三菱 パジェロ のクチコミ掲示板

配線がわかりません

こんばんは　私はパジェロのJトップV24Cに乗ってるんですがこの前V26WG用の電動ドアミラーとスイッチをもらっつたのですがオプション用の配線が来てないので繋げられないでいます自分で配線したいのですが配線図が無いので解りませんどなたか教えて下さいお願いします

書込番号：3067798

[ヅラＱ]

配線の取り回しなどは、やはりメーカーのカスタマーセンターに問い合わせるのが一番です。ただ、ちゃんと配線処理してないと車両火災の原因になりますから気をつけて。

書込番号：3070877

またか

先日の報道でまたもや虚偽の発表。あきれて出る言葉もない。公表はしたくなかったなどという言葉が出ること事態、ふざけるなと言いたい。上層部がこういう状態ではグループがいくら支援しても再建は無理であろう。しないほうが世の中のためである。さっさと会社を清算すべきである。

書込番号：3022107

再建してくれたらいいな。とわずかな期待を持っていましたが、そのニュース見た瞬間に、もうこの会社はダメだと思いました。従業員の方が本当に気の毒です...

書込番号：3022962

国土交通省に報告した内容によると、隠蔽したのは50代の幹部社員が独断でやったことで、その社員を懲戒解雇したそうです。ホンマかいな？信じられませんな。

書込番号：3023888

だ・か・ら
ここは「パジェロ」のスレッドでしょう？
三菱自動車に対する批判なら、２ｃｈにでもお願い出来ませんか？

またも、削除かな？　このレス!!
　

書込番号：3026519

[いつかは３２バン]

パジェロ　　　　　＝　　三菱自動車
パジェロのスレ　　＝　　三菱自動車のスレ
相変わらずですな〜三菱は

書込番号：3026810

パジェロと２ｃｈとやらは何の関係があるのですか？
国産２８０ｐｓ→パジェロ　そっち行ってください。

書込番号：3031738

ぽろぽろんだサン、あなたが２chに行くべきだと思いますよ。
ココは、パジェロの情報交換場所でしょ？三菱の批判をするのであれば、
２chのが面白い書き込みが沢山ありますから。

書込番号：3032347

何処の部分が２ｃｈとやらに行くべき所なのですか？
あなたにとって２ｃｈの方がおもしろい書き込みがたくさんあるのなら
ディーゼル規制の餌食くん　あなたが２ｃｈに行くべきだと思いますよ。

で、パジェロと２ｃｈとやらは何の関係があるのですか？
パジェロと三菱の関係より重要な関係があるのですか？

書込番号：3033075

はぁ〜・・・。

書込番号：3033120

迷惑な話だなー

書込番号：3033541

マジスレで・・・

三菱自動車のトップは（過去）ろくなもんじゃないのは解っています。
パジェロが炎上したのも、もちろん知っていますよ。
ここでパジェロ自体の不具合なら参考にさせて頂きますよ。でもね、三菱自動車上層部のカキコばかりじゃん。そんな方は三菱自動車非買運動でもして下さいまし。天下の落書き帳にでもｗ
自分はパジェロの開発チームは一味違っていると思うし、パジェロは素晴らしい車だと思っている。本気で購入の参考にとここに来た人にも、参考にもならないよこれじゃ・・・

あらためて、ここは「パジェロの口コミ」!!
パジェロ自体以外の書き込みは、しない様にしませんか？

書込番号：3033646

いくら「パジェロは素晴らしい車だと思っている」とあるも、不具合だらけ、嘘をつく会社、人間の命をなんとも思ってない会社、これだけ問題を起こしてもまだ嘘でこり固める会社の車は、言語道断である。

書込番号：3035121

ろくに乗ったこと無いパジェロ初心者が分かったようなこと語るじゃないか。
今でこそ周知の事実、＜不具合は受け付けませんリコール隠し三菱＞の嘘つき三菱と戦ってきた多くのパジェロユーザーに失礼だ。

だ・か・ら
ここは販売促進の板じゃないでしょ？ｗ

我々既存のパジェロユーザーから見ても、会社がやったことと車は関係ない、でこの時期購入する人間の神経疑うよ。

世間から見たら三菱ユーザーはみんなそんなワガママな人間ばかり、とひとくくりにされて見られている事実。
そんなのと一緒にされちゃたまらんと乗り換える方も多いでしょう。

今回の件も無料点検でごまかされるようだし、既存ユーザーは本当に救われない。

書込番号：3035206

みなさま、ＲＥＳ感謝いたします。
自分の周りには、パジェロ×４台　イオ×２台　ミニ×２台　jeep2.7DT×１台　在りますが、全車とも不具合なく元気に走っていますよ。社有車のキャンター（８年１１万ｋｍ）も、現役バリバリですが・・・
ディアマンテ×１台は不明により廃車済みです。当たりハズレが大きいのかな？メンテナンス？　ちなみに、ランドローバ　プラドにも乗車した事もありますよ。販売促進する気はありませんが、今なら３年フルサポートや、トラブル時にはレンタカー代　レッカー代　ホテル代など三菱持ちですが。　
自分なりの意見　　２００２年以降のパジェロなら、大丈夫じゃないの？

書込番号：3035351

いまだに燃えるパジェロ、不具合のあるパジェロの何処が良いのか？疑問である。

書込番号：3035402

[ダーホン]

誇らしげに問題なく動いていると発言してあるがそれで当たり前。
そんな発言が実は発言者の心の内を上手く表現しているのでは。
三菱は国から昨日もこっぴどく怒られていたし、事態のさなかに欠陥隠しでしょう。言葉を失いますな。海外でも砂漠だとかダートの多い国では大体Ｔ社の車が一般的ですよね。それはずばりパジェロがすぐ壊れて使い物にならないからです。テレビのクイズ番組とか特集とかでアフリカなどの特集があった時、大体使用されている車はフロントかリアに
TOYOTAって書いてありますよね。結構良い証拠になってると思います。

書込番号：3035713

それがパジェロはダメな理由なんですか？
ここ見た人は砂漠で使えないからパジェロ買えないと思わなきゃいけないの？

日本で使う分ぐらいの参考レスでいいんですが‥

クレームがどうのこうのは参考にもならないんで‥

書込番号：3035958

はぁ〜・・・。
またその話ですか・・・。
確かに、三菱の対応のマズさには皆さんのお怒りの気持ちは察しますが、
今回燃えたのも、十数年前の車ですよね？
燃えるには、いろいろな条件が重なって燃えてしまったと思われますが、ココに書き込むには、それなりの情報を集めてから書き込んでもらうと非常に助かるのですが・・・。
例えば、火災原因とか、その車の使用状況(メンテ、走行距離、事故修理etc.)、他社同程度の車の火災情報だとか・・・。
普通の人が、この板をみて、パジェロ＝火災を起こす欠陥車と思われるのは、非常に残念です。
ベンツや、アルファ、フェラーリなど、新車から燃える恐れがある車よりマシだと思うんですが。

書込番号：3036049

[ダーホン]

一般的によく壊れるといわれている外車に乗る人たちは、その事を買うときから認識してわざわざ買っているんだから問題ないと思います。
だけどパジェロに同じ事を思って買う人はほぼいないはず。

それから僕の前の発言は少なくともこれからパジェロを購入しようと考えている人たちにも耐久性という意味で十分参考になると思います。
極限条件での使用に耐えるＴ社の車、かたや国内で一般的な使い方をしていて壊れたり炎上してしまう三菱の車。やっり物持ちはいいに越した事は無いと思います。よっぽどのパジェロフリークでもない限り普通はそう考えるんじゃないでしょうか。

書込番号：3036951

パジェロを乗ってパジェロをかばっている事じたい信じられない。不具合を直せないディラーの技術力の無さにも疑問を持つ今日この頃です。全くパジェロを買って馬鹿を見た一人です。

書込番号：3036985

何が目的で書き込みしているのだろう？
・嫌がらせするのが楽しくて仕方が無い。
・騒ぐことに快感を覚えてしまった。
・パジェロの掲示板を荒らすのが楽しみ。

参考となるレスを書きたいのなら、具体的にどの部分がどう他の車と比べて耐急性が劣るのか書けないとね。

ま、いずれにせよ前の書き込みと同じこと繰り返しているだけで何も進歩してないようだね。

書込番号：3037007

すばらしきかなNEWパジェロ

８年おちの旧式から乗り換えて３ヶ月。素晴らしい乗り物です。巨大なクルーザー。静寂性、質感、パワー、乗り心地、ハイテクときた。
この夏はパジェロでクルージングといきたいものです。

書込番号：2964947

パジェロ、埼玉・滑川町の関越道で全焼した。
自分のパジェロも燃えたらと思うと恐ろしくて、格好だけの次期パジェロは考えられません。

書込番号：2966818

訂正
＜格好だけの＞
格好だけで、安全性・技術的問題・平気で嘘をつく一流企業（一流企業ではないが）・人道に欠けたもの作りの会社の車は・・・

書込番号：2966839

現在車両購入検討中で、パジェロも候補の一台ですが、マトリスクさんはどのグレードを選択されましたか？現在3.5Lと、3.0Lで迷っています。現在の車はディーゼルでパワー的には不満が無いので、3.0Lでお買い得なアクティブフィールドで良いかなと思っています。

書込番号：2967340

どっちも魅力的です。３リッターの方でも180PSあるし、パネルがウッドでないので格好良いです。静寂性もGDIの上だし。
パワーに拘るならGDIです。予算に都合があるなら３リッターで良いと思います。ちなみに私はGDIです。快適です。

書込番号：2967854

またもや

三菱自のワゴン車、埼玉でもエンジンルーム焼く

もうどうなっているのでしょうか

書込番号：2968827

グランディスのほうは走行中だったようだけど，
デリカＳＷのほうは駐車中（エンジン停止中）にエンジン部分から出火したそうですね。

こうなってくると，何か事件・事故が起こるたびに，大々的に報道されるけど，
調査の結果がどうだったか（根本的な原因）を大きく報道してほしいです。

書込番号：2969515

今の現状、出来すぎだとは思いませんか？
FUSOトラック数台　毎日のように燃えて、今度は乗用車が毎日のように数台燃えてる。。ただ、怪しいよね。便乗みたいに見えるのは私だけかな？だから、警察（トップクラスが検証している現状）が原因を探してる。。
車は簡単には燃えないように出来てる。

書込番号：2971826

[mizumoto2]

デリカは８８年式だし、パジェロは９１年式。
相当古いですよね。
なんか、作為的に感じられますが？。
調査結果を期待しているのに、そちらの方はうやむやでは、マスコミも相当いい加減なテイタラクですね。

マスコミも、報道を叫ぶなら、結果まで責任を持ってキッチリと報道して欲しいが。
こんな報道の仕方では、マスコミも偏見を持っている、としか考えようがないですね。
本来、報道とは、偏見や偏り無く、事実のみを正確に知らせることなんだが！？。

書込番号：2972063

そこはまさに・正義の裁量・の部分でしょう。
新聞を読み解くすべが必要かと。
犯罪企業がスポンサーにいた場合、直接批判できなかったり圧力がかかたり。
そういう様々な障害からの最後の砦。社説や他紙引用、今回のような記事として扱うか扱わないか、など。

再建費用の多くがマスコミ対策費に充てられている現状、マスコミと巨悪財閥三菱のせめぎ合いといった感じ。

健全な経済活動を阻害する財閥三菱の問題はマスコミが一番分かっていること。
何人死亡者が出てもそう簡単に潰れないこともよく承知しているからこその現在の報道姿勢。

自らでは絶対に変わることが出来ない三菱はこれから信頼回復で再建を目指さず、生き残りのために手段を選ばず何でもしてくるでしょう。
http://ez.st37.arena.ne.jp/special/special0006.html
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040628i316.htm

書込番号：2973771

>>再建費用の多くがマスコミ対策費に充てられている現状、
>>マスコミと巨悪財閥三菱のせめぎ合いといった感じ。
>>
>>健全な経済活動を阻害する財閥三菱の問題はマスコミが一番分かっていること。
>>何人死亡者が出てもそう簡単に潰れないこともよく承知しているからこその現在の報道姿勢。

　それは，確かにそうなんだろうけど。
　ユーザーとして，消費者として，本当の原因をやっぱり知りたいな。

書込番号：2974376

メルセデスも１２万台のリコールかぁ。

そこいら中で，リコール・リコール・・・ですね。

書込番号：2977478

ホンダも約８万台のリコール。

当分の間，リコールが流行りそうですね。

書込番号：2979587

俺は先月にパジェロのロング(スーパーエクシード３，５)を納車したばっかだよ。正直買う前はいろいろ考えたけど、でも実際今話題になってる問題なんて一部だけだし、、全部か全部なわけじゃないから。。
今はホントパジェロを買ってヨカッタって思ってる。内装も全体的にウッドだったり、本皮だったりで、コンチも大きいし、最高だよ。
走りの面でも、バックに関してはちょっと見ずらかったりもするけど、申し分ないよ。
【人は人自分は自分】周りがなんと言おうと自分が良ければいいんだし。
俺はこれからもパジェロを愛して行くよ

書込番号：3047864

スーパーエクシードさん納車おめでとうございます。新型パジェロの良さを理解する方がまた増えてうれしいです。
ところで三菱やパジェロのことを、ぼろくそに言う人がいるけど、こうゆう人達は現行パジエロに乗ったことがないんだろううと思う。
もし乗ったことが有るなら現行パジエロの悪い点（欠陥も含めて）を教えてほしいです。

書込番号：3056783

V73W買いましたが，十分に満足しています。

が，どんなによい物でも，気になる部分はあるもの・・・
といったところで，V73で自分が気になる部分を少し・・・

あのパワステのフィーリングはちょっとぉ〜です。
復元力が足りないと思います。もっと重くてもよいのでは。
デリカに乗っていたから，余計に感じるのかな。

細かいところで・・・
ドア・オープン警告灯のシルエットは，ショート・ボディだ！
ロングにはロングのシルエットがほしい〜。ハハハ・・・

書込番号：3059610

パジェロ

はじめまして、パジェロ購入も視野に入れて考えてるものですが、
現行パジェロの室内での静粛性はどのような感じでしょうか？
非常に静粛性を重要視するものですからいろいろ調べたのですがHPには
静粛性については書かれていないみたいです。よろしくお願い致します。

書込番号：2949501

[のぢのぢくん]

静粛性よりも、安全性、信頼性が大事だと考えますが。

書込番号：2949578

＞静粛性よりも、安全性、信頼性が大事
ごもっともです。ですが、社長や役員が交代し必死で生まれ変ろうとしている様に思われますが。リコール届出を見ると・・・
メーカーの技術はメーカー内で共有するでしょうが、車種によっては開発チームのレベルの格差も多少からず有ると思いますよ。
＞男23歳さん、はじめまして。
近々、嘘偽りのないレポートをします。ちなみに、スリーダイヤ社員ではありません。身内や友人にもいません。

書込番号：2949743

もうそろそろ、マジレスしていいのだろうか？
男２３歳さん
本気そうなのでマジレスしますね。
ただし、個人差がありますのであしからず。。

私はパジェロロングエクシード�U　V75Wに乗ってます
静粛性については、少し前のクラウンのようです。後ろに乗ると酔いやすいかも？ショックが少しだけソフトです。
でも、友達いわく、静かだ＝＝＝って言ってました。＾＾
すれ違う車の音は少しだけ聞こえますよ。
個人的にはパジェロが一番個性があっていいです。
だんだん悪くなっている三菱ファミリーですが、個人的に好きなら良いのでは、、、、だだし、新車はね。中古車はハズレが非常に高いです。
試乗車は少ないのですが、必ず乗ってください。
試乗車を用意できない所からは買わない方がいいかも。
私は展示車を試乗させてもらいました。おかげでその車、新車では売れなくなり新古車扱いになりました＾＾（走行距離が増えすぎた）

書込番号：2951175

3,5GDIさん非常にわかりやすいご説明ありがとうございます。
まあまあ静かな方と考えてよろしいでしょうか？一応パジェロも高級車ですし、それなりの静粛性は期待しています。
それを確かめるにはやっぱり試乗が確かめてみることが大切ですよね。
近くの三菱は試乗車ないようなので少し探して見ます。
貴重なご意見ありがとうございました。
280ps→パジェロさんありがとうございます。レポート楽しみにしております。

書込番号：2951397

ディーゼル車(V78W)は，きっと特有の振動があると思いますが，
ガソリン車は，静かだと思いますよ。

自分はＶ６3000のV73Wに乗っていますが，とっても静かです。
エンジン音も，中低速域では，ほとんど聞こえないと言ってよいです。
純正のタイヤは，パターンノイズもありません。
窓を閉めた状態の車内は，まさしく「乗用車」です。

書込番号：2951610

私は現行の３０００ＺＲロングに乗ってますが、静粛性はさすがに高級乗用車には負けますが、この手の車としてはかなり良いのではないでしょうか。

　正直、町乗りでは運転している者ですら快適で眠くなってしまうほどです（笑）。助手席やリアシートの「客」も爆睡確実です。

　車としての出来映えは競合するトヨタのプラドなどと比べても断然お薦めなのですが・・・、いかんせんこのところの不祥事のおかげでリセールがボコボコになってますので、１０年１０万キロ乗って乗りつぶすつもりでない方にはお薦めしにくくなっております（汗

　私の乗っているＺＲもかつての相場なら三年落ちでも２００万は軽くクリアする下取りだったのに、今や一年落ちでも１５０くらい・・・。

　３年〜５年で乗り換える前提ならトヨタのほうが金銭的には圧倒的に有利なので良いかと・・・無念;;;

書込番号：2953466

大安吉日、納車しました。　ロング　エクシード�U　３．５ＧＤＩ
＞男23歳さん
静粛性→全然気になりませんよ。静かです。

タイヤが外れ炎上するなら今日中にと思い、冬場夜間走行禁止になる峠を走って来ました。（舗装２斜線道路）
運転している感覚は「本当にロング？　２ｔ超の車体？」って感じでした。正直言って、安定していますしパワーも満足です。ドライブの終盤には退屈なくらい扱い易かったです。バイパス道路ではスピードの出し過ぎに注意しなくては、踏み込まずとも出ちゃいます。長距離も疲れないと言うのが納得しました。
シートは×かな？（前車バケットシートだからかな）　　バックは見難いです。　ショックが柔らか過ぎと言う意見も有りますが、前車で気にしていた凸凹を気にせず通過出来ましたよ。こんな物でしょう。
万一、不具合が出れば報告します。　　

書込番号：2958031

国産２８０ｐｓ→パジェロ　さん　おめでとうございます！！同じエクシード�Uですね。

＞シートは×かな？（前車バケットシートだからかな）
シートは腰、背中周りが少し軟弱（揺らぎます、で、意外とコーナーではハンドルに力が入りますよ＾＾レカロにするとノーマルショックでも運転手感は最高です。

ショック替えるよりシート替える事をお勧めします。←経験者
ショック　ビルシュ注文してレカロ買って乗ったら、運転手が抱える問題はほとんど無くなった。。。ビルシュどうしよ〜〜？？な感じでしたもの。


＞バックは見難いです。

、、、後ろのシート少しリクライニングしてください。私はそうしてます。全然感じが変わりますから。

やっぱ、パジェロ。。パジェロ２代目だし。。パジェロ乗ると他に選択がなくなるのが困りのもですけどね。

書込番号：2960987

＞３，５ＧＤＩさん、レス感謝致します。
レカロシートの件、参考にさせて頂きます。
後ろシートのリクライニングにしますと、全然違いました。有難うございます。
パジェロに乗っちゃうと他車では、もの足りないですね。
宜しければ、今後も宜しくお願いします。

書込番号：2961551

私も現行のエクシード�U(3.5GDI)を今年の３月にを購入しました。
最近ホンダ エリシオンの上級グレードを試乗しまして、
営業マンが"この車は静粛性にも自信がありますよ"と言っていましたが
パジェロと比べるとエンジン音が室内まで結構聞こえていました。
タイヤが太い割にパジェロはかなり静粛性は良いと思います。

私はパジェロ旧型４Ｍ４０車(１０年＆１６万キロ使用：不具合なし)を含め今回で２代目ですが結構気に入っています！
旧型にはビルシュタインを装着していましたので今回も狙っています。走りが格段に良くなりますから。

今は厳しい状況にありますが、社員みんなが悪人ではないはず。
がんばれ三菱！！

書込番号：2962018

NEWパジェロGDI3500ccに乗っています。静寂性は最高クラスです。ディーゼル音でさえシャットアウトする板厚ですし、前の人が言うように衝突安全性はボルボなみ。視界も広く、地を這うクルーザーです。これに乗ると本当に大衆車には乗れません。うるさくて。車体が長いので、バックモニタがないと車庫入れが困難ですが、MMCSさえついていれば、バックギアーに入れた瞬間にオートで背景が映し出されます。ナビもリモコン要らずなので電池不要だし、基本性能はクリアーしています。GDIのラッシュアジャスターのカチカチ音も対策部品のおかげで皆無になりました。もちろん無償交換です。今買うならディーラーも親切です。GDIの
欠陥も解消されています。オイルは三菱専用だと車に優しいです。

書込番号：2964667

悪いことは言いません。ランクルにした方が、ま・ち・が・い・な・い！

書込番号：2980512

↑↑↑↑↑↑↑↑
この人はトヨタ社員？セールスマン？

書込番号：2983355

今朝の新聞で、パジエロの販売台数（新車）が前年同月比で３〜４パーセント減とのことで思ったより売れているのを知りました。
パジエロを見放さない人がたくさんいてよかった。
もっと多くの人にパジエロの良さをわかって欲しい。

書込番号：3005287

↑↑↑↑↑↑↑↑
この人は三菱社員？セールスマン？

書込番号：3022377

私は三菱の社員でもセールスマンでもありません。たんなる現行パジエロ（ＡＦＥ）ユーザーだよ。
三菱の会社がどうであれ、とにかくパジェロがいい車であるから率直に言ってるだけです。
今年3月の納車だったけど、大満足で後悔は全く無い。今もしも新車を買うとしたら、やっぱりパジェロを買う。

書込番号：3027628

価値観

メーカーに問題があっても、カッコいいものはカッコいい。。
不具合があったら、直せばいい。。
腐っても大手メーカーの看板車。その価値が解かる人が乗ればいい。。
パジェロはパジェロ、いい車に違いはない。

どこのメーカーにもリコールはあるし、対応の悪いディーラーもある。
三菱は確立が高いだけ。
故に、逆もまた然り。

書込番号：2948112

訂正
確率

書込番号：2948170

人を殺したり、運転者が死んだりする可能性のある不具合を隠していた会社の製品を、わたしはそんなにのんきに考えられない。

昨日もリコール対象外のミニキャブのプロペラシャフトの脱落があった。

書込番号：2948373

保険会社までが過去の事故を「車の欠陥が原因ではないか」と探るだけの状況になっていますので、「価値観」だけの問題ではおさまらない事態になっているように思います。
自分を傷つけ、他人を傷つける可能性が高いと思われるクルマは、他にどんな魅力があろうとも、クルマとしての基本を失っているような気さえします。人の命を軽んじていると判断されても致し方がないほどの欠陥隠しが判明しているだけに、なんとも・・・。

書込番号：2948404

[ジェド]

＞パジェロはパジェロ、いい車に違いはない。

いい車だったら、なんでシノケンは日産に移っちゃったんだろうかねー
日産に移ったことは当時かなりの衝撃を受けたものですが、現在の三菱の状態を見る限り、その辺の理由もあったのかなーって思ったりしますね。
少なくともお金とか待遇の問題だけじゃなかったと思っています。
真相は定かでないけれど、、、、、

書込番号：2948617

[!-!]

篠塚健次郎が日産に移った理由は年が年だから三菱は他のドライバーにすると考えました
ですが篠塚健次郎はまだ走りたかった為日産に移っただけですよ

書込番号：2948738

[梶原]

私も，PaPaPaPaPAJERO　さんのおっしゃることはその通りと思います。　悪いのは「会社」そのものです。　そこで働いている人やその製品を買った人は被害者です。　また，既に購入した車の価値が下がるものでもありません。　きちんと整備して，安全に走行していただきたいです。（車を処分しろとか，そんな議論は的外れという意味です。）

従って，価値が分かる人でも分からない人でもいいのですが，きちんと安全確認だけはして乗ってください。この点はお願いします。

書込番号：2949338

[のぢのぢくん]

確立(確率？)がどうこう言う問題ではありません。ディーラーもこの際関係ありません。他もやってるから、と言う論理は意味がありませんし、他のメーカのリコールと同列に論じるのは、他のメーカに失礼です。自動車メーカとか、そういう枠を超えての、人間としての最低限のモラルが皆無な会社です。

書込番号：2949607

未だにどこよりも隠してるだろう。

三菱 新聞扱い縮小狙いＷ会見要望
http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2004/06/22/02.html
２１日
「会見の日時を決めるのは、当社の都合」などと勝手な理由を盾に・・・

三菱社内で本気で反省してる人は誰もいないんでしょうね。
本当に恥知らず

書込番号：2949892

きのう燃えたふそうのトラックは前輪がクレームの対象だったそうだが、出火したのは後輪だそうで一体何がどうなっているのだろう？
クレーム発表しても部品が間に合わないので未改修の車もあるようだが、この際そういう車両は運行停止の措置をとった方がいいのでは。
当然この場合、事業者には休業補償をする必要があるだろう。
そこでこの原資として最近退任した役員に支払われたという数十億の退職金を返上させるというのはいかがでしょう。
それが出来たら相当見直されると思うよ。がんばれ三菱。まあ難しかろうが。

書込番号：2951243

[のぢのぢくん]

表面に浮かんでくる事だけ見ていても、更正の可能性の無い、どうしようもない企業だってのは明らかです。

運行の休止もそうでうが、スタンドの給油拒否、用品店の作業拒否、等等、社会的に三菱車をスポイルする必然性すら感じます。

書込番号：2951272

私が思うのは三菱の役員や管理職といえば、いい学校をいい成績で出て、会社の中でも頑張ってきたエリート中のエリートでしょう。
それが子供が聞いても呆れる様な言動を繰り返すのが不思議で仕方ない。
長年、エリート軍団の中にいると段々こういうゴー慢病に蝕まれていくのでしょうか？
そうだとしたら怖いな。我ながら貧乏庶民でよかった。

書込番号：2952401

・だからもう三菱の車は買わないほうが良いです。
・情けない会社です。
・パジェロを持って恥ずかしいです。
・だまされ今まで三菱の車は良いと思っていた事に怒りがこみ上げてき　ます。
・ユーザーを何と思っているのか。
・こんな嘘をついている会社が一流企業であったとは。
・三菱は悪のかたまり集団だ。
・だます事はもういい加減にしてほしい。
・三菱は言い尽くせないほど頭にくる会社組織である。
・三菱は常識の無い会社であった。
以上本当にどうしようも無い会社である。

書込番号：2958689

三菱重工以来からの三菱自動車のフアンでした。いろりろ意見をはいけんしていてフアンが不安に変ってきました。このさい三菱自動車は雪印動揺解散すべきです。エリートの共通点は官僚もおなじです。あの体質は消えません。残念ですけど。

書込番号：2959469

今、女房と最近の三菱自動車問題の話をしていて驚いたのだが、
私の義理の父（女房の父上）は三菱自動車の現社長と大学時代、
学友だったそうだ。世間は狭い。
しかし、私は思うのだが、やはりこの会社は危機感が足りないのでは
なかろうか？会社のホームページ一つとっても、この問題が顕在化
する前の企業方針をまだ恥ずかしげもなく掲げているところなどは
ちょっと首を捻らずを得ない。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/management/j/index.html

雪印乳業の時と比較されることが多いが、あの時の雪印グループの
ＨＰは、自社製品のページへのリンクはすべて削除されていて、
ただお詫びの言葉のみだった、と記憶している。三菱は未だ自社の
クルマのスペックを高々と掲げ、売らんかなの態度である。
この業界はイメージが大切であり、現在の同社リコール未届け（部品の
準備ができていないとの理由での）の不誠実な対応にも目を向けると、
やはり、ユーザーをはじめとした世間の感情を考えておらず、この期に
及んで非常に甘いとしか言いようがない。

今年はパリダカには出られないだろうな・・・。

書込番号：2965473

簡単な話、三菱事件の最中何度か販売店に通ったけれど一度も今回の件に関しての謝罪なんかないし、説明すらしない姿勢がすべてを物語ってると思います。

今年の初めにパジェロ買っちゃったんで何度か点検でディーラーに通いました。
この時期の新車購入者は大事にしてくれるのかと思ったら、リコール隠しの整備に忙しくて今までよりもほったらかしにされてます。

リコールがじゃんじゃん出てくるのももちろん大いに問題ですけど、いまだに反省の姿勢が全く見られないと言うのが本当にひどい。

こっちが遠慮するほど謝って反省の姿勢が見えれば応援のしようもある
けれど、説明すらしない販売店さんの姿勢は救いようがありません。

間違いなく悪い事したのだから、自分たちから今回の話を話題に出して謝罪する機会を造る、と前向きにとらえたらよいのに説明すらしないって。

隅々まで腐り切ってると実感しました。

書込番号：2966312

結局、全てにわたって余裕が無くなっているんでしょうな。
顧客の安全を重視することを通じて、世間からの信頼を再び得る言う、
地道な活動が一番必要だが、それを実行する余裕がもう無いのでしょう。

なんでも販売代理店の契約を打ち切るところが出てきているみたいです。
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004062603.html

売れないから販売店が減る→さらに売れなくなる→もっと販売店が減る

というスパイラルが既にもう起きているみたいですな。

書込番号：2967663

[のぢのぢくん]

販売店が三菱をやめるのは勝手ですが、他のメーカーの看板にかけかえるのは勘弁して欲しいですね。腐ったリンゴは別の箱に移さず、全て廃棄して欲しいです。

書込番号：2967695

[ダーホン]

本当によく燃えるよ三菱車。ついに起きたというかやっぱりなというか最近近所で三菱車が炎上！！新聞、テレビのニュースにも取り上げられておりました。命に危険を感じているから常に三菱車が周りにいないか警戒をしながら運転をしたり道を歩いたりしてたんだけどやっておいて正解だったよ。いい車って勝手に思うのは結構だがそれを走らせたら回りに多大な恐怖を確実に与え、なおかつ迷惑（事故、傷害、死者）をかける可能性があるって事を忘れてほしくない。国には完全に対策を施すまでの間、三菱車走行禁止令を出してほしい。明日の被害者は自分か？それともあなたかも知れませんよ。。。

書込番号：2974010

[いつかは３２バン]

＞　こんな嘘をついている会社が一流企業であったとは

元々一流ではありません。　今では三流以下ですけど・・・
販売台数が前年同月比３７％減とニュースしてましたけど、思ったより三菱車が売れてますな〜　とても危険です。　やめなさい！

書込番号：2979059

いたるところで炎上しているようですね。
新聞、ニュースでかなり話題を呼んでいるようです。
オーナーの乗り方、取り扱い方はニュースにならないのでしょうか。。

「高い金を払って車を買ったから、責任は全てメーカーにある？」
違いますね。

「普通に乗ってたよ…」
普通って何ですか？

「炎上した＞＜」
放火の可能性は？
燃料タンクは錆びてなかったのですか？
ブレーキの踏みすぎによる過熱？

「リコール多いよ」
他のメーカーも慌ててリコール出してるね。

「この車、10万�`乗ったらブレーキ壊れたよ。死にかけたから新しい車ください。」
そんなこと言えません。

「この車、200km/h出るから、出したんだよ。」
裁判官の判決はいかに…

真相が解からない以上、いい車であると信じています。
信じたい…

書込番号：2980437

不買運動

三菱の今の窮状は、はっきり言って自業自得です。弁解の余地はありません。しかしながら、過去の過ちはすべてさらけだし、謝罪し、補償を行った上で生まれ変わろうとする姿勢は理解できるのでは？
そして今後販売される車は、誠意を込めた良い製品のはずです。
それなのにどうして、官公庁等は三菱車不買をするのでしょう？
まるで、三菱いじめのようです。
もしも、今後販売される三菱車が欠陥商品とゆうならその理由を上げて、一般の人も買えない様、販売禁止とか営業停止とかにすべきなのでは？
企業として、過ちを改めて出直すのは当然で、牛乳メーカーも原発も同じなのでは？

書込番号：2902773

立ち直って欲しいとは思いますが、これだけ過去の隠蔽工作が芋づる式に出てくると本当に信用できないです。一度にすべて発表した方がまだましです。残念ですが、最後は消費者が判断するでしょう。社員の方は本当に気の毒です...

書込番号：2902829

[大阪次男]

＞牛乳メーカーも原発も同じなのでは？

そういや雪印食品ていう会社が西宮なんとかという下請けに内部告発されたのが原因で倒産しましたね。（深夜のTVで見た）
他の会社も悪事（不当な買取申請）をしてたにも関わらず。
悪事の第一弾がマスコミの集中砲火を浴びる・・・怖いですね。
これは自動車に限らず、今後もいろんな商品でありそうですね。
（怖すぎるーー；）

この自動車会社も、事の発端は内部告発が最初ではなかったでしょうか？
その内部告発した人はリストラされた腹いせだったのでは？というウワサを聞いた事がありますが、ホントなのかな（・・？

書込番号：2903045

[いつかは３２バン]

資本主義経済ですから、努力の無い会社は傾いていくのが当然であります。マスコミの力だろうが何だろうが、買う買わないは消費者が決めればよい事です。　個人的な話しですが、車という乗り物が大好きで今日まで生きてきました。ですから三菱のような会社は許す事ができません。こんな形で表現するのはどうかと思ってますが、ふと気付くとこちらに来て書き込んでいる自分がいます。　私と同様な人が多い事に驚いてます。　　当の三菱の従業員は意外と開き直っていると思いますよ。自分が悪いんじゃないって・・・　今後も監視及び暴言が必要と考えます。

書込番号：2903272

新陣営で立ち直ろうとしている気持ちは分かりますが、負傷者・死者もだして
る欠陥隠し＝組織犯罪ですから・・・・当然だと思います。
まずは、すべて出しきって欲しいです。連日、リコール車が出てくると
同情も出来ません・・・。

書込番号：2903447

[梶原]

社会的責任の問題だと思うのですが。　誰でもルールを破ればそれなりの罰や不利益を受けるのは当然でしょう。　別のところでも書いていますが，働いている人一人一人についてみればむしろ被害者と考えてよいのではないかと思いますが，会社としては社会的制裁を受けるべきです。　それをうやむやにしてしまったら，日本社会そのものの信頼がなくなってしまうと思います。　三菱ファンの人には申し訳ないですが，しばらくはこの会社の車を買うべきではないと思います。　１年６ヶ月という期間がどのような根拠で決まったのか分かりませんが，そのくらいのときが経つまで今の車でじっと我慢し，再生した会社の車をどっと買ってあげることで応援してあげるのが良いのではないでしょうか？

書込番号：2903925

食品メーカーの商品的不祥事であれば、買う買わないかは消費者の選択に委ねれば良い。但し、自動車はそうはいかない。乗っている自分は良くても、第三者を傷つけることがあるからである。政府は三菱ふそう・三菱自動車に対し、新規自動車生産の停止措置の英断をとるべきである。現在、世に放った車の面倒を見るのが精一杯であり、あらたに欠陥車両を生産していくことは、尋常ではない。つまりは倒産して頂き、あとの補償問題については三菱グループで全責任を負うこととなろう。

書込番号：2904607

性懲りもなく、主要車種のベータ版を出すってんだから。
また、ドライバーにテストしてもらうつもりだろ。
でも、ソフトのベータ版と違って命がけだよね

http://www2.mnx.jp/~kez9184/log/0406/04060601.html

書込番号：2905047

某雑誌に投入予定の新型車が出ていたが、メーカーは今の状況を分かっているのか。自ら責任を取り会社をたたんでもおかしくない状態なのに、新型車の投入で建て直しなど言語道断である。国土交通省にも認定をしないよう願う。これ以上、犠牲者を出さないためにも。パトカーにさえヤミ改修をしていたのだから。

書込番号：2905822

しかし、救われないねぇ。
いい加減やめてくれないかね、此処は悪口掲示板じゃないだろう？

目先の出来事に気をとられ、今回の件の本質が見えていない、いや見ようとしないのか？
バッシングも良いが、こんな所で書き込んでも何の解決にもなりゃしない。

そんなに憎けりゃ自分で訴えたら良いだろう。もううんざりだ、やめにしてくれ。

書込番号：2906762

許せないさん
本当にその通りです。
三菱自動車が今、日本の中で置かれている状況を三菱グループはどう思っているのか大変疑問です。
新車で勝負より、今のリコール車をいかに早く回収し直すかが先決だと思います。
本来であれば完全に会社の存続などありえない状況なのに三菱グループが多額なお金を出して助けているに過ぎません。お金で解決しようとしている悪い面がはっきり判ります。こんな事があって良いものでしょうか。日本一の財閥だから許されているのでしょうか。本当にこまった現象です。
また国土交通省は三菱自工に対してもっともっと強い態度で何故処分等できないのでしょうか。警察はしかるべき態度で対応しすばらしいと思います。
三菱と国土交通省の癒着があるからだと思います。この際これらの悪い根を、根こそぎ取って当たり前の姿にするべきだと思います。
それにしてもあまりにもひどすぎですね。
絶対に三菱自工の存続はやめるべきと思います。
リコールの発表で、今日車種の間違いがあり追加された車種の報道があり、あまりのずさんに開いた口が塞がりませんでした。国民を馬鹿にした態度が許されません。
怒りをぶつけるだけです。
三菱自工は社会の悪ではないでしょうか。
私も現在三菱自動車に乗っていますが、不具合箇所があり、やはりリコール車の可能性が出てきましたので、もうすぐ手放し他社の車に乗り替えます。以上今までの感想まで。
本当に怒りでいっぱいです。

書込番号：2906847

アイコンが違ってました。

書込番号：2906964

[大阪次男]

＞三菱と国土交通省の癒着があるからだと思います。

国土交通省は、ただ単に三菱自工に天下った元上司の面を更に汚したくないだけでは？
天下らせてくれない腹いせに警察組織は動いたのかも（＾＾；

書込番号：2907250

よるはまださむい氏へ。おたくは、三菱グループ？
ここはくるまに関する掲示板であり、大いにバッシングなり、弁護をしたりするところ。三菱自動車の問題は国民が納得のいく結果（三菱自動車倒産）が、出ない限り終結しない。少なくても、企業ポリシーの欠如した、まともな技術のない自動車メーカーが車をつくってはならないのである。信号のない交差点で、頻繁に交通事故が発生すると信号機があらたに設けられるという。今後、あと何件の三菱自動車製の欠陥事故で犠牲者を出せば、政府が思い腰をあげるのであろうか？悔しいが、ただ指をくわえて見ているしかない。よるはまださむい氏へ、どう思う？

書込番号：2908477

二千年のリコール隠し発覚から今回の問題発覚まで、ユーザーにとっては全然変わらねぇな三菱、だった。
だからここまでの展開は予想通りだしまだまだだと思う。
今の世間の三菱への憎しみ、ユーザー達は二千年の時に感じていた。
二千年のリコール隠しが本来ここまでの問題だったと言う事。その危機感が三菱にはなかった。

そんなわけでユーザーはメーカー・ディーラを全く当てにしてないのでこれ以上どうなろうとあんまり関係なし。
正直早く潰れろってな気分。

私はパジェロ選んだのは別にメーカー・ブランドって訳じゃない。年寄りはそういう傾向あるようだけど。
5MT・スポーツシフト5AT・四独・今となっては？なGDI この辺の設定が他社に無かっただけ。

しかし三菱は社員ユーザーが多いのかメーカーに執着してる人がいるのも事実。すごく不自然です。
潰れると影響大な立場だから？　

今現在自分の車が故障して欠陥でなかったとしても修理代金素直に払えますか？　
ユーザーにとって欠陥か普通の故障か疑問があるのに。
既存のユーザーで故障に納得できない人へはリコール部分云々関係無しに無償で修理するべき。
一番迷惑をかけた既存のユーザーに対してこのぐらいの事するのは当たり前だと思うのですが。
前歴があり欠陥か故障かの疑問がつきまとい人を殺した行為、などから商売として成り立っていないです。

書込番号：2908673

[梶原]

よるはまださむい　さん

私はあなたに全く同じことを言いたい。しかし，三菱がかわいいと，援助するのはやめてほしい。きちんとやったことの責任は取らないといけない。もちろん，リンチ的な制裁になってはいけない。きちんと裁判を通して事の真相を明らかにし，それをもとに行動しなければならない。それでも，今は三菱の車を買うのは控えるべきだと思う。

書込番号：2908881

目先の感情に囚われて大局を見失ってはいけない。
物事の本質を見抜けない様ではこの一件で被害に遭われた方々は唯、それだけの事で終わってしまいます。

今回の件から一体何を学び、再発を防止するには何が必要か？唯会社を潰せ、消えて当然では何も変わらないでしょう。
あなた達の書き込みは全くその事が感じられません。リンチと言うなら正にそれこそがそうでしょう。
これは、三菱だけの問題ではなくすべての会社に起きうる問題では無いですか？問題の解決には何が必要だと考えますか？
唯、批判を繰り返すだけでは何にもならないでしょう。
これでは悪党のやってる事と大して変わらないと私は思いますが。

此処はパジェロの掲示板です。バッシングや悪口を書き込む所ではないでしょ。
『ご利用上の注意』を良くお読みになってからご利用なさっては如何？

書込番号：2909361

よるはまださむいさん
あなたの言いたい事はわかってます。
私もそう思ってますから。
昨日のスレッドが消去されてます。
どうやら価格.comは不祥事に関する書き込みを
認めているようです。
この掲示板の意向です。
残念ですが、受け入れるしかありません。

書込番号：2909474

今回の件はまさに最悪の結果を招きました。だからこそ皆が注目しその成り行きに関心を示してきたのだと思います。

しかし、それは裏を返せば見つからなければ、誰かが傷つかなければ此処まで騒ぎになることはなかったでしょう。マスコミの注目も薄く大して取り扱われる事も無かったでしょう。それこそが私は問題だと考えます。
知らぬが仏という事です。言葉は悪いかもしれませんが敢えて言葉にすれば今回の事は運が悪かったという事です。

これだけの事実が表沙汰になっているのですよ、三菱だけの問題だと思いますか？運が悪いとか良いとかで表にでたり出なかったりでは困ります。ましてや犠牲になるなんてのはまっぴら御免です。むしろ、内部から告発されたという事はまだ救いがあるとは思えませんか？

メーカーはいい加減な事をやっていては生き残って行けないと認識させる事が
解決への第一歩であると信じています。私は大して頭も良くない人間ですが、
皆さん方の様に熱心な人達ならきっと良いアイデアが出し合えると思います。

書込番号：2909493

パジェロに関する話題は殆どない。
参考となるレスも殆どない。
同じ様な内容のスレッド＆レスが続いているだけ。

三菱車が他の国産メーカーと比べて特別欠陥となる部分が多いとはいえない。
品質情報として持っている情報を殆ど出したかもしれない。
不具合情報を隠していることが許せないという人は、より多く不具合情報を公開しているメーカーの方が安心して買えるでしょう。

書込番号：2909498

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040603ve02.htm

書込番号：2909536