マツダ アテンザセダン のクチコミ掲示板

本日注文しました！

[KAWAやン]

現有車の車検が２月で１１年目で新車購入か車検継続か迷っていました。
昨日、ショッピングセンターで実車を見て、本日試乗しました。
試乗車は、ワゴンXD　ﾚｯﾄﾞでゆっくりならアクセルに足を乗せているだけで十分で、加速で踏み込むと
予想以上（以前２台ディーゼル車乗り継ぎ）にタイムラグなくグイっと加速してくれました。
試乗前は、ワゴンXD　L　黒と決めていましたが、展示車でグレーのセダンを見てやはりラインはセダンが美しいと
思いセダンにしました。
担当の方の印象もよく即決しました。もちろん条件も良好でした。
ナビは、新設の三菱にしました。
オプションでDAMDのフロントグリルガーニッシュを装着しようと考えていましたが、スマートブレーキサポート
・クルーズコントロールがグリル中央のマツダマークにあり、センサーが干渉するとのことで装着不可でした。
　なんとか代わりのモールでも良いので装着可能か　わかる方いらっしゃいますか？

書込番号：15581632

ナビは何にしましたか？

[アテスケ]

オプションのカロのメモリーナビC9P8 V6 650を選択し納車待ちの者です。

このナビはオーディオにDSPがなく、音質とかがあまり設定出来ないようですが、実際に聞けるような音質なんでしょうか？試聴出来ないのが辛い所です。
あとから色々と迷いが生じナビを変更しようかと悩んでいます。オプションナビを選ばれた皆さんは何を選択されましたか？

書込番号：15547186　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワレス]

僕と全く同じ悩みですね
1月生産予定でまだ生産日などはっきり決まってないですがナビを変更できるんだったら、社外に変更してつけてもらいたいですね
年明けたらディラーに電話して聞いてみるつもりです。15万もするのに性能がイマイチですね。
へんこうできるかな、、、？？

書込番号：15547769　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

C9P8 V6 650は楽ナビLite AVIC-MRZ09又は楽ナビ AVIC-MRZ009相当製品と思われます
楽ナビLite AVIC-MRZ09のレビュー等を見る限りは、音質を気にされるなら他のナビの方が良いかと思われます

音質が良いナビは三菱のC9M3 V6 650（NR-MZ60相当製品？）でしょう、次点でアルパインのC9A4 V6 650（VIE-X08VS相当製品？）になると思います

パイオニアのC9P9 V6 650はサイバーナビ AVIC-ZH77相当製品と思われますので音質はC9P8 V6 650よりは良い程度だと思います（ZH99相当製品なら買いだと思うのですけど）

どの程度音に拘りがあるか？にもよりますが、後悔するかも？と思っているなら変更された方が良いのかも知れません
その為正月休み明けにはディーラーに連絡を取る事をお勧めします
契約後なら今更社外ナビには難しいと思いますし、社外ナビはステアリングスイッチが現在未対応なのもネックですね

ただ、拘りがあるのならBOSE仕様以外ならスピーカーの交換はされた方が良いでしょう。

書込番号：15547800

[つぼろじん]

アテンザではなく会社支給の新型ワゴンRの純正ナビがエクリプスなんですが
(市販のものをプリウスに付けていますが)
純正は運転中には目的地の設定とかが車を止めてPブレーキを踏まないと動かないとかの不便な点がありますね。。。安全面に配慮した設定になっているようですね

書込番号：15548263

[アテスケ]

スワレスさん

返信有難うございます！
自分は先日ショップオプションに追加されたダイヤトーンを狙っています。
ディーラーの営業が開始したら福袋貰うついでに相談してこようと思います！

書込番号：15548299

[アテスケ]

北に住んでいますさん

コメ有難うございます！
まさに仰られてる通りにダイヤトーンのサウンドナビが追加されたみたいなので変更したいと思ってます。
Bose無しの４スピーカーなので、いずれはデットニングやスピーカー交換するつもりですが！
Dの休み明けに連絡してみます(^^)

書込番号：15548322

[アテスケ]

つぼろじんさん

そうですね、ディーラー若しくは一部の量販店等では、その様な取り付けになりますね。まあそれが正規の取り付け方になりますけど。

私はいつもアレをゴニュゴニョしちゃってますけどねf(^_^)

書込番号：15548346

[ゆうyuuu]

アテスケさん、こんにちは。

僕も、最初は一番安いナビで契約してましたが、やっぱり音質が気になって、パイオニアのHDDタイプに変更しようと考えていた所に、ダイヤトーンの登場。。ww悩みますね。。

やっぱり音がいいんですかね〜自分はナビ昨日は大したもの要らないですが、音質は良くしたいので、ダイヤトーンに変更しちゃいそうです。。

書込番号：15554609

[アテスケ]

ゆうyuuuさん

コメ有難うございます！

全ての機能や音に満足のいく物ってなかなか無いですよね。音の好みも人それぞれだし。
私は明日、ディーラーに行って相談してこようかと思っております。
決して安いものではないので、お互い良い買い物をしたいもんですね(^^)

書込番号：15561546　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテスケ]

本日、福袋もらいにディーラーに行き、無事にショップオプションのダイヤトーンのナビに変更してきました。

納車は２月でまだ当分先になるので、とても待ち遠しいです。

多数の方にコメントいただき有難うございました。

書込番号：15564863　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワレス]

明けましておめでとうございます

僕も今日ディラーに行ってきました
結局c8p9のままでダイアトーンとの差額分スピーカーとかウーファーをつけることにしました。予算に余裕があればダイアトーンにしたいですけどね、うらやましいです

書込番号：15565178　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテスケ]

スワレスさん

明けましておめでとうございます！

私も様子みてスピーカー交換やツィーター追加などするつもりですが、やっぱり金銭的にはキツイですよね(TT)
お互い納車が楽しみですね♪

書込番号：15565863　スマートフォンサイトからの書き込み

社外品ナビについて

[kou4]

ＸＤを１月下旬に納車予定です。ナビについては、社外品(アルパイン又はパナソニック)を購入し、ディーラー取り付けにしようと思ってますが、画面サイズ８型は取り付け可能でしょうか？
アドバイスをお願いします。

書込番号：15551987

[うさだひかる2]

今の所不可です

書込番号：15552306

[kou4]

うさだひかる2　様

　　　いつもありがとうございます。ちょっと残念ですね。　　　　

書込番号：15552489

サイドモニターと映像

[あしあしちゃん]

新型アテンザは車幅があるので、CX-5と同じようにサイドモニターがあったらいいなと思っています。

CX-5は標準装備のようですが、アテンザには、サイドモニターとルームミラー（またはナビ）で映像を映すようなオプションは設定されないでしょうか？

オプションがない場合、社外ナビを取り付ける前提で、サイドとバックの両方または切り替えで、ナビのモニターに映像を映すことはできるのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：15418203

[kat55]

・CX-5などのSUVは、法規上の理由もあってメーカーもサイドモニターを率先して付ける傾向（モニターなしならフェンダーにきのこミラーをつけなくてはならない）。
・セダンは法規上の理由はないけど大型のクルマ（フーガとか）を中心に付いてるクルマもあるからアテンザも要望が多ければ今後設定されないとは言い切れない。
・でも、個人的には1840mm程度の車幅でモニターなんかいらないとは思う（自車なんか1885mm）。不安なのは最初だけ、すぐに慣れます。

まあ、こんなところでしょうか…

書込番号：15418376

[んぱぱ]

kat55さんのように、「慣れればOK」というのはごもっともです。
しかし、乗る人が複数いる家庭もあるでしょうし、必ずしも「サイドモニターなんかいらない」人ばかりではないでしょう。

私は、先月終わりに試乗してみて、この車に「サイドモニター」の必要性を強く感じましたね。他の車種でも、「左にもうひと押し・前にもうひと押し」のところが、今一つ詰め切れなくてつまらないストレスを感じることが多い部分ですから。しかも、この新型アテンザはデザイン上、特に左前コーナーの感覚がつかめないという傾向が強いと思います。

恐らく、近い将来、マツダもサイドモニターをオプション設定にしてくるかもしれません。外販品では、サイドを映せても、車両外形のガイドまでするものは無いでしょう。コーナーポールを付けると言う非常手段に訴えるのも、せっかくの良いデザインが、台無しだし・・。購入に片足踏み出しているのなら、しばらく待つほうがいいのでは。

因みに私は今、フーガ乗りです。駐車場の環境のせいもありますが、バックモニターよりサイドモニターの方をよく見ます。フーガは、比較的車体のコーナーの感覚が分かりやすい車なのですが、「もうひと押し」に絶大なる効果です。

また、このアテンザは、秀逸なディーゼルエンジンで、ガソリン車を凌駕する部分が多いのですが、残念な事に、アイドル時の振動や音が「やっぱりディーゼル」と感じますね。新車時は我慢できても、時間とともに振動は大きくなりそうです。
個人的には、ちょっと様子見かな。

書込番号：15421930

[kat55]

＞「左にもうひと押し・前にもうひと押し」のところが、今一つ詰め切れなくてつまらないストレスを感じることが多い部分ですから。しかも、この新型アテンザはデザイン上、特に左前コーナーの感覚がつかめないという傾向が強いと思います。

サイドモニターがあっても前や左前コーナーはわかりませんよ。分かるのは左全体の幅寄せの時…。

左全体にぴったり寄せたいときには有効なんでしょうが、そういう時は相変わらずバックしながらサイドミラー見てやってます。
そういうシチュエーションで必要だと言う人のご意見を否定するつもりはありませんが、私はサイドモニターはほとんど使ったことないですね。かえって視野が狭くなるし魚眼の映像は分かりずらい…。

少なくとも、セダンの場合はOP設定にとどめ、変に標準装備化して一律全ユーザーに対して車両価格上昇をもたらさないでほしいですね。

ちなみに、SUVのフェンダーきのこミラーはあまり評判良くなく（全く見えないし）、またメーカー側も日本の法規のみに対応したパーツを省略するために汎用性が高いサイドモニターにし始めたようです。個人的には法規上の必要悪のようなもので、出来たら無しにして車両価格を下げて欲しいくらいの装備だと感じていましたが、皆さん結構使ってるんですかね？折角あるから使ってるのかな？

書込番号：15423026

[あしあしちゃん]

kat55さん、んぱぱさん
ありがとうございます。
お二方のご意見とも成程と思いました。
試乗して慣れるかどうかと、よく使う道幅等で考えてみます。

ところで、どうしてもサイドモニターがあったほうがとなった時に、
社外ナビでサイドとバック両方を見られるナビはあるのでしょうか？

書込番号：15423847

[んぱぱ]

kat55さん

＞＞サイドモニターがあっても前や左前コーナーはわかりませんよ。

分かるんですよ。左前コーナー部と車体前面が分かるガイドラインが表示されるものもあります。フーガがそうなんですがね。
べつに私はサイドモニターの必需性をあなたに説いている訳ではないのですから、反論は必要ありません。
私も、無ければ無いでこだわりはありませんでしたが、使えば便利でした。

書込番号：15424431

[あしあしちゃん]

kat55 様
んぱぱ 様

ありがとうございました。

書込番号：15444854

ディーゼルの管理について

[つっきぱぱ]

アテンザ納車待ちですが、同じくcx-5やアテンザ待ちの方は、維持、管理はどのようにしていますか？ディーゼルということ。i-eループの新しさを考えると多少高めでもディーラー管理がよいのでしょうか？
皆さんのご意見よろしくお願いします。

書込番号：15437737　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンホールズ]

維持・管理はオーナーの義務だと思います。
メンテはオートバックスかな。

書込番号：15437798

[マイペェジ]

少しでも不安を感じるのでしたら、ディーラーが無難かと思います。
キチンと見て貰えるのなら安心料も含め、決して高いとは思えません。

書込番号：15437860

[スーパーアルテッツァ]

ディーラーでメンテしていたら、何らかの不具合（故障）が発生してもメーカー保証が受けられます。

という事で不具合の発生を心配するのなら、ディーラーでのメンテをお勧め致します。

書込番号：15437916

[つっきぱぱ]

心配しいな自分なのでディーラー検討します。やっぱり保証は大きいですよね。

書込番号：15437936　スマートフォンサイトからの書き込み

新型アテンザ購入

[つっきぱぱ]

ワゴンＸＤ、セダン２０Ｓそれぞれ試乗し、来店四回で本日契約しました。グレードは妻の希望で、ＸＤマニュアル仕様です。
アルテッツァの下取り3万円でしたが、契約するからとがんばると、下取り6万円、安全装備、ナビ、マット、センサー、コーティング、メンテパック、延長保証つけて365万円となりました。最後まで黒と赤で悩みましたが実車を見て赤にしました。待ち遠しいです。
因みに、今日の発注で、2月中旬から末の生産(納車)？になるようです。

書込番号：15410330　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

アルテッツァの下取りが安すぎ（MTなら特に）の様な気がしますがご購入おめでとうございます^^

書込番号：15410344

[マクレーン警部補]

MT希望の奥さんなんて珍しいですね。
羨ましいです。自分はCX-5のLパケですが、MTに乗ってみたいです。ご契約おめでとうございます。

書込番号：15412588　スマートフォンサイトからの書き込み

[つっきぱぱ]

遅くなりました。
安いのは重々承知だったのですが、補助金狙うと週跨ぐとアウトのようで、3月確定。
渋々手を売った次第です。
因みにマニュアルでした。

書込番号：15412626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランリー]

契約おめでとうございます。

日本では、トヨタとホンダがハイブリッドに走り過ぎた感じがします。

マツダでは今後さらに排気量の異なるクリーンディーゼルが出てきそうですね。

2200ccという日本人の感覚からは少し中途半端な排気量はヨーロッパの税制を見据えての設定と聞いています。

トヨタは2年後に BMW からディーゼルエンジンを供給してもらうとか。
すみわけ無しの選択肢を増やすのでしょうか。

2年間のアドバンテージは大きいと思います。
マツダさん頑張って。

書込番号：15412639

[つっきぱぱ]

ＣＸ−５もいいですね。悩みました。
しかし、"妻が大きくて嫌"という理由からなくなりました。
確かにマニュアル好きなんて珍しいですよね。でもＬパケ選ばせて貰えませんでした。

書込番号：15412646　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

そうでしたか…
今度の車もMTとの事なのでカーライフを楽しんでくださいね♪

私も軽とセダンのMTが欲しい…^^;

書込番号：15412901

[男 大空]

なんと羨ましい、奥方がMT御所望とは。
マツダはスカイアクティブディーゼルで、モータースポーツに帰還しますね。
実績を積み上げて、ル･マンにエンジンサプライヤーとしてではなく、ワークスとしての帰還を希望します。
それには、マツダはスカイアクティブをビシバシと売り捌いてください。

書込番号：15413685

[たあぱぱ]

ご契約おめでとうございます(^o^)
同じアルテッツァ６MT乗りですので勝手に親近感湧いてます（笑）
＞アルテッツァの下取り3万円でしたが、契約するからとがんばると、下取り6万円
やっぱ、こんなもんなんですね（哀）
先日XD試乗しましたが全然アルテッツァより静かでびっくりしました。
トルクの盛り上がりは感じられないものの、下から図太い感じで楽ちんですね。
でかいでかいと言われてますが、動き出してしまえば気にならないし運転席も適度にタイトで気に入りました。
仕事ではディーゼル車に乗ったことがありますが、別物の印象です。
これから本格的な商談に入りますが、ライバル車不在で難しいですね・・・。
うーん、欲しい。金策に走らねば（笑）

書込番号：15435522