『素人です。』のクチコミ掲示板

[ホワイトエディション]

パジェロミニ　H-58A　13年車を所有してます。皆さんに質問なのですが、オーバーフェンダー、やや大きめのタイヤなど少し車検にひっかかる改造をした場合、車検の際どのように通してるのでしょうか？タイヤくらいなら自分で交換できますけど、オーバーフェンダーをいちいち車検の度にはずすんですか？そしてまたつけるの？その工賃はどのくらい？それって面倒くささは？
車検の範囲内で改造をした場合、パジェロミニに合うタイヤ、ホイールの組み合わせや、このようにしたらかっこいいんじゃないみたいな具体例があったら、教えていただきたいです。ちなみに改造したいパーツは、タイヤ、ホイール、リフトアップ、マフラーまずこれくらいからと考えてます。パジェロミニはジムニーと違いパーツも少なく、なんかたいへんそうですが、皆様どうかこのど素人めに教えて下さい。

書込番号：4393410

[白いエス]

正論で説明すると、
オーバーフェンダーで、外形寸法が変わると
改造申請して、車検証に改造車として記載しなければ
少なくとも車検のたびに取り外しが発生しますね。
タイヤ、ホイールは極端に外径サイズが変わらなければ
車検は通ります（はみ出ているのはダメですよ）。
マフラーは車検対応のものを選べば問題なし。
まあ、闇で車検を通すヒトもいますが．．．．．

書込番号：4395121

[プロサルファー ゴル]

H.8年式H56A乗りです。装着しているJAOS(多分)のフェンダーに合わせる為片側25mmのスペーサー2枚かましてトータル100mmワイドトレッドにしてますが、車検の度にノーマルに戻す作業してます。まぁ、緩みの点検にもなるし2年に1回だし…。ユーザー車検なので、車検場に行くのと作業とで会社休んで大体丸一日費やしてます。会社休んでの一回勝負なんで、バーフェン着けたままチャレンジしたこと無いです。綺麗にまとまってたら気づかず通してくれる…わきゃないか。
Jr.の足回りって移植できないんですかね？んで、アーム類、ホーシングが外に出た分、車検の時だけ全タイヤテンパータイヤ(応急用の細身のやつ)で誤魔化す。応急タイヤじゃ車検通らないんでしたっけか!?

書込番号：4554710