eKワゴンの新車
新車価格: 146〜168 万円 2019年3月28日発売
中古車価格: 8〜1500 万円 (2,357物件) eKワゴンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| eKワゴン 2019年モデル | 23件 | |
| eKワゴン 2013年モデル | 295件 | |
| eKワゴン 2006年モデル | 9件 | |
| eKワゴン 2001年モデル | 11件 | |
| eKワゴン(モデル指定なし) | 736件 |
このページのスレッド一覧(全187スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 16 | 2010年2月7日 20:04 | |
| 3 | 3 | 2010年1月11日 21:02 | |
| 4 | 1 | 2010年1月7日 00:03 | |
| 0 | 1 | 2010年1月5日 19:08 | |
| 0 | 0 | 2009年12月2日 10:35 | |
| 2 | 22 | 2008年6月21日 08:37 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車を買うのが初めてなので、価格など良く分かりません。先週の休みに価格交渉した結果を書きますので、ぜひ相談にのって頂けないでしょうか!
まず予算は120万円で、テレビが見れるhddナビ付き希望です。
できればスライドドアが良いので、まずはMSの価格交渉をしました。
2WD3ATで、付属品は、マットが約19000円、バイザーが約12000円、あと約4万円のグラスコーティングはサービスです。
ナビは、キャンペーン価格で約20万円のものが付きます。
車両価格の値引きが7万円と、諸費用の値引きが加わり、総額129万円(税込)が限界です!と言われました。ちなみに下取りとかは無いです。
これでは若干の予算オーバーなので、もうひとつスライドドア無しのMXも価格交渉しました。
こちらは、内容は上記と同じで、税込125万円との話になりました。エコカー減税による返金で予算ジャストの価格となります。
この内容はどうでしょうか。あまりディーラーさんを困らせるのも良くないと思うんですが(^^;
質問の書き方が下手だったり内容がおかしかったら教えて下さい!(>_<)
0点
MXグレードを検討しているなら、ジョイフィールドがお買い得と思います。
↓
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/lineup/joyfield/index.html
書込番号:10878797
1点
ニクジャガーさん素早いお返事ありがとうございます!
そういえばジョイフィールドも話に上がりました。が、どんな話をしたかあまり覚えていません…(T_T)
パンフレット見ているのですが如何せん無知なもので、ジョイフィールドがなぜMXグレードより車両価格が安いのかも良く分かっておりません。せっかくアドバイス頂いたのにすみません。
どうせスライドドアをやめてMXにするならジョイフィールドを選ぶほうが価格は安くなりますね。ディーラーと話すときにもちかけてみます。
ちなみにパンフレット見てたらやはりMSが欲しくなってきました(T_T)
スライドドアってそんなにこだわるほどの物じゃないんでしょうか!?
歴代の車がそういうしゃれた車じゃなかった為、ボタンで後ろのドアを開けられるというのにかなり魅力を感じます。買い物袋で両手が塞がることが多いものですから…
でも予算オーバーなんだよなぁ
書込番号:10879116
0点
という事はMSの現在の値引きは7万円に4万円のグラスコートサービスですね。
ナビはキャンペーン価格という事で20万円のものが、いくらになりましたか?
>スライドドアってそんなにこだわるほどの物じゃないんでしょうか!?
便利である事は事実です。
狭いところでの開け閉めも気を遣わなくて良い等メリットは多くあります。
デメリットは価格が高くなってしまうところですが・・。
書込番号:10879891
1点
3速AT車は我慢車、装備をけちってでも4速ATにしたほうが快適ですよ。
オーバードライブの4速があるので3速のギア比が低く登坂の際いやなキックダウンもしなくて3速のまま登りきれることが多くなります。
高速走行ではオーバードライブの4速が良い働きをしてくれます。
CVTのスバルヴィヴィオと3速ATのサンバートラックの2台に乗っています。
3速ATでの登坂はつらいものです、2速では頭打ち3速では速度を維持できない。
3−2−3−2というギアの自動での繰り返し、2速固定でエンジンを引っ張りまわして乗ります。
軽4など非力な車ではCVTという無段変速が理想です。
書込番号:10880223
![]()
2点
スーパーアルテッツァさん、お返事ありがとうございます!
いま会社なので細かい金額は分からないのですが、記憶している値引き内容を書きます。
車体7万と、グラスコーティング約4万がサービス、それから他にもありました。
諸費用から、1万4千円ぐらい値引かれたと思います。(確か納車代が4千円ぐらい?と、何かの手続き費用の1万円ぐらいをサービスにしてもらいました。あやふやですみません。)
ナビは、27万円のものがキャンペーンで17万円でした。これまた金額が間違っていてすみません。
昨夜からまた色々と考えておりました。(笑)
贅沢な機能(スライドドア)を諦めてMXかジョイフィールドにして価格を予算未満におさえるか…。
それとも、やはりスライドドアが欲しいので、少しオーバーするけどハンコ持参でMSの価格交渉に再チャレンジするか…。
MSが125万円ぐらいになれば買うのですが、さすがに『空気よめなさすぎの客』って感じですよね(^^;
『お引き取り下さい』と言われない程度に留めておきたいです。笑
書込番号:10880825
0点
HDDナビをメモリーナビに変更しませんか?地デジ7型2DINタイプで10万以下であるので7万円支払い額が安くなりますよ! 私もスライドドアに乗ってますが、本当に便利ですよ。
書込番号:10880932
0点
ダイハツとかスズキの見積もりを取って3月にぶつければ総額120万以下で行けるでしょう
。
私は1月にジョイフィールドMTを総諸費用込み、オーディオ、マット、バイザーサービスで95万で制約しました。
オプションをつける場合は値引きしてもらいましょう、定価で買うのはばかです。
軽は封印がないので書類をもらって自分で軽陸へ行けば登録手数料もいりません。
他社の登録諸費用とよく比較してください、ちなみに私は15000円でした。
納車手数料は引き取りにいくので0円。
書込番号:10882126
0点
神戸みなとさん、お返事ありがとうございます!
3速と4速ではそんなにハッキリとした違いを感じるものなんですね〜。
私は運転が大好きなくせに、そのへんの知識に疎いんですよね(^^;
レンタカーの小型乗用車で高速を走ったときに、『重いなぁ…』とパワーの限界みたいなものを感じたのですが、ああいうことでしょうか…。
今までの軽があまりにボロちゃんだったから自分の車では高速なんて走らなかったのですが、新車にすれば遠出することもあるでしょうし、もう一度かんがえ直すことにします!
だんだん絞り込めてきました。アドバイス頂けて本当よかったです(^^
書込番号:10882172
0点
あさみ33さん、お返事ありがとうございます!
実際にスライドドアを使ってある方の意見で嬉しいです(^^)
両手に買い物袋を持ってて雨が降ってるときなんか、いいでしょうね〜。笑
よく行くモールの駐車場でも、狭い空間で後ろに回ってドアを開いて…というのが面倒くさくて(^^;
ナビについてもアドバイスありがとうございます。
HDDなんて使うほど音楽ずきでもないくせに、良いものを進められちゃうとそちらが良いような気がしちゃって。(^^;
メモリーに変えたらどれぐらい価格が変わるか、話してみます!
お陰さまで、妥協して良い部分とそうでない部分を落ち着いて整理できそうです。アドバイスありがとうございます!
書込番号:10882462
0点
整備士メカニックさん、お返事ありがとうございます!
ジョイフィールドを購入されたんですね。確かに、オプションのところがもうちょっと何とかならないものかと思っています。ナビを含めてもういちど見直しをしてみます!
諸費用に関しては、お返事を読みながら見積もりを見たのですが、項目が多くて良く分からなくて…(T_T)
すみません。
ちなみに決算期の割引というのは3月でなければ駄目なのでしょうか!?どうしても2月中に購入する必要があるものですから…。
整備士メカニックさんみたいに色んなことを知っている人がそばにいたら心強いんですけどね(^^;
書込番号:10882501
0点
確かに両手に買い物袋持ってる時ってスライドドアって便利ですね〜! グレードがMSって事ですが、GSのほうが良くないですか? 4ATですし、ABSやリアワイパーが標準で付いてますよ。 私はGSに乗ってるんですが、バイザーとフロアマットだけ付けて117万円で購入しました。 ナビはディーラーではなく、ジェームスでエクリプスのAVN119Mメモリーナビを取り付け工賃込み69800円で購入しました。
車とナビで総額124万円で買いました。
私の場合はスライドドアと4ATがどうしても欲しかったのでGSにしました。
書込番号:10883682
![]()
2点
あさみ33さん、書き込みありがとうございます!
GSを買われたんですね〜
総額で117万円ということですよね!?
手元にあるGSの見積もりを見たところ、ナビを無くしてもうちょい価格を見直せたら、わたしのも120万未満にできるかもしれません。
かなり参考になります〜〜!感謝です。
ナビはおっしゃるようにディーラーで買わずに後付けでも良いですよね(^^;
そういうのを売ってる店に知り合いがいるので、問い合わせしてみます♪
前の方も言われていましたが、やはり3速と4速ではそんなに差があるのですね…。
一度ゼロの状態に戻して、妥協できる点と譲れない点を整理することにします!
書込番号:10887773
0点
蛇足ながら、あさみ33さんが言われえている。
>4AT・ABS・リヤワイパーは、
とても実用的かつ便利ですよ。
普通車では、当たり前のようについている装備も軽自動車ではオプションまたはオプション設定すらない車もあります。
蛇足2:あと多分軽自動車のホーンは全車種?しょぼいシングルホーンです。
これはカーショップなどでは、軽自動車用のダブルホーンが取り付け工賃込みで1万円弱で買えます。
勿論、車検対応です。個人的にはホーン交換もお勧め品の一つです。
書込番号:10899651
0点
パステルカラーさん、お返事ありがとうございます!
ホーンという言葉を聞き慣れないので調べたのですが、クラクションのことでしょうか?
全然そこまで気が回りませんでした!教えて下さってありがとうございます(^^
納車されましたらそうした装備も色々といじってみたくたりそうです。(笑)
あさみ33さんとパステルカラーさんがおっしゃるように、職場の方からも『4ATでABSもついてるほうにしといたら?』とアドバイスうけました。
あとリヤワイパーも、今までの車には必ずあり使っていましたので、いざなくなると不便だと思います。
皆さんからのアドバイスを受け、GSの車に決めました(^^
書込番号:10900463
0点
ekワゴンには、ホーンが2個ついていたような気がします。
(前から見ると2個あるようです。もしかしたら、セキュリティー用のホーンかも?)
クラクションはメーカーの名前(クラクソン)が語源と言われていますが、最近は
ホーンと呼ぶようです。
カーショップにもしかしたら、クラクソンの製品があるかも知れないですね。
(有名なメーカーは、ミツバでしょうか?メーカーの純正品はミツバ製を使用しているかも)
書込番号:10900678
![]()
0点
皆さんへ報告とお礼。
たくさんアドバイスを頂きまして本当にありがとうございました。
最終的にGSグレードを116万円で契約しました。
値引き額は合計13万円です。検討されてる方には参考にしてもらえたらと思います。
ナビに関しては、欲しいタイプのものが見つかった為、それの価格が落ち着くのを待ってから後付けすることにしました。
皆さんのアドバイスがなければ、こんなに冷静に決めることはできなかったと思います。
特に、MX、MSには無い機能やミッションのことなどを良く分かっていなかったので、それに関するアドバイスはとても参考になりました。
それにしても値引き交渉は楽しくて、かなり燃えました。(笑)あとは納車を楽しみに待つのみです!
グッドアンサーの数に限りがあるので仕方ないのですが、全部がグッドアンサーです!ありがとうございましたm(__)m
書込番号:10902665
1点
標準のCDプレーヤーとフロントの2スピーカーがついてますが、後ろにスピーカー二個追加して、4スピーカーシステムに出来ますか?
オートバックスなどの量販店でやってもらおうと考えいます。
オススメはありませんか?
0点
↓にも事例がありますが可能です。
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/unit.aspx?ci=42&mo=3835
尚、音質改善目的なら↓のようにフロントスピーカーを社外品に交換した方が良いように思います。
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/263054/car/272838/1004821/note.aspx?img=1
書込番号:10755152
2点
前と後ろから同じ音が流れてきたら、歌い手さんや楽器の定位が定まりません。
リアスピーカーを付けてもドルビーサラウンドのような聴こえ方ではないですよ。
単に4つのスピーカーから音が出るだけです。
後ろからは低音部主体の音が出るほうが良いと思います。
前はオートバックスで売っている廉価なプロトーンのツイーターを追加すると、聴こえにくい中高音も明瞭に聴こえてきます。
低域が不足しているのを改善するにはリアにウーファーを入れるといいですよ。
書込番号:10755852
1点
スーパーアルテッツァさん、神戸みなとさん へ
レスして頂きまして有難うございます。
大変に参考になりました。
今度の休日にオートバックスとかカー用品店に
行ってみたいと思います。
書込番号:10769392
0点
ekワゴンのシートベルト警告音って、エンジンかけるとすぐ鳴るものなの?それとも走りだしてある程度の速度に達してから鳴るものなの?
書込番号:10744491
0点
購入して約2年ちょっと経過しました。
グレードは電動スライドドアつきノンターボのMSです。
2名から4名乗車で買い物やドライブでの実感ですが、
郊外での燃費は約15キロ前後、
渋滞の激しい街中だと約13キロ前後のようです。
ekワゴンの燃費は大体このくらいでしょうか?
もう少し燃費が延びればと思います。
以前15年ほど乗ったサニーは5名乗車で同じ条件でプラス1−3キロは良かったように
思います。5MTでしたが・・・。
スライドドアは足の不自由な人が乗り降りするのに便利なようで、家族やご近所の方を
乗せたときには好評です。
次期ekワゴンは両側スライドドアになってくれるといいですね。
0点
eKワゴンの実燃費は↓のような感じでしょう。
http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=3835
http://www.carview.co.jp/userreport/MITSUBISHI/EK_WAGON/
書込番号:10737487
0点
先日、中国製のポータブルナビを買いました。台座の裏に両面テープが貼ってあり、台座を運転席側のダッシュボードの蓋の少し奥に貼付けました。ナビは台座の上から吸着盤で固定します。
ドンキホーテで価格は11800円で購入。海宝というメーカーで1GBのsdカードにナビシステムが入っており、sdカードがないとナビが起動しません。将来的には、cdデッキの所に収まるタイプのナビが欲しいですねekワゴンはポータブルナビを取り付けるよりもインダッシュタイプのナビの取り付けるのが良いように思います。また大きい画面なら見やすいでしょうし。今回のポータブルナビは3.5インチと小型です。地図帳代わりに使うにはいいのですが、ekワゴンに取り付けると少し前方視界が遮られます。この車はセンターメーターなので、ナビを選ぶと思いました。他の人はポータブルナビの設置をどこにしているのでしょうか?
0点
すみません質問ですが私は身長が183cmあり体系もがっちりしています。
この車に乗られている方で私と同じように体の大きい方に
お聞きしたいのですが車に乗ったさいに頭の部分が窮屈ではないか教えてください、よろしくお願いします。
現在エブリワゴンのハイルーフに乗っているのでこれと比較するのは厳しいかと思うのですが
先ほどパレットに乗ってみたらさほどでもなかったので
パレットを基準に考えたいのですが
もし私と同じように体の大きい人手乗られてる肩がいらしたら
情報よろしくお願いします。又スライドドアの乗り降りはからだをかなりまげないとだめかもいっしょに教えてください。
近くにお店がないので乗車出来ないため乗られている肩よろしくお願いします。
0点
試乗が容易に出来ないとの事ですね。
↓この4面図にシートから天井までの高さが記載されています。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/spec/spe_02.html
南のシュウさんの座高からヘッドクリアランスが計算出来ると思います。
書込番号:7824264
0点
因みに4面図に記載されているシートから天井までの長さは985mmです。
書込番号:7824299
1点
ekワゴンは、元々トッポBJよりも、低い車高が売りでしたよね。
対するパレットは、ワゴンRよりも高めです。
それにekワゴンは、スライドドアを途中追加したように、
当初はスライドドアを想定していない設計であったと思います。
パレットは、スライドドアを考えての設計ですし。
なのでekワゴンは、お子様のためのスライドドアと考えた方がいいと思います。
ekワゴンが近くにないのなら、
日産の店で「オッティー」に試乗してみましょう。
書込番号:7824344
0点
私も身長は184cmあるのですけど…。
数値上のことは四面図などで大体は分かりますが、こればっかりは実際に座ってみたほうが良いと思います。というのは、窓のオープニングラインや何やで、感覚的にかなり差があるからです。たとえば現行キューブは数値上はヘッドクリアランスがあるのですが、実際に乗ってみたらだめでした。これはルーフが長く前方に伸びていることに加え、フロンとウインドウの上端がルーフと比較して下がっているからです。信号待ち最前列になるといちいち信号を覗き込まなければならず、非常にうっとうしい気分になった記憶があります。
また座面からルーフまでの間隔が同じ数値でも、実際はシートのつくりによって異なりますし…。
自動車は高価な買い物です。試乗は絶対に必要だと思いますよ。
書込番号:7824548
0点
こんにちは。実は5/17にeKワゴンMSを1年落ちで買いました・・・。ヴィッツにするだジムニーにするの色々迷っていたので、嫁から文句を言われながら、色々探しました。ロードスターからの乗り換えですが、173cmの私には余裕過ぎます。ロードスターからの乗り換えですから、過大評価ではあると思いますが、車内は嫁のファミリアワゴンより広い気がします。多少エンジンの力なさに不満ですが、軽乗用車であることを納得すれば、良い車だと思います。また、電動スライドドアは優れものです・・・・。赤子を抱えた嫁に好評でした。
書込番号:7829069
0点
そうですか因みにパワステは片側ですか?後ろのドアはちいさくないですか?又いくらで購入でしたか?よかったら教えてください。よろしくお願いします。
書込番号:7829440
0点
こんばんは。ドンケオです。
えー、値段を開示するか迷いましたが、一応言いますね。平成19年3月12,000km走行で、車両本体価格83万円でした。全額89万円に下取り(ロードスター)12万円引いて、77万円でした。色は白で特別色でした。意外と安かった気がします。新車で買うよりははるかに安いです。三菱を批判する書き込みも多いですが、中古でも新車からの5年保障(約4年)が付いています。リコールなんてトヨタのほうがはるかに多い現在です。気にする事はありません。
スライドドアは左側の後部だけです。ちなみに財布を閉じるときに置きましたが、ちゃんと感知し、開きました。安全性も確保されています。
それと運転席は173cmの私が座って、拳1.5ってところです。燃費はガソリンを入れていないのでまだ分かりません。
それと一つお伝えしたい事があります。それはAピラー(運転席の斜め前のフレーム)の太さです。チョット視界を遮るまで太いピラーは三菱の安全性を実感します。
もう一つ、最近暑いですね。プライバシーガラスで車内のエアコンは、強くしなくても十分です。
ちなみに、嫁はチャイルドシートの横で、足を組んで乗っています。態度は快適らしいです・・・・。
書込番号:7833544
1点
そうでしたか、わざわざ教えていただきありがとうございました。でも安い買い物でしたねえ、、、、うらやましいです。こっちのほうではまずでない値段です。私も見つけたいくらいです。笑
書込番号:7833644
0点
もう少し待てるのなら今年10月にeKワゴンに新シリーズのeKトッポが発売されるそうです。
当然タント&パレットに対抗する為です。
書込番号:7837227
0点
そうですか、、貴重な情報ありがとうございました。因みに室内の高さや広さは大きくなるのでしょうかねえ?
書込番号:7838027
0点
室内高は分かりませんが全高が1700mm程度になるようです。
現行のeKワゴンよりも全高は150mm位高くなりますので当然室内高も高くなると考えられます。
書込番号:7838132
0点
トッポという車は室内は広いんですかねえ?なにせ私は車にうといので、、よかったら教えてください、よろしくお願いします。
書込番号:7841565
0点
ワゴンRが出る前は、ミニカをノッポにした、
「ミニカトッポ」が先に出ていました。
ワゴンRが出てからも、しばらくはミニカトッポは売られていましたが、
98年10月の規格拡大に伴って、
「トッポBJ」として、独立した車種になりました。
結果的には、ekの発売で生産をやめてしまいましたね。
室内寸法もトッポBJに倣うと思いますので、
もし、お知り合いにこのクルマに乗っているか、
中古車屋さんにあったら、乗らせてもらえたらと思いますよ。
書込番号:7844919
0点
eKワゴンの中古車 (全4モデル/2,357物件)
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eKワゴン M ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスキー 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ ハロゲンヘッドライト 前席シートヒーター
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 46.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.7万km
-
eKワゴン M レンタカーアップ車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止支援システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレスキー オートライト 電動格納ドアミラー
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 60.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.4万km
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eKワゴン M ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスキー 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ ハロゲンヘッドライト 前席シートヒーター
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- 59.8万円
- 車両価格
- 46.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
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eKワゴン M レンタカーアップ車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止支援システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレスキー オートライト 電動格納ドアミラー
- 支払総額
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- 車両価格
- 60.8万円
- 諸費用
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