マツダ デミオ のクチコミ掲示板

加速時の音について

[お稲荷さま]

お世話になっています。加速時の音について質問です。
最近気が付いたのですが、エアコンを入れた状態で発進してアクセルを踏み込んでいくとエンジン音に重なるように
「キーン」というか「ビーン」という金属音っぽい小さな音が聞こえます。スピードに乗ると聞こえなくなり速度が落ちてくると聞こえます。
意識して聞かなければ聞こえないような感じなのですがエアコンと何か関係しているのでしょうか？
皆さんのデミオはいかがでしょうか？

書込番号：20103094

[スーパーアルテッツァ]

お稲荷さまさん

エアコンをONにしている時にだけ音が聞こえるのなら、エアコンのコンプレッサの音かコンプレッサにより冷媒が循環されている音でしょうね。

このコンプレッサや冷媒については↓を参考にしてみて下さい。

http://www.carlifesupport.net/denki%20kiso_air-conditioner_refrigerating-cycle.html

書込番号：20103146

[PING G30]

ディーゼルならターボのタービン音だと思いますが？
エアコンオフ時に聞こえないのですか？

書込番号：20103444　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

加速時はタービンかも、若しくはエンジン系？
減速時はミッション系の音？

書込番号：20103822　スマートフォンサイトからの書き込み

[午後の春雨]

強めに加速して、その後アクセルＯＦＦ時に『ヒュ〜〜ン↓』
と音がしますね。ちょうどＤＰＦ再生時のような音。
お稲荷さまさんの言う金属音とは違うようですが。

とにかくエンジンの負荷の掛かり具合で色んな音がする車です。
（ディーゼル）

書込番号：20105961

[居眠り猫]

ターボのタービン音で間違いないと思います。
うちのも低速からの加速時にヒューンヒューンと元気のよい音が聞こえます(笑)。
先日のディーラー点検でサービスマンからも指摘されましたが、
実用上とくに問題はないので様子見です。
ちなみに年次改良後は静かになったようですね。

書込番号：20124607

フロントバンパーをこすってしまいました・・・

[クイック0426]

駐車場に入れるときにフロントバンパーをこすってしまいました。

まだ、買って1年半しか立ってないし、免許を取ってもうすぐ一年になるとき事故なのでとても悲しいです。

画像を見ていただきたいのですが、これはディーラに行ってバンパーを交換してもらわないと駄目でしょうか。

また、交換をした場合金額はどの程度になるのか教えてもらいたいです。

書込番号：20101499

[えくすかりぱ]

画像無いですけど。オークションで中古品
を買えば、1万円位ですよ。

それと工賃１万円程度で。

書込番号：20101502　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

バンパーの傷は無視してよいと思います。
物理的に写真程度のこすれ傷は全く無害です。

書込番号：20101545

[スーパーアルテッツァ]

クイック0426さん

バンパーには擦り傷だけでなく凹みもあるようですから、塗装修理も新品バンパーへの交換も金額的には大差は無いかもしれませんね。

その交換費用ですが、塗装済の新品バンパーをディーラーで入手すれば４〜5万円位でしょう。

これに交換工賃が0.5万円〜１万円位掛かり、総額4.5万円〜6万円位ではと考えています。

尚、交換では無く、修理の方が少し安くなる可能性もありますので、この塗装での修理の金額もディーラーで確認してみて下さい。

書込番号：20101570

[ＪＦＥ]

＞買って1年半しか立ってないし、免許を取ってもうすぐ一年

親の車？

バンパー交換しないと直らない状態です。
なので親の車なら、先ずはオーナー(親)に報告ですかね。

余計な話しですが、擦った程度で人身事故じゃなくて良かったと思います。今後は注意しましょう！

書込番号：20101571　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞クイック0426さん
飲酒運転とかの人身事故の様な若気の至りでは済まないものに比べれば、大したことでは有りませんよ。
まー修理代は他人様の名義なんでしょうから
勉強代と思うしか無いですね。
今後は慌てずゆっくり運転する事を心掛けましょう！

書込番号：20101596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター秋元]

どうせまた擦るんだからそのままで良いじゃん。

書込番号：20101601

[norimonobaka]

ひとまず目立たないようにするのであれば、バリを削ってからタッチアップペンで軽く塗るだけでもかなり見た目は改善されると思いますよ。

凹んだ部分に関してはドライヤーなどで温めてから、裏から押してみてはいかがでしょう。

書込番号：20101706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

何もしないで放っておくレベルです。大した問題じゃないでしょう。

親のクルマなら「こすっちゃったけど、他人に危害は与えなかったよ、テヘッ」と言えば

「あ〜〜〜よかった。これからは気を付けなさい。」でオシマイでしょう。

書込番号：20101751

[茶風呂Jr.]

持ち主が自腹で直せって言ってきたら自己資金で修理しましょう。

書込番号：20101789

[電化の放蕩]

20代の時は、このぐらいのキズは自分でタッチペンして乗っていましたね。
修理するお金なかったし。

若いのに、このぐらいで気にする必要はありませんよ。

どうしても直したいなら、少しずつ貯金して、
車検までに修理費用貯めたらどうですか？

書込番号：20101857

[伊予のDOLPHIN]

＞クイック0426さん

運転歴が浅いみたいなので、再度擦っちゃう可能性が高そうです。

とりあえず、タッチアップペンで様子見してはいかがでしょうか。

そして自分なりの、半年〜１年程度の”謹慎期間”を設定し、その間を無傷で乗り切れたら新品に交換するとかね。

交換の際、ノーマルでは芸がないので、思い切ってエアロを組むってのもアリだと思いますw

書込番号：20101924

[昔は仲良しだった]

ディーラーで修理なら見積もりは10万円ぐらいかな
保険を使ってでも直しましょう

書込番号：20102070

[ファンタスティック・ナイト]

まずはタッチペンを試してみましょう。

http://www.soft99.co.jp/products/carcare/touchup_paint/touchup_paint.html?pid=17000

やっぱりこれじゃダメだというならディーラーに行きましょう。

書込番号：20102548

[働きたくないでござる]

パンパー交換なんかで保険適用なんて無駄です。
自腹交換が安上がりかと。

書込番号：20103015

[（*ﾟДﾟ）]

これほどの傷はショックですねー。
でもバンパーだけならまだ救いかな？
新しい車だしむやみに修理するよりも替えてしまった方が精神的に良さそう。

バンパーを外す場合はついでにホーンも取り替えてみては？

書込番号：20103123

[太陽の人]

納車されて１週間目にバンバーをこすり交換しました。
確か、５万３千円ぐらいだったと思います。
保険を使うと、次年度から料率が悪く成るので、自費払いしています。

私の場合は、バンバーの下で、クイック0426さんより目立たない所でした。
これだけの値段を払うなら、パーキングセンサを付けて置けば良かったと思いましたが、後悔先に立たず残念でした。

タッチペンで補修したら、ほとんど分からなくなりましたが、事故車に乗っている様で気持ちが悪いので交換しました。
しかし、高額オプションの値段ですので、迷うう所ですよね。

書込番号：20103357

[元菊池米]

＞クイック0426さん

まずこの程度なら・・直せます・・が・・
大切なのは
・自分で直す気があるのか
・他人（ディーラー）に任せるのか
という点で・・・
どっちか言ってくれないと方針決まんないんじゃ？

書込番号：20104032

[ＪＦＥ]

＞まずこの程度なら・・直せます・・が・・

スゲー！ プロ？

書込番号：20104043　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は仲良しだった]

直さないで放置してる車をよく見掛けます 非常にカッコ悪いですww
保険料払ってるなら保険で直しましょう

書込番号：20104321

[元菊池米]

まぁカッコは本人の判断だし保険使うかも本人判断。
次年度の保険料の確認は忘れずに^_−☆

書込番号：20104466　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのじじ]

大手のディーラーだと板金塗装も出来る自前のサービス工場を持ってると思います。陸送費用も含めて部品代、バンパー塗装、脱着交換でトータル10万円以上はかかると予想します。街の腕の良い職人さんを抱えた良心的な板金塗装屋さんをご存知でしたらそちらに出しても良いかと思います。おそらく1〜2割程度は安くあがると思います。

書込番号：20104927　スマートフォンサイトからの書き込み

[XDMT]

＞クイック0426さん
XDの紺ですが、バンパー単品は37800円でした。
リベットとかの小物部品を合わせて4万円強だったと思います。
コーティングやコーナーセンサーが無ければ、Dの工賃は16000円以下ですが、DIYでも可能だと思いますよ。
上記工賃は保険を使う場合で、自腹の場合は値引きされると思います。

書込番号：20105171　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

バンパーは押したり当てたりしていい場所なの

泣くなよ

書込番号：20105872

[kawase302]

サファリパークで肉片がバンパーに乗ってライオンにかじられた時に、このような傷がつきました。
ライオンに文句をいいましたが、今度は自分が食われそうになったので、許してやりました。
下取りに出した時にはちゃんと事情も説明して、大目に見て高めに買い取ってくれたみたいでした。
クルマは親のBMW　325i。

書込番号：20106058

[働きたくないでござる]

凹んでる部分はドライヤーで温めながら裏から押し出せば治ると思う。
http://car-moby.jp/5895

それでも引っ掻き傷の修正やその他割れてる部分の交換や塗装で
バンパー交換と大差無くなる気がする。

書込番号：20106144

[赤色矮星]

大規模レンタカーデポ近くにありませんか？　マツダ車を主に扱ってる準大手の。
お客の返却ベイからちょっと隠れたあたりに、外装の修理工房があります。
お客からはノンオペレーションチャージ取るけど、実は一日たりとも休ませないで次の日には新品同様っていうビジネスで、特にデミオのバンパーなんかは廃棄物箱に生け花のように突っ込んであります。いろんなカラーのがよりどりみどり。
もちろん、一言お断りしてからですよ

でも、５万円だ１０万円だのバンパーに、お中元詰め合わせみたいな発泡スチロールが入ってるのを見ると、もう一回泣いちゃうかもです。

書込番号：20106461

[んｃ３６改]

カーコンビニクラブ行きましたか？
おそらく補修で半額で直るんじゃない。

書込番号：20108458

[gda_hisashi]

綺麗に乗るならやはり交換修理でしょう

僕なら交換はしません
ヘコミは多少戻し
キズはササクレを処理してタッチペン

基本直さないでもなんとかなる場合は直しません
板金（パンパーは金属じゃないけど）はやらなくて良ければ
やらないに越した事ありません

書込番号：20109255

[クイック0426]

バンパーのへこみなのですがこの暑さのせいか、勝手に治ってくれました。

なので地道にペンとスプレーを使って塗装することにしました。

書込番号：20109509

[んｃ３６改]

ここで相談するなら初めてでしょう。
始めわ小さいところから始めた方がいいでしょうね。下地作りも大変だしプロのような仕上がりわ難しいと思いますよ。
結構スプレーでもお金かかりますし。

バンパーなので救いかな。こんな性格ですいません。

書込番号：20109774

[ヤッチマッタマン]

> なので地道にペンとスプレーを使って塗装することにしました。


これやると、悲惨な結果になりますよ。

なにもしないで放っておくことは出来ませんか？

時が経てば忘れて、何事もなかったように平気でいられるようになりますが、素人の塗り絵の痕はいつまでも心の傷になります。

書込番号：20109779

[働きたくないでござる]

素人ＤＩＹで駄目だったら業者に出そうと考えているのでしたら
ＤＩＹする前に出した方が費用は少なく済みます。
ＤＩＹ失敗費用に加えて、失敗作業の剥離修正費用が加算されます。
普通にバンパー交換が一番安く確実だと思う。

書込番号：20110154

[nc36b]

色付バンパー交換しても色合わないでしょう。
高い修理はやめて補修オススメします。
シルバー系は色合わせ難しいので作業前に確認しましょう。
中には色合せ下手な職人もいるよ。
2〜3回ゴネレば綺麗になります。
安易に考えない事

書込番号：20110894　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

タッチペンは良いです
スプレーでぼかすのは失敗します

マスキングテープ等でキズ以外は養生し
キズ部分だけタッチペンかスプレー(タッチペンで良いと思う)で塗装
が良いでしょう

欲をかいてそれ以上を望むと収拾がつかなくなる
場合も有ります

無かった事になるほどの完璧は求めない事が
成功の鍵

知らない人なら気にならないくらいにはなると思いますよ

書込番号：20111135

[1641091]

他車種ですが、
娘も納車当日に、
バンパーを擦りました。
ディーラーでは、
未塗装バンパー、塗装、交換で、
高額修理見積もりだったので、
ヤフオクで、目立たない小傷有りの
同色・同型バンパーを入手して、
発送先は、ディーラー承諾で、
ディラーに送り、
他の方の様に、ついでに
ホーンクラクション交換しました。
かなり安くて済みました。
ヤフオクで、適当なものがあるか、
検索されたら・・・・・・

書込番号：20112632

[んｃ３６改]

今の車ってグリルでかいね。
ここわよく見るとバンパーと言うよりフロントフェイスに近い感じで直したい気持ちも分かりますね。
最近の車のグリル当てたらアッセン交換で高いでしょうね。クラウンとかアルならちょこっと当てて交換でグリルだけで軽く１０万は超えそうだわ。

環境に優しくないデザイン（笑）

余談でしたがこれもコストダウンかバンパー交換わやり易そうにみえますがどうでしょう？前のめくら蓋外して裏も簡単そうにみえます。

交換するならロッド違い３本ほど発注してもらい一番近い色自分でつけるとか？（２本返品）

書込番号：20113588

[haramachi-mio]

＞色付バンパー交換しても色合わないでしょう。

ディーラーに塗装バンパーを頼めば、メーカーより純正カラー塗装品が送られてきます。
色合いが合わないことは無いです。
価格は工賃込みで5〜6万円程度です。

もちろんグリル、フォグランプ等付け替え込です。

知り合いがバンパー交換した時の事例です。

書込番号：20114907

[ヤッチマッタマン]

> ディーラーに塗装バンパーを頼めば、メーカーより純正カラー塗装品が送られてきます。
> 色合いが合わないことは無いです。

それが合わないことがあるんだな、
メーカーが純正塗料を使って新車時と同じ塗装工程で仕上げても、ダメなときはダメ。
要するに車体側の塗装が工場を出た瞬間から経時劣化を始めてしまうからね、
新車時から「コーティングを一切しない」「ワックスがけを一切しない」「太陽光線を一切浴びない」、のような状態で保存してあれば別だけどね。

ソリッドの白ならまあまあだけど、同じソリッドでもオレンジや赤の経年劣化は酷いもんだし、メタやパールなんて最初から期待しない方が無難だね。

書込番号：20116349

[んｃ３６改]

補修といってもプロの腕はすごいですよ。
リアバンパーとか他の部位もいっしょにすれば割安になりますし、いっぺんにやるのもありかな。

この程度で保険使うひとはいないと思いますが。
なんかの時にいっぺんに抱き合わせで作業はありだと思います。（事故わ利益多いですからついでにポリマーかけてもらうとか）

縁起でもなことですいません。

書込番号：20116471

[ヤッチマッタマン]

> 補修といってもプロの腕はすごいですよ。

ピンキリだと思いますけど、、、。

書込番号：20116864

シフトダウン時の異音について

[お稲荷さま]

こんにちは。13SのAT車に乗っています。
走行中に赤信号などで減速していき3速から2速に換わるときに「コン」という音がします。
エアコンをつけていたら気付きづらいのですがエアコンを切るとはっきりと聞こえます。
初めての車なのでよく分からないのですが皆さんの車ではどうでしょうか？

書込番号：20078231

[Nonkinaotoko]

＞お稲荷さまさん
同じく13S 6ATです。
年次改良前の車両です。

3→2に落ちるとき、たまにカクンとショックが来るときがありますが、音は聞こえませんね。
もしかしたら音が出ているかもしれないので、今度確認してみます。

もし気になるのなら、ディーラーに確認してもらった方がいいと思いますよ。
いつも音が出ているなら、一緒に乗って確認してもらう方がいいかもしれません。

自分のデミオは初期不具合でATを載せ替えしていますが、ディーラーも不具合を確認してすぐ載せ替えてくれました。

書込番号：20078785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

音だけならともかく昔のAFは変速ショックというのがありました。日産がその対応技術開発は一番早かった気がします。シフトチェンジする瞬間だけガソリン供給をストップさせる技術だったと思います。

マニュアルミッションにもかなり拘っているマツダですから、トルコンのロスも最小限にしたいのでしょうね。変速ショックが許されるギリギリの調整なのではないでしょうか？

※想像だけで書いてます。

書込番号：20081514

[ファンタスティック・ナイト]

誤：ＡＦ
正：ＡＴ

書込番号：20081521

[太陽の人]

ジーゼルATですが、時速20kmぐらいの低速で走っていると、ギヤーが上がったり下がったりして、速度が変動します。
ギヤが低速に移ると、一瞬ブレークを踏んだと思う様な減速感が有ります。
逆の場合はあまりショックは有りません。
音がするかどうかは気が付きませんでした。

書込番号：20081667

[豆助1号]

＞ジーゼルATですが、

ガソリン用ATとディーゼル用ATは厳密に言うと別物です。
ガソリン用は、ほぼ全ての部品を1.3G用に新設計したskyactiv-drive。
ディーゼル用は、CX-5/アテンザ/アクセラに搭載されている2.5/2.0Ｌ用中型skyactiv-driveを
ベースに小型化を図ったものです。

自分も1.3ATですが気にしたことないですね。
毎度音がするならディーラーでメカニックに同乗してもらい調べて下さい。
多分、問題ないと思いますけど。

書込番号：20082007

[お稲荷さま]

皆さんありがとうございます。
時間を見つけてディーラーに行ってきます。
音は周りが静かな所なら聞こえるものなので確認してもらえると思います。

書込番号：20082114

[太陽の人]

豆助1号さん
教えて頂き有難うございます。
GとDは、エンジンとギヤ比が違うだけだと思っていました。

お稲荷さまさん
参考に成らない情報を書いてしまい、申し訳け有りませんでした。

書込番号：20083126

LA-DY3Wの燃料ポンプ

[イデケン]

題名にありますように平成１５年登録のLAーDY3Wデミオの燃料ポンプが調子が悪いので
ヤフオクで中古を購入して自分で交換を考えています。

まずは燃料ポンプの位置を確認しようと思い、助手席の下や後部座席の下を探してみましたが
見つけられませんでした。
燃料ポンプの位置をわかる方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：20071224

[ミスター秋元]

やめといたほうが良いですよ🎵

書込番号：20071313

[ＢＫ５Ｆ]

燃料ポンプの場所も分からない人は
止めた方が良いと思います

書込番号：20071468　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ヤフオクの中古も不良品だったりしてね。
調子悪い⇒交換、古いのはオク出品な流れが目に浮かぶ。

書込番号：20071697

[XDMT]

＞イデケンさん
燃料ポンプは燃料タンクの中にあります。
タンク上面のフランジを外すとポンプがついてきます。
リアシートを外せばフランジが見えると思います。
フランジとタンクの間のパッキンは新品に交換することをお勧めします。

書込番号：20071704　スマートフォンサイトからの書き込み

[XDMT]

訂正
リアシートを外すと点検蓋があって、それを外すとタンク上面のフランジが見えてます。

書込番号：20071841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

中古品はやめてディーラーで交換することを強くオススメします！

書込番号：20072225　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビ不調

[フェルメッツァ]

５月にデミオＸＤを買いましたが どうもナビの具合が おかしいです。全く違う地図上を走ってる時があります。暫く走ると突然正常なルートに戻りますが。これは 故障でしょうか？どなたか 解る方いらっしゃいますか？宜しくお願いします。

書込番号：20064286

[スーパーアルテッツァ]

フェルメッツァさん

GPSの受信状態が悪くなっているのかもしれませんね。

GPSの受信状態が悪くなる原因ですが、ドライブレコーダーやレーダー探知機等の他の電装品の影響を受けてGPSの受信状態が悪化する事があります。

という事で、もし、このような電装品を取り付けているのなら、その電装品の電源を切ってナビが正常になるかどうか確認してみては如何でしょうか。

その他、ナビやGPSアンテナの不具体の可能性もありますので、ディーラーで点検されても良いのではと思います。

ナビやGPSアンテナの不具合ならメーカー保証適用で当然ながら無償修理となります。

書込番号：20064315

[フェルメッツァ]

スーパーアルテｯﾂｱ さん ありがとうございます！ レーダー等 電装品は取り付けてはいませんが とても詳しく教えてくださり助かります。明日にでもディーラーに寄ってみます。 今日も ナビ画面上ですが橋のない川を 渡ったり 笑ってしまいました。デミオは水陸両用車かと思いました(笑)

書込番号：20064430

[ファンタスティック・ナイト]

GPS衛星を見失う事はよくある事です。ただ見失った時のリカバリー方式がメーカーにより異なるのでしょう。
3つ以上のGPS衛星を同時に受信できないと現在位置が分かりません。

書込番号：20064731　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆助1号]

せっかく取説あるので見ましょう。

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/purchase/accessories/files/library/now/navigation/manual/g46y79ez1_manual.pdf

まず、症状について　P190〜Ｐ195を参照して下さい。

ナビ補正方法は、Ｐ108です。

この方法でも直らない場合はディーラーに行かれたらよい思います。

＞デミオは水陸両用車かと思いました(笑)
ありきたりのつまらないボケにひきましたｗ　

書込番号：20064930

[フェルメッツァ]

ファンタスティック．ナイトさん ありがとうございます。取説を見てみます。それでもダメならディーラーに行きますね。

書込番号：20065035

[Takutyan]

しばらく走ると戻る ということなので、TVキット付けてたりしませんか？
車速切れて自立航行できない というパターンもあります。

書込番号：20066229

[フェルメッツァ]

Ｔactyan さん 。 ありがとうございます！ 車内には 何も付属品等は取り付けてはいません。 もう少し様子を見てから ダメならディーラーに行く予定です。それ以外は デミオ快調です(^^)

書込番号：20066243

[（*ﾟДﾟ）]

自分が仕事で乗ってる車のポータブルナビがリバース信号に接続されてないのですが、その車でバックするとナビの自車位置や走行している方角がおかしくなります。
まさかとは思いますが接続忘れとかじゃないですよね・・・。

書込番号：20066564　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェルメッツァ]

(*・д・) さん ありがとうございます。 リバース信号の接続忘れとかも原因に考えられるんですね。 取説を読んだら 走行して１０キロ以内に 正常な位置に戻れば 異常ではないと書いてました。三日前に走行した時は 約八キロ過ぎあたりに 正常な位置に戻ったような気がしますので 故障ではない可能性もあります。ありがとうございました(^^)

書込番号：20066609

[Takutyan]

>取説を読んだら 走行して１０キロ以内に 正常な位置に戻れば 異常ではない

取説にはそう書いているんですが、いまどき、そんな低レベルのナビが存在するのか？ って正直言いたくなりますよね。
普通、エンジンかけてナビ画面が映った瞬間から正しい位置にてくれるもんだし、走り出しても常に正確な位置を表示している
もんですよね。

書込番号：20067589

[フェルメッツァ]

Ｔakutyanさん ありがとうございます。 ほんとそうですよね、私の前車(アクア)の 一番低価格の純正ナビでは 全く不具合は無かったです。 もう少し様子を見てみます。デミオは 良く走るし車自体は気に入ってます。

書込番号：20067690

[おいそれ君]

フェルメッツァさん

貴方のナビが、マツコネかスマートナビかわかりませんが、ナビの地図ソフトの更新後に開通した道路を走ると、とんでもない場所を示すことがよくあります。

私の場合、購入当時のマツコネの評判が芳しくなかったのと、まともなナビが必須でしたのでスマートナビを選択しました（そのため、選べる車種も限られてしまいましたが）。

このナビでも、地図ソフト更新後に開通した高速道路の一部区間を走ると、毎回、数百メーター離れた道路を走っているものとして表示され、これが５Km以上修正されません。そのうち地図を更新したら、直るだろうと気楽に考えています。

このような事象もあるので、走っていてナビ表示がおかしくなる道路がいつも同じであれば、確認されたらと思います。

書込番号：20067762

[フェルメッツァ]

おいそれ君さん ありがとうございます。 私のナビは ＳＤカードみたいなのを挿入するタイプです。そうですね 毎回同じ場所に誤作動してるかどうか確認してみますね。 今朝は 正常に作動しました(^_^;)

書込番号：20067833

[ウリボーライダー]

毎回走り出しから500m位はあらぬ方向に向かってます(笑)
こんな物かと思ってますね。

書込番号：20069319　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

現象がよく分かりませんが、エンジンをかけた時から変な位置なのでしょうか？
それとも最初は正常なのに、途中から変な位置に飛んだのでしょうか？

ナビはエンジンoff時に自車位置を保存し、次にエンジンonとなったタイミングで自車位置を読み込みます。
ナビの自車位置保存が終わる前にエンジンon/offを繰り返すと、保存が正常に終わらない可能性があります。
関係なかったらすいませんが、もし短期間でエンジンon/offを繰り返してたらそれが原因かもせれません。

書込番号：20071308　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェルメッツァ]

ウリボーライダーさん、ＲＧＭ０７９さん ありがとうございます。詳しい説明勉強になります。 ここんとこは ナビ正常に作動してます。もう暫く様子見しますね

書込番号：20071796

[canna7]

天候によって雲の厚い時などは
GPSの感度が低くなったりしますよ。

書込番号：20077709

バックカメラの画像品質

[Indochina]

9年目の車検を迎える家内のビッツの後継に13Sツーリングを選びました。後部席の狭さ、後部ドアのスカスカ感等不満はあるものの、くねくね道をきれいにトレースする足回りには満足しています。長年、トヨタユーザーでしたが、ブリットをアウトバックに、ビッツをデミオにと、燃費には拘らず走りの楽しさを追求しています。
ところで、バックカメラをオプションに追加しましたが、その画像品質の低さには呆れてしまいました。駐車時の支持線も白線に合わせたつもりでもずれがあり、余り役に立ちません。もう少し高品質のカメラとの交換はできないものでしょうか？Dに聞いたところでは、マツコネとの相性でダメかもとのことでした。

書込番号：20062812

[スーパーアルテッツァ]

Indochinaさん

過去に↓のような書き込みがあったので参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=18428962/#tab

書込番号：20062846

[kro_neko]

＞Indochinaさん

ガイドラインの調整はされてみましたか？

それを踏まえた上でのクオリティなんでしょうか？

書込番号：20062858

[PING G30]

この程度の車でバックカメラみないとまっすぐ入れれないってどんなけレベル低いねん。

書込番号：20064215　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

PING　G30さんは、デミオ乗りではありませんね。

デミオは左後方が非常に見難い車体です。
私の妻は、運転歴５０年になりますが、デミオをバックで車庫入れするのが苦手です。
先月、妻は高齢者運転講習で、バックでの車庫入れの検査をアクセラで行ったそうです。
一発で入れる事が出来ましたので、運転が下手だとは思えません。

デミオをこの程度の車と見下す根拠は何でしょう。
Ｂセグ車全体を指しての事でしょうか、デミオだからでしょうか。
Ｂセグでも後方確認のし難い車は有ります。ノートも見難かったですね。
一度運転してから意見を述べましょう。
乗って見ると、世界が変わりますよ。

また、スレ主さんは、解像度とガイド線を気にしていて、バックカメラが無いと車庫入れが出来ないとは言っていません。
線に合わせるとズレルと言う事は、バックモニタの線に合わせる素晴らしい運転技術をお持ちです。
貴方自身の人格を損なわないために、人の運転レベルを云々するのは控えた方がよろしいかと思います。

私は、バックモニタは後ろにぶつからないかを見るのに使用し、車庫入れでの左右の確認には使っていません。
そのため、解像度はこれで十分だと思っています。

書込番号：20064785

[Indochina]

皆様ご助言有り難うございます。
　デミオのバックカメラの価格は3.4万円、今私が主に乗っているアウトバックのカメラも3.4万円。同じ価格なのに画質（画素数が非常に少ない）が全く違うのです。それに加えてカメラは車の中心軸よりかなり右に位置するようですね。アウトバックでは左へ5cm、デミオでは実に右へ20cmほどずれています。しかもカメラ位置はルーフに近い位置で、リヤバンパの上部にあるアウトバックよりずっと上に位置します。つまりデミオでは、斜から目線に加えて二階から見下ろす格好で、二階から目薬の不正確さをもともと抱えているように思われます。また、そのような画像に基づいて、基準線を表示するには画像の歪み補正が必要になると思いますが、このことが基準線の不正確さに拍車をかけているのではと疑いを抱いているところです。アウトバックは社外品カーナビを取り付けたので基準線の位置合わせはやったのですが、デミオではまだやっていません。ディーラーオプションならば、位置合わせぐらいやってくれてもという気がしますが（老人には面倒臭い作業であることは疑いない）。
　主な運転者である家内も、この基準線をほとんど信用しておらず、目視による駐車を行っております。バック駐車ぐらい自分の目でやれなくてどうする、バックカメラは後部確認に止めるべきというご助言を否定するつもりはありませんが、どうもこの車マッスグ駐車が難しいんですよね。

書込番号：20066650

[チーター魂]

> 「アウトバックでは左へ5cm、デミオでは実に右へ20cmほどずれています。しかもカメラ位置はルーフに近い位置で、リヤバンパの上部にあるアウトバックよりずっと上に位置します。つまりデミオでは、斜から目線に加えて二階から見下ろす格好で」


リアウィンドウのウォッシャー液の噴射口と間違えていませんか？
ＤＪデミオのバックカメラは、ナンバープレートに直上で、
ど真ん中に付いてますよ。
少なくとも私のXDTは、そこに付いています。

私も下手くそなのか、バックカメラに頼っても
バックミラーに頼っても
肉眼に頼っても斜めに停めてしまいます。
いつも嫁様に笑われます。
デミオはフロントがやや絞られているので
真っ直ぐ停めにくいと思っています。

バックカメラは、初装着なので
こんなもんかなぁって
便利に使ってます。

書込番号：20066742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Indochina]

チーター魂さん；皆さん

　チーター魂さんのご指摘のように、カメラ位置を間違えて認識していました。確かにバンパー下、中央部にあります。とんだ濡れ衣を着せてしまい、申し訳ありません。

　スーパーアルテッツアさんにご紹介頂いた、カメラの換装は私には無理なようです。

　デミオは車体が小さい分、駐車場で少し斜めに止めてしまうと余白が強調され、目立ってしまうんですよね。

　

書込番号：20067416

[エロまんじゅう]

真っ直ぐ停めにくいってゆーのすげーわかる。
車体が真っ直ぐ状態の感覚が掴みにくいですよね。

書込番号：20067537　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

カメラとウォッシャーのノズルを間違えるって凄いですね。（笑）

書込番号：20067784　スマートフォンサイトからの書き込み

[剛腕アトム]

スレ主さん
太陽の人さん

> 私は、バックモニタは後ろにぶつからないかを見るのに使用し、車庫入れでの左右の確認には使っていません。
> そのため、解像度はこれで十分だと思っています。

私も同意見です、また、客観的、論理的な書き込みで久々に気持ち良くさせて頂きました。

Specを調べるとFWVGA (フルワイドVGA) で実際のマツコネの７インチWVGA画面に相応しい解像度と
なっていますね。
雨の日はレンズに水滴が付着し見難くなる時もありますし、画面サイズがもう少し大きくなれば、
より見易いとは思いますが。

そもそもレクサスの様なバックをガイド／サポートする機能ではなく、後方の安全確認が主な
モニターのみの機能と私は割り切ってます。

デミオは真っすぐに入れるのがやや難しいですが、理由は前後席、両側サイドウィンドウ下端の
ボディラインが地面に対して水平でなく、しかもボンネットもサイドミラーも水平、垂直を確認する
基準線になるところがないからだと愚考しています。
それと後ろ斜め後方視界が悪いこともバックし辛いことに拍車をかけています。
デザイン性とのトレードオフだと、これも割り切っています。

私は以下の方法でバックしています。

１．なるべくゆっくり一定速度でバックし、脳内の車両角度イメージを大事にしてステアリング操作をする。
　　※お尻と背中をシートに密着させ、動きと車両位置感覚を合わせる（速度を一定にすることが大事）。
　　※転回中の角度や車両位置目視確認は、実際の車両角度や位置把握と脳内イメージを悪化させるのでやらない。
　　※安全確認のための目視確認はするが、角度や位置把握の目視確認はほとんどしないの意味です。

２．バックモニターの赤いライン（水平線）を基準線にして、後方縁石や壁、枠線などを
　　基準にして転回ステアリング操作の微調整、確認を行う。
　　バックモニタの黄色垂直ラインは車両が90度近くにならないと基準線の役割を果たさないし、
　　撮影深度が深いので駐車枠などのラインに合わせるのも難しいでしょう。

　　バックモニタの黄色い垂直ラインは深度が深く撮影距離により角度が変わってしまうので、
　　車両角度位置基準にするには不向きと思います。

　　バック転回中の車両が45度を超え、60度位から最後（90度、真っすぐ）までは赤いラインを
　　活用することになる。

３．真っすぐ90度バック出来なかったら、少し前進しバックして調整しますが、その時も
　　バックモニターの赤いライン（水平線）を基準線にして調整します。
　　ちなみに、ご存知のように赤ラインを超えてバックすると物体にぶつかります！

最後に､､､､､

私は後方視界の悪さは試乗時に実感しましたので、セーフティパッケージをオプション選択
しBSM／RCTAを装備しておりますが、これは付けて良かったとしみじみ感じています。

以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：20068290

[Indochina]

皆様

　ウオッシャー液の噴出口とカメラとを取り間違えるなど、お騒がせしています。

　皆様のレスを読むと、デミオを枠線の中にきちんと止めるのは私同様苦労しておられるようですね。

　ところでガイドラインですが、調整方法に関する記述をマニュアルでは見つけられなかったのですが、実際、可能なのでしょうか？

　デミオのバックモニターは後部確認用と割り切っておられる方が複数居られました。確かに多くを期待しないというのも一つの考えだと思いますが、４K時代の画像品質ではないと思います。同じ価格のアウトバックのカメラに比べて明らかに劣ります。ボンヤリです。障害物があっても目をこらさなければ見つけられません。是非、メーカーで改善をお願いできればと思います。

書込番号：20071748

[頓珍勘助]

Indochinaさん：
＞障害物があっても目をこらさなければ見つけられません。

バックカメラを付けたくても、モニタが無くて取付け困難な15MB乗りですが、
前に乗っていたフィットに、ナビと併せて自分で取付けたバックカメラ（7年前）でも、
解像度は悪いが、障害物はよく判りました。

画面のゆがみは、視野角との関係で割り切りは必要だと思いますが、
ボンヤリについては、レンズ表面に保護フィルムが付いたまま、という落ちはありませんか？

書込番号：20072045

[9番打者]

当方も皆様のスレを拝見して後付けでバックモニターを最近付けました。
左右のガイドラインに沿って平行にバックすると、車室の中央にほぼ垂直に駐車出来て喜んでいました。
ですので、その辺の設定に関しては一度症状をお話ししてディーラーに見てもらってはいかがでしょうか？

画質に関しては「よく見える」と言って喜んでいたのですが、アウトバックは高画質なのですね！？

書込番号：20074075