三菱 eKワゴン のクチコミ掲示板

２年間で７３０００ｋｍ乗りました。

はじめまして。こういうサイトを知らなかったので本当にビックリです。
みなさん真剣にｅｋワゴンについて書き込んでいらっしゃるので，自分も何かお役に立てばと思い書き込みます。
ｅｋワゴンが発売されてすぐに購入し，２ＷＤ３ＡＴ，Ｍ２（エアロ）仕様でもう２年間走りました。走行距離も７３０００ｋｍを越えてしまいました。
ここまで何の故障もトラブルもありません。ただ，先日さすがにブレーキパッドは交換しました。
燃費は皆さん信じられないと思いますが，コンスタントに１７ｋｍをクリアしています。夏場で無縁ハイオクを入れたときは２１ｋｍを記録しました。もちろん燃費を良くするために加速はじんわりです。最高速も６５ｋｍ程度に抑えてはいますが・・・誰でも心掛ければこれくらいの燃費は出せますよ。
千葉県に住んでいて，冬は毎週群馬の沼田までスノボにも行きますが，赤城の北面道路の峠道を使っても燃費は１７ｋｍ前後です。
ただ，山道は登らないですね。それだけが不満ですけど，仕方ないかな。でも，スタッドレスだけで２ＷＤでも何の問題もなくアイス，雪道登ってくれます。本当に使い勝手のいい車です。
シートも全然へたっていません。買ってよかったって感じています。

書込番号：2608063

本当にそんなに燃費良いのですか。
実は、私もekワゴン（クラッシーですが）を購入して納車待ちです。
今までの車はスバルのヴィヴィオ（CVT)でしたが普通に乗って9〜10km/Lでした。
楽しみですね。

書込番号：2612097

言葉が足りませんでした。
自分も燃費を良くしようと意識していないときは確か１３〜１４ｋｍ程度だった気がしますが，偶然，ENEOSの携帯サイトのネット燃費って言うサービスで燃費管理を始めてから自分なりに燃費の伸びる走り方に取り組んできました。
この１年間の平均燃費が１８ｋｍにまで上がりました。
たいした事はしていません。必要以上に速くも走らないし，遅くも走らないということです。交通の流れに合わせながらも一定のスピードで走り続けるようにすればたちまち燃費は伸びますよ。あとは，発進時にアクセルを踏み込みすぎないことがポイントかもしれません。安全運転にもつながって一石二鳥です。それにタイヤも長持ちしますよ！！

書込番号：2612595

今時のオートマで燃費が17ｋｍはすごいですね！！
私も昔のアルト（550cc、マニュアル）に乗っていたときは21ｋｍ近く
走っていましたが550のオートマにすると、17ｋｍくらい、今のｅｋは車体が
大きくなったので14ｋｍでそんなもんかなと思っていました。

書込番号：2615928

納車されてしばらくしたら私も報告します。
この車はかみさん専用車になるんですけど・・・。
私自身はプラドに乗っており、ここで比較する車ではないのですが７�q／Lぐらいで頭が痛い状態です。
だからセカンドカーは軽なのですが。

書込番号：2635195

凄いですね！
僕も欲しいなー

書込番号：2763423

いいくるまだよ

自動車をたくさん扱いますが、なかなかどうしていい車ですよ。
販売台数に反映しているのがその証拠でしょう。
剛性感と走行安定性は、この非力なくるまの潜在能力の高さを感じます。
だって、アシグルマよ、このクラスって。(失礼）
三菱自動車は色々有りましたが、肩の力が抜けたお勧めの１台です。
各メーカーとも色々得意分野とそうでないところが有りますが、競争によってより良い自動車がリリースされるのは歓迎すべきことではないでしょうか。
決してひいきメーカーのくるまだけが優れているわけではないよ。

書込番号：1103585

例の事件後､背水の陣で造り上げた車でござるな。リサーチも徹底的に行うと共にコストも抑えたでござるよ。(例：タイヤは今まで専用開発だったがekは他の物を流用)個人的には｢スポーツ｣をクレクレタコラでござる。イカすデザイン＆質感が良いでござるな。

書込番号：1104164

[のぢのぢくん]

ネーミングセンスは欠片もありませんがね。ま、中身にゃ関係無いコトではあります。

書込番号：1104569

そおかな、
あんまり印象良くないけどな。
3速ATはいまいちだし、
脚廻りがフニャフニャなのもどうかとおもうけど。
スペースユーティリティはまあいいんだけどね。

ふまじめに作ってた時代の車だからかな？

書込番号：1175140

はて、toorisugari Ver2.01さんは実際に乗ってみたの？
足回りふにゃふにゃ？
全然そんな風には感じませんが？

書込番号：1796486

toorisugari さんには、
ダメハツムーブ(ｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑ)のガチガチなのにロールする脚廻りがお勧めですね。

書込番号：2429194