う60代で
賑わうはず。
サポカー補助金対象なら更に加速する。
自分65歳だったら良かったのに。
残念です。
書込番号：23671392 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
実際あるとしたら、緊急用みたいなシートでしょうね！
書込番号：23671806 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
見方によっては可愛い顔してるね、ちょっと死んだ魚が口開けてる感じにも見えるけどナンバー付いたらそうでもないのかな。
しかしもうちょっと車高低くならないもんかなぁ、現行のと同じくらいなのかな？
この長さで2シーターなら最低でも1300mm以下にはしないと。
そうすれば顔は普通でもカッコ良くなる。
400Rのエンジン積んでそのスカイラインと同じくらいの価格になるんだろうか？そしたらスープラよりは売れるね。
書込番号：23671851 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞XJSさん
なるほど。
往年の積丹で低くしましょうよ。
50年前に
時を戻そう
なんてね。
書込番号：23671983 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
60代のお父さん、お母さん。
青春がやって来ましたよ。
あの頃を振り返り
ドライブデートはいかがですか。
書込番号：23671992 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
シニアのノスタルジック買いなら、パワーはいらん。
２５０Zはどうじゃ、もちエンジンは４気筒のQR２５DE。
価格は、３,４９９,０００円。
ただし２年後のマイチェンの秘密兵器。
可能性あるよ、ヤリスのRSみたいなもんやね。
書込番号：23672330
1点
ホイールはRSワタナベを。
書込番号：23672343 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ハヤシやワークやスピードスターやロンシャンも良いなぁと。
ナビはロンサムカウボーイブランド復活はどうかなと、
ワシは松下のオズマだったが。笑
書込番号：23672367 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
シフトレバーは水中花、ダッシュボードにはヤシの木を、
ちょっと違うか。
書込番号：23672381 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さん、あの頃を振り返りMAXですね。
お父さん、お母さん世代を幸せにする
クルマなんですね。
どこに於いても絵になる。
誰が乗っても様になる。
早く会いたいね。
書込番号：23672439 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
タイヤはアドバンHF-Dが標準装着されてたら感極まる。笑
書込番号：23672449 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あり得ますね。
少なくとも安いタイヤはない。
危なくて走れない。
本当に500万ならバーゲンプライスだね
書込番号：23672558 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
60代のお父さん、お母さん購入しますかね？(笑)
400Rと同じエンジンなら、500万スタートでしょうか。そのぐらいの価格設定なら、確かにスープラより売れる気がします。
ATモデルの発売もありますかね？
画像ではMTで引っ張るタイプのサイドブレーキがチラ見えしました。
ATで電子パーキングだとこれまた選択肢が増えて良さそうです。
MTはやっぱりサイドブレーキですね！
書込番号：23673880 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
60代ならオートブレーキホールドは一度使うとやめられないと思う。
坂道発進が楽楽
サイドブレーキは停車時しか使わないか
まさかサイドターンに使う？
昔昔万博公園で白の240ＺＧが豪快に決めてた。
思いだします。白も綺麗
書込番号：23674493 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このコロナ禍で60代お金持ってますかね？(笑)
でも、ハリアーがバカ売れしてるので価値を見いだしたら売れるんでしょうね！
書込番号：23674903 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞coroncoronさん
今60代が最も裕福な人が多い年代ですよ。
住宅ローン完済し退職金も受け取り
少し贅沢しても良いよね。
なんて思っています。
そこに、これほど迄美しく
魅惑的でさぼど高くもないなら
やっちゃえ、オッサン
と背中を押される。
と日産の企画部や営業本部は目論んでいる。
そして私は見事はめられてしまった。
これからお店にいきましょうかね。
書込番号：23675126 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そらなんやかんやで金持ち多い
私の周り半径２００ｍで新型アルファード色それぞれで4台も止まってる。
大阪走ってても1分間に新型2台すれ違う。今やプリウスより多い。
６００万もする車どこがいいのか？？
格差も広まってますね。（しゅ～ん）
書込番号：23675168
1点
やっちゃえ、オッサン。(笑)
確かにそうかもしれませんね。
ショールームに並び始めたら、アリアより目がいきそうです。
アルファードもよく見ますね、価値が自分に取ってあれば、ついつい買っちゃいますもんね。
アルファードなどは、お昼はお母さん、夜はお父さんが運転しているのを見かけます。
書込番号：23675266 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
口がめちゃくちゃカッコいい
シルエットはもう少しどうにかできなかったのかな
ダサすぎる
特に横から見たときバランスが悪い
フロント（特に口）がめちゃくちゃカッコいいだけにこの落差は何だろう
書込番号：23681960
1点
あーいったフロントが長い国産スポーツカーは少ないので、ありかなしかと言われたら、ありかな？と思います。
国産と言えど、デザインはアメリカですかね？(笑)歴代Zのデザインを上手く取り入れてると思いますね。
書込番号：23682297 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
日産の車
なぜか旧車になるとカッコよく見える。
C３１、Y31普通のおじさん車でも今見るとスタイルいいやん
と思う。（当時BMWもC31のデザイン真似てたもの、煮ツメが甘かった）
ジャパンが出た時もケンメリの方が絶対スタイルいいと思ったけど、ジャパンのライン今見てもかなり洗礼されてる。
見慣れるとZ35もかなりいいと思うようになると思う。400万代なら一部旧車族から離れるかもね、エアコン効く、内装バリバリ、走っても負けないでしょ。
それぐらい異常に旧車値上がりしてるし。
俺的にTバー欲しいな、何か異常に懐かしい、白がいいな。
書込番号：23682916
1点
お気持ちはわかりますよ、日産の旧車は実際かっこ良かったです。
セダンからライトスポーツ、初代エルグランドなどのミニバン、どれも魅力がありました。
特にゴーンなってからは、ひどいもんです。(笑)
書込番号：23683445 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうでも無いすよ
当時人気あればもっと売れてましたよ。
特にＣ31はボロクソ
BM7シリーズ斜め後ろからのラインがそっくりで驚きましたよ(笑)
書込番号：23683838 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
確かにそうですね、悪いところばかり目が行きがちですが、良いところもありました。
Zを機に活気が出れば良いのですが。
その前にエクストレイルがフルモデルチェンジですね。
書込番号：23684023 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
これが良かったな、車高が低い。
当時、評論家が雑誌でこのデザインを｢何を目指してるのかわからない｣なんて言ってたけどよく売れたよね。沢山見かけてたから。
でも同時に出たR32のデザインは褒めてたというよくわからん評価。
書込番号：23684083 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
いいですよねー！
今回のデザイン、テールランプはまさにこのタイプですね。
近所に真っ赤なZがあったのを思い出します。
あとは三菱かなー？
スポーツモデル消滅しちゃったんで。
書込番号：23684159 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
タイヤの直径サイズがでかすぎると思うんだけどなぁ、それも車高低くしずらい要因のひとつだと思う。
市販版ではどうせこのプロトよりさらに車高高いだろうし。
2シーターならコルベットの車高低さを目指すべし。
書込番号：23684209 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
見た目はいいんですけど、確かにギリギリですね！
タイヤの値段もお高そうです。(笑)
あとはライトスポーツのシルビア待ってまーす!!＼(^-^)／
書込番号：23684420 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
これって、デリカと同じような手法のビッグマイナーチェンジですよね？
現行との比較サイトみると、内装はナビ周り以外一緒で、ドアはガラスも含めてほとんどそのままですね。
書込番号：23684879 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞よしこです！さん
シャーシとかも同じかもしれませんね。となると車高とかは落とせないな。
このままで市販化ならばドアノブが最もポイント高いですね。スポーツカーのドアノブは目立っちゃあかん。
書込番号：23684954 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
https://911supercars.com/nissan-new-z-proto-concept/
シャーシぐらいってレベルでは無いぐらい同じじゃないですか？
書込番号：23684995 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マイナーチェンジだね
まぁ売れない車種だから仕方ないね。
でも現行よりだいぶ良い
書込番号：23685147 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これはがっかり
プロトタイプとかインチキじゃん
安く作れるわな
すぐにばれる嘘の上塗りみたい
書込番号：23685229 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
うーん、でもこれがZだと思うんです。
良いところを取り入れて原点回帰に近いデザイン、内装で良いと思いますよ。
何十億とかけて開発するより、今ある最大限の材料で新しい物を作っていく事も必要じゃないと。
エンジンは400Rをのせたりと、いかにお金をかけずに新しい物を世に出していく姿勢は評価したいですね。
確かにYouTubeで、カウントダウンして予告しておいて、蓋を開けてみたら既存モデルの繋ぎ合わせだとインチキと言えばインチキですが、日本マーケットをもう一度大切にする日産の考えは良いですね。
家電メーカーもそうですが、車メーカーも切磋琢磨して頑張って欲しいと思います。
書込番号：23685473 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
元々Zって出自がそんな感じだったかと思います。
書込番号：23685487 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スカイラインｈどうする？
こんなにうまくいかんぞ？
書込番号：23685549
1点
たくさん売れるジャンルの車種じゃないですからねー。
書込番号：23685730 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
中村史郎さん
デザイン担当しておかしくなった？
これって中村史郎見る目なかったと言ってしまっていいな。
書込番号：23685870 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中村さんって日産退職されたんじゃないですか？
書込番号：23685976 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ええ
実質肩たたきでしょ(笑)
マーチ無くしたのとＶＶＶモーション
書込番号：23685988 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あ、あのVモーションを広めた人なんですね。。。
書込番号：23686382 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ISUZUビークロスで、今のクロスオーバーSUVブーム
を先見していた功績は大きいと思います。
書込番号：23686467 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
街の遊撃手ジェミニでオシャレ系ヨーロッパ車コンプレックスをぶっ飛ばした功績は大きいと思います。
書込番号：23686541 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
無くした物もあれば、功績もあったんですね！
書込番号：23686546 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デリカは前とうしろを変えて内装を変えて
エンジンも少し変えてますがボディーは
キャリーオーバー。
しかるに、zはオール新設計と思います。
zらしさを詰め込んだら似たような新型に
なったのでしょうね。
世界で一番美しいフェアレディZ。
早く予約したいね。
書込番号：23686944 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
デリカのモデルチェンジと今回のZは違いますよね、いいっすねー。予約できて！
セカンドカーに欲しいです。(笑)
書込番号：23686948 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
よく見ると、シート座面、天井なんかもＺ３４と同じで、使い回しですね。
シャーシは使い回しはともかくとして、内装まで使い回してプロトタイプってね。
三菱はデリカはマイナーチェンジって正直に言ってるけど、また日産はやっちゃったな。
書込番号：23687443 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私も思う
プロトタイプはちょっと言いすぎたね。
スカイラインでエンジンも最高みたいやし、何ですぐにばれる嘘つくんやろ？
ビッグマイナーチェンジで良かったと思う。
化粧は化けると書きますが貴婦人もこんなに美人に変わるんだ。
私は元来ファンですがこれだけ続くと隠ぺいとか感じる。
関係者から一言欲しかった。
書込番号：23687717 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
普通にビッグマイナーチェンジで、新グレード４００Ｚ設定しましたにしとけば、
マイナーチェンジでここまでやるか、こんなに変わるんだ、って話なのに。
エンジン以外はまんまＺ３４で、バンパーとインパネ付け替えて、新型です！プロトタイプタイプです！
また、やっちゃった日産、とか言われるな。
書込番号：23687875 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
リアのエンブレム
斜めの筆記体でS30に戻りこれは日産本気かな
と思ったが
結果わかるとますますインチキっぽい
少なくとも大の大人のやる事じゃない(笑
書込番号：23687935 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
zらしさを詰め込んでオールニューにしてフルモデルチェンジしたのに、一般人の評価は上記のようにさんざんですねぇ。
一般人は置き去りにして真のzファンに響けばいい。
日産の決意が感じられる秀作と思います。
これだけ称賛しています。特別値引きお願いします。
または、特別即納お願いします。
やれえええええ～東京にっさあああああん！！
書込番号：23688005 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ホイールベースも発表されてないでしょ？
多分Z34と同じでしょね。
A→Z
かなりいい宣伝でテレビでやればいいと思ってたが白けたね。
こんな突込み、昭和ならあり得ないけど、今の時代嘘ついてもすぐにばれる。
誰か社内で事実を公表する人いなかったのかな？
追い込まれてる日産感じる。
本当に駄目かもね。
書込番号：23688051
1点
無くなるよりはいいと思いますけどねー。
1から開発する体力は今の日産にはないでしょうね。
政府からも資金提供？受けたら、国民がお金貸してるのと一緒ですね。
なんにしても、日本メーカーには元気で頑張って欲しいと思ってます。
書込番号：23688185 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞んｃ３６改さん
日産はゴーンが来る前にとうに死んでます。
国民の血税が注ぎ込まれるというのに
エコでもないぜいたくグルマ出す神経は
いかれていると思います。
でも、わたしは許します。
美しいフェアレディZだから。
書込番号：23688187 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Zのシルエットは日本車にはないですもんね、あの造形を無くすとZじゃない気がします。
先代から引き継がれるデザインは良いですけど、悪く言えばインチキなんですかね。
自分はそう思えないです。
家電メーカーもそうですが、韓国、中国メーカーが躍進しているので、トヨタだけでなく日本メーカーに頑張って欲しいので、資金提供は賛成です。
書込番号：23688223 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
インチキと言うか定義は無いすよね
でもこの流れはあまり良くないね
このZが好きか嫌いかのそんな話でない。
上手く受け入れられたらスカイラインでも挑戦して下さい。
着ぐるみだけケンメリとか(笑)
書込番号：23688272 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
案外着ぐるみでも受け入れられるかもしれませんね。
GT-Rもすっかりスーパーカーですから、庶民が頑張って届くような値段、サイズのGT-Rに戻っても良いかな。
書込番号：23688355 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Z は懐古趣味でリタイヤした年配のオッサンが高速道路の走行車線を安全にのんびり走るってイメージ有ります。
出来るだけ手の届きやすい価格設定のクルマ作りのほうが良いと思います。
一方GT-Rは最新のデバイス満載のスーパーマシンって感じで。
書込番号：23688385 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なんなら、装備も出来るだけシンプルに、ノーズやリアをぶつけない為のセンサーやカメラと、後はエアコンパワステパワーウィンドウのみって感じで。
操作を楽しみたいので、自動でクルマがいろいろやってくれると興醒めになりそう。
書込番号：23688414 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
好意的な人の意見も価格しだいでしょうね。
安けりゃ、
流用してでも価格を抑えて出してくれて良かった。ってなるし、
高けりゃ、
色々流用しといて、この価格かよ。ってなるでしょ。
Ｚ３４で最廉価グレードでギリ４００万切りだけど、ＳやTになると４８０万。
スカイライン４００ＲはＧＴ系より７０万高いからね。
あれだけ流用してるんだから、もちろんお安く出して来るんだろう。
書込番号：23688426 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダミーのチョークレバー有ればオッサン喜ぶかも。笑
書込番号：23688438 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ビックマイナーチェンジでほぼ失敗してるからね。（だから隠してる）
これはね。
まず営業が売りにくい、
営業マン 「新型です。どうですS３０の再来です。」
変なお客さん 「新型？マイナーチェンジ？使い廻しなら値引き出来ますか？（笑）３４の売れ残りなら在庫処分300万！」
まー冗談ですが、Tバー追加出れば欲しいな。真横のスタイルも完璧だし。
書込番号：23688476
2点
eパワーでもいいかもしれない。
むしろ国民の理解を得るため
eパワーにせねばなるまい。
ご老人にもうれしい。
書込番号：23689178 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
e-パワーいけますかね？(笑)
ピュアEVとガソリンと3パターンあると面白いですね。
価格は高いでしょうけど。
書込番号：23689631 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|---|
New Nissan Z Proto
１・ナンバープレートを付けてみました
２・バンパーを付けてみました
３・丸目にしてバンパーを付けてみました
書込番号：23690044
6点
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|---|
New Nissan Z Proto
初代の様にロングノーズ＆ショートデッキにしてみました
書込番号：23690051
5点
＞ナブッコ～さん
最後のだけ失敗です
ノーズ伸ばすならフロントタイヤから前ですね。
でも良く出来てますね。
気にさわったらごめんなさい。
書込番号：23690230 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
確かにカッコよい
今のモデルはブサイクだから以前の良かったところを今どきに洗練してくれたみたいで余計に懐かしい
こういったスポーツーを３００万台で出すことは難しいんでしょうね
安全装備とか一切不要で、馬力は300ps以上あればそれでよいんだけど
内装は必要なメータが全てあって、ナビの位置も下がり気味でGood
Boosterメータがあんなにおっきいのにはびっくりしたけど、ターボきかした時には、針見るのも楽しそう
外装で唯一気になるのがCピラー
ポルシェのように、Zのマークあたりまで直線で伸ばしてほしい
なんで最近の車はあそこで上に上げるのかね
2ツーターもあるといいな
ロードスターも楽しいんだけど、風に当たるのに疲れてきた部分もあって、ホントのスポーツカーもいいかなと
書込番号：23690496
2点
＞ナブッコ～さん
バンパーつけるんなら、ムスタングの様な逆ストラントノーズがカッコいいと思う
トライするのは大変ですよねぇ でも見てみたいなぁ
ロングノーズは加工したのはちょっと長すぎのような・・・
でも見るの楽しいな
書込番号：23690513
1点
分かりやすく加工して頂いてありがとうございます。
ほぼ変更ないかと思いますが、市販に近い加工ですね！
書込番号：23690604 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お世話になっている日産の営業マンによると、
来年の夏以降の販売の予想。
ノートが春の予定なのでそのつぎかもしれないって
言っている。あくまでも個人の予想。
そう言われるとそんな気配も感じられる。
約１年は長いですねぇ。
それまで生きていられるかしらね。
癌になったり、交通事故にあったり
1年先はわからない。
残念です。
書込番号：23695255 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アリアより先になりそうですね！
新型車の発表も良いですが、マーチやエルグランドのフルモデルチェンジのサプライズ発表も待ってます。(笑)
書込番号：23695829 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
何だかノートが12月でZZZは3月とな。
うれしいじゃあないですか。
3月だったら生きていられるかもしれない。
予約は1月かな。
一番乗りで思い出の高原へドライブしたい。
タイムスリップしちゃうかもしれない。
書込番号：23751859 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そんな早くでますか！
ノートは大々的に告知してないですねー。
書込番号：23752154 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
何だか2021年12月などと言う記事を見ました。
残念です。
書込番号：23803890 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そんな先な話になっちゃったんですね。
AからZの発表がちょいちょいありますけど、日本導入は少ししかなさそうで。
マーチやエルグランドなど、販売車種の若返りはあるのかないのか。
エクストレイルも先にアメリカで日本導入は来年末でしょうか。
グローバルもいいんですけど、今は初心に戻って日本軽視せずしっかり地盤を固めてもらいたいですね。
ノートのデビューは近いでしょうけど、ノートより古い車種をなんとかしたら？なんて思います。
書込番号：23804695 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞coroncoronさん
そうですね。
キムタクを起用効果で
女性票をじわじわと獲得です。
ご家庭の大蔵大臣が重要です。
キムタククリアファイルとか
グッズ販促や
サイン入りフロントバイザーとか
やっちゃって欲しいですね。
私は来年12月まで身が持たない。
もしくは入院中と思います。
素晴らしい新型ZZZを見ることができた
ことで満足です。
日産頑張ってね。
書込番号：23805284 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あら、大丈夫ですか？
キムタクでどこまで引っ張れるのか。(笑)
なんにしても、三菱と一緒に頑張ってほしいですね。
書込番号：23805639 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
元Z32乗りですが、リアデザインがツボです。
買います。
書込番号：23875343
3点
プロトタイプのまま発売して欲しいですね、日本の規制でどうなるかわかりませんが期待しているモデルです。
スープラよりオリジナリティがあって良いです。
書込番号：23875395 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうですよね、レトロなんです現代デザインでとても好感がもてます。
あとは規制に対応するにはあたってどの様なエンジンを積んでくるのか楽しみです。
新しい86も気になりますし、今後のスポーツカーに期待ですね！
書込番号：24052087 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
生産モデル画像ありました。
https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/fairlady-z/fairlady-z-400z-production-model-leak/
書込番号：24052135
1点
ベースグレードから最上位グレードまで4つ存在するとの事（NISMOグレード除く）。それぞれのグレード構成は下記の通りです。
ベースグレード
タイプ S（パフォーマンス重視のパッケージ ）
タイプ T（装備の充実したツーリングパッケージ ）
タイプ ST（タイプSとタイプTの内容を兼ね備えた最上級グレード）
また、ベースグレードは他のグレードと異なり 224kW（約300馬力）となり、タイプS以上のグレードはツインターボモデルの 331kW（約454馬力）であるとされています。
グレード 標準装備（予想）
ベースグレード
・12.3インチのデジタルインストルメントクラスター
・AppleCarPlayとAndroidAutoを備えた
ワイドスクリーンインフォテインメントタッチスクリーン
・曙製ブレーキ
・リアスポイラー
タイプ S
・ブレンボ製パフォーマンスブレーキ
・アンチロールバー
・ベースグレードと異なるエンジン構成
タイプ T
・電動シート（シートヒーター、シートクーラー）
・レザートリム
・アダプティブクルーズコントロール
・ブラインドスポットモニタリング
・ベースグレードと異なるエンジン構成
タイプ ST
・タイプSおよびタイプTの装備
書込番号：24052151
1点
詳細に教えて頂いてありがとうございます。
ガソリンエンジンで安心いたしました。
あとはお値段ですね、いつかは購入したいと思います。
書込番号：24052175 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞coroncoronさん
ベースグレードでも十分な気がします。
書込番号：24053122
1点
あのへんな長方形の口はそのままなんだろうか。
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_65006/scoop1511.jpg
こういう風に少し形を崩すだけで、かなり良くなるのに。
書込番号：24053161
1点
確かに日本の道路事情だとベースグレードで十分ですよね、もて余すかもです。(笑)
リーク画像が出回ってますが、あの長方形は少し形状が変更になってるようですよ。
書込番号：24053237 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
400Rと同じセッティングではないようですね。
普通に乗ってれば400Rが車載計で8km/Lなんでそれより車重軽いことを考慮すれば同じくらいは走るかと思われます。
書込番号：24053342
2点
セダン人気もそうですが、スポーツカーもあまり人気がないので、今年は盛り上がって欲しいですよね。
書込番号：24053726 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いろいろ調べると、やはりオールニューではなく実質34のマイナーチェンジというのが濃厚ですね。
その分お値段に期待。
書込番号：24055984
1点
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今後1年半で１２車種の新型を市場投入と発表した日産
その中にはZも含まれてますね♪
その動画をキャプチャしてレタッチしてみましたが
極めてオーソドックスて印象かなあ…
リアにボリュームもたせてしまうと
結局V6だとロングノーズ感が中途半端なので
むしろV8でも積んでしまえばよいんじゃなかろうか？（笑）
コルベット亡き今のFRスポーツ界だし♪
3点
これってスカイライン400Rのエンジン積んだZ34のビッグマイナーじゃないでしょうかね？
フロントとリアの造形が確かに違いますが横からのシルエットを見比べるとルーフラインやフロントウインドーの角度が殆ど変わってないんですけど。
書込番号：23435379
6点
＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
現行Zのリヤビューはポルシェの真似だから
（嫌いではないけど）
原点回帰のシルエットは好感が持てる
書込番号：23435845
3点
それが許せんと言うのなら、間違いだな、ｱﾌﾛ君(o・ω・o)ゞ
書込番号：23435951
6点
＞JTB48さん
どうだろ？
サイドウィンドウとリアフェンダーの造形が違うから
マイナーチェンジでやろうとするとかなり大がかりな変更になりそうだが？
＞ktasksさん
原点回帰でうまいデザインができるなら大歓迎だが…
日本人て過去のモデルへのオマージュってめちゃ苦手と思ってるからなあ
失敗した典型的な例がZ900RS(´・ω・｀)
フィアット５００くらい上手くできるなら最高なんだが♪
書込番号：23436553
2点
＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
＞失敗した典型的な例がZ900RS(´・ω・｀)
ソレは個人的な感想で、、、
（自分もあまりそそられないけど、、、）
ダントツの売れ行きだった様な？
書込番号：23436586
3点
＞ktasksさん
デザインが良いから売れるわけではないし…
デザインが悪いから売れないわけでもない
空冷カワサキに乗ってた俺的には
あれほど気持ち悪いバイクは無いよ
(´・ω・｀)
書込番号：23436603
4点
＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
バイクはほぼデザインで売れるので
大多数には成功で失敗ではない
＞あれほど気持ち悪いバイクは無いよ
だから貴方の言う失敗は個人的意見！
分かってますよー
書いてるでしょ？
まず売れること
そうすれば二匹目狙うでしょ
売れなければ挑戦もしなくなるしね
書込番号：23436624
3点
＞ktasksさん
そういうありきたりな意見はつまらんので…
僕は違うと常々思ってるんでね
デザイン的に最低最悪なカメラ業界に比べれば
バイク業界は天国でもあるけど♪
書込番号：23436633
1点
＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
いやーありきたりって、、、？
貴方の意見は少数派ってだけでしょ？
変わったこと言ったター
ても意味ないし
オモロもないわな？
書込番号：23436646
6点
＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
購入予定です。
楽しみ。
書込番号：23436653 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞貴方の意見は少数派ってだけでしょ？
少数派なのは当たり前
どこにも問題無い
「ってだけ」ではないがな
世の中そんなに能天気に単純ではないのさ
書込番号：23436662
2点
＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
役に立たない意見ってだけでは？
書込番号：23436674
7点
＞ktasksさん
そういうこと
あなたの意見がね♪
(*´ω｀*)
書込番号：23436679
2点
＞近所迷惑2号さん
いいっすねえ♪
S130乗ってたしZにはいつも注目してます
とわいえ都内に住んでから車の購入には全く興味が無くなってるけど（笑）
無駄に邪魔だよなあとしか思わなくなってしまった…
書込番号：23436685
1点
＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
いやあんたのやろ！
アンタみたいに売れてるのに文句言って
ソレが通る世の中だと
俺は困る
新たなアプローチが無くなるじゃん？
書込番号：23436695
6点
＞ktasksさん
そういう売れれば良いという軽い意見はどうでもいいっす
高校時代に卒業したので
デザインってもっと奥が深くて素晴らしい物だと思ってるので♪
目指すべきはデザインが素晴らしく、かつ売れる
これが名車っしょ♪
書込番号：23436701
2点
＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
＞目指すべきはデザインが素晴らしく、かつ売れる
＞これが名車っしょ♪
ソレこそ当たり前やん
誰でも分かるわそんな事
何言ってんねん？
書込番号：23436722
8点
＞siphon0さん
カメラより車好きの方が長いんですけどね？
５歳で日本の車の名は全て言えた
小学校でスーパーカーブーム
サーキットの狼にハマり
スーパーカー消しゴム
いの一番に
流行らせました。
書込番号：23437764
0点
＞ktasksさん
相変わらず話が噛み合わんなあ(笑)
当たり前ではないから問題なのさ
書込番号：23437937 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
＞そういうありきたりな意見はつまらんので…
と言っといて
ありきたりの誰でも分かる事
言っとったら
ソラ噛み合うわけないやん？
元からかみ合わす気も無いねやろ？
でも
別にいいやん
同じ意見ばっかりもおもろ無いし
書込番号：23438650
0点
ノーズがいい感じですね。
あれで出てきて保安基準クリアするのかな？
書込番号：23487934
0点
いつかこんな車に乗ってみたい者です。
spyder7のHPで、
「2種類のパワートレインと、ICE（内燃機関）駆動で電化技術が施される可能性がある」
と記載されてますが、
皆さん、どのようなパワートレインだと思いますか？
上記とは別に、私が以前から妄想してたのは、
（Z34のプラットフォームを継続と想定）
・AT：VR3.0L、V6ツインターボ。
・MT：VQ3.7L、V6NA(既存エンジンを継続）。
でした。
（欲を言えばVCターボを縦置きして載せて欲しい）
あと、Z34のプラットフォーム継続なら、
Z34の構造と同じロードスター出ますかね？
でも・・・今時あの開閉時間・・・、停車中じゃないと開閉しない・・・、
Ｚのロゴもリアピラーにあるので、
オープンモデルだとそこには付けれないですね・・・。
（どうせ買えないのですが）
書込番号：23554873
0点
オープンだと閉めた時のデザインが私はダサいと思う。
やっぱTバー２シーターが似合いますよね。
助手席に髪の長い美女、ダットサンのキャップ、Tの所にだっこちゃん人形、昭和の時代に憧れました。
書込番号：23571295
0点
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=98154/
MTあるみたいですね。
書込番号：23655733 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
|
|
|､∧
|Дﾟ ロードスターもあるの？
⊂)
|/
|
書込番号：23667038 スマートフォンサイトからの書き込み
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