日産 フェアレディZ のクチコミ掲示板

新型「フェアレディZ」日本市場向けモデル特別展示！

[華ちょうちん]

https://www2.nissan.co.jp/GALLERY/HQ/EVENT/1797

書込番号：24581365

ベースは34型だから、Roadsterは出るか？

[華ちょうちん]

日本では不人気で早々に販売中止になったRoadseterですが、人気だった北米では販売しないんですかね？
販売するなら日本でも販売してほしいです。

書込番号：24507739

[じゅりえ〜った]

大排気量だと需要がほぼ無いんでしょうね。

ロードスターの他、プジョーの206や207のCCは見ますから…

今の日産にそれだけの体力があるかは疑問です。

書込番号：24507746　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ロードスターはおろかクローズドボディも前評判ほど売れないと思いますよ。Z34に乗ってますが乗り換えるほど魅力は無いです。
ご指摘のロードスターも十台未満しか見た事が無いです。

書込番号：24507889

[横道坊主]

Z34よりはかっこいいと思う。
いずれにしても、Zにカリスマ性があったのは32までだと思う。

書込番号：24509041

刀が切れないで欲しい

[スピード最高]

写真1のように、Cピラーがルーフラインの途中から切れっています。何か車が前後で具付いているように見えます。
外車を見ると、写真3、4のように皆そのままラインを延ばして、車の一体感を強調しています。
写真2を編集して、刀を繋いで見ました。
個人的に繋いだ方が好き、日本仕様ではここを改善してくれないかな。

書込番号：24314204　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ドアパネルの部分で切れているってことですか？

書込番号：24314289

[ねこさくら]

＞スピード最高さん
ん〜、言われたらそうだね、ってぐらいの些細な点かな。

逆に、他のデザインが優秀過ぎてここぐらいしかケチ付ける所が無いと
言えるのかもしれないですよ。

それぐらい今回のZはカッコいいですね。

書込番号：24314317

[スピード最高]

＞茶風呂Jr.さん
僕も最初、構造的にどうしても切れないと無理だと思いましたが、添付の写真を見たら、全然影響なく、簡単にできるやんと思って、欲張りしました。
最低限もっとお金払っても、オプションパーツで交換できるようにして欲しい。

書込番号：24314372　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピード最高]

＞ねこさくらさん
そうですね、今度のデザインはとても秀逸で、特にサイドビューに惚れ込みます。

書込番号：24314381　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞添付の写真を見たら、全然影響なく、簡単にできるやんと思って、欲張りしました。

添付画像もしっかり切れ目はありますね。
多分斜めから見ているから、切れ目が薄く見えているのだと思います。

書込番号：24314416

[スピード最高]

＞茶風呂Jr.さん
誤解させてしまいましたね。
言いたいのは、構造上切れない刀も作れるのではないかのことです。

書込番号：24314542　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞スピード最高さん

横姿が、なんか古いイメージがします。
何とかならなかったのでしょうか？
MCでは無理か！

といいながら、V37スカイラインクーペも同じですが、日本で販売してほしい。
1台だけど買うよ！

書込番号：24314584

[ミヤノイ]

？ルーフのドアの切れ目？

サッシュレス（フレーム無し）ドアじゃないと無理でしょう

書込番号：24314620

[ひろ君ひろ君]

カッティングシート シルバーでつなぐしかないかな

個人的には2080グロス黒かも

書込番号：24314668

[スピード最高]

＞ミヤノイさん
Zのドアはサッシュレスですよ。

書込番号：24314686　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

打倒トヨタで村正の刻印が入っていたら怖いですね。

書込番号：24314762　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

いいなこれ。電動化を見据えて最期のモデル？
欲しいな。でも1台持ちでは仮眠ができなとな。
（Sの酸っぱいブドウ編4か5）

書込番号：24314768

[麻呂犬]

村正よりも村雨丸の方が…

書込番号：24314779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞スピード最高さん

そうなの　よく見てなかった　何でルーフが切れているのかな・・・　確かに変

書込番号：24315169

[茶風呂Jr.]

素材はなんだろう？アルミ？樹脂？

このパーツが、Tバールーフ用と兼用してるってことはないのかな？

書込番号：24315195

[スピード最高]

＞写画楽さん
ちょっと押しますね！
写真はZ34です。飛行機のエコノミーより席を倒せますよ。

V6 3.0、ツインターボ、400psオーバー、6MT、サイドブレーキレバー、どれひとつもすごく心に響くワードですね。
最後のチャンス！

書込番号：24315422　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
画像をわざわざありがとうございました。
なかなかですね〜、隙の無い車。
思ってたより倒せますね。酸っぱいブドウは撤回します。（笑

書込番号：24315484

[爽やかホリデイ]

良いですね。

やっと美しいクルマが出てきた。

これでイーパワーでプロパイロットならば
イチコロですねぇ。

使い古しのV6ターボでもいいです。

美しいですから。

早く買いたい。

書込番号：24315623　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピード最高]

＞funaさんさん
こんばんは、
私は今度の400RのZは日本でも発売すると思いますよ。
日産の人はここまで言ったら、もう発売するよね。
https://youtu.be/fO5vfQBgEIQ

書込番号：24315646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

この位、無駄に長い方が良い	やはり、ロードスターが良い

＞スピード最高さん
このあえて電子化せず、サイドブレーキもレバーなのが良いですよね。

やはり、スポーツカーはこのロングノーズショートデッキじゃないと始まらないです。

自分はロードスター好きなので数年後で良いので今回のZにもロードスター
グレードが追加されると嬉しいです。

書込番号：24315749

デザインの詰め

[スピード最高]

たまたまここに辿り着き、フロントの再デザインは中々秀逸なもので、本物もこのようになればいいなあと思いました。
ほんのちょっとしたフロントの延長で、ここまで印象が変わるものですね！
日産もぜひ、プロトタイプのままではなく、もう一踏ん張りして、最終的な素晴らしいデザインを仕上げて欲しいです。

https://intensive911.com/?p=204969

書込番号：24175265　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

GT-Rのような庶民には手の届かない存在になるのは避けてほしいですね。

書込番号：24175276

[JTB48]

現行型のオーナーとしてはもうS30型orZ32型への懐古趣味は止めて欲しいですね。どう頑張ってもオリジナルのデザインは越えられないのですから！

書込番号：24175293

[キタヒグマ]

ポルシェ911もBMWも　デザインで苦労してようにフェアレディZも　出来上がったオリジナルを超えるのは難しいて事ですな〜

安く出して欲しいて声は多いけど、昔の物価と比較するのもナンセンスなんだよ。

間違いなく1000万オーバーが妥当の車両価格です。

書込番号：24175357

[１とらぞう]

USAを意識したデザインかな？
今のカマロ、マスタング、チャレンジャーとか、なんとく懐かしいデザインに

Zも240のイメージかな
いい感じですね

書込番号：24175495　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

NONEやISよろしく、次期型は現行ベースのようです。

だからなのかシルエットに現行の面影が見え隠れ？
数売れなく収益がアレなので仕方ないとは思いますが、他所とは違い自前で用意した事に拍手。

それより凄い車高だな。これで車検通るんかね？
※あくまでイメージです。

書込番号：24175593

[写画楽]

コテコテしない、端正かつ流麗なたたずまいであれ

書込番号：24175695

[スピード最高]

皆様、レスありがとうございます。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1330725.html
これを見ると、今年発売かもしれませんね。
もう最終的なデザインが決まっていますね。

書込番号：24182825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=107383/?lid=myp_notice_prdnews
ペーパークラフトに見える

書込番号：24183689

[退職金太り]

実際Z35はZ34のビッグマイナーチェンジです。
価格は抑えてくるでしょう。
450万円すスタートかな？
もしそうなら90年当時Z32に乗ってましたが、ツインターボが410万円スタートでしたので、割安感さえ感じます。

書込番号：24183976

[スピード最高]

小さなお願いですが、
最初から前後ドライブレコーダー付きでお願いします。
あとでぐちゃぐちゃの配線をしたくないので。
また、180kmスピードリミッターは絶対やめて欲しいですね！別に飛ばさなくても車格的に低グレード外車すらに負けたくないですね。

書込番号：24184238　スマートフォンサイトからの書き込み

[退職金太り]

＞スピード最高さん
どちらも難しいと思いますがw

書込番号：24185303

[写画楽]

こんばんは
やはりデザインがとても重視される車ですね。
人もいろいろ、車もいろいろ、感性は人によってマチマチ。ということか。

書込番号：24185545

[退職金太り]

＞写画楽さん
私はプロトより現行モデルがいいと思います。

書込番号：24185725

[写画楽]

＞退職金太りさん
このあいだはどうも。私もそう思います。
　

書込番号：24185864

[Ho Chi Minh]

日産のデザインとドアのヒンジからホイールまでの長さが違うように見えるので、ホイールベース延長してエンジン搭載位置変える必要ありそうですね。

書込番号：24185939

[スピード最高]

＞Ho Chi Minhさん
レスありがとうございます。
個人的に、今度のプロトタイプデザインのサイドビューが凄く素敵だと思いますが、正面の四角はなんだかまだ終わっていないデザインです。もう一歩詰めて欲しいという感じです。リアビューのランプも同じくもう少し改良してインパクト感を出して欲しい。

書込番号：24186121　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

おそらく600万でしょう
買える層は中年勝ち組かな

Zは旧車イメージあるし
ポルシェ新車買う方が結果お得だろね
ブランドも↑

旧車全般とんでもない値上がり2000万出すなら新車ポルシェ売れまくりかもしれませんね。1000万なら

書込番号：24319618　スマートフォンサイトからの書き込み

新型はＺ３４なんですね。

[よしこです！]

発表されましたが、Ｚ３５では無くＺ３４で
ビッグマイナーチェンジなんですね。

流用が多かった分、
ＡＤＡＳ関係が装備出来なかったんでしょうね。

書込番号：24296378　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

そうですよ。インテリアをじっくり見るとZ34のパーツや形状が似ている箇所がお分かりになると思います。
エンジンだって北米ではだいぶ前から使われていました。今のところカー雑誌関係のメディアがネタが出来ると喜んでますがしばらく経つとこれまでと同じです。

今の34もデビュー当時は違和感があったんですが気が付けば5年半も乗っちゃったんで新型のビッグマイナーでもあれば乗り換えます。

書込番号：24296390

[よしこです！]

２０２５年で既存車種も義務化ですので、
ＡＴはともかく６ＭＴはそのタイミングで消滅するかもしれませんね。

書込番号：24296412　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞よしこです！さん

＞「実は届け出の書類上はZ34らしいです。確かにプラットフォームそのものはFR-Lのままですが、内外装からユニットまで80%以上の部分を新規に開発しているので、実質はフルモデルチェンジなのですが・・・」（関係者談）という。


上記はwebの記事からですが、実質フルモデルチェンジです。

JTB48さんは何時も適当なことしか言わないのであてにはならないです。



＞JTB48さんの書き込み
＞そうですよ。インテリアをじっくり見るとZ34のパーツや形状が似ている箇所がお分かりになると思います。
エンジンだって北米ではだいぶ前から使われています


これがZ34のままと言う根拠ですか。
そんなこと言ったらR32 R33 R34 のスカイラインGT-R
はずーっとマイナーチェンジですね。

書込番号：24296490　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

もはや、発売前に不要論ですねぇ。

老人の退職金目当てが
ひしひしと伝わります。

そんな老人はすでに新型86で満足しています。

ノートもZZZも、
出すもの出すものみんな豊田に持っていかれる。

でもね私は買いますよ。
ZZZだもの。

すでに月販一桁かもね。

哀れなクルマ。

書込番号：24296504　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

↑　ふわふわとしたわけのわけのわからんのが出てくるなｗ
さわやか？？　　人は自分に足りないものを叫ぶのだなｗ

＞でもね私は買いますよ。
本当に買うのだろうか？
不正体質の会社のアウトランダーを買うんじゃなかったの？

最初から量販を狙った車でないことがわからないの。
売れなくたっていいんだよ。

書込番号：24296595

[レイワンコ]

＞よしこです！さん

エンブレムをNISSANではなくZに替えてくれないかなー。

書込番号：24296606　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

https://bestcarweb.jp/newcar/210065
ここの画像の中でリアの下から覗き込んだ画像が有りますが、それを見る限り、V37スカイライン系のリアサスではなく、V36スカイライン系のリアサスですね。
現行ZやV36はスプリングとダンパーが別体でストラットタワートップ付近の負荷が少ない代わりにストローク不足になり易いタイプですが、
https://car.motor-fan.jp/tech/photo/10010017/1439573201906111138420000001
V37はダンパーとスプリングがフロント同様、同軸にレイアウトされている新型で、ストロークが確保できる代わりにストラットタワー上部に負荷が集中するため、この部分の剛性確保が必須なタイプです。
恐らくリアがハッチバックと言う事でストラットタワー上部の剛性確保が難しかったのかも知れませんね。
この画像を見て、マイナーチェンジと言う事に納得がいきました。

書込番号：24296607

[皆既日食]

現行のクーペの中ではデザインがずば抜けいいので
フルモデでも全然問題なしです
そんな関係はない♪
そんな関係はない♪
ハイハイ♪
(^o^)

書込番号：24296699

[v36スカイラインどノーマル]

ま、脚フェチの私のオタク的推測として…
正直、今回のZは現行スカイラインや現行フーガと同じタイプのリアサスが採用されたフルモデルチェンジだとずっと思っていました。
その根拠はリアフェンダー上部が大きく膨らんでいる（スカイラインやフーガもサス変更時に同様にこの部分の形状が大きく変わっている）点と、ハッチバック開口部の下側の見切り線がかなり高い位置に変わった点ですね。
現行のZのトランク開口部が通常のセダン同様、荷物の積み下ろしが有利になるように結構低い所から開くのに対し、新型は剛性確保が目的だと思いますが、開口部の見切りかなり高い位置に有りますね。

ま、トランク開口部の見切り線に関しては、現行Zのリア周りの剛性に余裕が無い事を考えると、更なるハイパワーエンジンに対応する為の物とも考えられますが、普通、この部分の形状を大きく変えると言う事は車体のシャーシその物を触る事になり、今でもマイナーチェンジとは考えにくいと言うのが本音です。

書込番号：24296787

[爽やかホリデイ]

すでに、日産にブランニューの新車を出す体力はない。

ノートで精一杯。

アウトランダーの顔を変えたエクストレイルですからね。

売れないクルマ作る余裕もない。
日産の今を理解していない証左。

かといってZZZがイメージリーダー足る
カリスマ性もない。

GTRがありますので。

結局、86で充分ですからね。


月販一桁の悲しいさだめ。
でもね私は買いますよ。

ZZZですからね。

納車はいつかはわかりませんが
納車の暁には軽井沢をドライブしたいな。

父の2by2で家族でドライブしたあの道をね。
父も母も楽しい顔してたな。

峠の釜飯食いたいな。

書込番号：24296801　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞新型は剛性確保が目的だと思いますが、開口部の見切りかなり高い位置に有りますね。

剛性確保というよりS３０の流麗なリアスタイルの再現の為では？
トランクの見切りでリアランプやガーニッシュが分断されるのを嫌って
昔のスポーツカーや高級セダンは見切りが高いのが多かった。

書込番号：24296909

[片瀬那奈LOVE]

ADASなしって確定情報なんですか？？

書込番号：24297010

[退職金太り]

今回ロードスターは出ないのかな?

書込番号：24297209　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞退職金太りさん
キャリーオーバーなので
私は出てくると思います。

唯一の飛び道具ですからね。


イーパワーも、あるかもしれない。
イーパワーでオープン。
これはかなりの飛び道工ですねぇ。


期待しますねえ。

書込番号：24297546　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんちっち♂]

ADAS関係は、結構充実していますよ。
北米仕様のプレスリリースに記載されている安全装備面では
• Automatic Emergency Braking with Pedestrian Detection
• Blind Spot Warning
• Lane Departure Warning
• Rear Cross Traffic Alert
• Intelligent Forward Collision Warning

・オートマチックエマージェンシーブレーキ
・ブラインドスポットウォーニング
・レーンディパーチャーウォーニング
・リアクロストラフィックアラート
・インテリジェントフォワードコリジョンウォーニング

それにプラスしてインテリジェントクルーズコントロールやリアビューモニター関係も装備されているので、
自動ブレーキの義務化には対応できています。むしろ、Z34のまま新型にしたのは、衝突安全基準の面で
Z34のまま継続したのではないですかね？

書込番号：24298405

[ヤッチンFD]

GR86が正直ガッカリ仕様だったので、新型Zは頑張ったと思いますよ。
後は値段次第かな。

書込番号：24299535

[んｃ３６改]

S130,Z31(Tバー）2シーター乗り継ぎました。

子供が出来て乗り換えましたがもう30年たつんですね。

ロードスターよりTバー似合いそう、復活すれば乗りたいな。

書込番号：24302612

[退職金太り]

TバーはZ32以降ないですね。Z32は2シーターの鉄屋根仕様に乗ってました。

書込番号：24304053　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

新型の型式設定の基準はどうなっているのですかね？
今回のZは型式変更無し。
レクサスのISも型式は継続のようです。
一方、外観がほぼ不変のホンダN−ONEは型式が変わっていますね。
国土交通省への手続き上でしょうか？

書込番号：24304539

[んｃ３６改]

早い話、着ぐるみ変えても、中身変えてない。

型式が変わってないのはその結果でしょね。損なことで運輸省は騙されないぞ。

論より証拠。

書込番号：24310698

発表されましたね！

[coroncoron]

次期型発表されましたね！

デザインも歴代のZのいい所をいかしてる様なとても好感がもてます。

エルグランドもそうですが、どんどん新型導入して欲しいですし、日本メーカーには元気になって欲しいです。

値段は高そうですね、スープラあたりがライバルでしょうか。

買えませんが、早く現物みたいですね。

書込番号：23666406　スマートフォンサイトからの書き込み

[2015年「安」]

実物見たらまた印象が変わるんでしょうけど、写真を見る限り、Ｚのアイデンティティをいい形に進化させながら受け継いでる気がして、スポーツカーには全く興味ない自分ですが、なんかいいなぁ、とつい思ってしまいました。

書込番号：23666470　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

スッキリして良いデザインだと個人的に思う
ちょっと買い替えたくなった

書込番号：23666527　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシ的に、ピラー角度とかシルエットは良いなぁと、
ヘッドライト周辺のディテールが、ちょっとこれじゃ無い感有ります。

Gノーズ+オーバーフェンダーバージョン出たらヤバいっすね。

書込番号：23666572　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

最後の車は911かな？MTまだかな？と思っていたけど、記事見て　Zもいいかな？と思い始めました。　
240ZGのファンだったので。リアピラーの造形とエンブレムでグッと来ちゃいました。
400Rのエンジンですよね？　MTありですよね？

いくらぐらいかな？　400Rが562万だから　かなり期待できそう・・・日産なら維持費も段違いだろうし。
現車見たら逝っちゃいそうな気がする。

書込番号：23666593

[横道坊主]

コレは良い
ここ、20年くらい、スポーツカーでもタイヤが４隅にある胴長型が主流になってたが
最近はスープラもそうだが、ドアからリアホイールまでが間延びしてない古典的プロポーションが
復活してて嬉しい。

書込番号：23666631

[coroncoron]

みなさん、たわいもない話に返信頂いてありがとうございます。

そうなんですよね、なんか心ひかれるデザインで好感もてます！
レトロな感じですけど、現代風なデザインでなかなかワクワクします。

86も来年フルモデルチェンジ予定っぽいですが、スープラじゃなく86あたりがライバルになりますかね？

スープラもいいんですけど、やっぱりBMWが主なんで日本メーカーのスポーツには頑張って欲しいです。

書込番号：23666633　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

あとは値段設定ですね、据え置きは難しいでしょうけど、ベーシックで400万ぐらいに抑えてもらったら。(笑)

書込番号：23666638　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

現行型のオーナーですけど苦しい日産の台所事情が見て取れる出来です。ざっくりスキンチェンジして400Rのエンジン載せたZ34.5型って感じですかね？　内装は近代的になりましたが外観はS30にZ32のテール周りを加えたようなデザインです。
なにより全長が現行より130mm伸びたのが残念です。　

書込番号：23666710

[コウ吉ちゃん]

自分には良さがわからない。
一筆書きで描いた子供の絵みたい。
スープラといいZといい、ときめかない。S30に寄せ過ぎて違和感バリ。あとフロントの長方形のお口がいただけない。

高くて買えないからどーでもいいんだけど、乗ってる人を見ても羨ましくは思わないなぁ〜。

書込番号：23666780　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

あらら、ちょっと大きくなったんですね。
グローバルモデルにしても、サイズアップばかりはやめて欲しいところです。

1から開発するより400Rのエンジンのせた方がコスト削減になりますね、デザインももちろん個人の好みで賛否あるますが、久しぶりに嬉しいニュースでした。

書込番号：23666845　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

日産のスポーツモデルでのフルモデルチェンジ、大歓迎です。買えませんが。
ただスタイルが。スッキリの方はは個性的とも思いますが、ちとのっぺらぼうにも見える。
フロント、逆スラントは好きですが、フィットの様な目と大きな長方形のグリルが気になります。
リア、力強さも欲しい。

アメリカではＺの人気は根強いようで、ヒットするといいのですが。

書込番号：23666947

[爽やかホリデイ]

現行Zの後ろ姿はいまいち。
新型の後ろ姿はかなりいい。
素晴らしいクルマになった。
価格もさほど変わらないと思う。
ぜひ一番乗りしたい。
予約はいつだ。

書込番号：23667050　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

Tバー更に1年後販売かな。

これも過去の売り方だったね。

書込番号：23667270

[taka0730]

全体的にシンプルですばらしいデザインだが、あの長方形のフロントグリルはなんとかならなかったのか。
まだプロトタイプなので、市販型では修正される可能性もあるかな。

書込番号：23667534

[coroncoron]

日産の共通デザインのVモーションを無理やりZのデザインに入らなくて良かったです。(笑)

似合うデザインならいいんですけど、キャラバンやスカイラインなど無理やり共通デザインに取り入れるのはどうなんやろ。って思ってました。

古いですがマーチもVモーションがない方がすっきりします。自然に取り入れるデザインは良いですけどね。

新しいデザインのZは、ビタミンカラーが似合いそうです。パステルカラーも良いですね。

みなさん、おっしゃる様にリアのデザインも歴代Zらしくて好きです。
Zはあーでないと！って所を上手く取り入れてますよね。

スカイラインのリアはドーナツタイプの様に。

日産車は所有したことがないですが、ゴーン体制では日本マーケットを放置してるの？と思えるぐらい、フルモデルチェンジせず廃盤や古いモデルばかりで新型投入せずに販売してきましたが、キックスを始めどんどん刷新して欲しいですね。

12車種投入ですが、どれだけ日本で販売するかが気になります。
ノートやセレナに力を入れるのも良いですが、マーチやエルグランドのフルモデルチェンジも期待したいところです。

書込番号：23667659　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

スカイラインも期待出来そうだな。

デザイン含めて、日産は倒産回避出来そうだ。トヨタはアルファード売っとけ。

書込番号：23667787

[懐古セナプロ時代]

オッサンを意識したノスタルジック満載やね。

まぁ、この時代に6MT+V6ツインターボは評価出来るが。

書込番号：23667788　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

発表はされましたが、発売は未定。
アリアの様に1年後なんでしょうか？

株価が下がらぬように先手を打ってるような？

書込番号：23668145　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

Fデザイン　グランドノーズ付きそうだな。

何かフロントだけのっぺりして未完成か？
これで保安基準クリアするのか？リアは完璧。

四角いグリルにVモーション付くかもね？

書込番号：23669041

[爽やかホリデイ]

写真でこれほど美しいならば
実車は云わすもがな。

サイドブレーキが
また、云い味出してる。

昔プアマンズポルシェなんて
云われてたようだが
そんな気配は微塵もなくなった。

やったぜ日産。
早く会いたいな。

書込番号：23669139　スマートフォンサイトからの書き込み