三菱 eKワゴン のクチコミ掲示板

スカッフプレートの外しかたは？

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

スカッフプレートの下から錆が出て来たので、外して錆を落としたいのですが、外し方が分かりません。検索しましたが、答えに成る記述が出ませんでした。何方か御教え頂けないでしょうか？

書込番号：24360915　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

引っ張るだけですが・・・

書込番号：24360928

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

早速有り難う御座いました。ＡＶ機器の改造ならやっているので分解の仕方も分かりますが、車の部品外しはやった事が無いので分かりませんでした。
隙間にマイナスドライバーを入れて上に上げるだけと想像しました。近い内に試します。有り難う御座いました。

書込番号：24360937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

以前、地元に有った三菱自動車販売店の工場長だった方に偶然御会いしたので、スカッフプレートの外し方を訊いたところ「穴に爪がはまっているだけなので、奥側に手を掛けて持ち上げながら手前に引っ張る感じで力を加えれば外れます」と言われ、目の前で外して下さいました。
元に戻す時は爪を穴にはめたら軽く上から叩くだけで簡単にはまるという事で、此れもやって見せて下さいまして助かりました。
問題解決ですが、其れにしてもド田舎は不便。
スズキの販売店は複数有るので、買い替える時はスズキにします。

書込番号：24362181　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

みんカラの整備手帳とか参考にするとよいのでは。

書込番号：24362539

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

見てみます。御返信下さいまして有り難う御座いました。

書込番号：24362741　スマートフォンサイトからの書き込み

納期情報

[k_toku]

GのMIパイロット付きです。
6/11契約で8/23ラインアウト、水島から名古屋まで船で持って来て納車は9/10前後
ご参考まで

書込番号：22844072　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアトン＆バ−ガ−]

おめでとうございます

書込番号：23831271

ドアミラーについて

[第三源五郎丸]

ドアミラーは
カタログ、HP上では「電動格納式ヒーテッドドアミラー」となってますが
日産デイズと同じ「電動格納式リモコンカラードドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付）」ですか？

日産デイズもそうですが全グレートを「S-HYBRID」にしてほしかった。

書込番号：23823031

[スーパーアルテッツァ]

第三源五郎丸さん

＞日産デイズと同じ「電動格納式リモコンカラードドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付）」ですか？

ドアロック連動自動格納機能は付いているようです。

詳しくは下記からeKワゴンの取扱説明書をダウンロードして148頁に記載されています。

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_wagon/spec/spe_01.html

書込番号：23823058

[エアトン＆バ−ガ−]

ドアロック連動自動格納機能うざいのでオフにしています。

書込番号：23823298

[第三源五郎丸]

スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。

書込番号：23824138

安全性能最高評価獲得

[kikutikou]

自動車アセスメントでEKクロス、EKワゴンが獲得される。各種安全性能の他、地味なボディ剛性が高いのが特徴という事。

書込番号：23444320

[エアトン＆バ−ガ−]

すばらしい　さすが

書込番号：23823300

ターボ及びハイブリッドモデルを出して下さい。

[kikutikou]

先般、デイラーにてEKワゴンとＥＫクロスのターボ付きを試乗しました。EKワゴンのしなやかな乗り心地と控えめながら優雅なデザインとチリのほとんど無い緻密な造りが気に入りました。その後ＥＫクロスターボ付きに試乗しました。やはりターボの威力は一枚上で力強い走りでした。現在ミラージュ1200ＣＣに乗っていますがそれより上質な走りだと思いました。唯、年配者の私にとってフロントのデザインに抵抗がありＥＫワゴンにターボモデルを強く希望する次第です。発売されれば即買います。メーカーさん宜しくお願いします。

書込番号：22773651

[北に住んでいます]

三菱縛りで無いなら日産デイズ。

書込番号：22773815　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ここに書くよりディーラーに直接言うか、メーカーにメールをしたがいいです。

書込番号：22773850

[Jailbird]

デザインについては個人の嗜好なので、どうとは言えませんが、デザイナーの方を誉めるべきだと思いますよ。

ここに
https://clicccar.com/2019/03/30/729929/
日産・三菱の4モデルの画像があります。

フェンダーまで共通パーツ、もしかするとボンネットも共通パーツです。
大きくキャラの違う4種のデザインを、この条件で造り分けたデザインは最近にない優れたものだと思っています。

ベースデザインは(おそらく)日産デイズHSだと思いますが、一般人の評価はeKクロスの下克上となっているみたいです。

ダイナミックシールドはデリカD5の取って付けた感じから、やたら鼻の短いeKクロスの方が溶け込んでいる自然さを感じます。
このメッキ加飾には日産側からコスト見直し案があったみたいですが、三菱側がここだけは譲らなかったと聞きます。

よくよく考えて市街地中心で使うのならeKワゴンの素の美しさ、高い運動能力(そして安い)も再考の余地はあるのではないでしょうか？
https://www.goodspress.jp/reports/231103/

書込番号：22773958　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

雑誌の試乗記事を読むと、CVTの設計のためか他社の同クラスよりだいぶ加速性能が劣るような記載が目立ちます。

書込番号：22774053

[昔は技術者今はただの人]

＞茶風呂Jr.さん
加速が他車よりも遅いのが気になりますか？軽より加速のいい車はいくらだってあるし、どんぐりの背較べしても
仕方がないし。荷物を満載した大型トラックだって走ってるしさ。乗り手が満足ならそれでいいのでは。
デイズを試乗したけど、まったく問題なかったですね。

それはそうと、ekワゴンにターボ車ですか。選択肢が増えることはいいことだと思います。
三菱のディーラーはめっきり減ってしまったのが残念ですが、ディーラーでリクエストすると、その声が多ければ
ひょっとしたら実現するかもしれませんよ。

書込番号：22774869

[ひとみ７７７]

前モデルでも、ターボは最初はekカスタムの方にしか設定してませんでしたが、後期型では普通のekワゴンの方にもターボ車を追加してます。それを考えると、次のマイナーチェンジ時にはekワゴンの方にもターボ車が追加される可能性はあると思います。
「ターボが欲しいけど、クロスしかないならデイズの方が良いかな」と言う声がお客の声として三菱ディラーからも声が上がれば、メーカーも前例があるだけに早期に出してくるかも知れませんが(^0^;)

書込番号：23474569

電動ドアミラー修理

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

平成１７年５月に新車購入したｅｋワゴン(B11W)ですが、先月、左側ドアミラーの開閉の動きがおかしくなりましたが、最近は正常に動いていたので放っておきました。
しかし１０日位前に今度は右側の開閉がおかしくなったので購入店に見てもらったところ、モーター不良との事だったので安く済ませる為にモーターだけ交換して欲しいと頼みました。
其れで販売店が三菱自動車に部品代免除の申請を出して下さったところ、許可が下りて技術料だけで修理して貰いました。
技術料：22,032円(左右)税込み
所要時間：４時間ちょっと

ちなみに免除に成らなかったら、総額３万５千円位でした。

書込番号：22141624

[ディスプレイヤー]

母のekワゴンも左側のドアミラーが故障しました
症状としては閉まる方向に動こうとするけど空回りしていて動かないような(ギアが舐めてるのかも？)状態です

検索してみると何件か同じような症例が出てきます
壊れやすいのかもしれませんね

書込番号：22711671　スマートフォンサイトからの書き込み

[高速回転]

自分のは設定で、ドアロックと同時にドアミラーの格納する様に設定していましたが、
全くしなくなったり、ちゃんと稼働したりとおかしな現象が続いています。

書込番号：23183516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

＞高速回転さん
、今晩は。最近また調子が悪いので近いうちに修理に出す予定です。(>_<)

書込番号：23183531　スマートフォンサイトからの書き込み