マツダ デミオ のクチコミ掲示板

ウォッシャー液のタンク破損

[黒猫のクロちゃん]

ウォッシャー液のタンクから液漏れしているようです。
昨日補充したのに、今日はスッカラカン。

ディーラーで修理してもらうことにしていますが、何が原因なんですかね？
経年劣化（６年目）なのか、車体下部に飛び石があったとか・・・。
起こりそうな理由を知っている人があれば、教えてください。

書込番号：24319720

[麻呂犬]

車体内部ですから、飛び石とか当たりますか？
経年劣化としても最大の敵は紫外線ですね。
直射日光も当たらなそうですけど？

タンクの割れなのか？ポンプ等の接合部なのか？
はたまた、ポンプ以降のホースなのか？

先ずは漏れている箇所の特定ですね。

十数年間以上保有した車も有りますが、ウォッシャータンクの破損等は経験ないです。

書込番号：24319734　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

初めて聞く案件ですね？
通常のウォッシャー液以外の物を使ったとかはないですかね？
業務用や工業用の強力なタイプですと、プラスチック部分が傷む事もあるようですが？

書込番号：24319766　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

10数台クルマを買いましたがウオッシャー関係のトラブルは皆無です。

エンジンルーム内なので飛び石や紫外線劣化は考えにくいです。漏れている箇所の特定はしていますか？
タンクそのものでなければ点検やオイル交換等時に作業員が誤ってホースのどこかを傷つけたのではないかと推測します。

書込番号：24319767

[写画楽]

こんにちは、　
タンクに穴が開いたのか、
その他の部位に問題があるのか判然としませんね。
タンク自体の経年劣化が原因とは考えにくいですが。

書込番号：24319799

[スプーニーシロップ]

前に乗ってたクルマで、ボンネット内でホースが抜けててウォッシャー液が出ない(エンジンに液かけてた)ってことは有りました。

書込番号：24319817　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　鼠が噛った
⊂)
|/
|

書込番号：24319868　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

黒猫のクロちゃんさん

下記のようにDJデミオでウォッシャータンクの破損という事例は、何件か報告されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1450499/car/2830953/6523485/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2357107/car/1852679/6340502/note.aspx

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/demio/chiebukuro/detail/?qid=12218065942

この中の1件の方は駐車場の突起物にぶつけて、ウォッシャータンクの底を破損したとの事です。

書込番号：24319872

[あるご3200]

ジョイント部？からの漏れ，というのもありました．

https://cartune.me/notes/5rIApgrr1E

ウォッシャータンクは右前タイヤのさらに前にあるようです．

書込番号：24319927

[funaさん]

＞黒猫のクロちゃんさん

ウオッシャータンクはポリ製ですので、状況によってはひび割れします。
紫外線や温度変化の繰り返し、中に入れた薬剤？等での劣化、プラスチックの継ぎ目が裂けることがあります。

私の割れた経験は一度だけですが、ウオッシャータンクのトラブルとしては、薄い液や水だけ入れておいて、
カビが生えてノズルが詰まったことがあり、タンクを交換したことがありますが、意外と修理が大変です。
そのため、それ以降ウオッシャー液は原液を水で薄めずに入れています。
皆さんもお気を付けください。

書込番号：24320050

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾗｽｶﾙが齧った
⊂)
|/
|

書込番号：24320084

[黒猫のクロちゃん]

返信ありがとうございました。
私も初めての事案なので、少し戸惑っています。
が、まったくない事案ではないのですね。

ウォッシャー液は市販のものを適当な濃度で利用しているし、ぶつけた記憶もありません。
液を入れた直後は利用できたので、やはりどこからか漏れているのだろうと思います。

検査は明日ディーラーで行います。
小さな修理で済むことを願っています。

書込番号：24320100

[黒猫のクロちゃん]

＞JTB48さん
タンクそのものでなければ点検やオイル交換等時に作業員が誤ってホースのどこかを傷つけたのではないかと推測します。

実は私もそれを少し疑っているんですよね。
少し前ですが、エアコンのリコール対応を行っています。
もしそうであれば、素直に非を認めて謝罪してくれるといいのだが・・・。

書込番号：24320124

[御殿のヤン]

以前 トヨタのMark �Uを乗っている時に ウォッシャータンクの割れを経験しました。
ディーラーに行き観てもらうと「即 交換しますので暫くお待ちください」と 言われ待っていると 「すみません。この型は振動で割れてしまう事案が発生しますので 対策品に交換しました。」との事
説明では タンクの取り付け部位が１箇所だけなので 強度が足らず割れる との説明で 対策品は3箇所で保持するタンクに替わってました。
もちろん 無料でしたね。

書込番号：24320325　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

ディーラーに行ってきました。
ポンプから液漏れしているので、ポンプ自体を替える必要があるようです。
金額は13,000円・・・75％はディーラーの作業費です（泣）。

経年劣化ということですが・・・５年半で壊れるかなあ。
マツダってロクな部品使ってないんじゃないか・・・と言いたくなります。

書込番号：24321476

[おさむ3]

5ちゃんねるのスレッド見てると
サイドミラーの開閉不良とウォッシャータンクの液漏れは定番の不具合みたいです
「ああ、あなたもなったのね」って扱いです

書込番号：24322047

[おにぎり美味しい]

同じく
私も先月あたりから、ウォッシャータンクから漏れてます。
ネットを見るとポンプとタンクの接合部の設計が弱いみたいですね。

近い車検の時にでも直そうと考えてます。

書込番号：24322130

[黒猫のクロちゃん]

担当営業（若くて素直ｗ）が「最近、このトラブル多いですよ」とこそっと言っていました。
「サポートの切れる５年過ぎた辺りから多くて・・・」
残念な情報ありがというという感じです。

書込番号：24322207

[trialおじさん]

自分のも漏れましたよ。

昨年12月にモノタロウで純正のウオッシャーポンプ（現在は取り扱い終了になってます）D09W-67-482　を取り寄せ、自分で交換しま

した。

書込番号：24338727

[まーどんさま]

私も今日気づきました！2週間前にエンジンオイル交換時にウオッシャー液も点検してもらったはずなのに今日雨がぱらついたので久しぶりにウオッシャーを出したらワイパーが空振りします。家についてから液量を確認したら空っぽでした。
取り合えず水を満タンにしたところ右下からポタポタと水がたれていました。ネット検索したらここにたどり着きました。
昨年のエアコン不具合といい今回のウオッシャー液漏れといいもう壊れそうもないところが壊れるのでマツダの信頼性はガタ落ちです。
今回もディラーに確認しますがリコール相当にならないか交渉してみます。ウオッシャー液吐出は車検検査項目でもありますからね！

書込番号：24348030

[まーどんさま]

結果報告です。
やはりウオッシャーポンプ交換となりました。リコール相当にはならずニコニコ現金払いしてきました。
しかしマツダ本社のサービスに電話で話をしましたが工業製品のため不具合は発生します。保証はできませんの一点張りでしかもそのような不具合報告は受けていませんと言ってました。そこで保安動作？（車検検査項目）なので国土交通省に報告しますよと言ったらどうぞそのようにしてくださいと言うので本日登録しました。
ディラーの作業員は最近良くありますよ！と言ってましたけどね？？マツダ本社サービスは知らんぷりですね。

書込番号：24376093

[noraneko531]

私は6年目でウォッシャー液が漏れていることに気付きました。
この前はオイル漏れで、原因はパイプのヒビ割れと言われ6万円でパイプを交換しました。
壊れそうもない所が壊れるという意見に同感です。
マツダは見た目だけで品質は良くないんだなと思いました。

書込番号：24377904　スマートフォンサイトからの書き込み

[カイザード]

私も同じく、水漏れ発生しました。
6年目で、来年の春に7年目の車検になるタイミング。
何となく、時期が近いですね。
部品発注済みで、次の日曜日に修理予定ですが、
部品代と工賃で、1万チョイかかりそうです。
故障箇所は、ポンプの付け根、パイプとのつなぎ目にヒビが入っているそうで、
ポンプ交換になります。
今まで、トヨタ、ホンダと全て10年以上乗って、発生した事の無い不具合・・・
故障と言うほどの惨事ではありませんから、不具合としておきましょう。
もう少し品質、耐久性を上げてもらいたいですね。

書込番号：24397613

[午後の春雨]

2015年式ディーゼルですが私のも同じ故障です。
ポンプ部分から漏れているとの回答。

現在修理もしてません。

はっきり言って不良品だと思います。

書込番号：24401360

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私も、昨日3回目の車検から帰ってきたら、ポタポタ漏れていました･･･。

ディーラーじゃないところで車検をしてもらったので、とりあえずリフトアップした時に異常がなかったか聞いてみようと思っていましたが、車種固有の問題があるかもしれないと思うと、車検屋さんがぶつけたりなどの心当たりも無く「弁償します」と言ってくれたとしてもそれはそれで申し訳ないなぁ。

書込番号：24435408　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ディーラーに行ったら、やっぱりポンプ交換となりました。修理費用は\10,760とのことです。

書込番号：24436545　スマートフォンサイトからの書き込み

[とみ.jp]

ウオッシャー液の減りが異常に早く、調べていたらここにたどり着きました。
DJデミオ6年乗り来年車検です。
過去に乗った軽自動車でさえこのような経験はないです（2台をそれぞれ10年以上乗りました）
普通自動車も中古でしたが製造から10年以上経過してもこのようなことは無かったです。
今回初めてマツダの車の乗りましたが、少し残念です。
現象多いみたいですのでリコール対応していただけるとありがたいのですが・・あとここの書き込みと範囲外となりますが、
ドアミラーのモーターの故障も多いみたいでね・・私のもまだ動いてますが異音はしています（泣

書込番号：24460708

[とみ.jp]

追記・・オートバックスで見てもらったところやはり漏れてました・・液が。モーター交換が必要でした。
マツダでの修理なら13000円ですが、オートバックスなら6500円です。
参考までに。

書込番号：24462278

[★チョム★]

全く同じ症状でたどり着きました。
2014年製、DJ5FSです。
入れたはずのウォッシャー液がすぐになくなるので、改めて水を入れて確認したところ下からの漏れを確認。
こちらのスレをみて恐らくポンプの不具合なんだろうなと思いましたがビンゴでした。

車検が近かったのでついでに見てもらいましたが、部品取り寄せで後日の作業になりますが工賃含めて8,800円になりそうです。
ちなみに私はマッハ車検でお願いしました。

このウォッシャーポンプの割れ、デミオあるあるなんですね。
地味に痛い出費となりました。。

書込番号：24463020　スマートフォンサイトからの書き込み

[スヌーピー 大好きママ]

2014年式デミオユーザーで、近々車検です。
皆さんも同じ現象なんですね！
リコールにならないのかしら？
昨年からウォッシャー液を入れても、しばらくしたら車体の下に全て液が漏れ出でいる状況が起きています。
過去に乗っていたスズキや日産の車では無かった事でした。
マッハ車検さんに予約しているのですが、不具合を伝えておきます。
夏場の暑い最中のエアコンの不具合といい、ウォッシャー液の不具合といい、デミオのエクステリアに惹かれて購入を決めましたが、内部の不具合に悩まされて残念です。

書込番号：24540460　スマートフォンサイトからの書き込み

[hari109]

私のは2015年（平成２７年）ですが、2021年の６月にエアコンがきかなくなり、その時点ではリコール対象ではなかったので自費でガスを補充し、その後リコールになり部品の交換。
今回、ウォッシャー液の減りがやけに早くなったな〜と思っていたら、現状ダダ漏れ状態になり使えない状態になりました。こんなに同じ現象が出ているのにメーカーは対応しないんですね。
ディーラーの担当は２万円とか３万円とかかかるって話でしたけど、車は気ににってるけどマツダの対応は納得いかない部分が多いですね。気に入ってるだけに本当に残念です。仕方がないので自費であっても治してあげるつもりです。
結構費用が掛かるみたいなのでリコールしてほしい！ふつう壊れないぞ！ウォッシャー液が漏れて空になるなんて初めて聞いたことなかった。

書込番号：24552256

[hari109]

フロントバンパー外した状態。	漏水していた箇所はタンク下部のポンプ（モーター）部分	ポンプ部品は変更されている	かかった経費

これはリコールになってもいい案件のように思います。
タンクの破損ではなく他の方も書いているようにモーター（ポンプ）部分からの漏水でした。
どこから漏っているのか開けてみないとわからないということでタンクも取り寄せたので余計な出費になりました。
すでにポン部は変更になっていることから、メーカーもこの欠陥を承知しているということがうかがえます。しかもマツダの部品屋にはポンプの部品が大量に在庫されているようです。
私の場合知り合いの車屋さんに頼みましたが、それでもバンパーの脱着を伴ったので工賃８０００円かかりました。モーターだけなら2210円です。
同じような不具合で困っている方には参考にしていただけるかと思います。

　（以下は感想です）私はとても納得できません。２０００円程度の部品の不具合で計訳１５０００円の出費です。しかも何もしていないし新車で購入しています。２０１５年８月登録なので５年から６年でこんなに何度も修理が必要になるなんて、中古車買ってハズレだったな。みたいな状況。
デミオのスカイアクティブDはとても気に入っていましたので残念ですが、以前のエアコンの不調（ガス漏れ）にしても、人としての対応が成っていません。
声を大にして言いたい。マツダはもう絶対に乗りません。これを機に買い換えます。

書込番号：24581273

[おちなし]

数年前から液漏れし始めて、今は全くダメで検索してたどり着きました。
ショックです・・・DE13ｃなのですが、やはりこれは特有の問題だとおもいます。
そんなにかかるのか・・・軽く見てました。

書込番号：24713945

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾏﾂﾀﾞｸｵﾘﾃｨ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：24713959

[風の背中]

自分の車も最近ウォッシャー液が漏れるようになりました。
これは本来リコール案件ですよね。
MT作ってくれるので良いメーカーだと思ってたけど、不具合多いし、1回で直らないことが多いし、もうマツダは買わない。

書込番号：24744950　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fusion360-user]

私も5年経過後に、同様の症状が発生しました。
公式HPの問い合わせフォームから、「同様の症状がデミオユーザーから多数問合せされていると思うが、リコールの予定があるかどうか」との旨を問合せてみました。翌日に電話がきましたが、終始どもった返答で、何を聞いても最後まで要領を得ない回答でした(ｶｽﾀﾏｰｾﾝﾀｰの方の"当たり"が悪かったようです。ちなみに名前を聞いたところ、「名前は秘匿です」とのこと。)
マツダ大好きだったんですけどね。今回の対応で正直少し嫌いになりましたw
ディーラーさんに修理を依頼するか、自分で修理してみるか悩みどころですね 笑

書込番号：24890322

[xabi-alonso]

2014年式乗りです。
私のも昨年、車検を通す前あたりから
減りが早いなと思い、車検の見積もり時に
ディーラーに診てもらったところ、
部品交換になるので約一万の修理代が
かかると言われました。
ウォッシャータンクが漏れるなんて
聞いたことなかったので、
その時はお断りしました。

その後の半年点検の際は、タンクが空の
状態で行ったのですが、整備担当の方は
(空だったので補充しておきました。
漏れなどはないようです。)と仰り
今までの客との記録は残っていないのか
少し呆れてしまいました。

間違いなく不良品だと思いますし
ディーラーにも不信感が出てしまいました。

またこの書き込みを拝見し
メーカーに対して言うべきことは
言う必要があるなと感じました。

書込番号：24907694　スマートフォンサイトからの書き込み

[hari109]

いやいや、その後も同じ症状の口コミが数件あったんですね。同情しますよ。
いまだにマツダはすっとぼけてるんですね。まあリコールとなると大変なんでしょうが、良心を見せてほしいですよね。人として。会社は人でできています。

今回のことで頭に来たので自分は次の車を発注済みです。

車が来ないのでまだ乗っていますが、現在１１万キロくらいは知っています。先月くらいから走行時に異音がするようになりました。
自転車のダイナモ回すような音です。エンジンの回転数とは比例していません。原因不明。ですが、タイヤではありません。オートマオイル交換しましたが、改善無く、やるとしたら次はベアリングです。

今のところ走行には支障ありませんが、非常に耳障りです。リコールは出ていませんがネット上には同様の書き込みがあるようです。

俺のデミオにはとても愛着があり大切にしていますが、本当にマツダはダメな会社だということがよくわかりました。

そもそもあのスパナマークがいらつく。

書込番号：24907757

[liamg]

ウォッシャー液を補充しても補充しても
すぐなくなるのでおかしいなと思い
ここに辿り着きました。

私も故障でしょうね。
今は、スプレーボトルに水を入れて持ち歩いてます。。。

書込番号：24953036

[a-yeah]

私も同じ異音が発生してます。
ディーラーの所見ではドライブシャフトではないか、との事。
ちょっと疑わしいので様子見してるけど大丈夫かな(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)？

ウォッシャー液も出ないので入れてみたら、入れるそばから下からドバドバ流れ落ちて行き、ソレデこのページに辿り着きました。
以前乗ってたDEデミオでも同じ破損がありました。最悪。

書込番号：24964195　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro??]

現役の整備士です
ウォッシャータンクは経年劣化で割れます
特にベンツではよく見ますね
丁度､3日前に車検した30プリウスの方から昨日TELが有り､車の前から水が漏れてる､どうもウォッシャー液のよう､車検前にはこの症状無かったのにと､まるでこちらに責任があるかの様な口ぶり
来店して頂き､現車確認､ウォッシャータンクの底にヒビが入っていて､そこからウォッシャー液がジワジワと漏れてる
ウォッシャータンクはフロントバンパーの裏側に有り､タイヤハウスの泥除けの上に位置してます
お客様にも見てもらい､こちらのミス等では無い事を確認しました
さて､どうするか？車を預かり､ウォッシャータンクを外し､中身を空け､乾かしてから､エポキシ接着剤を割れた箇所に塗ってみようかと考えてます
参考になれば

書込番号：25802459　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒼水月]

2018年CX-3ですがミラーも濡れると開閉しなくなるしウォッシャー液も漏れてます…。スバルの時はこんな事なかったんだけどなぁ。

書込番号：26339597　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ2サスペンション流用したい

[北のアラカンオヤジ]

以前にも似たようなクチコミが有りましたが、もう少し車種を絞ってお聞きしたいので書き込みます。
2017年式マツダデミオXDツーリングAWD LDA-DJ5ASに乗っております。
走行距離53000km超、以前から乗り心地が固く突き上げもとてもなんとかしたいと思っておりました。最近は、何となく路面のウネリにバタバタして収まりが悪いです。
そこで、改良が加えられたと言うマツダ2サスペンションを流用してみたらどうなのかと気になっております。ディーラーに相談してみても勿論良いとも悪いとも言いません。つけれそうですがマッチングがどうなのかはわかりませんと言われました。
本当は、マツダ2の防音対策も取り入れたいのですが、先ずはサスペンション周りでどうなのか教えて頂きたいです。
特に4WDについての情報が少ないです。

書込番号：24237670　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞北のアラカンオヤジさん

交換する重要保安部品で、車検対応なら次の車検もだいじょうぶですが、マツダ2とデミオは別の車です。
マツダ２の部品とデミオの当該部分の部品番号を確かめてください。
部品番号がおなじなら交換可能ですが、異なった場合は形式認定を受けていない不正改造にあたります。
ばれた場合ですが、車検が通らなくなりますのでご注意を。

書込番号：24237724

[cbr600f2とし]

＞funaさんさん
＞異なった場合は形式認定を受けていない不正改造にあたります。
ばれた場合ですが、車検が通らなくなりますのでご注意を。

エンジンやフレーム型式はこの限りですがその他の部品では

不正とは限りません

＞走行距離53000km超、何となく路面のウネリにバタバタして収まりが悪いです。

ダンパーが抜けてスプリングのみ効いているからでしょう

減衰力調整の付いた高いサスペンションならスレ主の希望に合う

好みにセッティングすることも可能だと思いますが20万位から上を考えた方が良いでしょう

書込番号：24237755

[Che Guevara]

デミオの中でも形式は複数種あるし、MAZDA2にも複数種あります。

funaさんの言うように形式認可を受けていない流用部品は社外パーツの車検非対応品と変わらない事にはなるので、厳密には構造変更届などが必要となります。
強度計算書などを用意しているメーカーの社外品の方がいざと言う時には対処のしようがあるけど、純正部品は自動車メーカーが書類を用意はしてくれないので構造変更届も難しいです。

ただし、純正部品で部品が違うのは申告しなければ、見破られない事の方が多いです。

ショックアブソーバーだけ流用しても、変わらないか
トータルバランスが崩れて逆に悪化する可能性もある。サスペンションアームからブッシュから、丸ごと変えれば或いは。。。

買い換えた方が早いかw

書込番号：24237824　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞エンジンやフレーム型式はこの限りですがその他の部品では不正とは限りません

マフラーだって型式認定したもの以外は車検通りませんよ。
5万�qなんて抜けてて当然な距離走ってるんだし、流用なんて馬鹿なことしないで純正交換で十分でしょ。

書込番号：24238945

[北のアラカンオヤジ]

＞funaさんさん
そうですかぁ、車検が問題なのですね（汗）

＞cbr600f2としさん
どこまでが車検に引っかかるのか、わからなくなってきました。
やはり、ダンパーの抜けが考えられますね。

＞Che Guevaraさん
足回り全部変えるのなら車ごと買い替えたほうが良いのかもしれませんが、なにぶんにも価格が一桁違いますからねぇ（泣）

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
まあ確かに純正で済めばそうしたいのですが、その純正がねぇ
少しでも改良されたものの恩恵に預かりたいとのせこい話かもしれませんね。

書込番号：24239062

[cbr600f2とし]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞マフラーだって型式認定したもの以外は車検通りませんよ。

車検は陸運局で行いますよね、その際にマフラー協会の公認でなければダメな場合も有りますが

基本、音量と排ガス検査に引っかからなければそこは問題ないです

先ずこれが、最初に確認されます（灯火類やホーンも含む）

その後検査ラインに入りブレーキテスト、メーターテスト、ライトの光軸、下回りのチェック（錆びや穴あきなど）

この様な事が終わって車検証が発行されます

＞北のアラカンオヤジさん

の場合はノーマルで足回りが固く感じているのなら、オーリンズの高いので減衰力が弄れるタイプを

買ってトータルバランスを好み弄った方が良いのではないですか

弄り過ぎて訳が分からなくなる事もあり得ますけど

書込番号：24239668

[Turayuki]

＞乗り心地が固く突き上げもとても
ピッチングが辛いということですね。

13S乗りですが、同様な症状に辟易して色々調べたところ、「Neo Tune(ネオチューン)」に興味を持ち施工しました。３年前だったか。。しっとりな乗りごごちになり改善しましたね。確かベリーコンフォートだったかと。
駐車場の小さな段差をそろりと越えるところはふんわりしっとりで高級車になった気分です。
交通量が多い荒れた高速道路を高速で走ると、施工前後のかんじでは、突き上げはやわらぎました。
今のサス・ショックアブソーバーのオイルを変えるだけの技術で、部品廃棄もなく、値段も５万円前後だったかと思います。近くに施工業者を見つけて(ネットで調べて)依頼をする方法になります。オートバックスなど大手ではやっていないことが多いです。

最新Mazda2でもピッチングがあるとYoutubeやネット記事で散見します。最新Mazda2のショックに変えても新品の足らしさにはなるかと思いますが、突き上げは素のままかもしれません。

あと「リジカラ」も装着しました。これはオートバックスで施工です。これも５万だったか。。。
これはボディとサスが密着し、むしろ足回りは硬くなる方向ですが、車体の方向・操縦性が感じ取りやすくなり自分的には運転が面白くなったと感じました。ただこちらは投稿された主旨には沿わないチューンですね。。。

書込番号：24239713

[cbr600f2とし]

＞Turayukiさん

これは良いですね、バリエーションも多いし何より安価にできて

ただ、ハイエース専門の所が多いのですね・・ちょっと残念

書込番号：24239983

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞cbr600f2としさん

違法だったとしても認識されなければ問題ない論理はおかしい。

書込番号：24240313

[cbr600f2とし]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞違法だったとしても認識されなければ問題ない論理はおかしい。

何に対してですか？

書込番号：24240341

[北のアラカンオヤジ]

＞Turayukiさん
私も一応ネオチューンなるものをネットで見て、いろいろ検討もしておりました。
HPなどを見ると耐久性や保証はショック本体の程度によるような感じですね。
ちょっとそこが気になり、相当へたったりガタが来ているモノは使えないと言う事になりそうですね。
オイルシールやバンプやブッシュなども一緒に交換しないと良さも半減してしまいそうな気がしました。

書込番号：24240564　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞マフラーだって型式認定したもの以外は車検通りませんよ

これは、認定を取っていても音量が基準値を超えたり

触媒に問題が出てきてCO2がクリア出来ないと検査落ちします

書込番号：24244638

[北のアラカンオヤジ]

どうも、皆さんのお話を伺っていると車検などの基準に引っかかりそうなこともありそうなので、このレスは閉じたいと思います。
皆様貴重なコメント有難うございました。
それにしても、実際に付けた記事を見かけますが一体どうしたのでしょうね？
不思議です。
ありがとうございました！

書込番号：24251945

2014年デミオ13Cガソリン車のエンジンオイルについて

[宇宙のたっちゃん]

初めまして。
2014年デミオ13Cガソリン車を乗っていますが、ワコーズのプロステージSのエンジンオイルを入れてみたくて調べたら、0w-20が無いことが分かりました。
近い物だと0w-30になるようですが、どこのメーカーのエンジンオイルでもいいので、0w-30をデミオ13Cに入れているかたいますか？
その場合、燃費以外で気になることが、あったら教えてほしいのですが。
よろしくお願い致します。

書込番号：24233834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞燃費以外で気になることが、あったら教えてほしい

0w-30でも気にすることは無いと思いますよ。
むしろ多走行車ほど一段粘度の高いオイル使った方が良いでしょう。
https://www.engineoilya.com/knowledge/engineoil_point/how_to_choose_viscosity/

書込番号：24233881

[宇宙のたっちゃん]

返信ありがとうございます。
多走行ではありませんが、街乗りは少なく、2ヶ月に1回1000kmの高速道路を利用した長距離走行をするので、エンジン負荷を下げたくて良質なンジンオイルを探していました。たまたま、近所の車の整備屋でワコーズを安く取り扱っていたので、交換しようと思い質問させていたできました。
エンジンオイルも走行距離で変更していくといいんですね、勉強になりました。

書込番号：24233915　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

ワコーズのオイルが安いというのは要注意かな。

デミオは０W-２０という粘度が指定なのかな、指定粘度が数種類あってその中の一つじゃないの。
デミオのエンジンオイルで語句検索すると、０W-３０も指定オイルだが。車種が違うのかな。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/dj/edke/contents/07051000.html

書込番号：24233968

[帰ってきたmaz2]

＞宇宙のたっちゃんさん
街乗りは少なく、2ヶ月に1回1000kmの高速道路を利用した長距離走行をする

乗らない期間が多いなら０W-３０のが尚betterだと思います
オイルの皮膜が切れない様にするためです

書込番号：24233974　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
結論から書くと、0w-30のタイプでよいと思います、
ご存知かもしれませんが、オイルの粘度とは、

０w: 低温時の粘度

低温時のオイルの硬軟を表します。この数字が低いほど低温時に柔らかく、寒冷時に強くエンジン始動性がよく燃費にも良い。

３０ｗ：高温時の粘度

高温時のオイルの硬軟を表します。この数字が高いほど高温時に強く、高速走行に適する等の特徴がある。

書込番号：24233986

[宇宙のたっちゃん]

返信ありがとうございます。
私のモデルは、メーカー推奨は、0w-20です。
ワコーズは、大容量を入荷しているので、安いようです。

書込番号：24233993　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙のたっちゃん]

返信ありがとうございます。
車は2台あるので、デミオは週1回しか乗らないのに2ヶ月に1回1000km乗るのが、気になっていました。

書込番号：24234001　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙のたっちゃん]

>神戸みなとさん、帰ってきたmaz2さん
すみません、慣れていなく、返信時にどなたに返信したか記載していませんでした。

>写画楽さん
返信ありがとうございます。
エンジンオイルの粘土は、いろいろな意見があり中々、私自身が腹落ちできなく相談させて頂きました。大変助かります。

書込番号：24234014　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞宇宙のたっちゃんさん

デミオ2014年モデルの取扱説明書を見ると、ガソリン車は推奨オイルが
API SN/ILSAC GF-5､SAE 0W-20
API SN/ILSAC GF-5､SAE 5W-30
API SM/ILSAC GF-4､SAE 5W-20

API〜が品質、SAE〜が粘度です。つまり、なるべく品質はSNで、粘度は低いほうが０から５、高いほうが20から３０で選んだらいかがでしょうか？
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/demio_201509.pdf（490ページ）

書込番号：24234040

[柊 朱音]

＞宇宙のたっちゃんさん
そこではリッターおいくら位ですか?WAKO'Sでも廉価版なんかもありますのであまりに安いのであればどうかなというのもありますね

書込番号：24234235　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

高速走行時はエンジン回転はほぼ一定なのでエンジンオイル自体の負荷は逆に少ないはずです。

逆に週一しか乗らない使用用途でエンジンオイルを考えた方がいいように思います。

デミオではありませんが、指定オイルが0w-20の自分の車に一回だけモービル1の0w-30を入れた事がありますが燃費も含めて違いなんてありませんでした。

ワコーズの0w-30が安く手に入るなら是非交換をお勧めします。

書込番号：24234296　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙のたっちゃん]

>funaさんさん
返信ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

>柊 朱音さん
返信ありがとうございます。
プロステージS 0w-30が リッター1200円、4CT-S 5W40がリッター2000円でした。
共に税抜きで、工賃は込みです。
近所のスーパーオートバックスしか調べていませんが、半額で交換できます。

> kmfs8824さん
返信ありがとうございます。
交換することにしました。
燃費やエンジン音などがどの様に変わるか、別途報告させてもらいます。

書込番号：24234416　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞宇宙のたっちゃんさん
やっちまった、だから思い込みはダメナンダヨ。
スレ主さんは直ちにこの車両の『詳細な』運用状況を報告されたし。
絶対にはしょるナよ?それが今回のダメダメ回答に繋がってるんだから。
質問するときには客観的な状況報告は必須。ソレヲオコタレバキチントシタカイトウハナイ。

書込番号：24236623　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙のたっちゃん]

>柊 朱音さん

返信、ありがとうございます。

利用状況は、下記の感じですが、ワコーズのプロステージS 0w-30は適さないですかね？

【利用状況】
・購入からは、6年半
・走行距離 2万キロ
・週1に1、2回乗るだけで、1回の走行距離は10km以内です。
・2ヶ月に1回、高速道路を利用して約1000km移動 ※この1年の利用方法です。
・エンジンオイルは、4ヶ月に1回交換
・過去に入れていたエンジンオイルは、MAGMAX プレミアムHV SP 0W-20
・家族から譲り受けた車なので、自分の車としての利用は1年。
・1年前の走行距離は、1万4千km
・キャリーを付けて、ルーフボックスを載せてます。

書込番号：24236802　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

【利用状況】
・購入からは、6年半
・走行距離 2万キロ
平均的な走行距離かな?過走行なんてものではなくちょうど油脂類交換には丁度いい距離。デフオイルなどを中心にここで変えておくと一気に元気になってくれるかな。
・週1に1、2回乗るだけで、1回の走行距離は10km以内です。
・2ヶ月に1回、高速道路を利用して約1000km移動 ※この1年の利用方法です。
ここで注意しなければいけないのは実は短距離の走行が多くなっている事。
走行時間が３０分未満の場合燃焼時に発生した水分が蒸発することなくオイルに混ざった状態のままになっている。この水分がオイルの劣化を促進してしまう。
ちなみにスレ主が気にしていた1000キロ移動の方は実はオイルにとって一番ストレスフリーになる状態。
サーキットと違い、定速で距離も長い。オイルの温度は一定になりしかも水分をしっかりと蒸発させることができるため一番元気にオイルが働いてくれる環境と言える。
・エンジンオイルは、4ヶ月に1回交換
・過去に入れていたエンジンオイルは、MAGMAX プレミアムHV SP 0W-20
交換頻度、オイルの選定からも大事にしたいのがうかがえる。ただ、ここではあえて半年毎に交換の提案をしてみたいと思う。これはオイルエレメントの交換忘れを防ぎ更に3種類のケミカルを混ぜることでドライスタートのダメージを防ぎながらパフォーマンスを引き出していければと思う。
ベースとしてはベルハンマーの添加を軸に
エレメント交換直後は２硫化モリブデンの添加
エレメント交換前には内部を洗浄するのにWAKO'Se-ｸﾘｰﾝプラスを添加
エレメント交換は暖かい時期に実施。少しでもパッキンを傷めない状況で。
こんな感じのレシピはいかがでしょうか？
・家族から譲り受けた車なので、自分の車としての利用は1年。
・1年前の走行距離は、1万4千km
・キャリーを付けて、ルーフボックスを載せてます。
ご家族の管理状況が気になるかな。でも、上のレシピで改善できなくはないと思いますよ。
ルーフボックスは載せたままにするのは出来れば避けたいところです。これだけでも結構な重さになると思われます。空力特性の変化と高い位置への重量物の積載は乗り心地にも少なからず変化が出てしまいます。

返信遅くなりましたがこんなところでしょうか。
正直、スレ主さんの使い方だともケミカルの使用によるドライスタート対策がより長く乗れるのではないかと思います。
それと忘れていましたが後半の洗浄剤添加の際、粘度は5W-30にあげてください。
これは洗浄剤添加するとオイル粘度が若干下がるのと気密保持性を上げるため。ベルハンマーの添加は忘れずに。

書込番号：24239245　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇宙のたっちゃん]

柊 朱音さん

返信、ありがとうございます。
いろいろ、対策をした方がいいことが分かりました。
確かに週末、エンジンをかけると金属音が大きいことが分かりました。今の乗り方だと長距離乗ることより、たまに短距離を乗る方が、エンジンにはよくないんですね。
エンジンオイルの交換と添加剤の投入計画を立てて、試してみます。進捗がありましたら共有させてもらいます。

書込番号：24244068　スマートフォンサイトからの書き込み

フューエルフィルターの交換について

[ryucyan2331]

フューエルフィルターを交換した方がおられましたら教えてください。
何キロで交換しましたか？
また、費用はどの位掛かりましたか？

書込番号：24168755

[スーパーアルテッツァ]

ryucyan2331さん

下記のDJデミオの整備手帳で「燃料 フィルター」で検索した中に事例があります。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/note/?mg=3.9897&kw=%e7%87%83%e6%96%99%e3%80%80%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%ab%e3%82%bf%e3%83%bc

例えば下記の方は部品代5775円、工賃11088円です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2438441/car/1957149/6159421/1/note.aspx#title

又、下記の方は8万kmで交換で11330円との事です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/448845/car/1973735/6250678/note.aspx

書込番号：24168802

[あるご3200]

説明書より

例えば2017年から2018年モデルの説明書では添付のように

2万キロ毎で水抜き，6万キロで交換

と指示があります．これは1.5D（ディーゼル）の場合です．

エンジンによるものと思われます．ガソリンには指示がないようですよ．

書込番号：24169103

[ハラダヤン]

＞ryucyan2331さん
工賃込みで5,000円〜15,000円位でできるはずです
ガソリン車の場合、燃料フィルターは10万km、
ディーゼル車は30,000kmから50,000kmで交換するのが良いそうですよ。

以下のURLに全て書かれてますので参考にしてください。
https://kurumakaikaeru.com/koshoshuri/fuelfilter/

書込番号：24169533

[あるご3200]

インタンク式

ガソリン用も昔は10万キロと言われていて，今でもそういうページに多数ヒットしますが，

少し調べるとマツダ Skyactiv-G は無交換指定でした．
https://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/fuel-filter/

「それでも交換した方が良いのでは」と思いますが，どうも今はポンプ一体で燃料タンク内にあるため，不具合でない限り交換しないようです．

http://www.jf-a.jp/pdf/04.pdf

＃ディーゼルは交換必要

書込番号：24169745

[ryucyan2331]

＞スーパーアルテッツァさん

＞あるご3200さん

＞ハラダヤンさん

有益な情報を提供していただき、ありがとうございます。
フューエルフィルターの交換費用はおおよそ15000円くらいですね。
少し高いように思いますが、ディーゼルエンジンのメンテナスには必要な費用でしょう。

ディーゼル車を所有したのは今回が初めてだったのでガソリン車とはまた違うメンテナンスが必要なのですね。

書込番号：24170476

載せられ荷物かどうか

[skyr-]

教えてください。
1.5D乗っていますが、下記梱包サイズの商品を買おうと思っているのですが、載せられますでしょうか。
後部座席を倒して、トランクから押し込むパターンでいけるのでは？とふんでるのですが、、どうでしょうか？

幅：35�p　奥行：100�p　高さ：60�p

書込番号：24138476　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

skyr-さん

下記からMAZDA2（デミオ）の詳しい荷室の寸法を確認する事が出来ます。

https://www.faq.mazda.com/faq/show/91?back=front%2Fcategory%3Asearch&category_id=1&commit=&form_type=advanced_search&keyword=%E8%8D%B7%E5%AE%A4&page=1&search_attribute%5B6%5D%5B%5D=5&search_attribute_id=&search_category_narrow_down=1&search_op=0&site_domain=default&site_id=1&sort=sort_keyword&sort_order=desc

これなら後部座席を倒せば長さ100cm×高さ60cm×幅35cmの荷物は積載出来そうですが如何でしょうか。

書込番号：24138503

[KIMONOSTEREO]

いますぐにメジャーとかで測ってみたらどうですか？

大丈夫とは思いますけどね。

書込番号：24138507

[北に住んでいます]

乗ってるなら実測すれば良い事柄では？　。

メジャー無いなら100円ショップでも売ってるし、今後の為にホームセンターで買うのもあり。

書込番号：24138516

[私はたぶん3人目だと思うから]

家電量販店でよく客がやらかす間違い

製品寸法だけで車に入るかどうか考えてる人が居ますが、箱にしまったら各辺10cmは大きくなることを考慮しないと駄目よ。

書込番号：24138554

[神楽坂46]

＞skyr-さん

後ろの座席に乗せるのはダメなんですか、
後ろのドアから荷物を載せる。

（後ろの座席倒すのなら良いですよね）

書込番号：24138571

[おさむ3]

後部座席倒して縦置きでいけるんではないでしょうか。
自分で測るほうが安心できると思いますけど。
https://www.junku.com/shijo/demio_nishitu.html

書込番号：24138660

[里いも]

＞skyr-さん こんにちは

＞スーパーアルテッツァさんの図面から縦置きで入れると十分入りますね、ただし、シート倒した高さとリアトランク平面との高低差
150�oあって、リアガラスなどに当たる心配があります。
その段差を埋める何か１５０−１８０�o程度のものが欲しいところです。
また、重量にもよりますが、左右前後に積み荷が動かないよう、ロープで縛るなどもおすすめします。

書込番号：24138732

[福島の老人]

後ろの扉が閉まるかどうか？
自分の場合、たまに閉まらない荷物が有るときは、紐などでキーのフック（上下）を縛り付けて自宅まで走ります。
田舎だから出来ることかもですが？こちらでは時々みかけますね！

書込番号：24138772　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

ありがとうございます！
いけそうですね！！

MAZDAのHPに写真寸法もあったんですね、、ありがとうございます😊

書込番号：24139554　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

ありがとうございます！
メジャーで測るのが確実ではありますよね😅

ご指摘ありがとうございます！
いけそうですけど、念には念をですね。

書込番号：24139558　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

そうですねー、、、測った方が安心ではありますよね、、
ご指摘ありがとうございます！

書込番号：24139560　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

別の視点でのコメントありがとうございます！
今回のは梱包寸法ではありました、ご助言ありがとうございます！

書込番号：24139562　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

ありがとうございます！
長さ100cmが厄介です。。

書込番号：24139567　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

ありがとうございます！
このWebページ、実はチェックしてました。

ゴルフバッグがいけてるので大丈夫かなと思ったのですが、あとは幅60cmが運転席に掛からなければ、、

書込番号：24139571　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

ありがとうございます！
たしかに、リアガラスに当たっちゃう可能性ありますね。。

固定ロープを用意して行った方が良いのかもしれないですね！ありがとうございます😊

書込番号：24139575　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

ありがとうございます！
そうですよね、固定ロープを用意していくのが安心かもしれないですね。

あまりこちらでは見かけないですが、配送料かかるし、背に腹はかえられません😅

書込番号：24139578　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

最悪はリアドアを少し開けて、紐で固定すれば大丈夫ですよ。タクシーとかよくやってるのみたことありませんか？

高速とかじゃなきゃ大丈夫でしょう。

書込番号：24139760

[YZR5000]

＞skyr-さん
リアシートを倒すほどの荷物を積載する時、トノカバーが邪魔になるケースが往々にしてあります。
デミオは巻取りタイプではないと思いますので、特にセキュリティや・プライバシー面で問題なければ、事前に外してから
望まれた方が良いかもしれませんよ。

書込番号：24139975

[gda_hisashi]

＞skyr-さん

僕も荷室でなくリヤシートに載せると思いますね

書込番号：24140555

USBからの音楽再生時のアートワーク

[東方不敗☆]

こんにちは

今までUSBからの音楽再生はWAV形式のものを使っていて
アルバムアートワークは全く表示されていなかったのですが

ふと思いたってアルバムアートワークを表示させたくなり
私なり調べた感じではAACファイルに変換したら表示されると見たので
やってみたところ表示はされたのですが全く違うアートワークが表示されてしまいます。

何かよい方法ありますか？

試した方法はiTunesでAIFFファイルをAACファイルに変換して
iTunesのAlbum Artworkを張り付けた感じです

よろしくお願いします

書込番号：24108239

[おさむ3]

Gracenoteデータベースを無効化してください
検索するとやり方が出てきます

書込番号：24108288

[東方不敗☆]

＞おさむ3さん
なるほど！
こんな方法があるんですね！
なかなか難しそうですけど試してみます

ありがとうございます

書込番号：24108396　スマートフォンサイトからの書き込み