三菱 パジェロミニ のクチコミ掲示板

AT で エンストしました。

[うめゆず]

パジェロミニで　早朝などにエンジンをかけるとエンストします。
この原因は何？　同じような症状を経験した人いましたら教えてください。よろしくお願いします。怖くてのれません。

書込番号：4848559

[7309]

　ストールの状況は走行中、アイドリング時等でしょうか？
　また、ストールしなくても加速が鈍い等の症状があるのであれば原因として

・燃料ポンプの作動不良
・燃料フィルター目詰まり
　が疑わしいです。

　安心して乗るためにもお早めにディーラー等で点検をお願いされた方がよいかもしれませんね。(^^)
　見ていただけるお店が遠方の場合、電話連絡にて車の状態を説明すれば取りにきてもらえると思います（別途費用はかかりますが）。

書込番号：4849139

[ギガ党]

参考までに

Ｖ型６気筒エンジンでは、ＥＣＵの制御プログラムの不具合がありました。ＭＴとＡＴ両方で
（アイドリングのプログラム）

書込番号：4851190

買っちゃった・・・ ＆ タイヤチェーン教えて〜

[くわがたけえすけ]

衝動買いしちゃった。1996年のパジェロミニ。

カローラフィールダー（ＭＴ）に乗っていますが、通勤用に１台必要になりまして、自分の通勤用、または奥さんの買い物用にと軽自動車を探しました。
パジェロミニなんて買っちゃって、どっちがどっちに乗るようになるかは朝の出勤時の私の気分次第でしょうが、本当はもっと超安い軽を買って、奥さんに与えようと思ってたんですよね〜。（予算オーバーじゃ。）

走行３．４万キロの４ＷＤのノンターボでＡＴ（３速･･･）。グレービーチャコールのツートン色。ワンオーナーのピカピカな外見に、ついついハンコを押しちゃった。
なんだかチョロＱっぽい外見には昔から魅かれていたんですよね〜。（そいえば学生のころ乗ってたシティーターボ�UもチョロＱだなぁ。気に入ってた。）
ターボにもこだわってみましたが、走行増えてくるとターボ効かなくなったり、壊れたりするかも、と無理やり納得してみたりしました。

通勤に乗るなら、雨が降ってもヤリが降っても乗らなきゃだから〜と４ＷＤにもこだわったのですが、後で考えたらＡＢＳがないじゃん！！　雪の日は、カローラで出勤するでしょう。（意味無いじゃん。）
でも、普段の通勤はＡＴが楽ですよね〜？？　ﾈﾝﾋﾟｷﾆｼﾅｰｲ･･･｡
奥さんもＡＴは勝手に進むからｺﾜｰｲと言ってるし(ｸﾘｰﾌﾟ現象)、カローラで買い物に行きなさい。

もっと安い「買い物車」を買えばよかったと、ちょっと後悔していますが、きっと面白い車のハズ･･･!?
誰か、「いい買い物をしたね〜〜」って言ってみて下さい･･･。
チョロＱみたいな外見のためだけに６９万(ｺﾐｺﾐ)も払うなんて。
何年楽しめますかね〜？　数日でイヤになる？？

で、納車後早々にも高速に乗って一人で親元に帰省する予定があるのですが、この季節、タイヤチェーンは準備しておかなきゃですよね。で、教えて欲しいのですが、
タイヤチェーンって２個？４個？　２個なら前？後？
４ＷＤって初めてなんです。
カー用品店のサイトを見たら、それぞれの車の取説を読むようにとのこと。でも、買った車に取説はついてないみたい。

中古車屋の担当にもメールしましたが、こちらにも書き込んでみました。誰かＨ５６Ａの取説って持ってます？？
教えてください〜〜。
あと、こんな衝動買いを慰めてください〜〜〜（謎）。

実は、ハンコ押したことはまだ奥さんには言ってない･･･。ｺﾜｯ
長文失礼しました〜。

書込番号：4732263

[なーおたん]

FRベースの4WDなので、リアに着けます。今年は雪が多くて、前後に装着したチェロキーを見ました。

書込番号：4732389

[くわがたけえすけ]

ど〜も、お返事ありがとうございます〜。

ＦＲベースだと後輪につけるのですね。ありがとうございます。
前輪にはつけなくても曲がったりできるのかなぁ？？？
お金と手間をかければ、そのチェロキーのようにやっぱり４輪ともつけたほうがいいのですかねぇ？　ﾒﾝﾄﾞｸｻｿｳ･･･｡
ハシゴ型(??)の金属チェーンを４輪につけると横滑りしちゃうと昔聞いたことがあるような気がします。

私は、冬に高速に乗るときはチェーンを車にのっけて走ってますが、実際にチェーンを装着したことも、装着して走行したこともありません。あ、教習所で一回練習しました。15年近く前･･･。
とりあえず、チェーンは２本購入しておけばよさそうですねぇ。
でも、雪が積もりそうだったら、すぐにＳＡ・ＰＡに入って待機。凍結防止剤の散布を待ちます〜。

あと、もしも装着するって場合に、軍手やらなんやら必要なものって何でしょう？？

しかし、今年の雪は本当に大変そうですね。
雪国の皆様におかれましては、運転も含め、お体にも充分にお気をつけてこの冬をお過ごし下さい。
はじめて４ＷＤを購入しましたが、時々、雪対策等のノウハウを教えて頂くかもしれませんのでよろしくお願いいたします〜。

書込番号：4736030

[7309]

　衝動買いおめでとうございます。(^^)
　でも、車はある程度勢いがないと買えないので…いいんじゃないでしょうか。

>>前輪にはつけなくても曲がったりできるのかなぁ？
お金と手間をかければ、そのチェロキーのようにやっぱり４輪ともつけたほうがいいのですかねぇ？

　どこかにトラクションがかかっていれば、とりあえずはコントロール（停止など）できると言うことで…でも曲がらない時はありますねぇ。
　ちなみに４輪チェーン装着、過去に違う車種で試したことがあるのですが、雪の無い道路になった際、ひどい騒音と振動に見舞われます。氷雪道路専用に偏り、日常使用が辛いかもしれません。


>>実際にチェーンを装着したことも、装着して走行したこともありません。あ、教習所で一回練習しました。15年近く前･･･。

　私もチェーンは自分の車には長いこと装着してませんね。
　最近はスタッドレスの性能向上が著しいので、尚の事チェーンから遠ざかってます。
　余談になりますが、若い頃に高速道路走行中、急な大降雪→慌ててＳＡに入ったら即チェーン規制発令。ノーマルタイヤ＆チェーン未携行のため、丸二日ＳＡに閉じ込められたことがあります。(^^;

　携行品としては、軍手・小さいスコップ・古毛布・ブースターケーブル・牽引ロープ等を積んでおけば、大抵は何とかなるかもしれません。ちょっと場所取りますが…

書込番号：4739503

[くわがたけえすけ]

　どもども。お返事ありがとうございます。

＞　どこかにトラクションがかかっていれば、とりあえずはコントロール（停止など）できると言うことで…でも曲がらない時はありますねぇ。

　やっぱりそうですか。
　チェーンの性能も時速３０ｋｍ以下やら５０ｋｍ以下やらのようですし、曲がれるスピードで走るってことなんでしょうね。ヤバかったら止まると。

　スタッドレスですか〜。
　もし１２月〜３月まで装着したとして、一度も雪が積もらずに１ヶ月１０００ｋｍのペースで走ったら、何シーズン位使えるものなのでしょう？？（一般道、法定速度内で･･･）
　４本そろえると新品５万円位ですかねぇ。
　来シーズンのために、今シーズンのを安く買っておきますか(??)。

＞　携行品としては、軍手・小さいスコップ・古毛布・ブースターケーブル・牽引ロープ等を積んでおけば、大抵は何とかなるかもしれません。ちょっと場所取りますが…

　小さいスコップ？？？　何につかうんでしょう？？？
　スプーンじゃダメですよね〜。

　私は転職で、４月に千葉から広島に引っ越します。
　１月末で今の仕事をやめますので、ローンが組めるうちに(??)４月からの通勤用に１台買ったんです。
　軽って、車庫証明の手続きが簡単なんですね。今のマンションにはカローラをとめるスペースしかないのですが、パジェロミニも住民票だけですぐに登録できるそうです。（本当はいけないのでしょうが。）
　で、用事ついでにパジェロミニを２月の頭に広島に持っていって、実家に置いたまま新幹線で千葉に戻ってきます。
　３月末には家族全員カローラフィールダーで広島に移動します。引越し屋に載せきれない荷物をのっけて。荷物は載るし、燃費もｇｏｏｄです〜。

　ですので基本的には積雪とあんまり縁がないんですよね〜。
　馬鹿な質問ばかりさせて頂きます･･･。
　でも２月の高速は、関ヶ原あたりヤバそうですよね。
　年末・年始にフィールダーで広島に帰ったときも、関ヶ原あたりは走行車線に積雪はないものの、猛吹雪で視界が悪くコワかったです。深夜でしたし。ＳＡに入ったら、駐車場は数センチ積もってました･･･。逆にＳＡのほうがコワかった。

　私のコミコミ６９万円、走行３．４万キロのパジェロミニ。ガ●バー評価点６５点。これが高いのか安いのか、壊れたりしたらその都度レポートさせて頂きます〜･･･???。
　いくらで下取った車なんでしょうね〜？？
　とりあえず、千葉〜広島間の燃費レポートでも書きましょうか？？？　静かな旅にはならないでしょう(??)。アクセル踏みっぱなし???　一人だからいいけど。

　では、また長文になりました。
　失礼します〜〜〜。

書込番号：4739718

[7309]

>>もし１２月〜３月まで装着したとして、一度も雪が積もらずに１ヶ月１０００ｋｍのペースで走ったら、何シーズン位使えるものなのでしょう？

　月１，０００�qくらいなら走行距離はあまり関係ないかと思います。
　普通に使用して、保管方法に気をつければ３〜４シーズンではないでしょうか。コンパウンドが硬化したらスタッドレスとしては終了となります。


>>４本そろえると新品５万円位ですかねぇ。
　来シーズンのために、今シーズンのを安く買っておきますか(??)。

　価格はメーカーによってバラバラですね。
　一般的価格傾向は上から順に

　ブリジストン
　ヨコハマ　トーヨー
　ファルケン

　などでしょうか。ミシュランやダンロップも中間所かな？
　５万円くらいでもあると思います。
　ただ、前述のとおり「鮮度が命」の部分がある商品なので、早買いしない方がいいですよ。


>>小さいスコップ？？？　何につかうんでしょう？
　スプーンじゃダメですよね〜。

　書き方が悪かったかもしれません。m(__)m
　本当は普通のスコップが良いです。ただ邪魔にならないようにと…
　使用方法はいろいろですが、積雪地域でチェーン装着する時やスタックした時などです。結構重宝する場面もありますよ。


>>私は転職で、４月に千葉から広島に引っ越します。
　ですので基本的には積雪とあんまり縁がないんですよね〜。
　でも２月の高速は、関ヶ原あたりヤバそうですよね。

　あまり知られてないかもしれませんが、広島県北部はなかなかの豪雪地帯です。(^^；
　引越で来られるのが広島市内なら積雪は年数回だと思いますが、広島市内から２０�qも北上すれば立派な積雪が見られます。
　あとご指摘のとおり、高速は基本的に山間部を通過するので雪に関しては結構危ないかもしれませんね。


>>千葉〜広島間の燃費レポートでも書きましょうか？
　静かな旅にはならないでしょう(??)。アクセル踏みっぱなし???

　パジェロミニは高速で１００キロ出すと、エンジン音とのコミュニケーションのみの状態かもしれませんね。また気が向いたらレポートください。(^^)

書込番号：4739775

[くわがたけえすけ]

こんばんは。

いろいろ教えて頂きましてありがとうございます。

スタッドレスタイヤって、硬くなってしまうんですね〜。ﾅﾙﾎﾄﾞ。
早く買ってもしょうがないんですね〜。

＞>>小さいスコップ？？？　何につかうんでしょう？
＞　スプーンじゃダメですよね〜。
＞
＞　書き方が悪かったかもしれません。m(__)m
＞　本当は普通のスコップが良いです。ただ邪魔にならな
＞いようにと…

いえいえ、書き方悪くないです。ちゃんと頭の中で普通のスコップをイメージしてました。ちょっと冗談を書いてみただけです。
スタックした時に使うんですね。チェーン装着にも使うですか。あ〜タイヤの周りの雪をどけるのかなぁ。

広島の北部は結構雪が積もりますね。
中国道はこの季節大変でしょう。
私は山陽道でいつも帰省しますので、よっぽどのことがなければ影響ないでしょうが、今年の雪はよっぽどのことになりますね。１月下旬、または２月は大したこと無ければいいのですが。
まぁ、天気予報を見て、ヤバイときは予定をずらします。のんびり帰ることにします。
１月は有給消化、２月３月は無職の身ですから･･･。

納車はまだですが、まだ奥さんにはハンコ押したことは言っていません･･･。
私がしつこく「パジェロどぉ？」と聞くので、「好きなのにすれば〜（ど〜でもええ）」と言ってくれています。

では。

書込番号：4748511

素人です。

[ホワイトエディション]

パジェロミニ　H-58A　13年車を所有してます。皆さんに質問なのですが、オーバーフェンダー、やや大きめのタイヤなど少し車検にひっかかる改造をした場合、車検の際どのように通してるのでしょうか？タイヤくらいなら自分で交換できますけど、オーバーフェンダーをいちいち車検の度にはずすんですか？そしてまたつけるの？その工賃はどのくらい？それって面倒くささは？
車検の範囲内で改造をした場合、パジェロミニに合うタイヤ、ホイールの組み合わせや、このようにしたらかっこいいんじゃないみたいな具体例があったら、教えていただきたいです。ちなみに改造したいパーツは、タイヤ、ホイール、リフトアップ、マフラーまずこれくらいからと考えてます。パジェロミニはジムニーと違いパーツも少なく、なんかたいへんそうですが、皆様どうかこのど素人めに教えて下さい。

書込番号：4393410

[白いエス]

正論で説明すると、
オーバーフェンダーで、外形寸法が変わると
改造申請して、車検証に改造車として記載しなければ
少なくとも車検のたびに取り外しが発生しますね。
タイヤ、ホイールは極端に外径サイズが変わらなければ
車検は通ります（はみ出ているのはダメですよ）。
マフラーは車検対応のものを選べば問題なし。
まあ、闇で車検を通すヒトもいますが．．．．．

書込番号：4395121

[プロサルファー ゴル]

H.8年式H56A乗りです。装着しているJAOS(多分)のフェンダーに合わせる為片側25mmのスペーサー2枚かましてトータル100mmワイドトレッドにしてますが、車検の度にノーマルに戻す作業してます。まぁ、緩みの点検にもなるし2年に1回だし…。ユーザー車検なので、車検場に行くのと作業とで会社休んで大体丸一日費やしてます。会社休んでの一回勝負なんで、バーフェン着けたままチャレンジしたこと無いです。綺麗にまとまってたら気づかず通してくれる…わきゃないか。
Jr.の足回りって移植できないんですかね？んで、アーム類、ホーシングが外に出た分、車検の時だけ全タイヤテンパータイヤ(応急用の細身のやつ)で誤魔化す。応急タイヤじゃ車検通らないんでしたっけか!?

書込番号：4554710

ATF

[ツ゛ラQ]

春にカーショップでエンジンオイル交換を頼んだら、なぜかATFを落とされてしまい、純正がおいていないのことだったので　代わりにカストロールのATFを入れてもらった。

市街地の普通走行でも　今までよりもやたらと早くキックダウンするようになったが、「馴染みがないせいだろうな？」と納得してた。


夏の間、エアコンを使ってる間は　すぐキックダウンしてたので「ああ、エアコン使ってるせいかな？」と思っていたら、秋になってエアコンの使用を止めても　普通に踏み込んでいくとすぐキックダウンし　トルコンのすべりは治まらず　高速でもやたらとエンジンがあっぷあっぷした感じになってしまっていた。


今日、改めて三菱に行ってATFを交換し、すぐ高速に乗らなくちゃいけなかったので　ずっとキックダウンさせないように踏んできたのでそういうアクセルワークをしていたが、普通に踏んでも静かに息の長い加速をするようになった。

しかも、あのあっぷあっぷとしたエンジン音も聞こえなくなった。

しかも、追い越しで使った１２０でも静かにトルコンとエンジンのバランスが安定しているようで、新車同様のフィールになってきた。

やっぱり純正の力は偉大だな、と、感心した日でした。

書込番号：4553499

ルーフレールの件

[ブリキのがちょう]

みなさんにお聞きしたいのですが、現在平成１０年車　グレードはＶに乗っております。メーカーオプションとしてルーフレールを付けたのですが、雪国ということもあり屋根の雪が溜まっていく一方でなんとかレールを外せないかと検討しております。外せるとしたら素人でもできるのでしょうか？外した後は穴が空いているのでしょうか？どなたか教えてください。

書込番号：4362187

[かっぱ巻]

ディーラーに電話一本でわかると思いますよ。

ルーフレールがないグレードにも取り付け穴があって、蓋されているような場合はできると思います。

書込番号：4364703

[ブリキのがちょう]

ご返信ありがとうございます。
もともとルーフレールを取り付ける穴があるとは知りませんでした。
早速メーカーに問い合わせてみます。ありがとうございました。

書込番号：4364842

H8年式VR-�U購入

[TO~FU]

3年振りに車を購入。以前から乗りたかったパジェロミニ→価格35万円。即決。　が！　納車後、気になったのが走行時のエンジン音。試乗できなかったためチェックしていなかったが、かなりやかましい。ギアが全体的に低めなのが原因だとは思うんだが・・。 ・・ガッカリ。

書込番号：4185073

[およよおよよおよよ]

3ATかも

書込番号：4185791

[ツ゛ラQ]

ローギヤードなのは仕方がないですよ。ハイギヤードにしたらもたもた走らないし。

というか試乗無しで車を買うことが怖い。

車は試乗することが鉄則でしょう。大体の売り手も試乗した上での契約を薦めてくるものだが。

試乗をさせない理由があったのならば、何かに問題があったのかも？

書込番号：4190831

[TO~FU]

3ATです。が、普通の3ATではないですよね・・時速60ｷﾛでもアクセル吹かし気味じゃなきゃ走らないし。試乗できなかったのは車検切れだったため。内装が綺麗だったのと走行距離6万5千だったんで・・。エンジン音は慣れでカバーします。

書込番号：4195240