三菱 eKワゴン のクチコミ掲示板

EKワゴン(H82W)のアンテナ交換について

[ukurere777]

	赤い矢印の先が問題のフェルト	水色：フェルト　白：アンテナ線

H82W（前期）のアンテナが折れて、アンテナ交換の為にアンテナのコードがどこを通っているか、確認したところ、運転席側Aピラーの下の、厚さ１cmぐらいのフェルト（防振シートみたいなやつ）の横からコードが出ていることがわかりました。

そのため、図１の用になっているので、アンテナを入れるとき、アンテナに紐をつけて引っ張っても、そこで引っかかってしまいそうで、まだ交換できていません。
引っかからずにアンテナ交換できるのでしょうか。

書込番号：12282296

[フーテンの銀]

ざっくり言ってしまうとそこまでばらせているのでしたらなにも恐れることはありませんよ。

書込番号：12285302

[ＡＳ−Ｐ]

あの部分は引っ張らずに押しこむ。
が正しいかな。

書込番号：12288368

[ukurere777]

フーテンの銀さん、ＡＳ−Ｐさん　返信ありがとうございました。
フーテンの銀さんの言葉で、「もしできなかったらどうしよう。」という思いが少しなくなりました。
ＡＳ−Ｐさんの『あの部分は引っ張らずに押しこむ。』というのが参考になりました。
もう少し皆さんの意見が欲しいので、みなさん返信お願いします。

書込番号：12290655

[フーテンの銀]

アンテナのコードを上から下に押し込めばハンドル下覗き込んでコード受けれませんか？
もしくはフェルト部分をかわしても問題ないはずですよ。カバーで隠れちゃうし。

書込番号：12290761

[ukurere777]

フーテンの銀さん返信ありがとうございます。
押し込むときに、ちゃんとアンテナ線が出てくるか心配です。（フェルトがあるので・・・）
フェルト部分をかわすことは不可能っぽいですね。（絶対そこを通らなきゃ室内にアンテナ線がこない）

書込番号：12295431

[ukurere777]

今度yahooオークションでアンテナを購入して交換してみようと思います。
皆さん本当にありがとうございました。

また何かあったら質問するかも知れませんがそのときもよろしくお願いします。

書込番号：12329745

フロント右側のスピーカーから音が鳴らない

[さとふみ]

先日道路舗装工事中のところで段差を乗り越えてから、
フロント右側ドアに内蔵されているスピーカーから
音が鳴らなくなりました。

オーディオは標準で付いているＣＤプレーヤーAMFMラジオつきです。

新車登録から初の車検であがったばかりなのに、ちょっとショックでした。

近々、ディーラーに見てもらうつもりです。

スピーカーって簡単に壊れるものなのだろうか･･･｡

書込番号：12252976

[茶風呂Jr.]

コネクタが抜けただけかも。

書込番号：12253115

[スーパーアルテッツァ]

私も単に配線の接続部の接触不良の可能性が高いのではと推測します。

書込番号：12254173

[さとふみ]

敗戦の圧着端子が抜けただけですが、どうも圧着の力の加減で音が出たり、出なかったりするそうです。
様子を見ながら使っています。

書込番号：12311867

7年目も浮気なしで、eK WAGON

[enjyu-k]

ビレットグリル	お気に入りのステアリング	カマ、掘られてしもた	無事、帰還。メデタシ !!

平成16年7月13日の水害により、新車購入より2年走行距離19,000kmのスイフトが水没全損。
急遽必要に迫られ購入したのが、ekワゴン（CBA-H81W)。
ミニカ4WD、ギャランに次ぐ自身３台目の三菱車。

スイフト購入時にも選択肢の一つに入れていた車種と云う事で、ekワゴンを迷わず選択。
水没全損した車のローンが３年残っている状況下では贅沢も言えず、かといって最下位グレードのＭでは
ちと淋しいのでPremium Editionに。
ベージュ/ブラック２トーン･インパネ、合成革巻ステアリングホイール、リア間欠ワイパー、電動格納式
リモコンドアミラー、シート･内装特別仕様等がＭとの相違点。
車体色は、水害被災の暗い気分を払拭する意味も込め明るいイエローに。


購入してから６年が経過。通勤、買い物、近場のドライブが主な用途で走行距離は36,000km。
街乗りオンリーで、高速道での走行はこの車では一度も無し。

６年乗ってきて思う事は、『私にとっては、いいクルマ』と云う事。
すっきりシンプルな外観は、デビュー当時から好きだった。
内装も明るいベージュ系で気持ちいい。
運転席のアームレストはオーダーメイドしたかの様に、わたしの体格にジャストフィット。
特別仕様の合成革巻ステアリングは、感触も操作性もよくハンドリングが楽しい。
上位グレードにも付いていないところがチョッと嬉しい。

点検時の代車で何台かマイナーチェンジ後のekに乗って感じたのは、コストカットの為かインパネ周りの
質感がチープになってしまった事。
慣れの問題なんだろうけど、インパネシフトよりコラムシフトの方が私は好きです。


動力性能については、排気量660ccの自然吸気エンジンに多くを求めるつもりも無いし街乗りオンリーの
私には不満の無いレベル。
3速ATについても、特に不満は無い。4速AT、CVTの優位性は認めるけれどそれもイニシャルコストとの兼合い。
街乗りオンリーの私には、車輌本体価格が100万円を超える軽カーは、はなから選択肢には有りません。
保険、税金、車検･点検費用、修理費用それにガソリン、オイル代などランニングコストも考えないとね。

初めての軽ワゴンですが、なかなか使い勝手がいいです。
大人4人乗車できるし、荷物もその気になれば結構積めるし、小回り効くし。
ホームセンターでガーデニング用のラティス（1,800×900）買って積んだ時も、テールゲート閉められたし。
３年前の新築引越しの時も大車輪の働きでした。
ギャランのトランクの積載性とは歴然の差。当然の事ですが。


さり気無くカスタマイズしてます。
�@フロントグリルをオリジナルからビレットグリルに交換。
�Aホイールアーチモールの取付け。
�Bマフラーカッターの取付け。
�Cタイヤのインチアップ。
　BS Plays 155-14-55　アルミはスイフトのスタッドレス用を流用。
�DDVDナビの搭載。（Webで購入、自分で取付け）
�EFMトランスミッター付きMP3プレーヤーの追加。

８月２３日、追突されまして、先週金曜日にようやく戻ってきまた。
来年８月に３回目の車検を迎えますが、乗りたいクルマも特に無いのでまだまだekのお世話になりそうです。

書込番号：11877842

[アルディストオマール]

まだ乗ってますか？
私は丁度一年前中古でオッティ買いました。
先日までekワゴンと書いていたがよく見たら
オッティでした。
グレードがSで3速オートマです。
気に入ってます。

書込番号：20624244　スマートフォンサイトからの書き込み

困り…(((ΘoΘ;)

[よっちゃんｲｶ*^_^*]

三菱ekﾜｺﾞﾝを乗り５年目です。走行距離68000�`
今年のお正月ｵｲﾙ漏れでﾃﾞｨﾗｰに修理に出しました…∋_∈;
その後４月にﾃﾞｨﾗｰに車検に出しました…。
その後７月末に運転中信号待ちの為、ﾌﾞﾚｰｷを踏み停車と共に物凄い振動と共にｴﾝｼﾞﾝが止まりました。何度ｴﾝｼﾞﾝをつけても振動と騒音と共にｴﾝｼﾞﾝが止まりましたT＿T
ﾃﾞｨﾗｰに来てもらいﾚｯｶｰ車で運ばれて行きました。 修理の結果、ｴｱｺﾝ内の部品の破損が原因でした。 そして今日、ｴｱｺﾝを付けて走行中に信号待ちで停まった時とﾊﾞｯｸの時に気になる音がします。
ﾃﾞｨﾗｰは本日、休みでした>＿<
やはり見てもらった方が良いですよね?＿?
ｴｱｺﾝを付けて車を運動するのが怖いです…。

書込番号：11714837

[茶風呂Jr.]

その「気になる音」をディーラーが認識しないと全然話が進みません。
ただ単にディーラーにクルマを預けても何も変わらず戻ってくることがあるので、ディーラーの人に同乗してもらって、必ず「気になる音」を確認してもらってください。

書込番号：11715040

[よっちゃんｲｶ*^_^*]

茶風呂Jrさん返信有り難うございます(^o^)
今日は、ｴｱｺﾝを付けても音がしませんでした…。 少し様子を見てみます。 何も無ければ良いけど(-_-;)

書込番号：11719104

スピーカー

[丘珠]

H１５年式のｅｋワゴンを購入したのですが、スピーカーに不満を感じて、フロントは交換
して、リアは追加する事にしました。

最初にリアにスピーカーを追加する為に、カーショップへ行って安価なモデルを探した
所、パイオニアのＦ16が在庫処分で割引されてたのを買いました。

自分で取り付けてみましたが、不器用な人はお店に頼むのがやはり無難です。

フロントは選択肢がほとんど無いのに驚きました。アルパインのＳＴＥ−122Ｃ
ぐらいしか、簡単に付けられない様です。

１６センチのを強引に付けてる情報が、ネット上に有ったので挑戦してみようと決めました。
カー部品店では保証が効かなくなると注意されましたが、自己責任で挑戦開始しました。

スピーカーの不要部分を切り取って取り付ければ取り付け可能と、カー部品店でアドバイス
してくれたので、取り付けのねじ穴に注意して作業しました。

簡単に出来るだろうと思ったら、甘かった。ホームセンターで買った工具が適切でなくて、
加工に手間取って、日没コールドになりました。

明日の夕方から再開してなんとか終了させたいです。

書込番号：11592062

[number0014KO]

＞フロントは選択肢がほとんど無いのに驚きました。
今は各社１２〜１３cmクラスのトレードインスピーカを廃版にしてますからねぇ．．．

ちなみに、UD-K113を使用することで各社の10cmスピーカが無加工で取り付けできます。

書込番号：11592107

[丘珠]

作業が終わりました。

純正のかなり安物感の有るスピーカーから、ツイーターがサテライトタイプの
高級感の有る？物に変えました。
メーカーは、BMボッシュマンと言う無名ですが。

音は交換直後なので大きな変化を感じませんが、エージングが進めばきちんと音が出る
と期待してます。
耳のすぐそばにツイーターが有るのはおもしろいです。　

書込番号：11596134

[丘珠]

自己レスです。

交換したスピーカーのエージングが進んで結構いい音になりました。

これからは、いい音でドライブ出来ます。

書込番号：12874437

オイル添加剤

[fantomuburai]

平成15年式のｅｋワゴン３ＡＴを購入しました。走行距離は約11万kmです。過走行車ですから、オイル添加剤、ガソリン添加剤を入れてみたいのですが、どういうもんなのでしょうか。
エンジンの内部丸洗いがあると聞きましたが、効果はありますか。添加剤を入れたことのある方、エンジン内部丸洗いをやったことのある方、効果はどうでした？

書込番号：11326508

[ポチアトム]

そういえば、僕は、燃費の為、いろいろと試しています。

まず参考にならないこと断っておきます。

自分でオイル管理しています。

まず、４リットル２２８０円ＳＭ５Ｗ３０です。満タン法で１３．５キロでした。がっくし。
４０００キロで交換しました。

最近、４リットル９８０円ＳＬ１０Ｗ３０です。モリブデン入りです。大変に安かった・・・
いまのところなんと満タン法だと１４．１キロ走りそうです。
何故？だけど残念。実はもう売られていないようです。ＳＴＰ

今日、４リットル１５８０円ＳＭ５Ｗ３０があったので購入しました。大変お値打ちです。
最近、皆オイル交換しないのですね。

むかしエンジン○洗いしましたが、？でした。
中古車で購入したのですが、？？？
燃費が変わらない。

モリブデンが良いのか？気温があがって燃費がよいのか？
よくわからないです。
走り方は変わらないのですが・・・

タイヤの空気圧、タイヤ古くなってないか。
オイル交換３０００キロから５０００キロの間に、
２回に一回は、オイルフィルターの交換です。
車の点検は、大切です。もう１２万キロ、まだ乗る。
安全運転、第一です。

書込番号：11326802

[佐竹54万石]

fantomuburaiさん、こんばんは。

ガソリン・オイル添加剤はピンキリでなかには粗悪品もありますから、私が使っていてホームセンターなどで比較的低価格で入手しやすいものをお教えします。尚、体感については保証いたしませんし不要との声もあることもご承知ください。

呉工業　フュエルシステムシリーズ
http://www.kure.com/line_up/fuelsystem/index.html
インジェクタークリーナーとパーフェクトクリーン ガソリン車専用

シュアラスター　ループ　
http://www.surluster.com/jp/loop/html/cleaning.html
ウルトラクリーニングとエンジンリカバリー


尚、下に紹介するエンジン内部丸洗いをやったことがあり、吹け上がりがよくなりました。
長距離走行のエンジンカーボンやスラッジという燃えかすや汚れがいい具合にエンジンオイル漏れを防止している場合があります。場合によってはそれらを洗い流してしまいオイル漏れを引き起こす場合があります。また、費用も1万円弱すると思いましたので、20万KMでも乗るつもりでもなければお勧めしません。
http://www.jabis.co.jp/

書込番号：11327202

[どうでもいいじゃんそんなもん]

まず、添加剤ではないですが、エンジン洗浄ということでフラッシングオイルについてです。
これは効果は高いですが、エンジンを傷める可能性があります。私は汚れの多いエンジンには使っても良いかな？程度に考えています。
業務用洗浄剤に付け込むのが一番効果がありますが。

添加剤の効果は物によります。基本的に高い製品は効果が高いです。
オイル添加剤よりオイルをグレードアップした方が効果的な事が多いです。
燃料添加剤もハイオクを入れたほうがコストパフォーマンスが高い事の方が多いです。

11万キロ走っているという事なので、私ならマイクロロンをお薦めします。
これは添加剤ではなく、保護剤の部類に入るのですが、洗浄作用も有しています。
軽なら16オンスを買い、エンジンと燃料に入れると効果が高いです。
難点は値段が高いことと、取扱店が限られている事です。

書込番号：11327273

[天使な悪魔]

皆様GW過ぎちゃいましたねこんばんわ＾＾ｗ。

≫fantomuburaiさん。
σ(･_･)は平成元年車のZ32-2by2-Turboで、
222222km位乗ってますがｗ、
18000km位から下記のMT-10使ってます＾＾♪。
(ｴﾝｼﾞﾝ内に入れる物です)
http://aceint.co.jp/mt10.html

この添加剤は20000km毎に入れれば良い物ですし、
他の添加剤と一線を科してるのは、
潤滑ｵｲﾙでは無く表面処理をしてくれます＾＾♪。

早いと挿入後数kmで感覚的に違いが感じれます＾＾。
圧縮比は上がるし油圧も上がるし音が変わります＾＾♪。
(つーより新品に近い所に元に戻るんですねｗ)

騙されたと思って入れてみて下さいませ〜＾＾♪。
因みに距離走ってない車に入れるのはﾔﾊﾞｲです＾＾ｗ。。。
(そこらのｼｮｯﾌﾟには多分売ってませんｗ)

書込番号：11328292

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

フラッシングは灯油みたいなので洗浄する所もあるかもしれませんので
お薦め出来ないですね…
洗浄後に洗浄液を完全に出しちゃう事も出来ないから、残ったのが新規の
オイルと混ざる事もあるでしょうし…

添加剤は、何らかの皮膜でコーティングという説明の物は基本的に自分は
信用しません。
アメリカじゃテフロン系なんかは禁止じゃなかったっけ？
あとは自分で判断して自己責任で…

あと金属表面を改質というのに塩素系のがありますが、これは避けた方が
無難だと思います。
これは金属面を溶かして一時的に滑らかにするとかで滑りはよくなるん
でしょうが、金属だけでなくシール関係も溶かしてオイル漏れする事が
あるためです。
あと多少なりとも金属を溶かしますから隙間が大きくなりますしね…
有名所ではモーターアップなんかはアメリカじゃ販売出来ないみたいですね…
他も多少の差はあれど、同じ事をしてると思いますから、自分は使いません。

書込番号：11328581

[天使な悪魔]

≫Ｖｉｃｔｏｒｙさん。
σ(･_･)も灯油系ﾌﾗｯｼﾝｸﾞは辞めた方が良いと思う奴です＾＾ｗ。

かなり以前にYHで遣った事有るのですが、
当然ｴﾝｼﾞﾝ廻しますから油膜が切れたんでしょうねー＾＾；、
その後ﾀｰﾋﾞﾝのﾒﾀﾙｼｰﾙが遣られましてｗ、
ｵｲﾙﾘｰｸする羽目になりましたー＾＾ｗ。
(超安いｵｲﾙでﾌﾗｯｼﾝｸﾞのが最近は主流かな？)

因みに塩素系の奴ですがσ(･_･)は、
上記の物を4年弱使っております〜＾＾ｗ。

塩素系ならば強酸性だと仮定しても、
車両で使ってるNBRなら使用としては問題無いのが、
ｺﾞﾑの耐薬品性での一般的仕様ですよねー＾＾。
(まー何も変なの入れない方が絶対的耐久性は上でしょうけどもｗ)

んーで塩素ですが表面溶かしますけど、
別に表面が溶かされて無くなる訳では無く塩素化合物で生成するので、
確かに隙間は減ってる結果が圧力計では出てますねー＾＾。。。
(勿論何も使わないでが一番だとは思いますけどねｗ)
(古い車なので仕方無いのですｗｗ)
(ﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたいんですけどねー)

書込番号：11328771

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ちなみに先のモーターアップは三菱では使用禁止に指定されてますね…
という事で自分としてはお勧め出来ません。

あと最新のオイルの0Wからのも粒子が細かすぎて油膜切れしやすくなると思いますから
安いオイルを使った方が粒子の関係で油膜切れしにくいかもしれません。

書込番号：11328893

[後醍醐]

fantomuburaiさん

初めまして、私は元整備士ですが・・・１１万Ｋ走行してるとの事ですが
今現在、特に不具合がなければ添加剤等は必要ないと思います。

高速走行が多いとか？でしたらオイルに添加するＩＸＬなんか安くて
尚かつ、１回入れると１５０００ｋｍほど持ち　まぁまぁの実力です。

エンジンの丸洗い？実際にはオーバーホールでもしない限り丸洗いと
言うのは出来ません。吸気から添加する洗浄剤もありますが　コレは

下手するとパッキン等を痛める恐れもありますしフラッシングも
コンロッドのメタルを痛める恐れもありますので安いオイルで充分ですので

マメに交換されるとイイでしょう。今の軽は必要な消耗部品をキチンと交換し
オイル交換等をしっかりやれば２０万Ｋでも問題ありません！あまり神経質に

なりませんように（笑

書込番号：11331835