マツダ デミオ のクチコミ掲示板

ダウンサス(AutoExe製,ガソリン車用)をディーゼルデミオに？

[でみゆーざー]

H26デミオXD-T(6MT)にのっております。

昨日知人からAutoExe製のガソリン車用のダウンサスを戴く機会がありまして、取り付けようかと思ったのですが、
ディーゼルデミオはガソリンデミオよりもフロントが重く、バランスが悪くなってしまうのではないか、と不安です。
MTである分、AT車よりは軽いとは思うのですが、やっぱりやめたほうがいいのでしょうか。

ちなみにエクステリア(見た目)よりも走り(走行性能)重視でチューンしてる感じです。
そこそこ飛ばす方で、サーキット走行もしたいと考えてる所なので..

書込番号：21992166　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞でみゆーざーさん

ダウンサスとは、ローダウンスプリングのことですか？

DJデミオ用のローダウンスプリングは、ガソリン2WD 用、ディーゼル2WD用、ディーゼル4WD用の３種類あり、それぞれバネ定数が違っているので、止めておいた方が無難です。

DJ5FS用 F:23.9 R:27.2
DJ5AS用 F:22.4 R:41.2
DJ3FS/DJLFS用 F:20.0 R:27.2 (単位 N/mm)

書込番号：21992413　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

DEデミオ

＞でみゆーざーさん

追伸　自分は先代DEデミオ スポルトで納車時にディーラーでローダウンスプリングとロアアームバーを装着してもらい、工賃は３万円弱でした。（１０年前ですがスプリングが２時間・ロアアームバーが0.8時間分の工賃でした。）

オートザム系のサブディーラーで購入したので、我儘はわりと聞いてもらえましたが、正規ディーラーだと厳しいかもしれません。（AUTOEXE製品は、純正品とほぼ同じ扱いなので購入したディーラーに相談してみてください。）

あとは、gooパーツなどで調べると、持ち込みOKの整備工場などもあるので、参考にしてください。

サーキット走行を考えているなら、ブレーキパッドも交換した方がいいかもしれません。

ローダウンスプリングと同時に装着すれば、工賃が安くなる場合もあります。

参考までにDEデミオの写真を添付します。（車高は約２０mmダウンしてます。）

書込番号：21992515

[豆助1号]

自分なら試してみますよ、物は試しで一度付けて走ってみてはどうですか？
バタついたり挙動がイマイチなら戻せば良いわけで。
車が壊れるわけじゃないしｗ
案ずるより生むが安しでしょ！

書込番号：21992615

[Demio Sport]

＞豆助1号さん

自分のクルマでないからといって、適当なことを言うのはやめましょう。

どこのショップも取り付けはしてくれないと思います。

仮に自分で取り付けたとしても、ショックが底突きを起こして、ショックどころかサスペンションブッシュまで交換するはめになります。

書込番号：21992619

[豆助1号]

＞Demio Sportさん

自分なら試してみますよって最初に言ってるだろ！

サス交換してサーキット走れとは一言も言ってませんし、
壊れるほど攻めろなんて言ってませんよｗ！
しかも4Ｎ/mmのバネレート差のダウンサスですよｗ
そんな簡単に壊れるわけないだろ！
アナタ壊した経験ありますか？ｗ

底付き気になるならバンプラバーカットすればいいし。
そのためにバンプラバーてのが付いてるんだよ！
自分、社外サスに交換してディーラーでラバーカットして貰いましたけど。

イチイチ人の投稿にイチャモン付けないで頂きたい！
どうするか判断するのはスレ主さんです！

書込番号：21992692

[Ho Chi Minh]

走行性能重視が本当でしたら使わないと思います。バネを変えると車高が変わります、車高が変わると前後の荷重のかかり方も違うのはあたりまえですので、サーキットまで考えればタイヤへの荷重のかかり方が変わります。
などなど、匿名の掲示板ですので、サーキット走行や車のセットアップの経験ある方からまともな回答もらえるとは思えません。
良くも悪くも何か変わると効果があったと言う回答が欲しいのでしたら、コメントは無意味ですので無視して下さい。

書込番号：21993277

[MiuraWind]

ばね定数だけでなく、自由長も考慮しないとなりません。
またばね定数はそのままではなく、アームからバネの距離、スクラブ中心までの距離のレバー比で評価しないとなりません。

ばね定数だけでは語れないです。
一つ言えるのは、たとえサードパーティの品質が悪いばねとは言え、車種に合わせたモノを使う方がリスクは少ないです。

書込番号：21993340　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみゆーざー]

皆さん、御回答ありがとうございました🙇💦

車種にはきちんと適合したものの方がいいですよね、
戴きものなので、プラスに見てましたが、
よくよく考えてみるとやはり機能的にもポジティブではないと思いました。


＞Demio Sportさん

僕にとって、車は大事なものです。
大切に楽しく乗るということに共感しましたので、ベストアンサーとさせていただきました。

Demio Sportさんもこれからも楽しいカーライフでありますように(^ ^)！！


返信してくださったその他の方もありがとうございました。

書込番号：21993406　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

DJデミオ パーツ	ローダウンスプリング	サスペンション パーツ

＞でみゆーざーさん

スレ主さんのクチコミを荒らしてしまって申し訳ありませんでした。

MiuraWindさんやHo Chi Minhさんがおっしゃるように、しっかりしたメーカーのアフターパーツ（車高調）を取り付けたほうが、のちのち安心だし満足できると思います。

「みんカラ」のパーツレビューや整備手帳は、実際のオーナーからのコメントなので自分は参考にしています。

AUTOEXE製品は、ディーラーでも購入できるメーカー系のアフターパーツなので、一部のロータリー車やロードスターの部品を除いて、どちらかというとドレスアップ系のパーツが大部分です。

デミオはスイスポなどと比べアフターパーツが圧倒的に少ないのが悩みの種ですよね。

良きカーライフをお祈りいたします。　

参考までにAUTOEXEのDJデミオに関するパーツ情報を添付します。

書込番号：21993520

ディーゼルエンジンを搭載した車の空調は効き過ぎ？

[最強の嫁の犬]

私だけでしょうか？ダイハツミラからデミオに代えてから、空調の効きが良すぎて逆に風邪引きそうです。

前に乗ってたミラカスタムは10年近く乗り、故障はなくいけましたが、エアコンの効きが悪く、夏場は４分から5分しないと空調が効いてこない時もありました。

でもデミオは40秒くらいでしっかりとした冷たい冷気が出るので、運転のスタート時は助かります。しかし、30分するとギンギンに冷えて足の末端、指先の感覚なくなりそうになるくらい冷えてきます。

だから、夏場は25度から27度が私には最温です。
でも今年の酷暑は活躍しそうです。デミオディーゼルのして最高でした。

書込番号：21967307　スマートフォンサイトからの書き込み

[石狩雷鳴]

こんにちは。
デミオ→CX-3とディーゼルを乗り継いでますが、スレ主さんの言う通りに確かによく効きます！
仕事で他メーカーの車を乗ったりしますが、エアコン全開にしても暑くて熱中症になりそうな車もあったりします。
その他マツダの車はどうかは分かりませんが、効かないよりは効いたほうが良いと思います！

書込番号：21967339　スマートフォンサイトからの書き込み

[最強の嫁の犬]

でもマツダの車だから効きがいいのでしょうか？
私はディーゼルエンジンだから効きがいいと考えてます。
違いますかね？
誰が知らないですか？

書込番号：21967362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

ディーゼル云々は関係無いです。新車なのでエアコンガスが抜けてないからよく冷えますね。新品のエアコンと古いエアコンの違いと思って下さい。その代わり冬の暖房はディーゼルエンジンなのですぐには暖かくなりません。冷風が出てきます。

書込番号：21967436　スマートフォンサイトからの書き込み

[最強の嫁の犬]

え、冬場の暖房が効きが悪いんですか？残念です。でもデミオは今んとこ不満はないです。ありがとうございました。

書込番号：21967445　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

クルマ降りた時に眼鏡が激しく曇っちゃいますね

書込番号：21967448　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

暖房の効きなら関係あるかもだけど、冷房の効きにガソリンもディーゼルも関係無いと思う

新車で今時期に冷房効かなかったらディーラーに即クレームものです

ちなみに暖房はディーゼルの方が水温が上がり難いので暖房の温まりは遅いのですが、最近のガソリンも燃費（効率）重視になり水温が上がり難いので暖房の温まりは遅くなりました（なのでそんなに変わらないです）。

書込番号：21967459

[on the willow]

＞ピッカンテさん

>その代わり冬の暖房はディーゼルエンジンなのですぐには暖かくなりません。冷風が出てきます。

SKYACTIV-D 1.5 は冷却水流路をバルブ制御しているためか、そんな印象はないですね。
新型 CX-8 ではどうでしたか？

書込番号：21967529

[ツンデレツン]

単に経年劣化で冷媒ガスが不足してたとかでは。

書込番号：21967579

[ピッカンテ]

＞on the willowさん
若干、送風始めるタイミングが早いんです。水温計の温度が50℃になると下から送風するのですが体感温度が下がる感じがします。これは水温計のブルーランプが消えるタイミングでした。クレームつけましたが試乗車も同じでしたので仕様の様です。

書込番号：21967584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞最強の嫁の犬さん
ガソリン、ディーゼルに限らずコンプレッサーの仕様が同じなら冷却能力は同等と思われます。
私の経験では１３００cc以下のクラスではコンプレッサーも小型で冷房は弱いです。
先代のフィットを所有してましたが真夏はエアコンフルパワーでも汗がでてました。
これが１５００cc以上になるとかなり強力になって実用上ほとんど問題なしのレベルと思います。
要はエンジンのパワーの問題で、低中速域のパワーが弱い小排気量車には強力なコンプレッサーを乗せられないと言うことだと思います。（エアコンにパワーを取られドライバビリティが悪化するため）

上記よりデミオの１５００cc化は魅力的ですが、お値段据え置きとなれば１３００ccの中古車価格に影響がでそうですね。

書込番号：21967638

[麻呂犬]

今の冷却水は、エンジンを冷やすだけじゃ無いです。
他社ですが、冬場にミッションを温めている様ですよ。

効かない冷房なんか意味ないですから効きすぎてもいいでしょう。
オート制御とか使いましょう。
そして設定温度の数値に惑わされずに快適な数値にすると良いですよ。

風量が、気になるなら風量だけ変更すればいいです。

書込番号：21967639　スマートフォンサイトからの書き込み

[水族館さん太]

ガソリンデミオですがよく冷えます。オートエアコンの設定でも冷え過ぎるぐらい。
冷えなくなってアイドリングストップもしなかった時期がありましたが、ガス抜けでした。保証で修理。

書込番号：21967664　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

1.3ガソリンですが、この暑さにも負けず、
良く冷えてます。 内気循環にしたら更に。

書込番号：21967756　スマートフォンサイトからの書き込み

[IMPREZA-EXE]

初期型AJデミオに関してですが、パーツカタログ上はガソリンとディーゼルで部品番号の違いはありませんでした。
ヴァレオジャパンとカルソニックというメーカーが使われているようです。こちらは品番が違います。
※同じ年式の車両でもすべて同じメーカーのポンプは使われていないのです。

やはり、A/Cポンプが大きいとエンジンのパワーを使いますから、軽のA/Cは小さいので新車でも夏場の高温の中では乗用車に比べると効きが悪いです。
小さいものが全て効きが悪いとは言いませんが、その差だと思いますよ？

私の場合はCX-5ですが、夏場の走り始めは20度前後で、長距離を乗るときは25度前後で走っています。
効かないより断然いいと思いますので大丈夫ですよ！

書込番号：21968060

[watagucci]

＞最強の嫁の犬さん
単に車格か排気量または新旧の違いではないでしょうか？以前トヨタ車2500ccから1300ccのデミオに乗り換えたら効かない効かない全然効かないw、何度もディーラーに壊れてるんじゃないですか？と聞きましたが全然改善されませんでした。最近、アクセラ1500ccを買ったら大分マシになりましたが、それでも2000年式のトヨタ車2500ccには全然かないませんw。

書込番号：21968310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

エンジンに関わらずわデミオもCX-5も冷房効きすぎと思います。
デミオは吹き出し口の片側はつまみを回し塞いでます。
CX-5は吹き出し口を天井に向けてます。

書込番号：21968876　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

エアコン付きの新車に贅沢税が掛かっていた時期に、後付けだと無税だとディーラに勧められた事が有った。

エアコンの効きと関係無いことで申し訳ありません。

書込番号：21969824

[のま2017]

昔の車は暖房のとき、電気ヒーターを併用していた時期がありましたが、最近はそれはしない傾向なんですかね。
80年代のリッターカーでしたが、エンジンかけると同時に温風が出てました。

酷暑の折、冬の話ですみません。

書込番号：21969923

[NSR750R]

ディーぜルはアイドリング回転数がガソリンに比べると高いので、コンプレッサーの回転数も高くなります、その結果冷媒の吐出量が多くなり、冷房がよく効きます。

ガソリン車ではアイドリング回転数が低いので、いまいち冷えが悪いとエンジンを吹かすと冷房がよく効きます。

書込番号：21970931

13ｓ購入検討

[toto家]

6月中に13ｓの購入の為、商談に近々ディーラーに行こうと思っております。
ネット情報だと8月にマイナーチェンジとありますが、もうオーダーストップしてるのでしょうか？
ディーラー等で最近情報を聞かれた方おりましたら教えて下さい。

書込番号：21907899

[キョロ555]

昨日、ディーラーのセールスに伺ったところ、オーダーは今月いっぱいであるが既に選択できない装備やグレードがあるとのこと。価格的にはお買い得品もあるとのことです。

書込番号：21907921

[toto家]

＞キョロ555さん
早々の返信ありがとうございます。
オプションは特にないのですが色ですね。
黒希望なので心配です、早めにディーラーに行った方がよさそうですね。

書込番号：21907931

カラーで悩んでます！！

[よりらる]

●スノーフレイクホワイトパールマイカ
●マシーングレープレミアムメタリック
　
　どちらにしようか悩んでます。

　実車を見て決めようと思い、実際に見たのですが、やっぱり決めれません。
　
　買われた方、どうやって決めたか教えて下さい。

書込番号：21886865

[ぜんだま〜ん]

＞よりらるさん

ぜひホワイトを買って下さい。

（理由）
私の好みだから！

書込番号：21886973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

よりらるさん、こんばんは。
昨年9月にアクセラ15Sプロアクティブを購入した者です。私はマシーングレーとソウルレッドで最後の最後まで迷いました。マシーングレーには54000円出す価値がないって意見もネット上でチラホラ見かけましたし、80%ソウルレッドに決めかけていたんです。しかし最終的にはマシーングレーに決めました。マシーングレーを選択した理由はたまたま購入したディーラーの展示車のアクセラがマシーングレーで凄く綺麗に見えたんです。
それと契約する数日前に雨の日にパチンコ屋の屋根つき駐車場に停まっていたマシーングレーのアクセラがなんとも言えない高級車のように見えたことです。ライトに照らされたマシーングレーのアクセラは輝いて見えますよ。

書込番号：21886987　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

どっちがいいかはわからないけど
私はマシーングレー気に入ってます☆

書込番号：21887111　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

私の購入した、XD mid Centuryの色は、赤、黒、白の３色しか無く、その中からの選択でした。
全色の実車を見て回り、赤に決めましたが、黒と白は赤を決める為の確認の為で、先に赤有りきでした。

よりらるさんの書込みを見ますと、白が先に書かれています。
これは、無意識のうちに白が心の中で決められているからではないでしょうか。

書込番号：21887420

[たぬし]

うちはエターナルブルーですが、特別仕様車にしたので
カタログと同じカラーしました。
ソウルレッドと迷いましたが奥さんがエターナルブルーがいいとのことで
きめました、結果満足してます！

まあわざわざマツダを買うのに白、黒なんてありえませんね(笑)

書込番号：21887624

[Martin HD-28V]

その白に乗ってるんですけどね。
決め付けは良くないですね。

書込番号：21887837　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

なんで､マツダ車を買うのに白や黒はあり得ないんでしょうか?

よりらるさん
あ､私ならマシーングレーを選ぶかな｡
私がグレーやブルー系が好みなので(^^ゞ

書込番号：21887868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

私は白に1票。

理由は、マシーングレーは良い色ですが 小さめの車体が更に小さく見えてしまうから。

書込番号：21888016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ごめんなさい。

撤回します、私には決められない。

マシーングレーは薄暗い場所などでの陰影、特にボンネット端の絞りこみ辺りで魂動デザインの素晴らしさかよく分かる色です。

書込番号：21888030　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

迷える子羊（スレ主）の代わりに、くじ作って選んであげました。

結果は白。

他人による運任せな結果が気に食わないならグレー買ってください。

書込番号：21888088

[よりらる]

皆さんありがとうございます。

最初はマシーングレーと思っていたのですが、
長く乗るならホワイトが飽きがこないかな？とも。
もう、おっさんなんで、明るい色の方がいいのかなとも。

マイナーチェンジまでもうしばらく時間があるので、
じっくりと考えたいと思います。

書込番号：21888197

[（*ﾟДﾟ）]

ソウルレッドと迷ってスノーフレイクホワイトパールマイカにしましたが、いいですよ
単なるホワイトなら選ばなかったと思いますが、2年半経った今でも気に入ってます

前車が黒で青空駐車には色々厳しい状況でしたが、ホワイトパールは思っていたよりも汚れは目立たなく感じてます

書込番号：21888252　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニクリコロッケ]

１年前にアクセラスポーツのホワイトを購入しました。私も最終的にマシーングレーと迷いましたが、初めてのホワイトという事と、夜間の他者からの視認性を考慮し、明るい色を選びました。どちらを選んでもいい色だと思いますので、間違いはないと思います。ホワイトの感想ですが、傷や汚れも目立ちにくいです。後悔の無いよう選んで下さいね。

書込番号：21889282　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

個人的には、濃い（深い）色が似合う気がします。

シルバー系は、プレスラインが綺麗に出ますし。

書込番号：21889394　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOEI]

自分はアクセラスポーツですがマシーングレーです、最近は平日の通勤は奥方に朝晩最寄り駅まで送り迎えしてもらい土日だけしか運転しません。
奥方本人は加速の気持ちよさにはまっているようで見事に乗りこなしていますが新しいソウルレッドのデミオにも心を持っていかれているようで
自分用に買おうかどうしようか真剣に悩んでいるようです。

新しいソウルレッドは明るくなってすごくきれいですね。マシーングレーは他の人も言っていますが特にライトの下で見るとぞくっとする美しさがあります。
正直この見栄えを保つ為に毎週末晴れの日は夕方必ず時間を掛けて自宅で手洗い洗車しています。ちょっとした汚れがすごく気になるので。

色の好みは十人十色でみんな好き放題理由がつきますのでこの際ソウルレッドも含めてもっと悩んでください（笑）。

書込番号：21889643

[よりらる]

今日、お店の駐車場に停めたところ、
偶然隣りにマシーングレーのデミオが停めてあったので、
しげしげと見てしまいました。
洗車をしばらくしていないのか、あまりきれいに見えず、
「うーん」という感じでした。

マシーングレーのどっしり感か
ホワイトのさわやかさか、
はたまた、他の色か、
分からなくなってきました。

こうなったら「えいやー！」で決めるしかないかな。

書込番号：21892662

[ザサムライ]

よりらるさん、こんばんは。
それで最終的にあなたがえらんだカラーは？明日ディーラーで契約するんですか？

書込番号：21900888　スマートフォンサイトからの書き込み

[よりらる]

ホワイトに決めました。

ディーラーに行き、マイナーチェンジの情報を得ました。
変わるのは

�@ガソリン車は1500ccに変更
➁IRガラス（上位モデル）

ぐらいが大きな変更点です。

ガソリン車のフロントグリルが少し変わっているとのことですが、ほとんどわからないとのこと。
また、シートの素材？も少し変わるようです。
ディーゼル車の変更は今回ほとんどないというこになります。

期待していた電動パーキングブレーキやMRCCの全速車追従機能は付きません。

7月下旬の発表
8月下旬の発売だそうです。

書込番号：21938542

DEJFSデミオのヘッドライトについて

[ケロっち3104]

初めまして、初めて質問いたします
平成23年1月登録の型式がDEJFSのデミオに乗っておりヘッドライトをハロゲンから社外品のHIDキットを付けていますが最近アイドリングストップをしてエンジン再始動すると右側ヘッドライトが点灯しません
ヘッドライトを付け直しすれば再び点灯をします
バッテリーが弱っているのか何かわかりませんが同じような症状になられた方はいらっしゃいますか？
またどのように対処をすればよいかアドバイスをいただけますか？
よろしくお願いします

書込番号：21882869　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

正直HIDとアイドリングストップは相性があまり良くありません。
私の前車も同じ症状がありました。

片目不点灯はセルモーター作動時にバッテリー電圧が大きく低下し、HID点灯の為の電力の供給不足が原因です。
エンジン始動後一度ライトスイッチを切り再点灯すれば、オルタネーターの発電によりバッテリー電圧が回復するので問題なく点灯します。

私はバッテリーを新品にしたらエンジン始動時のHIDの片目不点灯は直りましたよ。

書込番号：21882921　スマートフォンサイトからの書き込み

純正LEDってバルブ交換できないの？

[おっちゃん2020]

最近純正LEDが暗く感じてます。
市販の高Kのバルブ？を見にいったらユニット丸ごと交換って言われました。
だからDでないと交換出来ないとのこと。
H l Dにもできないし
これだったら純正ハロゲンであとから自分でチョイスするほうがよかったなと

ほんとに交換できないんですか？

書込番号：21882256　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おっちゃん2020さん

純正のLEDバルブを交換する事は容易な事では無いでしょうね。

やはり、ハロゲンバルブが装着されているヘッドライトユニットに交換して、好みのバルブに交換する方法になりそうです。

書込番号：21882315

[スーパーアルテッツァ]

おっちゃん2020さん

追記です。

ただ、ディーラーではハロゲンバルブが装着されているヘッドライトユニットへの交換を行ってくれない可能性も結構あります。

書込番号：21882320

[おっちゃん2020]

ありがとうございました。
次に買う車はハロゲンにします。

書込番号：21882322　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

ケルビン明るさを示す単位ではありません。
明るさはルーメン、家庭用の電球ＬＥＤは
ルーメンとＷ表示だよね。
ケルビンは高くなると群青色に近くなるので
高ケルビンで明るくしようとすると
ルーメン数をあげる必要がある。
純正で暗く感じるなら、ケルビンの低い
ＬＥＤ球を選択すると明るく感じるかもしれない。

ＬＥＤの光は直進性が高いので
高ケルビンのＬＥＤは雨天では暗く感じてしまう。

書込番号：21882377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞おっちゃん2020さん

今時 次に買う車はハロゲンって…

2007年モデル？出たてのLEDは暗いようですが、最近の純正LEDは明るいですよ。

ハロゲンで高ケルビンにするより純正のLEDの方がよほど明るいです。

書込番号：21882539　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞ニヒマルGTさん
ハロゲンで高ケルビンにするのではなく、HIDやLEDの後付を検討してるんでしょ。

後付HIDに慣れた人には純正LEDは暗いですよ。


ロービームが純正LED、ハイビームが後付LEDの私の車、ハイローの違いは理解しつつ、明らかに光の量が違うと思えるくらい後付LEDは明るいです。

明るさの基準はクリアしてるのでしょうからデミオは純正で我慢しましょう。

書込番号：21882707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞じゅりえ〜ったさん

失礼しましたユニットごと交換するのですね。

でも昨年購入した、最新のALHでも十分過ぎるほど明るいですよ。LEDなので角度により眩しいのか？パッシングされた事もあります。

確かに後付HID、LEDには敵いませんが、異常なほど眩しいのもあります。

書込番号：21884517　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞おっちゃん2020さん
＞ニヒマルGTさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞お寺の花子さん
＞スーパーアルテッツァさん
すいません、便乗質問です。
国外でLED球があるんですが、付けられるか心配で買えずに居ます。
元論その部分は自己責任でと思っています。
どの辺に注意すればよいでしょうか？
下記のH4のつもりです。
https://ja.aliexpress.com/item/50-12000lm-6500-18K-S1-X3-Led-6000lm/32849556786.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dZoOXTm

書込番号：22627132

[XJS]

純正ハロゲンはH4なんですか？
H4はひとつのバルブでハイとローをやらなければならないんで市販LEDバルブ設計のが難しいのとバルブ次第で照射特性が様々です。
リンク先にはそのH4の画像がない、あるかもだけどボケててよくわからないので判断出来ないですね。

書込番号：22627431　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞XJSさん
なるほど　ボケてて・・
H4球は前後にHiLoがあり照射が変わりますね。
左上がりの配光はレンズ自体に角度があって、
LED球の形状やマスクで変わりますね。
安すぎるので今度買って試してみます。

うちの13CVは元ハロゲン球で
純正LED球を知らないので聞いてみました。

書込番号：22629242

[0987654321abcdef]

LED自体の寿命で光量が落ちて暗く感じる場合もありますが、
古い車の場合、ヘットライトのプラスチックが劣化して暗くなっている場合もありますよ。
私の経験では購入後６、７年ごろから暗く感じるようになりました。
ヘットライト見て、変色や曇りなどないか確認してみてはいかがでしょうか？
この場合、ヘットライトの研磨で回復しますよ。

書込番号：22629727

[XJS]

＞フィルマーさん

画像確認できましたがこれは口金を回転方向にずらせるものなのか？わかりませんね。
画像の素子の向きに対して口金の位置が合ってませんね。
どっちにしろ素子の数が少ないのであまり明るくなさそう。

書込番号：22630573　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞XJSさん
回転すると書いてあります。
素子は小さい方が集光が良い、
小さくても、phillipsluxeonmzの素子は評判が良いそうです。

書込番号：22631567

[フィルマー]

H4	H4ではないけど　フィラメント位置の説明

＞XJSさん
画像がありますね。

書込番号：22631578

[油 ギル夫]

最近はハロゲンバルブ標準装備の自動車が廉価〜もう少し上のモデル位しか設定されていなくなっている。

HID標準装備の自動車はLEDに押され減少の一途。

LEDヘッドライトの標準化が進めばアフターマーケットの交換バルブの市場はいずれ縮小していく。

パッシング用のバルブにハロゲンバルブが使われるだろうからハロゲンバルブが無くなる事は無いだろうけど。

書込番号：22631634　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

素子が小さいと書いてない。少ないと書いた。

書込番号：22631775　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞XJSさん
それはごめんなさい。
しかし、「どっちにしろ素子の数が少ないのであまり明るくなさそう。」
数と明るさは別のような気がします。
売り方口上では「Super Bright 50 W 12000lm 6500K S1 All in one X3 Auto LED Del Faro Auto 6000lm Lampadina H4 H7 H8 H11 H13 H1 H3 9005 9006」
似たのがamazonにあり、
https://www.amazon.co.jp/TKOOFN-%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88-6000lm-6500k-2%E5%80%8B%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B072HF9NP1
6000lm 50W（相当） 6500k ホワイト 2個セット・X3 H4　3,980円
HiLoですから半分の光束です
評価は、ガラスが割れやすい、ハロゲン電球よりは良い、HIDよりくらいとなっているようです。

書込番号：22631965

[XJS]

このサイズの素子の明るさの予想からしてこの数だと現存する市販LEDバルブの中では暗い方だと予想します。
それとこの手の業者の謳うルーメン数はあてになりません。

これでいい？

書込番号：22632006　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

OK
やすいので買ってみますね。

書込番号：22632013

[NR900R]

ＬＥＤ光に直進性があるのではありません、レーザー光のようにコヒーレント光ではありません。

マルチチップ（発熱の問題）なので面発光に近く片面のみです、フィラメントが光るのハロゲン球は点光源です。

ＬＥＤヘッドライトはアッシー交換でしょうね、ブレーキランプは一個だけでも消えると整備不良にあたるそうです。

書込番号：22632814

[canna7]

＞フィルマーさん
取り付けインプレッションお願いしますね
AZワゴンにいれてみたいです

書込番号：22633270

[フィルマー]

数日後冬タイヤ夏タイヤ履き替えなので、ついでに頼んでみますね。

書込番号：22633298

[フィルマー]

みなさ〜ん
H4ハロゲンからLEDに取り替えました。
明るさはハロゲンと変わりませんでした。
配光パターンも変わらないようです。
電球色が白色（昼光）になりました。
空冷ファンのないタイプなのでその心配はないぶん、熱の影響寿命は不明です。
フィリップスエレメントの口上に期待します。
マツダの説明ではタイヤハウスから交換ですが、
ボンネットを開けて交換できました（車屋さんが交換）

書込番号：22846083